Дело № 1-157/2021
ПРИГОВОР
ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
27 мая 2021 года Бахчисарайский районный суд Республики Крым в составе: председательствующего судьи Атаманюка Г.С., при секретаре судебного заседания Трембач Ю.В., с участием государственного обвинителя - помощника прокурора Бахчисарайского района Деревягина Д.А., потерпевших Потерпевший №1, Потерпевший №2, представителя потерпевших – адвоката Зайцева А.В., защитника подсудимого – адвоката Соболева А.Н., рассмотрев в открытом судебном заседании в г. Бахчисарае уголовное дело по обвинению
Тарасова Д. Е., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, гражданина Российской Федерации, с высшим образованием, холостого, имеющего одного несовершеннолетнего ребёнка, работающего <данные изъяты>, зарегистрированного по адресу: <адрес>, проживающего по адресу: <адрес>, ранее не судимого,
в совершении преступления, предусмотренного ст. 264 ч. 5 УК РФ,
УСТАНОВИЛ:
Подсудимый Тарасов Д.Е. совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц, при следующих обстоятельствах:
Около 21 часа 43 минут 01 июня 2020 года в условиях тёмного времени суток, ясной погоды и сухого состояния дорожного покрытия подсудимый Тарасов Д.Е., управляя технически исправным автомобилем «RENAULT KANGOO», регистрационный знак №, осуществлял движение по автодороге «Симферополь – Севастополь – Бахчисарай» со стороны г. Бахчисарая в направлении г. Севастополя. Согласно п. 1.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, «участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда»; - п. 9.1(1) ПДД РФ, «на любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева»; - линии дорожной разметки 1.1 ПДД РФ, которая разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещён; обозначает границы стояночных мест транспортных средств; линии 1.1, 1.2 и 1.3 пересекать запрещается.
Между тем, в районе 4 км + 630 м вышеуказанной автодороги, на территории Бахчисарайского района Республики Крым Тарасов Д.Е. проявил невнимательность к дорожной обстановке, преступное легкомыслие к обеспечению безопасности дорожного движения, в нарушении требований линии дорожной разметки 1.1 ПДД РФ, пересечение которой запрещается, выехал на полосу встречного движения с целью обгона автомобиля «Kia Rio», регистрационный знак №, двигавшегося впереди в попутном направлении, где совершил столкновение передней правой частью управляемого им автомобиля «RENAULT KANGOO», регистрационный знак №, с передней правой частью автомобиля «LADA 217030 LADA PRIORA», регистрационный знак №, под управлением водителя ФИО2, который осуществлял движение во встречном ему направлении по своей полосе движения.
В результате данного дорожно-транспортного происшествия, пассажир автомобиля «RENAULT KANGOO», ФИО3 от полученных травм скончалась на месте происшествия, водитель автомобиля «LADA 217030 LADA PRIORA», ФИО2 от полученных травм скончался в медицинском учреждении.
Согласно заключению судебно-медицинской экспертизы №169 от 17.07.2020 у ФИО3, обнаружены следующие телесные повреждения: закрытая черепно-мозговая травма: кровоподтёк верхнего и нижнего века правой параорбитальной области, кровоподтёк верхнего и нижнего века левой параорбитальной области, рана правой параорбитальной области в проекции латерального угла глазной щели, кровоподтёк лобной области справа, кровоподтёк области носа по средней линии ушибленная рана области носа, по средней линии, ссадины (3) области носа, кровоизлияние слизистой оболочки нижней губы справа, ушибленная рана нижней губы справа, ссадина подбородочной области по средней линии, множественные ссадины (5) правой щёчной области, кровоизлияние мягких тканей левой височной области, кровоизлияние в правой височной мышце, кровоизлияние параорбитальной клетчатки левого глаза, переломы нижней и медиальной стенок правой и левой глазницы, многооскольчатые переломы верхней челюсти справа и слева с переходом линий перелома на кости носа и правую скуловую кость, перелом правого мыщелкового отростка нижней челюсти, перелом правого угла нижней челюсти, перелом основания черепа, субарахноидальные кровоизлияния левой теменно-височно-затылочной и правой теменно-затылочной долей, ушиб головного мозга тяжёлой степени; полный поперечный перелом диафиза правого бедра травматические разрывы крестцово-подвздошного сочленения справа и слева, конструкционные переломы 2,3 левого ребра по передней подмышечной линии, конструкционные переломы 1,2,3,4,5,6,7 правых рёбер по средней подмышечной линии; ушибленно-рваная рана дистальной фаланги 4 пальца правой кисти в проекции ногтевой фаланги; кровоподтёк правой молочной железы, кровоподтёк левой молочной железы, кровоподтёк передней поверхности правого плеча в средней трети, кровоподтёк задней поверхности правого предплечья в нижней трети, кровоподтёк передней поверхности правого предплечья в нижней трети, кровоподтёк тыльной поверхности правой кисти в проекции плюсневых костей 3 пальца, кровоподтёки (3) тыльной поверхности дистальной фаланги 2,3,4 пальцев правой кисти, кровоподтёк задней поверхности левого предплечья в средней трети, кровоподтёк в проекции диафиза пястной кости 5 пальца тыльной поверхности левой кисти, ссадина наружной поверхности правого бедра в нижней трети, кровоподтёк передней поверхности правого бедра в верхней трети, кровоподтёк передней поверхности правой коленной области, кровоподтёк внутренней поверхности правой коленной области, кровоподтёк наружной поверхности правой голени, овальной формы, кровоподтёк передней поверхности правой голени в средней трети, ссадина внутренней поверхности правой голени в нижней трети, кровоподтёк передней поверхности левой коленной области, кровоподтёк внутренней поверхности левой голени в верхней трети, кровоподтёк внутренней поверхности левой голени в нижней трети в проекции медиальной лодыжки левой большеберцовой кости. Закрытая черепно-мозговая травма, согласно критериям определения степени тяжести вреда, причинённого здоровью человека от 17 августа 2007 года №522 «Об утверждении Правил определения степени тяжести вреда, причинённого здоровью человека» и пунктам 6.1.2, 6.1.3 приказа Минсоцразвития РФ от 24.04.2008 № 194 Н «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причинённого здоровью человека», расценивается как повреждение, причинившие тяжкий вред здоровью человека и находится в прямой причинной связи с наступлением смерти.
Согласно заключению судебно-медицинской экспертизы №170 от 10.07.2020 у ФИО2 обнаружены следующие телесные повреждения: закрытая травма грудной клетки: ссадины (3) передней поверхности грудной клетки слева, кровоподтёк передней поверхности грудной клетки справа, конструкционные переломы 4,5 левых рёбер по передней подмышечной линии, 7,8,9 правых рёбер по средней ключичной линии, ушиб правого и левого лёгкого, травматический разрыв грудного отдела аорты с образованием правостороннего гемоторакса (1500 мл); закрытая тупая травма живота: ссадины (4) эпигастральной области живота справа, ссадина правой боковой поверхности живота, перелом левой лобковой кости, разрыв крестцово-подвздошного сочленения справа, травматический ушиб печени, кровоизлияния в области ворот печени, левой почки, селезёнки; ушибленно-рваные раны (2) подбородочной области справа; ссадина верхнего века правой параорбитальной области, в проекции латерального угла глазной щели, кровоподтёк области рта справа в проекции края нижней губы, кровоподтёк задней поверхности правой локтевой области, ссадины (3) передней поверхности правой локтевой области. Закрытая травма грудной клетки, согласно критериям определения степени тяжести вреда, причинённого здоровью человека от 17 августа 2007 года №522 «Об утверждении Правил определения степени тяжести вреда, причинённого здоровью человека» в совокупности критериев вреда здоровью опасного для жизни человека создающий непосредственную угрозу для жизни и вреда здоровью, опасного для жизни человека, вызвавший расстройство жизненно важных функций организма, которое не может быть компенсировано организмом самостоятельно и обычно заканчивающейся смертью согласно пунктам 6.1.10, 6.1.11, 6.1.26, 6.2.3 приказа Минсоцразвития РФ от 24.04.2008 № 194 Н «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причинённого здоровью человека» расценивается как тяжкий вред и находится в прямой причинной связи с наступлением смерти.
Причиной возникновения дорожно-транспортного происшествия и наступивших последствий явилось нарушение водителем Тарасовым Д.Е. требований сплошной линии дорожной разметки 1.1 ПДД РФ, которую пересекать запрещено, а также требований п.п. 1.5, 9.1(1) Правил дорожного движения Российской Федерации, согласно которым: - линии горизонтальной разметки 1.1 - разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещён; обозначает границы стояночных мест транспортных средств; линии 1.1, 1.2 и 1.3 пересекать запрещается; - п. 1.5. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда; - п. 9.1(1). На любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.
В судебном заседании подсудимый Тарасов Д.Е. свою вину в дорожно-транспортном происшествии признал полностью, заявленный гражданский иск также признал полностью и показал, что 01 июня 2020 года, примерно в 21 час 43 минут он в условиях тёмного времени суток, управляя технически исправным автомобилем «RENAULT KANGOO», двигаясь по автодороге «Симферополь – Севастополь – Бахчисарай» со стороны г. Бахчисарая в направлении г. Севастополя, на одном из участков дороги, где присутствовала сплошная линия дорожной разметки, приступил к небезопасному манёвру обгона попутного автомобиля, в следствии чего в процессе обгона и движения по полосе встречного движения совершил столкновение с автомобилем «LADA 217030 LADA PRIORA», который осуществлял движение во встречном ему направлении. Вследствие его неосторожных действий пассажир его автомобиля ФИО3 от полученных травм скончалась на месте происшествия, а водитель автомобиля «LADA 217030 LADA PRIORA» от полученных травм скончался в медицинском учреждении. В содеянном он раскаивается, причинённый материальный ущерб и моральный вред потерпевшим Потерпевший №1 и Потерпевший №2 он возместил полностью, а ввиду отказа потерпевшего Потерпевший №3 от встреч и общений, не смог возместить ему причинённый ущерб.
Помимо полного признания своей вины, виновность Тарасова Д.Е. в инкриминируемом ему преступлении полностью доказана совокупностью исследованных в судебном заседании доказательств.
Так, потерпевшая Потерпевший №1 в судебном заседании показала, что ФИО2 являлся её сыном. В его собственности находился автомобиль «LADA 217030 LADA PRIORA». О произошедшем 01 июня 2020 года дорожно-транспортном происшествии она узнала на следующий день утром от сына ФИО7. На место ДТП она не выезжала. Подсудимый Тарасов Д.Е. полностью возместил причинённый ей материальный ущерб и моральный вред, претензий к нему она не имеет и просит суд не лишать его свободы.
Потерпевший Потерпевший №2 показал, что ФИО2 являлся его братом. О произошедшем 01 июня 2020 года дорожно-транспортном происшествии ему стало известно от его двоюродного брата ФИО19. Свидетелем происшествия он не являлся и на место ДТП не выезжал. Подсудимый Тарасов Д.Е. полностью возместил причинённый ему материальный ущерб и моральный вред, претензий к Тарасову он не имеет.
Согласно показаниям потерпевшего Потерпевший №3, данных в ходе предварительного следствия и исследованных судом в порядке ст. 281 УПК РФ, ФИО3 являлась его матерью. 01 июня 2020 года ФИО3 прилетела из г. Северодвинска в г. Симферополь для дальнейшего следования в г. Севастополь на отдых. В связи с этим он попросил своего друга Тарасова Д.Е., который проживает в г. Севастополе, встретить его маму в аэропорту г. Симферополя и отвезти в г. Севастополь. На момент происшествия он находился в г. Северодвинске и подробности ДТП ему неизвестны.
Помимо вышеприведённых показаний подсудимого и потерпевших, вина Тарасова Д.Е. в совершённом преступлении подтверждается исследованными в судебном заседании письменными доказательствами по делу, а именно:
- данными протокола осмотра места дорожно-транспортного происшествия от 01.06.2020, схемой и таблицей иллюстраций к нему, согласно которым, место столкновения автомобилей «RENAULT KANGOO» и «LADA 217030 LADA PRIORA», произошло в район 4 м + 630 м автодороги «Симферополь – Севастополь – Бахчисарай», на прямом участке дороги с сухим асфальтобетонным покрытием для двух направлений движения, разделенных между собой сплошной линией дорожной разметки 1.1 ПДД РФ. В ходе осмотра, зафиксировано конечное положение автомобилей «RENAULT KANGOO» и «LADA 217030 LADA PRIORA», их повреждения аварийного характера, геометрические параметры проезжей части, а также следовая и вещная обстановка. По окончанию осмотра, автомобили «RENAULT KANGOO» и «LADA 217030 LADA PRIORA» изъяты и направлены на охраняемую специализированную стоянку (т. 1 л.д. 15-26);
- заключением судебно-медицинской экспертизы №169 от 17.07.2020 года, по выводам которой у ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ г.р., обнаружены следующие телесные повреждения: закрытая черепно-мозговая травма: кровоподтек верхнего и нижнего века правой параорбитальной области, кровоподтек верхнего и нижнего века левой параорбитальной области, рана правой параорбитальной области в проекции латерального угла глазной щели, кровоподтек лобной области справа, кровоподтек области носа по средней линии ушибленная рана области носа, по средней линии, ссадины (3) области носа, кровоизлияние слизистой оболочки нижней губы справа, ушибленная рана нижней губы справа, ссадина подбородочной области по средней линии, множественные ссадины (5) правой щечной области, кровоизлияние мягких тканей левой височной области, кровоизлияние в правой височной мышце, кровоизлияние параорбитальной клетчатки левого глаза, переломы нижней и медиальной стенок правой и левой глазницы, многооскольчатые переломы верхней челюсти справа и слева с переходом линий перелома на кости носа и правую скуловую кость, перелом правого мыщелкового отростка нижней челюсти, перелом правого угла нижней челюсти, перелом основания черепа, субарахноидальные кровоизлияния левой теменно-височно-затылочной и правой теменно-затылочной долей, ушиб головного мозга тяжелой степени; полный поперечный перелом диафиза правого бедра травматические разрывы крестцово-подвздошного сочленения справа и слева, конструкционные переломы 2,3 левого ребра по передней подмышечной линии, конструкционные переломы 1,2,3,4,5,6,7 правых ребер по средней подмышечной линии; ушибленно-рваная рана дистальной фаланги 4 пальца правой кисти в проекции ногтевой фаланги; кровоподтек правой молочной железы, кровоподтек левой молочной железы, кровоподтек передней поверхности правого плеча в средней трети, кровоподтек задней поверхности правого предплечья в нижней трети, кровоподтек передней поверхности правого предплечья в нижней трети, кровоподтек тыльной поверхности правой кисти в проекции плюсневых костей 3 пальца, кровоподтеки (3) тыльной поверхности дистальной фаланги 2,3,4 пальцев правой кисти, кровоподтек задней поверхности левого предплечья в средней трети, кровоподтек в проекции диафиза пястной кости 5 пальца тыльной поверхности левой кисти, ссадина наружной поверхности правого бедра в нижней трети, кровоподтек передней поверхности правого бедра в верхней трети, кровоподтек передней поверхности правой коленной области, кровоподтек внутренней поверхности правой коленной области, кровоподтек наружной поверхности правой голени, овальной формы, кровоподтек передней поверхности правой голени в средней трети, ссадина внутренней поверхности правой голени в нижней трети, кровоподтек передней поверхности левой коленной области, кровоподтек внутренней поверхности левой голени в верхней трети, кровоподтек внутренней поверхности левой голени в нижней трети в проекции медиальной лодыжки левой большеберцовой кости. Смерть ФИО3 наступила в результате травматического отека, набухания и сдавливания головного мозга вследствие закрытой черепно-мозговой травмы, что подтверждается данными секционного исследования, судебно-гистологического исследования. Закрытая черепно-мозговая травма, согласно критериям определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека от 17 августа 2007 года №522 «Об утверждении Правил определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» и пунктам 6.1.2, 6.1.3 приказа Минсоцразвития РФ от 24.04.2008 № 194 Н «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», расценивается как повреждение, причинившие тяжкий вред здоровью человека и находится в прямой причинной связи с наступлением смерти (т. 1 л.д. 44-49);
- заключением судебно-медицинской экспертизы №170 от 10.07.2020 года, по выводам которой у ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ г.р., обнаружены следующие телесные повреждения: закрытая травма грудной клетки: ссадины (3) передней поверхности грудной клетки слева, кровоподтек передней поверхности грудной клетки справа, конструкционные переломы 4,5 левых ребер по передней подмышечной линии, 7,8,9 правых ребер по средней ключичной линии, ушиб правого и левого легкого, травматический разрыв грудного отдела аорты с образованием правостороннего гемоторакса (1500 мл); закрытая тупая травма живота: ссадины (4) эпигастральной области живота справа, ссадина правой боковой поверхности живота, перелом левой лобковой кости, разрыв крестцово-подвздошного сочленения справа, травматический ушиб печени, кровоизлияния в области ворот печени, левой почки, селезенки; ушибленно-рваные раны (2) подбородочной области справа; ссадина верхнего века правой параорбитальной области, в проекции латерального угла глазной щели, кровоподтек области рта справа в проекции края нижней губы, кровоподтек задней поверхности правой локтевой области, ссадины (3) передней поверхности правой локтевой области. Закрытая травма грудной клетки, согласно критериям определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека от 17 августа 2007 года №522 «Об утверждении Правил определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» в совокупности критериев вреда здоровью опасного для жизни человека создающий непосредственную угрозу для жизни и вреда здоровью, опасного для жизни человека, вызвавший расстройство жизненно важных функций организма, которое не может быть компенсировано организмом самостоятельно и обычно заканчивающейся смертью согласно пунктам 6.1.10, 6.1.11, 6.1.26, 6.2.3 приказа Минсоцразвития РФ от 24.04.2008 № 194 Н «Об утверждении Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека» расценивается как тяжкий вред и находится в прямой причинной связи с наступлением смерти (т. 1 л.д. 56-63);
- данными протокола дополнительного осмотра места дорожно-транспортного происшествия от 24.09.2020, схемой и таблицей иллюстраций к нему, согласно которым установлено место выезда автомобиля «RENAULT KANGOO», регистрационный знак №, на полосу движения автомобиля «LADA 217030 LADA PRIORA», регистрационный знак №, параметры движения автомобиля «RENAULT KANGOO», взаимная видимость автомобилей и видимость элементов проезжей части (т. 1 л.д. 155-160);
- заключением судебно-медицинской экспертизы №357 от 22.01.2021 года, по выводам которой смерть ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ г.р., наступила 02.06.2020 в 00 часов 27 минут, что подтверждается данными медицинской карты №8860 ГБУЗ РК «Бахчисарайская ЦРБ» (т. 2 л.д. 37-42);
- заключением судебно-медицинской экспертизы №356 от 22.01.2021 года, по выводам которой смерть ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ г.р., наступила во временном интервале 10 – 72 часа, до момента фиксации трупных явлений в морге с учетом пребывания трупа в холодильной камере при температуре + 2 С, что подтверждается характером трупного окоченения, трупных пятен (т. 2 л.д. 48-52);
- данными протокола осмотра автомобиля «LADA 217030 LADA PRIORA», регистрационный знак №, от 17.12.2020, согласно которому зафиксированы повреждения аварийного характера, сосредоточенные в передней и правой боковой части, с наибольшей локализацией в передней правой угловой части. Автомобиль признан и приобщен к материалам уголовного дела в качестве вещественного доказательства (т. 2 л.д. 73-82);
- данными протокола осмотра автомобиля «RENAULT KANGOO», регистрационный знак №, от 17.12.2020, согласно которому зафиксированы повреждения аварийного характера, сосредоточенные в передней и правой боковой части, с наибольшей локализацией в передней правой угловой части. Автомобиль признан и приобщен к материалам уголовного дела в качестве вещественного доказательства (т. 2 л.д. 83-91);
- заключением экспертизы №859/4-5 от 14.08.2020, по выводам которой рулевое управление автомобиля «RENAULT KANGOO», на момент осмотра, находилось в технически не действующем состоянии. До ДТП, рулевое управление автомобиля «RENAULT KANGOO», вероятно, находилось в технически действующем состоянии. Рабочая тормозная система автомобиля «RENAULT KANGOO», на момент осмотра, находилась в технически действующем состоянии. До ДТП, рабочая тормозная система автомобиля «RENAULT KANGOO», вероятно, находилась в технически действующем состоянии. До ДТП, стояночная тормозная система автомобиля «RENAULT KANGOO», вероятно, находилась в технически действующем состоянии, поскольку признаков, указывающих на наличие технической неисправности стояночной тормозной системы до ДТП, не усматривается. Ходовая часть автомобиля «RENAULT KANGOO», на момент осмотра, находилась в технически не действующем состоянии. До ДТП, ходовая часть (подвеска) автомобиля «RENAULT KANGOO», вероятно, находилась в технически действующем состоянии, поскольку признаков, указывающих на наличие технической неисправности ходовой части (подвески) до ДТП, не усматривается (т. 2 л.д. 101-106);
- заключением экспертизы №858/4-5 от 14.08.2020, по выводам которой рулевое управление автомобиля «LADA 217030 LADA PRIORA», на момент осмотра, находилось в технически не действующем состоянии. До ДТП, рулевое управление автомобиля «LADA 217030 LADA PRIORA», вероятно, находилось в технически действующем состоянии. Рабочая тормозная система автомобиля «LADA 217030 LADA PRIORA», на момент осмотра, находилась в технически не действующем состоянии. До ДТП, рабочая тормозная система автомобиля «LADA 217030 LADA PRIORA», вероятно, находилась в технически действующем состоянии. До ДТП, стояночная тормозная система автомобиля «LADA 217030 LADA PRIORA», вероятно, находилась в технически действующем состоянии, поскольку признаков, указывающих на наличие технической неисправности стояночной тормозной системы до ДТП, не усматривается. Ходовая часть автомобиля «LADA 217030 LADA PRIORA», на момент осмотра, находилась в технически не действующем состоянии. До ДТП, ходовая часть (подвеска) автомобиля «LADA 217030 LADA PRIORA», вероятно, находилась в технически действующем состоянии, поскольку признаков, указывающих на наличие технической неисправности ходовой части (подвески) до ДТП, не усматривается (т. 2 л.д. 115-120);
- заключением экспертизы №3/257 от 20.08.2020, по выводам которой место столкновения автомобилей «RENAULT KANGOO», регистрационный знак № и «LADA 217030 LADA PRIORA», регистрационный знак №, располагалось на полосе движения в направлении г. Бахчисарай в местах отображения правой царапины длиной 0.6 м, которая расположена на дорожном полотне на расстоянии 1.6 м к краю проезжей части, и локализации осыпи грунта, обозначенных под цифрами «10, 11» соответственно условных обозначений схемы к протоколу осмотра места дорожно-транспортного происшествия от 01.06.2020. В условиях места происшествия расчётная скорость движения автомобиля «RENAULT KANGOO», регистрационный знак №, определяется равной более 48.5 км/ч. данное расчётное значение скорости движения автомобиля «RENAULT KANGOO», регистрационный знак №, является минимальным, поскольку в расчёте не были учтены затраты кинетической энергии, израсходованной на деформацию автомобилей при столкновении и их взаимное перемещение от места столкновения к местам полной остановки. В условиях места происшествия расчётная скорость движения автомобиля «LADA 217030 LADA PRIORA», регистрационный знак №, определяется равной более 38.6 км/ч. данное расчётное значение скорости движения автомобиля «RENAULT KANGOO», регистрационный знак №, является минимальным, поскольку в расчёте не были учтены затраты кинетической энергии, израсходованной на деформацию автомобилей при столкновении и их взаимное перемещение от места столкновения к местам полной остановки (т. 2 л.д. 145-152);
- заключением экспертизы №3/349 от 07.10.2020, по выводам которой водитель автомобиля «RENAULT KANGOO», регистрационный знак №, Тарасов Д.Е. с целью обеспечения безопасности дорожного движения должен был действовать в соответствии с требованиями линии дорожной разметки 1.1 ПДД РФ, которую пересекать запрещается, а также требованиями п. 9.1.(1) Правил дорожного движения Российской Федерации, приведёнными в исследовательской части настоящего заключения. Техническая возможность предотвратить столкновение с автомобилем «LADA 217030 LADA PRIORA», регистрационный знак №, для водителя автомобиля «RENAULT KANGOO», регистрационный знак №, Тарасова Д.Е. заключалась в комплексном выполнении им требований линии дорожной разметки 1.1 ПДД РФ, которую пересекать запрещается, а также требований п. 9.1.(1) Правил дорожного движения Российской Федерации, для чего помех технического характера по материалам проверки, представленным на экспертное исследование, не усматривается. Водитель автомобиля «LADA 217030 LADA PRIORA», регистрационный знак №, ФИО2 с целью обеспечения безопасности дорожного движения должен был действовать в соответствии с требованиями п. 10.1. и п. 10.3. Правил дорожного движения Российской Федерации. В условиях места дорожно-транспортного происшествия, при заданных исходных данных, водитель автомобиля «LADA 217030 LADA PRIORA», регистрационный знак №, ФИО2 не располагал технической возможностью предотвратить рассматриваемое столкновение, даже при своевременном применении им экстренного торможения, то есть даже при выполнении им требований п. 10.1. и п. 10.3 Правил дорожного движения Российской Федерации (т. 2 л.д. 168-173);
- вещественными доказательствами, которыми признаны: - автомобиль «RENAULT KANGOO», регистрационный знак № (т. 2 л.д. 88-91); - автомобиль «LADA 217030 LADA PRIORA», регистрационный знак № (т. 2 л.д. 79-82); - CD-R диск, изъятый 23.12.2020 года, у свидетеля ФИО11 содержащий видеозапись рассматриваемого дорожно-транспортного происшествия (т. 2 л.д. 108-109).
По мнению суда, все исследованные в судебном заседании доказательства получены с соблюдением требований ст. ст. 74, 86 УПК РФ и соответствуют фактическим обстоятельствам дела. Все следственные действия выполнены в соответствии с требованиями УПК РФ, а поэтому у суда не имеется оснований сомневаться в их допустимости и достоверности.
Таким образом, на основании собранных и исследованных в судебном заседании доказательств, суд приходит к выводу о виновности Тарасова Д.Е. и правильности квалификации его действий по ст. 264 ч. 5 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц.
При назначении наказания подсудимому суд руководствуется требованиями ст. ст. 6, 43 УК РФ, а также в соответствии со ст. 60 УК РФ, учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, данные о личности подсудимого, смягчающие наказание обстоятельства.
Так, совершённое Тарасовым Д.Е. преступление в силу ст. 15 УК РФ относится к категории средней тяжести.
По месту жительства подсудимый характеризуется посредственно, на учёте у врачей нарколога и психиатра не состоит.
В соответствии с п. п. «и», «к» ч. 1 ст. 61 УК РФ обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимого, суд признаёт явку с повинной, активное способствование раскрытию и расследованию преступления, добровольное возмещение материального ущерба и морального вреда, причинённого преступлением, а также в соответствии с ч. 2 ст. 61 УК РФ – совершение преступление впервые, наличие у него несовершеннолетнего ребёнка, полное признание своей вины и чистосердечное раскаяние в содеянном.
Вышеприведённую совокупность смягчающих наказание обстоятельств, полное добровольное возмещение причинённого материального ущерба и морального вреда, высказанное в судебном заседании мнение потерпевших о назначении Тарасову Д.Е. наказания, не связанного с лишением свободы, суд признаёт исключительными обстоятельствами, существенно уменьшающими степень общественной опасности совершённого преступления, а поэтому, в соответствии с ч. 1 ст. 64 УК РФ, считает возможным назначить Тарасову Д.Е. более мягкий вид основного наказания, чем предусмотрен частью 5 статьи 264 УК РФ.
Оснований для изменения или отмены избранной в отношении подсудимого меры пресечения не усматривается.
Гражданский иск Территориального фонда обязательного медицинского страхования Республики Крым о взыскании с Тарасова Д.Е. расходов, понесённых на лечение ФИО2 в размере 11 627.52 рублей, обоснован и подлежит удовлетворению в полном объёме.
Вещественные доказательства по делу: - автомобиль «RENAULT KANGOO», регистрационный знак № надлежит вернуть по принадлежности Тарасову Д.Е.; - автомобиль «LADA 217030 LADA PRIORA», регистрационный знак № надлежит вернуть по принадлежности потерпевшей Потерпевший №1; - CD-R диск надлежит хранить при материалах уголовного дела.
Процессуальных издержек по делу нет.
На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 296-299 УПК РФ, суд
ПРИГОВОРИЛ:
Тарасова Д. Е. признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ст. 264 ч. 5 УК РФ и назначить ему наказание с применением ст. 64 УК РФ в виде 3 лет ограничения свободы, с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением автомобилями и иными механическими транспортными средствами всех категорий сроком на 2 года.
В соответствии со ст. 53 УК РФ, при исполнении основного наказания установить в отношении осужденного следующие ограничения:
- не выезжать за пределы муниципального образования по месту проживания без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием наказания в виде ограничения свободы;
- не изменять места жительства, пребывания и работы без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием наказания в виде ограничения свободы;
- являться 1 раз в месяц для регистрации в специализированный государственный орган, осуществляющий надзор за отбыванием наказания в виде ограничения свободы в установленные дни и время.
До вступления приговора в законную силу меру пресечения в отношении осужденного оставить прежней в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении.
Гражданский иск удовлетворить. Взыскать с Тарасова Д. Е. в пользу Территориального фонда обязательного медицинского страхования Республики Крым 11 627 рублей 52 копейки.
Вещественные доказательства по делу: - автомобиль «RENAULT KANGOO», регистрационный знак № вернуть по принадлежности Тарасову Д.Е.; - автомобиль «LADA 217030 LADA PRIORA», регистрационный знак № вернуть по принадлежности потерпевшей Потерпевший №1; - CD-R диск хранить при материалах уголовного дела.
Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Верховный суд Республики Крым, через Бахчисарайский районный суд Республики Крым в течение 10 суток со дня его провозглашения, с соблюдением требований ст. 389.1-389.6 УПК РФ, а осужденным в тот же срок со дня вручения ему копии приговора.
В соответствии с ч. 3 ст. 309 УПК РФ, осужденному разъясняется его право ходатайствовать об участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.
Судья Атаманюк Г.С.