Судебный акт #1 (Постановление) по делу № 5-17/2020 от 17.03.2020

Дело №5-17/2020г.

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

04 июня 2020 года    г.Беломорск

Беломорский районный суд Республики Карелия в составе:

председательствующего судьи Полузеровой С.В.,

при секретаре Романовой Ю.С.,

с участием защитника Федорова М.А. - Ермолаева М.М.,

потерпевшего С.А.В.,

рассмотрев дело об административном правонарушении с использованием систем видеоконференц-связи в отношении гражданина Федорова М.А., <данные изъяты>,

установил:

Федоров М.А. 06.01.2020 в 13 час. 30 мин. на 790 км. автодороги Р-21 «Кола» Санкт-Петербург-Мурманск в Беломорском районе, управляя транспортным средством №, в нарушение п.п. 1.5, 10.1 ПДД РФ, не учёл дорожные и метеорологические условия, при движении допустил занос транспортного средства, в результате чего произошло касательное столкновение со встречным автомобилем № под управлением Н., который в дальнейшем совершил столкновение со встречным автомобилем № под управлением С.А.В. В результате дорожно-транспортного происшествия С.А.В. был причинен легкий вред здоровью.

В судебном заседании Федоров М.А. не присутствовал, уведомлен должным образом о рассмотрении дела, об отложении не просил, представил письменные пояснения, из которых следует, что во время движения по трассе примерно на 790 км за грузовым автомобилем, он сместился влево, с целью определить возможность обгона, установив, что обгон невозможен, вернул автомобиль на середину своей полосы, начал притормаживать, в процессе чего автомобиль начало слегка везти на обледенелой дороге, во время небольшого юза влево задняя часть его автомобиля оставалась в пределах полосы движения, на встречную полосу не выезжал, исправил скольжение автомобиля. Когда до впередиидущего грузового автомобиля оставалось примерно метров 30, встречный грузовой автомобиль совершил столкновение с его автомобилем, ДТП произошло на его полосе движения, точка столкновения не была отражена в схеме ДТП сотрудниками полиции. Виновным считает водителя грузового №, который не справился с управлением и выехал на ледяной дороге на встречную полосу, ударил его автомобиль и автомобиль № под управлением С.А.В.

Защитник Федорова М.А. – Ермолаев М.М. в судебном заседании с использованием систем видеоконференц-связи просил прекратить производство по делу в связи с отсутствием события административного правонарушения, поскольку в материалах дела отсутствуют доказательства – факты, подтверждающие версию сотрудников полиции, изложенную в протоколе: схема ДТП не имеет фиксации места ДТП как точки касания (столкновения) транспортных средств, фототаблица не соответствует обстоятельствам ДТП, видеозапись с регистратора требует соответствующей оценки и признания невиновности Федорова М.А., на участке автодороги, где было совершено ДТП, не были соблюдены требования по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте и содержании дорог, дорога была скользкая, что и повлекло ДТП, вины в причинении потерпевшему вреда не имеется, специально никаких заносов Федоров М.А. не совершал, умысла на создание опасности для движения и причинения вреда у него не было, вывод ГИБДД не основан на фактических обстоятельствах дела, то обстоятельство, что Федоров М.А. не учел дорожные и метеорологические условия, не доказано.

Потерпевший С.А.В. в судебном заседании не согласился с позицией защитника Ермолаева М.М., пояснил, что в светлое время суток, при средней видимости и удовлетворительном состоянии дороги, во время движения за автомобилем №, последний начал совершать маневр обгона впереди движущегося транспортного средства, во время данного маневра автомобиль под управлением Федорова М.А. развернуло на 180 градусов и он оказался на встречной полосе за грузовиком, произошло ДТП, в результате которого он получил телесные повреждения. В последующем Федоров М.А. изменил место ДТП, развернув автомобиль по ходу движения.

Представитель ОГИБДД ОМВД России по Беломорскому району в судебном заседании не присутствовал, уведомлены о рассмотрении дела.

Свидетель П. в судебном заседании с использованием систем видеоконференц-связи пояснил о том, что он находился в качестве пассажира в автомобиле №, которым управлял Н. Во время следования по дороге, впереди них во встречном направлении автомобиль № под управлением Федорова начал совершать маневр обгона впередиидущего большегрузного транспортного средства, для чего выехал на полосу встречного движения и начал обгон, по которой во встречном направлении двигался автомобиль № под управлением Н.. Из-за впередиидущей перед автомобилем Федорова снегоуборочной машины и следом идущего большегрузного автомобиля, Федоров применил резкое торможение, пропуская попутно идущий автомобиль и начал маневр возврата на свою полосу, в результате чего его автомобиль занесло, и он по касательной совершил столкновение левой стороной своего автомобиля с автомобилем Н., который от столкновения получил повреждения и стал неуправляемым и его вынесло на встречную полосу движения, где их автомобиль столкнулся с автомобилем № под управлением С.А.В.. Считает, что ДТП произошло по вине водителя Федорова, при этом, действия водителей Н. и С.А.В. не создавали помех Федорову, каждый двигался по своей полосе.

Согласно ст. 2.1 КоАП РФ административным правонарушением признается противоправное, виновное действие (бездействие) физического или юридического лица, за которое настоящим Кодексом или законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность.

Часть 1 статьи 12.24 КоАП РФ предусматривает административную ответственность за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего.

В силу п. 1.2 Правил дорожного движения РФ, утвержденных постановлением Правительства РФ от 23.10.1993г. №1090 (далее ПДД РФ), под дорожно-транспортным происшествием понимается событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

Пунктами 1.3, 1.5 ПДД РФ установлено, что участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования правил и должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

На основании ст. 10.1 ПДД РФ водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности, видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля над движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

При рассмотрении дела установлено, что Федоров М.А. совершил правонарушение, предусмотренное ч.1 ст. 12.24 КоАП РФ, что подтверждается, в совокупности со свидетельскими показаниями П., следующими материалами:

- протоколом об административном правонарушении № от ХХ.ХХ.ХХ, согласно которому Федоров М.А. 06.01.2020 в 13 час. 30 мин. на 790 км. автодороги Р-21 «Кола» Санкт-Петербург-Мурманск в Беломорском районе, управляя транспортным средством №, в нарушение п.п. 1.5, 10.1 ПДД РФ, не учёл дорожные и метеорологические условия, при движении допустил занос транспортного средства, в результате чего произошло касательное столкновение со встречным автомобилем № под управлением Н., который в дальнейшем совершил столкновение со встречным автомобилем № под управлением С.А.В. В результате дорожно-транспортного происшествия С.А.В. был причинен легкий вред здоровью. Согласно объяснению, указанному в протоколе, причиной заноса автомобиля считает дорожные и метеоусловия;

- рапортами оперативного дежурного дежурной части ОМВД России по Беломорскому району об обнаружении признаков преступления от 06.01.2020, из которых следует, что 06.01.2020 в 13 час. 45 мин. в дежурную часть поступило сообщение от Н. о том, что на 790 км. автодороги «Кола» Санкт-Петербург-Мурманск столкнулись три автомобиля, имеются пострадавшие, оказана медпомощь С.Д.И.., С.А.В.., С.О.А.;

- протоколом осмотра места происшествия от 06.01.2020 и фототаблицей к нему, согласно которым произведен осмотр участка местности, расположенного на 790 км. трассы Р21 «Кола», в ходе которого установлено, что на поверхности автодорог имеется наледь, дорожное полотно не обработано, разметка дорожного полотна не видна в связи со снежным покровом, видимость дороги составляет 500 м.; на фототаблице зафиксированы транспортные средства между которыми произошло столкновение;- актом выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги от 06.01.2020, согласно которому на участке автодороги выявлены недостатки в виде стекловидной пленки льда, противогололёдные материалы отсутствуют;

- определением о возбуждении дела об административном правонарушении № от 06.01.2020 по факту выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии дороги;

- схемой дорожно-транспортного происшествия от 06.01.2020, согласно которой место дорожно-транспортного происшествия – 790 км. автодороги Санкт-Петербург-Мурманск, указано месторасположение транспортных средств участников ДТП, направление движения автомашин, расстояние между объектами, состояние дорожного покрытия – уплотненное снегом. Схема дорожно-транспортного происшествия подписана водителями Н., Федоровым М.А., С.А.В., инспектором ДПС, замечаний относительно её составления не поступало;

- письменным объяснением Н. (водителя грузового автомобиля №), из которых следует, что при перестроении на полосу встречного движения для обгона легковой автомобиль №, попытался вернуться на свою полосу движения, чего сделать не смог и столкнулся с его автомобилем (Н.), а последний в свою очередь совершил столкновение с автомобилем №, водитель которой получил телесные повреждения;

- письменным объяснением Федорова М.А., из которых следует, что при перестроении на полосу встречного движения для того, чтобы визуально убедиться в отсутствии помех и встречных транспортных средств, с целью обгона попутного автомобиля, увидев движущееся по встречной полосе транспортное средство, при возвращении на свою полосу движения, притормаживая при этом, допустил занос своего автомобиля, в результате чего совершил касательное столкновение со встречным автомобилем при разъезде, после чего его автомобиль развернуло, и он остановился на проезжей части, причиной заноса считает скользкую дорогу;

- письменными объяснениями С.А.В., из которых следует, что он двигался за автомобилем №, который начал совершать маневр обгона впереди движущегося транспортного средства, последнее, что он помнит – это как грузовик движется ему навстречу, и он нажал на педаль тормоза, когда очнулся, увидел, что находится в своем автомобиле зажат, самостоятельно выбраться смог лишь через пассажирскую дверь, в результате ДТП он получил телесные повреждения;

- письменными объяснениями С.О.А. (пассажира автомобиля №), из которых следует, что при движении на автомобиле под управлением ее супруга С.А.В. в какой-то момент она увидела, что перед ними движется автомобиль №, который начал совершать маневр обгона попутно движущегося транспортного средства, в этот момент на встречной полосе двигался грузовой автомобиль, водитель автомобиля № пытался возвратиться на свою полосу движения, а грузовой автомобиль начал тормозить, ее супруг тоже нажал на педаль тормоза, но столкновения избежать не удалось, от удара автомобиль выбросило в правый по ходу движения кювет;

- заключением эксперта № от 05.02.2020, согласно которому у С.А.В. обнаружены следующие повреждения: <данные изъяты>, которые образовались от воздействия тупых твердых предметов, могли возникнуть в салоне автомашины при ДТП, имевшего место 06.01.2020, и по длительности расстройства здоровья на срок до 21 дня с момента причинения травмы квалифицируются, как повреждения, причинившие легкий вред здоровью.

Исследованные доказательства с очевидностью свидетельствуют о наличии в действиях Федорова М.А. события и состава административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.24 КоАП РФ.

Таким образом, заслушав защитника Ермолаева М.М., потерпевшего С.А.В., свидетеля П., исследовав письменные материалы дела, суд считает, что вина Федорова М.А. в совершении указанного правонарушения по ч.1 ст. 12.24 КоАП РФ - нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего, участником которого он являлся, нашла свое подтверждение, и квалифицирует его действия по ч.1 ст. 12.24 КоАП РФ.

Протокол об административном правонарушении соответствует положениям ст.28.2 КоАП РФ, составлен уполномоченным лицом, сроки привлечения к административной ответственности, предусмотренные ст.4.5 КоАП РФ, не нарушены.

В соответствии с положениями ст. 25.2 КоАП РФ потерпевшим является физическое лицо или юридическое лицо, которым административным правонарушением причинен физический, имущественный или моральный вред. Дело об административном правонарушении рассматривается с участием потерпевшего.

Из материалов дела следует, что потерпевшим по делу является С.А.В., причинение ему телесных повреждений в результате ДТП подтверждено заключением эксперта № от 05.02.2020. В тоже время у пассажиров автомобиля под управлением С.А.В. – С.О.А. и С.В.А. телесных повреждений не установлено, что следует из заключений эксперта № от 05.02.2020, согласно которых выставленный у С.О.А. клинический диагноз «<данные изъяты>», а также выставленный у С.Д.А. клинический диагноз «<данные изъяты>» какой-либо объективной неврологической симптоматикой и клиническими данными при поступлении в стационар не подтверждаются и поэтому судебно-медицинской оценке не подлежат.

При изложенных обстоятельствах доводы С.А.В. о том, что по делу в качестве потерпевших должны быть также привлечены С.О.А. и С.Д.А., подлежат отклонению, как необоснованные.

Субъективные доводы защитника о невиновности Федорова М.А., с указанием на то, что исследованные выше письменные доказательства не могут являться доказательствами по делу, подлежат отклонению, поскольку противоречат материалам дела.

На схеме места ДТП зафиксирована обстановка на месте ДТП, согласно которой на схеме отображена траектория движения автомобилей, месторасположение транспортных средств участников ДТП после столкновения и расстояние между ними. Схема места происшествия составлена в присутствии водителей Н., Федорова М.А., С.А.В., подписана ими. При этом со схемой и обстоятельствами происшествия, изложенными в протоколе, письменных объяснениях водители транспортных средств были согласны, никаких замечаний к составленной схеме от участников не поступало. На имеющихся фотоснимках к протоколу осмотра места происшествия зафиксировано наличие механических повреждений на транспортных средствах и их расположение уже после столкновения. На представленной видеозаписи зафиксированы момент и обстоятельства, при которых произошло ДТП и у суда сомнений не вызывают.

Доводы Федорова М.А. и его защитника сводятся к виновности водителя Н., что предметом исследования по настоящему делу быть не может. Вопрос о соблюдении другим водителем – участником дорожно-транспортного происшествия правил дорожного движения не является предметом обсуждения при рассмотрении данного дела. Степень вины каждого из водителей в дорожно-транспортном происшествии подлежит установлению в порядке гражданского судопроизводства. Вопрос об ответственности причинителя вреда в результате дорожно-транспортного происшествия в рамках дела об административном правонарушении не устанавливается, он разрешается в порядке гражданского судопроизводства.

Согласно сведениям, представленным ОГИБДД ОМВД России по Беломорскому району, Федоров М.А. ранее привлекался к административной ответственности 11.11.2019 по ч.2 ст.12.9 КоАП РФ, 18.04.2019 по ч.1 ст.12.12 КоАП РФ.

При назначении административного наказания суд учитывает характер, конкретные обстоятельства совершенного правонарушения, объектом которого является безопасность дорожного движения, и общественную опасность административного правонарушения, личность виновного. Смягчающих обстоятельств суд не находит. Отягчающим обстоятельством суд признает совершение однородных правонарушений.

В связи с изложенными обстоятельствами, суд назначает Федорову М.А. административное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок 1 (один) год, поскольку применение именно такой меры государственного принуждения, обосновано тем, что она с наибольшим эффектом направлена на достижение целей восстановления социальной справедливости, исправления правонарушителя и предупреждения совершения им новых противоправных деяний, а также ее соразмерностью в качестве единственно возможного способа достижения справедливого баланса публичных и частных интересов в рамках производства по делу об административном правонарушении.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 12.24 ч.1, 29.9, 29.10, 30.3 КоАП РФ, суд

постановил:

Федорова М.А. признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст. 12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях, и подвергнуть его наказанию в виде лишения права управления транспортными средствами на срок 1 (один) год.

Постановление может быть обжаловано в Верховный Суд Республики Карелия через Беломорский районный суд в течение 10 суток с момента получения копии постановления.

Судья                                    С.В. Полузерова