Решение по делу № 2-6988/2018 ~ М-6412/2018 от 05.09.2018

Дело № 2-6988/2018                

Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

29 ноября 2018 года                            город Уфа

Кировский районный суд города Уфы Республики Башкортостан в составе председательствующего судьи Ивченковой Ю.М.,

при секретаре Лутфуллиной А.И.,     

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению Ефремова Андрея Вячеславовича к АО «Башкиравтодор», филиалу Чекмагушевского ДРСУ АО «Башкиравтодор» о возмещении вреда причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия,

установил:

Ефремов А.В. обратился в суд с иском к АО «Башкиравтодор», филиалу Чекмагушевского ДРСУ АО «Башкиравтодор» о возмещении вреда причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия. В обосновании иска указано, что 21.05.2018г. около 19 час.45 мин., истец управляя транспортным средством Мазда-6 государственный регистрационный номер № следуя по автодороге Чишмы-Языково-Чекмагуш, 91 км. совершил наезд на яму и не справившись с управлением его транспортное средство развернуло и выбросило в левый кювет, в результате чего транспортное средство получило значительные механические повреждения.

    Согласно акту выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (улицы), железнодорожного переезда, составленный при осмотре дорожного полотна на участке 91 км. автодороги Чишмы-Языково-Чекмагуш, выявлено образование выбоины глубиной 10 см., длиной 3.40м., шириной 2.20 м.

Вследствие дорожно-транспортного происшествия истец обратился к независимому эксперту ИП ФИО5 для определения стоимости ремонта транспортного средства.

Ответчику была направлена телеграмма с приглашением на осмотр транспортного средства, назначенное на 07.06.2018г. в 10:00 час.

В результате проведения экспертизы транспортного средства Мазда 6 государственный регистрационный номер №, выявилось, что автомобиль не подлежит ремонту, при этом рыночная стоимость автомобиля по состоянию на 13.06.2018 года составляет 962 000 руб., стоимость годных остатков составляет 99 046,08руб. Итого, истцу причинен материальный ущерб в размере 862 953 руб.92 коп. (960 000 руб. - 99 046,08 руб.).

    03.08.2018г. истец обратился к ответчику с требованием произвести добровольно возмещение причиненного ущерба. Однако ответчик требования оставил без удовлетворения.

    На основании вышеизложенного истец просит взыскать с учетом уточнения исковых требований с ответчиков: АО «Башкиравтодор», Филиал Чекмагушевского ДРСУ АО «Башкиравтодор» материальный ущерб в размере 798 000,00 руб., за проведение экспертизы 10 000 руб., за оказание юридических услуг 30 000 руб., расходы по госпошлине 11 830 руб., нотариальные расходы в размере 1 300 руб., почтовые расходы в размере 400 руб.

    Истец Ефремов А.В. в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом, представил заявление о рассмотрении гражданского дела в его отсутствие.

В судебном заседании представитель истца Насретдинов А.Р. требования поддержал с учетом уточнения, просил удовлетворить по основаниям, в нем указанным.

Представитель ответчика АО «Башкиравтодор» Михайлова Г.Н. в судебном заседании просила в удовлетворении исковых требований Ефремова А.В. отказать.

Представитель ответчика Филиал Чекмагушевское ДРСУ АО «Башкиравтодор» на судебное заседание не явился, о времени и месте судебного заседания извещался надлежащим образом.

Суд, в соответствии со ст.167 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, считает возможным рассмотреть дело в отсутствии не явившихся лиц.

Выслушав лиц, участвующих в деле, изучив и оценив материалы дела, суд приходит к следующему.

Согласно положениям ст. 1064 ГК Российской Федерации, вред, причиненный личности или имуществу гражданина, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине.

В силу ст. 15 ГК Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере, при этом под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести, в частности, для восстановления нарушенного права.

В соответствии со ст. 24 Федерального закона от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" права граждан на безопасные условия движения по дорогам Российской Федерации гарантируются государством и обеспечиваются путем выполнения законодательства Российской Федерации о безопасности дорожного движения и международных договоров Российской Федерации.

В соответствии с п. 2 ст. 12 Федерального закона от 10 декабря 1995 года N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

В соответствии с подп. 6 ч. 1 ст. 3 Федерального закона от
08 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" дорожная деятельность - деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог.

Статьей 17 Федерального закона от 08 ноября 2007 года N 257-ФЗ предусмотрено, что содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения. Порядок содержания автомобильных дорог устанавливается нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации и муниципальными правовыми актами. Классификация работ по содержанию автомобильных дорог устанавливается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства.

В п. 3.1.1 ГОСТ Р 50597-93 "Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения", утвержденного Постановлением Госстандарта РФ от 11 октября 1993 N 221 указано, что покрытие проезжей части не должно иметь просадок, выбоин, иных повреждений, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью.

Предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п. не должны превышать по длине 15 см, ширине 60 см и глубине 5 см (п. 3.1.2 ГОСТ Р 50597-93).

В судебном заседании установлено, что 21.05.2018г. около 19 час.45 мин., Ефремов А.В. управляя транспортным средством Мазда-6 государственный регистрационный номер Р011КТ102 двигаясь по автодороге Чишмы-Языково-Чекмагуш, 91 км. совершил наезд на яму и не справившись с управлением его транспортное средство развернуло и выбросило в левый кювет.

В результате дорожно-транспортное происшествия транспортное средство Мазда-6 государственный регистрационный номер № получило значительные механические повреждения.

Согласно акту выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги (улицы), железнодорожного переезда, составленный при осмотре дорожного полотна на участке 91 км. автодороги Чишмы-Языково-Чекмагуш, выявлено образование выбоины глубиной 10 см., длиной 3.40м., шириной 2.20 м.

Истец обратился к независимому эксперту ИП ФИО5 для определения стоимости ремонта транспортного средства.

В результате проведения экспертизы транспортного средства Мазда 6 государственный регистрационный номер Р011КТ102, выявилось, что автомобиль не подлежит ремонту, при этом рыночная стоимость автомобиля по состоянию на 13.06.2018 года составляет 962 000 руб., стоимость годных остатков составляет 99 046,08руб. Итого, истцу причинен материальный ущерб в размере 862 953 руб.92 коп. (960 000 руб. - 99 046,08 руб.).

В суде установлено и не оспаривается ответчиком, что участок проезжей части 91 км. автодороги Чишмы-Языково-Чекмагуш, указанный в схеме ДТП, находится на содержании АО «Башкиравтодор», филиала Чекмагушевского ДРСУ АО «Башкиравтодор».

Собственником автомобиля Мазда-6 государственный регистрационный номер № является Ефремов А.В.

Определением от 21.05.2018г. отказано в возбуждении дела об административном правонарушении, в связи с тем, что в действиях Ефремова А.В. отсутствует состав административного правонарушения.

    Определением Кировского районного суда г.Уфы от 17 октября 2018г. назначена трассологическая экспертиза, производство которой поручено ООО «Межрегиональная лаборатория судебной экспертизы».

    Согласно заключению эксперта № от 19.11.2018г. следует, что: стоимость восстановительного ремонта транспортного средства Мазда-6 государственный регистрационный номер № от дорожно-транспортного происшествия от 21 мая 2018г., с учетом износа, составляет 994 088,00 руб.;

    - без учета износа, составляет: 1 466 229,00 руб.;

    - рыночная стоимость автомобиля Мазда-6 государственный регистрационный номер Р011КТ102 составила 986 260,00 руб.;    - стоимость годных остатков автомобиля Мазда-6 государственный регистрационный номер Р011КТ102: 188 060,00 руб.

    - сумма компенсации за восстановление поврежденного транспортного средства Мазда-6 государственный регистрационный номер Р011КТ102 (рыночная стоимость автомобиля до дорожно-транспортного происшествия за минусом годовых остатков), составляет 798 000 руб.

Изучив заключение эксперта ООО «Межрегиональная лаборатория судебной экспертизы», суд находит возможным принять данное заключение в качестве доказательства размера ущерба автомобиля, поскольку данное заключение является полным, в нем приведены результаты исследования рынка средней стоимости восстановительного ремонта (стоимости норма/часа по видам работ на ремонт автомобилей), средней рыночной стоимости запасных частей в регионе, где проживает истец, перечень ремонтных работ и подлежащих замене деталей, указанных в нем, соответствует характеру полученных в результате ДТП повреждений, которые в свою очередь соответствуют повреждениям, указанным в справке о ДТП, и не противоречат повреждениям, оснований не доверять компетентности эксперта-техника не имеется, доказательств опровергающих размер ущерба, установленного экспертом, суду не представлено.

На основании п. 1 ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда (п. 2 ст. 1064 ГК РФ).

В соответствии с пунктом 6 статьи 3 Федерального закона от 08.11.2007 г. N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" под дорожной деятельностью понимается деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог.

В силу ч. 1 ст. 17 Федерального закона от 08.11.2007 г. N 257-ФЗ содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения.

Согласно пункту 13 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 с последующими изменениями и дополнениями, должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, обязаны содержать дороги, железные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движения состоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил, а также принимать меры к своевременному устранению помех для движения, запрещению или ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения.

Перечень и допустимые по условиям обеспечения безопасности дорожного движения предельные значения показателей эксплуатационного состояния автомобильных дорог, улиц и дорог городов и других населенных пунктов установлены ГОСТом Р 50597-93 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения", утвержденным Постановлением Госстандарта Российской Федерации от 11 октября 1993 г. N 221 (далее ГОСТ Р 50597-93).

В соответствии с пунктами 3.1.1, 3.1.4 ГОСТа Р 50597-93 покрытие проезжей части не должно иметь просадок, выбоин, иных повреждений, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной ПДД скоростью; коэффициент сцепления покрытия должен обеспечивать безопасные условия движения с разрешенной ПДД скоростью и быть не менее 0,3 при его измерении шиной без рисунка протектора и 0,4 - шиной, имеющей рисунок протектора.

Проанализировав представленные доказательства, суд приходит к выводу о том, что причиной ДТП, в результате которого транспортному средству истца причинен вред, явилось ненадлежащее состояние дороги.

Установив данное обстоятельство, суд приходит к выводу о том, что виновным в причинении ущерба в данном случае является лицо, принявшее на себя обязательство по содержанию дороги - АО «Башкиравтодор».

Следовательно, ответственность за вред, причиненный автомобилю истца в результате ДТП, произошедшего на указанном участке дороги, лежит на АО «Башкиравтодор».

Согласно п.2 ст.1064 ГК РФ лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине.

Автомобильные дороги, а также улицы и дороги городов и других населенных пунктов должны быть оборудованы дорожными знаками, изготовленными по ГОСТ 10807 и размещенными по ГОСТ 23457 в соответствии с утвержденной в установленном порядке дислокацией (пункт 4.1.1 ГОСТ Р 50597-93 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию по условиям обеспечения безопасности дорожного движения", утвержден Постановлением Госстандарта Российской Федерации от 11 октября 1993 г. N 221).

Документов, подтверждающих установку предупреждающих дорожных знаков о наличии опасности на дороге, либо запрещающих движение, материалы дела не содержат. Доказательств того, когда в последний раз перед произошедшим ДТП ответчиком контролировалось состояние дорожного покрытия в месте ДТП, - ответчиками не представлено.

Довод представителя ответчика о том, что в действиях Ефремова А.В. имелось нарушение п. 10.1 ПДД РФ, ничем не обоснован.

Доказательств о нарушении истцом п. 10.1 ПДД РФ не представлено, материалы дела не содержат сведений о том, что автомобиль под управлением истца двигался со скоростью, которая не обеспечивала ему возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил дорожного движения.

С учетом изложенного, с АО «Башкиравтодор» в пользу Ефремова А.В. подлежит взысканию сумма восстановительного ремонта в размере 798 000 руб.

В силу ст. 100 ГПК РФ взысканию с ответчика подлежат судебные расходы по оплате услуг представителя. Однако, требование в размере 30 000 руб. суд находит завышенным и определяет в размере 8 000 руб. как возмещение расходов по оплате услуг представителя.

На основании ст. 98, 100 ГПК Российской Федерации, с ответчика в пользу истца подлежат взысканию расходы за проведение экспертизы в размере 10 000 рублей, почтовые расходы в размере 400 руб., расходы по оплате государственной пошлины в размере 11 180 руб.(пропорционально удовлетворенной части иска).

В части взыскания расходов на услуги нотариуса, суд отказывает, ввиду отсутствия документальной подтвержденности.

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК Российской Федерации, суд

решил:

░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░ ░░ «░░░░░░░░░░░░░» ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 798 000 ░░░., ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ 10 000░░░., ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 8000 ░░░., ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ 11 180 ░░░., ░░░░░░░░ ░░░░░░░ 400 ░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ «░░░░░░░░░░░░░» ░░░░░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░:                         ░.░. ░░░░░░░░░