Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-1307/2018 ~ М-16/2018 от 09.01.2018

Дело № 2-1307/1/2018

Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

Калужский районный суд Калужской области

в составе судьи Дулишкович Е.В.

при секретаре Мишиной В.О.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в г. Калуге 20 апреля 2018 года гражданское дело по иску Белоусова Антона Игоревича к ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Бобруйск Федерального дорожного агентства», ООО «ТЕХНОСТРОЙ» о возмещении материального ущерба,

Установил:

09 января 2018г. Белоусов А.И. обратился в суд с указанным иском к ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Бобруйск Федерального дорожного агентства», ссылаясь на то, что 07.05.2017г. в 00-10 час. на <адрес> в результате наезда на выбоину в дороге поврежден его автомобиль «Фольксваген Пассат», государственный регистрационный знак №. Экспертным заключением ООО ЦНЭ «ОВАЛОН» № 1068/17 от 15.05.2017г. определена стоимость восстановительного ремонта автомобиля истца с учетом износа - 81500 руб., утрата товарной стоимости – 5000 руб. Истец просил взыскать в свою пользу сумму ущерба – 86500 руб., расходы на оценку ущерба – 8000 руб., на госпошлину - 2645 руб., на услуги представителя – 20000 руб.

Истец Белоусов А.И. и его представитель по доверенности Волков А.Ю. в судебном заседании исковые требования поддержали.

Судом к участию в деле в качестве соответчика привлечено ООО «ТЕХНОСТРОЙ», извещено надлежаще, направлен письменным отзыв, в котором указано на вину в ДТП истца.

Представитель ответчика ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Бобруйск Федерального дорожного агентства» по доверенности Бурнашева Л.В. в судебном заседании требования не признала.

Выслушав явившихся лиц, исследовав материалы настоящего дела, материалы дела об административном правонарушении и материалы гражданского дела №2-1-7145\2016, суд приходит к следующему.

В судебном заседании установлено, что 07 мая 2017 года в 0 часов 10 минут на <адрес>» произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля «Фольксваген Пассат», государственный регистрационный знак № под управлением истца и принадлежащем ему на праве собственности, в результате которого указанный автомобиль получил технические повреждения переднего левого колесного диска и резины ( по справке о ДТП). Как следует из объяснений Белоусова А.И., данных сотруднику ОБ ДПС ГИБДД УМВД Калужской области, дорожно–транспортное происшествие произошло при следующих обстоятельствах: он двигался со стороны г. Москвы в г. Калугу, на указанном участке совершил наезд на дорожную выбоину, почувствовал сильный удар в переднее левое колесо, проехав 100-200м, остановился на обочине.

Наличие недостатков в содержании автодороги М3 Украина на участке 0км+250км, выразившееся в наличии выбоины глубиной 15см, шириной 40см, длиной 90см, подтверждается актом выявленных недостатков от 07 мая 2017 года, составленным инспектором ОБ ДПС ГИБДД УМВД Калужской области.

Определением инспектора ДПС ОГИБДД ОМВД Калужской области от 07 мая 2017года, отказано в возбуждении дела об административном правонарушении в отношении истца в связи с отсутствием в его действиях состава административного правонарушения.

Управление автомобильной магистрали Москва-Бобруйск Федерального дорожного агентства» и ООО «ТЕХНОСТРОЙ» 11 июля 2016г. заключен государственный контракт на выполнение работ по капитальному ремонту действующей сети автомобильных дорог общего пользования, в том числе, дороги Калуга-Тула-Михайлов-Рязань обход г. Калуга от М-3 «Украина» км 0+000-км 22+252 по этапам, сроком окончания работ 01 ноября 2017г.

По условиям договора подрядчик обязался согласовать в течении 5 дней с ГИБДД Калужской области схемы организации движения и ограждения места производства работ на объекте и обеспечить их соблюдение ( п. 8.6), установить все необходимые знаки и указатели вдоль подъездных путей, объездных дорог ( п. 8.15.1). В силу п. 8.27 указанного договора ООО «ТЕХНОСТРОЙ» несет ответственность, перед третьими лицами за убытки, в том числе, судебные расходы, возникшие вследствие выполнения подрядчиком работ в соответствии с контрактом. Следовательно, надлежащим ответчиком по делу суд определяет ООО «ТЕХНОСТРОЙ».

Согласно отчету ООО «ОВАЛОН» №1068\17 стоимость восстановительного ремонта автомобиля истца с учетом износа заменяемых деталей, на дату дорожно-транспортного происшествия, составляет 81 500руб., без учета износа - 102700 руб., величина УТС – 5000 руб.

Как следует из судебной экспертизы ООО «Консультант Авто» №034\02-18 стоимость восстановительного ремонта автомобиля истца с учетом износа заменяемых деталей, на дату дорожно-транспортного происшествия, составляет 58240 руб., без учета износа – 73 763 руб.

Согласно положениям ст. 15 Гражданского кодекса РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В соответствии с п.п. 1, 2 ст. 1064 Гражданского кодекса РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред; лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине.

В соответствии с требованиями ст. 12 Федерального закона от 10.12.1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти.

Согласно Методическим рекомендациям по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования, принятым и введенным в действие письмом Государственной службы дорожного хозяйства Министерства транспорта Российской Федерации от 17.03.2004 года N ОС-28/1270-ис, при проведении ремонтных работ организация, проводящая работы, принимают необходимые меры по обеспечению безопасности дорожного движения. На участках проведения работ (до их начала) устанавливают временные дорожные знаки, сигнальные фонари, ограждающие и направляющие устройства, делают временную разметку проезжей части, а в необходимых случаях устраивают объезд ремонтируемого участка. Ограждение места работ производят с помощью ограждающих щитов, штакетных барьеров, стоек, вешек, конусов, шнуров с цветными флажками, сигнальных огней. Установку технических средств организации движения производят в соответствии с ВСН 37-84. Схемы организации движения, ограждения мест работ и сроки проведения работ утверждаются руководителем дорожной организации и согласовываются с органами ГИБДД (п. 7.1.6); временные дорожные знаки, устанавливаемые в местах проведения работ, должны соответствовать ГОСТ 10807-78 "Знаки дорожные", а условия их применения - ГОСТ 23457-86 "Технические средства организации дорожного движения. Правила применения" (п. 7.1.7); установка знаков на автомобильных дорогах производится в соответствии с проектами организации движения, разрабатываемыми и утверждаемыми в установленном порядке. Места установки знаков на дорогах принимаются согласно ГОСТ 23457-86. Установку дополнительных знаков или снятие ранее установленных производят по согласованию с органами ГИБДД (п. 7.3.1).

Оценив установленные обстоятельства и представленные сторонами доказательства в их совокупности, суд приходит к выводу об отсутствии причинно-следственной связи между действиями (бездействием) ответчика ООО «ТЕХНОСТРОЙ» и произошедшим дорожно-транспортным происшествием.

Пункт 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации (далее -Правила) обязывает водителя транспортного средства вести его со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять меры к снижению скорости вплоть до полной остановки транспортного средства.

Как видно из этих требований, одним из основных факторов, который водитель должен учитывать при выборе скорости движения транспортного средства в соответствии с п. 10.1 Правил, всегда и в каждом конкретном случае являются дорожные условия, т.е. вид и состояние дорожного покрытия. При этом состояние дорожного покрытия не освобождают водителей, управляющих транспортными средствами, от выполнения указанных требований Правил.

Так, как пояснил истец в судебном заведении, он использует объездную дорогу М-3 г. Калуги для движения, ремонтировать дорогу начали давно участками, часть дороги, где произошло ДТП не первая в ремонте, имело место закрытие части дороги. В день ДТП он ехал с футбольного матча г. Москвы со скоростью 80-90 км\ч при разрешенной скорости 90 км\ч, в ночное время суток, в сухую погоду, на стоящие информационные щиты внимания не обращал, никаких предупреждающих знаков он не видел.

При этом, факт установки предупреждающих знаков перед местом ДТП установлен в судебном заседании следующими доказательствами:

-схемой обозначения участков производства работ на 11.07.2016г.-31.10.2017г. ( л.д. 108 №2-1-7145\2017),

-схемой № 34 организации дорожного движения и ограждения мест производства краткосрочных дорожных работ,

-фотографиями ответчиков от 16 марта 2017г. об установлении на начале участка ремонтных работ информационного стенда и предупреждающих знаков.

-фотографиями в административном материале о ДТП, где при фотографировании выбоины на дороге видны люминисцирующие дорожные знаки ( фото 3). При этом, доводы истца о фотографировании знаков после выбоины являются утверждение истца, на фотографии направление движения не отмечено.

-отчетом № 3 ООО «Смол-ДорНИИ-Проект» за период с 21.04.2017г. по 20.05.2017г. ( выполнен согласно госконтракту №12\2016-СК по контролю качества работ по капительному ремонту), которым подтверждена организация дорожного движения в соответствии с утвержденной схемой организации движения.

Установленные судом обстоятельства не опровергаются и отсутствием предупреждающих знаков на схеме ДТП, в которой не отображены никакие знаки.

При таких обстоятельствах, суд приходит к выводу о том, что оснований для возложения на ООО «ТЕХНОСТРОЙ» обязанности по возмещению ущерба, причиненного имуществу истца в результате вышеуказанного дорожно-транспортного происшествия, не имеется, поскольку доказательств наличия прямой причинно-следственной связи между действиями (бездействием) ответчика, в части выполнения обязанности относительно установки предупреждающих знаков для безопасного движения и фактом причинения вреда не установлено.

При этом, управляя транспортным средством в ночное время суток, на ремонтируемом участке дороги, истец должен был вести его со скоростью, обеспечивающей полную остановку автомобиля при обнаружении опасности, в данном случае выбоины на дороге, учитывая при этом дорожные условия, ненормативное состояние дорожного покрытия, обращать внимание на информационные стенды и предупреждающие дорожные знаки.

На основании изложенного, исковые требования удовлетворению не подлежат.

Руководствуясь ст. ст. 194-198 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░-░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░», ░░░ «░░░░░░░░░░» ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ 25 ░░░░░░ 2018 ░░░░

░░░░░: ░.░.░░░░░░░░░░