Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-1585/2019 ~ М-483/2019 от 31.01.2019

Дело №2-1585/2019                                                                                строка 2.169

УИД: 36RS0004-01-2019-000583-02

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

04 июня 2019 г. Ленинский районный суд г. Воронежа в составе:

председательствующего судьи Щербатых Е.Г.

при секретаре Мячиной Е.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении суда гражданское дело по иску Федосовой Марины Сергеевны к ООО «Авиакомпания «Победа» о защите прав потребителя,

УСТАНОВИЛ:

Федосова М.С. обратилась в суд с настоящим иском, указывая в обоснование заявленных требований на следующие обстоятельства: 14 мая 2018 г. между истцом и авиакомпанией «Победа» был заключен договор воздушной перевозки пассажира, приобретены авиабилеты в авиакомпании «Победа» на рейс по маршруту: VKO Москва (Внуково) А - VAR Варна рейс № DP869 в количестве 4 штук, а также билеты по обратному направлению в количестве 4 штук: VAR Варна - VKO Москва (Внуково) А рейс № DP 870. За билеты истцом было уплачено 60 677 рублей 76 копеек. Время и дата вылета рейса № DP 869, DP 870 указаны в авиабилете. 18 июля 2018 г. в 07 часов 20 минут по местному времени осуществляется вылет рейса № DP 869.

18 июля 2018 г. Федосова М.С. с членами своей семьи прибыла в аэропорт Внуково заблаговременно, прошли регистрацию и таможенный контроль, после чего ожидали посадку на рейс, получив посадочные талоны на посадку с указанием времени отправления. Также в электронном билете, под ссылкой важная информация было указано, что посадка на рейс заканчивается за 25 минут до времени отправления. Отлучившись на некоторое время, истец с семьей вернулись за несколько минут до завершения посадки на рейс, однако посадка была закончена, о чем истцу и членам её семьи сообщили сотрудники авиакомпании. При этом сотрудниками авиакомпании не было зафиксировано опоздание на рейс, а самолет, фактически, не взлетел и находился на территории зоны аэропорта. Истец предпринимала попытки, чтобы постараться реализовать свое право на перелет, но сотрудники компании не предоставили такой возможности. В связи с тем, что у истца оставалось намерение перелета по назначенному маршруту, поскольку были заблаговременно забронированы номера в отеле, билеты пришлось приобрести повторно и осуществить перелет. При этом истец не отказывалась от перелета по обратному направлению VAR Варна - VKO Москва (Внуково).

Однако, находясь на территории другого государства (в Болгарии) истцу было сообщено, что билеты, приобретенные по направлению Варна - Москва были аннулированы, в связи с чем, мне пришлось повторно приобретать билеты по последнему направлению, чтобы вернуться в Россию.

Ссылаясь на положения Приказа Минтранса России от 28 июня 2007 г. №82 "Об утверждении Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», а также Правил Авиакомпании, и указывая на то, что к несовершеннолетним членам семьи истца не были предприняты меры по своевременному размещению на борту воздушного судна, истец полагает действия сотрудников авиакомпании неправомерными.

Кроме того, ссылаясь на положения пункта 2 статьи 102 Воздушного кодекса Российской Федерации, истец полагает Правила перевозки пассажиров и багажа ООО «Авиакомпания «Победа», опубликованные на официальном сайте www.pobeda.aero, в той части, что «Пассажир, осуществивший бронирование и своевременно в полном объеме оплативший перевозку, считается присоединившимся к публичному договору воздушной перевозки на условиях, изложенных в Правилах», не соответствующими действующему законодательству. Оценив билеты по обоим направлениям, как единую услугу и аннулировав билеты, приобретенные по обратному направлению, ответчиком были ущемлены права истца как потребителя, и нарушены требования пункта 27 Приказа Министерства транспорта Российской Федерации от 28 июня 2007 г. №82 «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей».

Также истец указывает на то, что представители авиакомпании, не уведомили её и членов её семьи об отправлении рейса, чем нарушили право на получение полной и достоверной информации об оказанной услуге.

02 октября 2018 г. в адрес ответчика была направлена претензия, которая была получена ответчиком 11 октября 2018 г., однако ответ на претензию истцу не поступил.

Основываясь на изложенных обстоятельствах, Федосова М.С. просит суд:

    Расторгнуть договор воздушной перевозки пассажира от 14 мая 2018 г. заключенный между истцом и авиакомпанией «Победа»;

    Взыскать с ответчика денежные средства в размере 60 677 рублей 76 копеек в пользу истца уплаченные за авиабилеты по договор воздушной перевозки пассажира от 14 мая 2018 г.

    Взыскать с ответчика в пользу истца за несоблюдение в добровольном порядке удовлетворения требований потребителя штраф в размере пятидесяти процентов от суммы, присужденной судом в пользу потребителя.

    Взыскать с ответчика в пользу ответчика компенсацию морального вреда в размере 100 000 рублей.

В судебное заседание истец Федосова М.С., будучи извещенной надлежащим образом, не явилась, направив в суд своего представителя по доверенности Шелковникову В.А., которые заявленные исковые требования поддержала и просила суд удовлетворить иск в полном объеме по изложенным в нем основаниям, представив также письменные объяснения (л.д.143-145).

Ответчик, будучи извещенным надлежащим образом, в судебное заседание своего представителя не направил, представив письменные возражения и заявив ходатайство о рассмотрении дела в отсутствие своего представителя (л.д.102-103).

Представитель Управления Роспотребнадзора по Воронежской области в судебное заседание не явился, о причинах неявки суду не сообщено, заключения по спору в суд не представлено, в связи с чем, с учетом мнения явившегося участника процесса суд считает возможным рассмотреть дело в его отсутствие.

Выслушав и изучив объяснения сторон, исследовав представленные доказательства в их совокупности, суд приходит к следующим выводам:

Как следует из материалов дела (л.д.12-16), истцом на сайте авиакомпании «Победа» приобретены 4 электронных билета по маршруту:

18 июля 2018 г. – VKO Москва (Внуково) А - VAR Варна, рейс № DP869;

03 августа 2018 г. – VAR Варна - VKO Москва (Внуково) А, рейс № DP870.

Для билетов установлен тариф «невозвратный»

Электронные билеты содержат ссылку на размещение правил перевозки пассажиров и багажа авиакомпании «Победа» на сайте в сети Интернет: www.pobeda.aero.

При этом из представленных ответчиком типовых документов, отражающих процедуру бронирования и оплаты электронных билетов (л.д.122-128) усматривается, что при прохождении данной процедуры заказчик имеет возможность ознакомиться с действующими у авиакомпании правилами перевозки, тарифами и проч., свое ознакомление с которыми он подтверждает до непосредственного оформления и оплаты электронного билета.

Представленные истцом копии электронных билетов и посадочных талонов содержат указание на время вылета рейса №DP869 – 18 июля 2018 г. 07:20 и на время окончания посадки на рейс – 06:55 (крупным шрифтом).

Однако материалами дела подтверждается и не оспаривается сторонами, что истец и члены её семьи ко времени окончания посадки на рейс №DP869 опоздали, в связи с чем, данным рейсом не воспользовались (л.д.39).

18 июля 2018 г. в 22 часа 32 минуты Федосова М.С. обратилась к перевозчику посредством электронной почты с заявлением о возврате денежной суммы за неиспользованные билеты (причина опоздания указана: «нахождение старшего сына в туалете из-за расстройства стула»), на которое 19 июля 2018 г. в 05 часов 12 минут истцу дан ответ о невозможности возврата денежной суммы в связи с добровольным отказом от полета с указанием электронного адреса, где можно подробно ознакомиться с правилами применения невозвратных тарифов (л.д.146)

Также 19 июля 2018 г. в 07 часов 21 минуту истцу сообщено об аннулировании билета по маршруту: 18 июля 2018 г. – VKO Москва (Внуково) А - VAR Варна, рейс № DP869; 03 августа 2018 г. – VAR Варна - VKO Москва (Внуково) А, рейс № DP870 (л.д.147).

В соответствии с пунктом 1 статьи 784 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки.

В силу пункта 1 статьи 786 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную плату за проезд, а при сдаче багажа и за провоз багажа.

Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется билетом, а сдача пассажиром багажа багажной квитанцией (пункт 2 статьи 786 Гражданского кодекса Российской Федерации).

В силу пункта 1 статьи 793 Гражданского кодекса Российской Федерации в случае неисполнения либо ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон.

В соответствии с пунктом 1 статьи 103 Воздушного кодекса Российской Федерации по договору воздушной перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира воздушного судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете, а в случае воздушной перевозки пассажиром багажа также этот багаж доставить в пункт назначения и выдать пассажиру или управомоченному на получение багажа лицу. Пассажир воздушного судна обязуется оплатить воздушную перевозку, а при наличии у него багажа сверх установленной перевозчиком нормы бесплатного провоза багажа и провоз этого багажа.

В соответствии со статьей 102 Воздушного кодекса Российской Федерации перевозчики при выполнении воздушных перевозок обязаны соблюдать общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей, устанавливаемые федеральными авиационными правилами.

По смыслу положений статьи 105 Воздушного кодекса Российской Федерации и пункта 44 вышеуказанных Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей» (утв. Приказом Минтранса России от 28 июня 2007 г. №82 (в ред. Приказа от 25 октября 2010 г. №231) (далее – Федеральные авиационные правила) к перевозочным документам относятся билет, багажная квитанция, грузовая накладная, почтовая накладная, иные документы, используемые при оказании услуг по воздушной перевозке пассажиров, багажа, груза, почты и предусмотренные нормативными правовыми актами федерального органа исполнительной власти, уполномоченного в области транспорта. Договор воздушной перевозки пассажира, воздушной перевозки груза удостоверяется соответственно билетом и багажной квитанцией в случае перевозки пассажиром багажа.

Согласно пункту 13 Федеральных авиационных правил пассажир для осуществления бронирования может обратиться к перевозчику или уполномоченному агенту непосредственно в пункты продажи перевозок либо по телефону, электронной почте и т.п., либо забронировать пассажирское место и провозную емкость самостоятельно через информационные системы.

Билет, багажная квитанция, иные документы, используемые при оказании услуг по воздушной перевозке пассажиров, могут быть оформлены в электронном виде (электронный перевозочный документ) с размещением информации об условиях договора воздушной перевозки в автоматизированной информационной системе оформления воздушных перевозок. Возврат пассажирам провозной платы производится в порядке, установленном Правилами формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации, утвержденными Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 25 сентября 2008 г. №155.

В соответствии с пунктом 5 названных Правил, денежная сумма за перевозку пассажира и/или багажа между двумя пунктами и условия применения тарифов устанавливаются перевозчиком.

В силу пункта 75 Федеральных авиационных правил, перевозка пассажиров, багажа и груза выполняется между указанными в перевозочном документе в установленной последовательности аэропортами (пунктами) отправления, трансфера (остановки) и назначения (далее - маршрут перевозки). Изменение маршрута перевозки, указанного в перевозочных документах, может быть произведено по согласованию между перевозчиком и пассажиром, грузоотправителем. В случае изменения пассажиром маршрута перевозки перевозчиком может производиться перерасчет стоимости перевозки.

Пункт 230.1 Федеральных авиационных правил также предусматривает, что добровольное изменение пассажиром условий договора воздушной перевозки пассажира, договора воздушной перевозки груза осуществляется по согласованию между перевозчиком и пассажиром, грузоотправителем в соответствии с условиями примененного тарифа.

В силу статьи 108 Воздушного кодекса Российской Федерации пассажир воздушного судна имеет право отказаться от полета с уведомлением об этом перевозчика не позднее, чем за двадцать четыре часа до отправки воздушного судна, если установленными перевозчиком правилами воздушных перевозок не определен льготный срок, и получить обратно уплаченную за перевозку сумму. При отказе пассажира от полета позднее установленного срока пассажир имеет право получить обратно уплаченную за воздушную перевозку сумму с удержанием сбора, размер которого не может превышать двадцать пять процентов суммы, уплаченной за воздушную перевозку.

При этом согласно подпункту 2 части 3 статьи 107 Воздушного кодекса Российской Федерации, если пассажиром заключен договор воздушной перевозки пассажира, предусматривающий условие о невозврате провозной платы при расторжении договора воздушной перевозки пассажира, пассажиру не возвращается уплаченная за воздушную перевозку провозная плата, за исключением неиспользованных сумм, взимаемых перевозчиком в пользу иных организаций в соответствии с законодательством иностранных государств, с территорий, на территории или через территории которых осуществляется воздушная перевозка пассажира.

Согласно пункту 27 Федеральных авиационных правил, если пассажир не воспользовался забронированным пассажирским местом на каком-либо участке маршрута перевозки, то пассажир должен сообщить перевозчику о намерении продолжить перевозку на последующих участках маршрута перевозки. Если пассажир не сообщил перевозчику о намерении продолжить перевозку, перевозчик имеет право аннулировать бронирование на каждом последующем участке маршрута перевозки без уведомления пассажира. Отказ пассажира от перевозки на каком-либо участке маршрута перевозки признается изменением маршрута перевозки и осуществляется в порядке, предусмотренном для изменения пассажиром условий договора воздушной перевозки пассажира.

Пунктами 90, 91 Федеральных авиационных правил также предусмотрено, что пассажир должен прибыть к выходу на посадку на борт воздушного судна не позднее времени окончания посадки на рейс, указанного в посадочном талоне. Посадка пассажира на борт воздушного судна производится при предъявлении пассажиром посадочного талона на соответствующий рейс.

Пассажиру, опоздавшему ко времени окончания регистрации пассажиров и оформления багажа или посадки в воздушное судно, может быть отказано в перевозке данным рейсом. Багаж зарегистрированного пассажира, не явившегося на посадку в воздушное судно, подлежит снятию с воздушного судна и обязательному досмотру.

Пункт 226 Федеральных авиационных правил предусматривает право пассажира на отказ от перевозки в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

При этом пункт 227 Федеральных авиационных правил устанавливает, что вынужденным отказом пассажира от перевозки признается отказ в случае:

-    отмены или задержки рейса, указанного в билете;

-    изменения перевозчиком маршрута перевозки;

-    выполнения рейса не по расписанию;

-    несостоявшейся отправки пассажира из-за невозможности предоставить ему место на рейс и дату, указанные в билете;

-    несостоявшейся перевозки пассажира на воздушном судне, вызванной задержкой пассажира в аэропорту из-за продолжительности проведения его досмотра, если при досмотре багажа или личном досмотре пассажира не было обнаружено запрещенных к перевозке веществ и предметов;

-    необеспечения перевозчиком стыковки рейсов в случае выполнения единой перевозки;

-    болезни пассажира или члена его семьи либо близкого родственника, совместно следующего с ним на воздушном судне, что подтверждается медицинскими документами, либо смерти члена его семьи или близкого родственника, что подтверждается документально, при условии уведомления об этом перевозчика до окончания установленного в соответствии с пунктом 81 настоящих Правил времени регистрации пассажиров на указанный в билете рейс.

Болезнь пассажира или члена его семьи либо близкого родственника, совместно следующего с ним на воздушном судне, является основанием для вынужденного отказа пассажира от перевозки при наличии подтверждаемых медицинскими документами противопоказаний к полету на дату отправления воздушного судна, указанную в билете.

-    непредоставления пассажиру обслуживания по классу, указанному в билете;

-    неправильного оформления билета перевозчиком или уполномоченным агентом.

Перевозчик может признать отказ пассажира от перевозки вынужденным и в других случаях.

Согласно пункту 228 Федеральных авиационных правил в случае вынужденного отказа пассажира от перевозки или вынужденного изменения пассажиром условий договора воздушной перевозки пассажира перевозчик делает отметку в перевозочном документе либо выдает пассажиру документ, подтверждающий обстоятельства, указанные в пункте 227 или пункте 41 настоящих Правил.

Отказ пассажира от перевозки в случаях, не предусмотренных в пункте 227 настоящих Правил, признается добровольным отказом от перевозки (пункт 229 Федеральных авиационных правил).

Анализируя установленные по делу обстоятельства, сопоставляя их с приведенными положениями закона, суд приходит к выводу об отсутствии оснований для удовлетворения исковых требований Федосовой М.С., поскольку, в ходе судебного разбирательства факт нарушения прав истца действиями ответчика не установлен. Исходя из содержания вышеуказанного пункта 75 Федеральных авиационных правил, истцом были приобретены билеты по тарифу, не предусматривающему возврат денежных средств, по маршруту перевозки в установленной последовательности: 18 июля 2018 г. между аэропортами VKO Москва (Внуково) А - VAR Варна (рейс № DP869) и 03 августа 2018 г. между аэропортами VAR Варна - VKO Москва (Внуково) А (рейс № DP870). При этом со стороны истца имел место быть добровольный отказ от перевозки на участке маршрута, выполняемого 18 июля 2018 г. рейсом №DP869, поскольку каких-либо допустимых доказательств, свидетельствующих, применительно к требованиям пунктов 226-228 Федеральных авиационных правил, о вынужденном отказе от перевозки или вынужденном изменении условий договора воздушной перевозки, суду не представлено. О намерении продолжить перевозку на последующих участках маршрута перевозки (в данном случае 03 августа 2018 г. на участке между аэропортами VAR Варна - VKO Москва (Внуково) А (рейс № DP870) истцом перевозчику сообщено в какой-либо форме не было, при этом суд отмечает, что направленное истцом заявление о возврате денежных средств, выражением такого намерения не является. В связи с этим, ответчик имел достаточные основания аннулировать бронирование на перевозку 03 августа 2018 г. на участке между аэропортами VAR Варна - VKO Москва (Внуково) А (рейс № DP870) без уведомления истца.

Доводы истца о том, что ей не была предоставлена необходимая информация об оказываемой услуге, своего подтверждения в ходе судебного разбирательства также не нашли и опровергнуты представленными в материалы дела документами (л.д.122-128), а также содержанием самих правил и тарифов перевозки авиакомпании «Победа», размещенных на сайте ответчика (л.д.130-135, 136-139).

На основании изложенного и руководствуясь статьями 194-198, 199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░ «░░░░░░░░░░░░ «░░░░░░» ░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░.

░░░░░:                                                                                              ░.░. ░░░░░░░░

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ 10 ░░░░ 2019 ░.