Постановление по делу № 5-103/2014 от 28.10.2014

Дело №5-103/2014 г.

<данные изъяты>

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

о прекращении производства по делу

16 декабря 2014 года                 г.Дюртюли РБ

Судья Дюртюлинского районного суда Республики Башкортостан Салимгареев И.Р., рассмотрев материалы по делу об административном правонарушении в отношении:

Галина Ф.Ф., ДД.ММ.ГГГГ г.р., проживающего по адресу: <адрес>, <данные изъяты>

у с т а н о в и л:

В отношении Галина возбуждено дело об административном правонарушении о том, что он, 27 сентября 2014 г. около 15 час. 15 мин. управляя автомашиной <данные изъяты> <данные изъяты> г/н № и следуя на <адрес> в направлении г.Дюртюли РБ, не избрав безопасную скорость обеспечивающую постоянный контроль за движением, не убедившись в безопасности маневра обгона совершил столкновение с автомашиной <данные изъяты> г/н № под управлением ФИО2, который следовал в попутном направлении и начал совершать маневр поворота налево в сторону <адрес>.

В результате столкновения автомашины получили значительные механические повреждения, а пассажир автомашины <данные изъяты> ФИО3 получила вред здоровью средней тяжести в виде закрытого неосложненного перелома 10 ребра слева.

Галин в судебном заседании показал, что при следовании в г.Дюртюли РБ на автомашине <данные изъяты> решил обогнать автомашину №, ехавшую на небольшой скорости. Когда следовал по встречной полосе и опережал автомашину <данные изъяты>, водитель данной автомашины резко повернул налево - на полевую дорогу. После этого, резко затормозил, чтобы избежать столкновения автомашин, до столкновения автомашин следовал со скоростью около 90 км/час. Галин полагал, что дорожно-транспортное происшествие произошло не по его вине.

Потерпевшая ФИО1 показала, что находилась на заднем пассажирском сиденье автомобиля <данные изъяты>, доехав до съезда <адрес>, ФИО2 включил сигнал поворота и начал поворачивать налево, в это время услышала звук тормозов и почувствовала удар по автомашине сзади слева.

ФИО2 в судебном заседании показал, что на небольшой скорости доехал до съезда в <адрес>, затем, включив сигнал поворота, с равномерной скоростью начал поворачивать налево, через некоторое время автомашина <данные изъяты> ударилась об его автомашину. ФИО2 полагал, что дорожно-транспортное происшествие произошло по вине водителя автомашины <данные изъяты>.

Свидетель ФИО3 показал, что сидел на переднем пассажирском сиденье автомашины <данные изъяты>, при повороте налево в <адрес> услышал звук тормозов, после чего произошло столкновение автомашин.

Судья, выслушав объяснения участников процесса, показания свидетелей, изучив материалы дела, приходит к следующему.

Административная ответственность по ч.2 ст.12.24. КоАП РФ наступает в случае нарушения ПДД или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

Согласно п.10.1. ПДД водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Согласно п.11.1. ПДД прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

Согласно п.11.2. ПДД водителю запрещается выполнять обгон в том числе в случаях, если транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия, транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево.

Согласно протоколу об административном правонарушении серии № от ДД.ММ.ГГГГ Галин, не избрав безопасную скорость обеспечивающую постоянный контроль за движением, не убедившись в безопасности маневра обгона, совершил столкновение с автомашиной <данные изъяты> под управлением ФИО2, который следовал в попутном направлении и начал совершать маневр поворота налево в сторону <адрес>, чем нарушил п.п. 10.1, 11.1, 11.2 Правил дорожного движения (далее ПДД), в результате чего пассажир транспортного средства <данные изъяты> Гарипова получила телесные повреждения, повлекшие вред здоровью средней тяжести (л.д.3).

Осмотром места происшествия установлено, что дорожно-транспортное происшествие произошло на <адрес>, автомашины находятся: <данные изъяты> на крышу на левой обочине по ходу движения в г.Дюртюли РБ, автомашина <данные изъяты> на левой обочине в направлении г.Дюртюли РБ, место столкновения находится на расстоянии 2 м от левого края проезжей части по ходу движения автомобилей, следы торможения автомобиля <данные изъяты> составляют 20,4 м, расположены на левой стороне проезжей части по ходу его движения. Ширина проезжей части дороги составляет 6,2 м, на момент осмотра асфальтобетонное покрытие сухое (л.д.11-18).

Заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ установлено, что у ФИО3 имеется повреждение в виде закрытого неосложненного перелома 10 ребра слева, причиненное тупым твердым предметом (предметами) или при ударе о таковые, не исключается ДД.ММ.ГГГГ при дорожно-транспортном происшествии. Данное повреждение по своему характеру, влечет длительное расстройство здоровья и расценивается как повреждение, причинившее средней тяжести вред здоровью человека (л.д. 39-41).

Согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ следам торможения автомобиля <данные изъяты> длиной 20,4 м, оставленным им на месте происшествия, соответствует скорость около 61 км/ч. Однако фактическая скорость была значительно больше. Водитель автомобиля <данные изъяты> не имел техническую возможность предотвратить столкновение с автомобилем <данные изъяты> путем своевременного торможения. Действия водителя автомобиля <данные изъяты> при производстве левого поворота не соответствовали требованиям п.п. 8.1, 8.2, 8.4, 1.2 ПДД, которые указывают:

п. 8.1. Перед поворотом водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления.... При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

п. 8.2. Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра…. Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности.

п. 8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.

п. 1.2. термин «Уступить дорогу (не создавать помех)» означает, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

В действиях водителя автомобиля Лада Гранта-219060 несоответствие требованиям Правил дорожного движения отсутствует (л.д. 71-77).

Оснований не доверять заключению эксперта у судьи не имеется, поскольку оно обосновано, содержит подробное описание произведенных исследований, неясностей и разночтений заключение не содержит, эксперт, предупрежден об административной ответственности за дачу заведомо ложного заключения.

Оценив исследованные в судебном заседании доказательства, суд приходит к выводу о том, что после начала маневра - обгона водителем автомашины <данные изъяты> и возникновения опасности для его движения - выезда автомашины <данные изъяты> на его полосу движения, водитель Галин предпринял меры к торможению, но предотвратить столкновение автомашин не имел технической возможности. Правильность выводов эксперта подтверждает также тот факт, что начало следов торможения автомашины <данные изъяты> начинается на полосе обгона, что указывает на то, что в момент начала совершении маневра поворота налево автомашиной <данные изъяты>, водитель автомашины <данные изъяты> уже начал совершение маневра обгона. При данных обстоятельствах суд приходит к выводу об отсутствии в действиях Галина состава правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.24. КоАП РФ.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.29.9., 29.10. КоАП РФ,

п о с т а н о в и л:

Производство по делу в отношении Галина Ф.Ф. о привлечении к административной ответственности за совершение правонарушения, предусмотренного ч.2 ст.12.24. КоАП РФ, прекратить на основании ч.2 ст.24.5. КоАП РФ в связи с отсутствием в его действиях состава правонарушения.

Постановление может быть обжаловано в Верховный Суд Республики Башкортостан в течение 10 суток со дня вручения или получения копии настоящего постановления.

Судья          И.Р. Салимгареев