Судебный акт #1 (Приговор) по делу № 1-304/2017 от 28.08.2017

Дело № 1-304/2017

П Р И Г О В О Р

Именем Российской Федерации (РОССИИ)

Г. Волгоград 03 октября 2017 г.

Судья Советского районного суда г. Волгограда Саранча Н.И.
при секретаре – Клюевой Ю.Е.,

с участием государственных обвинителей – помощников прокурора Советского района г. Волгограда Киселёвой М.С. и Киселева Д.В.,

подсудимого – Наумович Сергея Андреевича,

его защитника – адвоката Сошкина Р.К., представившего ордер № 081217 от 20.09. 2017 г. и удостоверение № 2674 от 02.09.2016г,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении

НАУМОВИЧ Сергея Андреевича, родившегося ДД.ММ.ГГГГ, уроженца села Калиновка, <адрес> Казахской ССР, гражданина РФ, военнообязанного, имеющего среднее специальное образование, работающего водителем бензовоза у ИП «ФИО8», женатого, не судимого, зарегистрированного по месту жительства и проживающего в <адрес>, рабочий <адрес>,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного п.п. «а,б» ч.4 ст. 158 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л:

Наумович С.А. в составе организованной группы совершил тайное хищение дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД», причинив данному Открытому Акционерному Обществу материальный ущерб в особо крупном размере. Преступление совершено им при следующих обстоятельствах.

В период времени до ДД.ММ.ГГГГ, точное время следствием не установлено, состоящие в длительных дружеских отношениях Ш.С.В. и Б.Ю.М., дело в отношении которых выделено в отдельное производство (далее по тексту «организатор-1» и «организатор-2»), имея умысел на тайное хищение чужого имущества, в особо крупном размере, из корыстных побуждений, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «Российские железные дороги» (далее ОАО «РЖД») и желая этого, создали организованную группу для совершения тяжких преступлений, а именно систематического хищения принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива из баков локомотивов (тепловозов) на участке местности железнодорожных путей в районе 235-го километра, железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 метров от железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес>, имеющим географические координаты 48?6737 северной широты и 44?2616 восточной долготы, выступив организаторами данной преступной группы, разработав план совершения преступления и распределив преступные роли между участниками организованной группы.

Разработанный «организатором-1» и «организатором-2» план преступной деятельности предусматривал тайное хищение дизельного топлива из топливной системы (топливных баков) локомотивов ОАО «РЖД» после создания излишек дизельного топлива машинистами и помощниками машинистов при выполнении ими работы на локомотивах, в «Путевой машинной станции № (ПМС -152) структурного подразделения Приволжской дирекции по ремонту пути Центральной дирекции по ремонту пути» на территории <адрес>, деятельность которой выражается в выполнении всех видов ремонта и реконструкции (модернизации) железнодорожного пути. В связи с этим «организатор-1» и «организатор-2» разработали схему совершения преступления, предусмотрев необходимость привлечения к совершению хищений работников ОАО «РЖД», а именно – машинистов и помощников машинистов локомотивов, имеющих доступ к топливным системам локомотивов в силу исполнения ими своих обязанностей. Кроме того, план преступной деятельности предусматривал наличие лиц, осуществлявших руководство организованной группой, а также лиц по охране места хищения, транспортировке и реализации похищенного дизельного топлива.

С целью сокрытия преступной деятельности организованной группы от правоохранительных органов и избежания уголовной ответственности, а также для слаженности действий по ведению скрытых переговоров во время подготовки, совершения хищений и реализации похищенного, участники группы были снабжены средствами ночного наблюдения «Пульсар», средствами связи – радиостанциями «Моторола», мобильными телефонами с сим-картами и автомобилями повышенной проходимости «УРАЛ» и «ЗИЛ», снабженными цистернами, шлангами и мотопомпами для осуществления перекачки топлива.

Кроме того, «организатор-1» и «организатор-2», выполняя роли организаторов данной преступной группы, в период подготовки и непосредственного совершения хищений дизельного топлива, используя мобильные телефоны и лично осуществляли координацию действий руководителей и иных участников группы, а с целью поддержания дисциплины, оказывали физическое насилие и психологическое давление на участников группы и лиц, не входящих в состав организованной группы, но также совершавших хищение дизельного топлива по предварительной договоренности с ее участниками. При этом, «организатор-1» и «организатор-2», помимо создания условий для совершения хищения дизтоплива исключительно их группой, путем запугивания и причинения насилия в отношении лиц, не входивших в состав группы, с целью получения наибольшей прибыли от хищения и последующей реализации дизельного топлива, установили машинистам и помощникам машинистов цену на похищаемое дизельное топливо равную 12 рублям за 1 килограмм, распределив, таким образом, с ними их долю от преступной прибыли, а в последующем контролировали его реализацию, после чего распределяли остальную часть прибыли между иными участниками организованной группы, в соответствии с заранее установленным размером.

Так, в период не позднее ДД.ММ.ГГГГ, точное время не установлено, находясь на территории <адрес>, являющегося местом дислокации организаторов, руководителей и некоторых членов организованной группы, «организатор-1» и «организатор-2» с целью реализации преступного плана, привлекли в качестве непосредственных руководителей организованной группы депутатов Царицынского сельского поселения третьего созыва Городищенского муниципального района <адрес> А.А.С. и Б.А.Ю., длительное время находящихся в тесных дружеских и родственных отношениях, а также проживавших по соседству в поселке <адрес>, дело в отношении которых выделено в отдельное производство, (далее по тексту «руководитель-1» и «руководитель -2») распределив между ними преступные роли, при этом последние дали свое согласие на участие в организованной группе и на весь объем противоправных деяний.

«Руководитель-1» и «руководитель -2», в соответствии с отведенной им ролью в составе организованной группы, согласно разработанному плану осуществляли возложенные на них обязанности по общему руководству группой, ее техническому обеспечению, планированию и подготовке к совершению хищений, а также привлекали в данную организованную группу других членов из числа машинистов, помощников машинистов локомотивных бригад и лиц из числа сотрудников ОАО «РЖД». Кроме того, указанные руководители привлекали лиц, совершавших хищение дизельного топлива по предварительному сговору с участниками организованной группы, осуществляли контроль преступной деятельности всех лиц на месте совершения преступления, передавали участникам группы мобильные средства связи, радиостанции и тепловизоры, также руководили транспортировкой похищенного топлива, его реализацией и передачей денежных средств организаторам группы для последующего распределения между ее участниками и лицами совершавшими хищение дизельного топлива по предварительному сговору.

Кроме этого, «руководитель-1», в период подготовки и непосредственного совершения хищений, осуществлял контроль за совершением преступления, используя сотовую связь, а также лично контактировал с исполнителями преступления, осуществлял координацию их действий и передвижение отдельных участников группы на автомобиле УАЗ государственный номер А 555 ВС 134 регион на место хищения дизельного топлива, а также руководил процессом транспортировки похищенного дизельного топлива и наблюдением за местностью, прилегающей к месту хищения, с целью недопущения задержания участников организованной группы сотрудниками правоохранительных органов при совершении хищения. Также «руководитель-1», согласно своей роли, помимо перечисленных функций руководителя группы, вел бухгалтерию и распределял между участниками организованной группы и лицами, действующими по предварительному сговору с участниками группы, установленные размеры денежных средств, вырученных от реализации похищенного топлива.

Таким образом, «руководитель-1» и «руководитель-2», выступив руководителями организованной группы и непосредственными ее участниками, с целью получения наибольшей материальной выгоды от осуществляемой в составе организованной группы преступной деятельности по хищению дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД», в корыстных целях, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, согласно отведенным им преступным ролям в период не позднее ДД.ММ.ГГГГ, точное время следствием не установлено, привлекли к участию в организованной группе водителя бензовоза – Наумовича С.А., Х.П.В., дело в отношении которого выделено в отдельное производство, далее по тексту «собственник АЗС - сбытчик похищенного топлива», П.Н.А., П.А.А., дело в отношении которых выделено в отдельное производство, далее по тексту «охранник-1» и охранник-2» и К.И.В., дело в отношении которого выделено в отдельное производство, далее по тексту «транспортировщик-2», распределив между ними преступные роли, которые, будучи осведомленные относительно преступной деятельности группы, дали свое согласие на участие в ее составе и на весь объем совершенных противоправных деяний.

«Охранник-1» и «охранник-2», являющиеся родственниками, а также Наумович С.А., проживающие длительное время на территории <адрес>, состоящие в дружеских отношениях с «организатором-2», «руководителем-1» и «руководителем-2», действуя в составе организованной группы, в корыстных целях, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, выступили участниками организованной группы, выполняя роль по охране местности при совершении непосредственного хищения дизельного топлива из баков локомотивов вблизи участка местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес>, в районе 235-го километра, железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 метров от железнодорожной станции «Бирюзовая», с целью недопущения задержания сотрудниками правоохранительных органов участников организованной группы и лиц действующих по предварительному сговору с участниками преступной группы, используя для связи переносные радиостанции «Моторола» и средства ночного наблюдения «Пульсар». При этом, «охранник-2», помимо выполнения указанной преступной роли, находясь на месте совершения хищения, оказывал помощь Наумовичу С.А. по подключению шлангов к бакам локомотива и цистернам автомобилей «УРАЛ» и «ЗИЛ» при совершении непосредственного хищения дизельного топлива.

Наумович С.А., согласно отведенной ему преступной роли, действуя в составе организованной группы, из корыстных побуждений, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, непосредственно совершал хищение дизельного топлива и его транспортировку на автомобилях «УРАЛ» государственный номер «С 726 ЕВ 34» и «ЗИЛ» государственный номер «М 440 УР34», оборудованных цистернами, шлангами и мотопомпами для перекачки дизельного топлива, с места хищения, к месту его временного хранения, расположенного в ангаре поселка <адрес>, и последующему месту сбыта на автозаправочные станции, принадлежащие «собственнику АЗС сбытчику похищенного топлива», расположенные по адресу: <адрес> по адресу: <адрес>, (далее «АЗС»), а также ранее знакомому В.О.А., дело в отношении которого выделено в отдельное производство, далее по тексту «пособник-1», также выступившему пособником при совершении указанного преступления и иным неустановленным лицам.

Помимо указанного, Наумович С.А., действуя в целях достижения общего преступного умысла, также по указанию и согласованию с «руководителем-1» лично реализовывал похищенное топливо неустановленным лицам, передавая впоследствии вырученные от продажи топлива денежные средства последнему.

При этом, «руководитель-1» совместно с Наумовичем С.А. в случае возникновения необходимости совершать транспортировку похищенного дизельного топлива одновременно на нескольких автомобилях, привлекали к совершению преступления ранее знакомого Г.Д.А., дело в отношении которого выделено в отдельное производство, далее по тексту «транспортировщик-3», действуя с ним по предварительному сговору и не посвящая его в преступные планы группы, который, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, не более двух раз в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ непосредственно участвовал в совершении хищения и транспортировке похищенного дизельного топлива на автомобилях «УРАЛ» государственный номер «С726ЕВ34» и «ЗИЛ» государственный номер «М440УР34», оборудованных цистернами, шлангами и мотопомпами для перекачки дизельного топлива, после чего перевозил похищенное топливо с целью временного его хранения и дальнейшей реализации, в ангар, расположенный в поселке <адрес>, где перекачивал часть топлива в цистерну нерабочего автомобиля «УРАЛ», без регистрационных знаков, а затем, действуя по предварительному сговору с «руководителем-1» и ФИО1, перевозил топливо на АЗС, принадлежащие «собственнику АЗС сбытчику похищенного топлива».

«Собственник АЗС - сбытчик похищенного топлива», являющийся индивидуальным предпринимателем, имеющий в собственности указанные выше АЗС, действуя из корыстных побуждений, будучи знакомым с «организатором-1» и «организатором-2» группы, а также «руководителем-1» и осведомленный об их преступной деятельности, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, выступая в роли соучастника организованной группы, не позднее ДД.ММ.ГГГГ предоставил участникам организованной группы, в частности Наумовичу С.А., автомобиль «ЗИЛ» государственный номер «М440УР34», оборудованный калиброванной цистерной, шлангами и мотопомпой для перекачки дизельного топлива, а затем, выполняя свою роль в совершении преступления, заранее обещая организаторам и руководителям группы систематически приобретать похищаемое организованной группой топливо по установленной цене в 25 рублей за 1 килограмм, имея корыстную заинтересованность, в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ реализовал неустановленным лицам поставляемое ему Наумовичем С.А. дизельное топливо, объемом не менее 100 тонн, на принадлежащих ему АЗС, регулярно передавая денежные средства через последнего «руководителю-1» группы.

Помимо указанного, «собственник АЗС - сбытчик похищенного топлива», действуя с целью реализации преступного умысла, сбывал приобретаемое дизельное топливо в указанный период времени неустановленным лицам без оформления документов, а также через собственные АЗС, желая скрыть следы преступной деятельности организованной группы.

«Пособник-1», будучи знакомым с «организатором-1», «организатором-2» и «руководителем-1» преступной группы и осведомленный об их преступной деятельности, действуя из корыстных побуждений, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, выступая в роли пособника организованной группы, содействуя совершению преступления, заранее обещая приобрести похищаемое группой топливо по установленной организаторами цене равной 25 рублей за 1 килограмм и, имея в аренде земельный участок, расположенный на территории автоколонны №, расположенный по адресу: <адрес>, в период 2016 года, точное время следствием не установлено, установил на нем металлическую цистерну для хранения в ней похищенное организованной группой дизельное топливо, для его последующей реализации.

Кроме этого, действуя с целью реализации разработанного преступного плана, «руководитель-1» и «руководитель-2», выполняя роль по привлечению участников в организованную группу, достоверно зная о том, что ранее им знакомый Л.В.Б., дело в отношении которого выделено в отдельное производство, далее по тексту «координатор по вовлечению машинистов и помощников машинистов локомотивов», проживающий в поселке <адрес>, работает помощником машиниста в локомотивном депо ФИО2, ФИО4 <адрес>, в период не позднее ДД.ММ.ГГГГ, точное время следствием не установлено, находясь на территории <адрес>, вовлекли его в организованную преступную группу, определив его роль по привлечению и координации действий других машинистов и их помощников, совершавших хищение топлива, а также по непосредственному участию в совершении данного преступления.

«Координатор по вовлечению машинистов и помощников машинистов локомотивов», будучи осведомленный относительно преступной деятельности организованной группы дал свое согласие на весь объем совершенных в составе группы противоправных деяний по хищению дизельного топлива, тем самым действуя из корыстных побуждений, с целью получения наибольшей материальной выгоды от осуществляемой в составе организованной группы преступной деятельности по хищению дизельного топлива, принадлежащего ОАО «РЖД», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, имея доступ к топливной системе локомотивов, а также имея связи среди коллег по работе, в силу исполнения им своих обязанностей, выступил в качестве активного участника организованной группы по хищению дизельного топлива.

Также «руководитель-1», действуя с целью привлечения иных лиц в качестве участников организованной группы для возможности свободного пропуска локомотивов на железнодорожные пути, с целью совершения скрытого для окружающих слива похищаемого дизельного топлива участниками группы и лицами, действующими по предварительному сговору с участниками группы, не позднее ДД.ММ.ГГГГ, точное время и место следствием не установлено, привлек к участию в группе распределителя работ 4 –го разряда (ПМС -152) – ФИО9, обвинительный приговор в отношении которого ДД.ММ.ГГГГ вступил в законную силу.

ФИО9, являясь сотрудником (ПМС -152) станции ФИО2, будучи осведомленный о преступной деятельности организованной группы, в силу своих обязанностей, зная о времени и месте нахождения локомотивов, их передвижении с места выполнения работ, а также зная машинистов и их помощников, управляющих конкретными локомотивами, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, действуя из корыстных побуждений, дал согласие на участие в организованной группе и, в период с мая по октябрь 2016 года, используя предоставленный ему «руководителем-1» мобильный телефон, соблюдая разработанные в группе правила конспирации, периодически сообщал «руководителю-1» данные относительно расписания движения локомотивов серии 2ТЭ116 с номерами №, 1585, 1593, 1362, 1293, 1555, 1575, 1584, 1145, 1360, 490 в районе станции ФИО2 <адрес>, о периодах проведения их технического обслуживания (периодах заправок локомотивов дизельным топливом), а также о составах локомотивных бригад.

Кроме этого, согласно разработанного плана преступной деятельности в период подготовки организованной группы, а также в ходе ее преступной деятельности «руководитель-1» и «руководитель-2», по средствам контакта с лицами, входившими в состав организованной группы – «координатором по вовлечению машинистов и помощников машинистов локомотивов» и ФИО9, в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, более точное время следствием не установлено, в зависимости от осуществления работы локомотивами ОАО «РЖД» в районе станции ФИО2 <адрес> и бригадами машинистов и их помощников, к совершению преступления в составе организованной группы были привлечены машинисты и помощники машинистов локомотивов Приволжской железной дороги локомотивного депо станции ФИО2 <адрес>, дело в отношении которых выделено в отдельное производство: А.В.А., Б.А.И., Б.В.П., Вар.В.В., Вр.В.В., Г.В.А., Г.О.А., Ж.Ю.Е., К.Г.А., К.С.И., Л.А.В., Л.С.Г., Луг.В.В., М.С.А., М.Ю.В., П.Д.А., Р.А.В., Р.Ю.В., С.В.И., С.И.Ю., Ч.Ю.Е., Ш.В.Н., Ш.М.Ю., Щ.В.П., Б.А.В., Б.Ю.Э., Кр.А.В., Л.В.В., М.А.С., М.О.Б., Н.А.В., Р.Д.Ю., С.В.Ю. и Х.А.В., далее по тексту: «машинист тепловоза-1», «машинист тепловоза-3», «машинист тепловоза-4», «машинист тепловоза-5», «машинист тепловоза-6», «машинист тепловоза-7», «машинист тепловоза-8», «машинист тепловоза-9», «машинист тепловоза-10», «машинист тепловоза-11», «машинист тепловоза-12», «машинист тепловоза-13», «машинист тепловоза-14», «машинист тепловоза-15», «машинист тепловоза-16», «машинист тепловоза-17», «машинист тепловоза-18», «машинист тепловоза-19», «машинист тепловоза-21», «машинист тепловоза-23», «машинист тепловоза-25», «машинист тепловоза-26», «машинист тепловоза-27», «машинист тепловоза-28», «пом. машиниста тепловоза-1», «пом. машиниста тепловоза-2», «пом. машиниста тепловоза-3», «пом. машиниста тепловоза-4», «пом. машиниста тепловоза-5», «пом. машиниста тепловоза-6», «пом. машиниста тепловоза-7», «пом. машиниста тепловоза-8», «пом. машиниста тепловоза-9» и «пом. машиниста тепловоза -11».

Помимо этого, в ходе преступной деятельности группы под руководством «руководитель-1» и «руководитель-2», по средствам контакта с лицами, входившими в состав организованной группы, в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, более точное время следствием не установлено, в зависимости от поступления в работу локомотивов ОАО «РЖД» в районе станции ФИО2, ФИО4 <адрес> и бригад машинистов и их помощников, к совершению преступления по предварительному сговору были привлечены машинисты тепловозов Приволжской железной дороги локомотивного депо станции ФИО2 <адрес>: А.П.Н., Р.Ю.М., С.Е.А., и С.С.Р., дело в отношении которых выделено в отдельное производство, далее по тексту «машинист тепловоза-2», «машинист тепловоза-20», «машинист тепловоза-22» и «машинист тепловоза-24», а также машинист локомотива серии 2ТЭ116 № Приволжской железной дороги локомотивного депо станции Астрахань 2 – С.Р.Р., дело в отношении которого выделено в отдельное производство, далее по тексту «машинист тепловоза депо <адрес>-2» и машинисты, помощники машинистов локомотива 2ТЭ116 № Приволжской железной дороги эксплуатационного локомотивного депо станции Петров Вал - В.А.Ю., Д.П.В., К.В.Ю. и Ф.С.П., дело в отношении которых выделено в отдельное производство, далее по тексту «машинист тепловоза-1 ПВ», машинист тепловоза-2 ПВ», «машинист тепловоза-3 ПВ» и «машинист тепловоза-4 ПВ».

Осуществляя свою трудовую деятельность указанные машинисты и помощники машинистов, умышленно нарушая свои обязанности, закрепленные в положении о локомотивной бригаде ОАО «РЖД» от ДД.ММ.ГГГГ, действуя из корыстных побуждений, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, в ходе работы, в период между снабжениями указанных локомотивов дизельным топливом, применяя навыки управления локомотивами, с целью последующего хищения дизельного топлива, создавали его излишки в баках локомотивов, используя навыки управления подвижным составом путем движения локомотива на одной секции, глушения его двигателя на месте стоянки, действуя по двум разработанным схемам, одна из которых заключалась в изначальном совершении хищения дизельного топлива после осуществления заправки локомотивов, а затем внесения заведомо ложных сведений в маршрутные листы о количестве израсходованного топлива при выполнении работы, а другая заключалась в изначальной экономии топлива в топливных системах локомотивов и последующего внесения заведомо ложных сведений в маршрутные листы о количестве израсходованного топлива при выполнении работы, которые являлись равнозначные по своему значению, относительно экономии и хищения топлива.

Таким образом, создавая излишки дизельного топлива, указанные машинисты совместно с их помощниками, указывая в маршрутных листах ложные сведения о количестве израсходованного топлива при выполнении работы каждой бригадой за конкретный период времени с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, по мере вступления в организованную группу, совершали систематическое хищение дизельного топлива ОАО «РЖД», из баков локомотивов серии 2ТЭ116 имеющие номера №, 1585, 1593, 1362, 1293, 1555, 1575, 1584, 1145, 1360, 490, совместно с остальными участниками организованной преступной группы и лицами, действующими с участниками группы по предварительному сговору, впоследствии, либо сразу после хищения получая от «руководителя-1» денежные средства за похищенный объем топлива из расчета 12 рублей за 1 килограмм похищенного дизельного топлива.

Также, руководители группы и «организатор-2», с целью получения наибольшей прибыли от совершенного преступления, действуя заранее разработанному плану, для совершения скрытого для окружающих и беспрепятственного для участников организованной группы сливов похищенного дизельного топлива из баков локомотивов, а также с целью осведомления участников группы относительно производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и ведомственной охраны, то есть с целью недопущения задержания участников организованной группы и пресечения ее преступной деятельности, не позднее ДД.ММ.ГГГГ, точное время и место следствием не установлены, привлекли к совершению хищений дизтоплива начальника группы стрелковой команды по оперативно-профилактической работе станции Волгоград-2 Волгоградского отряда ведомственной охраны – структурного подразделения филиала Федерального государственного предприятия «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации» на приволжской железной дороге - Км.А.В., дело в отношении которого выделено в отдельное производство, далее по тексту «пособник - информатор ведомственной охраны», пообещав ему материальное вознаграждение.

«Пособник - информатор ведомственной охраны», назначенный на указанную должность на основании приказа №-Л от ДД.ММ.ГГГГ, действуя в нарушение должностных обязанностей, согласно которым он обязан своевременно принимать меры к пресечению хищений, осуществлять оперативно-профилактическую работу по борьбе с хищением грузов, незаконным проездом посторонних лиц в грузовых поездах и нахождением посторонних лиц на железнодорожных путях, а также в неустановленных местах и с другими правонарушениями, будучи осведомленный о преступной деятельности организованной группы, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствия в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, действуя из корыстной и иной личной заинтересованности, выраженной в желании получить материальную выгоду и помочь «руководителю-1», «руководителю-2» и «организатору-2», с которыми у него сложились длительные взаимоотношения, дал свое согласие на содействие организованной группе в хищении всего объема топлива.

Так, выступая в роли пособника организованной группы, «пособник - информатор ведомственной охраны», используя свои должностные полномочия вопреки интересам службы, действуя из корыстных побуждений, в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, по средствам представленного ему руководителями группы и ее «организатором-2» мобильного телефона с сим-картой, осведомлял участников группы относительно производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, с целью недопущения задержания участников организованной группы и пресечения ее преступной деятельности, а также получая от «руководителя-1», «руководителя-2» и «организатора-2» указания об устранении их конкурентов, осуществлял задержание лиц, совершавших хищение дизельного топлива с локомотивов в районах железнодорожных станций <адрес>, тем самым содействовал организованной группе, устраняя препятствия совершению преступлений.

Таким образом, созданная организованная группа, обладающая иерархичностью, устойчивостью, которая выражалась: в длительности ее деятельности, неоднократности совершения аналогичных тяжких преступлений; длительной и стойкой преступной связи между ее участниками; наличии организаторов и непосредственных руководителей совершения хищений, а также членов, входивших в организованную группу и лиц совершавших хищение топлива по предварительному сговору; наличии заранее разработанного плана и схемы совместной преступной деятельности, а также правил конспирации; осведомленности о преступной деятельности всеми участниками группы; чётком распределении функций между членами организованной группы при подготовке к совершению преступлений и осуществлении преступного умысла; технической оснащённости группы, выразившейся в наличии автотранспорта с цистернами, шлангами и мотопомпами на базе автомобилей «ЗИЛ» и «Урал», сотовых телефонов с сим – картами для законспирированной связи и используемых для координации совместных преступных действий, а также средств ночного наблюдения и радиостанций, действовала в период с мая 2016 года по ДД.ММ.ГГГГ с целью систематического хищения дизельного топлива ОАО «РЖД», причинив указанной организации материальный ущерб на общую сумму 14 123 759 рублей, являющийся особо крупным.

Так, Наумович С.А., действуя в составе указанной организованной группы, совершил хищение дизельного топлива при следующий обстоятельствах:

В период с 13 по ДД.ММ.ГГГГ, «машинист тепловоза - 15», «пом. машиниста тепловоза - 2», «машинист тепловоза - 12», «пом. машиниста тепловоза -5», «машинист тепловоза – 19», «машинист тепловоза – 27» и «пом. машиниста тепловоза - 6», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива, находившегося в баках обеих секций локомотива, с целью последующего его хищения. Затем, ДД.ММ.ГГГГ, в период с 20 часов 18 минут до 21 часа 00 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза – 27», предварительно созвонившись посредствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 7 тонн, находившегося в баках обеих секций локомотива и приготовленного для хищения. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1», с участниками организованной группы «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А 555 ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 метров от железнодорожной станции «Бирюзовая». В этом месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным им ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником – информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, посредствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации позвонил Наумовичу С.А., которому указал прибыть на место совершения преступления на автомобиле бензовоз «ЗИЛ», государственный номер М 440 УР 34 регион. Наумович С.А., согласно разработанному плану, подогнал указанный автомобиль к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 21 часа 20 минут до 22 часа 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-27» и «пом. машиниста тепловоза -4». Наумович С.А., подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», действуя согласно заранее разработанному плану, тайно, совместно с «охранником-2», используя шланги и насос, сорвал пломбы, установленные на топливных баках обоих секций локомотива, и, подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос, осуществил перекачку дизельного топлива объемом 7 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «машинисту тепловоза-27» денежную сумму за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм, в сумме 84 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись, а «машинист тепловоза – 27» забрал часть денег себе в зависимости от сэкономленного им количества топлива, а остальные денежные средства оставил в локомотиве для передачи «машинисту тепловоза – 15», «пом. машиниста тепловоза -2», «машинисту тепловоза – 12», «пом. машиниста тепловоза -5», «машинисту тепловоза – 19» и «пом. машиниста тепловоза - 6». В последующем часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. перевез на АЗС «собственнику АЗС - сбытчику похищенного топлива», который в свою очередь реализовал его через данные АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства Наумович С.А. передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы: «организатором-1», «организатором-2», «руководителем-2», «охранником-1», «охранником-2», Наумовичем С.А., «транспортировщиком-2» и Лобановым С.В. Таким образом, действуя в составе организованной группы, «машинист тепловоза – 15», «пом. машиниста тепловоза -2», «машинист тепловоза – 12», «пом. машиниста тепловоза -5», «машинист тепловоза – 19», «машинист тепловоза – 27», «пом. машиниста тепловоза - 6» и ФИО9, совместно с «организатором-1», «организатором-2», «руководителем-1», «руководителем-2», «охранником-1», «охранником-2», Наумовичем С.А., при пособничестве «пособника – информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 7 000 кг, стоимостью 27 рублей 04 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 189 280 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период с 18 по ДД.ММ.ГГГГ «пом. машиниста тепловоза-2», «машинист тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-6», «машинист тепловоза-15», «машинист тепловоза-16», «машинист тепловоза-19», «машинист тепловоза-27», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива, находившегося в баках обеих секций локомотива, с целью последующего его хищения. Затем, ДД.ММ.ГГГГ, в период с 19 часов 21 минуты до 21 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, «машинист тепловоза-12» и «руководитель-1», предварительно созвонившись по средствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 6,5 тонн, находившегося в баках обеих секций локомотива и приготовленного для хищения. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А 555 ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В этом месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным им ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, по средствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил Наумовичу С.А., которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле «ЗИЛ», государственный номер М 440 УР 34 регион. Наумович С.А., согласно разработанному плану, подогнал указанный автомобиль к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 21 часа 30 минут до 23 часа 50 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-12» и «помощника машиниста тепловоза-5». Затем, Наумович С.А., подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», действуя согласно заранее разработанному плану, совместно с «охранником-2», тайно, используя шланги и насос, сорвал пломбы, установленные на топливных баках обоих секций локомотива, и, подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 6,5 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, договорился впоследствии передать «машинисту тепловоза-12» денежную сумму за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм в сумме 78 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. перевез на АЗС «собственнику АЗС – сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства Наумович С.А. передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, Наумовичем С.А., «организатором-1», «руководителем-2», «охранником-1», «охранником-2», «транспортировщиком-2» и «организатором-2». При этом, «машинист тепловоза-12», получив впоследствии от «руководителя-1» денежную сумму за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся часть денег ему и «пом. машиниста тепловоза-2», а остальную часть денег передал «машинисту тепловоза -15», «пом. машиниста тепловоза - 6», машинисту тепловоза-16», «машинисту тепловоза -19» и «машинисту тепловоза -27». Таким образом, действуя в составе организованной группы Наумович С.А., совместно с «пом. машиниста тепловоза -2», «машинист тепловоза -12», «пом. машиниста тепловоза -6», «машинист тепловоза -15», машинист тепловоза-16», «машинист тепловоза -19», «машинист тепловоза -27», ФИО9, «собственником АЗС, сбытчиком похищенного топлива», «руководителем-1», «транспортировщиком-2», «охранником-2», «охранником-1», «организатором-1», «руководителем-2» и «организатором-2», при пособничестве «пособника - информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 6 500 кг, стоимостью 27 рублей 04 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 175 760 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, «машинист тепловоза-12», «машинист тепловоза-15», «машинист тепловоза-19», «машинист тепловоза-27», «пом. машиниста тепловоза-2», «пом. машиниста тепловоза-5», «пом. машиниста тепловоза-6», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива, находившегося в баках обеих секций локомотива, с целью последующего его хищения. Затем, ДД.ММ.ГГГГ, в период с 12 часов 36 минут до 21 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-12», предварительно созвонившись посредствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 4,5 тонны. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А 555 ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В этом месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным им ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, по средствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил Наумовичу С.А., которому указал прибыть на место совершения преступления на автомобиле бензовоз «ЗИЛ», государственный номер М 440 УР 34 регион. Наумович С.А., согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 21 часа 00 минут до 22 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-12» и «пом. машиниста тепловоза-6». Затем, Наумович С.А., подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», действуя согласно заранее разработанному плану, совместно с «охранником-2», тайно, используя шланги и насос, сорвал пломбы, установленные на топливных баках обоих секций локомотива, и, подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос, осуществил перекачку дизельного топлива объемом 4,5 тонны из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «машинисту тепловоза-12» и «пом. машиниста тепловоза-6» денежную сумму за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм похищенного топлива в сумме 54 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. перевез на АЗС «собственнику АЗС – сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства Наумович С.А. передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, Лобановым С.В., Наумовичем С.А., «организатором-1», «руководителем-2», «охранником-1», «охранником-2», «транспортировщиком-2» и «организатором-2». При этом, «машинист тепловоза-12» и «пом. машиниста тепловоза-6», получив от «руководителя-1» денежную сумму за похищенное дизельное топливо, забрали причитающуюся часть денег себе, а остальную часть денег передали «машинисту тепловоза-15», «машинисту тепловоза-19», «машинисту тепловоза-27», «пом. машиниста тепловоза-2» и «пом. машиниста тепловоза-5». Таким образом, действуя в составе организованной группы Наумович С.А. совместно с «машинистом тепловоза-12», «машинистом тепловоза-15», «машинистом тепловоза-19», «машинистом тепловоза-27», «пом. машиниста тепловоза-2», «пом. машиниста тепловоза-5» и «пом. машиниста тепловоза-6», ФИО9, «собственником АЗС - сбытчиком похищенного топлива», «руководителем-1», «транспортировщиком-2», «охранником-2», «охранником-1», «организатором-1», «руководителем-2» и «организатором-2», при пособничестве «пособника - информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 4 500 кг, стоимостью 27 рублей 04 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 121 680 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ «машинист тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-5», «машинист тепловоза-19», «машинист тепловоза-21», «пом. машиниста тепловоза-7», «машинист тепловоза-17», «машинист тепловоза-11», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива, находившегося в баках обеих секций локомотива, с целью последующего его хищения. Затем, ДД.ММ.ГГГГ, в период с 20 часов 24 минут до 21 часа 30 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и машинист локомотива 2ТЭ116 № «машинист тепловоза-19», предварительно созвонившись посредствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 6,5 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1», с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А 555 ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным им ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, посредствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил Наумовичу С.А., которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовоз «ЗИЛ», государственный номер М 440 УР 34 регион. Наумович С.А., согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 22 часов 00 минут до 23 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-19». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», Наумович С.А. действуя совместно с «руководителем-1», «транспортировщиком-2», «охранником-2» и «охранником-1», в составе организованной группы, тайно, используя шланги и насос, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и, подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 6,5 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «машинисту тепловоза-19» денежную сумму за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм похищенного топлива в сумме 78 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. перевез на АЗС, принадлежащую «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который в свою очередь реализовал его через принадлежащие ему АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного денежные средства ФИО1 передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы - ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «руководителем-2», «охранником-1», «охранником-2», «транспортировщиком-2» и «организатором-2». При этом, «машинист тепловоза-19», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся ему часть денег, а остальную часть денег передал «машинисту тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-5», «машинисту тепловоза-21», «пом. машиниста тепловоза-7», «машинисту тепловоза-17» и «машинисту тепловоза-11». Таким образом, действуя из корыстных побуждений в составе организованной группы Наумович С.А. совместно с «машинистом тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-5», «машинистом тепловоза-19», «машинистом тепловоза-21», «пом. машиниста тепловоза-7», «машинистом тепловоза-17» и «машинистом тепловоза-11», ФИО9, «собственником АЗС - сбытчиком похищенного топлива», «руководителем-1», «транспортировщиком-2», «охранником-2», «охранником-1», «организатором-1», «руководителем-2» и «организатором-2», при пособничестве «пособника информатора ведомственной охраны», совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 6 500 кг, стоимостью 29 рублей 71 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 193 115 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период с 19 по ДД.ММ.ГГГГ «машинист тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-5», «машинист тепловоза-19», «машинист тепловоза-21», «пом. машиниста тепловоза-7» и «машинист тепловоза-17», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива, находившегося в баках обеих секций локомотива, с целью последующего его хищения. Затем, ДД.ММ.ГГГГ, в период с 20 часов 17 минут до 21 час 00 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и машинист локомотива 2ТЭ116 № «машинист тепловоза-12», предварительно созвонившись посредствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 8,5 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1», с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, посредствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил Наумовичу С.А., которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовоз «УРАЛ», государственный номер С726ЕВ 34 регион. Наумович С.А., согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 21 часа 00 минут до 22 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением машиниста «машиниста тепловоза-12» и помощника «пом. машиниста тепловоза-5». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «УРАЛ», ФИО1, действуя в составе организованной группы, совместно с «охранником-2», тайно, используя шланги и насос, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и, подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос, осуществил перекачку дизельного топлива объемом 8,5 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «УРАЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, договорился с «машинистом тепловоза-12» о последующей передаче денег за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм похищенного топлива в сумме 102 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. перевез на АЗС «собственнику АЗС - сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства Наумович С.А. передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, Наумовичем С.А., «организатором-1», «руководителем-2», «охранником-1», «охранником-2», «транспортировщиком-2» и «организатором-2». При этом, «машинист тепловоза-12» получив впоследствии денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо забрал причитающуюся ему часть денег, а остальную часть денег передал «пом. машиниста тепловоза-5», «машинисту тепловоза-19», «машинисту тепловоза-21», «пом. машиниста тепловоза-7» и «машинисту тепловоза-17». Таким образом, действуя в составе организованной группы Наумович С.А., совместно с «машинистом тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-5», «машинистом тепловоза-19», «машинистом тепловоза-21», «пом. машиниста тепловоза-7» и «машинистом тепловоза-17», ФИО9, «собственником АЗС - сбытчиком похищенного топлива», «руководителем-1», «транспортировщиком-2», «охранником-2», «охранником-1», «организатором-1», «руководителем-2» и «организатором-2», при пособничестве «пособника, информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 8 500 кг, стоимостью 29 рублей 71 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 252 535 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, «машинист тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-5», «машинист тепловоза-19», «машинист тепловоза-21», «пом. машиниста тепловоза-7» и «машинист тепловоза-17», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива, находившегося в баках обеих секций локомотива, с целью последующего его хищения. Затем, ДД.ММ.ГГГГ, в период с 13 часов 35 минут до 20 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-12», предварительно созвонившись посредствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива, объемом 10 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1», с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А 555 ВС 134 регион принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником, информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, посредствам мобильной связи и соблюдая правила конспирации, позвонил ФИО1, которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовоз «УРАЛ», государственный номер С726ЕВ 34 регион. ФИО1, согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 21 часа 00 минут до 22 часов 30 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-12» и «пом. машинист тепловоза-5». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «УРАЛ», Наумович С.А. действуя в составе организованной группы, совместно с «охранником-2», тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 8,5 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «УРАЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. После этого Наумович С.А., по указанию «руководителя-1», вновь вернулся к месту совершения хищения дизтоплива на автомобиле бензовозе «ЗИЛ» государственный номер М440УР 34 регион, где, примерно в 23 часа 00 минут, точное время следствием не установлено, подсоединил к бакам локомотива шланги и используя топливный насос, осуществил перекачку дизельного топлива объемом 1,5 тонны из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, договорился о передаче «машинисту тепловоза-12» денежной суммы за похищенное дизельное из расчета 12 рублей за 1 килограмм похищенного топлива в сумме 120 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства Наумович С.А. передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, Наумовичем С.А., «организатором-1», «руководителем-2», «охранником-1», «охранником-2», «транспортировщиком-2» и «организатором-2». При этом, «машинист тепловоза-12», получив впоследствии от «руководителя-1» денежную сумму за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся ему часть денег, а остальную часть денег передал «ПОМ. машиниста тепловоза-5», «пом. машиниста тепловоза-7», «машинисту тепловоза-21», «машинисту тепловоза-19» и «машинисту тепловоза-17». Таким образом, действуя в составе организованной группы «машинист тепловоза-12», «пом. машинист тепловоза-5», «пом. машиниста тепловоза-7», «машинист тепловоза-21», «машинист тепловоза-19» и «машинист тепловоза-17», совместно с ФИО9, «собственником АЗС, сбытчиком похищенного топлива», Наумовичем С.А., «руководителем-1», «транспортировщиком-2», «охранником-2», «охранником-1», «организатором-1», «руководителем-2» и «организатором-2», при пособничестве «пособника - информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 10 000 кг, стоимостью 29 рублей 71 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 297 100 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ «машинист тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-5», «пом. машиниста тепловоза-2», «машинист тепловоза-15», «машинист тепловоза-19», «машинист тепловоза-21», «пом. машиниста тепловоза-7» и «машинист тепловоза-17», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива, находившегося в баках обеих секций локомотива, с целью последующего его хищения. Затем, ДД.ММ.ГГГГ, в период с 21 час 18 минут до 23 часов 22 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-17», предварительно созвонившись посредствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 8,5 тонн. При этом «машинист тепловоза-17» сообщил «руководителю-1», что в указанный день на данном локомотиве работу осуществляют сменившие его «машинист тепловоза-21» и «пом. машиниста тепловоза-7», которые готовы совершить хищение дизельного топлива. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, ДД.ММ.ГГГГ, в период времени с 20 часов 45 минут до 21 часа 35 минут, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-21», действуя в составе организованной группы, предварительно созвонившись, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива. Затем, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, посредствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил Наумовичу С.А., которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовоз «УРАЛ», государственный номер С 726 ЕВ 34 регион. Наумович С.А., согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 21 часа 30 минут до 23 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-21» и «пом. машиниста тепловоза-7». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «УРАЛ», Наумович С.А., действуя в составе организованной группы, совместно с «охранником-2», тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 8,5 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «УРАЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «машинисту тепловоза-21» и «пом. машиниста тепловоза-7» денежную сумму за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм в сумме 102 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. «Машинист тепловоза-21» и «пом. машинист тепловоза-7», получив денежные средства, завладели их частью в зависимости от сэкономленного ими объема топлива, а остальные деньги передали «машинисту тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-5», «машинисту тепловоза-19», «пом. машиниста тепловоза-2», «машинисту тепловоза-15» и «машинисту тепловоза-17». В последующем часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства ФИО1 передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «руководителем-2», «охранником-1», «охранником-2», «транспортировщиком-2» и «организатором-2». Таким образом, действуя в составе организованной группы «машинист тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-5», «машинист тепловоза-19», «машинист тепловоза-21», «пом. машиниста тепловоза-7», «пом. машиниста тепловоза-2», «машинист тепловоза-15» и «машинист тепловоза-17», совместно с ФИО9, «собственником азс, сбытчиком похищенного топлива», ФИО1, «руководителем-1», «транспортировщиком-2», «охранником-2», «охранником-1», «организатором-1», «руководителем-2» и «организатором-2», при пособничестве «пособника информатор ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 8500 кг, стоимостью 29 рублей 71 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 252 535 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ «машинист тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-5», «пом. машиниста тепловоза-2», «машинист тепловоза-15», «машинист тепловоза-19», «машинист тепловоза-21», «пом. машиниста тепловоза-7» и «машинист тепловоза-17», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива, находившегося в баках обеих секций локомотива, с целью последующего его хищения. Затем, ДД.ММ.ГГГГ, в период с 19 часов 10 минут до 20 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-12», предварительно созвонившись посредствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 8,5 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1», с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции « Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А 555 ВС 134 регион принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, посредствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил Наумовичу С.А., которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовоз «УРАЛ», государственный номер С 726 ЕВ 34 регион. Наумович С.А., согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 21 часа 00 минут до 23 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением машиниста «машинист тепловоза-12» и «пом. машиниста тепловоза-5». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «УРАЛ», Наумович С.А., действуя в составе организованной группы, совместно с «охранником-2», тайно, сорвали пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и, подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос, осуществил перекачку дизельного топлива объемом 8,5 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «УРАЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «машинисту тепловоза-12» и «пом. машиниста тепловоза-5» денежную сумму за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм в сумме 102 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. перевез на АЗС «собственника АЗС, сбытчика похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства Наумович С.А. передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «руководителем-2», «охранником-1», «охранником-2», «транспортировщиком-2» и «организатором-2». При этом, «машинист тепловоза-12», получив денежную сумму от «руководителю-1» за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся ему часть денег, а остальную часть денег передал «пом. машиниста тепловоза-5», «машинисту тепловоза-19», «машинисту тепловоза-21», «пом. машиниста тепловоза-7», «пом. машиниста тепловоза-2», «машинисту тепловоза-15» и «машинисту тепловоза-17». Таким образом, действуя в составе организованной группы «машинист тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-5», «машинист тепловоза-19», «машинист тепловоза-21», «пом. машиниста тепловоза-7», «пом. машиниста тепловоза-2», «машинист тепловоза-15» и «машинист тепловоза-17», совместно с «собственником АЗС, сбытчиком похищенного топлива», ФИО9, Наумовичем С.А., «руководителем-1», «транспортировщиком-2», «охранником-2», «охранником-1», «организатором-1», «руководителем-2» и «организатором-2», при пособничестве «пособник информатор ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 8500 кг, стоимостью 30 рублей 00 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 255 000 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, «машинист тепловоза-12», «пом. машинист тепловоза-5», «пом. машиниста тепловоза-2», «машинист тепловоза-15», «машинист тепловоза-19», «машинист тепловоза-21», «пом. машиниста тепловоза-7» и «машинист тепловоза-17», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива, находившегося в баках обеих секций локомотива, с целью последующего его хищения. Затем, ДД.ММ.ГГГГ, в период с 20 часов 17 минут до 21 час 30 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-15», предварительно созвонившись посредствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 8,5 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1», с участниками организованной группы «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, посредствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил Наумовичу С.А., которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовоз «УРАЛ», государственный номер С 726 ЕВ 34 регион. Наумович С.А., согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 21 часа 30 минут до 22 часов 48 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-15» и «пом. машиниста тепловоза-2». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «УРАЛ», ФИО1, действуя в составе организованной группы, совместно с «охранником-2», тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 8,5 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «УРАЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «машинисту тепловоза-15» и «пом. машиниста тепловоза-2» денежную сумму за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм похищенного топлива, в сумме 102 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. При этом, «машинист тепловоза-15», получив денежную сумму от «руководитель-1» за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся ему и «пом. машиниста тепловоза-2» часть денег, а остальную часть денег передал «машинисту тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-5», «машинисту тепловоза-19», «машинисту тепловоза-21», «пом. машиниста тепловоза-7» и «машинисту тепловоза-17». В последующем часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства Наумович С.А. передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «руководителем-2», «охранником-1», «охранником-2», «транспортировщиком-2» и «организатором-2». Таким образом, действуя в составе организованной группы, «машинист тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-5», «машинист тепловоза-19», «машинист тепловоза-21», «пом. машиниста тепловоза-7», «пом. машиниста тепловоза-2», «машинист тепловоза-15» и «машинист тепловоза-17», совместно с ФИО9, «собственником АЗС, сбытчиком похищенного топлива», ФИО1, «руководителем-1», «транспортировщиком-2», «охранником-2», «охранником-1», «организатором-1», «руководителем-2» и «организатором-2», при пособничестве «пособника - информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 8500 кг, стоимостью 30 рублей 00 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 255 000 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, «машинист тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-5», «пом. машиниста тепловоза-2», «машинист тепловоза-15», «машинист тепловоза-19», «машинист тепловоза-21», «пом. машиниста тепловоза-7», «пом. машиниста тепловоза-11», «машинист тепловоза-13» и «машинист тепловоза-17», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива, находившегося в баках обеих секций локомотива, с целью последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 20 часов 17 минут до 21 часа 08 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-15», предварительно созвонившись посредствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 8,5 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1», с участниками организованной группы «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А 555 ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, посредствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил Наумовичу С.А., которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовоз «УРАЛ», государственный номер С726ЕВ 34 регион. Наумович С.А., согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 21 часа 30 минут до 22 часов 30 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-15» и «пом. машинист тепловоза-2». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «УРАЛ», Наумович С.А., действуя в составе организованной группы, совместно с «охранником-2», тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 8,5 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «УРАЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «машинисту тепловоза-15» и «пом. машиниста тепловоза-2» денежную сумму за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм похищенного топлива, в сумме 102 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства Наумович С.А. передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатору-1», «руководителю-2», «охраннику-1», «охраннику-2», «транспортировщику-2» и «организатору-2». При этом, «машинист тепловоза-15» получив денежную сумму от «руководителя-1»за похищенное дизельное топливо забрал причитающуюся ему часть денег, а остальную часть денег передал «машинисту тепловоза-12», «пом. машинисту тепловоза-5», «машинисту тепловоза-19», «машинисту тепловоза-21», «пом. машиниста тепловоза-7», «пом. машиниста тепловоза-2», «пом. машиниста тепловоза-11», «машинисту тепловоза-13» и «машинисту тепловоза-17». Таким образом, действуя в составе организованной группы «машинист тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-5», «машинист тепловоза-19», «машинист тепловоза-21», «пом. машиниста тепловоза-7», «пом. машиниста тепловоза-2», «машинист тепловоза-15», «пом. машиниста тепловоза-11», «машинист тепловоза-13» и «машинист тепловоза-17», совместно с ФИО9, «собственником АЗС, сбытчиком похищенного топлива», Наумовичем С.А., «руководителем-1», «транспортировщиком-2», «охранником-2», «охранником-1», «организатором-1», «руководителем-2» и «организатором-2», при пособничестве «пособника - информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 8500 кг, стоимостью 30 рублей 00 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 255 000 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, «машинист тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-5», «пом. машиниста тепловоза-2», «машинист тепловоза-15», «машинист тепловоза-19», «машинист тепловоза-21», «пом. машиниста тепловоза-7» и «машинист тепловоза-17», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива, находившегося в баках обеих секций локомотива, с целью последующего его хищения. Затем, в период с 20 часов 47 минут ДД.ММ.ГГГГ до 03 часов 00 минут ДД.ММ.ГГГГ, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-15», предварительно созвонившись посредствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 8,5 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи, в период с 21 часов 17 минут до 21 часа 25 минут, также созвонился с «руководителем-1» и сообщил последнему, что локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машинист тепловоза-15» имеет сэкономленное машинистами и помощниками дизельное топливо и в указанный день прибудет на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1», с участниками организованной группы «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А 555 ВС 134 регион принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, посредствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил Наумовичу С.А., которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовоз «УРАЛ», государственный номер С726ЕВ 34 регион. Наумович С.А., согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 02 часов 00 минут до 03 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-15» и «пом. машинист тепловоза-2». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «УРАЛ», ФИО1, действуя в составе организованной группы, совместно с ««охранником-2», тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 8,5 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «УРАЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «машинисту тепловоза-15» и «пом. машиниста тепловоза-2» денежную сумму за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм похищенного топлива, в сумме 102 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства Наумович С.А. передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, Наумович С.А., «организатор-1», «руководитель-2», «охранник-1», «охранник-2», «транспортировщик-2» и «организатор-2». При этом, «машинист тепловоза-15», получив денежную сумму от «руководителю-1»за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся ему часть денег, а остальную часть денег передал «машинисту тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-5», «машинисту тепловоза-19», «машинисту тепловоза-21», «пом. машиниста тепловоза-7», «пом. машиниста тепловоза-2» и «машинисту тепловоза-17». Таким образом, действуя в составе организованной группы «машинист тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-5», «машинист тепловоза-19», «машинист тепловоза-21», «пом. машиниста тепловоза-7», «пом. машиниста тепловоза-2», «машинист тепловоза-15» и «машинист тепловоза-17», совместно с ФИО9, «собственником АЗС, сбытчиком похищенного топлива», Наумовичем С.А., «руководителем-1», «транспортировщиком-2», «охранником-2», «охранником-1», «организатором-1», «руководителем-2» и «организатором-2», при пособничестве «пособника - информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 8500 кг, стоимостью 29 рублей 89 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 254 065 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ «машинист тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-5», «пом. машиниста тепловоза-2», «машинист тепловоза-15», «машинист тепловоза-19», «машинист тепловоза-21», «пом. машиниста тепловоза-7» и «машинист тепловоза-17», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива, находившегося в баках обеих секций локомотива, с целью последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, с 19 часов 56 минут до 22 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «пом. машинист тепловоза-7», предварительно созвонившись посредствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 8,5 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1», с участниками организованной группы «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции « Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, посредствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил Наумовичу С.А., которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовоз «УРАЛ», государственный номер С 726 ЕВ 34 регион. Наумович С.А., согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 22 часов 00 минут до 23 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-21» и «пом. машинист тепловоза-7». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «УРАЛ», ФИО1 действуя в составе организованной группы, совместно с «охранником-2», тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и, подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 8,5 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «УРАЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «пом. машинист тепловоза-7» и «машинист тепловоза-21» денежную сумму за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм похищенного топлива, на сумму 102 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства Наумович С.А. передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «руководителем-2», «охранником-1», «охранником-2», «транспортировщиком-2» и «организатором-2». При этом, «пом. машиниста тепловоза-7» и «машинист тепловоза-21», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрали причитающуюся им часть денег, а остальную часть денег передали «машинисту тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-5», «машинисту тепловоза-19», «пом. машиниста тепловоза-2», «машинисту тепловоза-15» и «машинисту тепловоза-17». Таким образом, действуя в составе организованной группы «машинист тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-5», «машинист тепловоза-19», «машинист тепловоза-21», «пом. машиниста тепловоза-7», «пом. машиниста тепловоза-2», «машинист тепловоза-15» и «машинист тепловоза-17», совместно с ФИО9, «собственником АЗС, сбытчиком похищенного топлива», Наумовичем С.А., «руководителем-1», «транспортировщиком-2», «охранником-2», «охранником-1», «организатором-1», «руководителем-2» и «организатором-2», при пособничестве «пособника - информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 8500 кг, стоимостью 29 рублей 89 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 254 065 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ «машинист тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-5», «пом. машиниста тепловоза-2», «машинист тепловоза-15», «машинист тепловоза-19», «машинист тепловоза-21», «пом. машиниста тепловоза-7» и «машинист тепловоза-17», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива, находившегося в баках обеих секций локомотива, с целью последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, с 20 часов 20 минут до 22 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-12», предварительно созвонившись посредствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 8,5 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1», с участниками организованной группы «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, посредствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил Наумовичу С.А.», которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовоз «УРАЛ», государственный номер С 726 ЕВ 34 регион. Наумович С.А., согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 22 часов 00 минут до 23 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-12» и «пом. машинист тепловоза-5». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «УРАЛ», ФИО1 действуя в составе организованной группы, совместно с «охранником-2», тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 8,5 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «УРАЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «машинисту тепловоза-12» и «пом. машиниста тепловоза-5» денежную сумму за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм похищенного топлива, в сумме 102 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. При этом, «машинист тепловоза-12» и «пом. машиниста тепловоза-5», получив денежную сумму от «РУКОВОДИТЕЛЬ-1» за похищенное дизельное топливо, забрали причитающуюся им часть денег, а остальную часть денег передали «машинисту тепловоза-19», «машинисту тепловоза-21», «пом. машиниста тепловоза-7», «пом. машиниста тепловоза-2», «машинисту тепловоза-15» и «машинисту тепловоза-17». В последующем часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства Наумович С.А. передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, Наумовичем С.А., «организатором-1», «руководителем-2», «охранником-1», «охранником-2», «транспортировщиком-2» и «организатором-2». Таким образом, действуя в составе организованной группы «машинист тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-5», «машинист тепловоза-19», «машинист тепловоза-21», «пом. машиниста тепловоза-7», «пом. машиниста тепловоза-2», «машинист тепловоза-15» и «машинист тепловоза-17», совместно с ФИО9, «собственником АЗС, сбытчиком похищенного топлива», ФИО1, «руководителем-1», «транспортировщиком-2», «охранником-2», «охранником-1», «организатором-1», «руководителем-2» и «организатором-2», при пособничестве «пособника - информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 8500 кг, стоимостью 29 рублей 54 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 251 090 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период с 11 по ДД.ММ.ГГГГ, «машинист тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-5», «пом. машиниста тепловоза-2», «машинист тепловоза-15», «машинист тепловоза-19», «машинист тепловоза-21», «пом. машиниста тепловоза-7» и «машинист тепловоза-17», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива, находившегося в баках обеих секций локомотива, с целью последующего его хищения. Затем, ДД.ММ.ГГГГ, в период с 21 час 17 минут до 22 часов 30 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-17», предварительно созвонившись посредствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 6 тонн. При этом «машинист тепловоза-17» сообщил «руководителю-1», что в указанный день на данном локомотиве работу осуществляют сменившие его «машинист тепловоза-21» и «пом. машиниста тепловоза-7», которые готовы совершить хищение дизельного топлива. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1»о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, ДД.ММ.ГГГГ, в период времени до 22 часов 30 минут, «руководитель-1»и «машинист тепловоза-21», действуя в составе организованной группы, предварительно созвонившись, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива.

Затем, «руководитель-1» с участниками организованной группы «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, посредствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил Наумовичу С.А., которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовоз «ЗИЛ», государственный номер М 440 УР 34 регион. Наумович С.А., согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 22 часов 30 минут до 23 часов 30 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-21» и «пом. машиниста тепловоза-7». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», Наумович С.А., действуя в составе организованной группы, совместно с «охранником-2», тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос, осуществил перекачку дизельного топлива объемом 6 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «машинисту тепловоза-21» и «пом. машиниста тепловоза-7» денежную сумму за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм похищенного топлива, в сумме 72 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а остальную часть реализовал его «пособнику-1» и другим неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства Наумович С.А. передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, Наумовичем С.А., «организатором-1», «руководителем-2», «охранником-1», «охранником-2», «транспортировщиком-2» и «организатором-2». При этом, «машинист тепловоза-21» и «пом. машинист атепловоза-7», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрали причитающуюся им часть денег, а остальную часть денег передали «машинисту тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-5», «машинисту тепловоза-19», «машинисту тепловоза-17», «пом. машиниста тепловоза-2» и «машинисту тепловоза-15». Таким образом, действуя в составе организованной группы, «машинист тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-5», «машинист тепловоза-19», «машинист тепловоза-21», «пом. машиниста тепловоза-7», «пом. машиниста тепловоза-2», «машинист тепловоза-15» и «машинист тепловоза-17», совместно с ФИО9, «собственником АЗС, сбытчиком похищенного топлива», Наумовичем С.А., «руководителем-1», «транспортировщиком-2», «охранником-2», «охранником-1», «организатором-1», «руководителем-2» и «организатором-2», при пособничестве «пособника - информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 6000 кг, стоимостью 29 рублей 54 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 177 240 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ «пом. машиниста тепловоза-6», «машинист тепловоза-9» и «машинист тепловоза-8», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива, находившегося в баках обеих секций локомотива, с целью последующего его хищения. Затем, ДД.ММ.ГГГГ, в период с 20 часов 27 минут до 22 часов 30 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-9», предварительно созвонившись посредствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 5 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы ««транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, посредствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил Наумовичу С.А., которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовоз «ЗИЛ», государственный номер М 440 УР 34 регион. Наумович С.А., согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 22 часов 30 минут до 23 часов 30 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машинист тепловоза-9» и «пом. машиниста тепловоза-6». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», Наумович С.А. действуя в составе организованной группы, совместно с «охранником-2», тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и, подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос, осуществил перекачку дизельного топлива объемом 5 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. При этом, Наумович С.А., в связи с необходимостью также совершить хищение дизельного топлива в указанную ночь с локомотива 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-22», привлек к совершению хищения «транспортировщика-3», который не входя в состав организованной группы, действуя по предварительному сговору, ответил согласием и принял участие в совершении хищения дизельного топлива с локомотива 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-22» на автомобиле «УРАЛ» с цистерной. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «машинисту тепловоза-9» и «пом. машиниста тепловоза-6» денежную сумму за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм похищенного топлива, в сумме 60 000 рублей, после чего совместно «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства Наумовичу С.А.передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, Наумовичем С.А., «организатором-1», «руководителем-2», «охранником-1», «охранником-2», «транспортировщиком-2» и «организатором-2». При этом, «машинист тепловоза-9» и «пом. машиниста тепловоза-6», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрали причитающуюся им часть денег, а остальную часть денег передали «машинисту тепловоза-8». Таким образом, своими преступными действиями «пом. машиниста тепловоза-6», «машинист тепловоза-9» и «машинист тепловоза-8», совместно с ФИО9, «собственником АЗС, сбытчиком похищенного топлива», Наумовичем С.А., «руководителем-1», «транспортировщиком-2», «охранником-2», «охранником-1», «организатором-1», «руководителем-2» и «организатором-2», при пособничестве «пособника - информатора ведомственной охраны», совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 5000 кг, стоимостью 27 рублей 04 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 135 200 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, «пом. машиниста тепловоза-6», «машинист тепловоза-9», «координатор по вовлечению машинистов и помощников машинистов тепловоза», «машинист тепловоза-4» и «машинист тепловоза-8», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива, находившегося в баках обеих секций локомотива, с целью последующего его хищения. Затем, ДД.ММ.ГГГГ, в период с 20 часов 41 минут до 22 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1»» и «машинист тепловоза-8», предварительно созвонившись посредствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 3 тонны. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы ««транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, посредствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил Наумовичу С.А., которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовоз «ЗИЛ», государственный номер М440УР 34 регион. Наумович С.А., согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 22 часов 30 минут до 23 часов 30 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машинист тепловоза-8». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», Наумович С.А. действуя в составе организованной группы, совместно с «охранником-2», тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 3 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «машинисту тепловоза-8» денежную сумму за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм похищенного топлива, в сумме 36 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства Наумович С.А. передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «руководителем-2», «охранником-1», «охранником-2», «транспортировщиком-2» и «организатором-2». При этом, «машинист тепловоза-8» получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо забрал причитающуюся ему часть денег, а остальную часть денег передал «пом. машиниста тепловоза-6», «машинисту тепловоза-9», «координатору по вовлечению машинистов и помощников машинистов тепловоза» и «машинисту тепловоза-4». Таким образом, действуя в составе организованной группы «пом. машиниста тепловоза-6», «машинист тепловоза-9», «координатор по вовлечению машинистов и помощников машинистов тепловоза», «машинист тепловоза-4» и «машинист тепловоза-8», совместно с ФИО9, «собственником АЗС, сбытчиком похищенного топлива», Наумовичем С.А., «руководителем-1», «транспортировщиком-2», «охранником-2», «охранником-1», «организатором-1», «руководителем-2» и «организатором-2», при пособничестве «пособника - информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 3000 кг, стоимостью 27 рублей 04 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 81 120 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, «пом. машиниста тепловоза-6», «машинист тепловоза-9», «машинист тепловоза-8», «машинист тепловоза-4» и «координатор по вовлечению машинистов и помощников машинистов тепловоза», действуя в составе организованной группы, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, с целью последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 21 часа 33 минуты до 22 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и помощник машиниста локомотива 2ТЭ116 № «координатор по вовлечению машинистов и помощников машинистов тепловоза», предварительно созвонившись по средствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 6 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В дном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, по средствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил Наумовичу С.А., которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовозе «ЗИЛ» государственный номер М440УР 34 регион. Наумович С.А., согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 22 часов 00 минут до 23 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-4»« и его помощника «координатор по вовлечению машинистов и помощников машинистов тепловоза». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», Наумович С.А., действуя в составе организованной группы, совместно с «охранником-2», тайно, используя шланги и насос, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 6 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь ««руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «координатору по вовлечению машинистов и помощников машинистов тепловоза» денежную сумму в сумме 72000 рублей за похищенное дизельное из расчета 12 рублей за 1 килограмм похищенного топлива, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства Наумович С.А. передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «руководителем-2», «охранником-1», «охранником-2», «транспортировщиком-2», «организатором-2». При этом, «координатор по вовлечению машинистов и помощников машинистов тепловоза», получив денежную сумму от «руководитель-1» за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся ему и его машинисту часть денег, а остальную часть денег передал «пом. машиниста тепловоза-6», «машинисту тепловоза-9», «машинисту тепловоза-4» и «машинисту тепловоза-8». Таким образом, действуя в составе организованной группы, своими действиями «координатор по вовлечению машинистов и помощников машинистов тепловоза», «пом. машиниста тепловоза-6», «машинисту тепловоза-9», «машинисту тепловоза-4» и «машинисту тепловоза-8, совместно с ФИО9, «собственником АЗС, сбытчиком похищенного топлива», Наумовичем С.А., «руководителем-1», «транспортировщиком-2», «охранником-2», «охранником-1», «организатором-1», «руководителем-2» и «организатором-2», при пособничестве «пособника - информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 6000 килограмм, стоимостью 27 рублей 04 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 162 240 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 21 по ДД.ММ.ГГГГ «пом. машиниста тепловоза-7», «машинист тепловоза-9», «машинист тепловоза-8», «пом. машиниста тепловоза-8» и «машинист тепловоза-21», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, с целью последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 19 часов 46 минут до 23 часов 30 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-21», предварительно созвонившись посредствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 8,5 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, посредствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил ФИО1, которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовоз «УРАЛ», государственный номер С 726 ЕВ 34 регион. ФИО1, согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 00 часов 05 минут до 01 часа 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-21» и его помощника «пом. машиниста тепловоза-8». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «УРАЛ», ФИО1 действуя совместно с «руководителем-1», «транспортировщиком-2», «охранником-2» и «охранником-1», в составе организованной группы, совместно с «охранником-2», тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 8,5 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «УРАЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «машинисту тепловоза-21» денежную сумму за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм похищенного топлива, в сумме 102 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства Наумович С.А. передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, Наумовичем С.А., «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, «пом. машиниста тепловоза-8» и «машинист тепловоза-21», получив денежную сумму от ««руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрали причитающуюся им часть денег, а остальную часть денег передали «пом. машиниста тепловоза-7», «машинисту тепловоза-9» и «машинисту тепловоза-8». Таким образом, действуя в составе организованной группы «пом. машиниста тепловоза-7», «машинист тепловоза-9», «машинист тепловоза-8», «пом. машиниста тепловоза-8» и «машинист тепловоза-21», совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», Наумовичем С.А., «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 8500 кг, стоимостью 27 рублей 04 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 229 840 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 06 по ДД.ММ.ГГГГ, «машинист тепловоза-11», «машинист тепловоза-27», «пом. машиниста тепловоза-5», «машинист тепловоза-13», «пом. машиниста тепловоза-12» и «машинист тепловоза-19», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, с целью последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 20 часов 37 минут до 00 часов 05 минут ДД.ММ.ГГГГ, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-27», предварительно созвонившись посредствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 7 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, посредствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил Наумовичу С.А., которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовоз «ЗИЛ», государственный номер М440УР 34 регион. Наумович С.А., согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 00 часов 10 минут до 01 часа 05 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-27» и «пом. машиниста тепловоза-5». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», Наумович С.А., действуя в составе организованной группы, совместно с «охранником-2», тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 7 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «машинисту тепловоза-27» денежную сумму за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм похищенного топлива, в сумме 84 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства Наумович С.А. передал «руководителю-1», который «машинист тепловоза-11», «машинист тепловоза-27», «пом. машиниста тепловоза-5», «машинист тепловоза-13», «пом. машиниста тепловоза-12» и «машинист тепловоза-19». При этом, «машинист тепловоза-27» и «пом. машиниста тепловоза-5», получив денежную сумму от ««руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрали причитающуюся им часть денег, а остальную часть денег передали «машинисту тепловоза-11», «машинисту тепловоза-13», «пом. машиниста тепловоза-12» и «машинисту тепловоза-19». Таким образом, действуя в составе организованной группы «машинист тепловоза-11», «машинист тепловоза-27», «пом. машиниста тепловоза-5», «машинист тепловоза-13», «пом. машиниста тепловоза-12» и «машинист тепловоза-19», совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», Наумовичем С.А., «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 7000 кг, стоимостью 30 рублей 00 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 210 000 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени 23 по ДД.ММ.ГГГГ, «машинист тепловоза-3» и «машинист тепловоза-11», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, с целью последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 21 часа 01 минуты до 23 часов 50 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-3», предварительно созвонившись посредствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 6,4 тонны. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, посредствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил Наумовичу С.А., которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовоз «ЗИЛ», государственный номер М 440 УР 34 регион. Наумович С.А., согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 00 часов 10 минут до 01 часа 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машинист тепловоза-3». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», Наумович С.А. действуя в составе организованной группы, совместно с «охранником-2», тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 6,4 тонны из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «машинисту тепловоза-3» денежную сумму за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм похищенного топлива, в размере 76 800 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства ФИО1 передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, Наумовичем С.А., «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, «машинист тепловоза-3» получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо забрал причитающуюся им часть денег, а остальную часть денег передал «машинисту тепловоза-11». Таким образом, действуя в составе организованной группы «машинист тепловоза-11» и «машинист тепловоза-3», совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», Наумовичем С.А., «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 6400 кг, стоимостью 29 рублей 89 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 191 296 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, «машинист тепловоза-27», «пом. машиниста тепловоза-5», «машинист тепловоза-19» и «машинист тепловоза-3», работая на локомотиве 2ТЭ116 №, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, с целью последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 19 часов 44 минут до 21 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-27», предварительно созвонившись посредствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 10 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, посредствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил Наумовичу С.А., которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовозе «УРАЛ» государственный номер С 726 ЕВ 34 регион. В свою очередь Наумович С.А. привлек к совершению преступления знакомого «транспортировщика-3», не посвящая последнего в преступный умысел организованной группы, который действуя по предварительному сговору с Наумовичем С.А. и «руководителем-1» на автомобиле «ЗИЛ» государственный номер М440УР 34 регион, совместно с Наумовичем С.А. прибыли на двух указанных автомобилях к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 21 часа 10 минут до 22 часа 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-27» и «пом. машиниста тепловоза-5». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «УРАЛ», Наумович С.А., действуя в составе организованной группы, совместно с «охранником-2», тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом не менее 7 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «УРАЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «транспортировщик-3», незамедлительно подогнал к локомотиву автомобиль «ЗИЛ» государственный номер М440УР 34 регион и, в период с 22 часов 00 минут до 23 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, также подсоединил шланги к бакам локомотива 2ТЭ116 № и перекачал в цистерну бензовоза дизельное топливо объемом 3 тонны. После этого «транспортировщик-3» с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «машинисту тепловоза-27» денежную сумму за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм похищенного топлива, в сумме 120 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. и «транспортировщик-3» перевезли на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», а остальную часть реализовали его «пособнику-1» и другим неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства Наумович С.А. передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, «машинист тепловоза-27», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся им с «пом. машиниста тепловоза-5» часть денег, а остальную часть денег передал «машинисту тепловоза-19» и «машинисту тепловоза-3». Таким образом, действуя в составе организованной группы «машинист тепловоза-27», «пом. машиниста тепловоза-5», «машинист тепловоза-19» и «машинист тепловоза-3», совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», Наумовичем С.А., «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 10 000 кг, стоимостью 29 рублей 54 копейки за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 295 400 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период 04 по ДД.ММ.ГГГГ «машинист тепловоза-27», «пом. машиниста тепловоза-5», «машинист тепловоза-19» и «машинист тепловоза-3», работая на локомотиве 2ТЭ116 №, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, с целью последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 20 часов 21 минут до 21 часа 25 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-3», предварительно созвонившись посредствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 8 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, посредствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил Наумовичу С.А., которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовоз «УРАЛ», государственный номер С 726 ЕВ 34 регион. Наумович С.А., согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 21 часа 30 минут до 22 часа 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-3». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «УРАЛ», Наумович С.А., действуя в составе организованной группы, совместно с «охранником-2», тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 8 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «УРАЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «машинисту тепловоза-3» денежную сумму за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм похищенного топлива, в сумме 96 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а остальную часть реализовал его «пособнику-1» и другим неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства Наумович С.А. передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, Наумовичем С.А., «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, «машинист тепловоза-3», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся им часть денег, а остальную часть денег передал «машинисту тепловоза-27», «пом. машиниста тепловоза-5» и «машинисту тепловоза-19». Таким образом, действуя в составе организованной группы ««машинист тепловоза-27», «пом. машиниста тепловоза-5», «машинист тепловоза-19» и «машинист тепловоза-3», совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», Наумовичем С.А., «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 8000 кг, стоимостью 29 рублей 54 копейки за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 236 320 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 08 по ДД.ММ.ГГГГ «машинист тепловоза-19», «машинист тепловоза-27», «пом. машиниста тепловоза-5» и «машинист тепловоза-3», работая на локомотиве 2ТЭ 116 №, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, с целью последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, с 20 часов 47 минут до 22 часов 30 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-19», предварительно созвонившись посредствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 8 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1», с участниками организованной группы «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, посредствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил Наумовичу С.А., которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовоз «УРАЛ», государственный номер С726ЕВ 34 регион. Наумович С.А., согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 22 часов 41 минуты до 23 часов 30 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машинист тепловоза-19». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «УРАЛ», Наумович С.А., действуя в составе организованной группы, совместно с «охранником-2», тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 8 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «УРАЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «машинисту тепловоза-19» денежную сумму за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм похищенного топлива, в сумме 96 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а остальную часть сбыл «пособнику-1» и другим неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства Наумович С.А. передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, Наумовичем С.А., «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, «машинист тепловоза-19», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся им часть денег, а остальную часть денег передал «машинисту тепловоза-27», «машинисту тепловоза-3» и «пом. машиниста тепловоза-5». Таким образом, действуя в составе организованной группы «машинист тепловоза-27», «пом. машиниста тепловоза-5», «машинист тепловоза-19» и «машинист тепловоза-3», совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», Наумовичем С.А., «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 8000 кг, стоимостью 29 рублей 54 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 236 320 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 20 по ДД.ММ.ГГГГ, «пом. машиниста тепловоза-10», «машинист тепловоза-28», «машинист тепловоза-7» и «машинист тепловоза-6», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, для последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 20 часов 00 минут до 21 часа 00 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «пом. машинист тепловоза-10», предварительно созвонившись по средствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 7 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1»с участниками организованной группы - ««транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В этом месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, по средствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил «Наумовичу С.А., которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовоз «ЗИЛ», государственный номер М 440 УР 34 регион. Наумович С.А., согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 21 часа 00 минут до 22 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив №ТЭ116 № под управлением машиниста «машиниста тепловоза-6» и «пом. машиниста тепловоза-10». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», Наумович С.А. совместно с «охранником-2», действуя в составе организованной группы, тайно, сорвали пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос, осуществил перекачку дизельного топлива объемом 7 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «пом. машинист тепловоза-10» денежную сумму за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм похищенного топлива, в сумме 84 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. перевез на АЗС ««собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства Наумович С.А. передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, Наумовичем С.А., «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, «пом. машинист тепловоза-10», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся ему и «машинисту тепловоза-6» часть денег, а остальную часть денежных средств передал «машинисту тепловоза-28» и «машинисту тепловоза-7». Таким образом, действуя в составе организованной группы ««пом. машиниста тепловоза-10», «машинист тепловоза-28», «машинист тепловоза-7» и «машинист тепловоза-6», совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», Наумовичем С.А., «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 7000 килограмм, стоимостью 27 рублей 04 копейки за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 189 280 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 29 по ДД.ММ.ГГГГ, «машинист тепловоза-4» и его помощник «координатор по вовлечению машинистов и помощников машинистов тепловоза», работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, с целью его последующего хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 20 часов 27 минут до 23 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-4», предварительно созвонившись по средствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 12 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, по средствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил Наумовичу С.А., которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовозе «УРАЛ» государственный номер С726ЕВ 34 регион. Наумович С.А., согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 21 часа 00 минут до 23 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-4» и его помощника «координатора по вовлечению машинистов и помощников машинистов тепловоза». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «УРАЛ», Наумович С.А. действуя совместно с «руководителем-1», «транспортировщиком-2», «охранником-2» и «охранником-1», в составе организованной группы, тайно, используя шланги и насос, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом не менее 8,5 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «УРАЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. Затем, оставив автомобиль в указанном ангаре, Наумович С.А., пересев на автомобиль - бензовоз «ЗИЛ» государственный номер М440УР 34 регион, по указанию «руководителя-1», вновь направился к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая», где, ДД.ММ.ГГГГ, в период с 23 часов 00 минут до 23 часов 50 минут, точное время следствием не установлено, также подсоединил шланги к бакам локомотива 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-4» и «координатора по вовлечению машинистов и помощников машинистов тепловоза», после чего перекачал в цистерну бензовоза дизельное топливо объемом 3,5 тонны. После этого Наумович С.А. с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «машинисту тепловоза-4» денежную сумму в сумме 144 000 рублей, за похищенное дизельное из расчета 12 рублей за 1 килограмм похищенного топлива, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства Наумович С.А. передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, Наумовичем С.А., «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, «машинист тепловоза-4», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, распределил их между собой и «координатором по вовлечению машинистов и помощников машинистов тепловоза». Таким образом, действуя в составе организованной группы «координатор по вовлечению машинистов и помощников машинистов тепловоза» и «машинист тепловоза-4» совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», Наумовичем С.А., «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 12 000 килограмм, стоимостью 30 рублей 00 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 360 000 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 04 по ДД.ММ.ГГГГ «координатор по вовлечению машинистов и помощников машинистов тепловоза», «пом. машиниста тепловоза-7», «машинист тепловоза-9», «машинист тепловоза-4» и «машинист тепловоза-8», работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, с целью его последующего хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 20 часов 00 минут до 23 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-8», предварительно созвонившись по средствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 9,5 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции « Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2», «охранник-1» и «охранник-2», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, по средствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил Наумовичу С.А., которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовозе «УРАЛ» государственный номер С726ЕВ 34 регион. Наумович С.А., согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 23 часа 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-8». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «УРАЛ», Наумович С.А., действуя совместно с «руководителем-1», «транспортировщиком-2», «охранником-2» и «охранником-1», в составе организованной группы, тайно, используя шланги и насос, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом не менее 8,5 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «УРАЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. Затем, оставив автомобиль в указанном ангаре, Наумович С.А., пересев на автомобиль - бензовоз «ЗИЛ» государственный номер М 440 УР 34 регион, по указанию «руководителя-1» вновь направился к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая», где ДД.ММ.ГГГГ, в период с 23 часов 00 минут до 23 часов 50 минут, точное время следствием не установлено, также подсоединил шланги к бакам локомотива 2ТЭ116 № и перекачал в цистерну бензовоза дизельное топливо объемом 1 тонну. После этого Наумович С.А. с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «машинисту тепловоза-8» денежную сумму в размере 114 000 рублей, за похищенное дизельное из расчета 12 рублей за 1 килограмм похищенного топлива, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства Наумович С.А. передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, Наумовичем С.А., «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, «машинист тепловоза-8», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся им часть денег, а остальную часть денег передал «пом. машиниста тепловоза-7», «машинисту тепловоза-9», «машинисту тепловоза-4» и «координатору по вовлечению машинистов и помощников машинистов тепловоза». Таким образом, действуя в составе организованной группы, «координатор по вовлечению машинистов и помощников машинистов тепловоза», «пом. машиниста тепловоза-7», «машинист тепловоза-9», «машинист тепловоза-4» и «машинист тепловоза-8», совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», Наумовичем С.А., «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 9500 килограмм, стоимостью 29 рублей 89 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 283 955 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 09 по ДД.ММ.ГГГГ «пом. машиниста тепловоза-7», «машинист тепловоза-9», работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, с целью совершения хищения дизельного топлива вступили в предварительный сговор с «машинистом тепловоза-24», который дав свое согласие на совершение хищения дизельного топлива по предварительному сговору с участниками организованной группы и «руководителем-1», после произведенной очередной заправки указанного локомотива дизельным топливом, произвели совместно экономию дизельного топлива и внесли заведомо ложные сведения в маршрутные листы относительно объема находившегося дизельного топлива в баках обеих секций локомотива. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 00 часов 05 минут до 00 часов 46 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-24», предварительно созвонившись посредствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 8,5 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, посредствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил ФИО1, которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовоз «УРАЛ», государственный номер С726ЕВ 34 регион. ФИО1, согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 01 часа 00 минут до 08 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-24». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «УРАЛ», ФИО1, действуя в составе организованной группы, совместно с «охранником-2», тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом не менее 8,5 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «УРАЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «машинисту тепловоза-24» денежную сумму за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм в сумме 102000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива ФИО1 перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства ФИО1 передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, «машинист тепловоза-24», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся ему часть денег, а остальную часть денег передал «пом. машиниста тепловоза-7», «машинисту тепловоза-9». Таким образом, своими преступными действиями «машинист тепловоза-24», действующий по предварительному сговору совместно с участниками организованной группы - «пом. машиниста тепловоза-7», «машинистом тепловоза-9», ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», ФИО1, «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 8500 кг, стоимостью 29 рублей 89 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 254 065 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 14 по ДД.ММ.ГГГГ «пом. машиниста тепловоза-7», «машинист тепловоза-9» и «машинист тепловоза-8», работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, с целью его последующего хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 20 часов 00 минут до 23 часов 55 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-9», предварительно созвонившись посредствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 8,5 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, посредствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил ФИО1, которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовоз «УРАЛ», государственный номер С726ЕВ 34 регион. ФИО1, согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 00 часов 05 минут до 04 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-9» и «пом. машиниста тепловоза-7». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «УРАЛ», ФИО1, действуя в составе организованной группы, совместно с «охранником-2», тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 8,5 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «УРАЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «машинисту тепловоза-9» денежную сумму за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм, в сумме 102 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства Наумович С.А. передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, Наумовичем С.А., «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, «машинист тепловоза-9», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся им с «пом. машинист тепловоза-7» часть денег, а остальную часть денег передал «машинисту тепловоза-8». Таким образом, действуя в составе организованной группы «пом. машиниста тепловоза-7», «машинист тепловоза-9» и «машинист тепловоза-8», совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», ФИО1, «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 8500 кг, стоимостью 29 рублей 89 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 254 065 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 23 по ДД.ММ.ГГГГ, «машинист тепловоза-4»« и его помощник «координатор по вовлечению машинистов и помощников машинистов тепловоза», работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, произвели экономию дизельного топлива, находившегося в баках обеих секций локомотива, с целью его последующего хищения. После этого, ДД.ММ.ГГГГ, в период с 17 часов 09 минут до 20 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «координатор по вовлечению машинистов и помощников машинистов тепловоза», предварительно созвонившись по средствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 8 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2», «охранник-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, по средствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил ФИО1, которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовозе «УРАЛ» государственный номер С726ЕВ 34 регион. ФИО1, согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 21 часов 05 минут до 22 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машинист тепловоза-4» и его помощника «координатора по вовлечению машинистов и помощников машинистов тепловоза». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «УРАЛ», Наумович С.А., действуя совместно с «руководительем-1», «транспортировщиком-2», «охранником-2» и «охранником-1», в составе организованной группы, тайно, используя шланги и насос, сорвал пломбы, установленные на топливных баках обоих секций локомотива, и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом не менее 8 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «УРАЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. При этом, «координатор по вовлечению машинистов и помощников машинистов тепловоза» и «машинист тепловоза-4», после совершения хищения дизтоплива, вновь созвонились с «руководителем-1» и договорились с ним вновь совершить хищение дизельного топлива в указанную ночь объемом 2,5 тонны. Получив указанную информацию, «руководитель-1» по средствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, вновь позвонил Наумовичу С.А., которому указал прибыть на место совершения преступления на автомобиле бензовозе «ЗИЛ» государственный номер «М440УР34». Наумович С.А., согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 00 часов 50 минут до 03 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-4» и его помощника «координатора по вовлечению машинистов и помощников машинистов тепловоза». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», Наумович С.А., действуя совместно с «руководительем-1», «транспортировщиком-2», «охранником-2» и «охранником-1», в составе организованной группы, тайно, используя шланги и насос, сорвал пломбы, установленные на топливных баках обоих секций локомотива, и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 2,5 тонны из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «координатору по вовлечению машинистов и помощников машинистов тепловоза» денежную сумму, в размере 126 000 рублей, за похищенное дизельное из расчета 12 рублей за 1 килограмм похищенного топлива, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства Наумович С.А. передал «руководителю-1» который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, Наумовичем С.А., «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». Таким образом, действуя в составе организованной группы, «координатор по вовлечению машинистов и помощников машинистов тепловоза» и «машинист тепловоза-4», совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», Наумовичем С.А., «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 10500 килограмм, стоимостью 29 рублей 89 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 313 845 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 23 сентября по ДД.ММ.ГГГГ, «координатор по вовлечению машинистов и помощников машинистов тепловоза», «пом. машиниста тепловоза-7», «машинист тепловоза-9», «машинист тепловоза-4» и «машинист тепловоза-8», работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, с целью совершения хищения дизельного топлива, вступили в предварительный сговор с «машинистом тепловоза-24», который, дав свое согласие на совершение хищения дизельного топлива по предварительному сговору с участниками организованной группы и руководителем группы «руководителем-1», после произведенной очередной заправки указанного локомотива дизельным топливом, произвели совместно экономию дизельного топлива и внесли заведомо ложные сведения в маршрутные листы относительно объема находившегося дизельного топлива в баках обеих секций локомотива. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 21 часа 01 минут до 22 часа 00 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-24», предварительно созвонившись по средствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 7,5 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В этом месте «транспортировщик-2», «охранник-1» и «охранник-2», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, по средствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил Наумовичу С.А., которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовозе «ЗИЛ» государственный номер М440УР 34 регион. Наумович С.А., согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 22 часов 00 минут до 23 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машинист тепловоза-24». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», Наумович С.А., действуя совместно с «руководителем-1», «транспортировщиком-2», «охранником-2» и «охранником-1», в составе организованной группы, тайно, используя шланги и насос, сорвал пломбы, установленные на топливных баках обоих секций локомотива, и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 7,5 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «машинисту тепловоза-24» денежную сумму, в размере 90 000 рублей, за похищенное дизельное из расчета 12 рублей за 1 килограмм похищенного топлива, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а остальную часть реализовал его «пособнику-1» и другим неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства Наумович С.А. передал «руководителю-1» который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, Наумовичем С.А., «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, «машинист тепловоза-24», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся ему часть денег, а остальную часть денег передал «координатору по вовлечению машинистов и помощников машинистов тепловоза», «пом. машиниста тепловоза-7», «машинисту тепловоза-9» и «машинисту тепловоза-4» и «машинисту тепловоза-8». Таким образом, «машинист тепловоза-24», действующий по предварительному сговору совместно с участниками организованной группы - «пом. машиниста тепловоза-7», «машинистом тепловоза-9», «машинистом тепловоза-4», «координатором по вовлечению машинистов и помощников машинистов тепловоза», «машинистом тепловоза-8», ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», Наумовичем С.А., «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 7500 килограмм, стоимостью 29 рублей 54 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 221 550 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 04 по ДД.ММ.ГГГГ «пом. машиниста тепловоза-7», «машинист тепловоза-9», «машинист тепловоза-4», «координатор по вовлечению машинистов и помощников машинистов тепловоза» и «машинист тепловоза-8», работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, с целью совершения хищения дизельного топлива вступили в предварительный сговор с «машинистом тепловоза-20», который, дав свое согласие на совершение хищения дизельного топлива, по предварительному сговору с участниками организованной группы и «руководителем-1», после произведенной очередной заправки указанного локомотива дизельным топливом, произвели совместно экономию дизельного топлива и внесли заведомо ложные сведения в маршрутные листы относительно объема находившегося дизельного топлива в баках обеих секций локомотива. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 21 часа 10 минут до 22 часа 00 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-20», предварительно созвонившись по средствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 7 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2», «охранник-1» и «охранник-2», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, по средствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил Наумовичу С.А., которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовозе «ЗИЛ» государственный номер М440УР 34 регион. Наумович С.А., согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 22 часов 00 минут до 23 часов 50 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-20». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», Наумович С.А., действуя совместно с «руководителем-1», «транспортировщиком-2», «охранником-2» и «охранником-1», в составе организованной группы, тайно, используя шланги и насос, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 7 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь ««руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «машинисту тепловоза-20» денежную сумму, в размере 84 000 рублей, за похищенное дизельное из расчета 12 рублей за 1 килограмм похищенного топлива, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а остальную часть реализовал его «пособнику-1» и другим неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства Наумович С.А. передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, Наумовичем С.А., «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, «машинист тепловоза-20», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся ему часть денег, а остальную часть денег передал «пом. машиниста тепловоза-7», «машинисту тепловоза-9», «машинисту тепловоза-4», «координатору по вовлечению машинистов и помощников машинистов тепловоза» и «машинисту тепловоза-8». Таким образом, «машинист тепловоза-20», действующий по предварительному сговору совместно с участниками организованной группы - «пом. машиниста тепловоза-7», «машинистом тепловоза-9», «машинистом тепловоза-4», «координатором по вовлечению машинистов и помощников машинистов тепловоза», «машинистом тепловоза-8», с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», Наумовичем С.А., «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 7000 килограмм, стоимостью 29 рублей 54 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 206 780 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 13 по ДД.ММ.ГГГГ «пом. машиниста тепловоза-7», «машинист тепловоза-9» и «машинист тепловоза-8», работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, создали совместно экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива объемом 4,5 тонны, для последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 20 часов 38 минут до 22 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-9», предварительно созвонившись посредствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 4,5 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, посредствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил ФИО1, которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовоз «ЗИЛ», государственный номер М440УР 34 регион. ФИО1, согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 22 часов 00 минут до 23 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машинист тепловоза-9» и «пом. машинист тепловоза-7». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», ФИО1, действуя в составе организованной группы, совместно с «охранником-2», тайно, сорвал пломбы, установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом не менее 4,5 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «машинисту тепловоза-9» денежную сумму за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм, в сумме 54000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива ФИО1 перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства Наумович С.А. передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, Наумовичем С.А., «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, «машинист тепловоза-9», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся им «пом. машиниста тепловоза-7» часть денег, а остальную часть денег передал «машинисту тепловоза-8». Таким образом, действуя в составе организованной группы, «пом. машиниста тепловоза-7», «машинист тепловоза-9» и «машинист тепловоза-8», совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», Наумовичем С.А., «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 4500 кг, стоимостью 29 рублей 54 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 132 930 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 11 по ДД.ММ.ГГГГ «пом. машиниста тепловоза-10», «машинист тепловоза-28» и «машинист теплооза-6», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, для последующего его хищения. Затем, ДД.ММ.ГГГГ, в период с 20 часов 00 минут до 20 часа 56 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «пом. машинист тепловоза-10», предварительно созвонившись по средствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 7 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - ««транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции « Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, по средствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил ФИО1, которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовоз «ЗИЛ», государственный номер М440УР 34 регион. ФИО1, согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 21 часа 00 минут до 23 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-6» и «пом. машиниста тепловоза-10». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», ФИО1 совместно с «охранником-2», действуя в составе организованной группы, тайно, сорвали пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 7 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «пом. машинист тепловоза-10» денежную сумму за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм в сумме 84 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива ФИО1 перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства ФИО1 передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, «пом. машинист тепловоза-10», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся ему и его «машинисту тепловоза-6» часть денег, а остальную часть денег передал «машинисту тепловоза-28». Таким образом, действуя в составе организованной группы «пом. машиниста тепловоза-10», «машинист тепловоза-28» и «машинист теплооза-6» совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», Наумовичем С.А., «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 7000 килограмм, стоимостью 27 рублей 04 копейки за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 189 280 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 04 по ДД.ММ.ГГГГ, «пом. машиниста тепловоза-10», «машинист тепловоза-28» и «машинист тепловоза-6», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, для последующего его хищения. Затем, ДД.ММ.ГГГГ, в период с 19 часов 30 минут до 23 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-28», предварительно созвонившись по средствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 7 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководитель-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции « Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, по средствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил ФИО1, которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовоз «ЗИЛ», государственный номер М 440 УР 34 регион. ФИО1, согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 23 часов 00 минут до 23 часов 57 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машинист тепловоза-28». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», ФИО1 совместно с «охранником-2», действуя в составе организованной группы, тайно, сорвал пломбы, установленные на топливных баках обоих секций локомотива, и, подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 7 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «машинисту тепловоза-28» денежную сумму за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм, в сумме 84 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства Наумович С.А. передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, Наумовичем С.А., «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, «машинист тепловоза-28», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся ему часть денег, а остальную часть денежных средств передал «машинисту тепловоза-6» и «пом. машинист тепловоза-10». Таким образом, действуя в составе организованной группы «пом. машиниста тепловоза-10», «машинист тепловоза-28» и «машинист теплооза-6», совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», Наумовичем С.А., «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 7000 килограмм, стоимостью 27 рублей 32 копейки за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 191 240 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 16 по ДД.ММ.ГГГГ «пом. машиниста тепловоза-10», «машинист тепловоза-7» и «машинист тепловоза-6», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, для последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 20 часов 00 минут до 22 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1»и «пом. машинист тепловоза-10», предварительно созвонившись по средствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 7 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции « Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, по средствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил Наумовичу С.А., которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовоз «ЗИЛ», государственный номер М440УР 34 регион. Наумович С.А., согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 22 часов 00 минут до 23 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-6» и «пом. машиниста тепловоза-10». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», Наумович С.А. совместно с «охранником-2», действуя в составе организованной группы, тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 7 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «пом. машиниста тепловоза-10» денежную сумму за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм, в сумме 84 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства Наумович С.А. передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, Наумовичем С.А., «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, «пом. машинист тепловоза-10», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся им с «машинистом тепловоза-6» часть денег, а остальную часть денег передал «машинисту тепловоза-7». Таким образом, действуя в составе организованной группы, «пом. машиниста тепловоза-10», «машинист тепловоза-7» и «машинист тепловоза-6» совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», Наумовичем С.А., «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 7000 килограмм, стоимостью 29 рублей 71 копейки за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 207 970 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 17 по ДД.ММ.ГГГГ, «пом. машиниста тепловоза-10», «машинист тепловоза-7», «машинист тепловоза-6», «машинист тепловоза-28» и «машинист тепловоза-1», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, для последующего его хищения. Затем, ДД.ММ.ГГГГ, в период с 20 часов 20 минут до 21 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «пом. машиниста тепловоза-10», предварительно созвонившись по средствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 7 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции « Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, по средствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил Наумовичу С.А., которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовоз «ЗИЛ», государственный номер М 440 УР 34 регион. Наумович С.А., согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 21 часа 00 минут до 22 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-6» и «пом. машиниста тепловоза-10». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», Наумович С.А. совместно с «охранником-2», действуя в составе организованной группы, тайно, сорвал пломбы, установленные на топливных баках обоих секций локомотива, и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 7 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «пом. машиниста тепловоза-10» денежную сумму за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм, в сумме 84 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства Наумович С.А. передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, «пом. машиниста тепловоза-10», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся им с «машинистом тепловоза-6» часть денег, а остальную часть денежных средств передал «машинисту тепловоза-7», «машинисту тепловоза-28» и «машинисту тепловоза-1». Таким образом, действуя в составе организованной группы, «пом. машиниста тепловоза-10», «машинист тепловоза-7», «машинист тепловоза-6», «машинист тепловоза-28» и «машинист тепловоза-1» совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», Наумовичем С.А., «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 7000 килограмм, стоимостью 29 рублей 71 копейки за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 207 970 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 25 по ДД.ММ.ГГГГ, «пом. машиниста тепловоза-10», «машинист тепловоза-7», «машинист тепловоза-6» и «машинист тепловоза-1», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, для последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 20 часов 57 минут до 23 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-7», предварительно созвонившись по средствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 8 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1»с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции « Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». Прибыв в указанное место «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, по средствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил ФИО1, которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовозе «УРАЛ» государственный номер «С726ЕВ34». ФИО1, согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 23 часа 00 минут до 23 часов 50 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-7». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», ФИО1 совместно с «охранником-2», действуя в составе организованной группы, тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 8 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «УРАЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «машинисту тепловоза-7» денежную сумму за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм, в сумме 96 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива ФИО1 перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства ФИО1 передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, «машинист тепловоза-7», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся ему часть денег, а остальную часть денег передал «машинисту тепловоза-6», «пом. машиниста тепловоза-10» и «машинисту тепловоза-1». Таким образом, действуя в составе организованной группы, «пом. машиниста тепловоза-10», «машинист тепловоза-7», «машинист тепловоза-6» и «машинист тепловоза-1» совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», ФИО1, «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 8000 килограмм, стоимостью 29 рублей 71 копейки за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 237 680 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 29 по ДД.ММ.ГГГГ, «пом. машиниста тепловоза-10», «машинист тепловоза-28», «машинист тепловоза-6» и «машинист тепловоза-1», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, для последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 20 часов 42 минут до 23 часов 55 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-28», предварительно созвонившись по средствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 4,5 тонны. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы -«транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, по средствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил Наумовичу С.А., которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовоз «ЗИЛ», государственный номер М 440 УР 34 регион. Наумович С.А., согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 00 часов 01 минуты до 03 часов 02 минуты, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-28». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», Наумович С.А. совместно с «охранником-2», действуя в составе организованной группы, тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 4,5 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «машинисту тепловоза-28» денежную сумму за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм в сумме 54 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства Наумович С.А. передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, «машинист тепловоза-28», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся ему часть денег, а остальную часть денежных средств передал «машинисту тепловоза-6», «пом. машиниста тепловоза-10» и «машинисту тепловоза-1». Таким образом, действуя в составе организованной группы, «пом. машиниста тепловоза-10», «машинист тепловоза-28», «машинист тепловоза-6» и «машинист тепловоза-1» совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», Наумовичем С.А., «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 4500 килограмм, стоимостью 29 рублей 71 копейки за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 133 695 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 22 по ДД.ММ.ГГГГ «пом. машиниста тепловоза-10», «машинист тепловоза-28», «машинист тепловоза-7», «машинист тепловоза-6» и «машинист тепловоза-1», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, для последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 20 часов 49 минут до 23 часов 55 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-7», предварительно созвонившись по средствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 8 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, по средствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил ФИО1, которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовозе «УРАЛ» государственный номер «С726ЕВ34». ФИО1, согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 00 часов 05 минут до 01 часа 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-7». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», ФИО1 совместно с «охранником-2», действуя в составе организованной группы, тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 8 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «УРАЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «машинисту тепловоза-7» денежную сумму за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм в сумме 96 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива ФИО1 перевез на АЗС ««собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства ФИО1 передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, «машинист тепловоза-7», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся ему часть денег, а остальную часть денежных средств передал «машинисту тепловоза-6», «пом. машиниста тепловоза-10», «машинисту тепловоза-28» и «машинисту тепловоза-1». Таким образом, действуя в составе организованной группы «пом. машиниста тепловоза-10», «машинист тепловоза-28», «машинист тепловоза-7», «машинист тепловоза-6» и «машинист тепловоза-1» совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», ФИО1, «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 8000 килограмм, стоимостью 30 рублей 00 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 240 000 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 23 по ДД.ММ.ГГГГ «пом. машиниста тепловоза-10», «машинист тепловоза-28», «машинист тепловоза-7», «машинист тепловоза-6» и «машинист тепловоза-1», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива объемом 7 тонн для последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 20 часов 55 минут до 21 час 30 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-28», предварительно созвонившись по средствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 7 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции « Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, по средствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил ФИО1, которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовозе «ЗИЛ» государственный номер «М440УР34». ФИО1, согласно разработанному плану, проследовал на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 21 часа 35 минут до 23 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-28». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», ФИО1 совместно с «охранником-2», действуя в составе организованной группы, тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 7 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «машинисту тепловоза-28» денежную сумму за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм в сумме 84 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства Наумович С.А. передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, «машинист тепловоза-28», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся ему часть денег, а остальную часть денежных средств передал «машинисту тепловоза-7», «машинисту тепловоза-6», «пом. машиниста тепловоза-10» и «машинисту тепловоза-1». Таким образом, действуя в составе организованной группы «пом. машиниста тепловоза-10», «машинист тепловоза-28», «машинист тепловоза-7», «машинист тепловоза-6» и «машинист тепловоза-1» совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», Наумовичем С.А., «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 7000 килограмм, стоимостью 29 рублей 89 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 209 230 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 29 сентября по ДД.ММ.ГГГГ «машинист тепловоза-28», «машинист тепловоза-6», «пом. машиниста тепловоза-10», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, с целью совершения хищения дизельного топлива вступили в предварительный сговор с «машинистом тепловоза-2», который дав свое согласие на совершение хищения дизельного топлива по предварительному сговору с участниками организованной группы и «руководителем-1», после произведенной очередной заправки указанного локомотива дизельным топливом, произвели совместно экономию дизельного топлива и внесли заведомо ложные сведения в маршрутные листы относительно объема находившегося дизельного топлива в баках обеих секций локомотива. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 20 часов 24 минут до 23 часов 50 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-2», предварительно созвонившись по средствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 6,5 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции « Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, по средствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил ФИО1, которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовозе «ЗИЛ» государственный номер «М440УР34». ФИО1, согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 01 часа 00 минут до 06 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-2». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», ФИО1 совместно с «охранником-2», действуя в составе организованной группы, тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом не менее 6,5 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «машинисту тепловоза-2» денежную сумму за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм, в сумме 78 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива ФИО1 перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства Наумович С.А. передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «руководителем-2», «охранником-1», «охранником-2», «транспортировщиком-2» и «организатором-2». При этом, «машинист тепловоза-2», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся ему часть денег, а остальную часть денежных средств передал «машинисту тепловоза-6», «пом. машиниста тепловоза-10» и «машинисту тепловоза-28». Таким образом, своими преступными действиями «машинист тепловоза-2», действующий по предварительному сговору совместно с участниками организованной группы - «машинистом тепловоза-6», «пом. машиниста тепловоза-10», «машинистом тепловоза-28», ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», Наумовичем С.А., «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 6500 килограмм, стоимостью 29 рублей 54 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 192 010 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 30 сентября по ДД.ММ.ГГГГ «пом. машиниста тепловоза-10», «машинист тепловоза-28», «машинист тепловоза-7» и «машинист тепловоза-6», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, для последующего его хищения. Затем, ДД.ММ.ГГГГ, в период с 21 часа 40 минут до 22 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-7», предварительно созвонившись по средствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 7 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, по средствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил ФИО1, которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовозе «ЗИЛ» государственный номер «М 440 УР34». ФИО1, согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 23 часов 00 минут до 23 часов 50 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-7». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», ФИО1 совместно с «охранником-2», действуя в составе организованной группы, тайно, сорвали пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос, осуществил перекачку дизельного топлива объемом 7 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «машинисту тепловоза-7» денежную сумму за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм 84 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства ФИО1 передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, «машинист тепловоза-7», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся ему часть денег, а остальную часть денежных средств передал «машинисту тепловоза-6», «пом. машиниста тепловоза-10» и «машинист утепловоза-28». Таким образом, действуя в составе организованной группы «пом. машиниста тепловоза-10», «машинист тепловоза-28», «машинист тепловоза-7» и «машинист тепловоза-6» совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», ФИО1, «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 7000 килограмм, стоимостью 29 рублей 54 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 206 780 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 05 по ДД.ММ.ГГГГ «пом. машиниста тепловоза-10», «машинист тепловоза-28», «машинист тепловоза-7» и «машинист тепловоза-6», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, для последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 20 часов 00 минут до 22 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-28», предварительно созвонившись по средствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 7 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредством телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива о времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, по средствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил ФИО1, которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовозе «ЗИЛ» государственный номер «М440УР34». ФИО1, согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 22 часов 00 минут до 23 часов 50 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-28». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», ФИО1 совместно с «охранником-2», действуя в составе организованной группы, тайно, сорвал пломбы, установленные на топливных баках обоих секций локомотива, и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 7 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «машинисту тепловоза-28» денежную сумму за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм, в сумме 84 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива ФИО1 перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а остальную часть реализовал «пособнику-1» и другим неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства ФИО1 передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, «машинист тепловоза-28», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся ему часть денег, а остальную часть денежных средств передал «машинисту тепловоза-7», «машинисту тепловоза-6» и «пом. машиниста тепловоза-10». Таким образом, действуя в составе организованной группы «пом. машиниста тепловоза-10», «машинист тепловоза-28», «машинист тепловоза-7» и «машинист тепловоза-6» совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», ФИО1, «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 7000 килограмм, стоимостью 29 рублей 54 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 206 780 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ «машинист тепловоза-13», «машинист тепловоза-25», «пом. машиниста тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-3», «пом. машиниста тепловоза-1», «машинист тепловоза-23» и «машинист тепловоза-11», работая на локомотиве 2ТЭ116 №, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, для последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 00 часов 05 минут до 02 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «пом. машиниста тепловоза-3», предварительно созвонившись посредствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 8 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, посредствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил Наумович С.А., которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовозе «УРАЛ» государственный номер «С726ЕВ 34 регион». Наумович С.А., согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 02 часов 00 минут до 03 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-25» и «пом. машиниста тепловоза-3». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «УРАЛ», Наумович С.А., действуя совместно с «руководителем-1», «транспортировщиком-2», «охранником-2» и «охранником-1», в составе организованной группы, совместно с «охранником-2», тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 8 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «УРАЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, договорился о последующей передаче «машинисту тепловоза-25» и «помощнику машиниста тепловоза-3» денежной суммы за похищенное дизельное из расчета 12 рублей за 1 килограмм, в сумме 96 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщик-2», «охранник-1» и «охранник-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства Наумович С.А. передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, впоследствии «помощник машиниста тепловоза-3» и «машинист тепловоза-25», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрали причитающуюся им часть денег, а остальную часть денег передали «машинисту тепловоза-13», «пом. машиниста тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-1», «машинист у тепловоза-23» и «машинисту тепловоза-11». Таким образом, действуя в составе организованной группы «машинист тепловоза-13», «машинист тепловоза-25», «пом. машиниста тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-3», «пом. машиниста тепловоза-1», «машинист тепловоза-23» и «машинист тепловоза-11» совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», Наумовичем С.А., «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 8000 кг, стоимостью 27 рублей 04 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 216 320 рублей 00 копеек, без учета НДС.

ДД.ММ.ГГГГ «пом. машиниста тепловоза-1», «машинист тепловоза-23», «машинист тепловоза-18» и «машинист тепловоза-11», работая на локомотиве 2ТЭ116 №, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, для последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 21 часа 00 минут до 23 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-18», предварительно созвонившись посредствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 3,2 тонны. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредством телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - ««транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, посредствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил ФИО1, которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовозе «ЗИЛ» государственный номер «М440УР 34 регион». ФИО1, согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 00 часов 05 минут до 02 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машинист тепловоза-18». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», ФИО1, действуя в составе организованной группы, совместно с «охранником-2», тайно, сорвал пломбы, установленные на топливных баках обоих секций локомотива, и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 3,2 тонны из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «машинисту тепловоза-18» денежную сумму за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм, в сумме 38 400 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства Наумович С.А. передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, «машинист тепловоза-18», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся ему часть денег, а остальную часть денег передал «пом. машиниста тепловоза-1», «машинисту тепловоза-23» и «машинисту тепловоза-11». Таким образом, действуя в составе организованной группы «пом. машиниста тепловоза-1», «машинист тепловоза-23», «машинист тепловоза-18» и «машинист тепловоза-11» совместно с ФИО9, «собственником АЗС, сбытчиком похищенного топлива», Наумовичем С.А., «руководителем-1», «транспортировщиком-2», «охранником-2», «охранником-1», «организатором-1», «руководителем-2» и «организатором-2», при пособничестве «пособника - информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 3200 кг, стоимостью 27 рублей 04 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 86 528 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 16 по ДД.ММ.ГГГГ, «машинист тепловоза-13», «пом. машиниста тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-1», «машинист тепловоза-23», работая на локомотиве 2ТЭ116 №, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, для последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 21 часа 00 минут до 22 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «пом. машиниста тепловоза-12», предварительно созвонившись посредствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 7 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, посредствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил ФИО1, которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовозе «ЗИЛ» государственный номер «М440УР 34 регион». ФИО1, согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 22 часов 00 минут до 23 часов 50 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-13» и «пом. машиниста тепловоза-12». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», ФИО1 действуя в составе организованной группы, совместно с «охранником-2», тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 7 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «машинисту тепловоза-13» и «пом. машиниста тепловоза-12» денежную сумму за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм, в сумме 84000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства Наумович С.А. передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, впоследствии «машинист тепловоза-13» и «пом. машиниста тепловоза-12», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрали причитающуюся им часть денег, а остальную часть денег передали «пом. машиниста тепловоза-1» и «машинисту тепловоза-23». Таким образом, действуя в составе организованной группы «машинист тепловоза-13», «пом. машиниста тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-1», «машинист тепловоза-23» совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», Наумовичем С.А., «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 7000 кг, стоимостью 27 рублей 04 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 189 280 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 19 по ДД.ММ.ГГГГ «машинист тепловоза-13», «пом. машиниста тепловоза-12», «машинист тепловоза-25», «помощник машиниста тепловоза-3» и «машинист тепловоза-18», работая на локомотиве 2ТЭ116 №, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, для последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 20 часов 50 минут до 23 часов 30 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «пом. машиниста тепловоза-3», предварительно созвонившись посредствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 3 тонны. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, посредствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил ФИО1, которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовозе «ЗИЛ» государственный номер «М 440 УР 34 регион». ФИО1, согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 00 часов 05 минут до 00 часов 50 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машинист тепловоза-25» и «пом. машиниста тепловоза-3». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», ФИО1, действуя в составе организованной группы, совместно с «охранником-2», тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 3 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, договорился с «пом. машиниста тепловоза-3» о последующей передаче денежных средств за похищенное дизельное из расчета 12 рублей за 1 килограмм, в сумме 36 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива ФИО1 перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства ФИО1 передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, впоследствии «помощник машиниста тепловоза-3» и «машинист тепловоза-25», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрали причитающуюся им часть денег, а остальную часть денег передали «машинисту тепловоза-13», «пом. машиниста тепловоза-12», «машинисту тепловоза-18». Таким образом, действуя в составе организованной группы, «машинист тепловоза-13», «пом. машиниста тепловоза-12», «машинист тепловоза-25», «помощник машиниста тепловоза-3» и «машинист тепловоза-18» совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», ФИО1, «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 3000 кг, стоимостью 27 рублей 04 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 81 120 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 01 по ДД.ММ.ГГГГ «машинист тепловоза-13», «пом. машиниста тепловоза-12», «машинист тепловоза-25», «пом. машиниста тепловоза-3», «машинист тепловоза-23», «пом. машиниста тепловоза-1» и «машинист тепловоза-18», работая на локомотиве 2ТЭ116 №, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, для последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 20 часов 00 минут до 21 часа 00 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «пом. машиниста тепловоза-12», предварительно созвонившись посредствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 7 тонны. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, посредствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил ФИО1, которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовозе «ЗИЛ» государственный номер «М440УР 34 регион». ФИО1, согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 21 часа 05 минут до 22 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-13» и «пом. машиниста тепловоза-12». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», ФИО1 действуя в составе организованной группы, совместно с «охранником-2», тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 7 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, договорился с «пом. машиниста тепловоза-12» о последующей передачи денежных средств за похищенное дизельное из расчета 12 рублей за 1 килограмм, в сумме 84 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива ФИО1 перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства ФИО1 передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, впоследствии «машинист тепловоза-13» и «пом. машиниста тепловоза-12», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрали причитающуюся им часть денег, а остальную часть денег передали «машинисту тепловоза-25», «пом. машиниста тепловоза-3», «машинисту тепловоза-23», «пом. машиниста тепловоза-1», «машинисту тепловоза-18». Таким образом, действуя в составе организованной группы, «машинист тепловоза-13», «пом. машиниста тепловоза-12», «машинист тепловоза-25», «пом. машиниста тепловоза-3», «машинист тепловоза-23», «пом. машиниста тепловоза-1» и «машинист тепловоза-18» совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2», «руководителем-1», «руководителем-2», ФИО1, «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 7000 кг, стоимостью 27 рублей 32 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 191 240 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 06 по ДД.ММ.ГГГГ «машинист тепловоза-13», «пом. машиниста тепловоза-12», «машинист тепловоза-25», «пом. машиниста тепловоза-3», «машинист тепловоза-23», «пом. машиниста тепловоза-1» и «машинист тепловоза-18», работая на локомотиве 2ТЭ116 №, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, для последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 15 часов 00 минут до 20 часа 00 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «пом. машинист тепловоза-1», предварительно созвонившись посредством мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 7 тонны. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - ««транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, посредствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил ФИО1, которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовозе «ЗИЛ» государственный номер «М440УР 34 регион». ФИО1, согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 21 часа 00 минут до 23 часов 50 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-23» и «пом. машиниста тепловоза-1». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», ФИО1, действуя совместно с «руководителем-1», «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» в составе организованной группы, совместно с «охранником-2», тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 7 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, договорился с «пом. машиниста тепловоза-1» о последующей передаче денежных средств за похищенное дизельное из расчета 12 рублей за 1 килограмм, в сумме 84 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива ФИО1 перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства ФИО1 передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, впоследствии «пом. машиниста тепловоза-1» и «машинист тепловоза-23», получив денежную сумму от ««руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрали причитающуюся им часть денег, а остальную часть денег передали «машинисту тепловоза-13», «пом. машиниста тепловоза-12», «машинисту тепловоза-25», «пом. машиниста тепловоза-3», и «машинисту тепловоза-18». Таким образом, действуя в составе организованной группы, «машинист тепловоза-13», «пом. машиниста тепловоза-12», «машинист тепловоза-25», «пом. машиниста тепловоза-3», «машинист тепловоза-23», «пом. машиниста тепловоза-1» и «машинист тепловоза-18» совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», ФИО1, «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 7000 кг, стоимостью 27 рублей 32 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 191 240 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 25 по ДД.ММ.ГГГГ «машинист тепловоза-23», «пом. машиниста тепловоза-1» и «машинист тепловоза-18», работая на локомотиве 2ТЭ116 №, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, для последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 20 часов 00 минут до 23 часов 50 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-18», предварительно созвонившись посредством мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 8 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы -«транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, посредствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил ФИО1, которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовозе «УРАЛ» государственный номер С726ЕВ 34 регион. ФИО1, согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 00 часов 05 минут до 01 часа 30 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-18». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «УРАЛ», ФИО1, действуя в составе организованной группы, совместно с «охранником-2», тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 8 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «УРАЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, договорился с «машинист тепловоза-18» о последующей передаче денежных средств за похищенное дизельное из расчета 12 рублей за 1 килограмм, сумме 96 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива ФИО1 перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства ФИО1 передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, впоследствии «машинист тепловоза-18», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся ему часть денег, а остальную часть денег передал «машинисту тепловоза-23» и «пом. машиниста тепловоза-1». Таким образом, действуя в составе организованной группы «машинист тепловоза-23», «пом. машиниста тепловоза-1» и «машинист тепловоза-18» совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», ФИО1, «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 8000 кг, стоимостью 29 рублей 71 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 237 680 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 14 по ДД.ММ.ГГГГ, «машинист тепловоза-16», «машинист тепловоза-25», «пом. машиниста тепловоза-12» и «машинист тепловоза-18», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, для последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 21 часов 00 минут до 22 часов 10 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1»» и «машинист тепловоза-25», предварительно созвонившись по средствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 7 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, по средствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил ФИО1, которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовозе «ЗИЛ» государственный номер «М440УР 34 регион». ФИО1, согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 22 часов 15 минут до 23 часов 55 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-25». Затем, ФИО1, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», действуя согласно заранее разработанному плану, совместно с «охранником-2», тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 7 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, договорился с «машинистом тепловоза-25» о последующей передаче денежных средств за похищенное дизельное из расчета 12 рублей за 1 килограмм, в сумме 84000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива ФИО1 перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства ФИО1 передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, «машинист тепловоза-25», получив в последствии денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся ему часть денег, а остальную часть денег передал «пом. машиниста тепловоза-12», «машинисту тепловоза-18» и «машинисту тепловоза-16». Таким образом, действуя в составе организованной группы «машинист тепловоза-16», «машинист тепловоза-25», «пом. машиниста тепловоза-12» и «машинист тепловоза-18» совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», ФИО1, «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 7000 килограмм, стоимостью 29 рублей 89 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 209 230 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 05 по ДД.ММ.ГГГГ «машинист тепловоза-16», «машинист тепловоза-25», «пом. машиниста тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-3», «машинист тепловоза-23» и «пом. машиниста тепловоза-1», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, для последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 21 часов 00 минут до 23 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-16», предварительно созвонившись по средствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 7,8 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, по средствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил ФИО1, которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовозе «УРАЛ» государственный номер С726ЕВ 34 регион. ФИО1, согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 23 часов 05 минут до 23 часов 55 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машинист тепловоза-16» и «пом. машинист тепловоза-12». Затем, ФИО1, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», действуя согласно заранее разработанному плану, совместно с «охранником-2», тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 7,8 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «УРАЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, договорился с «машинист тепловоза-16» о последующей передачи денежных средств за похищенное дизельное из расчета 12 рублей за 1 килограмм, в сумме 93600 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива ФИО1 перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства ФИО1 передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, впоследствии «машинист тепловоза-16» и «пом. машиниста тепловоза-12», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрали причитающуюся им часть денег, а остальную часть денег передали «машинисту тепловоза-25», «пом. машиниста тепловоза-3», «машинисту тепловоза-23» и «пом. машиниста тепловоза-1». Таким образом, действуя в составе организованной группы «машинист тепловоза-16», «машинист тепловоза-25», «пом. машиниста тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-3», «машинист тепловоза-23» и «пом. машиниста тепловоза-1» совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2», «руководителем-1», «руководителем-2», ФИО1, «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 7800 килограмм, стоимостью 30 рублей 00 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 234 000 рублей 00 копеек, без учета НДС.

ДД.ММ.ГГГГ «машинист тепловоза-16», «машинист тепловоза-25», «пом. машиниста тепловоза-12» и «пом. машиниста тепловоза-3», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, после очередной заправки локомотива дизельным топливом произвели его экономию, которое до момента хищения находилось в баках обеих секций локомотива. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 21 часов 00 минут до 22 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-16», предварительно созвонившись по средствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 5 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредством телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, по средствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил ФИО1, которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовозе «ЗИЛ» государственный номер «М 440УР 34 регион». ФИО1, согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 22 часов 05 минут до 23 часов 55 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-16» и «пом. машинист тепловоза-12». Затем, ФИО1, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», действуя согласно заранее разработанному плану, совместно с «охранником-2», тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 5 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, договорился с «машинистом тепловоза-16» о последующей передачи денежных средств за похищенное дизельное из расчета 12 рублей за 1 килограмм, в сумме 60 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем часть похищенного дизельного топлива ФИО1 перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства ФИО1 передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, впоследствии «машинист тепловоза-16» и «пом. машиниста тепловоза-12», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрали причитающуюся им часть денег, а остальную часть денег передали «машинисту тепловоза-25» и «пом. машиниста тепловоза-3». Таким образом, действуя в составе организованной группы «машинист тепловоза-16», «машинист тепловоза-25», «пом. машиниста тепловоза-12» и «пом. машиниста тепловоза-3» совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», ФИО1, «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 5000 килограмм, стоимостью 30 рублей 00 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 150 000 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 30 мая по ДД.ММ.ГГГГ «машинист тепловоза-16», «машинист тепловоза-10», «пом. машиниста тепловоза-12», «машинист тепловоза-26» и «машинист тепловоза-13», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, для последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 00 часов 10 минут до 00 часов 30 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-16», предварительно созвонившись по средствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 8,5 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, по средствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил ФИО1, которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовозе «УРАЛ» государственный номер С726ЕВ 34 регион. ФИО1, согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 00 часов 35 минут до 01 часов 55 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-16». Затем, ФИО1 подогнав к указанному локомотиву автомобиль «УРАЛ», действуя согласно заранее разработанному плану, совместно с «охранником-2», тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 8,5 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «УРАЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, договорился с «машинистом тепловоза-16» о последующей передаче денежных средств за похищенное дизельное из расчета 12 рублей за 1 килограмм, в сумме 102 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива ФИО1 перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства ФИО1 передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, впоследствии «машинист тепловоза-16», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся ему часть денег, а остальную часть денег передал «машинисту тепловоза-10», «пом. машиниста тепловоза-12», «машинисту тепловоза-26» и «машинисту тепловоза-13». Таким образом, действуя в составе организованной группы «машинист тепловоза-16», «машинист тепловоза-10», «пом. машиниста тепловоза-12», «машинист тепловоза-26» и «машинист тепловоза-13» совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», ФИО1, «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 8500 килограмм, стоимостью 27 рублей 32 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 232 220 рублей 00 копеек, без учета НДС.

ДД.ММ.ГГГГ «машинист тепловоза-5», «машинист тепловоза-10», «машинист тепловоза-23», «пом. машиниста тепловоза-1», «машинист тепловоза-26», «машинист тепловоза-14» и «пом. машиниста тепловоза-9», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива, находившегося в баках обеих секций локомотива, для последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 20 часов 40 минут до 22 часов 30 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-26», предварительно созвонившись по средствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 7 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, по средствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил ФИО1, которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовозе «ЗИЛ» государственный номер «М 440УР 34 регион». ФИО1, согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 22 часов 35 минут до 23 часов 55 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-26». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», ФИО1 совместно с «охранником-2», действуя в составе организованной группы, тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и, подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос, осуществил перекачку дизельного топлива объемом 7 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, договорился с «машинистом тепловоза-26» о последующей передаче денежных средств за похищенное дизельное из расчета 12 рублей за 1 килограмм, в сумме 84 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива ФИО1 перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства ФИО1 передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, впоследствии «машинист тепловоза-26», получив от «руководителя-1» денежную сумму за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся ему часть денег, а остальную часть денежных средств передал «машинисту тепловоза-5», «машинисту тепловоза-10», «машинисту тепловоза-23», «пом. машиниста тепловоза-1», «машинисту тепловоза-14» и «пом. машиниста тепловоза-9». Таким образом, действуя в составе организованной группы «машинист тепловоза-5», «машинист тепловоза-10», «машинист тепловоза-23», «пом. машиниста тепловоза-1», «машинист тепловоза-26», «машинист тепловоза-14» и «пом. машиниста тепловоза-9» совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», ФИО1, «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом примерно 7000 килограмм, стоимостью 29 рублей 71 копейка за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 207 970 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 04 по ДД.ММ.ГГГГ «машинист тепловоза-5», «машинист тепловоза-10» и «машинист тепловоза-26», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, для последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 19 часов 30 минут до 22 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-5», предварительно созвонившись по средствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 7 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1»с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, по средствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил ФИО1, которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовозе «ЗИЛ» государственный номер «М 440 УР 34 регион». ФИО1, согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 22 часов 05 минут до 23 часов 55 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машинист тепловоза-5». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», ФИО1 совместно с «охранником-2», действуя в составе организованной группы, тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 7 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, договорился с «машинистом тепловоза-5» о последующей передаче денежных средств за похищенное дизельное из расчета 12 рублей за 1 килограмм, в сумме 84000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива ФИО1 перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства «ФИО1 передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, в последствии «машинист тепловоза-5», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся ему часть денег, а остальную часть денежных средств передал «машинисту тепловоза-10» и «машинисту тепловоза-26». Таким образом, действуя в составе организованной группы «машинист тепловоза-5», «машинист тепловоза-10» и «машинист тепловоза-26» совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», ФИО1, «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 7000 килограмм, стоимостью 30 рублей 00 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 210 000 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 09 по ДД.ММ.ГГГГ «машинист тепловоза-5», «машинист тепловоза-10», «машинист тепловоза-14», «пом. машиниста тепловоза-9» и «машинист тепловоза-26», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, для последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 20 часов 00 минут до 22 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-26», предварительно созвонившись по средствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 7 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте ««транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, по средствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил ФИО1, которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовозе «ЗИЛ» государственный номер «М 440УР 34 регион». ФИО1, согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 22 часов 05 минут до 23 часов 55 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-26». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», ФИО1 совместно с «охранником-2», действуя в составе организованной группы, тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос, осуществил перекачку дизельного топлива объемом 7 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, договорился с «машинист тепловоза-26» о последующей передаче ему денежных средств за похищенное дизельное из расчета 12 рублей за 1 килограмм, в сумме 84000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива ФИО1 перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства ФИО1 передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, «машинист тепловоза-26», получив в последствии денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся ему часть денег, а остальную часть денежных средств передал «машинисту тепловоза-10», «машинисту тепловоза-5», «машинисту тепловоза-14» и «пом. машиниста тепловоза-9». Таким образом, действуя в составе организованной группы «машинист тепловоза-5», «машинист тепловоза-10», «машинист тепловоза-14», «пом. машиниста тепловоза-9» и «машинист тепловоза-26» совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», ФИО1, «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 7000 килограмм, стоимостью 30 рублей 00 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 210 000 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 16 по ДД.ММ.ГГГГ «машинист тепловоза-5», «машинист тепловоза-10», «машинист тепловоза-14», «пом. машиниста тепловоза-9» и «машинист тепловоза-26», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, для последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 20 часов 49 минут до 22 часов 50 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «пом. машиниста тепловоза-9», предварительно созвонившись по средствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 4 тонны. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, по средствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». Прибыв в указанное место «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, по средствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил ФИО1, которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовозе «ЗИЛ» государственный номер «М 440 УР 34 регион». ФИО1, согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 22 часов 55 минут до 23 часов 55 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-14» и «пом. машиниста тепловоза-9». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», Наумович С.А. совместно с «охранником-2», действуя в составе организованной группы, тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 4 тонны из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, договорился с «машинист тепловоза-14» и «пом. машиниста тепловоза-9» о последующей передаче денежных средств за похищенное дизельное из расчета 12 рублей за 1 килограмм, в сумме 48000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива ФИО1 перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства ФИО1 передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, «машинист тепловоза-14» и «пом. машиниста тепловоза-9», получив в последствии денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрали причитающуюся им часть денег, а остальную часть денег передали «машинисту тепловоза-10», «машинисту тепловоза-5» и «машинисту тепловоза-26». Таким образом, действуя в составе организованной группы «машинист тепловоза-5», «машинист тепловоза-10», «машинист тепловоза-14», «пом. машиниста тепловоза-9» и «машинист тепловоза-26» совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», Наумовичем С.А., «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 4000 килограмм, стоимостью 29 рублей 89 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 119 560 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 19 по ДД.ММ.ГГГГ «машинист тепловоза-5», «машинист тепловоза-10», «машинист тепловоза-14», «пом. машиниста тепловоза-9» и «машинист тепловоза-26», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, для последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 20 часов 49 минут до 23 часов 55 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-26», предварительно созвонившись по средствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 8,5 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции « Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». Прибыв в указанное место «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, по средствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил ФИО1, которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовозе «УРАЛ» государственный номер «С726ЕВ 34 регион». ФИО1 согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 00 часов 05 минут до 02 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-26». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «УРАЛ», ФИО1 совместно с «охранником-2», действуя в составе организованной группы, тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 8,5 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «УРАЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, договорился с «машинистом тепловоза-26» о последующей передаче денежных средств за похищенное дизельное из расчета 12 рублей за 1 килограмм, в сумме 102000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива ФИО1 перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства ФИО1 передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, «машинист тепловоза-26», получив в последствии денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся ему часть денег, а остальную часть денег передал «машинисту тепловоза-5», «машинисту тепловоза-10», «машинисту тепловоза-14» и «пом. машиниста тепловоза-9». Своими преступными действиями «машинист тепловоза-5», «машинист тепловоза-10», «машинист тепловоза-14», «пом. машиниста тепловоза-9» и «машинист тепловоза-26» совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», ФИО1, «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 8500 кг, стоимостью 29 рублей 89 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 254 065 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 25 по ДД.ММ.ГГГГ «машинист тепловоза-10», «машинист тепловоза-14» и «пом. машиниста тепловоза-9», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, для последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 18 часов 40 минут до 22 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-10», предварительно созвонившись по средствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 4,5 тонны. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, по средствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, посредствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил ФИО1, которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовозе «ЗИЛ» государственный номер «М440УР 34 регион». ФИО1, согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 22 часов 05 минут до 23 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-10». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», ФИО1 действуя в составе организованной группы, совместно с «охранником-2», тайно, сорвал пломбы, установленные на топливных баках обоих секций локомотива и, подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 4,5 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, договорился с «машинистом тепловоза-10» о последующей передаче денежных средств за похищенное дизельное из расчета 12 рублей за 1 килограмм, в сумме 54000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива ФИО1 перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства ФИО1 передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, впоследствии «машинист тепловоза-10», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся ему часть денег, а остальную часть денег передал «машинисту тепловоза-14» и «пом. машиниста тепловоза-9». Таким образом, действуя в составе организованной группы «машинист тепловоза-10», «машинист тепловоза-14» и «пом. машиниста тепловоза-9» совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», ФИО1, «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 4500 кг, стоимостью 29 рублей 89 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 134 505 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 03 по ДД.ММ.ГГГГ «машинист тепловоза-10», «машинист тепловоза-14» и «пом. машиниста тепловоза-9», работая на локомотиве 2ТЭ116 №, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, для последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 19 часов 40 минут до 21 час 40 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-10», предварительно созвонившись по средствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 7 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, по средствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы -«транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, посредствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил ФИО1, которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовозе «ЗИЛ» государственный номер «М440УР 34 регион». ФИО1, согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 21 часа 45 минут до 23 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-10». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», ФИО1, действуя в составе организованной группы, совместно с «охранником-2», тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 7 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, договорился с «машинистом тепловоза-10» о последующей передаче денежных средств за похищенное дизельное из расчета 12 рублей за 1 килограмм, сумме 84000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива ФИО1 перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства ФИО1 передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, впоследствии «машинист тепловоза-10», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся ему часть денег, а остальную часть денег передал «машинисту тепловоза-14» и «пом. машиниста тепловоза-9». Таким образом, действуя в составе организованной группы «машинист тепловоза-10», «машинист тепловоза-14» и «пом. машиниста тепловоза-9» совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», ФИО1, «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 7000 кг, стоимостью 29 рублей 54 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 206 780 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 06 по ДД.ММ.ГГГГ «машинист тепловоза-16», «пом. машиниста тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-1», «машинист тепловоза-23», «машинист тепловоза-25» и «пом. машиниста тепловоза-3», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, для последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 20 часов 48 минут до 22 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-16», предварительно созвонившись по средствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 10 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, по средствам телефонной связи, в период с 21 часов 17 минут до 22 часа 05 минут, также созвонился с «руководителем-1» и сообщил последнему, что локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-16» имеет сэкономленное машинистами и помощниками дизельное топливо и в указанный день прибудет на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, по средствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил ФИО1, которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовозе «УРАЛ» государственный номер «С726ЕВ 34 регион». ФИО1, согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 22 часов 05 минут до 23 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-16» и «пом. машиниста тепловоза-12». Затем, ФИО1, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «УРАЛ», действуя согласно заранее разработанному плану, совместно с «охранником-2», тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 8,5 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «УРАЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. После этого, ФИО1, оставив бензовоз в указанном ангаре, пересев на автомобиль – бензовоз «ЗИЛ» государственный номер «М440УР 34 регион», после чего вернувшись к месту хищения, он подогнал к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ» и, действуя совместно с «руководителем-1», «транспортировщиком-2», «охранником-2» и «охранником-1», в составе организованной группы, совместно с «охранником-2», тайно, используя шланги и насос, подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 1,5 тонны из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, договорился с «машинистом тепловоза-16» о последующей передаче денежных средств за похищенное дизельное из расчета 12 рублей за 1 килограмм в сумме 102 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива ФИО1 перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства ФИО1 передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, «машинист тепловоза-16» и «пом. машиниста тепловоза-12», получив в последствии денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрали причитающуюся им часть денег, а остальную часть денег передали «пом. машиниста тепловоза-1», «машинисту тепловоза-23», «машинисту тепловоза-25» и «пом. машиниста тепловоза-3». Таким образом, действуя в составе организованной группы «машинист тепловоза-16», «пом. машиниста тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-1», «машинист тепловоза-23», «машинист тепловоза-25» и «пом. машиниста тепловоза-3» совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», ФИО1, «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 10000 килограмм, стоимостью 29 рублей 89 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 298 900 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 09 по ДД.ММ.ГГГГ «машинист тепловоза-16», «пом. машиниста тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-1», «машинист тепловоза-23», «машинист тепловоза-25», «пом. машиниста тепловоза-3» и «машинист тепловоза-18», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, для последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 20 часов 10 минут до 21 часов 30 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «пом. машиниста тепловоза-1», предварительно созвонившись по средствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 4,5 тонны. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции « Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А 555 ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, по средствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил Наумовичу С.А., которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовоз «ЗИЛ» государственный номер «М 440 УР 34 регион». Наумович С.А., согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 21 часа 35 минут до 22 часов 30 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-23» и «пом. машиниста тепловоза-1». Затем, Наумович С.А., подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», действуя согласно заранее разработанному плану, совместно с «охранником-2», тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 4,5 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, договорился с «пом. машиниста тепловоза-1» о последующей передаче денежных средств за похищенное дизельное из расчета 12 рублей за 1 килограмм, в сумме 54 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива Наумович С.А. перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства ФИО1 передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, впоследствии «машинист тепловоза-23» и «пом. машиниста тепловоза-1», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрали причитающуюся им часть денег, а остальную часть денег передали «машинисту тепловоза-16», «пом. машиниста тепловоза-12», «машинисту тепловоза-25», «пом. машиниста тепловоза-3» и «машинисту тепловоза-18». Таким образом, действуя в составе организованной группы «машинист тепловоза-16», «пом. машиниста тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-1», «машинист тепловоза-23», «машинист тепловоза-25», «пом. машиниста тепловоза-3» и «машинист тепловоза-18» совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», ФИО1, «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 4500 килограмм, стоимостью 29 рублей 89 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 134 505 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 06 по ДД.ММ.ГГГГ «машинист тепловоза-16», «пом. машиниста тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-1», «машинист тепловоза-23» и «машинист тепловоза-18», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, а также «машинист тепловоза-22», действующий в составе группы лиц по предварительному сговору с указанными лицами и «руководитель-1», произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, для последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 21 часа 45 минут до 22 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-22», предварительно созвонившись по средствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 5 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1»с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, по средствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил ФИО1, которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовоз «ЗИЛ» государственный номер «М 440 УР 34 регион». ФИО1, согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 22 часов 05 минут до 23 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-22». Затем, ФИО1, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», действуя согласно заранее разработанному плану, совместно с «охранником-2», тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 5 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, договорился с «машинистом тепловоза-22» о последующей передаче денежных средств за похищенное дизельное из расчета 12 рублей за 1 килограмм, в сумме 60 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива ФИО1 перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства ФИО1 передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, впоследствии «машинист тепловоза-22», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся ему часть денег, а остальную часть денег передал «пом. машиниста тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-1», «машинисту тепловоза-23», «машинисту тепловоза-18» и «машинисту тепловоза-16». Таким образом, своими преступными действиями «машинист тепловоза-16», «пом. машиниста тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-1», «машинист тепловоза-23» и «машинист тепловоза-18», работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, а также «машинист тепловоза-22», действующий в составе группы лиц по предварительному сговору с указанными лицами и с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», ФИО1, «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 5000 килограмм, стоимостью 29 рублей 54 копейки за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 147 700 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 11 по ДД.ММ.ГГГГ «пом. машиниста тепловоза-1», «машинист тепловоза-23», «машинист тепловоза-18» осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, а также «машинист тепловоза-22», действующий в составе группы лиц по предварительному сговору с указанными лицами и «руководителем-1», произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, для последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 19 часов 15 минут до 20 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-22», предварительно созвонившись по средствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 7 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, посредствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил ФИО1, которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовоз «ЗИЛ» государственный номер «М 440 УР 34 регион». При этом, ФИО1, в связи с необходимостью совершения хищения дизельного топлива с двух локомотивов, привлек к совершению хищения «транспортировщика-3», который не входя в состав организованной группы, действуя по предварительному сговору, ответил согласием и принял участие в совершении хищения дизельного топлива в указанный день с локомотива 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-22», на автомобиле - бензовозе «УРАЛ» государственный номер «С726ЕВ 34 регион». ФИО1, согласно разработанному плану, после совершения хищения дизельного топлива с локомотива № под управлением «машиниста тепловоза-23», скрылся с места происшествия и направился в ангар <адрес>, а «транспортировщик-3» на автомобиле «УРАЛ» прибыл к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 00 часа 05 минут до 01 часа 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза-22». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «УРАЛ», «транспортировщик-3», действуя совместно с ФИО1, «руководителем-1», «транспортировщиком-2», «охранником-2» и «охранником-1», группой лиц по предварительному сговору, тайно, используя шланги и насос, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 7 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «УРАЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, договорился с «машинистом тепловоза-22» о последующей передаче денежных средств за похищенное дизельное из расчета 12 рублей за 1 килограмм, 84000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива ФИО1 перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства ФИО1 передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, впоследствии «машинист тепловоза-22», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрал причитающуюся ему часть денег, а остальную часть денег передал «пом. машиниста тепловоза-1», «машинисту тепловоза-23» и «машинисту тепловоза-18». ФИО1, получив свою часть денежных средств от реализации похищенного дизельного топлива, распределил их с «транспортировщиком-3». Таким образом, своими преступными действиями «машинист тепловоза-22», работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя группой лиц по предварительному сговору с входящими в состав организованной группы пом. машиниста тепловоза-1», «машинистом тепловоза-23», «машинистом тепловоза-18» и с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», ФИО1, «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 7000 кг, стоимостью 29 рублей 54 копейки за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 206 780 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени 19 по ДД.ММ.ГГГГ, «машинист тепловоза 3 ПВ» и «машинист тепловоза 4 ПВ», работая на указанном локомотиве, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, действуя группой лиц по предварительному сговору с целью хищения дизельного топлива с баков указанного локомотива, произвели его экономию. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 21 часа 00 минут до 21 часа 30 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза 4 ПВ», предварительно созвонившись по средствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 2 тонны, тем самым вступили в предварительный сговор. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособник информатор ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, посредствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил ФИО1, которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовоз «ЗИЛ» государственный номер «М 440 УР 34 регион». ФИО1, согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 21 часа 30 минут до 23 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза 3 ПВ» и «машиниста тепловоза 4 ПВ». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», ФИО1, действуя совместно с «руководителем-1», «транспортировщиком-2», «охранником-2» и «охранником-1», в составе организованной группы, совместно с «охранником-2», тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 2 тонны из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «машинисту тепловоза 4 ПВ» денежные средства за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм, в сумме 24 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива ФИО1 перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства ФИО1 передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, «машинист тепловоза 4 ПВ» и «машинист тепловоза 3 ПВ», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрали ее себе и распределились по своему усмотрению. Таким образом, «машинист тепловоза 3 ПВ» и «машинист тепловоза 4 ПВ», действуя по предварительному сговору с «руководителем-1» и иными участниками организованной группы, ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», ФИО1, «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 2000 кг, стоимостью 29 рублей 71 копейка за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 71 760 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 20 по ДД.ММ.ГГГГ «машинист тепловоза 2 ПВ» и «машинист тепловоза 1 ПВ», осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, действуя группой лиц по предварительному сговору с целью хищения дизельного топлива с баков указанного локомотива, произвели его экономию. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 20 часа 00 минут до 21 часа 00 минут, точное время следствием не установлено, «машинист тепловоза 1 ПВ», созвонившись с ФИО9 с целью совершения хищения дизельного топлива, узнал у последнего номер телефона «руководителя-1», после чего «машинист тепловоза 1 ПВ», предварительно созвонившись по средствам мобильной связи с «руководителем-1», договорились с последним о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 6 тонн, тем самым вступили в предварительный сговор. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, по средствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, посредствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил ФИО1, которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовоз «ЗИЛ» государственный номер «М440УР 34 регион». ФИО1, согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 21 часа 05 минут до 23 часов 00 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза 2 ПВ» и «машиниста тепловоза 1 ПВ». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», ФИО1 действуя в составе организованной группы, совместно с «охранником-2», тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 6 тонн из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «машинисту тепловоза 1 ПВ» денежные средства за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм, в сумме 72 000 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива ФИО1 перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчику похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства ФИО1 передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, «машинист тепловоза 2 ПВ» и «машинист тепловоза 1 ПВ», получив денежную сумму от «руководителя-1» за похищенное дизельное топливо, забрали ее себе и распределились по своему усмотрению. Таким образом, «машинист тепловоза 2 ПВ» и «машинист тепловоза 1 ПВ», действуя по предварительному сговору с «руководителем-1» и иными участниками организованной группы ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», ФИО1, «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 6000 кг, стоимостью 29 рублей 71 копейка за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 215 280 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 17 по ДД.ММ.ГГГГ «машинист тепловоза депо <адрес>-2», работая на локомотиве 2ТЭ116 №, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, с целью хищения дизельного топлива с баков указанного локомотива, произвел его экономию. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 20 часа 00 минут до 21 часа 00 минут, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза депо <адрес>-2» предварительно созвонившись по средствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 700 килограмм, тем самым вступили в предварительный сговор. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, по средствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». В данном месте «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатором ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, посредствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил ФИО1, которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовоз «ЗИЛ» государственный номер «М440УР 34 регион». ФИО1, согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 00 часов 50 минут до 01 часов 50 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машиниста тепловоза депо <адрес>-2», который вновь созвонился с «руководителем-1» и сообщил о своем прибытии на место хищения топлива. Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «ЗИЛ», ФИО1, действуя в составе организованной группы, тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 700 килограмм из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «ЗИЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, передал «машинисту тепловоза депо <адрес>-2» денежные средства за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм, в сумме 8400 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. В последующем, часть похищенного дизельного топлива ФИО1 перевез на АЗС «собственнику АЗС, сбытчик похищенного топлива», который реализовал его на своих АЗС, а также сбыл его неустановленным лицам, а полученные от продажи похищенного топлива денежные средства ФИО1 передал «руководителю-1», который распределил их между остальными членами организованной преступной группы, ФИО9, ФИО1, «организатором-1», «организатором-2», «охранником-1», «охранником-2», «руководителем-2» и «пособником-информатором ведомственной охраны». При этом, «машинист тепловоза депо <адрес>-2», получив от «руководитель-1» деньги за похищенное дизельное топливо, распределился ими по своему усмотрению. Таким образом, «машинист тепловоза депо <адрес>-2», действуя по предварительному сговору «руководителем-1» и иными членами организованной группы, ФИО9, «организатором-1», «организатором-2» «руководителем-1», «руководителем-2», ФИО1, «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 700 кг, стоимостью 30 рублей 00 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 25 361 рублей 00 копеек, без учета НДС.

В период времени с 21 по ДД.ММ.ГГГГ «машинист тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-6», «пом. машиниста тепловоза-2», «машинист тепловоза-15», «машинист тепловоза-17» и «машинист тепловоза-13», работая на локомотиве 2ТЭ116 №, действуя в составе организованной группы, осознавая общественную опасность и противоправность своих действий, предвидя неизбежность наступления общественно опасных последствий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и желая этого, произвели экономию дизельного топлива находившегося в баках обеих секций локомотива, для последующего его хищения. ДД.ММ.ГГГГ, в период с 23 часов 30 минут до 00 часов 05 минут ДД.ММ.ГГГГ, точное время следствием не установлено, «руководитель-1» и «машинист тепловоза-15», предварительно созвонившись по средствам мобильной связи, договорились о времени и месте совершения хищения дизельного топлива объемом 8,5 тонн. При этом сотрудник (ПМС 152) – ФИО9, выполняя свою роль в преступлении, посредствам телефонной связи сообщил «руководителю-1» о составе бригады указанного локомотива и времени его прибытия в указанный день на станцию ФИО2. Получив указанную информацию, «руководитель-1» с участниками организованной группы - «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2», согласно разработанному плану, в вечернее время встретились на территории домовладения, расположенного по адресу: <адрес>, где, взяв с собой два прибора ночного видения «Пульсар», мобильные телефоны и три радиостанции «Моторола», на автомобиле УАЗ государственный номер А555ВС 134 регион, принадлежащем «руководителю-1», направились к заранее обусловленному месту хищения, расположенному на участке местности железнодорожной станции «Бирюзовая», по направлению к железнодорожной станции «им. М. ФИО2» ФИО4 <адрес> и остановились в поле, в районе 235-го километра железной дороги «Волгоград-Каменск», на расстоянии примерно 800 м от ж/д ст. «Бирюзовая». Прибыв в указанное место, «транспортировщик-2» и «охранник-1», согласно отведенным ролям, стали осуществлять охрану местности, а «руководитель-1», убедившись в отсутствии посторонних лиц, будучи осведомленным «пособником - информатор ведомственной охраны» относительно отсутствия производимых вблизи места хищения мероприятий сотрудниками правоохранительных органов и сотрудниками ведомственной охраны, посредствам мобильной связи, соблюдая правила конспирации, позвонил ФИО1, которому указал прибыть на место совершения преступления, на автомобиле бензовоз «УРАЛ», государственный номер С 726 ЕВ 34 регион. ФИО1, согласно разработанному плану, прибыл на указанном автомобиле к железнодорожным путям, куда ДД.ММ.ГГГГ, в период с 00 часов 10 минут до 00 часов 50 минут, точное время следствием не установлено, прибыл локомотив 2ТЭ116 № под управлением «машинист тепловоза-15» и «пом. машиниста тепловоза-2». Затем, подогнав к указанному локомотиву автомобиль «УРАЛ», ФИО1, действуя в составе организованной группы, совместно с «охранником-2», тайно, сорвал пломбы установленные на топливных баках обоих секций локомотива и подсоединив к бакам шланги, используя топливный насос осуществил перекачку дизельного топлива объемом 8 тонн 850 килограмм из топливных баков локомотива в цистерну автомашины «УРАЛ», после чего с места происшествия скрылся, перегнав данный автомобиль с похищенным дизельным топливом в ангар, расположенный на территории <адрес>. В свою очередь «руководитель-1», согласно разработанному плану, договорился с «машинистом тепловоза-15» и «пом. машиниста тепловоза-2» о передаче впоследствии денег за похищенное дизельное топливо из расчета 12 рублей за 1 килограмм, в сумме 106200 рублей, после чего совместно с «транспортировщиком-2», «охранником-1» и «охранником-2» с места происшествия скрылись. Таким образом, действуя в составе организованной группы «машинист тепловоза-12», «пом. машиниста тепловоза-6», «пом. машиниста тепловоза-2», «машинист тепловоза-15», «машинист тепловоза-17» и «машинист тепловоза-13» совместно с ФИО9, «организатором-1», «организатором-2», «руководителем-1», «руководителем-2», ФИО1, «транспортировщиком-2», «охранником-1», «охранником-2», «собственником АСЗ – сбытчиком похищенного топлива», при пособничестве «пособника-информатора ведомственной охраны», из корыстных побуждений, совершили тайное хищение принадлежащего ОАО «РЖД» дизельного топлива объемом 8850 кг, стоимостью 29 рублей 54 копеек за один килограмм, причинив ОАО «РЖД» имущественный ущерб на сумму 261 429 рублей 00 копеек, без учета НДС, однако распорядиться похищенным не смогли по независящим от них обстоятельствам, так как они были задержаны сотрудниками правоохранительных органов.

Всего, в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ ФИО1, действуя в составе организованной группы с ее участниками и лицами действующими с ними по предварительному сговору, при пособничестве «пособника-1» и «пособника – информатора ведомственной охраны», совершил хищение дизельного топлива ОАО «РЖД» объемом 481 тонна 95 килограмм, причинив Открытому Акционерному Обществу материальный ущерб на общую сумму 14 123 759 рублей, что является особо крупным размером.

Поскольку настоящее уголовное дело в отношении ФИО1 поступило в суд с представлением прокурора, составленного на основании ст. 317.5 УПК РФ, судом были проверены основания применения особого порядка проведения судебного заседания по уголовному делу в отношении ФИО1, с которым было заключено досудебное соглашение о сотрудничестве.

При этом, суд удостоверился в том, что, что государственный обвинитель подтвердил активное содействие обвиняемого следствию в раскрытии и расследовании преступления, изобличении и уголовном преследовании других соучастников преступления.

Так, в судебном заседании, государственный обвинитель Киселёва М.С. заявила, что вина ФИО1 в совершении преступления, предусмотренного п.п. «а,б» ч.4 ст. 158 УК РФ, полностью доказана собранными в ходе предварительного следствия доказательствами. Осознав свою вину и раскаявшись в содеянном, ФИО1 в ходе предварительного расследования ходатайствовал о заключении с ним досудебного соглашения о сотрудничестве.

ДД.ММ.ГГГГ данное соглашение было заключено.

Согласно условиям соглашения, ФИО1, признавая свою вину в инкриминируемом ему деянии, обязывался добровольно в полном объеме давать правдивые и объективные показания, подробно описать обстоятельства произошедшего, время, место, способ и механизм совершения преступлений, роли каждого участника преступной группы, указав конкретные действия, выполненные им и другими соучастниками преступления, тем самым изобличив их в совершении преступлений.

Согласно заключению государственного обвинителя ФИО1 в полном объеме выполнил все условия соглашения, дал признательные показания о совершенных им в составе организованной преступной группы преступлении, подтвердил причастность других лиц к совершению преступления, активно способствовал раскрытию и расследованию преступления.

Подсудимый ФИО1 в полном объеме согласился с предъявленным ему обвинением, суду заявил, что он осознает последствия постановления приговора без проведения судебного разбирательства в общем порядке, а также подтвердил, что досудебное соглашение с ним было заключено по его инициативе, добровольно, в присутствии его защитника, после разъяснения ему последствий постановления приговора в особом порядке судебного разбирательства в связи с заключением досудебного соглашения.

Защитник ФИО1 - адвокат ФИО10 пояснил, что досудебное соглашение с его подзащитным было заключено по инициативе последнего и в его присутствии, все условия досудебного соглашения ФИО1 были соблюдены и имеются все основания для постановления приговора в особом порядке судебного разбирательства.

Анализ материалов уголовного дела свидетельствует, что ФИО1 действительно, в полном объеме, были выполнены все взятые на себя при заключении досудебного соглашения о сотрудничестве обязательства, он активно способствовал раскрытию и расследованию преступления, в ходе предварительного следствия дал подробные и правдивые показания об обстоятельствах совершенного им в составе организованной преступной группы преступления, полностью признал свою вину и изобличил других соучастников преступлений, что подтверждается протоколами всех следственных действий, проведенных с участием ФИО1

Представитель потерпевшего – ОАО «Российские Железные Дороги» в судебное заседание не явился. В представленном заявлении, просит дело по обвинению ФИО1 рассмотреть в отсутствие представителя ОАО «РЖД», не возражает против применения особого порядка судебного разбирательства.

Удостоверившись в том, что ФИО1 были соблюдены все условия и выполнены все обязательства, предусмотренные заключенным с ним досудебным соглашением о сотрудничестве, суд считает возможным постановить по делу обвинительный приговор в особом порядке судебного разбирательства.

Изучив материалы дела и представленные стороной обвинения доказательства соблюдения ФИО1 условий досудебного соглашения, исследовав документы, характеризующие личность подсудимого, суд приходит к выводу, что обвинение, с которым согласился ФИО1 обоснованно и подтверждается доказательствами, собранными по делу. Собранные доказательства являются допустимыми, достоверными и в своей совокупности достаточными для разрешения уголовного дела.

Действия ФИО1 суд квалифицирует по п.п. «а,б» ч.4 ст. 158 УК РФ, - кража, то есть тайное хищение чужого имущества, совершенная организованной группой, в особо крупном размере.

В соответствии с ч. 3 ст. 60 УК РФ при назначении наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, данные о личности виновного, обстоятельства, смягчающие наказание, а также влияние назначаемого наказания на исправление осужденного и условия жизни его семьи.

ФИО1 умышленно совершил корыстное преступление, которое, в соответствии с ч.4 ст. 15 УК РФ, относится к категории тяжких преступлений.

Подсудимый ФИО1 не судим, на учетах в наркологическом и психоневрологическом диспансере не состоит, имеет семью, трудоустроен и занимается подсобным домашним хозяйством, характеризуется положительно.

Смягчающими его наказание обстоятельствами суд признает: полное признание своей вины и раскаяние в содеянном; совершение преступления впервые; состояние здоровья подсудимого; активное способствование раскрытию и расследованию преступления, изобличению и уголовному преследованию других соучастников преступлений; явку с повинной; добровольное частичное возмещение имущественного вреда, причиненного в результате преступления,

Отягчающих наказание подсудимого ФИО1 обстоятельств, предусмотренных ст. 63 УК РФ, судом не установлено.

При таких обстоятельствах, суд назначает ФИО1 наказание по правилам ч. 2 ст. 62 УК РФ, согласно которым в случае заключения досудебного соглашения о сотрудничестве при наличии смягчающих обстоятельств, предусмотренных пунктом "и" части первой статьи 61 УК РФ, и отсутствии отягчающих обстоятельств срок или размер наказания не могут превышать половины максимального срока или размера наиболее строгого вида наказания, предусмотренного соответствующей статьей Особенной части УК РФ.

Проанализировав все установленные обстоятельства, учитывая специфику совершенного преступления, характер и степень его общественной опасности, личность виновного, суд не находит оснований для применения положений ч.6 ст. 15 УК РФ и изменения категории совершенного ФИО1 преступления на менее тяжкую.

Вместе с тем, учитывая личность подсудимого ФИО1 поведение после совершения преступления, значение его показаний для раскрытия и расследования преступления, изобличения и уголовного преследования других соучастников преступления, всю совокупность смягчающих обстоятельств и дальнейшее желание добровольно возмещать ущерб, причиненный потерпевшему, суд приходит к выводу, что его исправление возможно без изоляции от общества, при назначении наказания в виде лишения свободы с применением положения ст. 73 УК РФ и установлением испытательного срока, в течение которого он, под контролем государственного специализированного органа, должен будет доказать свое исправление.

При этом, учитывая финансовое положение ФИО1 и членов его семьи, стечение жизненных обстоятельств и условия жизни, суд считает возможным не назначать ему дополнительные виды наказания в виде штрафа и ограничения свободы.

Такое решение, по мнению суда, будет соответствовать требованиям ст. 6 УК РФ о назначении справедливого наказания, соответствующего характеру и степени общественной опасности совершенных преступлений, обстоятельствам их совершения и личности виновного, а также требованиям ст. 43 УК РФ о применении наказания в целях восстановления социальной справедливости, исправления осужденного, предупреждения совершения им новых преступлений.

Поскольку вещественные доказательств по настоящему уголовному делу имеют доказательное значение по другим уголовным делам, выделенным в отдельное производство, суд считает необходимым, принять решение о дальнейшем хранении их, до рассмотрения уголовных дел, выделенных в отдельное производство, в материалах настоящего уголовного дела и в камере вещественных доказательств СУ СК России по <адрес>.

В ходе предварительного следствия представителем потерпевшего ОАО «РЖД» был заявлен гражданский иск о взыскании с лиц, виновных в причинении имущественного вреда ОАО «РЖД» суммы материального ущерба в размере 14 123 759 рублей.

В соответствии с ч.2 ст. 309 УПК РФ при необходимости произвести дополнительные расчеты, связанные с гражданским иском, требующие отложения судебного разбирательства, суд может признать за гражданским истцом право на удовлетворение гражданского иска и передать вопрос о размере возмещения гражданского иска для рассмотрения в порядке гражданского судопроизводства.

Учитывая, что для рассмотрения гражданского иска потерпевшего необходимо определить круг лиц, виновных в причинении имущественного ущерба, произвести дополнительные расчеты, связанные с гражданским иском, что требует отложения судебного разбирательства, суд считает необходимым гражданский иск ОАО «РЖД» о взыскании суммы материального ущерба в размере 14 123 759 рублей оставить без рассмотрения, признав за гражданским истцом право на удовлетворение гражданского иска и передать вопрос о размере возмещения гражданского иска для рассмотрения в порядке гражданского судопроизводства.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 296, 297-299, 303-304, 317.7 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

Наумовича Сергея Андреевича признать виновным в совершении преступления, предусмотренного п.п. «а,б» ч.4 ст. 158 УК РФ, и назначить ему наказание по данной статье в виде 4 (четырех) лет лишения свободы.

В соответствии со ст.73 УК РФ, назначенное Наумович Сергею Андреевичу наказание считать условным, с испытательным сроком 4 (четыре) года.

Возложить на Наумович Сергея Андреевича дополнительные обязанности: ежемесячно, в установленные инспекцией дни, проходить регистрацию, не менять постоянное место жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего исправление осужденных.

Меру пресечения Наумович Сергею Андреевичу, до вступления приговора в законную силу, оставить прежнюю в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении.

Вещественные доказательства по уголовному делу: DVD-R – диски, рег. номера 274с,275с,276с,277с; 278с; 293с; DVD-R – диск, рег.№\DVD-R»; «5\143 секретно»; 14\3\218-617CDR; 14\3\218-624 CDR; 14\3\218-616 CDR; 14\3\218-619 CDR; 14\3\218-620 CDR; 14\3\218-642 CDR; СD-R – диски в количестве 46 шт., содержащие сведения о телефонных соединениях соучастников преступления; видеозаписи; мобильный телефон Филипс IMEI: № и IMEI: №; мобильный телефон марки «PНILIPS» IMEI: №, IMEI: № аб. №; мобильный телефон марки «NOKIA» IMEI: №, IMEI: №, аб. №; мобильный телефон марки «NOKIA» IMEI: №, аб. №; мобильный телефон марки «Texet» IMEI: №, IMEI: №, аб. №; мобильный телефон марки «Alcatel one touch», IMEI: №, IMEI: №, аб. №; мобильный телефон марки «Nokia» IMEI: 353033/06/112253/1, аб. №; мобильные телефоны: Нокиа 1280 IMEI: 356677\05\686690\3 и Техет ТМ125 IMEI: №, IMEI: 35528700033590 черного цвета; мобильный телефон марки «Iphone 6s» в корпусе черного цвета IMEI: №; мобильный телефон Нокиа 105 IMEI: № сим карта мегафон, мобильный телефон Нокиа С2-05 IMEI: 353285\05121428313; журнал учета проверки знаний норм; 6 маршрутных листов; записка с тестом «26т 804»; 2 сим карты; 3 проволоки с 2 пломбами; банки с образцами топлива; записная книжка; смыв на марлевый тампон с рулевого колеса; смыв на марлевый тампон с рукояти МКПП; 3 радиостанции «Моторола»; Тепловизор Пульсар № с сумкой черного цвета; Тепловизор Пульсар Апекс № с сумкой черного цвета; 2 пары перчаток, смывы на марлевый тампон и 2 окурка; смывы на марлевый тампон с МКПП и рулевого колеса автомобилей бухгалтерская документация АЗС книга учета путевых колонн, книга приборов ПМС 152, журнал регистрации, журнал работы на окнах, технический формуляр, тетрадь машиниста локомотива, маршрутные листы и скоростимерные ленты локомотивов (тепловозов) №№, 1555,490,1293,1593,1575,1584; квитанции по форме ФМУ-25 за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ для тепловозов №№,1555,490,1293,1593,1575,1584; 8 600 килограмм дизельного топлива; отчеты о хозяйственной деятельности и объемам снабжения дизельным топливом ОАО «РЖД» тепловозов 2ТЭ116 №№, 1293, 1593, 1022, 490, 1584, 1360, 1585, 1145, 1575, 1362 за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - хранить в камере хранения вещественных доказательств СУ СК России по <адрес> и при материалах настоящего уголовного дела, до рассмотрения уголовных дел, выделенных в отдельное производство.

Вещественное доказательство - видеорегистратор «Тантос», изъятый по адресу: <адрес>-а - оставить на хранении у законного владельца, до рассмотрения уголовных дел, выделенных в отдельное производство.

Автомобиль <данные изъяты> с цистерной, государственный номер № регион и автомобиля <данные изъяты> с цистерной, государственный номер № регион, а также автомобиль марки УАЗ государственный номер А № регион - хранить на стоянке по адресу: <адрес>, до рассмотрения уголовных дел, выделенных в отдельное производство.

Признать за гражданским истцом – ОАО «Российские железные дороги» право на удовлетворение гражданского иска. Вопрос о размере возмещения гражданского иска передать для рассмотрения в порядке гражданского судопроизводства.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в коллегию по уголовным делам Волгоградского областного суда через Советский районный суд <адрес> в течение 10 суток со дня провозглашения.

Согласно ст.317 УПК РФ, приговор, постановленный в соответствии со ст.317.7 УПК РФ, не может быть обжалован в апелляционном порядке по основанию, предусмотренному п.1 ст.389.15 УПК РФ.

В случае подачи апелляционной жалобы или представления, осужденный вправе лично участвовать в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, о чем необходимо указать в своей апелляционной жалобе или в возражениях на жалобы, представления, принесенные другими участниками уголовного процесса.

Приговор изготовлен в совещательной комнате посредством компьютерной техники.

Судья: Н.И. Саранча