Решение по делу № 2-359/2020 ~ М-347/2020 от 22.09.2020

Гражданское дело №2-359/2020

24RS0001-01-2020-000539-27

ЗАОЧНОЕ РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

03 ноября 2020 года                              п. Абан Красноярского края

Абанский районный суд Красноярского края в составе:

председательствующего судьи Сумачевой Н.В.,

при секретаре Колмыковой А.Н.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Министерства транспорта Красноярского края к Посох Екатерине Георгиевне о возмещении вреда, причиненного транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования Красноярского края,

УСТАНОВИЛ:

Министерство транспорта Красноярского края обратилось с иском в суд к Посох Е.Г. о возмещении вреда, причиненного транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования Красноярского края. Исковые требования мотивированы тем, что водитель Штыбен Е.В. 27.03.2019 следовал с грузом по автомобильной дороге общего пользования Красноярского края «а/д <данные изъяты> по маршруту «<данные изъяты>»: (протяженность - 118км), управляя автотранспортным средством <данные изъяты> (государственный регистрационный знак <данные изъяты>). Собственником указанного транспортного средства является Посох Е.Г., что подтверждается свидетельством о государственной регистрации транспортного средства (прилагается). В ходе проведения совместных мероприятий на основании «Соглашения об организации совместной деятельности по контролю за проездом транспортных средств, перевозящих крупногабаритные и (или) тяжеловесные грузы по автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения Красноярского края», заключенного Министерством транспорта Красноярского края с ГУВД по Красноярскому краю 15.01.2011, проведено взвешивание указанного транспортного средства, по результатам которого составлен акт №12 от 27.03.2019, согласно которому зафиксировано превышение предельно допустимых значений. В связи с превышением полных осевых нагрузок автотранспортного средства просит взыскать с владельца транспортного средства – Посох Е.Г. вред, причиненный при перевозке тяжеловесного груза по автомобильным дорогам общего пользования Красноярского края, в размере 62608,07 рублей.

Представитель истца - Министерства транспорта Красноярского края – по доверенности Масалова О.А., извещенная о месте и времени рассмотрения дела судебной повесткой 13.10.2020, в судебное заседание не явилась, просила рассмотреть дело в ее отсутствие, против рассмотрения дела в порядке заочного производства не возражала.

Ответчик Посох Е.Г., извещенная о месте и времени рассмотрения дела судебной повесткой 08.10.2020, в судебное заседание не явилась, о причинах неявки в суд не сообщила.

Представитель третьего лица на стороне истца, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, - КГКУ «Управление автомобильных дорог по Красноярскому краю», извещенный надлежащим образом о месте и времени судебного заседания 14.10.2020, в судебное заседание не явился, о причинах неявки не сообщил.

Третье лицо стороне ответчика, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, Штыбен Е.В., извещенный о месте и времени рассмотрения дела судебной повесткой 13.10.2020, в судебное заседание не явился, о причинах неявки не сообщил.

На основании ст. 233 ГПК РФ суд считает возможным рассмотреть дело в порядке заочного производства.

Изучив материалы дела, суд приходит к следующему.

Согласно ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

В силу п. 2 ч. 1 ст. 29 ФЗ №257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации" пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

Ч. 1 ст. 31 ФЗ №257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации" установлено, что движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, допускается при наличии специального разрешения.

Движение по автомобильным дорогам тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, допускается при наличии специального разрешения, выдаваемого в соответствии с положениями настоящей статьи (ч. 2 ст. 31 ФЗ №257).

В п.5 Правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2011 года №272 указано, что под тяжеловесным грузом надлежит понимать груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает допустимые массы транспортных средств согласно приложению №1 или допустимые осевые нагрузки транспортных средств согласно приложению №2.

В приложении №1 установлены предельно допустимые массы транспортных средств в зависимости от количества осей, в приложении №2 установлены предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств в зависимости от расстояний между сближенными осями (в метрах).

В соответствии с п.2.1.1.1.3 Порядка осуществления весового и габаритного контроля транспортных средств, в том числе порядка организации пунктов весового и габаритного контроля транспортных средств, утвержденного Приказом Минтранса России № 125 от 27.04.2011, по результатам взвешивания и (или) измерения габаритов транспортного средства составляется акт.

Согласно п.3 Порядка выдачи специального разрешения на движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, утвержденного Приказом Минтранса России №258 от 24.07.2012, в специальном разрешении содержится информация, в том числе, и о нагрузках на оси.

Согласно ч. 12 ст. 31 ФЗ №257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации" порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Постановлением Правительства РФ №934 от 16.11.2009 "О возмещении вреда, причиненного транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации" утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов.

Пунктом 2 Правил определено, что вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

Пунктом 3 Правил возмещения вреда предусматривается, что осуществление расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда в отношении участков автомобильных дорог федерального значения, по которым проходит маршрут движения транспортного средства, организуется Федеральным дорожным агентством.

Из содержания пункта 5 Правил следует, что размер платы в счет возмещения вреда определяется в зависимости от превышения установленных значений предельно допустимой массы транспортного средства, предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства; размера вреда, определенного соответственно для автомобильных дорог федерального значения, протяженности участков автомобильных дорог автомобильных дорог федерального значения, по которым проходит маршрут транспортного средства; базового компенсационного индекса текущего года.

Как установлено в судебном заседании и подтверждается материалами дела, 27.03.2019 водитель транспортного средства <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, принадлежащего на праве собственности Посох Е.Г., осуществлял перевозку тяжеловесного груза по маршруту <данные изъяты> протяженностью 118 км.

При проверке вышеуказанного автотранспортного средства на пункте весового контроля а/д <данные изъяты> выявлено превышение предельно допустимой нагрузки на оси транспортного средства: полная масса - 28,27 (предельно допустимая - 25), ось №2 – 12,06 (предельно допустимая 8.00), ось №3 - 12,05 (предельно допустимая 8.00), что подтверждаются копией акта №12 от 27.03.2019 о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось, в котором расписался водитель Штыбен Е.В.

Из соглашения об организации совместной деятельности по контролю за проездом транспортных средств, перевозящих крупногабаритные и (или) тяжеловесные грузы по автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения Красноярского края от 15.01.2011г. следует, что деятельность по контролю за проездом транспортных средств, перевозящих крупногабаритные и (или) тяжеловесные грузы по автомобильным дорогам регионального и межмуниципального значения Красноярского края, на передвижных постах весового контроля и стационарных постах весового контроля осуществляется совместно инспекторами ДПС ГИБДД и специалистами ППВК и СПВК КГБУ «КрУДор».

На основании вышеуказанного акта истцом произведен расчет ущерба с применением тарифа, предусмотренного Приложением к Постановлению Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № "О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации". Размер нанесенного ущерба составил 62 608,07 рублей.

    Как следует из правил перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации № 272 от 15.04.2011 (далее - Правила), полная масса трехосного одиночного автомобиля не должна превышать 25 тонн, автомобиль <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты> обладает 3 осями. Протяженность маршрута: 118 км подтверждается Выписками из реестра Государственной собственности Красноярского края. Тип покрытия автомобильных дорог на всем протяжении маршрута представляет собой дорожные одежды капитального и облегченного типа. Фактическая общая (полная) масса автомобиля, измеренная весами автомобильными ВА-15С-2 (заводской номер 1344, 1350), составляет в соответствии с актом весового контроля 28,27т. Превышение фактической, полной массы автомобиля над допустимыми нормами составляет: 28,27 т - 25 т = 3,27 т., или 13,08 % (3,27/25x100 %).

Указанные выше Правила предусматривают допустимые значения осевой массы в зависимости от расположения осей транспортного средства. В данном случае первая ось - одиночная с односкатными колесами; вторая и третья оси - сдвоенные с двускатными колесами.

    Расстояние между первой и второй осью составляет 3,19 м., между второй и третьей 1,32 м. Таким образом, осевые массы автомобиля не должны превышать: ось № 1 - 9 т. ось № 2 - 8 т. ось № 3 - 8 т. Превышение фактических осевых нагрузок над допустимыми нормами составляет: для оси № 1: нет (т.к. допустимая нагрузка 9 т, фактическая - 4,16 т); для оси № 2: 12,06 т - 8 т = 4,06 т, или 50,75 % (4,06/ 8 х 100 %); для оси № 3: 12,05 т - 8 т = 4,05 т, или 50,63 % (4,05/ 8 х 100 %).

Размер платы в счет возмещения вреда рассчитывается применительно к каждому участку автомобильной дороги, по которому проходит маршрут транспортного средства в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов то автомобильным дорогам Российской Федерации». Из чего следует, что причиненный в результате провоза тяжеловесного груза транспортным средством по автомобильной дороге: «<данные изъяты>» ущерб составляет 62 608,07 рублей ((12793 + 12793) х 1,18) х 2,0737, где:

12793 - размер вреда, утвержденный постановлением Совета администрации Красноярского края N 178-п от 15.04.2008, при превышении допустимой осевой нагрузки свыше 50 до 60% для автомобильных дорог, рассчитанных на нормативную (расчетную) осевую нагрузку 10 тонн/ось, с дорожной одеждой капитального и облегченного типа, фактическое превышение составило 50,75%,

12793 - размер вреда, утвержденный постановлением Совета администрации Красноярского края N 178-п от 15.04.2008, при превышении допустимой осевой нагрузки свыше 50 до 60% для автомобильных дорог, рассчитанных на нормативную (расчетную) осевую нагрузку 10 тонн/ось, с дорожной одеждой капитального и облегченного типа, фактическое превышение составило 50,63%,

1,18 - протяженность маршрута по автомобильным дорогам с дорожной одеждой капитального и облегченного типа (в сотнях километров).

2,0737 - индекс-дефлятор на 2019 год.

Таким образом, водитель Штыбен Е.В. осуществлял перевозку тяжеловесного груза без специального разрешения, нарушая требования ч. 1 ст. 29, 31 №257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации" и допустил превышение допустимых весовых нагрузок на оси и превышение общей допустимой массы транспортного средства, установленных постановлением Правительства Российской Федерации № 272 от 15.04.2011 «Об утверждении правил перевозок грузов автомобильным транспортом».

Факт нарушения требований законодательства подтверждается протоколом 24ТС №937106 от 27.03.2019 по делу об административном правонарушении, составленные сотрудником ОГИБДД в отношении водителя Штыбен Е.В.

Согласно материалам дела, собственником указанного выше транспортного средства является Посох Е.Г., что подтверждается свидетельством о государственной регистрации транспортного средства.

Таким образом, суд приходит к выводу о том, что Посох Е.Г. обязана компенсировать вред, причиненный транспортным средством, осуществляющим перевозки тяжеловесных грузов без специального разрешения при движении по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

Исходя из этого, проверив представленный истцом расчет размера вреда, который ответчиком не оспорен, требования истца подлежат удовлетворению в полном объеме.

Согласно п.п. 19 п. 1 ст. 333.36 Налогового Кодекса РФ, истец освобожден от уплаты государственной пошлины.

В соответствии с п.п. 8 п. 1 ст. 333.20 НК РФ, в случае, если истец освобожден от уплаты государственной пошлины, государственная пошлина уплачивается ответчиком (если он не освобожден от уплаты государственной пошлины) пропорционально размеру удовлетворенных судом исковых требований.

Таким образом, на основании п. 3 ч. 1 ст. 333.19 НК РФ с Посох Е.Г. подлежит взысканию в доход местного бюджета государственная пошлина в размере 2078 рублей.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 194-198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования Министерства транспорта Красноярского края к Посох Екатерине Георгиевне о возмещении вреда, причиненного транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования Красноярского края, удовлетворить.

Взыскать с Посох Екатерины Георгиевны в пользу Министерства транспорта Красноярского края в доход бюджета Красноярского края 62608,07 рублей в счет возмещения вреда, причинённого автомобильной дороге общего пользования регионального и (или) межмуниципального значения Красноярского края транспортным средством при осуществлении перевозки тяжеловесного груза.

Взыскать с Посох Екатерины Георгиевны государственную пошлину в доход местного бюджета в размере 2078 рублей.

Ответчик вправе подать в суд, принявший заочное решение, заявление об отмене этого решения суда в течение семи дней со дня вручения ему копии этого решения.

Ответчиком заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении заявления об отмене этого решения суда.

Иными лицами, участвующими в деле, а также лицами, которые не были привлечены к участию в деле и вопрос о правах и об обязанностях которых был разрешен судом, заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.

Судья