Дело №2-760/2013
ОПРЕДЕЛЕНИЕ
4 декабря 2013 года город Аткарск
Аткарский городской суд Саратовской области в составе:
председательствующего судьи Васильевой С.В.,
при секретаре судебного заседания Коноваловой О.В.,
с участием истца Шувалова А.А.,
рассмотрев в предварительном судебном заседании в г. Аткарске 4 декабря 2013 года гражданское дело по иску Шувалова ФИО4 к ФГУ ДЭП № о возмещении материального вреда причиненного дорожно-транспортным происшествием,
установил:
Шувалов А.А. обратился в Аткарский городской суд <адрес> с указанным иском к ФГУ ДЭП №.
Исковые требования обоснованы Шуваловым А.А., тем, что ДД.ММ.ГГГГ примерно в 11 часов 10 минут, он двигался на автомобиле Ниссан Ларго государственный номерной знак А 469 ОВ 150 RUS в сторону <адрес> вдоль трассы Саратов-Тамбов. На 206 км автодороги автомобиль, которым он управлял в условиях скользкого дорожного покрытия, не справился с управлением, допустил съезд в кювет и опрокидывание транспортного средства. В результате ДТП автомашина получила механические повреждения: деформация кузова, раскол стекол, отрыв правых колес, раскол бамперов, фар, а также имелись скрытые повреждения, подтвердившиеся в результате проведения экспертного исследования № от ДД.ММ.ГГГГ. Им на место аварии были вызваны сотрудники ГИБДД, которые составили справку о дорожно-транспортном происшествии. На момент аварии предупреждающие знаки имеющейся опасности данного места отсутствовали вопреки требованию ГОСТ 50597-93. Согласно ст.12 Закона «О безопасности дорожного движения», обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на орган исполнительной власти в ведении которого находятся дороги. Вызванной группой разбора ГИБДД, выехавшей на место, ему было выдано заключение, что ДТП произошло в условиях скользкого дорожного покрытия, расположенного на 206 км. трассы Саратов – Тамбов, обслуживанием данного участка дороги занимается ФГУ ДЭП №. Он обращался в ООО «НИЛСЭ» для проведения экспертного исследования и определения причиненного ущерба. Им также были приглашены представители ГИБДД и ФГУ ДЭП №. Представитель ФГУ ДЭП № для фиксации случившегося не явился. Экспертом было дано заключение, что стоимость годных к последующему использованию основных частей автомобиля Ниссан Ларго гос.рег.знак А 469 ОВ 150 составляет 26113 рублей 36 копеек. Среднерыночная стоимость автомобиля Ниссан Ларго, 1996 года выпуска на момент ДТП составляет 211000 рублей. Ремонт мог бы составить 184886 рублей 64 копейки. По факту автомобиль восстановлению не подлежит. На данном участке дороги ответственным за его состояние является ФГУ ДЭП №, не обеспечившая соответствия состояния дороги установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам. Кроме того, он понес дополнительные расходы: за проведение осмотра, оценки, изготовление фото и выезд оценщика 7776 рублей; за почтовые услуги по вызову представителя ответчика 322 рубля 25 копеек; расходы на представителя 1850 рублей; расходы на проезд и проживание 5114 рублей 38 копеек; расходы за предоставление сведений о погодных условиях 1324 рубля 40 копеек. Ответчик своими действиями причинил ему моральный вред. В результате пребывания в чрезвычайно травмирующей ситуации ДТП он испытал сильнейший эмоциональный стрес<адрес> автомобиля лишило его возможности свободно перемещаться, что осложняет ему жизнь, причиняя ему и его близким нравственные страдания, заставляет чувствовать обиду. Также моральный вред выразился в нравственных переживаниях, порожденных физическими страданиями, невозможностью продолжать некоторое время активную общественную жизнь. Причиненный моральный вред он оценивает в 40000 рублей, считая, что данная сумма может частично компенсировать причиненные физические и нравственные страдания. Просит взыскать с ответчика в его пользу в возмещение причиненного вреда - 211000 рублей; за проведение осмотра, оценки, изготовление фото и выезд оценщика - 7776 рублей; за почтовые услуги по вызову представителя ответчика - 322 рубля 25 копеек; расходы на представителя - 1850 рублей; расходы на проезд и проживание 5114 рублей 38 копеек; за предоставление сведений о погодных условиях - 1324 рубля 40 копеек; компенсацию морального и материального вреда в сумме 40000 рублей.
В соответствии с абзацем 7 статьи 220 ГПК РФ суд прекращает производство по делу в случае ликвидации организации, являющейся одной из сторон по делу.
Согласно статье 221 ГПК РФ, производство по делу прекращается определением суда, в котором указывается, что повторное обращение в суд по спору между теми же сторонами, о том же предмете и по тем же основаниям не допускается.
Согласно выписке из Единого государственного реестра юридических лиц Федеральное государственное унитарное дорожное эксплуатационное предприятие № (ФГУ ДЭП №), расположенное по адресу: <адрес>, являющееся одной из сторон по делу (ответчиком), ликвидировано ДД.ММ.ГГГГ по решению арбитражного суда.
Истец Шувалов А.А. не возражал против прекращения производства по делу.
При таком положении производство по гражданскому делу подлежит прекращению.
На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 224-225 ГПК РФ, суд
определил:
Производство по гражданскому делу по иску Шувалова ФИО5 к ФГУ ДЭП № о возмещении материального вреда причиненного дорожно-транспортным происшествием прекратить в связи с ликвидацией организации.
На определение может быть подана частная жалоба в Судебную коллегию по гражданским делам Саратовского областного суда через Аткарский городской суд <адрес> в течение пятнадцати дней.
Председательствующий судья: С.В. Васильева