Решение по делу № 2-5725/2015 ~ М-3927/2015 от 24.04.2015

Дело № 2-5725/2015

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

09 июля 2015г.      г. Стерлитамак РБ

Стерлитамакский городской суд Республики Башкортостан в составе:

председательствующего судьи Халитовой А.Р.

при секретаре Яковлевой И.В.

с участием представителя истцов по доверенности Королевой С.И.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Гаврилова А.В., Сафиуллина А.Р. к ООО «<данные изъяты>» о восстановлении водительских классов по полису ОСАГО №, компенсации морального вреда

У С Т А Н О В И Л:

Гаврилов А.В. и Сафиуллин А.Р. обратились с иском к ООО «<данные изъяты>», в котором просят признать незаконными и ущемляющими права потребителей действия ООО «<данные изъяты>», выразившиеся в необоснованном занижении водительских классов до значения «<данные изъяты>» Гаврилова А.В. и Сафиуллина А.Р. при заключении договора ОСАГО серии №, восстановить нарушенное право истцов путем признания по договору ОСАГО серии № начало годового срока страхования за Гавриловым А.В. и Сафиуллиным А.Р.права на «<данные изъяты>» водительский класс, обязав ООО «<данные изъяты>» внести изменения в сведениях страховании истцов по договору ОСАГО № в АИС РСА на начало годового срока страхования, взыскать с ООО «<данные изъяты>» в пользу Гаврилова А.В. <данные изъяты> рублей в качестве возврата переплаченной части страховой премии по полисуОСАГО серии №, <данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за нарушение прав потребителя и присвоение«<данные изъяты>» водительского класса при заключении договора серии №, штраф в размере <данные изъяты>% от присужденной суммы, взыскать с ООО «<данные изъяты>» в пользу Сафиуллина А.Р.<данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда за нарушение прав потребителя и присвоение«<данные изъяты>» водительского класса при заключении договора ОСАГО серии №, штраф в размере <данные изъяты>% от присужденной суммы.

Исковые требования мотивируют тем, что ежегодно страхуют свою автогражданскую ответственность по договорам ОСАГО, не совершали виновных дорожно-транспортных происшествий, в связи с чем должны иметь скидки за безаварийную езду за счет применения понижающего значения КБМ при расчете страховых премий. По полису ОСАГО № с периодом действия с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ. размер страховой премии, уплаченной страхователем Гавриловым А.В.., был рассчитан с применением КБМ=<данные изъяты> в размере <данные изъяты> рублей <данные изъяты> потому что при страховании по данному полису ОСАГО истцам были присвоены базовые водительские классы «<данные изъяты>». Гаврилов А.В. направил страховщику ДД.ММ.ГГГГ. по электронной почте заявление о восстановлении водительского класса по полису ОСАГО №, а ДД.ММ.ГГГГ. аналогичное заявление направил по почте России в филиал ООО <данные изъяты> <адрес>. В претензии содержалась просьба вернуть переплаченную часть страховой премии по полису ОСАГО №. На момент обращения в суд ответа на заявление не последовало из ООО «<данные изъяты>», согласия на добровольный возврат страховой премии страховщик не выразил.

Истец Гаврилов А.В. и Сафиуллин А.Р. на судебное заседание не явились, о времени и месте судебного заседания извещены надлежащим образом, представили заявление о рассмотрении дела без их участия.

Представитель истцов Королева С.И. в судебном заседании исковые требования поддержала, просила их удовлетворить по основаниям, изложенным в иске, также дополнительно пояснила, что согласно сведениям, представленным из АИС РСА предшествующим договором ОСАГО по отношению к договору ОСАГО № считался договор ОСАГО № со сроком действия ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ., заключенный в страховой компании «<данные изъяты>», по которому у истцов был <данные изъяты> класс (КБМ=<данные изъяты>), что давало им право на «<данные изъяты> классы по факту безубыточного прекращения его действия, т.к. никаких страховых выплат по договору ОСАГО не было произведено, что соответствует позиции изложенной в иске.

Представитель ответчика ООО «<данные изъяты>» на судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом, возражений на исковое заявление суду не представили, ходатайств об отложении дела не заявляли, причину неявки суду не сообщили, в связи с чем, суд считает возможным рассмотреть дело в порядке ч.4 ст.167 ГПК РФ в отсутствие не явившегося ответчика.

Суд, заслушал представителя истца Королеву С.И, исследовав материалы гражданского дела, считает необходимым частично удовлетворить исковые требования истцов по следующим основаниям.

Часть 5 ст.4 Закон РФ от 07.02.1992 N 2300-1 «О защите прав потребителей» гласит, что «если законами или в установленном ими порядке предусмотрены обязательные требования к услуге, то исполнитель обязан оказать потребителю услугу соответствующую этим требованиям».

В соответствии с ч.1 ст.422 ГК РФ должен соответствовать обязательным для сторон правилам, установленным законом и иными правовыми актами.

Правовые, экономические и организационные основы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, в том числе правила расчета страховых премий на момент заключения договоров ОСАГО серии № от ДД.ММ.ГГГГ. регулировались Федеральным законом от 25.04.2002 N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (ред. от 21.07.2014), Страховыми тарифами ОСАГО, применяемыми с ДД.ММ.ГГГГ. и утвержденными Указанием Банка России от 19.09.2014 N 3384-У, а также Правилами ОСАГО, применяемыми с ДД.ММ.ГГГГ. и утвержденными Положением Банка России от 19.09.2014 N 431-П.

Согласно определению, приведенному в статье 1 в единстве с п.2 ст.15 Закона Об ОСАГО, договор ОСАГО является публичным договором, который заключается в отношении владельца транспортного средства, лиц, указанных им в договоре обязательного страхования, или в отношении неограниченного числа лиц, допущенных владельцем к управлению транспортным средством в соответствии с условиями договора обязательного страхования, а также иных лиц, использующих транспортное средство на законном основании.

Согласно п.1 ст.8 Закона Об ОСАГО регулирование страховых тарифов по обязательному страхованию осуществляется посредством установления Банком России в соответствии с настоящим Федеральным законом актуарно (экономически) обоснованных предельных размеров базовых ставок страховых тарифов (их минимальных и максимальных значений, выраженных в рублях) и коэффициентов страховых тарифов, требований к структуре страховых тарифов, а также порядка их применения страховщиками при определении страховой премии по договору обязательного страхования.

В соответствии с п.1, п.6 ст.9 Закона об ОСАГО страховые тарифы состоят из базовых ставок и коэффициентов. Страховые премии по договорам обязательного страхования рассчитываются как произведение базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов. Установленные в соответствии с настоящим Федеральным законом страховые тарифы обязательны для применения страховщиками. Страховщики не вправе применять ставки и (или) коэффициенты, отличные от установленных страховыми тарифами.

В силу п. 2.1 Положения о Правилах ОСАГО (утв. Банком России 19.09.2014г. № 451-П) аналогично установлено, что страховая премия рассчитывается страховщиком в соответствии со страховыми тарифами, определенными страховщиком с учетом требований, установленных Банком России.

Согласно пп. «а» п.2 ст. 9 Закона об ОСАГО один из коэффициентов, входящих в состав страховых тарифов, устанавливаются в зависимости от наличия или отсутствия страховых выплат, произведенных страховщиками в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности владельцев данного транспортного средства, а в случае обязательного страхования при ограниченном использовании транспортного средства, предусматривающем управление транспортным средством только указанными страхователем водителями, наличия или отсутствия страховых выплат, произведенных страховщиками в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности каждого из этих водителей.

Пунктом 2 приложения II Страховых тарифов ОСАГО, утвержденных Указанием Банка России от 19.09.2014 N 3384-У, аналогично установлено, что один из коэффициентов страховых тарифов находится в зависимости от наличия или отсутствия страховых возмещений при наступлении страховых случаев, произошедших в период действия предыдущих договоров обязательного страхования (далее - коэффициент КБМ). Данным приложением утверждена таблица, состоящая из 15 страховых водительских классов, которые определяются началом годового срока страхования и концом годового срока страхования, начиная с «М», «0», «1», «2»…до «13», влияя ежегодно на размер страховой премии ОСАГО, увеличивая либо уменьшая ее размер.

В примечаниях к пункту 2 приложения II Страховых тарифов ОСАГО предусмотрены правила и условия применения КБМ, согласно которых коэффициент КБМ применяется при заключении или изменении договора обязательного страхования со сроком действия один год (п.1); для определения коэффициента КБМ произведенные страховщиком страховые возмещения по одному страховому случаю рассматриваются как одно страховое возмещение (п.2); по договору обязательного страхования, не предусматривающему ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, класс определяется на основании сведений в отношении собственника транспортного средства применительно к транспортному средству, указанному в договоре обязательного страхования, а также класса, который был определен при заключении последнего договора обязательного страхования. Класс присваивается собственнику транспортного средства, указанного в договоре обязательного страхования. При отсутствии сведений (ранее заключенных и окончивших свое действие (прекращенных досрочно) договоров) в отношении собственника транспортного средства применительно к транспортному средству, указанному в договоре обязательного страхования, собственнику данного транспортного средства присваивается класс 3 (п.4); Если предыдущий договор обязательного страхования был заключен на условиях, не предусматривающих ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, то представленные сведения учитывается только в том случае, если водитель являлся собственником транспортного средства (п.5), при представлении сведений в отношении водителя по нескольким договорам обязательного страхования класс определяется на основании суммирования количества страховых возмещений, содержащихся в сведениях о предыдущих договорах обязательного страхования, закончившихся не более чем за один год до даты заключения договора обязательного страхования, а также класса, который был определен при заключении последнего закончившегося договора обязательного страхования (п.6), для договоров обязательного страхования, предусматривающих ограничение числа лиц, допущенных к управлению транспортным средством, страховой тариф рассчитывается с применением максимального значения коэффициента КБМ, определенного в отношении каждого водителя, допущенного к управлению транспортным средством (п.7); если представлены сведения по договору обязательного страхования, который был досрочно прекращен, то сведения о страховых возмещениях, произведенных в течение срока действия досрочно прекращенного договора обязательного страхования, учитываются при заключении договора обязательного страхования на новый срок (п.8); в случае отсутствия страховых возмещений в течение срока действия досрочно прекращенного договора при заключении договора обязательного страхования на новый срок присваивается класс, который был присвоен собственнику (если договор обязательного страхования не предусматривает ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством) или водителю (если договор обязательного страхования предусматривает ограничение лиц, допущенных к управлению транспортным средством) при заключении досрочно прекращенного договора обязательного страхования (п.9); для определения класса учитываются сведения по договорам обязательного страхования, прекратившим свое действие не более чем за один год до даты начала срока страхования по договору обязательного страхования (п.10).

В целях применения коэффициента «бонус-малус» в соответствии с п.3 ст.30 Закона об ОСАГО создана и функционирует Автоматизированная информационная система обязательного страхования (АИС РСА), оператором которой является Российский Союз Автостраховщиков.

В п.3 примечаний к пункту 2 приложения II Страховых тарифов ОСАГО установлено, что сведения о предыдущих договорах обязательного страхования (в том числе досрочно прекращенных), необходимые для определения класса собственника транспортного средства (водителя), могут быть получены из автоматизированной информационной системы обязательного страхования, созданной в соответствии со статьей 30 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", если иное не установлено Положением Банка России от 19 сентября 2014 года N 431-П "О правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств", зарегистрированным Министерством юстиции Российской Федерации 1 октября 2014 года N 34204 ("Вестник Банка России" от 8 октября 2014 года N 93) (далее - сведения) (п.3);

Согласно п.10.1 ст.15 Закона Об ОСАГО заключение договора обязательного страхования без внесения сведений о страховании в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона, и проверки соответствия представленных страхователем сведений содержащейся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования и в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра информации не допускается (п. 10.1 введен Федеральным законом от 01.07.2011 N 170-ФЗ, в ред. Федерального закона от 21.07.2014 N 223-ФЗ).

Системный анализ приведенных норм показал, что страховщик в целях определения и присвоения водительских страховых классов, от которых напрямую зависит КБМ по договору ОСАГО, связан обязательствами со всеми лицами, указанными в полисе ОСАГО в качестве допущенных к управлению транспортным средством.

Судом установлено и не оспорено ответчиками, что в отношении гражданской ответственности Гаврилова А.В. и Сафиуллина А.Р. был заключен договор ОСАГО серии № со сроком действия с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ. в страховой компании ООО «<данные изъяты>», по которому водителям были присвоены «<данные изъяты> водительские классы (КБМ=<данные изъяты>).

Факт того, что при расчете страховой премии по договору ОСАГО серии № был применен КБМ=<данные изъяты> подтверждается сведениями из АИС РСА, предоставленными по запросу суда, а также заявлением на заключение договора ОСАГО от ДД.ММ.ГГГГ., где приведен развернутый расчет страховой премии по договору ОСАГО серии № в размере <данные изъяты> рублей исходя из произведения КБМ=<данные изъяты> и базовой ставки <данные изъяты> рублей, а также иных коэффициентов, правильность применения которых не оспаривается.

По сведениям АИС РСА судом установлено, что в АИС РСА содержатся данные о страховании истцов по ОСАГО, начиная с ДД.ММ.ГГГГ, при этом сведения о произведенных страховых выплатах по вине Гаврилова А.В. и Сафиуллина А.Р. отсутствуют.

Пунктами3,5 примечаний к пункту 2 приложения II Страховых тарифов ОСАГО в единстве с п.10.1 ст.15 Закона Об ОСАГО предусмотрено, что при заключении договора ОСАГО класс каждого водителя, допущенного к управлению транспортным средством по договору ОСАГО, должен определяться по информации из АИС РСА и присваиваться на начало годового срока страхования в соответствии с таблицей водительских классов, установленной п. 2 приложения II Страховых тарифов ОСАГО.

П. 2 приложения II Страховых тарифов ОСАГО допускает присвоение класса 3 водителю при условии отсутствии сведений о его страховании в АИС РСА.

Принимая во внимание, фактическое наличие в АИС РСА сведений о страховании истцов, суд приходит к выводу о том, что в целях присвоения начальных (базовых) «3-х» водительских классов Сафиуллину А.Р. и Гаврилову А.В. при заключении договора ОСАГО № данные водители не обладали статусами лиц, в отношении которых отсутствовали сведения о страховании, и что присвоение «<данные изъяты>» водительских классов при заключении договора ОСАГО серии № явилось следствием ненадлежащего исполнения страховщиком обязанности по определению водительских классовистцов по АИС РСА в нарушение предписаний п.10.1 ст.15 Закона Об ОСАГО, а также п.3 примечаний к пункту 2 приложения II Страховых тарифов ОСАГО, обязывающих получать сведения о страховании, определять водительский класс и КБМ по АИС РСА, в связи с чем требование истцов о признании незаконными и ущемляющими права потребителей действия ООО «<данные изъяты>», выразившиеся в необоснованном занижении водительских классов до значения <данные изъяты>» Гаврилова А.В. и Сафиуллина А.Р. при заключении договора ОСАГО серии № подлежит удовлетворению, а водительские классы истцов – восстановлению с присвоением Гаврилову А.В. и Сафиуллину А.Р.«<данные изъяты>» водительских классов на начало годового срока страхования.

Суд отмечает, что фактическое наличие в АИС РСА сведений о страховании истцов по договорам ОСАГО прекратившим свое действие не более чем за один год до даты начала срока страхования по спорному договору ОСАГО, исключало возможность присвоения водителям Гаврилову А.В. и Сафиуллину А.Р.при страховании начальных «3-х» водительских классов.

Заявление на заключение договора ОСАГО № от ДД.ММ.ГГГГ., оформленное по форме утвержденной Приказом Минфина России от 01.07.2009 N 67н, содержит раздел для указания сведений о предыдущем договоре ОСАГО (серия, номер, страховщик). Однако данный раздел заявления не содержит никаких реквизитов предшествующего договора ОСАГО, по которому могли быть установлены истцам водительские классы «3» при заключении договора ОСАГО №.

Анализ правовых норм пп. «а» п.2 ст. 9 Закона об ОСАГО, п. 3 раздела I Страховых тарифов ОСАГО, утверждённых Постановлением Правительства РФ от 08.12.2005 N 739, а также Страховых тарифов ОСАГО, утвержденных Указанием Банка России от 19.09.2014 N 3384-У, показывает, что правовым основанием для понижения водительского класса (ухудшения положения страхователя либо водителя, допущенного к управлению транспортным средством) является факт наличия страховой выплаты при наступлении страхового случая, произошедшего в период действия предыдущих договоров обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Соответственно, основанием для повышения на каждый страховой период водительского класса владельца транспортного средства является установленный факт отсутствия страховых случаев в предшествующие периоды страхования.

Из буквального толкования таблицы водительских классов, приведенных в пункте 2 приложения II Страховых тарифах ОСАГО, утверждённых Указанием Банка России от 19.09.2014 N 3384-У, следует, что водительский класс определяется моментом начала годового срока страхования и окончания годового срока страхования, т.е. указанными в полисе ОСАГО моментами начала и окончания его действия.

Принимая решение о призвании за истцами права на «<данные изъяты>» водительские классы на начало годового срока страхования по договору ОСАГО серии № суд учитывает, что предшествующим договором ОСАГО по отношению к договору ОСАГО № от ДД.ММ.ГГГГ. считался договор ОСАГО серии № со сроком действия ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ., заключенный в страховой компании «<данные изъяты>» с присвоением истцам «<данные изъяты>» водительских классов на начало годового срока страхования.

На момент заключения договора ОСАГО серии № предшествующий договор ОСАГО считался безубыточно прекратившим свое действие в ДД.ММ.ГГГГ, о чем имеются сведения в АИС РСА и могли быть приняты во внимание страховщиком в целях определения водительских классов истцов при должном соблюдении требований п.10.1 ст.15 Закона Об ОСАГО, а также п.3 примечаний к пункту 2 приложения II Страховых тарифов ОСАГО., обязывающих страховщиков определять водительский класс и рассчитывать КБМ по АИС РСА.

Доказательств того, что в АИС РСА в отношении истца на момент расчета премии по договору ОСАГО № отсутствовали сведения о страховании ответчик суду не представил.

Иное толкование и применение законодательства привело бы к необоснованной утрате водительских классов без установленных законом оснований.

Согласно п.28 Постановления Пленума Верховного Суда № 17 от 28.06.2012г. «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей» при разрешении требований потребителей необходимо учитывать, что бремя доказывания обстоятельств, освобождающих от ответственности за неисполнение либо ненадлежащее исполнение обязательства, в том числе и за причинение вреда, лежит на продавце (изготовителе, исполнителе, уполномоченной организации или уполномоченном индивидуальном предпринимателе, импортере) (пункт 4 статьи 13, пункт 5 статьи 14, пункт 5 статьи 23.1, пункт 6 статьи 28 Закона о защите прав потребителей, статья 1098 ГК РФ).

Принимая решение об удовлетворении исковых требований, суд исходит из того, что доказать наличие правовых оснований, обосновывающих факт занижения водительских классовистцови применения КБМ=<данные изъяты> при расчете страховой премии должна страховая компания, поскольку обязанность производить правильный расчёт страховой премии, рассчитывать произведение базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов ОСАГО, а также вносить корректные сведения в АИС РСА о заключенных договорах ОСАГО, производить сверку сведений представленных страхователем со сведениями АИС РСА, выявлять несоответствия допущенные при страховании, возложена на страховщика, а не страхователя.Никаких доказательств обоснованности понижения водительского класса с «<данные изъяты>» до <данные изъяты>» ответчиком суду не представлено.

Как следует из материалов дела и не оспорено ответчиком, Гаврилов А.В. направил страховщику ДД.ММ.ГГГГ. по электронной почте заявление о восстановлении его водительского класса по полису ОСАГО №, а также ДД.ММ.ГГГГ. аналогичное заявление продублировал по почте России в филиал ООО <данные изъяты> <адрес>, где просил также вернуть деньги страховой премии по полису ОСАГО №.

Таким образом, ООО «<данные изъяты>» была предоставлена возможность добровольно пересмотреть водительские классы и КБМ по спорному договору ОСАГО. Доказательств направления ответа заявителю, а также возврата переплаченной страховой премии суду не представлено.

В тоже время по сведениям АИС РСА судом установлено, что на момент рассмотрения дела в суде по договору ОСАГО серии № за Гавриловым А.В. в АИС РСА числится «<данные изъяты>» водительский класс, а сведения о страховании Сафиуллина А.Р. в АИС РСА вообще не внесены в нарушение п.10.1 ст.15 Закона Об ОСАГО, в связи с чем требование истцов об обязании ООО «<данные изъяты>» внести сведения о страховании по договору ОСАГО № в АИС РСА на начало годового срока с указанием «<данные изъяты>» водительских классов также подлежит удовлетворению, т.к. сохранение за истцами базовых (начальных) водительских классов по договору № в системе АИС РСА затрагивает имущественные интересы истцов на получение заслуженной скидки за безаварийную езду при заключении договоров ОСАГО в последующие периоды страхования, а также нарушает последовательность учета за ним водительских классов в данной системе.

В связи с восстановлением водительских классов по договору ОСАГО №, уплаченная страховая премия подлежит корректировке в сторону уменьшения с применением коэффициента КБМ=<данные изъяты> что соответствует водительским классам «<данные изъяты>».

Переплаченная часть страховой премии по полису ОСАГО серии № составляет сумму в размере <данные изъяты> подлежащей взысканию в пользу плательщика премии Гавриова А.В., котораяв случае её невозврата приведет к неосновательному обогащению на стороне страховщика ООО «<данные изъяты>» путем сбережения денежных средств за счет страхователя без установленных законом оснований.

В соответствии с п. 1 ст. 1102 Г К РФ лицо, которое без установленных законом, иными правовыми актами или сделкой оснований приобрело или сберегло имущество (приобретатель) за счет другого лица (потерпевшего), обязано возвратить последнему неосновательно приобретенное или сбереженное имущество.

Расчет переплаченной части страховой премии, предложенный истцами, судом проверен и ответчиками не оспорен.

На какие-либо иные обстоятельства, влияющие на правильность расчёта страховой премии, её размер стороны не ссылались.

Суд также считает возможным взыскать в пользу каждого истца с ООО «<данные изъяты>» с учетом разумности и справедливости, фактических обстоятельств дела по <данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального на основании ст.15 ФЗ РФ «О защите прав потребителей» с учетом позиции Пленума Верховного Суда РФ, изложенной в п.45 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 28.06.2012 N 17 "О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей", предписывающей при решении вопроса о компенсации потребителю морального вреда учитывать, что достаточным условием для удовлетворения иска является установленный факт нарушения прав потребителя.

В соответствии с п. 6 ст. 13 ФЗ "О защите прав потребителей" при удовлетворении судом требований потребителя, установленных законом, суд взыскивает с изготовителя (исполнителя, продавца, уполномоченной организации или уполномоченного индивидуального предпринимателя, импортера) за несоблюдение в добровольном порядке удовлетворения требований потребителя штраф в размере пятьдесят процентов от суммы, присужденной судом в пользу потребителя.

Сумма штрафа по настоящему иску подлежит взысканию в пользу Гаврилова А.В. с ООО «<данные изъяты>» в размере <данные изъяты> а в пользу Сафиуллина А.Р. <данные изъяты>

В соответствии со ст.103 ГПК РФ с ответчиков подлежит взысканию государственная пошлина в доход местного бюджета ГО г.Стерлитамак, от уплаты которой истцы были освобождены при предъявлении иска в суд, в сумме <данные изъяты> рублей – за требование неимущественного характера, <данные изъяты> рублей – за требование имущественного характера.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.56,59,60,68,98,100,113,167,194-199 ГПК РФ

РЕШИЛ:

Исковые требования Гаврилова А.В и Сафиуллина А.Р. удовлетворить частично:

Признать незаконными и ущемляющими права потребителей действия ООО «<данные изъяты>», выразившиеся в необоснованном занижении водительских классов до значения «<данные изъяты> Гаврилова А.В. и Сафиуллина А.Р. при заключении договора ОСАГО серии №.

Признать по договору ОСАГО серии № на начало годового срока страхования за Гавриловым А.В. и Сафиуллиным А.Р. право на «<данные изъяты>» водительский класс.

Обязать ООО «<данные изъяты>» внести сведения о страховании истцов по договору ОСАГО № в АИС РСА на начало годового срока страхования с указанием права на «<данные изъяты>» водительские классы.

Взыскать с ООО «<данные изъяты>» в пользу Гаврилова А.В. <данные изъяты> рублей в качестве возврата переплаченной части страховой премии по полису ОСАГО серии №, <данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда, <данные изъяты> рублей в качестве штрафа.

Взыскать с ООО «<данные изъяты>» в пользу Сафиуллина А.Р. <данные изъяты> рублей в качестве компенсации морального вреда, <данные изъяты> рублей в качестве штрафа.

Взыскать с ООО «<данные изъяты>» в доход местного бюджета государственную пошлину в размере <данные изъяты> рублей.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Верховный Суд Республики Башкортостан в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме через Стерлитамакский городской суд.

Председательствующий судья А.Р.Халитова