Решение по делу № 2-711/2012 ~ М-656/2012 от 22.06.2012

Дело номер 2-711/2012

решение в мотивированном

виде изготовлено

ДД.ММ.ГГГГ

ЗАОЧНОЕ РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

ДД.ММ.ГГГГ Алейский городской суд Алтайского края в составе председательствующего О.В. Луханиной, при секретаре Е.Г. Непомнящих, рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «<данные изъяты>» Федерального дорожного агентства» к Левицкой ФИО о возмещении вреда,

УСТАНОВИЛ:

Федеральное казенное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог «<данные изъяты>» Федеральногдорожного агентства» обратилось в Алейский городской суд с заявлением к Левицкой О.В. указывая на то, что ответчица являясь собственником транспортного средства Вольво (государственный регистрационный №) с прицепом Фрехауф (государственный регистрационный №) осуществляла перевозку груза по маршруту <адрес> - 443 км автомобильной дороги № «<адрес>

ДД.ММ.ГГГГ в 17 часов 14 минут на пункте весового контроля, расположенного на 443 км автомобильной дороге общего пользования федерального значения № «<адрес>», инспекторами Управления государственного автомобильного и дорожною надзора по <адрес> произведено взвешивание вышеуказанного транспортного средства.

Результаты взвешивания зафиксированы в составленном сотрудниками УГАДН по <адрес> о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось от ДД.ММ.ГГГГ №, согласно которому фактическая полная масса вышеуказанного транспортного средства составляет 44,650 т., фактические нагрузки на оси: первая ось – 7,150 т, вторая ось - 11,950 т., третья ось - 8,750 т., четвертая ось - 8,400 т., пятая ось - 8,400 т.

При этом согласно правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 15 апреля 2011 года номер 272, допустимыми с учечом погрешности измерений являются следующие нагрузки: полная масса 42,465 т, первая ось – 10,715 т, вторая ось- 11,195 т, третья ось- 8,375 т, четвертая ось - 8,340 т, пятая ось – 8,340 т.

Специального разрешения па перевозку чяжеловесного груза, выданного владельцем автомобильной дороги на момент выявления нарушения ответчиком не предоставлено.

Взвешивание транспортного средства осуществлялось на весах «СДК.Ам-01-1-2». заводской №, свидетельство о поверке №.

В соответствии с ч.1 ст.31 Федерального закона от 08 ноября 2007 года номер 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, допускается при наличии специального разрешения.

Под тяжеловесным грузом понимается груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает предельно допустимые массы транспортных средств или предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств.

Для получения вышеуказанного специального разрешения требуется возмещение владельцем транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, вреда, причиняемого таким транспортным средством (ч. 3 ст. 31 Федерального закона 257-ФЗ).

Согласно правовой позиции Конституционного Суда Российской Федерации, изложенной в Постановлении от 17 июля 1998 года номер 22-11, перевозка тяжеловесных грузов приводит преждевременному износу дорожного полотна, что наносит дополнительный ущерб объектам федеральной собственности, а также влечет дополнительные затраты, связанные с организацией пропуска движения и осуществлением надзора за техническим состоянием путей следования груза. Такие сверхнормативные расходы должны возмещаться за счет платежей, взимаемых с заинтересованных в особых условиях транспортировки грузов владельцев (пользователей) соответствующих автотранспортных средств.

Плата за провоз тяжеловесных грузов является, по сути, платой хозяйствующих субъектов за возможность использовать автомобильные дороги для решения своих задач на определяемых ими согласованных условиях и соразмерно произведенной оплате. Государство разрешает перевозчикам перевозить грузы наиболее удобным и выгодным для них способом при условии, что они осуществив в своих интересах перевозку грузов, возмещают причиненный дорожному полотну ущерб и затраты, размер которых определяется индивидуально на основе установленных параметров.

Согласно ч.8 ст.31 Федерального закона номер 257-ФЗ порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Положением номер 1334 от 20 июня 1997 года Постановлением Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2009 года номер 934 утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов.

Данными Правилами предусмотрен порядок возмещения владельцами транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам в Российской Федерации, вреда, причиняемого автомобильным дорогам фанспортными средствами, а также порядок определения размера такого вреда.

Согласно п.2 Правил вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

Выявленное в результате взвешивания превышение установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось является сверхнормативным использованием дороги.

Участок федеральной дороги № <адрес> по которому осуществлялся проезд вышеуказанного транспортного средства находится в оперативном управлении ФКУ Упрдор <данные изъяты>».

Размер ущерба, нанесенный автомашиной ответчика федеральной автомобильной дороге № «<адрес> в соответствии с Актом и расчетом составляет 73709 рублей 70 копеек.

В соответствии со ст. 209 ГК РФ собственнику принадлежат права владения, пользования и распоряжения своим имуществом, которые он вправе передавать другим лицам.

Водитель, управлявший транспортным средством, на СПВК. непосредственно после взвешивания автомобиля получил составленный Акт о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось в котором порядок оплаты за нанесенный вред автомобильной дороге № «<адрес> ему был разъяснен.

Обязанности организации взыскания платы возмещения вреда с нарушителей возложены на Федеральное дорожное агентство через подведомственные ему учреждения.

Просят взыскать с ответчика Левицкой О.В. в пользу ФКУ Упрдор «<данные изъяты>» плату в счет возмещения вреда, причиненного федеральной автомобильной дороге № <адрес> в сумме 73 709 рублей 70 копеек и уплаченную государственную пошлину в размере 2411 рублей 29 копеек.

В судебное заседание представитель истца не явился. В заявлении просили принять решение в отсутствие представителя истца и не возражали против рассмотрения дела в порядке заочного судопроизводства.

Ответчик Левицкая О.В. надлежащим образом извещенная о времени и месте рассмотрения дела в судебное заседание не явилась. Суд полагает возможным рассмотреть дело в отсутствие сторон с вынесением по делу заочного решения.

Исследовав материалы дела, суд принимает решение об удовлетворении заявленных требований в полном объеме. Ответчица не представила суду возражений относительно исковых требований, что суд расценивает как их отсутствие.

В судебном заседании установлено, что Левицкая О.В. являясь собственником транспортного средства Вольво (государственный регистрационный №) с прицепом Фрехауф (государственный регистрационный №) осуществляла перевозку груза по маршруту <адрес> - 443 км автомобильной дороги № «<адрес>

В соответствии со сг. 209 ГК РФ собственнику принадлежат права владения, пользования и распоряжения своим имуществом, которые он вправе передавать другим лицам.

ДД.ММ.ГГГГ в 17 часов 14 минут на пункте весового контроля, расположенного на 443 км автомобильной дороге общего пользования федерального значения № <адрес>», инспекторами Управления государственного автомобильного и дорожною надзора по <адрес> произведено взвешивание вышеуказанного транспортного средства.

Результаты взвешивания зафиксированы в составленном сотрудниками УГАДН по <адрес> о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось от ДД.ММ.ГГГГ №, согласно которому фактическая полная масса вышеуказанного транспортного средства составляет 44,650 т., фактические нагрузки на оси: первая ось – 7,150 т, вторая ось - 11,950 т., третья ось - 8,750 т., четвертая ось - 8,400 т., пятая ось - 8,400 т.

При этом согласно правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 15 апреля 2011 года номер 272, допустимыми с учечом погрешности измерений являются следующие нагрузки: полная масса 42,465 т, первая ось – 10,715 т, вторая ось- 11,195 т, третья ось- 8,375 т, четвертая ось - 8,340 т, пятая ось - 8.340 т.

Специального разрешения па перевозку чяжеловесного груза, выданного владельцем автомобильной дороги на момент выявления нарушения ответчиком не предоставлено. Не представлено такого разрешения ответчиком и суду.

Водитель ФИО1., управлявший транспортным средством, на СПВК. непосредственно после взвешивания автомобиля получил составленный Акт о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось в котором порядок оплаты за нанесенный вред автомобильной дороге № <адрес>» ему был разъяснен, о чем имеется его подпись.

В соответствии с ч.1 ст.31 Федерального закона от 08 ноября 2007 года номер 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, допускается при наличии специального разрешения.

Под тяжеловесным грузом понимается груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает предельно допустимые массы транспортных средств или предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств.

Для получения вышеуказанного специального разрешения требуется возмещение владельцем транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, вреда, причиняемого таким транспортным средством (ч. 3 ст. 31 Федерального закона 257-ФЗ).

Согласно правовой позиции Конституционного Суда Российской Федерации, изложенной в Постановлении от 17 июля 1998 года номер 22-11, перевозка тяжеловесных грузов приводит преждевременному износу дорожного полотна, что наносит дополнительный ущерб объектам федеральной собственности, а также влечет дополнительные затраты, связанные с организацией пропуска движения и осуществлением надзора за техническим состоянием путей следования груза. Такие сверхнормативные расходы должны возмещаться за счет платежей, взимаемых с заинтересованных в особых условиях транспортировки грузов владельцев (пользователей) соответствующих автотранспортных средств.

Плата за провоз тяжеловесных грузов является, по сути, платой хозяйствующих субъектов за возможность использовать автомобильные дороги для решения своих задач на определяемых ими согласованных условиях и соразмерно произведенной оплате. Государство разрешает перевозчикам перевозить грузы наиболее удобным и выгодным для них способом при условии, что они осуществив в своих интересах перевозку грузов, возмещают причиненный дорожному полотну ущерб и затраты, размер которых определяется индивидуально на основе установленных параметров.

Согласно ч.8 ст.31 Федерального закона номер 257-ФЗ порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Положением номер 1334 от 20 июня 1997 года Постановлением Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2009 года номер 934 утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов.

Данными Правилами предусмотрен порядок возмещения владельцами транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам в Российской Федерации, вреда, причиняемого автомобильным дорогам фанспортными средствами, а также порядок определения размера такого вреда.

Согласно п.2 Правил вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

Выявленное в результате взвешивания превышение установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось является сверхнормативным использованием дороги.

Участок федеральной дороги № <адрес> по которому осуществлялся проезд вышеуказанного транспортного средства находится в оперативном управлении ФКУ Упрдор <данные изъяты>».

Размер ущерба, нанесенный автомашиной ответчика федеральной автомобильной дороге № «<адрес> в соответствии с Актом и расчетом составляет 73709 рублей 70 копеек.

Суд соглашается с расчетом представленным истцом, данный размер ущерба не опровергнут Левицкой О.В.

Обязанность взыскания платы возмещения вреда возложена на Федеральное дорожное агентство через подведомственные ему учреждения в соответствии с Уставом ФКУ «Управление Федеральных автомобильных дорог <данные изъяты>» Федерального дорожного агентства» и Распоряжения Министерства имущества Российской Федерации от 30 января 2003 года номер 367- р «О внесении изменений и дополнений в Постановление Министерства имущества России» от 10 сентября 2002 года номер 3161-р.

Таким образом, исходя из совокупности исследованных письменных доказательств судом установлено, что на транспортном средстве, принадлежащем ответчику на праве собственности осуществлялась перевозка тяжеловесного груза по федеральной дороге с превышением допустимой по общей массе и (или) осевой нагрузки, что в силу положения ст. 1064, 1079 ГК РФ является основанием для удовлетворения заявленных истцом требований.

В связи с тем, что при предъявлении иска удовлетворено ходатайство истца об отсрочке по оплате государственной пошлины, с Левицкой О.В. в доход местного бюджета подлежит взысканию государственная пошлина в размере 2 411 рублей 29 копеек.

Руководствуясь ст.ст. 193-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования Федерального казенного учреждения «Управление Федеральных автомобильных дорог <данные изъяты>» Федерального дорожного агентства» удовлетворить.

Взыскать с Левицкой ФИО в пользу Федерального казенного учреждения «Управление Федеральных автомобильных дорог <данные изъяты>» Федерального дорожного агентства» сумму ущерба в размере 73 709 рублей 70 копеек

Взыскать с Левицкой ФИО в доход местного бюджета государственную пошлину в размере 2 411 рублей 29 копеек.

Ответчик вправе подать в суд, принявший заочное решение, заявление об отмене этого решения суда в течение семи дней со дня вручения ему копии этого решения.

Заочное решение суда может быть обжаловано сторонами также в апелляционном порядке в течение месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.

Судья Алейского городского суда О.В. Луханина

Не вступило в законную силу.