Судебный акт #1 (Постановление) по делу № 5-1/2016 от 07.10.2015

Дело № 5-1/2016

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

г. Бобров

Воронежская область 10 февраля 2016 г.

Бобровский районный суд Воронежской области

в составе председательствующего судьи Майорова Д.А.,

с участием

Калабина А.В.,

защитника Калабина А.В.–адвоката Коробской Г.Л., представившей ордер <номер> и удостоверение <номер>,

потерпевшей Лелецкой Н.А.,

потерпевшего Савелькина И.В.,

представителя потерпевшего Савелькина И.В.–Короевой С.Ф., представившей доверенность от <дата>,

представителя ОГИБДД ОМВД России по Бобровскому району Воронежской области Болбекова А.С., представившего доверенность от <дата>,

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении суда дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ, в отношении

Калабина А.В., <дата> года рождения, уроженца <адрес>, зарегистрированного по адресу <адрес>, проживающего по адресу <адрес>, гражданина РФ,

УСТАНОВИЛ:

в Бобровский районный суд Воронежской области из ОГИБДД ОМВД России по Бобровскому району Воронежской области поступили на рассмотрение материалы об административном правонарушении в отношении Калабина А.В. по признакам административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ.

Как указано в протоколе об административном правонарушении от <дата>, <дата> в <данные изъяты> на <данные изъяты> автодороги М4 «Дон»-Бобров-Таловая-Новохопёрск Бобровского района Воронежской области Калабин А.В., управляя автомобилем <данные изъяты> государственный регистрационный знак <данные изъяты>, в нарушение п.п. 1.3, 1.5, 1.2 ПДД РФ, при совершении манёвра «обгон», не предоставил право проезда автомобилю <данные изъяты> государственный регистрационный знак <данные изъяты> под управлением Савелькина И.В., совершавшего манёвр «поворот налево», и допустил с ним столкновение. В результате ДТП транспортные средства получили механические повреждения, а пассажир Калабина А.В. -Лелецкая Н.А. получила телесные повреждения причинившие лёгкий вред здоровью (л.д. 81).

Калабин А.В. в судебном заседании свою вину в совершении административного правонарушения не признал и просил прекратить в отношении него производство по делу об административном правонарушении в связи с отсутствием в его действиях состава административного правонарушения.

Его защитник поддержал позицию своего подзащитного.

Потерпевшая Лелецкая Н.А в судебном заседании просила признать Калабина А.В. не виновным в совершении административного правонарушения.

Потерпевший Савелькин И.В. просил признать Калабина А.В. виновным в совершении административного правонарушения.

Представитель потерпевшего Савелькина И.В. в судебном заседании просила признать Калабина А.В. виновным в совершении административного правонарушения.

Представитель ОГИБДД ОМВД России по Бобровскому району Воронежской области просил признать Калабина А.В. виновным в совершении административного правонарушения.

Исследовав материалы дела, суд приходит к следующим выводам.

В ходе проведения административного расследования по делу была назначена автотехническая экспертиза, производство которой было поручено экспертам ООО «Воронежский центр судебной экспертизы» (л.д. 46-47).

<дата> экспертом общества было составлено заключение эксперта <номер> (л.д. 54-71).

ООО «Воронежский центр судебной экспертизы» не были представлены документы, подтверждающие компетентность и соответствие требованиям системы сертификации для экспертов судебной экспертизы в области исследования следов на транспортных средствах и месте дорожно-транспортного происшествия (транспортно-трасологическая диагностика) Боровикова Р.Г., подписавшего заключение эксперта <номер> от <дата>, что вызывало у суда сомнение в объективности выводов эксперта (л.д. 96, 101,102, 103,104).

В ходе рассмотрения дела, по делу была назначена автотехническая экспертиза, производство которой было поручено экспертам ФБУ Воронежский региональный центр судебной экспертизы Минюста России (л.д. 114).

Согласно заключения эксперта <номер> от <дата>, с учетом проведенных исследований, механизм столкновения автомобилей <данные изъяты> и <данные изъяты> представляется следующим образом:

автомобиль <данные изъяты> движется по «М4 Дон - Бобров - Таловая - Новохоперск» в сторону а/д «М4 Дон», догоняя попутный автомобиль <данные изъяты>

в определенный момент времени водитель автомобиля <данные изъяты> приступает к маневру обгона автомобиля <данные изъяты>, выехав при этом на сторону проезжей части, предназначенной для встречного движения;

в процессе движения автомобиля <данные изъяты> по левой стороне проезжей части, водитель автомобиля <данные изъяты> приступает к маневру поворота налево;

из-за пересечения траекторий движения ТС, на проезжей части дороги, ведущей в сторону г. Бобров, происходит столкновение передней габаритной плоскости кузова автомобиля <данные изъяты> с задней габаритной плоскостью кузова автомобиля «<данные изъяты>». В момент столкновения продольные оси ТС находились под углом около 150°±170° (см. илл. <номер>), а автомобиль «<данные изъяты>» двигался в заторможенном состоянии;

далее из-за асимметрии сил, действующих на ТС, автомобиль <данные изъяты> продолжил движение вперед и вправо от места столкновения, продолжая двигаться в заторможенном состоянии, после чего накатом (без торможения) преодолевает некоторое расстояние и занимает конечное положение на своей (правой) стороне проезжей части, а автомобиль <данные изъяты> от места столкновения перемещается вперед и влево в боковом заносе, выезжает на левую обочину и кювет, совершает наезд на дерево и занимает конечное положение, зафиксированное в схеме ДТП.

В рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации, водителю автомобиля <данные изъяты> Савелькину И.В. необходимо было действовать в соответствии с требованиями п.п. 1.5 ч. 1; 8.1; 8.2; 8.5 Правил дорожного движения РФ, согласно которым:

п. 1.5 4.1 «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда».

п. 8.1 «Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения...».

п. 8.2 «Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.

Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности».

п. 8.5 «Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части...».

В рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации, водителю автомобиля <данные изъяты> Калабину А.В. необходимо было действовать в соответствии с требованиями п.п. 10.1 ч.2; 11.1 Правил дорожного движения РФ, согласно которым:

п. 10.1 ч.2 «При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства».

п. 11.1 «Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения».

С технической точки зрения в действиях водителя автомобиля <данные изъяты> Калабина А.В., начавшего маневр обгона раньше, чем автомобиль «<данные изъяты>» начал маневр поворота налево, несоответствий требованиям п.п. 10.1 ч.2; 11.1 ПДД РФ, не усматривается.

С технической точки зрения в действиях водителя автомобиля <данные изъяты> Савелькина И.В., начавшего маневр поворота налево в момент, когда его уже обгонял автомобиль <данные изъяты>», усматриваются несоответствия требованиям п.п. 1.5 ч.1; 8.1; 8.2,; 8.5 ПДД РФ.

Следовательно, с технической точки зрения маневр поворота налево, предпринятый водителем Савелькиным И.В., находился в причинной связи с рассматриваемым происшествием (л.д. 117-125).

Сведений, ставящих под сомнение заключение эксперта <номер>, <номер> от <дата>, полученное в соответствии с требованиями ст. 26.4 КоАП РФ, материалы дела не содержат. Доказательства, опровергающие выводы экспертного заключения, в материалах дела отсутствуют.

Из материалов дела усматривается, что эксперты, проводившие указанную экспертизу, имеют соответствующую квалификацию и опыт работы, об ответственности за дачу заведомо ложного заключения по ст. 17.9 КоАП РФ были предупреждены надлежащим образом.

У суда не имеется оснований ставить под сомнение правдивость и достоверность показаний Калабина А.В. и Лелецкой Н.А., а также не доверять им, поскольку они изначально последовательны, на настоящее время ничем не опорочены и не опровергнуты. Кроме того, их показания согласуются с другими доказательствами, собранными по делу, исследованными в судебном заседании и изложенными в данном постановлении выше. Противоречий в их показаниях, имеющих существенное значение для правильного разрешения дела, судом не установлено.

Показания Савелькина И.В., данные им в ходе рассмотрения дела, согласно которых причиной произошедшего ДТП явилось нарушение ПДД РФ Калабиным А.В., суд считает неправдивыми, так как они опровергаются собранными по делу доказательствами, исследованными в судебном заседании и изложенными в данном постановлении выше.

Таким образом, в действиях Калабина А.В. отсутствует состав административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ.

В соответствии с п. 2 ч. 1 ст. 24.5 КоАП РФ производство по делу об административном правонарушении не может быть начато, а начатое производство подлежит прекращению при отсутствии состава административного правонарушения.

Руководствуясь п. 1 ч. 1 ст. 29.9, ст. 29.10 КоАП РФ, суд

ПОСТАНОВИЛ:

прекратить производство по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ, в отношении Калабина А.В. в связи с отсутствием в его действиях состава административного правонарушения.

Постановление может быть обжаловано в Воронежский областной суд в десятидневный срок со дня вручения копии постановления.

Судья                                   Д.А. Майоров

Дело № 5-1/2016

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

г. Бобров

Воронежская область 10 февраля 2016 г.

Бобровский районный суд Воронежской области

в составе председательствующего судьи Майорова Д.А.,

с участием

Калабина А.В.,

защитника Калабина А.В.–адвоката Коробской Г.Л., представившей ордер <номер> и удостоверение <номер>,

потерпевшей Лелецкой Н.А.,

потерпевшего Савелькина И.В.,

представителя потерпевшего Савелькина И.В.–Короевой С.Ф., представившей доверенность от <дата>,

представителя ОГИБДД ОМВД России по Бобровскому району Воронежской области Болбекова А.С., представившего доверенность от <дата>,

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении суда дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ, в отношении

Калабина А.В., <дата> года рождения, уроженца <адрес>, зарегистрированного по адресу <адрес>, проживающего по адресу <адрес>, гражданина РФ,

УСТАНОВИЛ:

в Бобровский районный суд Воронежской области из ОГИБДД ОМВД России по Бобровскому району Воронежской области поступили на рассмотрение материалы об административном правонарушении в отношении Калабина А.В. по признакам административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ.

Как указано в протоколе об административном правонарушении от <дата>, <дата> в <данные изъяты> на <данные изъяты> автодороги М4 «Дон»-Бобров-Таловая-Новохопёрск Бобровского района Воронежской области Калабин А.В., управляя автомобилем <данные изъяты> государственный регистрационный знак <данные изъяты>, в нарушение п.п. 1.3, 1.5, 1.2 ПДД РФ, при совершении манёвра «обгон», не предоставил право проезда автомобилю <данные изъяты> государственный регистрационный знак <данные изъяты> под управлением Савелькина И.В., совершавшего манёвр «поворот налево», и допустил с ним столкновение. В результате ДТП транспортные средства получили механические повреждения, а пассажир Калабина А.В. -Лелецкая Н.А. получила телесные повреждения причинившие лёгкий вред здоровью (л.д. 81).

Калабин А.В. в судебном заседании свою вину в совершении административного правонарушения не признал и просил прекратить в отношении него производство по делу об административном правонарушении в связи с отсутствием в его действиях состава административного правонарушения.

Его защитник поддержал позицию своего подзащитного.

Потерпевшая Лелецкая Н.А в судебном заседании просила признать Калабина А.В. не виновным в совершении административного правонарушения.

Потерпевший Савелькин И.В. просил признать Калабина А.В. виновным в совершении административного правонарушения.

Представитель потерпевшего Савелькина И.В. в судебном заседании просила признать Калабина А.В. виновным в совершении административного правонарушения.

Представитель ОГИБДД ОМВД России по Бобровскому району Воронежской области просил признать Калабина А.В. виновным в совершении административного правонарушения.

Исследовав материалы дела, суд приходит к следующим выводам.

В ходе проведения административного расследования по делу была назначена автотехническая экспертиза, производство которой было поручено экспертам ООО «Воронежский центр судебной экспертизы» (л.д. 46-47).

<дата> экспертом общества было составлено заключение эксперта <номер> (л.д. 54-71).

ООО «Воронежский центр судебной экспертизы» не были представлены документы, подтверждающие компетентность и соответствие требованиям системы сертификации для экспертов судебной экспертизы в области исследования следов на транспортных средствах и месте дорожно-транспортного происшествия (транспортно-трасологическая диагностика) Боровикова Р.Г., подписавшего заключение эксперта <номер> от <дата>, что вызывало у суда сомнение в объективности выводов эксперта (л.д. 96, 101,102, 103,104).

В ходе рассмотрения дела, по делу была назначена автотехническая экспертиза, производство которой было поручено экспертам ФБУ Воронежский региональный центр судебной экспертизы Минюста России (л.д. 114).

Согласно заключения эксперта <номер> от <дата>, с учетом проведенных исследований, механизм столкновения автомобилей <данные изъяты> и <данные изъяты> представляется следующим образом:

автомобиль <данные изъяты> движется по «М4 Дон - Бобров - Таловая - Новохоперск» в сторону а/д «М4 Дон», догоняя попутный автомобиль <данные изъяты>

в определенный момент времени водитель автомобиля <данные изъяты> приступает к маневру обгона автомобиля <данные изъяты>, выехав при этом на сторону проезжей части, предназначенной для встречного движения;

в процессе движения автомобиля <данные изъяты> по левой стороне проезжей части, водитель автомобиля <данные изъяты> приступает к маневру поворота налево;

из-за пересечения траекторий движения ТС, на проезжей части дороги, ведущей в сторону г. Бобров, происходит столкновение передней габаритной плоскости кузова автомобиля <данные изъяты> с задней габаритной плоскостью кузова автомобиля «<данные изъяты>». В момент столкновения продольные оси ТС находились под углом около 150°±170° (см. илл. <номер>), а автомобиль «<данные изъяты>» двигался в заторможенном состоянии;

далее из-за асимметрии сил, действующих на ТС, автомобиль <данные изъяты> продолжил движение вперед и вправо от места столкновения, продолжая двигаться в заторможенном состоянии, после чего накатом (без торможения) преодолевает некоторое расстояние и занимает конечное положение на своей (правой) стороне проезжей части, а автомобиль <данные изъяты> от места столкновения перемещается вперед и влево в боковом заносе, выезжает на левую обочину и кювет, совершает наезд на дерево и занимает конечное положение, зафиксированное в схеме ДТП.

В рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации, водителю автомобиля <данные изъяты> Савелькину И.В. необходимо было действовать в соответствии с требованиями п.п. 1.5 ч. 1; 8.1; 8.2; 8.5 Правил дорожного движения РФ, согласно которым:

п. 1.5 4.1 «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда».

п. 8.1 «Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения...».

п. 8.2 «Подача сигнала указателями поворота или рукой должна производиться заблаговременно до начала выполнения маневра и прекращаться немедленно после его завершения (подача сигнала рукой может быть закончена непосредственно перед выполнением маневра). При этом сигнал не должен вводить в заблуждение других участников движения.

Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности».

п. 8.5 «Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части...».

В рассматриваемой дорожно-транспортной ситуации, водителю автомобиля <данные изъяты> Калабину А.В. необходимо было действовать в соответствии с требованиями п.п. 10.1 ч.2; 11.1 Правил дорожного движения РФ, согласно которым:

п. 10.1 ч.2 «При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства».

п. 11.1 «Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения».

С технической точки зрения в действиях водителя автомобиля <данные изъяты> Калабина А.В., начавшего маневр обгона раньше, чем автомобиль «<данные изъяты>» начал маневр поворота налево, несоответствий требованиям п.п. 10.1 ч.2; 11.1 ПДД РФ, не усматривается.

С технической точки зрения в действиях водителя автомобиля <данные изъяты> Савелькина И.В., начавшего маневр поворота налево в момент, когда его уже обгонял автомобиль <данные изъяты>», усматриваются несоответствия требованиям п.п. 1.5 ч.1; 8.1; 8.2,; 8.5 ПДД РФ.

Следовательно, с технической точки зрения маневр поворота налево, предпринятый водителем Савелькиным И.В., находился в причинной связи с рассматриваемым происшествием (л.д. 117-125).

Сведений, ставящих под сомнение заключение эксперта <номер>, <номер> от <дата>, полученное в соответствии с требованиями ст. 26.4 КоАП РФ, материалы дела не содержат. Доказательства, опровергающие выводы экспертного заключения, в материалах дела отсутствуют.

Из материалов дела усматривается, что эксперты, проводившие указанную экспертизу, имеют соответствующую квалификацию и опыт работы, об ответственности за дачу заведомо ложного заключения по ст. 17.9 КоАП РФ были предупреждены надлежащим образом.

У суда не имеется оснований ставить под сомнение правдивость и достоверность показаний Калабина А.В. и Лелецкой Н.А., а также не доверять им, поскольку они изначально последовательны, на настоящее время ничем не опорочены и не опровергнуты. Кроме того, их показания согласуются с другими доказательствами, собранными по делу, исследованными в судебном заседании и изложенными в данном постановлении выше. Противоречий в их показаниях, имеющих существенное значение для правильного разрешения дела, судом не установлено.

Показания Савелькина И.В., данные им в ходе рассмотрения дела, согласно которых причиной произошедшего ДТП явилось нарушение ПДД РФ Калабиным А.В., суд считает неправдивыми, так как они опровергаются собранными по делу доказательствами, исследованными в судебном заседании и изложенными в данном постановлении выше.

Таким образом, в действиях Калабина А.В. отсутствует состав административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ.

В соответствии с п. 2 ч. 1 ст. 24.5 КоАП РФ производство по делу об административном правонарушении не может быть начато, а начатое производство подлежит прекращению при отсутствии состава административного правонарушения.

Руководствуясь п. 1 ч. 1 ст. 29.9, ст. 29.10 КоАП РФ, суд

ПОСТАНОВИЛ:

прекратить производство по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ, в отношении Калабина А.В. в связи с отсутствием в его действиях состава административного правонарушения.

Постановление может быть обжаловано в Воронежский областной суд в десятидневный срок со дня вручения копии постановления.

Судья                                   Д.А. Майоров

1версия для печати

5-1/2016

Категория:
Административные
Статус:
Вынесено постановление о прекращении производства по делу об адм. правонарушении
Ответчики
Калабин Артем Викторович
Другие
Короева Светлана Феликсовна
Коробская Гегецик Леоновна
Суд
Бобровский районный суд Воронежской области
Судья
Майоров Дмитрий Анатольевич
Статьи

ст.12.24 ч.1 КоАП РФ

Дело на странице суда
bobrovsky--vrn.sudrf.ru
07.10.2015Передача дела судье
09.10.2015Подготовка дела к рассмотрению
17.11.2015Рассмотрение дела по существу
03.12.2015Рассмотрение дела по существу
10.02.2016Рассмотрение дела по существу
17.02.2016Материалы дела сданы в отдел судебного делопроизводства
22.02.2016Обращено к исполнению
22.02.2016Вступление постановления (определения) в законную силу
Судебный акт #1 (Постановление)

Детальная проверка физлица

  • Уголовные и гражданские дела
  • Задолженности
  • Нахождение в розыске
  • Арбитражи
  • Банкротство
Подробнее