Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-181/2013 ~ М-66/2013 от 07.02.2013

№ 2-181/2013

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

п. Мотыгино 10 апреля 2013 года

Судья Мотыгинского районного суда Красноярского края Василькова И.М.

при секретаре ФИО5

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФИО2 к генеральному директору <данные изъяты> ФИО3 о признании права собственности на автомобиль <данные изъяты>, ДД.ММ.ГГГГ выпуска, номер двигателя №, номер шасси отсутствует и лесовозный прицеп к нему № и возложении обязанности на ГИБДД по Мотыгинскому району выдать ПТС и СТС,

УСТАНОВИЛ:

ФИО2 обратился в суд с иском к генеральному директору <данные изъяты> ФИО3 о признании права собственности на автомобиль <данные изъяты>, ДД.ММ.ГГГГ выпуска, номер двигателя №, номер шасси отсутствует и лесовозный прицеп к нему № и возложении обязанности на ГИБДД по Мотыгинскому району выдать ПТС и СТС. Исковые требования мотивировал тем, что в ДД.ММ.ГГГГ работал в <данные изъяты>, зарегистрированном по адресу: <адрес>. Генеральный директор, ФИО3 попросил его капитально отремонтировать машину трелевочную безчекерную <данные изъяты>, за что пообещал отдать ему в личную собственность автомобиль лесовоз в неисправном состоянии <данные изъяты>, ДД.ММ.ГГГГ выпуска, номер двигателя №, номер шасси отсутствует и лесовозный прицеп к нему №, о чем был составлен договор от ДД.ММ.ГГГГ. Поскольку он выполнил условия договора, ФИО3 отдал ему автомобиль <данные изъяты> и прицеп лесовозный к нему по акту приема-передачи от ДД.ММ.ГГГГ, а документы на автомобиль <данные изъяты> и лесовозный прицеп пообещал прислать из г. Лесосибирска позже. На протяжении трех лет звонил ФИО3 и просил предоставить документы, однако тот сообщил, что не может найти документы и посоветовал обратиться в суд на восстановление документов. Автомобиль <данные изъяты> и прицеп к нему находятся у него более трех лет, в связи с чем просит признать право собственности на автомобиль и прицеп к нему.

В судебном заседании истец ФИО2 и его представитель ФИО6, действующий на основании доверенности № от ДД.ММ.ГГГГ, исковые требования поддержали и просили признать право собственности на автомобиль <данные изъяты> и прицеп к нему за ФИО2 в порядке приобретательной давности. Суду пояснили, что данный автомобиль и прицеп, были выпущены в Белоруссии и завезены в Россию несколько лет назад фирмой <данные изъяты>, которая приобретала лес в <данные изъяты>, но, не рассчитавшись за него, автомобиль и прицеп бросили в п. Мотыгино. На сегодняшний день фирмы <данные изъяты> не существует. ФИО2 отремонтировал автомобиль, на что потребовались значительные материальные затраты и в будущем желает использовать автомобиль по назначению, для чего ему необходимо получить на автомобиль и прицеп к нему ПТС и СТС.

Ответчик ФИО3 извещенный надлежаще о времени и месте рассмотрения дела в судебное заседание не явился, просил рассмотреть дело в его отсутствие, в связи с чем, суд считает возможным рассмотреть дело в отсутствие ответчика.

Представитель третьего лица – ГИБДД Отдела МВД по Мотыгинскому району, надлежаще извещенный о времени и месте рассмотрения дела в судебное заседание не явился, об уважительных причинах неявки не сообщил, в связи с чем, суд считает возможным рассмотреть дело в его отсутствие.

Выслушав лиц, участвующих в деле, исследовав материалы дела, суд находит исковые требования не обоснованными и не подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии с ч. 1 ст. 234 Гражданского кодекса РФ лицо – гражданин или юридическое лицо, не являющееся собственником имущества, но добросовестно, открыто и непрерывно владеющее как своим собственным имуществом в течение 15 лет либо иным имуществом в течение 5 лет, приобретает право собственности на это имущество (приобретательная давность). Право собственности на недвижимое и иное имущество, подлежащее государственной регистрации, возникает у лица, приобретшего это имущество в силу приобретательной давности, с момента такой регистрации.

Федеральный закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения», определяя правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации, установил регистрацию транспортных средств.

В силу п. 3 ст. 15 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» допуск транспортных средств, предназначенных для участия в дорожном движении на территории Российской Федерации, за исключением транспортных средств, участвующих в международном движении или ввозимых на территорию Российской Федерации на срок не более шести месяцев, осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации путем регистрации транспортных средств и выдачи соответствующих документов. Регистрация транспортных средств без документа, удостоверяющего его соответствие установленным требованиям безопасности дорожного движения запрещается.

Из данной нормы следует, что отсутствие документа, удостоверяющего соответствие транспортного средства установленным требованиям безопасности дорожного движения, препятствует его регистрации. Таким документом является паспорт транспортного средства, подтверждающий техническую безопасность автомобиля, номерные обозначения узлов и агрегатов которого указаны в этом паспорте.

Согласно пунктов 7, 8 Правил регистрации автотранспортных средств и прицепов к ним в государственной инспекции безопасности дорожного движения министерства внутренних дел Российской Федерации, утвержденных Приказом МВД РФ от 24.11.2008 № 1001 «О порядке регистрации транспортных средств» к регистрационным документам относятся свидетельства о регистрации транспортных средств, а также технические паспорта (технические талоны) транспортных средств. Регистрация транспортных средств, принадлежащих юридическим и физическим лицам, изменение регистрационных данных, связанное с заменой номерных агрегатов транспортных средств, производится на основании паспортов транспортных средств, заключенных в установленном порядке договоров либо иных документов, удостоверяющих право собственности на транспортные средства и подтверждающих возможность допуска их к участию в дорожном движении по дорогам общего пользования на территории Российской Федерации.

Исходя из правовой позиции Конституционного Суда Российской Федерации, выраженной в определении от 07.12.2006 № 544-О, государственная регистрация транспортных средств в подразделениях ГИБДД, предусмотренная Федеральным законом (пункт 3 статьи 15) как обязательное условие для осуществления собственниками принадлежащих им имущественных прав на автомобили, а именно для использования в дорожном движении, в определенной степени ограничивает субъективное право собственности. Однако такое ограничение нельзя рассматривать как недопустимое, поскольку оно направлено на защиту здоровья, прав и законных интересов как самих собственников, так и других лиц, в том числе права на обеспечение эффективного противодействия преступлениям и другим правонарушениям, связанным с использованием транспортных средств, а сами по себе регистрационные действия, осуществляемые подразделениями ГИБДД, являются формой административного контроля с целью соблюдения конституционных прав граждан и гарантирования их имущественных интересов.

Пунктами 16 и 65 Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 10.09.2009 № 720 в целях реализации Федерального закона от 27.12.2002 № 184-ФЗ «О техническом регулировании» определено, что оценка соответствия типов транспортных средств (шасси) осуществляется перед выпуском их в обращение и проводится в форме одобрения типа. Номер одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси) вносится в паспорт транспортного средства (шасси) каждого транспортного средства (шасси), относящегося к типу, в отношении которого установлено соответствие требованиям данного технического регламента. В паспорт транспортного средства (шасси) вносятся все особые отметки по ограничению в применении транспортного средства (шасси), содержащиеся в одобрении типа транспортного средства (одобрении типа шасси). Наличие в паспорте транспортного средства (шасси) номера одобрения типа транспортного средства (одобрения типа шасси) является необходимым условием для выпуска транспортного средства (шасси) в обращение.

Судом установлено, что ДД.ММ.ГГГГ генеральный директор <данные изъяты> ФИО3 (заказчик) и ФИО2 (подрядчик) заключили договор, по условиям которого заказчик поручает, а подрядчик выполняет работу по капитальному ремонту машины бесчекерной трелевочной <данные изъяты> в течение 2-х месяцев. Подрядчик обязан в срок из своих запасных частей, своими силами отремонтировать машины бесчекерной трелевочной <данные изъяты> и сдать заказчику, показав работоспособность машины в лесосеке. Заказчик обязан после приема машины <данные изъяты> из ремонта передать по акту приема-передачи подрядчику автомобиль-лесовоз <данные изъяты>, ДД.ММ.ГГГГ выпуска, номер шасси отсутствует, двигатель № №, а также лесовозный прицеп к нему № в собственность подрядчика.

На основании договора от ДД.ММ.ГГГГ составлен акт о передаче ФИО2 в собственность автомобиля – лесовоза <данные изъяты>, ДД.ММ.ГГГГ выпуска, номер шасси отсутствует, двигатель № №, в нерабочем состоянии, а также лесовозный прицеп к нему № в комплекте.

Согласно ответа и.о. начальника ОГИБДД Отдела МВД России по Мотыгинскому району ФИО7, по данным ФИС ГИБДД на территории Российской Федерации автомобиль <данные изъяты>, ДД.ММ.ГГГГ выпуска, номер двигателя №, номер шасси отсутствует и лесовозный прицеп к нему № не зарегистрированы. Согласно таможенным сведениям данные транспортные средства на территорию РФ не ввозились. Ни одним заводом – изготовителем на территории РФ не выпускались. В розыске и аресте данные транспортные средства не значатся.

Исходя из установленных судом обстоятельств, при отсутствии документов, удостоверяющего соответствие транспортного средства и прицепа установленным требованиям безопасности дорожного движения, право собственности на них не может быть признано за истцом. Регистрация такого автомобиля и прицепа к нему прямо запрещена п. 3 ст. 15 Федерального закона «О безопасности дорожного движения». Договор, заключенный между генеральным директором <данные изъяты> ФИО3 и ФИО2 о передаче автомобиля <данные изъяты> и прицепа к нему, не порождается возникновение право собственности на них в порядке приобретательной давности у ФИО2, поскольку такое право отсутствовало у ФИО3 Кроме того, данный договор не влечет обязанность органов ГИБДД допустить данное транспортное средство к участию в дорожном движении, и не возлагает на ГИБДД обязанность выдать на них ПТС и СТС.

В силу ч. 3 ст. 55 Конституции РФ и п. 2 ч. 1 ГК РФ гражданские права могут быть ограничены на основании федерального закона и только в той мере, в какой это необходимо в целях защиты конституционного строя, нравственности, здоровья, прав и законных интересов других лиц, обеспечения обороны страны и безопасности государства. Федеральным законом «О безопасности дорожного движения» установлены правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения с тем, чтобы не допустить эксплуатацию транспортных средств, технически неисправных и не отвечающих установленным стандартам и техническим нормам в данной области. В связи с изложенным, суд не находит оснований для признания права собственности за истцом на автомобиль <данные изъяты> и прицеп к нему.

Руководствуясь ст.ст.194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Отказать в удовлетворении исковых требований ФИО2 к генеральному директору <данные изъяты> ФИО3 о признании права собственности на автомобиль <данные изъяты>, ДД.ММ.ГГГГ выпуска, номер двигателя №, номер шасси отсутствует и лесовозный прицеп к нему № и возложении обязанности на ГИБДД по Мотыгинскому району выдать ПТС и СТС.

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Красноярский краевой суд в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме путем подачи апелляционной жалобы через Мотыгинский районный суд Красноярского края.

Судья И.М. Василькова

Мотивированное решение изготовлено 15 апреля 2013 года.