Судебный акт #1 (Постановление) по делу № 1-92/2016 от 25.10.2016

Дело № 1- 92/2016

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

гор. Лихославль 5 декабря 2015 года.

Лихославльский районный суд Тверской области в составе

председательствующего судьи Верещагина П.Е.,

с участием государственного обвинителя старшего помощника прокурора Лихославльского района Абалихиной А.В.

потерпевшего ФИО3

РїРѕРґСЃСѓРґРёРјРѕРіРѕ РЎРјРёСЂРЅРѕРІР° Рђ.Рђ.

защитника - адвоката Ковалевской Ю.В.,

при секретаре Парфеновой Л.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении:

Смирнова <данные изъяты>,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ст.264 ч. 1 УК РФ

Сѓ СЃ С‚ Р° РЅ Рѕ РІ Рё Р»:

Смирнов А.А., являясь лицом, управляющим автомобилем, совершил нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, при следующих обстоятельствах.

ДД.ММ.ГГГГ около 20 часов водитель Смирнов А.А., управляя технически исправным автомобилем «Hyundai Tucson» государственный регистрационный знак №, двигался по 31 км автомобильной дороги «Лисьи Горы-Анцифарово-Михайловское» в направлении д. Стан Лихославльского района Тверской области, в темное время суток, при ограниченной видимости, со скоростью 50 – 60 км/час, с дальним светом фар, по правой полосе двухполосной, для двух направлений, по заснеженной, асфальтированной, горизонтальной проезжей части, перевозя на переднем сидении пассажира ФИО3

В соответствии с Правилами дорожного движения РФ, утвержденными Постановлением Совета Министров-Правительства РФ № 1090 от 23.10.1993: п. 1.3 – «Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, …»; п. 1.5 - «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда…»; п. 2.1.2 – «При движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями»; п. 9.1 – «количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой…»; п. 9.9 – «Запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам..»; п. 10.1 - «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля над движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства»; п. 10.2 – «в населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч…»; п. 19.1 – «в темное врем суток и в условиях недостаточной видимости независимо от освещения дороги, а также в тоннелях на движущемся транспортном средстве должны быть включены следующие световые приборы…».

В указанное время, в зоне населенного пункта д. Парфеново Лихославльского района Тверской области, на указанном участке автодороги Смирнов А.А., в нарушении пунктов 1.5, 10.1 Правил дорожного движения, не убедившись в безопасности своего движения, сознательно проявил преступное легкомыслие, неверно избрал скорость движения указанного транспортного средства, не учел дорожные и метеорологические условия, а именно заснеженную, скользкую дорогу, в следствии чего лишил себя возможности постоянного контроля за движением транспортного средства. При изменения направления дороги налево, в д. Парфеново Лихославльского района Тверской области Смирнов А.А., не принял мер к снижению скорости для движения в направлении изменения дорожного полотна. При прохождении поворота Смирнов А.А., не справившись с управлением автомобиля, в связи с высокой скоростью, допустил его занос вправо и продолжил движение в прямом направлении. Не принимая мер к снижению скорости и изменению направления движения, в нарушении п. 9.9 ПДД РФ Смирнов А.А. на автомобиле «Hyundai Tucson» государственный регистрационный знак №, выехал на правую обочину и далее в кювет, по которому продолжил движение до полной остановки в результате опрокидывания автомобиля и наезда на дерево.

В результате съезда в кювет с последующим опрокидыванием пассажиру ФИО3 причинены следующие телесные повреждения: множественные ссадины головы, закрытый чрезвертельный перелом левой бедренной кости со смещением. Имевшиеся у ФИО3 телесные повреждения возникли от действия твердых тупых предметов, могли образоваться в условиях дорожно-транспортного происшествия в результате травмы внутри салона автомашины, незадолго до обращения пострадавшего за медицинской помощью, могли возникнуть ДД.ММ.ГГГГ. Закрытый чрезвертельный перелом левой бедренной кости со смещением, согласно п. 6.11.5 «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», влечет за собой значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на одну треть (свыше 30%), поэтому все телесные повреждения, образовавшиеся в условиях дорожно-транспортного происшествия практически одномоментно, расцениваются в совокупности как повреждения, причинившие тяжкий вред здоровью.

Своими действиями Смирнов А.А. нарушил требования п.п. 1.5, 9.9, 10.1 Правил дорожного движения РФ.

Органами предварительного следствия действия Смирнова А.А. квалифицированы по части 1 статьи 254 УК РФ как нарушение лицом, управляющим автомобилем правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

В судебном заседании потерпевший обратился с ходатайством о прекращении дела в связи с примирение, о чем представил письменное заявление.

Подсудимый и его защитник- адвокат Ковалевская Ю.В. поддержал заявленное ходатайство о прекращении уголовного дела.

Государственный обвинитель возражал против удовлетворения ходатайства и прекращения уголовного дела в связи с деятельным раскаянием.

В соответствии с требованиями статьи 25 УПК РФ суд, вправе на основании заявления потерпевшего прекратить уголовное дело в отношении лица, подозреваемого или обвиняемого в совершении преступления небольшой или средней тяжести, в случаях, предусмотренных статьей 76 Уголовного кодекса Российской Федерации, если это лицо примирилось с потерпевшим и загладило причиненный ему вред.

В соответствии со ст.76 УК РФ лицо, впервые совершившее преступление небольшой или средней тяжести, может быть освобождено от уголовной ответственности, если оно примирилось с потерпевшим и загладило причиненный потерпевшему вред.

Учитывая изложенное, принимая во внимание, что Смирнов А.А. ранее не судим, совершил преступление небольшой тяжести, виновным себя признал полностью, в содеянном раскаялся, способствовал раскрытию и расследованию преступления, им дана явка с повинной, возместил вред, данные о личности обвиняемого, суд считает возможным прекратить уголовное дело в отношении указанного лица в связи с примирением с потерпевшим.

При этом, суд полагает, что конституционные права как подсудимого, так и потерпевшего указанным судебным решением нарушены не будут.

Вещественные доказательства: чехол от рулевого колеса по вступлению постановления в законную силу – уничтожить.

Руководствуясь ст. 75 УК РФ, ст. ст. 28, 254 УПК РФ, суд

ПОСТАНОВИЛ:

Прекратить уголовное дело по обвинению Смирнова <данные изъяты> в совершении преступления, предусмотренного частью 1 статьи 264 УК РФ, на основании ст. 25 УПК РФ в связи с примирением с потерпевшим.

Меру пресечения в отношении подсудимого Смирнова Алексея Александровича подписку о невыезде и надлежащем поведении – отменить.

Вещественные доказательства: чехол от рулевого колеса по вступлению постановления в законную силу – уничтожить.

Постановление может быть обжалован в апелляционном порядке в Тверской областной суд через Лихославльский районный суд Тверской области в течение 10 суток со дня его провозглашения.

РЎСѓРґСЊСЏ                                 Рџ.Р•. Верещагин