РЕШЕНИЕ
ИФИО1
09 марта 2016 года <адрес>
Домодедовский городской суд <адрес> в составе:
председательствующего Жуковой С.С.
при секретаре ФИО5
с участием:
истицы и представителя ответчика ФИО6 доверенность от ДД.ММ.ГГГГ №
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № по иску ФИО4 к ГУ- УПФ РФ № по <адрес> и <адрес> о признании решения об отказе в назначении досрочной трудовой пенсии по старости незаконным, обязании назначить досрочную страховую пенсию по старости со дня обращения, суд
УСТАНОВИЛ:
ФИО3 обратилась в суд с требованиями к ГУ УПФР РФ № по <адрес> и <адрес> о признании решения об отказе в назначении досрочной трудовой пенсии по старости незаконным, обязании назначить досрочную страховую пенсию по старости со дня обращения. В обоснование требований указала, что в период с ДД.ММ.ГГГГ по настоящее время работает в должности старшего бортпроводника воздушных судов ПАО «Авиакомпания «Сибирь»
В связи с тем, что к 2015 году проработала в указанной должности срок, необходимый для назначения досрочной трудовой пенсии по старости, ДД.ММ.ГГГГ обратилась в ГУ УПФР РФ № по <адрес> и <адрес> с заявлением о назначении досрочной трудовой пенсии по старости, однако решением Комиссии по назначению пенсий от ДД.ММ.ГГГГ в назначении трудовой пенсии по старости отказано. Ответчик указал, что должность бортпроводник не относится к летному составу воздушного судка, в связи с чем, истица не имеет право на получении пенсии в соответствии с п.п. 13 п. 1 ст. 30 ФЗ «О страховых пенсиях». Полагает данное решение незаконным и не обоснованным, в связи с чем, обратилась в суд с настоящим иском.
ФИО3 в судебное заседание явилась, исковые требования поддержала по изложенным в нем основаниям.
Представитель ГУ УПФР РФ № по <адрес> и <адрес> ФИО6 в судебное заседание явилась, исковые требования не признала, по основаниям, изложенным в письменном отзыве (л.д. 34-35).
Выслушав участников процесса, исследовав материалы дела, оценив представленные доказательства, суд находит исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.
В соответствии с 13 ч.1 ст. 30 ФЗ "О Страховых пенсиях", страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30мужчинам, проработавшим не менее 25 лет, и женщинам, проработавшим не менее 20 лет в летном составе гражданской авиации, а при оставлении летной работы по состоянию здоровья - мужчинам, проработавшим не менее 20 лет, и женщинам, проработавшим не менее 15 лет в указанном составе гражданской авиации.
В силу п.2 ст. 30 ФЗ "О Страховых пенсиях", Списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с частью 1 настоящей статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации.
Периоды работы (деятельности) на основании ч.4 названной статьи, имевшие место до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, могут исчисляться с применением правил исчисления, предусмотренных законодательством, действовавшим при назначении пенсии в период выполнения данной работы (деятельности).
На основании п. «З» ч.1 Постановления Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение» при определении стажа на соответствующих видах работ в целях досрочного пенсионного обеспечения в соответствии со статьей 30 Федерального закона "О страховых пенсиях" применяются лицам, работавшим в летном составе гражданской авиации и инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, соответственно - Список должностей работников летного состава, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет по правилам статьи 79 Закона ФИО2 "О государственных пенсиях в ФИО2", и Список должностей инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет по правилам статьи 79 Закона ФИО2 "О государственных пенсиях в ФИО2", утвержденные постановлением ФИО2 от ДД.ММ.ГГГГ N 459 "Об утверждении списков должностей работников летного и инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет, и Правил исчисления сроков выслуги лет для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением".
Согласно пункту первому данного Списка к должностям работников летного состава отнесены члены экипажей воздушных судов.
Таким образом, пенсионное законодательство, не определяя перечня должностей летного состава гражданской авиации, относит к лицам, приобретающим право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, всех членов экипажей воздушных судов и летательных аппаратов независимо от того, в какой должности они работают, тем самым устанавливая самостоятельное правовое регулирование в области пенсионного обеспечения. Поэтому право на пенсию по старости досрочно в связи с работой в гражданской авиации приобретают члены экипажей воздушных судов гражданской авиации, которые в соответствии с другими федеральными законами или ведомственными нормативными правовыми актами отнесены к членам экипажа воздушных судов гражданской авиации.
В силу п. 1 ст. 56 Воздушного кодекса РФ экипаж воздушного судна состоит из летного экипажа (командира, других лиц летного состава) и кабинного экипажа (бортоператоров и бортпроводников). Состав экипажа воздушного судна определенного типа устанавливается в соответствии с требованиями к летной эксплуатации воздушного судна данного типа (п. 2 ст. 56 Воздушного кодекса РФ).
Из данных нормативных актов следует, что бортпроводники относятся к кабинному экипажу и в совокупности с летным экипажем образуют экипаж воздушного судна.
Таким образом, бортпроводники воздушных судов гражданской авиации имеют право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии с пп. 13 п. 1 ст. 30 Федерального закона "О страховых пенсиях".
Согласно п. 1 Правил исчисления сроков выслуги для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением, утвержденных Постановлением ФИО2 от ДД.ММ.ГГГГ N 459, при исчислении сроков выслуги для назначения пенсий работникам летного состава считается: а) каждые 20 часов налета на самолетах (кроме налета и работы, предусмотренных в подпунктах "б" - "г" настоящего пункта) - за один месяц выслуги.
Их материалов дела следует, что налет часов истицы на момент обращения к ответчику составил 6 461 час 45 минут, то есть более 20 лет.
Оценив собранные по делу доказательства, суд приходит к выводу, что оспариваемое истцом решение Комиссии ГУ-УПФР № по <адрес> и <адрес> № от ДД.ММ.ГГГГ об отказе в назначении досрочной ей пенсии по старости является незаконным.
С учетом того, что срок выслуги истца составляет более 20 лет, что позволяет назначить ей досрочную трудовую пенсию по старости в соответствии с пп.13 п.1 ст. 30 Федерального закона "О страховых пенсиях" с даты обращения ДД.ММ.ГГГГ, то требования истца в этой части также подлежат удовлетворению.
На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.194-199 ГПК РФ, суд
РЕШИЛ:
Исковые требования ФИО4 удовлетворить.
Признать решение ГУ Управления Пенсионного фонда РФ № по <адрес> и <адрес>, изложенное в протоколе № от ДД.ММ.ГГГГ об отказе в назначении досрочной страховой пенсии по старости незаконным.
Обязать ГУ Управление Пенсионного фонда РФ № по <адрес> и <адрес> назначить ФИО3 досрочную страховую пенсию по старости со дня обращения - с ДД.ММ.ГГГГ.
Решение может быть обжаловано в Московский областной суд путем подачи апелляционной жалобы в месячный срок через Домодедовский городской суд.
Председательствующий судья С.С.Жукова