Постановление по делу № 1-19/2018 (1-209/2017;) от 25.07.2017

№1-19/2018

(сл. №94256)

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

17 августа 2018 года                              п. Березовка

Березовский районный суд Красноярского края в составе:

председательствующего судьи Золотухиной А.Б.,

с участием государственного обвинителя –

заместителя Красноярского транспортного прокурора ФИО4,

подсудимого Ветошкина С.Ю.,

защитника подсудимого Ветошкина С.Ю. – ФИО10, представившего удостоверение № и ордер <адрес>вой коллегии адвокатов от <дата> №,

подсудимого Ишанова Е.В.,

защитника подсудимого Ишанова Е.В. – ФИО9, предоставившего удостоверение № и ордер <адрес>вого Адвокатского бюро «Мальтов и Партнеры» от <дата> №,

при секретаре ФИО5,

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении

Ветошкин С.Ю., родившегося <дата> в <адрес>, гражданина РФ, имеющего среднее специальное образование, холостого, детей не имеющего, работающего , состоящего на регистрационном учете и проживающего по адресу: <адрес>, не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 216 УК РФ,

Ишанов Е.В., родившегося <дата> в <адрес> Красноярского края, гражданина РФ, имеющего высшее образование, состоящего в зарегистрированном браке, имеющего двоих малолетних детей, работающего , состоящего на регистрационном учете и проживающего по адресу: <адрес>, не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 216 УК РФ,

у с т а н о в и л:

органами предварительного расследования Ветошкин С.Ю. и Ишанов Е.В. обвиняются в нарушении правил безопасности при ведении иных работ, если это повлекло по неосторожности причинение крупного ущерба, при следующих обстоятельствах.

Приказом начальника Дирекции аварийно-восстановительных средств - структурного подразделения Красноярской железной дороги - филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (далее по тексту - ДАВС) от <дата> №-ОК Ишанов Е.В. назначен на должность заместителя начальника восстановительного поезда № станции Красноярск.

Приказом исполняющего обязанности начальника Дирекции аварийно- восстановительных средств - структурного подразделения Красноярской железной дороги - филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» от <дата> № Ишанов Е.В. на время основного отпуска ФИО6 назначен на должность начальника восстановительного поезда № станции Красноярск (далее по тексту - ВП №) и выполнял свои трудовые обязанности по трудовому договору № от <дата>.

Приказом главного ревизора по безопасности движения поездов Красноярского отделения - структурного подразделения Красноярской железной дороги - филиала открытого акционерного общества «Российские железные дорог» от <дата> №-ОК Ветошкин С.Ю. назначен на должность машиниста крана (ЕДК-2000, гр.250 т) 6-го разряда Восстановительного поезда № Красноярск Красноярского отделения - структурного подразделения Красноярской железной дороги - филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» и выполнял свои трудовые обязанности по трудовому договору № от <дата>.

Согласно п.п. 1.5, 2.1, 2.11, 2.14, 2.18, 2.22, 4.2 должностной инструкции начальника ВП № ДАВС Красноярской железной дороги филиала ОАО «РЖД», утверждённой <дата> исполняющим обязанности заместителя начальника железной дороги - главным ревизором по безопасности движения поездов Красноярской железной дороги филиала ОАО «РЖД», Ишанов Е.В. должен знать: инструктивные указания по организации аварийно-восстановительных работ на железных дорогах, нормативные правовые и иные акты по восстановительным работам, планирование, организацию и производство восстановительных работ; обязан: руководить деятельностью восстановительного поезда по выполнению работ при ликвидации последствий сходов подвижного состава с рельсов в пределах своих тактико-технических возможностей, контролировать соблюдение работниками правил и норм охраны труда, техники безопасности, электробезопасности, производственной и трудовой дисциплины, изучать передовые методы ведения восстановительных работ и внедрять их в практику, выполнять обязанности лица, ответственного за безопасную эксплуатацию грузоподъёмных кранов, осуществлять техническое руководство, несет ответственность: за совершенные в процессе осуществления своей деятельности правонарушения - в пределах, определенных действующим административным, уголовным и гражданским законодательством Российской Федерации.

Согласно ст.ст. 22, 212 Трудового кодекса Российской Федерации от <дата> № 197-ФЗ (далее - ТК РФ), обязанности по обеспечению безопасных условий и охраны труда возлагаются на работодателя. Работодатель обязан обеспечивать безопасность и условия труда, соответствующие государственным нормативным требованиям охраны труда, безопасность работников при эксплуатации зданий, сооружений, оборудования, осуществлении технологических процессов, организацию контроля за состоянием условий труда на рабочих местах, соблюдать трудовое законодательство и иные нормативно-правовые акты, содержащие нормы трудового права, локальные нормативные акты.

В соответствии со ст.ст. 21, 214 ТК РФ работник обязан добросовестно исполнять свои трудовые обязанности, возложенные на него трудовым договором; соблюдать трудовую дисциплину; выполнять установленные нормы труда; соблюдать требования по охране труда и обеспечению безопасности труда, работник обязан соблюдать требования охраны труда, немедленно извещать своего непосредственного или вышестоящего руководителя о любой ситуации, угрожающей жизни и здоровью людей.

Согласно п. 3 приказа № КРАС ДАВС-239 от <дата> «Об осуществлении производственного контроля и технического надзора за безопасной эксплуатацией подъёмных сооружений на опасных производственных объектах в восстановительных поездах» (далее по тексту - Приказ №), утверждённого начальником дирекции аварийно-восстановительных средств структурного подразделения Красноярской железной дороги филиала ОАО «РЖД», ответственными лицами за безопасное производство работ подъёмными сооружениями на время проведения аварийно-восстановительных работ являются руководители восстановительных поездов, а на их отсутствие заместители начальников восстановительных поездов.

Согласно п.п. 3.2.1, 3.2.4, 3.2.6, 3.2.9 и <дата> распоряжения вице-президента ОАО «РЖД» от <дата> №р «Об утверждении правил охраны труда для работников восстановительных поездов ОАО «РЖД» (далее по тексту - Распоряжение №), грузоподъёмные краны восстановительных поездов должны эксплуатироваться в соответствии с руководством по эксплуатации завода изготовителя, установка и работа грузоподъемных кранов в охранной зоне контактной сети и ВЛ (ближе 30 м) допускается только при наличии наряда-допуска, определяющего безопасные условия работ, и письменного разрешения на производство работ, выданного руководителю работ представителем дистанции электроснабжения, площадка под шпальные клетки должна быть не выше уровня подошвы рельсов, выровнена до твердого грунта, ответственность за правильную укладку клеток несут руководитель работ и машинист крана, при установке грузоподъёмного крана на железнодорожном ходу для работы в кривом участке пути с превышением наружного рельса над внутренним более 40 мм руководителем работ должно быть дано указание работникам пути уменьшить и довести превышение до величины не более 40 мм, при работе с грузоподъёмным краном запрещается: поднимать стрелу и производить какую-либо работу без расстановки крана на все аутригеры, перемещать кран с поднятой стрелой и неубранными аутригерами.

Согласно п. 111 приказа временно исполняющего руководителя федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору (Ростехнадзор) № от <дата> «Об утверждении федеральных норм и правил в области промышленной безопасности «Правил безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъёмные сооружения»» (далее по тексту - Приказ №) установка кранов стрелового типа должна производиться на спланированной и подготовленной площадке с учётом категории и характера грунта, устанавливать такие подъёмные сооружения для работы на свеженасыпанном не утрамбованном грунте, а также площадке с уклоном, превышающем указанный в паспорте и руководстве по эксплуатации, не разрешается.

Согласно п.п. 3.3., 3.15 «Инструкции по обслуживанию дизеля электрического железнодорожного поворотного крана ЕДК-2000 Кран №» (далее по тексту - Инструкция ЕДК-2000) кран ЕДК-2000 разрешается эксплуатировать только на опорах, допустимый вылет стрелы 19 метров, допустимый подъем крана 3 промилле, допустимое возвышение пути 50 мм., для подготовки полностью оснащенного крана и с двумя противовесами к следованию в подвижном составе необходимо убрать противовесы, повернуть корпус крана стрелой в направление рельсового пути над платформой противовеса, убрать опоры крана, затянуть противоугонный тормоз крана, опустить стрелу, опустить стрелу настолько, пока шаровое углубление на стреле не придётся на шаровой болт подстреловой тележки, заблокировать корпус крана.

Согласно п.п. 1.5, 2.5, 4.2 должностной инструкции машиниста крана (крановщика), утверждённой <дата> начальником ДАВС Красноярской железной дороги филиала ОАО «РЖД», машинист крана должен знать и строго выполнять по кругу своих обязанностей: устройство, кинематические и электрические схемы обслуживаемых кранов и механизмов, расположение обслуживаемых производственных участков; инструктивные указания по организации аварийно- восстановительных работ на железнодорожных дорогах ОАО «РЖД»; при управлении и обслуживании крана строго руководствоваться требованиями производственной инструкции; машинист крана несёт ответственность за правонарушения, совершенные в период осуществления своей деятельности в соответствии с действующим гражданским, административным и уголовным законодательством.

Согласно п.п. 2.3, 4.12 производственной инструкции для машинистов кранов по безопасному производству работ подъёмными сооружениями (далее по тексту - Производственная инструкция), утверждённой <дата> начальником ДАВС Красноярской железной дороги филиала ОАО «РЖД», машинист крана в своей работе подчиняется лицу, ответственному за безопасное выполнение работ подъёмными сооружениями установка крана должна производиться на спланированной и подготовленной площадке с учётом категории и характера грунта, устанавливать краны для работы на свеженасыпанном грунте, не утрамбованном грунте, а также на площадке с уклоном, превышающем О градусов 50 минут, не разрешается.

<дата> около 15 часов 05 минут местного времени (здесь и далее - время местное) на <адрес> произошёл сход подвижного состава - 9-ти вагонов гружёных глинозёмом. Для ликвидации последствий схода подвижного состава были привлечены восстановительные поезда № станции Ачинск, № станции Красноярск, № станции Иланская и № станции Саянская. В состав восстановительного поезда № станции Красноярск был включён кран на железнодорожном ходу ЕДК-2000 (далее - кран ЕДК-2000). К работам по ликвидации последствий схода подвижного состава приступил начальник ВП № Ишанов Е.В. совместно с работниками ВП №, в том числе с машинистом крана Ветошкин С.Ю.

<дата> около 06 часов 00 минут силами сотрудников ОАО «РЖД» поднято 7 единиц сошедшего подвижного состава. Для дальнейшего производства работ крана ЕДК-2000 по поднятию сошедших вагонов возникла необходимость демонтажа опоры контактной сети №, так как она попадала в зону поворотной платформы крана. В связи с тем, что на опоре № кроме контактной подвески находились провода линии двух проводов рельс, напряжение с указанных проводов было снято.Для организации работ по демонтажу конструкций с опоры контактной сети № с применением автовышки АГП-3732, электромехаником ЭЧК-47 Яковлевым B.C. выписан наряд-допуск № «Работа со снятием напряжения и заземлением, на высоте, с автовышки. Демонтаж разгружаемых деталей и конструкций опоры контактной сети № по 4 пути станции Красноярск-Восточный», согласно которого производителем работ являлся ФИО7 члены бригады: электромонтёр контактной сети ЭЧК-16 Свидетель №7 А.В., машинист автовышки Свидетель №18 и электромонтёр контактной сети 4 разряда района контактной сети станции Камарчага Уярской дистанции электроснабжения <адрес> Свидетель №19

Для поднятия сошедшего вагона возникла необходимость перестановки крана ЕДК-2000 с помощью тепловоза в западном направлении. После этого, <дата> в период времени с 06 часов 20 минут по 07 часов 41 минут, точное время в ходе следствия не установлено, ответственный за безопасное производство работ подъёмными сооружениями Ишанов Е.В. находясь в пролете опор контактной сети с № по № около 4 пути железнодорожной станции Красноярск-Восточный - структурного подразделения Красноярской дирекции управления движением - структурного подразделения Центральной дирекции управления движением (далее по тексту - <адрес>) расположенной по адресу: 662510 Красноярский край, <адрес>, в нарушении ст.ст. 21, 22, 212, 214 ТК РФ, 3.2.1, 3.2.4, 3.2.6, 3.2.9 и <дата> Распоряжения №, п. 111 Приказа №, п. 3 Приказа №, п.п. 3.3, 3.15 Инструкции ЕДК-2000, действуя по легкомыслию предвидя возможность наступления общественно-опасных последствий своих действий, но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывая на предотвращение этих последствий, с целью сокращения времени требуемого для ликвидации последствий аварии за счёт времени необходимого для приведение крана ЕДК-2000 в безопасное для транспортировки положение, принял решение втянуть в гидроцилиндры выносных опор штоки и проследовать вперед в восточном направлении порядка 5-6 метров с поднятой вдоль пути под углом около 53° стрелой, при допустимом около 26°, и навещенными 2-мя противовесами. После этого, Ишанов Е.В. дал распоряжение об исполнении данного решения машинисту крана Ветошкин С.Ю., который в нарушении ст.ст. 21, 214 ТК РФ, п.п. 3.3, 3.15 Инструкции ЕДК-2000, п.п. 3.2.1, 3.2.4, 3.2.6, <дата> Распоряжения №, п. 111 Приказа №, п.п. 1.5, 2.5, 4.2 должностной инструкции машиниста крана, п.п. 2.3, 4.12 Производственной инструкции, действуя по легкомыслию предвидя возможность наступления общественно-опасных последствий своих действий, но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывая на предотвращение этих последствий, выполнил указание Ишанов Е.В., втянул в гидроцилиндры выносных опор штоки, после чего кран ЕДК-2000 самопроизвольно прокатился около 8 метров по пути в восточном направлении, после чего ударился аутригером и остановился об опору контактной сети №, которая от удара была деформирована.

Согласно наряд-допуску № в 07 часов 32 минуты производитель работ ФИО7 с бригадой в составе Свидетель №19 и Свидетель №20 начали разгрузку, с последующим демонтажем опоры контактной сети №, для чего Свидетель №19 и Свидетель №7 А.В. поднялись в люльку автовышки АГП-3732.

<дата> в период времени с 06 часов 20 минут по 07 часов 41 минут кран ЕДК-2000 в нарушении п. 3.3. Инструкции ЕДК-2000 с поднятой вдоль пути под углом около 53°, при допустимом около 26°, стрелой и навешенными 2-мя противовесами кран ЕДК-2000 перемещён при помощи тепловоза на новое место работ для расстановки крана на выносные опоры. Кроме того, на месте установки крана в нарушении п. 3.3 Инструкции ЕДК-2000 подъем 4 пути составил 17,6 промилле, при допустимом подъеме в 3 промилле, а возвышение наружного рельса над внутренним составило 60 мм, при допустимом возвышении 50 мм.

Далее, Ишанов Е.В. <дата> в период времени с 07 часов 00 минут по 07 часов 41 минут, более точное время не установлено, являясь ответственным за безопасное производство работ подъёмными сооружениями, находясь в пролете опор контактной сети с № по № около 4 пути <адрес>, расположенной по адресу: 662510 Красноярский край, <адрес>, в нарушении ст.ст. 21, 22, 212, 214 ТК РФ, п.п. 3.2.1, 3.2.4, 3.2.6, 3.2.9 и <дата> Распоряжения №, п. 111 Приказа №, п.п. 3.3., 3.15 Инструкции ЕДК-2000, п. 3 Приказа №, действуя по легкомыслию, предвидя возможность наступления общественно-опасных последствий своих действий в виде возможности причинения тяжкого вреда здоровью любому из лиц, задействованных в ликвидации последствий, а также причинение крупного ущерба, но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывал на предотвращение этих последствий дал команду Ветошкин С.Ю. опустить переднюю правую выносную опору крана ЕДК 2000 по ходу движения на восток, для уплотнения свеженасыпанного грунта, под выложенной шпальной решеткой с целью установки на решетку пирамиды опоры, т.е. в нарушение п. 3.3. Инструкции минут пять ЕДК-2000 и Распоряжения 2017 с поднятой вдоль пути стрелой под углом около 53°, при допустимом около 26°, навешенными 2-мя противовесами и неубранными аутригерами.

<дата> в период с 07 часов 00 минут по 07 часов 41 минут, более точное время не установлено, Ветошкин С.Ю. в нарушении ст.ст. 21, 214 ТК РФ, п.п. 3.3., 3.15 Инструкции ЕДК-2000, п.п. 1.5, 2.5, 4.2 должностной инструкции машиниста крана, п.п. 2.3, 4.12 Производственной инструкции, п.п. 3.2.1, 3.2.4, 3.2.6, <дата> Распоряжения №, п. 111 Приказа №, действуя по легкомыслию, предвидя возможность наступления общественно-опасных последствий в виде возможности причинения тяжкого вреда здоровью любому из указанных лиц, а также причинение крупного ущерба, но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывая на предотвращение этих последствий, выполнил указание Ишанов Е.В., отжал переднюю правую выносную опору крана ЕДК-2000. Указанное расположение рабочих органов крана недопустимо в соответствии с п. 3.3. Инструкцией ЕДК-2000, так как стрела крана находилась в диапазоне вылета 12 метров (около 53°), при допустимых 19 метрах (около 26°), также на месте установки крана ЕДК-2000 подъем 4 пути составил 17,6 промилле, при допустимом подъеме в 3 промилле, возвышение наружного рельса над внутренним составило 60 мм, при допустимом возвышении 50 мм.

В результате вышеперечисленных нарушений, тормоза барабанного типа поворотной платформы крана ЕДК-2000 не смогли обеспечить стабильное положение и устойчивость стрелы в заданном положении. В результате этого в 07 часов 41 минуту стрела крана ЕДК-2000 пошла на разворот в сторону автодороги, после чего произошёл отрыв узлов крепления стрелы от поворотной платформы крана и падение стрелы на транспортное средство модели 3732V5 тип - автогидроподъёмник, идентификационный номер VIN № имеющий государственный номер В894КТ 124 регион, в люльке которого находились электромонтёры Свидетель №19 и Свидетель №7 А.В., что привело к получению повреждений транспортного средства, электромонтёров Свидетель №19 и Свидетель №20, а также опоры с деталями и проводами.

Таким образом, орган предварительного расследования указывает на то, что Ишанов Е.В. умышлено были нарушены требования ст.ст. 21, 22, 212, 214 ТК РФ, п.п. 3.2.1, 3.2.4, 3.2.6, 3.2.9 и <дата> Распоряжения №, п. 111 Приказа №, п.п. 3.3., 3.15 Инструкции ЕДК-2000, п. 3 Приказа №, а Ветошкин С.Ю. умышлено, нарушены требования ст.ст. 21, 214 ТК РФ, п.п. 3.3., 3.15 Инструкции ЕДК-2000, п.п. 1.5, 2.5, 4.2 должностной инструкции машиниста крана, п.п. 2.3, 4.12 Производственной инструкции, п.п. 3.2.1, 3.2.4, 3.2.6, <дата> Распоряжения №, п. 111 Приказа №. В результате действий Ишанов Е.В. отдавшего неправомерное распоряжение машинисту крана Ветошкин С.Ю. о передвижении крана ЕДК-2000 не приводя его в безопасное для транспортировки положение и об отпускании передней правой выносной опоры крана ЕДК-2000 для уплотнения свеженасыпанного грунта с неубранными аутригерами и недопустимо поднятой стрелой, а также Ветошкин С.Ю. выполнявшего вышеуказанные неправомерные распоряжения Ишанов Е.В., осознававших и предвидевших, что может произойти транспортное происшествие, так как имели достаточный опыт работы в занимаемых должностях и знали соответствующие правила, но без достаточных оснований самонадеянно рассчитывали, что транспортное происшествие не произойдет и последствия в виде причинения крупного ущерба не наступят, Красноярской дирекции по энергообеспечению - структурного подразделения Трансэнерго - филиала ОАО «РЖД» причинен ущерб путем повреждения опоры электропередач, деталей к ней и проводов на сумму 29 321 рубль 01 копейка, повреждения транспортного средства модели 3732V5 тип - автогидроподъёмник, идентификационный номер VIN № имеющего государственный номер В 894 КТ 124 регион, на сумму 1 362 986 рублей 43 копейки, а всего Красноярской дирекции по энергообеспечению - структурного подразделения Трансэнерго - филиала ОАО «РЖД» причинен ущерб на общую сумму 1 392 307 рублей 44 копейки, что является крупным ущербом.

В судебном заседании государственным обвинителем ФИО4 заявлено ходатайство о прекращении уголовного дела в связи с истечением сроков давности.

Подсудимый Ветошкин С.Ю., его защитник ФИО10 указанное ходатайство поддержали, просили прекратить производство по уголовному делу в отношении подсудимого Ветошкин С.Ю. в связи с истечением срока давности, пояснив, что последствия прекращения уголовного дела в связи с истечением срока давности подсудимому Ветошкин С.Ю. разъяснены и понятны.

Подсудимый Ишанов Е.В. и его защитник ФИО9 настаивали на рассмотрении уголовного дела по существу, рассмотрение вопроса о прекращении уголовного дела в отношении подсудимого Ветошкин С.Ю. оставили на усмотрение суда.

Выслушав государственного обвинителя, подсудимого Ветошкин С.Ю. и его защитника ФИО10, подсудимого Ишанов Е.В. и его защитника ФИО9, суд находит ходатайство в части прекращения уголовного дела в отношении подсудимого Ветошкин С.Ю. подлежащим удовлетворению.

Согласно п. 3 ч. 1 ст. 24 УПК РФ уголовное дело не может быть возбуждено, а возбужденное уголовное дело подлежит прекращению в связи с истечением сроков давности уголовного преследования.

В соответствие с ч. 2 ст. 15 УК РФ преступление, предусмотренное ч. 1 ст. 216 УК РФ, отнесено к категории преступления небольшой тяжести.

В силу требований п. «а» ч. 1 ст. 78 УК РФ лицо освобождается от уголовной ответственности, если со дня совершения преступления небольшой тяжести истекло два года.

На основании ч. 2 ст. 78 УК РФ сроки давности исчисляются со дня совершения преступления и до момента вступления приговора суда в законную силу.

Как следует из материалов уголовного дела, инкриминируемое Ишанов Е.В. и Ветошкин С.Ю. преступление совершено <дата>.

Поскольку <дата> срок давности привлечения Ветошкин С.Ю. к уголовной ответственности истек, течение срока давности уголовного преследования по основаниям, предусмотренным законом, в отношении Ветошкин С.Ю. не приостанавливалось, подсудимый не возражает против прекращения уголовного дела по вышеуказанному основанию, последствия прекращения уголовного дела в связи с истечением срока давности ему разъяснены и понятны, суд считает возможным прекратить уголовное дело в отношении Ветошкин С.Ю., обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 216 УК РФ, в связи с истечением сроков давности уголовного преследования.

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 20, 25, 254 УПК РФ, суд

п о с т а н о в и л:

прекратить производство по уголовному делу в части обвинения Ветошкин С.Ю., в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 216 УК РФ, в связи с истечением сроков давности уголовного преследования на основании п. 3 ч. 1 ст. 24 УПК РФ.

Постановление может быть обжаловано в апелляционном порядке в Красноярский краевой суд через Березовский районный суд Красноярского края в течение 10 суток со дня оглашения.

Председательствующий                         А.Б. Золотухина