Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-269/2013 (2-7958/2012;) ~ М-7952/2012 от 27.11.2012

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

31 января 2013 года Промышленный районный суд г. Самары в составе:

председательствующего судьи Колоярова И.Ю.,

при секретаре Сергеевой А.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в городе Самаре гражданское дело № по иску Прохорова ДН к ГУ Управление Пенсионного Фонда РФ в Кировском и Промышленном районах г.о. Самары о включении в специальный и страховой стаж периодов работы, назначении досрочной трудовой пенсии по старости,

Установил:

Истец, Прохоров Д.Н. обратился в суд с вышеуказанным исковым заявлением, ссылаясь на то, что решением УПФ РФ в Промышленном и Кировском районах г. Самары от ДД.ММ.ГГГГ № ему было отказано в назначении досрочной трудовой пенсии по старости в соответствии с пп.15 п. 1 ст. 27 Закона № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» из-за отсутствия требуемого специального стажа в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации не менее 20 лет и страхового стажа в гражданской авиации не менее 25 лет. Ответчиком засчитан специальный стаж 10 лет 09 месяцев 12 дней. С данным решением Управления истец не согласен по следующим основаниям. Ответчиком не засчитан период его работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - 4 года 9 месяцев и с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - 9 лет 6 месяцев 12 дней в должности инженера-испытателя, инженера по эксплуатации авиационного оборудования в цехе № ОАО «Авиакор-Авиационный», поскольку периоды работы после ДД.ММ.ГГГГ, т.е. после вступления в силу Воздушного кодекса РФ, засчитываются в специальный стаж при наличии документального подтверждения занятости в течение полного рабочего дня на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации, по представленным документам не представляется возможным определить в каком виде авиации протекала работа и что обслуживаемые ОАО «Авиакор-Авиационный завод» суда являются судами гражданской авиации. ОАО «Авиакор-Авиационный завод» занимается техническим обслуживанием воздушных судов гражданской авиации. ПФ РФ в Кировском районе г.Самары была проведена проверка характера работы рабочих и специалистов цеха № ОАО «Авиакор-авиационный завод» о чем составлен акт от ДД.ММ.ГГГГ в котором установлено следующее: Цех № является самостоятельным структурным подразделением в составе летно-испытательной станции предприятия, завершающим цикл производства самолетов; Основными задачами Цеха № (согласно Положению) является проведение наземной комплексной проверки, отработки и настройки всех систем воздушных судов, подготовка к летным испытаниям воздушных судов, их систем, средств наземного обслуживания, обеспечение необходимого уровня качества, безопасности выпускаемой авиационной техники; В обязанности инженера по эксплуатации входит непосредственное участие в отработке самолетов, поиске, анализе и устранении отказов и дефектов, производство контроля и оформление технической документации; имеются договора с заказчиками на капитальный ремонт ТУ-154 (Б, М, С) с указанием бортовых и заводских номеров; имеется программа испытаний самолетов ТУ-154 (Б, М, С) после ремонта; имеется сертификат соответствия № <данные изъяты> (сфера деятельности: обслуживание авиатехники Ту-154Б, Ту-154-Б-1, Ту-154Б-2, Ту-154М - капитальный ремонт, модификация и пр.).

В соответствии со Списком должностей инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет, утвержденным постановлением Совмина РСФСР от ДД.ММ.ГГГГ №, право на пенсию за выслугу лет имеют, в том числе, инженеры всех наименований. Занятость указанных работников на работах, дающих право на пенсию за выслугу лет, подтверждается по справкам, выдаваемым соответствующими предприятиями, учреждениями и организациями. Согласно решению ГУ - УПФ РФ в Промышленном районе г. Самары № от ДД.ММ.ГГГГ ответчиком установлены периоды его отвлечений от основной работы, а именно: 1998г. - 03 мес. 27 дн.; 1999г. - 05 мес. 03 дн; 2000г. - 03 мес. 01 дн.; 2002г. – 01 мес. 14дн.; 2003г. 29 дн.; 2004г. - 02 мес. 20 дн.; 2005г. - 13 дн.; 2006г.- 03 дн.; 2007г. - 01 дн.; 2008г. - 09 дн.; 2009г. - 02 дн.; 2011г. - 28 дн., 2006г. - 01 мес. 04 дн.

В связи с этим, истец считает, что в его специальный стаж в инженерно-техническом составе по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации подлежит включению период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, за исключением вышеуказанных периодов отвлечений от основной работы. Поскольку ответчиком в его специальный стаж в инженерно-техническом составе по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации засчитано 10 лет 09 месяцев 12 дней, то с учетом включения периода с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, (за исключением периодов отвлечений от основной работы), его специальный стаж в Инженерно-техническом составе по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации составит в общей сложности более 20 лет. Его общий стаж в гражданской авиации составляет более 25 лет (с ДД.ММ.ГГГГ). Стаж в гражданской авиации не прерывался, более того, истец продолжает работать в должности инженера по эксплуатации воздушных судов в ОАО «Авиакор-авиационный завод» по настоящее время.

На основании изложенного просил обязать ГУ-УПФР в Промышленном и Кировском районах г. Самары включить в его страховой стаж в гражданской авиации периоды работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ Обязать ГУ-УПФР в Промышленном и Кировском районах г. Самары включить в его специальный стаж в инженерно-техническом составе по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации периоды работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, за исключением периодов: 1998г. - 03 мес. 27 дн.; 1999г. - 05 мес. 03 дн.; 2000г. - 03 мес. 01 дн.;2002г. - 01 мес. 14дн.; 2003г. 29 дн.; 2004г. - 02 мес. 20 дн.; 2005г. – 13 дн.; 2006г.- 03 дн.; 2007г. - 01 дн.; 2008г. - 09 дн.; 2009г. - 02 дн.; 2011г. - 28 дн., 2006г. - 01 мес. 04 дн. Обязать ГУ-УПФР в Промышленном и Кировском районах г. Самары назначить ему досрочную трудовую пенсию по старости с момента обращения - с ДД.ММ.ГГГГ Взыскать с ГУ-УПФР в Промышленном и Кировском районах г. Самары в его пользу судебные расходы на оплату услуг представителя в размере 10 000 рублей, и расходы на оплату государственной пошлины в размере 200 рублей.

В ходе рассмотрения дела истец исковые требования уточнил, просил обязать УПФ РФ ГУ в Кировском и Промышленном районах г. Самары включить в его страховой стаж в гражданской авиации периоды работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, за исключением периодов: 2002г. - 01 мес. 14дн.; 2003г. 29 дн.; 2004г. - 02 мес. 20 дн.; 2005г. - 13 дн.; 2006г.- 03 дн.; 2007г. - 01 дн.; 2008г. - 09 дн.; 2009г. - 02 дн.; 2011г. - 28 дн., 2006г. - 01 мес. 04 дн. Обязать УПФ РФ ГУ в Кировском и Промышленном районах г. Самары включить в его специальный стаж в инженерно-техническом составе по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации периоды работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, за исключением периодов:1998г. - 03 мес. 27 дн.; 1999г. - 05 мес. 03 дн; 2000г. - 03 мес. 01 дн.; 2002г. - 01 мес. 14дн.; 2003г. 29 дн.; 2004г. - 02 мес. 20 дн.; 2005г. - 13 дн.; 2006г.- 03 дн.; 2007г. - 01 дн.; 2008г. - 09 дн.; 2009г. - 02 дн.; 2011г. - 28 дн., 2006г. - 01 мес. 04 дн. Обязать УПФР-ГУ в Кировском и Промышленном районах г. Самары назначить ему досрочную трудовую пенсию по старости с момента обращения - с ДД.ММ.ГГГГ Взыскать с ГУ УПФ РФ-ГУ в Кировском и Промышленном районах г. Самары в его пользу судебные расходы на оплату услуг представителя в размере 10 000 рублей, расходы на оплату государственной пошлины в размере 200 рублей.

В судебном заседании представитель истца по доверенности, Веприцкая Е.В. уточненные исковые требования поддержала в полном объеме, дала пояснения аналогичные описательной части решения, просила исковые требования удовлетворить.

Представитель ответчика, ГУ УПФ РФ в Кировском и Промышленном районе г.о. Самары по доверенности Мишанина В.В. в судебном заседании иск не признала, просила в удовлетворении исковых требований отказать.

Заслушав объяснения сторон, изучив материалы дела, суд приходит к выводу, что исковое заявление Прохорова Д.Н. подлежит удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии со ст.39 Конституции РФ, каждому гарантируется социальное обеспечение по возрасту. Государственные пенсии и социальные пособия устанавливаются законом.

В силу ст.2 Конституции РФ, человек, его права и свободы являются высшей ценностью признание, соблюдение и защита прав и свобод человека и гражданина - обязанность государства.

В соответствии со ст.7 Закона РФ «О трудовых пенсиях» право на трудовую пенсию по старости имеют мужчины, достигшие возраста 60 лет, и женщины, достигшие возраста 55 лет.

В соответствии с п.п. 15 п. 1 ст. 27 Федерального закона РФ от ДД.ММ.ГГГГ № ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" трудовая пения по старости назначается ранее достижения возраста, установленного ст.7 указанного Федерального Закона, мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации не менее 20 лет и имеют страховой стаж в гражданской авиации не менее 25 лет.

Из материалов дела следует, что ДД.ММ.ГГГГ Прохоров Д.Н. обратился в ГУ УПФ в Промышленном районе г. Самары с заявлением о досрочном назначении трудовой пенсии по старости согласно п.п.15 п.1 ст.27 ФЗ РФ № 173-ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ «О трудовых пенсиях в РФ».

Решением УПФ РФ в <адрес> № от ДД.ММ.ГГГГ Прохорову Д.Н. отказано в назначении досрочной трудовой пенсии по старости согласно п.п.15 ст.27 ФЗ № от ДД.ММ.ГГГГ «О трудовых пенсиях в РФ» из-за отсутствия требуемого специального стажа в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации не менее 20 лет и страхового стажа в гражданской авиации не менее 25 лет. При этом в специальный стаж засчитано 10 лет 09 месяцев 12 дней.

Из решения следует, что в специальный стаж Прохорова Д.Н. в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации не засчитано 17 лет 10 мес. 06 дн.: ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ - 00.01.00; ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ - 00.00.02 по- среднему; ДД.ММ.ГГГГ-ДД.ММ.ГГГГ-00.00.01, ДД.ММ.ГГГГ-ДД.ММ.ГГГГ-00.00.02 гос.обязанности, ДД.ММ.ГГГГ-ДД.ММ.ГГГГ-00.00.16, ДД.ММ.ГГГГ-ДД.ММ.ГГГГ-00.00.22, ДД.ММ.ГГГГ – ДД.ММ.ГГГГ – 00.11.09, ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ - 00.00.11, ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ-00.00.01, ДД.ММ.ГГГГ -ДД.ММ.ГГГГ- 00.00.05, ДД.ММ.ГГГГ -ДД.ММ.ГГГГ – 00.00.04 - командировка; ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ - 00.00.19 сел.работы, ДД.ММ.ГГГГ -ДД.ММ.ГГГГ -00.00.01, ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ - 00.00.18, ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ -00.00.10, ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ - 00.00.02, ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ - 00.00.02, ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ - 00.00.04, ДД.ММ.ГГГГ-ДД.ММ.ГГГГ-00.00.04, ДД.ММ.ГГГГ -ДД.ММ.ГГГГ -00.00.26, ДД.ММ.ГГГГ-ДД.ММ.ГГГГ-00.02.26 командировка в соответствии п. 5 Разъяснений № от ДД.ММ.ГГГГ, утвержденным постановлением Министерства труда РФ от ДД.ММ.ГГГГ № и п.5 Правил, утвержденных постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ №. Периоды с ДД.ММ.ГГГГ-ДД.ММ.ГГГГ – ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ-ДД.ММ.ГГГГ -00.01.15 в соответствии с п.6 Правил, утвержденных постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ №, поскольку в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ ОАО «Авиакор-Авиационный завод» работал в режиме неполной рабочей недели, но полного рабочего дня в связи с сокращением объемов производства.

Также в специальный стаж Прохорова Д.Н. не засчитаны периоды: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ -ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ-ДД.ММ.ГГГГ - в должности инженера-испытателя, инженера по эксплуатации авиационного оборудования в цехе № ОАО «Авиакор-Авиационный», поскольку периоды работы после ДД.ММ.ГГГГ, т.е. после вступления в силу Воздушного кодекса РФ, засчитываются в специальный стаж при наличии документального подтверждения занятости в течение полного рабочего дня на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации. Также указано, что в вышеуказанные периоды имеются отвлечения от основной деятельности, которые не засчитываются в специальный стаж:1998г. - 03мес.27дн; 1999г. - 05мес.03дн; 2000г.- 03мес.01дн.; 2002г. - 01мес.14дн; 2005г. - 29дн.; 2004г.- 02мес.20дн.; 2005г. - 13дн.; 2006г.- 03дн.; 2007г. -01дн.; 2008г. - 09дн.; 2009г.- 02дн.; 2011г. - 28дн.; отпуск без содержания,2006г. - 01мес.04дн.- командировка в соответствии п.5 Разъяснений № от ДД.ММ.ГГГГ, утвержденным постановлением Министерства труда РФ от ДД.ММ.ГГГГ № и п.5 Правил, утвержденных постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ №. С ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности инженера испытателя, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ- 00.01.08, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ- 00.04.29 - в должности инженера по эксплуатации авиационного оборудования. В соответствии с п.6 Правил, утвержденных постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ №, поскольку в данные периоды ОАО Авиакор - Авиационный завод» работал в режиме неполной рабочей недели, но полного рабочего дня в связи с сокращением объеме производства, стаж исчисляется по фактически отработанному времени

Между тем, с данными выводами пенсионного фонда нельзя согласиться, поскольку судом установлено, что ОАО «Авиакор-Авиационный завод» с ДД.ММ.ГГГГ по настоящее время производит техническое обслуживание авиационной техники, эксплуатирующейся в системе гражданской авиации, о чем свидетельствуют: Справка, выданная Приволжским Управлением государственного авиационного надзора федеральной службы по надзору в сфере транспорта от ДД.ММ.ГГГГ №, согласно которой «Авиакор-авиационный завод» соответствует требованиям законодательства РФ по гражданской авиации и с ДД.ММ.ГГГГ производит техническое обслуживание авиационной эксплуатирующейся в системе гражданской авиации, подтверждая соответствие в установленном законодательством порядке; Сертификаты соответствия № ССВТ 2.АДД.ММ.ГГГГ-2000 от ДД.ММ.ГГГГ, № ССВТ 2.АДД.ММ.ГГГГ-2002 от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которым ОАО «Авиакор-авиационный завод» соответствует требованиям законодательства РФ по гражданской авиации и имеет право производить техническое обслуживание авиационной техники, согласно сфере деятельности; Сертификаты ремонтной организации № СПР-27 от ДД.ММ.ГГГГ, № СПР-27 от ДД.ММ.ГГГГ; решение № ДВ-6.8-69 об организации капитального ремонта самолетов типа ТУ-154 на предприятии АО «АВИ.С» г.Самара, утвержденное заместителем директора департамента воздушного транспорта РФ, начальником Главного Управления авиационной промышленности Госкомобороны, согласно которому при выполнении ремонта на самолетах внедрять кислородную систему для пассажиров. Свидетельство об одобрении производства № ОП 50-ПВС от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому ОАО «Авиакор-Авиационный завод» вправе осуществлять производство самолетов Ту-154М, Ан-140, Ан-140-100 (пассажирские самолеты, используются в гражданской авиации). Согласно письму Росавиации от ДД.ММ.ГГГГ №.11/3-416, адресованному руководителю ПФР по <адрес>, ОАО «Авиакор-авиационный завод» входит в список сертифицированных организаций, осуществляющих техническое обслуживание и ремонт авиационной техники гражданской авиации.

Согласно акту от ДД.ММ.ГГГГ цех № является самостоятельным структурным подразделением в составе летно-испытательной станции предприятия, завершающим цикл производства самолетов.

Согласно положению о цехе № основными задачами Цеха № (согласно Положению) является проведение наземной комплексной проверки, отработки и настройки всех систем воздушных судов, подготовка к летным испытаниям воздушных судов, их систем, средств наземного обслуживания, обеспечение необходимого уровня качества, безопасности выпускаемой авиационной техники в соответствии с требованиями нормативно-технической документации в рамках действующих на предприятии документов системы менеджмента качества (СМК).

В обязанности инженера по эксплуатации входит непосредственное участие в отработке самолетов, поиске, анализе и устранении отказов и дефектов, производство контроля и оформление технической документации.

Имеются договора с заказчиками на капитальный ремонт ТУ-154 (Б, М, С) с указанием бортовых и заводских номеров; программа испытаний самолетов ТУ-154 (Б, М, С) после ремонта; сертификат соответствия № № (сфера деятельности: обслуживание авиатехники Ту-154Б, Ту-154-Б-1, Ту-154Б-2, Ту-154М - капитальный ремонт, модификация и пр.).

В соответствии со Списком должностей инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет, утвержденным постановлением Совмина РСФСР от ДД.ММ.ГГГГ №, право на пенсию за выслугу лет имеют, в том числе, инженеры всех наименований. Занятость указанных работников на работах, дающих право на пенсию за выслугу лет, подтверждается по справкам, выдаваемым соответствующими предприятиями, учреждениями и организациями.

Право на пенсию за выслугу лет имеют перечисленные в Списке работники, непосредственно занятые полный рабочий день на работах по оперативному и периодическому (гарантийному) аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов (кроме занятых на указанных работах во вне аэродромных условиях в специально оборудованных помещениях) на предприятиях, в объединениях, летно - испытательных (контрольно - испытательных) подразделениях, структурных подразделениях воинских частей и предприятий системы Министерства обороны СССР, МВД СССР И КГБ СССР (вольнонаемный состав), научно - исследовательских и авиационно - спортивных организациях, а также в летных и учебно - летных отрядах учебных заведений авиации.

В соответствии со ст. 56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений.

Согласно решению ГУ - УПФ РФ в Промышленном районе г. Самары № от ДД.ММ.ГГГГ ответчиком установлены периоды отвлечений истца от основной работы, а именно: 1998г. - 03 мес. 27 дн.; 1999г. - 05 мес. 03 дн.; 2000г. - 03 мес. 01 дн.; 2002г. – 01 мес. 14дн.; 2003г. 29 дн.; 2004г. - 02 мес. 20 дн.; 2005г. - 13 дн.; 2006г.- 03 дн.; 2007г. - 01 дн.; 2008г. - 09 дн.; 2009г. - 02 дн.; 2011г. - 28 дн., 2006г. - 01 мес. 04 дн. Периоды с ДД.ММ.ГГГГ по.ДД.ММ.ГГГГ в должности инженера испытателя, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ- 00.01.08, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ- 00.04.29 - в должности инженера по эксплуатации авиационного оборудования. в соответствии с п.6 Правил, утвержденных постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ №, поскольку в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ ОАО «Авиакор-Авиационный завод» работал в режиме неполной рабочей недели, но полного рабочего дня в связи с сокращением объемов производства, стаж исчисляемый по фактически отработанному времени.

Согласно справке уточняющей характер работы, выданной ОАО Авиакор-Авиационный завод» от ДД.ММ.ГГГГ № Прохоров Д.Н. работал на Куйбышевском авиационном заводе в цехе № (летно-испытательная станция) в должности инженера-испытателя с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, в ЗАО «Авиакор-авиационный завод» в цехе № в должности инженера-испытателя с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, в цехе № в должности инженера по эксплуатации авиационного оборудования с ДД.ММ.ГГГГ по настоящее время. Общий стаж работы в гражданской авиации (с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ) составляет 28 лет 03 дня. Из них непосредственно был занят на работах по оперативному и периодическому аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов в период: в производстве (структурном подразделении) цех 95 (летно-испытательная станция) с ДД.ММ.ГГГГ по настоящее время. Стаж непосредственно по оперативному периодическому аэродромному техническому обслуживанию воздушных судов (с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ) составляет 22 года 11 месяцев 11 дней.

При таких обстоятельствах в периоды с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ истец Прохоров Д.Н. работал в ОАО «Авиакор-авиационный завод», которое относится к предприятиям по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации в должности инженера испытателя, инженера по эксплуатации авиационного оборудования в цехе №, принимал непосредственное участие в отработке воздушных судов гражданской авиации, поиске, анализе и устранении отказов и дефектов, производил контроль и оформление технической документации, выполнял техническое обслуживание летательных аппаратов и дополнительные работы в полном объеме в соответствии с регламентом, технологическими указаниями и другими руководящими документами, работы по обслуживанию авиационной техники в соответствии с производственным заданием, требованиями эксплуатационной документации, что подтверждается представленными в материалы дела картами, протоколами испытаний в связи с чем, вышеназванные периоды работы подлежат включению в специальный стаж истца в инженерно-техническом составе на работах по непосредственному обслуживанию воздушных судов, дающий право на назначение досрочной трудовой пенсии по старости в соответствии с пп.15 п.1 ст.27 ФЗ № от ДД.ММ.ГГГГ «О трудовых пенсиях в РФ», за исключением периодов отвлечений истца от основной работы: отпусков без содержания, командировки, а именно: 1998г. - 03 мес. 27 дн.; 1999г. - 05 мес. 03 да; 2000г. - 03 мес. 01 дн.; 2002г. – 01 мес. 14дн.; 2003г. 29 дн.; 2004г. - 02 мес. 20 дн.; 2005г. - 13 дн.; 2006г.- 03 дн.; 2007г. - 01 дн.; 2008г. - 09 дн.; 2009г. - 02 дн.; 2011г. - 28 дн., 2006г. - 01 мес. 04 дн.

В периоды с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ истец занимал должность инженер-испытатель, инженер по эксплуатации авиационного оборудования, получал заработную плату, велись перечисления страховых выплат в пенсионный фонд РФ, в связи с чем данные периоды подлежат включению в страховой стаж истца.

До ДД.ММ.ГГГГ года действовал закон № от ДД.ММ.ГГГГ «О государственных пенсиях в РФ», в котором не было понятия страхового стажа.

Впервые понятие страхового стажа дано в законе 173-ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ «О трудовых пенсиях в РФ», который вступил в действие с ДД.ММ.ГГГГ, а также Постановление Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении правил подсчета и подтверждения страхового стажа для &apos;становления Трудовых пенсий», где утверждены правила подсчета.

Согласно ст. 2 Закона 173-ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ «О трудовых пенсиях в РФ» страховой стаж -учитываемая при определении права на трудовую пенсию суммарная продолжительность периодов работы и (или) иной деятельности, в течение которых уплачивались страховые взносы в Пенсионный фонд Российской Федерации, а также иных периодов, засчитываемых в страховой стаж.

Следовательно, суд полагает подлежит включению в страховой стаж период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ за исключением дней отвлечений истца от основной работы: отпусков без содержания, командировки, а именно: 1998г. - 03 мес. 27 дн.; 1999г. - 05 мес. 03 дн.; 2000г. - 03 мес. 01 дн.; 2002г. – 01 мес. 14дн.; 2003г. 29 дн.; 2004г. - 02 мес. 20 дн.; 2005г. - 13 дн.; 2006г.- 03 дн.; 2007г. - 01 дн.; 2008г. - 09 дн.; 2009г. - 02 дн.; 2011г. - 28 дн., 2006г. - 01 мес. 04 дн.

В соответствии с п.1 ст.19 ФЗ РФ «О трудовых пенсиях в РФ», трудовая пенсия назначается со дня обращения за пенсией, но во всех случаях не ранее, чем со дня возникновения права на указанную пенсию.

В соответствии с п.23 Постановления Пленума ВС РФ от ДД.ММ.ГГГГ № « О некоторых вопросах, возникающих у судов при рассмотрении дел, связанных с реализацией гражданами права на трудовые пенсии» суд имеет право указать, с какого времени ответчик обязан назначить пенсию.

Судом установлено, что право на досрочное назначение трудовой пенсии возникло у Прохорова Д.Н. с даты обращения в пенсионный орган, то есть с ДД.ММ.ГГГГ

Таким образом, требования Прохорова Д.Н. о признании права на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, являются обоснованными, не противоречат нормам действующего законодательства, а потому подлежат удовлетворению.

Согласно ст. 98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы, пропорциональной удовлетворенной части исковых требований.

В связи с этим, суд считает, что с ответчика подлежат взысканию в пользу истца расходы по оплате государственной пошлины в размере 200 рублей.

В соответствии со ст. 100 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, по ее письменному ходатайству суд присуждает с другой стороны расходы на оплату услуг представителя в разумных пределах.

Суду в качестве подтверждения понесенных расходов представлен договор на оказание юридических услуг от ДД.ММ.ГГГГ

Суд, учитывая объем оказанных юридических услуг, время на подготовку материалов, стоимость схожих услуг в регионе, продолжительность рассмотрения дела и количество, состоявшихся по делу с участием представителя истца судебных заседаний, суд считает, что расходы истца на оплату услуг представителя подлежат удовлетворению с учетом принципа разумности и соразмерности в общем размере 5 000 руб. и подлежат взысканию с ответчика.

Руководствуясь ст.ст. 194-198 ГПК РФ, суд

Решил:

Исковое заявление Прохорова ДН удовлетворить.

Обязать Государственное учреждение-Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в Кировском и Промышленном районе г.о. Самары включить в страховой стаж Прохорова ДН в гражданской авиации периоды работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, за исключением периодов: 1998г. - 03 мес. 27 дн.; 1999г. - 05 мес. 03 дн; 2000г. - 03 мес. 01 дн.; 2002г. - 01 мес. 14дн.; 2003г. 29 дн.; 2004г. - 02 мес. 20 дн.; 2005г. - 13 дн.; 2006г.- 03 дн.; 2007г. - 01 дн.; 2008г. - 09 дн.; 2009г. - 02 дн.; 2011г. - 28 дн., 2006г. - 01 мес. 04 дн.

Обязать Государственное учреждение-Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в Кировском и Промышленном районе г.о. Самары включить в специальный стаж в инженерно-техническом составе по непосредственному обслуживанию воздушных судов гражданской авиации Прохорова ДН дающий право на назначение досрочной трудовой пенсии по старости в соответствии с пп.15 п.1 ст.27 Федерального закона № 173-ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ «О трудовых пенсиях в РФ» периоды работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, за исключением периодов:1998г. - 03 мес. 27 дн.; 1999г. - 05 мес. 03 дн; 2000г. - 03 мес. 01 дн.; 2002г. - 01 мес. 14дн.; 2003г. 29 дн.; 2004г. - 02 мес. 20 дн.; 2005г. - 13 дн.; 2006г.- 03 дн.; 2007г. - 01 дн.; 2008г. - 09 дн.; 2009г. - 02 дн.; 2011г. - 28 дн., 2006г. - 01 мес. 04 дн.

Обязать Государственное учреждение-Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в Кировском и Промышленном районах г.о. Самары назначить Прохорову ДН досрочную трудовую пенсию по старости с момента обращения – с ДД.ММ.ГГГГ

Взыскать с Государственного учреждения - Управления Пенсионного фонда Российской Федерации в Кировском и Промышленном районах г.о. Самары в пользу Прохорова ДН в счет возмещения расходов по оплате услуг представителя – 5 000 рублей, в счет возмещения расходов по оплате государственной пошлины 200 рублей.

Решение может быть обжаловано в Самарский областной суд через Промышленный районный суд в течение месяца с момента изготовления решения в окончательной форме.

Мотивированное решение изготовлено 06.02.2013 г.

Председательствующий: Колояров И.Ю.