Решение по делу № 2-904/2012 ~ М-841/2012 от 09.06.2012

Дело № 2-904/12

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Интинский городской суд Республики Коми

в составе председательствующего судьи Злой Л.А.,

при секретаре Митрофановой К.С.,

с участием старшего помощника Воркутинского транспортного прокурора Корст В.Э.,

представителя ответчика – Колощука О.А.,

рассмотрел в открытом судебном заседании в г.Инте Республики Коми 28 июня 2012 года дело по иску Воркутинского транспортного прокурора в защиту интересов неопределенного круга лиц к Обществу с ограниченной ответственностью «Северкомплектстрой-Инта» о признании бездействия по ненадлежащему содержанию железнодорожного переезда «поворот Южный» 4 категории, обязании устранить имеющиеся нарушения,

УСТАНОВИЛ:

Воркутинский транспортный прокурор в защиту интересов неопределённого круга лиц обратился в суд с иском о признании бездействия по ненадлежащему содержанию железнодорожного переезда «поворот Южный» 4 категории и обязании устранить имеющиеся нарушения. В обоснование заявленных требований указал, что владельцем железнодорожного переезда «поворот Южный» 4 категории, расположенный между г. Инта и ст. Инта, является ОАО «Российские железные дороги». В соответствии с договором на оказание услуг № НЮ-328 от 27.04.2011, заключенного между ОАО «Российские железные дороги» и ООО «Северкомплектстрой-Инта», на последнем лежит обязанность по содержанию и обслуживанию железнодорожных переездов, указанных в Приложении № 1 к вышеуказанному договору, среди которых имеется названный железнодорожный переезд. 16 февраля 2012 года проведена проверка состояния вышеуказанного железнодорожного переезда. В результате проведенной проверки установлено, что железнодорожный переезд эксплуатируется с нарушением требований федерального законодательства, что создает угрозу нарушения прав граждан на безопасность движения железнодорожного и автомобильного транспорта. Актом проверки железнодорожного переезда от 16 февраля 2012 года установлено, что: - на автомобильной дороге на расстоянии 10 метров в обе стороны от ближайшего рельса по пути следования установлены сигнальные столбики, не соответствующие требованиям ГОСТ Р50970-96 «Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения», в связи с изготовлением их кустарным способом из металлических труб и отсутствием на них светоотражающих элементов красного и белого цвета, а также установленных на различном расстоянии друг от друга (стандарт 1,5 м.). Пунктом 3.5 Инструкции, пунктом 8.2.2 ГОСТ Р 52289-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств» предусмотрено, что сигнальные (направляющие) столбики, соответствующие требованиям ГОСТ Р50970-96 «Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения», на железнодорожных переездах устанавливаются на автомобильной дороге с обеих сторон переезда на расстоянии от 2,5 м до 16 м от крайних рельсов, через каждые 1,5 метра. Таким образом, на расстоянии 10 м от крайних рельсов в обе стороны от переезда должно быть установлено всего 20 столбиков (по 5 столбиков с каждой стороны автомобильной дороги в обе стороны от переезда), на расстоянии от 10м до 16 м от крайних рельсов в обе стороны от переезда должно быть установлено всего 16 столбиков (по 4 столбика с каждой стороны автомобильной дороги в обе стороны от переезда). Указанные нарушения закона в части, касающейся порядка обустройства, содержания и эксплуатации переезда, возложено на ООО «Северкомплектстрой-Инта», создают постоянную угрозу безопасности движения железнодорожного транспорта, транспортных средств и других участников дорожного движения, а жизнь и здоровье неопределенного круга лиц ежедневно подвергаются опасности, что является недопустимым.

Старший помощник Воркутинского транспортного прокурора Корст В.Э. в судебном заседании заявленные требования поддержал в полном объеме.

Представитель ответчика – инженер по охране труда и технике безопасности ООО «Северкомплектстрой-Инта» Колощук О.А. по доверенности (л.д. 15), исковые требования признал в полном объеме, указав, что последствия признания иска, предусмотренные ст.ст. 220-221 ГПК РФ ему разъяснены и понятны.

В соответствии с ч.1 и ч. 2 ст. 39, ч.1 и ч.2 ст. 173 ГПК РФ, суд принимает признание иска ответчиком, поскольку оно не противоречит закону и не нарушает права и законные интересы других лиц.

Согласно ч.3 ст.173 ГПК РФ, при признании ответчиком иска и принятии его судом принимается решение об удовлетворении заявленных истцом требований.

Руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ суд

РЕШИЛ:

Признать бездействие ООО «Северкомплектстрой-Инта» по ненадлежащему содержанию железнодорожного переезда «поворот Южный» 4 категории, расположенного между г. Инта и ст. Инта.

Возложить на ООО «Северкомплектстрой-Инта» обязанности в течение 3 месяцев со дня вступления решения в законную силу:

- установить с обеих сторон переезда «поворот Южный» 4 категории, расположенного между г. Инта и ст. Инта 20 сигнальных (направляющих) столбиков, соответствующих требованиям ГОСТ Р50970-96 «Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения», с вертикальной разметкой и световозвращающими элементами: по 10 сигнальных (направляющих) столбиков с каждой стороны автомобильной дороги, на расстоянии от 2,5 м до 10 м от крайних рельсов через каждые 1,5м.

На решение суда может быть подана апелляционная жалоба в Верховный суд Республики Коми через Интинский городской суд в течение месяца со дня принятия судом решения в окончательной форме.

Судья: Л.А.Злая

Мотивированное решение изготовлено 02.07.2012 в 16 час.