Решение по жалобе/протесту на постановление (районный суд) от 11.01.2021 по делу № 12-0501/2021 от 21.09.2020

РЕШЕНИЕ

11 января 2021 г. адрес                                                                                                        

Судья Перовского районного суда адрес фио, с участием фио, рассмотрев жалобу фио на постановление инспектора ОБ ДПС ГИБДД УВД по адрес ГУ МВД России по адрес № 18810277206300069195 от 12.09.2020 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ст. 12.19 ч. 6 Кодекса РФ об административных правонарушениях в отношении фио,

                                                                УСТАНОВИЛ:

Постановлением инспектора ОБ ДПС ГИБДД УВД по адрес ГУ МВД России по адрес № 18810277206300069195 от 12.09.2020 года фио признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 6 ст. 12.19 Кодекса РФ об административных правонарушениях, и ему назначено наказание в виде административного штрафа в размере сумма.

       фио обратился в Перовский районный суд адрес с жалобой на вышеуказанное постановление, в которой просил отменить его и прекратить произвосдвто по делу, указав следующее. адрес - участок напротив корпуса ГКБ №15 адрес, ограниченный с одной стороны естественным рельефом местности, с другой - ограждением адрес №15, с третьей - проезжей частью дороги по адрес, где находился автомобиль, не может слетаться тротуаром. В данном месте адрес меняет направление, а также в этом месте находятся въездные ворота на адрес №15 шириной, достаточной для проезда только одного автомобиля. Если смотреть на въездные ворота со стороны проезжей части, то слева от въезда на территорию больницы есть ограничение в виде естественного рельефа местности (фотография 1), с другой (правой) въезд ничем не ограничен (поверхность основания на одном уровне с примыканием к проезжей части (фотографии 1, 2, 3). Т.к. проезд на адрес №15 ограничен одним автомобилем, то чтобы перед воротами на въезд не образовывался затор необходимо «уширение» перед воротами. Единый уровень и отсутствие видимого ограничения для движения автомобиля по территории с правой стороны от ворот (фотография 1) предполагают, что все это единая территория, которая необходима для въезда-выезда, совершения маневра (например, пропустить встречный транспорт, имеющий приоритет, разворот) или места, куда можно поставить автомобиль для ожидания разрешения на проезд (чтобы не загораживать проезд). Въезд-выезд с прилегающей территории не является тротуаром. Согласно п. 3.35а СП 42.13330.2016 «тротуар: Территория улиц и дорог населенных пунктов, сформированная вдоль проезжей части, входящая в состав поперечного профиля улиц, отделенная бортовым камнем и приподнятая над проезжей частью или обозначенная разметкой (или отделенная другим способом), предназначенная для движения пешеходов, размещения опор освещения, элементов благоустройства, озеленения ». Однако по фотографиям 1, 2, 3 видно, что участок справа от ворот, не отделен от выезда с прилегающей территории бортовым камнем и территория не приподнята или обозначена разметкой или отделена другим способом. Ничто не указывает на то, что на данную территорию въезжать нельзя. адрес в ГКБ №15 (соседние), которые тоже рассчитаны на проезд одного автомобиля, имеют карман для возможности пропуска приоритетного транспорта или ожидания проезда (фотография 4) и тротуар там соответствует определению согласно СП 42.13330.2016. И данный участок справа от въезда в ГКБ №15 является своего рода карманом. Все соседние выезды с прилегающих территорий как выезды от Жилых домов по адрес, №22к1, строений №23к1с3 и др. имеют явно обозначенные границы выездов. У рассматриваемой территории таких признаков нет. Если же это место считать тротуаром, то может сложиться дорожная ситуация, когда автомобили вынуждены будут оставаться на проезжей части ожидая своей очереди на въезд, нарушая ПДД (знак 3.27 «Остановка запрещена» на фотографии 5 и п. 12.4 «... на проезжей части вблизи опасных поворотов и выпуклых переломов продольного профиля дороги при видимости дороги менее 100 м хотя бы в одном направлении»). Или, если по каким-то причинам необходимо будет пропустить выезжающий транспорт, то всем автомобилям, стоящим на въезд, необходимо будет выезжать задним ходом (самый опасный маневр) на проезжую часть и ожидать там (нарушение ПДД п.12.2). Или при необходимости пропустить приоритетный транспорт на въезд, все автомобили, стоящие перед воротами и не по' ие разрешение на въезд, должны как-то освободить проезд (заезжать на тротуар - ПДД п.9.9). Единственным подтверждением принадлежности данной территории к тротуару может быть комплексная схема организации дорожного движения на участке по адрес. Однако найти в свободном доступе для ознакомления данную схему ему не удалось. И если в данной схеме эта территория является тротуаром, то возникновение ситуаций, описанных выше, только вопрос времени, что ставит водителей в ситуацию, когда выполняя один пункт ПДД, автоматически должен будет нарушиться другой (какие бы действия не совершил водитель - это приведет к нарушению ПДД). Исходя из доступных ему признаков отнесения данной территории к объектам уличной дорожной сети (разметки, знаков, функционального назначения, разделения (не разделения) по высотам...), данный участок не может быть отнесен к тротуару.

       фио в судебном заседании поддержал жалобу по изложенным в ней основаниям, а так же указал, что ПДД не нарушал, какая-либо разметка в указанном месте отсутствует. В протоколе и постановлении неверно указаны место его рождения и место жительства.

       Проверив материалы дела, обсудив доводы жалобы, выслушав заявителя, суд приходит к выводу об отсутствии оснований для отмены обжалуемого постановления по следующим основаниям.

       Частью 3 статьи 12.19 Кодекса РФ об административных правонарушениях  предусмотрена административная ответственность за остановку или стоянку транспортных средств на пешеходном переходе и ближе 5 метров перед ним, за исключением вынужденной остановки и случая, предусмотренного частью 6 настоящей статьи, либо за нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на тротуаре, за исключением случая, предусмотренного частью 6 настоящей статьи.

        В соответствии с ч. 6 ст. 12.19 Кодекса РФ об административных правонарушениях, вышеуказанные нарушения, совершенные в городе федерального значения Москве или Санкт-Петербурге, влекут наложение административного штрафа в размере сумма прописью.

        В соответствии с Правилами дорожного движения РФ, тротуар – это элемент дороги, предназначенный для движения пешеходов и примыкающий к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенный от них газоном

        Как следует из материалов дела, 12.09.2020 г. в 00:58 по адресу: адрес корп. 1, фио, управляя транспортным средством марка автомобиля Ярис, per. знак А564АК777, совершил стоянку транспортного средства на тротуаре, за что ч. 6 ст. 12.19. КоАП РФ предусмотрена административная ответственность.

Указанные фактические обстоятельства подтверждены протоколом об административном правонарушении, содержащим обстоятельства правонарушения; протоколом о задержании транспортного средства; фотоматериалом.

Данные доказательства являются допустимыми и достоверными, поскольку полностью согласуются друг с другом и получены без нарушений закона, в связи с чем, оснований не доверять им у суда не имеется.

Доводы жалобы о том, что автомобиль заявителя на тротуаре не находился, об отсутствии состава административного правонарушения, полностью опровергаются совокупностью вышеуказанных доказательств, в том числе фотоматериалом, из которого усматривается, что место, где располагалось транспортное средство заявителя, представляет собой участок дороги, предназначенный для движения пешеходов, примыкающий к проезжей части, то есть является тротуаром.

          В соответствии с п. 12.2 Правил дорожного движения РФ, ставить транспортное средство разрешается в один ряд параллельно краю проезжей части. Двухколесные транспортные средства без бокового прицепа допускается ставить в два ряда. Способ постановки транспортного средства на стоянке (парковке) определяется знаком 6.4 и линиями дорожной разметки, знаком 6.4 с одной из табличек 8.6.1 - 8.6.9 и линиями дорожной разметки или без таковых. Сочетание знака 6.4 с одной из табличек 8.6.4 - 8.6.9, а также линиями дорожной разметки допускает постановку транспортного средства под углом к краю проезжей части в случае, если конфигурация (местное уширение) проезжей части допускает такое расположение. Стоянка на краю тротуара, граничащего с проезжей частью, разрешается только легковым автомобилям, мотоциклам, мопедам и велосипедам в местах, обозначенных знаком 6.4 с одной из табличек 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6 - 8.6.9.

         Вместе с тем, судом установлено, что дорожный знак 6.4 (парковочное место) на месте стоянки указанного транспортного средства в момент выявления факта правонарушения не был установлен. Указанный факт подтверждается вышеуказанными доказательствами и не оспаривался самим заявителем.

        Доводы заявителя о том, что ничто не указывает на то, что на данную территорию въезжать нельзя, разметки не имеется, не являются основанием для отмены обжалуемого постановления, поскольку они не освобождают лицо, управляющее транспортным средством от соблюдения правил дорожного движения, которые водитель транспортного средства должен знать и соблюдать, а так же от административной ответственности за их нарушение.

        Вопреки доводам жалобы, нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на тротуаре в адрес, образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 6 ст. 12.19 Кодекса РФ об административных правонарушениях, так как по смыслу данной нормы возможность ее применения не ставится в зависимость от отсутствия наличия или отсутствия на указанном элементе дороги запрещающих знаков и разметки.

        Из представленных по делу доказательств следует, что факт нарушения фио правил стоянки транспортных средств на тротуаре в адрес был выявлен и зафиксирован в установленном порядке.

        Совокупность исследованных доказательств является достаточной для установления виновности  фио в совершении вменяемого ему деяния, нормы права применены правильные, поскольку водитель автомобиля указанной марки допустил нарушение п. 12.2 ПДД, за что частью 6 ст. 12.19 Кодекса РФ об административных правонарушениях предусмотрена административная ответственность.

        Поскольку из материалов дела следует, что фио был фактически нарушен п. 12.2 ПДД РФ, а в обжалуемом постановлении и в протоколе об административном правонарушении ошибочно указано на нарушение фио п. 12.5 ПДД РФ, постановление в данной части подлежит изменению. Данное изменение не влияет на квалификацию действий фио и не ухудшает его положение.

        Действия  фио правильно квалифицированы по ч. 6 ст. 12.19 Кодекса РФ об административных правонарушениях.

  Доводы жалобы о неверно указанном в постановлении и протоколе паспортные данные и месте жительства заявителя, основанием для отмены постановления не являются. Данные доводы, могут служить основанием для рассмотрения вопроса об исправлении допущенных в постановлении описок, без изменения содержания постановления, определения в соответствии с ч. 1 ст. 29.12.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях.

        Административное наказание в виде административного штрафа назначено фио в соответствии с санкцией, предусмотренной ч. 6 ст. 12.19 Кодекса РФ об административных правонарушениях.

        Нарушений норм материального и процессуального права, влекущих отмену обжалуемого постановления, по делу не имеется.

        При таких обстоятельствах, жалоба удовлетворению не подлежит.

        На основании изложенного, руководствуясь ст.30.7 Кодекса РФ об административных правонарушениях, суд

РЕШИЛ:

        ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░ ░░░ ░░ ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░ № 18810277206300069195 ░░ 12.09.2020 ░░░░ ░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░. 12.19 ░. 6 ░░░░░░░ ░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░, ░░░░░░░░, ░░░░░░ ░ ░░░, ░░░ ░░░ ░░░░░░░ ░. 12.2 ░░░ ░░. ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░ ░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

        ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ 10 ░░░░░ ░░ ░░░  ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░.

░░░░░         

1