Решение по делу № 2-497/2013 от 25.04.2013

Заочное решение

Именем Российской Федерации

25 апреля 2013 года                                                                              т.о. Тольятти

Мировой судья судебного участка № 117 Самарской области Кинева Н.А. при секретаре Коклюхиной СВ., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело <НОМЕР> по иску Государственного казенного учреждения республики Марий Эл «М»  к Крамар В.Ф. о взыскании платы за провоз тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования, являющимся собственностью Республики Марий Эл,

установил:

Истец обратился в суд с иском к ответчику о взыскании платы за провоз тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования, являющимся собственностью Республики Марий Эл 444 руб. 00 коп., указав, что <ДАТА> года транспортным средство <ОБЕЗЛИЧИНО> регистрационный <НОМЕР> <НОМЕР>, принадлежащим <ФИО1>, под управлением водителя Крамар А.Г. превышение весовых параметров при перевозке тяжеловесного груза по маршруту <ОБЕЗЛИЧИНО>, протяженность маршрута по автомобильным дорогам общего пользования Республики Марий Эл составила 48 км, о чем составлен акт <НОМЕР> от <ДАТА2> контроля весовых параметров транспортного средства на <ОБЕЗЛИЧИНО> автомобильной дороги Иошкар-Ола-Козьмодемьянск-Чебоксары. При перевозке допущено превышение по осевым нагрузкам. Акт составлен сотрудником СВК <ФИО2> Водителем Крамар А.Г. копию акта получена.

Взвешивание автомобиля осуществлялось сотрудниками передвижного поста весового контроля, расположенного на <ОБЕЗЛИЧИНО> автомобильной дороги Йошкар-Ола-Козьмодемьянск-Чебокары. Взвешивание осуществлялось в присутствии водителя Крамар А. Г., который с актом ознакомлен. При составлении акта весового контроля сотрудниками ППВК сняты копии водительского удостоверения, свидетельства о регистрации транспортного средства. Акт контроля весовых параметров не оспаривался ответчиком.

В результате вышеуказанной перевозки ущерб, нанесенный автомобильным дорогам республики Марий Эл составил 444 руб. 00 коп., рассчитанный согласно приложению к постановлению Правительства Российской Федерации от 16. 11. 2009 года <НОМЕР> 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации».

В соответствии со ст. 31 Федерального закона <НОМЕР> от <ДАТА3> «Об автомобильных дорогах и дорожной-деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, допускается при наличии специального разрешения (ч. 1 ст. 31 ФЗ <НОМЕР>). Условием получения специального разрешения является согласование маршрута транспортного средства и возмещение вреда, причиняемого транспортным средством (ч. 3 ст. 31 ФЗ <НОМЕР>). Размер вреда, причиняемого транспортными средствами, определяется высшим исполнительным органом государственной власти субъекта РФ в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения (п. 7 ст. <НОМЕР>).

Для перевозки тяжеловесного груза ответчик обязан был пройти специальную процедуру по получению разрешения на перевозку тяжеловесного груза. Отсутствие специального разрешения свидетельствует о вине ответчика, выразившейся в неполучении разрешения на перевозку тяжеловесного груза.

Транспортное средство, принадлежащее ответчику, относится к группе А, исходя из фактических осевых нагрузок, полученных в результате взвешивания, и в соответствии с Инструкцией по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации, утвержденной Минтрансом РФ <ДАТА4> и зарегистрированной Минюстом РФ <ДАТА5>, per. <НОМЕР> 1146. Следовательно, нормы для осевых нагрузок и полной массы рассчитываются исходя из данных, указанных в

Инструкции для автотранспортных средств группы А. Согласно Инструкции по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации, утвержденной Минтрансом РФ <ДАТА4> и зарегистрированной Минюстом РФ <ДАТА5>, per. <НОМЕР> 1146, контроль за соблюдением допустимых весовых параметров и габаритов транспортных средств осуществляют органы управления дорогами, органы Российской транспортной инспекции и Государственной автомобильной инспекции (п. 6.1. Инструкции).

В соответствии с п. 1,3 Постановления Правительства Республики Марий Эл от <ДАТА6> <НОМЕР> «О весовом контроле транспортных средств, осуществляющих перевозку тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам республиканского значения Республики Марий Эл» весовой контроль транспортных средств на автомобильных дорогах осуществляется государственным учреждением республики Марий Эл «Марийскавтодор» совместно с УГИБДД МВД по РМЭ.

С 14 июля ГУ «М»   было переименовано путем изменения типа учреждения в ГКУ «М» (ч. 1 ст. 17.1 Федерального закона от <ДАТА7> <НОМЕР> 7-ФЗ «О некоммерческих организациях»), т.е., на основании вышеизложенного обязанность по организации весового контроля возложена на ГКУ «М»   совместно с Управлением ГИБДД МВД по РМЭ. Следовательно, ГКУ «М» правомерно осуществило взвешивание в целях контроля за весовыми параметрами автотранспортных средств, принадлежащие ответчику.

В соответствии с Постановлением Правительства Республики Марий Эл от <ДАТА8> <НОМЕР> 85 «Об утверждении перечня групп по транспортно-эксплуатационному состоянию автомобильных дорог общего пользования республиканского значения Республики Марий Эл» автомобильная дорога Йошкар-Ола-Козьмодемьянск-Чебоксары является автомобильной дорогой республиканского значения Республики Марий Эл.

Расчет по взысканию платы за провоз тяжеловесного груза производится на основании Постановления Правительства Республики Марий Эл от <ДАТА9> <НОМЕР> 279 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам республиканского и межмуниципального значения на территории Республики Марий Эл».

<ДАТА10> (исх. <НОМЕР> < АДРЕС>) в адрес ответчика направлена претензия с предложением оплатить причиненный перевозкой ущерб в течение 7 дней с момента получения претензии, однако, оплата до настоящего момента не произведена (акт не оспорен).

Просит взыскать с Крамар В.И.   в пользу Государственного казенного учреждения республики Марий Эл «М» плату за провоз тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования, являющимся собственностью Республики Марий Эл в размере 444 руб. 00 коп., расходы по оплате государственной пошлины в размере 400 руб. 00 коп.

В судебное заседание представитель истца не явился. Просил рассмотреть дело в его отсутствие. В деле имеется заявление. Исковые требования поддерживает. Просит взыскать с Крамар В.И.    в пользу Государственного казенного учреждения республики Марий Эл «М»   плату за провоз тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования, являющимся собственностью Республики Марий Эл в размере 444 руб. 00 коп., расходы по оплате государственной пошлины в размере 400 руб. 00 коп.

В судебное заседание ответчик не явился. О месте и времени рассмотрения дела извещался надлежаще. В деле имеется почтовое уведомление. О причинах неявки не сообщил. О рассмотрении дела в его отсутствие не просил. Иск не оспорил. Возражения на иск не представил.

С согласия представителя истца дело рассмотрено в порядке заочного производства в соответствии с ст. 233 ГПК РФ.

Исследовав материалы дела, мировой судья приходит к следующему.

В соответствии со ст. 31 Федерального закона <НОМЕР> от <ДАТА3> «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ» движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, допускается при наличии специального разрешения. Условием получения специального разрешения является согласование маршрута транспортного средства и возмещение вреда, причиняемого транспортным средством. Размер вреда, причиняемого транспортными средствами, определяется высшим исполнительным органом государственной власти субъекта РФ в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения..

Из материалов дела следует, что <ДАТА2> на <ОБЕЗЛИЧИНО>. а/д <ОБЕЗЛИЧИНО> составлен акт <НОМЕР> о превышении транспортным средством установленных ограничений по массе и (или) нагрузке на ось.

Указанный выше акт составлен в присутствии водителя т/с <ОБЕЗЛИЧИНО> г/н <НОМЕР> Крамар А.Г., о чем свидетельствует его подпись в акте. Из акта усматривается, что первый экземпляр акта Крамар А.Г. получен, о чем также свидетельствует его подпись в акте.

Собственником транспортного средства <ОБЕЗЛИЧИНО> г/н <НОМЕР> является ответчик - Крамар В.Ф.

Из акта <НОМЕР> о превышении транспортным средством установленных ограничений по массе и (или) нагрузке на ось от <ДАТА2> следует, что у водителя отсутствует разрешение на перевозку тяжеловесного груза.

Согласно Постановлению Правительства Республики Марий Эл от <ДАТА8> <НОМЕР> 85 «Об утверждении перечня групп по транспортно-эксплуатационному состоянию автомобильных дорог общего пользования республиканского значения Республики Марий Эл» автомобильная дорога Йошкар-Ола-Козьмодемьянск-Чебоксары является автомобильной дорогой республиканского значения Республики Марий Эл.

Расчет по взысканию платы за провоз тяжеловесного груза произведен в соответствии с Постановлением Правительства Республики Марий Эл от <ДАТА9> <НОМЕР> 279 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам республиканского и межмуниципального значения на территории Республики Марий Эл».

Размер нанесенного автомобильным дорогам республики Марий Эл составил 444 руб. 00 коп.

Из материалов дела видно, что истцом ответчику направлялась претензия (исх.<НОМЕР> < АДРЕС>   от   <ДАТА11>),   в   которой   ответчику   предлагалось   возместить   ущерб   в добровольном    порядке.    Претензия    ответчиком    получена    <ДАТА12>,    о    чем свидетельствует почтовое уведомление, однако, оставлена без ответа и удовлетворения. Ответчик в суд не явилась. Иск не оспорила. Возражения на иск не представила. Согласно ст. 56 ГПК РФ, каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений.

С учетом обстоятельств дела суд приходит к выводу о законности и обоснованной требований истца и считает их подлежащими удовлетворению.

В соответствии с ст. 98 ГПК РФ, стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу расходы. Согласно ст. 88 ГПК РФ судебные расходы состоят из государственной пошлины и издержек (ст. 94 ГПК РФ), связанных с рассмотрением дела. Таким образом, ответчика подлежат взысканию в пользу истца расходы истца по оплате государственной пошлины в размере 400 руб. 00 коп.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 194 - 197 ГПК РФ, ст. 233 ГПК РФ, мировой судья

решил:

Исковые требования удовлетворить.

Взыскать с Крамар В.Ф.  в пользу Государственного казенного учреждения республики Марий Эл «М»   в возмещение ущерба плату за провоз тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования, являющимся собственностью Республики Марий Эл, в размере 444 руб. 00 коп., расходы по оплате государственной пошлины в размере 400 руб. 00 коп., а всего 844 руб. 00 коп.

Ответчик вправе подать в суд, принявший заочное решение, заявление об отмене этого решения в течение семи дней со дня вручения ему копии этого решения.

Заочное решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Федеральный суд Центрального района г.о. Тольятти через судебный участок № 117 Самарской области в течение месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда.

Решение принято в окончательной форме 26 апреля 2013 года.

Мировой судья                                                                                              Н.А.Кинева