Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-4592/2016 ~ М-4733/2016 от 11.07.2016

Дело № 2- 4592/11-2016 г.

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

11 октября 2016 г. г. Курск

Ленинский районный суд г. Курска в составе:

председательствующего судьи Шуровой Л.И.,

при секретаре Волковой О.А.

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Мазырина <данные изъяты> к Публичному акционерному обществу «Росгосстрах» в лице филиала ПАО «Росгосстрах» в Курской области, Обществу с ограниченной ответственностью «Страховая компания ЮЖУРАЛ-АСКО» в лице филиала в г.Курске о защите прав потребителя – признании права на персональный класс вождения, взыскании денежных сумм, обязании совершить действия, денежной компенсации морального вреда

УСТАНОВИЛ:

Мазырин А.В. обратился в суд к Публичному акционерному обществу «Росгосстрах» в лице филиала ПАО «Росгосстрах» в Курской области, Обществу с ограниченной ответственностью «Сраховая компания ЮЖУРАЛ-АСКО» в лице филиала «АСКО-ЦЕНТР-АВТО» в г.Курске о защите прав потребителя – признании за ним права на персональный класс вождения 13 и коэффициент бонус-малус 0,5, обязании возвратить излишне уплаченную сумму страховой премии по полисам ОСАГО, внести изменения в страховой полис, об обязании внести изменения в автоматизированную информационную систему Российского Союза автостраховщиков.

В обоснование заявленных требований указал, что ДД.ММ.ГГГГ между ним и СПАО «Ингосстрах» был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Согласно которому расчет страховой премии был произведен с учетом коэфффициента (КБМ) в размере 0,5, класс 13.

ДД.ММ.ГГГГ он заключил договор с ООО СК ЮЖУРАЛ-АСКО» в лице филиала «АСКО-ЦЕНТР-АВТО» г.Курске. Договор сроком действия с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ был заключен с отношении неограниченного количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством. При этом расчет страховой премии был произведен неверно- по собственнику транспортного средства Мазырину В.А., в то время как владельцем и страхователем транспортного средства являлся он - Мазырин А.В.

ДД.ММ.ГГГГ им был заключен договор с ПАО Росгосстрах» в лице филиала ПАО «Росгосстрах» в Курской области сроком действия с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ Договор был заключен в отношении ограниченного количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством. При этом в отношении него как водителя транспортного средства установлен 3-й класс, КБМ-1. Установление данных значений стало возможным ввиду неверно определенных классов и КБМ филиалом ООО СК ЮЖУРАЛ-АСКО» в лице филиала «АСКО-ЦЕНТР-АВТО» г.Курске. Также было учтено, что по договору с филиалом «АСКО-ЦЕНТР-АВТО» по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ срок его действия еще не закончился. ( до ДД.ММ.ГГГГ) включительно, а по договору с ПАО «Ингосстрах» срок действия окончился более 10-го года назад ( ДД.ММ.ГГГГ). При отсутствии информации о предыдущих договорах обязательного страхования, закончившихся не более, чем за 01 год до даты начала срока страхования по договору ОСАГО, ему был присвоен класс страхования 3 (КБМ-1).

Таким образом, при заключении договоров ОСАГО ему была оказана некачественная услуга в виде применения класса и КБМ, вследствие чего при заключении договоров ему неправильно рассчитывалась страховая премия.

Просил суд:

- признать за ним персональный класс вождения 13 и применяемый коэффициент «бонус-малус» 0,5 при заключении с ним ответчиком ООО «СК ЮЖУРАЛ-АСКО» договора ОСАГО (страховой полис № от ДД.ММ.ГГГГ)

- признать за ним персональный класс вождения 13 и применяемый коэффициент «бонус-малус» 0,5 при заключении с ним ответчиком ООО «РОСГОССТРАХ договора ОСАГО (страховой полис № от ДД.ММ.ГГГГ)

- взыскать с ответчика ООО «СК ЮЖУРАЛ-АСКО» в его пользу излишне удержанную страховую премию в сумме 3 952 ру. 93 коп. по договору ОСАГО (страховой полис № от ДД.ММ.ГГГГ)

- взыскать с ответчика ООО «РОСГОССТРАХ» в его пользу излишне удержанную страховую премию в сумме 3212 руб. 04 коп. по договору ОСАГО (страховой полис № от ДД.ММ.ГГГГ)

- обязать ответчика ООО «РОСГОССТРАХ» внести изменения в страховой полис ОСАГО № от ДД.ММ.ГГГГ со сроком действия с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, указав нем класс его вождения как 13 и применяемый коэффициент 0,5.

- обязать ответчика ООО «СК ЮЖУРАЛ-АСКО» внести изменения в страховой полис № от ДД.ММ.ГГГГ со сроком действия с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, указав нем класс его вождения как 13 и применяемый коэффициент 0,5.

- обязать ответчиков внести изменения в Автоматизированную информационную систему Российского Союза Автостраховщиков о применении коэффициента КБМ 0,5 с классом аварийности 13 при страховании им гражданской ответственности оператором автоматизированной информационной системы обязательного страхования - Российского Союза Автостраховщиков.

- взыскать в его пользу солидарно с ответчиков моральный вред в сумме 10 000 руб.

В процессе рассмотрения настоящего делу истцом заявленные требования неоднократно уточнялись.

В последних уточнениях истец просил суд:

- признать за ним персональный класс вождения 13 и применяемый коэффициент «бонус-малус» 0,5 при заключении с ним ответчиком ООО «СК ЮЖУРАЛ-АСКО» договора ОСАГО (страховой полис № от ДД.ММ.ГГГГ)

- признать за ним персональный класс вождения 13 и применяемый коэффициент «бонус-малус» 0,5 при заключении с ним ответчиком ООО «РОСГОССТРАХ договора ОСАГО (страховой полис № от 13Л0.2015 г,)

- взыскать с ответчика ООО «СК ЮЖУРАЛ-АСКО» в его пользу излишне удержанную страховую премию в сумме 3 952 руб. 93 коп. по договору ОСАГО (страховой полис № от ДД.ММ.ГГГГ).

- взыскать с ответчика ООО «РОСГОССТРАХ» в его пользу излишне удержанную страховую премию в сумме 3212 руб. 04 коп. по договору ОСАГО (страховой полис № от ДД.ММ.ГГГГ)

- обязать ответчиков внести изменения в Автоматизированную информационную систему Российского Союза Автостраховщиков о применении коэффициента КБМ 0,5 с классом аварийности 13 при страховании им гражданской ответственности оператором автоматизированной информационной системы обязательного страхования - Российского Союза Автостраховщиков.

- взыскать с ООО «Страховая компания ЮЖУРАЛ-АСКО» в его пользу компенсацию морального вреда в сумме 5 000 рублей.

- взыскать с ООО «РОСГОССТРАХ» в его пользу компенсацию морального вреда в сумме 5000 руб.

- взыскать с ООО «Страховая компания ЮЖУРАЛ-АСКО» в его пользу штраф в размере 4 476 руб. 47 коп.

- взыскать с ООО «РОСГОССТРАХ» в его пользу штраф в размере 4 106 руб. 02 коп.

Истец Мазырин А.В. и его представители по устному ходатайству- Акатьева Е.В. и Акатьева Н.Е., все вместе и каждый по отдельности, исковые требования Мазырина А.В. поддержали в полном объеме по основаниям, изложенным в иске.

Представитель ответчика - Публичного акционерного общества «Росгосстрах» в лице филиала ПАО «Росгосстрах» в Курской области, надлежащим образом извещенный о времени и месте судебного разбирательства, в суд не явился.

Представитель ответчика- Общества с ограниченной ответственностью «Страховая компания ЮЖУРАЛ-АСКО» в лице филиала в г.Курске, надлежащим образом извещенный о времени и месте судебного разбирательства, в суд не явился.

Представитель третьего лица - Российского Союза Автостраховщиков, надлежащим образом извещенный о времени и месте судебного разбирательства, в суд не явился.

Привлеченный к участию в деле в качестве третьего лица Мазырин В.А., надлежащим образом извещенный о времени и месте судебного разбирательства, в суд не явился.

Выслушав участвующих в деле лиц, исследовав письменные материалы дела, суд приходит к следующему.

В соответствии с частью 5 статьи 4 Закона РФ от 07 февраля 1992 года № 2300-1 «О защите прав потребителей», если законами или в установленном ими порядке предусмотрены обязательные требования к товару (работе, услуге), продавец (исполнитель) обязан передать потребителю товар (выполнить работу, оказать услугу), соответствующий этим требованиям.

Согласно разъяснений пункта 28 Постановления Пленума Верховного Суда N 17 от 28.06.2012 г. «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей», при разрешении требований потребителей необходимо учитывать, что бремя доказывания обстоятельств, освобождающих от ответственности за неисполнение либо ненадлежащее исполнение обязательства, в том числе и за причинение вреда, лежит на продавце (изготовителе, исполнителе, уполномоченной организации или уполномоченном индивидуальном предпринимателе, импортере) (пункт 4 статьи 13, пункт 5 статьи 14, пункт 5 статьи 23.1, пункт 6 статьи 28 Закона о защите прав потребителей, статья 1098 ГК РФ).

В соответствии с пунктом 1 статьи 4 Федерального закона от 25.04.2002 N 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», владельцы транспортных средств обязаны на условиях и в порядке, которые установлены настоящим Федеральным законом и в соответствии с ним, страховать риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц при использовании транспортных средств.

Согласно п.п. 1,2 ст. 8 Федерального закона от 25.04.2002 N 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» регулирование страховых тарифов по обязательному страхованию осуществляется посредством установления Банком России в соответствии с настоящим Федеральным законом актуарно (экономически) обоснованных предельных размеров базовых ставок страховых тарифов (их минимальных и максимальных значений, выраженных в рублях) и коэффициентов страховых тарифов, требований к структуре страховых тарифов, а также порядка их применения страховщиками при определении страховой премии по договору обязательного страхования. Страховые тарифы по обязательному страхованию и структура страховых тарифов определяются страховщиками с учетом требований, установленных Банком России в соответствии с пунктом 1 настоящей статьи.

В соответствии с п. 1, п. 6 ст. 9 Федерального закона от 25.04.2002 N 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», страховые тарифы состоят из базовых ставок и коэффициентов. Страховые премии по договорам обязательного страхования рассчитываются страховщиками как произведение базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов в соответствии с порядком применения страховщиками страховых тарифов по обязательному страхованию при определении страховой премии по договору обязательного страхования, установленным Банком России в соответствии со статьей 8 настоящего Федерального закона. Страховщики не вправе применять базовые ставки, коэффициенты страховых тарифов, структуру страховых тарифов, не соответствующие требованиям, установленным Банком России в соответствии со статьей 8 настоящего Федерального закона. Установленные в соответствии с настоящим Федеральным законом страховые тарифы обязательны для применения страховщиками в отношении каждого страхователя. Контроль за правильностью расчета страховщиками страховых премий по договорам обязательного страхования осуществляет Банк России.

В силу п. 2.1 Положения о Правилах ОСАГО, утвержденного Банком России 19.09.2014 г. N 431-П, аналогично установлено, что страховая премия рассчитывается страховщиком в соответствии со страховыми тарифами, определенными страховщиком с учетом требований, установленных Банком России.

Согласно п.п. "а" п. 2 ст. 9 указанного закона, коэффициенты, входящих в состав страховых тарифов, устанавливаются в зависимости наличия или отсутствия страховых выплат, произведенных страховщиками в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности владельцев данного транспортного средства, а в случае обязательного страхования при ограниченном использовании транспортного средства, предусматривающем управление транспортным средством только указанными страхователем водителями, наличия или отсутствия страховых выплат, произведенных страховщиками в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности каждого из этих водителей;

Пунктом 2 приложения II Страховых тарифов ОСАГО, утвержденных Указанием Банка России от 19.09.2014 г. N 3384-У, аналогично установлено, что один из коэффициентов страховых тарифов находится в зависимости от наличия или отсутствия страховых возмещений при наступлении страховых случаев, произошедших в период действия предыдущих договоров обязательного страхования (далее - коэффициент КБМ). Данным приложением утверждена таблица, состоящая из 15 страховых водительских классов, которые определяются началом годового срока страхования и концом годового срока страхования, начиная с "М", "0", "1", "2".. .до "13", влияя ежегодно на размер страховой премии ОСАГО, увеличивая либо уменьшая ее размер.

В примечаниях к пункту 2 приложения II Страховых тарифов ОСАГО предусмотрены правила и условия применения КБМ, согласно которых коэффициент КБМ применяется при заключении или изменении договора обязательного страхования со сроком действия один год (п. 1); для определения коэффициента КБМ произведенные страховщиком страховые возмещения по одному страховому случаю рассматриваются как одно страховое возмещение (п. 2); сведения о предыдущих договорах обязательного страхования (в том числе досрочно прекращенных), необходимые для определения класса собственника транспортного средства (водителя), могут быть получены из автоматизированной информационной системы обязательного страхования, созданной в соответствии со статьей 30 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", если иное не установлено Положением Банка России от 19 сентября 2014 года N 431-П "О правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств", зарегистрированным Министерством юстиции Российской Федерации 1 октября 2014 года N 34204 (п. 3); по договору обязательного страхования, не предусматривающему ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, класс определяется на основании сведений в отношении собственника транспортного средства применительно к транспортному средству, указанному в договоре обязательного страхования, а также класса, который был определен при заключении последнего договора обязательного страхования. Класс присваивается собственнику транспортного средства, указанного в договоре обязательного страхования. При отсутствии сведений (ранее заключенных и окончивших свое действие (прекращенных досрочно) договоров) в отношении собственника транспортного средства применительно к транспортному средству, указанному в договоре обязательного страхования, собственнику данного транспортного средства присваивается класс 3 (п. 4); по договору обязательного страхования, предусматривающему ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, и управление этим транспортным средством только указанными страхователем водителями, класс определяется на основании сведений в отношений каждого водителя. Класс присваивается каждому водителю, допущенному к управлению транспортным средством. При отсутствии сведений указанным водителям присваивается класс 3. Если предыдущий договор обязательного страхования был заключен на условиях, не предусматривающих ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, то представленные сведения учитывается только в том случае, если водитель являлся собственником транспортного средства (п. 5), при представлении сведений в отношении водителя по нескольким договорам обязательного страхования класс определяется на основании суммирования количества страховых возмещений, содержащихся в сведениях о предыдущих договорах обязательного страхования, закончившихся не более чем за один год до даты заключения договора обязательного страхования, а также класса, который был определен при заключении последнего закончившегося договора обязательного страхования (п. 6), для договоров обязательного страхования, предусматривающих ограничение числа лиц, допущенных к управлению транспортным средством, страховой тариф рассчитывается с применением максимального значения коэффициента КБМ, определенного в отношении каждого водителя, допущенного к управлению транспортным средством (п. 7); если представлены сведения по договору обязательного страхования, который был досрочно прекращен, то сведения о страховых возмещениях, произведенных в течение срока действия досрочно прекращенного договора обязательного страхования, учитываются при заключении договора обязательного страхования на новый срок (п. 8); в случае отсутствия страховых возмещений в течение срока действия досрочно прекращенного договора при заключении договора обязательного страхования на новый срок присваивается класс, который был присвоен собственнику (если договор обязательного страхования не предусматривает ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством) или водителю (если договор обязательного страхования предусматривает ограничение лиц, допущенных к управлению транспортным средством) при заключении досрочно прекращенного договора обязательного страхования (п. 9); для определения класса учитываются сведения по договорам обязательного страхования, прекратившим свое действие не более чем за один год до даты начала срока страхования по договору обязательного страхования (п. 10).

В целях применения коэффициента "бонус-малус" в соответствии с п. 3 ст. 30 Федерального закона от 25.04.2002 N 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» создана и функционирует Автоматизированная информационная система обязательного страхования (АИС РСА), оператором которой является Российский Союз Автостраховщиков.

Согласно п. 10.1 статьи 15 Федерального закона от дата N 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» при заключении договора обязательного страхования в целях расчета страховой премии и проверки данных о наличии или отсутствии страховых выплат, а также проверки факта прохождения технического осмотра страховщик использует информацию, содержащуюся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования, созданной в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона, и информацию, содержащуюся в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра. Заключение договора обязательного страхования без внесения сведений о страховании в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона, и проверки соответствия представленных страхователем сведений содержащейся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования и в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра информации не допускается.

В судебном заседании установлено, что собственником транспортного средства ГАЗ 2217, госномер №, является Мазырин В.А.

Истец Мазырин А.В. является владельцем указанного транспортного средства на основании доверенности, выданной ему Мазыриным В.А. ДД.ММ.ГГГГ, сроком действия до ДД.ММ.ГГГГ..

ДД.ММ.ГГГГ между истцом Мазыриным <данные изъяты> и СПАО «ИНГОССТРАХ» был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств №, согласно которому с учетом его положительной страховой истории ему была предоставлена скидка на стоимость полиса ОСАГО с применением коэффициента (КБМ) в размере 0,5 от ключевой ставки и класса 13, что подтверждается сведениями об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств по договору обязательного страхования (страховой полис №) от ДД.ММ.ГГГГ

ДД.ММ.ГГГГ между истцом и ООО «СК ЮЖУРАЛ-АСКО» филиал «АСКО-ЦЕНТР- АВТО» в г. Курске заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (страховой полис №). Срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. Договор заключен в отношении неограниченного количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством. При этом был установлен 3 класс, КБМ-1.

ДД.ММ.ГГГГ истец Мазырин А.В. заключил с ПАО «Росгосстрах» в лице филиала ПАО «Росгосстрах» в Курской области договор обязательного страхования владельцев транспортных средств. Договор заключен в отношении ограниченного круга лиц. Срок действия с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ В отношении истца Мазырина А.В. был установлен 3 класс, КБМ равен 1.

По указанным договорам страховые компании обоснованно руководствовались п.4 примечаний Приложения № 2 к Указанию Банка России от 19.09.2014 г. № 3384-У « О предельных размерах базовых ставок страховых тарифов и коэффициентах страховых тарифов, требованиях к структуре страховых тарифов, а также порядке их применения страховщиками при определении страховой премии по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств», согласно которому по договору обязательного страхования, не предусматривающему ограничение количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством, класс определяется на основании сведений в отношении собственника транспортного средства применительно к транспортному средству, указанному в договоре обязательного страхования, а также класса, который был определен при заключении последнего договора обязательного страхования. Класс присваивается собственнику транспортного средства, указанного в договоре обязательного страхования. При отсутствии сведений (ранее заключенных и окончивших свое действие (прекращенных досрочно) договоров) в отношении собственника транспортного средства применительно к транспортному средству, указанному в договоре обязательного страхования, собственнику данного транспортного средства присваивается класс 3.

Доводы представителей истца о том, что значение класса и КБМ должны определяться не с отношении собственника, а в отношении владельца-истца Мазырина А.В., который заключал договоры, по мнению суда, основаны на неверном толковании норм материального права, т.к. согласно приведенным выше правовым нормам определяющим критерием при расчетах является следующее обстоятельство: заключение договора обязательного страхования с ограничением количества лиц, допущенных к управлению транспортным средством или без ограничения, а не субъектный состав страхователя ( собственник или владелец транспортного средства).

При таком положении суд не находит оснований для удовлетворения требований истца о признании за ним права на класс 13 и КБМ-0,5, взыскании излишне начисленной страховой премии, обязании ответчиков внести изменения в Автоматизированную информационную систему.

Требования истца о взыскании денежной компенсации морального вреда и штрафа являются производными от основных требований истца.

Поскольку судом отказано в удовлетворении основных требований истца, то не подлежат удовлетворению и производные требования.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 193-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Отказать в удовлетворении исковых требований Мазырина <данные изъяты>.

На решение суда может быть подана апелляционная жалоба в Курский областной суд через Ленинский районный суд г. Курска в течение месяца со дня принятия его в окончательной форме.

Судья: Л.И. Шурова.