Решение по делу № 2-73/2019 от 20.11.2018

№2-73/2019

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

4 апреля 2019 г. с. Карабудахкент

Карабудахкентский районный суд Республики Дагестан в составе:

председательствующего - судьи Казаватова А.А., при секретаре - Атаевой Г.А., с участием представителя ответчика - Ибрагимова М.М.,

рассмотрев в судебном заседании гражданское дело по иску государственного казенного учреждения Служба весового контроля Республики Башкортостан к ООО «Евротранс-1», Магомедов Г.Н., Савину В.А., Акаеву А.А. о взыскании суммы ущерба причинённого автомобильным дорогам общего пользования Республики Башкортостан при перевозке тяжеловесного груза в размере 787667 руб.,

установил:

ГКУ Служба весового контроля РБ обратилось в суд с вышеназванным иском.

Требования истца мотивированы тем, что ДД.ММ.ГГГГ при осуществлении весового контроля на 112 км автодороги Уфа-Бирск-Янаул сотрудниками Государственной Инспекции Безопасности Дорожного Движения совместно с сотрудниками ГКУ Служба весового контроля РБ было произведено взвешивание транспортного средства: тягач ДАФ 95XF380, государственными регистрационными знаками К809ХН05, марки НЕТАМ, модель ФРУЕХАУЭР, регистрационный номер АА360032, принадлежащего ответчикам, под управлением водителя Акаеву А.А. Факт принадлежности транспортного средства ответчикам подтверждается свидетельством о регистрации транспортного средства <адрес>, договором купли-продажи на прицеп. В ходе проверки выявлено превышение допустимых осевых нагрузок транспортного средства, а также отсутствие специального разрешения, на перевозку тяжеловесного груза. Составлен акт № о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось от ДД.ММ.ГГГГ. В связи с превышением допустимых осевых нагрузок транспортного средства, сумма ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального и/или межмуниципального значения Республики Башкортостан, составила 787667 руб. Указанная сумма в добровольном порядке в 10-дневный срок, как предусмотрено актом взвешивания, уплачена не была. Истец направил претензионные письма № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ о необходимости уплаты суммы ущерба, однако ответ получен не был, денежные средства также оплачены не были. Потому просит суд взыскать с ответчиков указанную сумму.

В судебное заседание представитель истца не явился, в материалах дела имеется заявление о рассмотрении дела в их отсутствие.

В судебном заседании представитель ответчика ООО «Евротранс-1» - Ибрагимов М.М., действующий по доверенности от ДД.ММ.ГГГГ исковые требования ГКУ Служба весового контроля РБ не признал и пояснил, что действительно транспортное средство ДАФ 95 XF 380 выпуска 2000 года, идентификационный номер (VIN) XLRTE47XSOE526623, принадлежит ООО «Евротранс-1». Однако, ДД.ММ.ГГГГ оно передано по договору аренды временное владение гражданину Акаеву Анварбеку Абдурхаликовичу. А прицеп марки НЕТAM, модель ФРУЕХАУЭР, регистрационный номер АА360032, принадлежит самому гр. Акаеву Анварбеку Абдурхаликовичу. В соответствии п. 5.8 Договора аренды транспортных средств ответственность за вред, причиненный третьим лицам транспортным средством, его механизмами, устройствами, оборудованием, несёт арендатор в соответствии с правилами, предусмотренными гл. 59 Гражданского кодекса Российской Федерации. Потому в удовлетворении требований к ООО «Евротранс-1» просил отказать.

Ответчик Магомедов Г.Н. в судебное заседание не явился, направил в суд возражения, в которых исковые требования ГКУ Служба весового контроля РБ не признал и указал, что он никогда не являлся владельцем транспортного средства марки НЕТАМ, модель ФРУЕХАУЭР, регистрационный номер АА360032. Как видно из материалов дела водитель Акаеву А.А. управлял а/м ДАФ регистрационный номер К809ХН05 с полуприцепом регистрационный номер АА32600, принадлежащим на праве собственности Савину В.А. осуществлял перевозку груза согласно ТТН. Договор купли продажи полуприцепа от ДД.ММ.ГГГГ он не подписывал, полуприцеп не покупал, подпись в договоре от имени покупателя не его и не совпадает с его подписью в паспорте, указанный полуприцеп был приобретен самим Акаеву А.А. Потому просил суд в удовлетворении требований к нему просил отказать.

Ответчик Акаеву А.А. в судебное заседание не явился. В предыдущем судебном заседании исковые требования ГКУ Служба весового контроля РБ признал и указал, что он действительно осуществляет грузоперевозки на автомобиле ДАФ 95 XF 380 выпуска 2000 года, идентификационный номер (VIN) XLRTE47XSOE526623, принадлежащем ООО «Евротранс-1», с которым он ДД.ММ.ГГГГ заключил договор аренды, с полной ответственностью перед третьими лицами. Прицеп марки НЕТAM, модель ФРУЕХАУЭР, регистрационный номер АА360032, с ДД.ММ.ГГГГ по документам принадлежит его отцу Акаеву Абдухалику Нажмутдиновичу, но фактически находится в его пользовании. Данный прицеп ими приобретён у ответчика Савину В.А. Вынесение решения оставил на усмотрение суда.

Ответчик Савину В.А., надлежащим образом извещенный о времени и месте рассмотрения дела, в судебное заседание не явился.

Руководствуясь ст. 167 ГПК РФ суд находит возможным рассмотреть дело в отсутствие не явившихся лиц.

Выслушав представителя ответчика, изучив материалы дела, суд приходит к следующему.

Согласно ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий могут устанавливаться временные ограничения или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам, которое по дорогам федерального значения осуществляется в порядке, установленном уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти, а по автомобильным дорогам регионального и межмуниципального, местного значения в порядке, установленном высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации.

В соответствии с п. 2.1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального, местного значения осуществляются в порядке, установленном высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации.

Постановлением Правительства Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ N 50 утвержден Порядок осуществления временных ограничения или прекращения движения транспортных средств по автомобильным дорогам Республики Башкортостан регионального или межмуниципального, местного значения.

Распоряжением Правительства Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ N 1321-р на автомобильных дорогах Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения с 1 по ДД.ММ.ГГГГ было введено временное ограничение движения транспортных средств по автомобильным дорогам Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения с превышением временно установленных предельно допустимых нагрузок на оси, согласно приложениям 1, 2 и 3 к указанному распоряжению.

При превышении указанных показателей проезд транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования Российской Федерации причиняет вред автомобильным дорогам.

В силу ч. 1 ст. 31 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» - движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения.

Пунктом 2 постановления Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации», предусмотрено, что вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств. В специальном разрешении, указываются сверхнормативные весовые параметры транспортного средства, от проезда которого ущерб заранее возмещен владельцем транспортного средства при получении такого разрешения.

Соблюдение владельцами транспортных средств весовых параметров транспортных средств (допустимых нормативно или декларируемых при получении специального разрешения) при осуществлении перевозок тяжеловесных грузов осуществляется в ходе весового контроля.

Владельцем автомобильных дорог общего пользования Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения на праве оперативного управления в соответствии с распоряжением Правительства Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ N 166-р является Государственное казенное учреждение Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан.

В соответствии с соглашением о разделении полномочий в сфере организации контроля перевозок крупногабаритных, тяжеловесных и/или опасных грузов транспортными средствами по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения Республики Башкортостан, заключенному между Государственным казенным учреждением Управление дорожного хозяйства Республики Башкортостан и Государственным казенным учреждением Служба весового контроля Республики Башкортостан, утвержденном Председателем Государственного комитета Республики Башкортостан по транспорту и дорожному хозяйству ДД.ММ.ГГГГ, Служба весового контроля РБ приняла на себя обязанности по осуществлению полномочий ГКУ УДХ РБ по обеспечению взвешивания транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения.

Взвешивание транспортных средств, осуществляющих перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования Республики Башкортостан, осуществляется на пунктах весового контроля, оснащенных весовым оборудованием, производящим проверку весовых параметров в статическом режиме. Результатом взвешивания является определение весовых параметров транспортного средства (полной массы и нагрузки на ось транспортного средства), на предмет их соответствия или расхождения с весовыми параметрами, установленными распоряжением Правительства Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ N 1321-р или указанными в специальном разрешении. По результатам взвешивания составляется акт.

Согласно п. 2 ч. 13 ст. 31 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» - размер вреда, причиняемого тяжеловесным транспортным средством, определяется высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации в случае движения указанного транспортного средства по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения.

Постановлением Правительства Республики Башкортостан от ДД.ММ.ГГГГ N 59 «Об определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении транспортных средств по автомобильным дорогам Республики Башкортостан регионального и межмуниципального значения» определен размер вреда при превышении значения предельно допустимой массы транспортного средства, а также размер вреда при превышении значений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства.

Материалами дела установлено, что ДД.ММ.ГГГГ при осуществлении весового контроля на 112 км автодороги Уфа-Бирск-Янаул сотрудниками ГИБДД совместно с сотрудниками ГКУ Служба весового контроля РБ было произведено взвешивание транспортного средства: бортовой тягач ДАФ 95XF380, государственными регистрационными знаками К809ХН05, принадлежащего ООО «Евротранс-1», прицепа марки НЕТАМ, модель ФРУЕХАУЭР, регистрационный номер АА360032, принадлежащего Савину В.А., под управлением водителя Акаеву А.А.

При взвешивании выявлено превышение допустимых осевых нагрузок транспортного средства, а так же отсутствие специального разрешения на перевозку тяжеловесного груза, предусмотренного ч. 2 ст. 31 ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ 257-ФЗ.

Результаты проверки зафиксированы в акте от ДД.ММ.ГГГГ № о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось.

Согласно акту от ДД.ММ.ГГГГ № о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось размер нанесённого ущерба составил 787667 руб., который рассчитан исходя из длины маршрута движения автомобиля равному 166 км. Указанный акт был подписан водителем транспортного средства Акаеву А.А. без каких-либо возражений. Доказательств причинения ущерба в меньшем размере ответчиками суду не представлено.

В установленный 10-дневный срок сумма ущерба оплачена не была.

С учетом изложенного, суд приходит к выводу, что вышеуказанным транспортным средством осуществлена перевозка тяжеловесного груза с нарушением требований по допустимым осевым нагрузкам транспортного средства без специального разрешения на перевозку и платы за провоз.

По общему правилу, установленному ч. 1 ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда.

Согласно ч. 1 ст. 1079 ГК РФ юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, предусмотренным пунктами 2 и 3 статьи 1083 настоящего Кодекса.

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

На момент осуществления весового контроля на 112 км автодороги Уфа-Бирск-Янаул сотрудниками ГИБДД и ГКУ «Служба весового контроля РБ» собственником автомобиля бортовой тягач ДАФ 95XF380, с государственными регистрационными знаками К809ХН05, являлся ООО «Евротранс-1», а прицепа марки НЕТАМ, модель ФРУЕХАУЭР, регистрационный номер АА360032, являлся Савину В.А., что подтверждается паспортами транспортных средств <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ и <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ соответственно.

На основании договора аренды транспортного средства от ДД.ММ.ГГГГ ООО «Евротранс-1» передало принадлежащий автомобиль ДАФ 95XF380, с государственными регистрационными знаками К809ХН05 в аренду Акаеву А.А., на срок с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

В соответствии п. 5.8 Договора аренды транспортных средств ответственность за вред, причинённый третьим лицам транспортным средством, его механизмами, устройствами, оборудованием, несёт арендатор в соответствии с правилами, предусмотренными гл. 59 Гражданского кодекса Российской Федерации.

Исходя из изложенного, по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ суд признаёт Акаеву А.А., законным владельцем автомобиля, так как данное транспортное средство было передано ему собственником во временное пользование, на основании договора аренды; указанным транспортным средством ООО «Евротранс-1» пользовалось по своему усмотрению, с ответственностью перед третьим лицам за причинённый вред.

При таких обстоятельствах, в силу абзаца 2 ч. 1 ст. 1079 ГК РФ Акаеву А.А. является владельцем источника повышенной опасности, и должно нести обязанность по возмещении ущерба, причиненного имуществу владельца автомобильных дорог.

Доводы истца о том, что собственник прицепа Савину В.А. также должен нести солидарную ответственность, судом признаются несостоятельными по следующим основаниям.

Так, в силу статьи 135 ГК РФ вещь, предназначенная для обслуживания другой, главной, вещи и связанная с ней общим назначением (принадлежность), следует судьбе главной вещи, если договором не предусмотрено иное.

Механическое транспортное средство, сцепленное с прицепом (прицепами), является автопоездом (пункт 1.2 Правила дорожного движения Российской Федерации). Сам по себе прицеп является вещью, предназначенной для обслуживания главной вещи - автомобиля; осуществление перевозки на нем самостоятельно, без использования основного транспортного средства (тягача) невозможно.

Тем самым Савину В.А., являясь собственником полуприцепа, не имел возможности осуществлять перевозку без тягача.

Учитывая, что Савину В.А. на момент обнаружения правонарушения не являлся владельцем и не осуществлял управление транспортным средством, на него не может быть возложена обязанность по возмещению вреда.

Кроме этого, доводы истца о том, что ответчик Магомедов Г.Н. по состоянию на ДД.ММ.ГГГГ является собственником прицепа марки НЕТАМ, модель ФРУЕХАУЭР, регистрационный номер АА360032 и несёт солидарную ответственность, судом отклоняется поскольку из истребованного из МРЭО ГИБДД (дислокация <адрес>) договора купли-продажи транспортного средства от ДД.ММ.ГГГГ, и исследованного в суде следует, что ответчик Савину В.А. продаёт указанный прицеп Акаеву А.Н., и именно этот договор прошёл государственную регистрацию. Тем самым, ответчик Савину В.А. не мог реализовать один и тот же прицеп двум разным гражданам и в разное время.

Следовательно, надлежащим ответчиком по настоящему делу является ответчик Акаеву А.А.

Учитывая, что имущественный вред не возмещён, он подлежит возмещению в полном объёме с надлежащего ответчика Акаеву А.А.

При таких обстоятельствах в иске к ООО «Евротранс-1», Магомедов Г.Н., Савину В.А., следует отказать.

В соответствии со ст. 103 ГПК РФ с ответчика Акаеву А.А. в доход местного бюджета подлежит взысканию государственная пошлина в сумме 11077 руб.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.194-198 ГПК РФ, суд

решил:

исковые требования Государственного казенного учреждения Служба весового контроля Республики Башкортостан к Акаеву А.А. о взыскании суммы ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального и/или межмуниципального значения Республики Башкортостан при перевозке тяжеловесового груза, - удовлетворить.

Взыскать с Акаеву А.А. в пользу Государственного казенного учреждения Служба весового контроля Республики Башкортостан сумму ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользований Республики Башкортостан при перевозке тяжеловесного груза по автомобильным дорогам Республики Башкортостан в размере 787667 (семьсот восемьдесят семь тысяч шестьсот шестьдесят семь) руб.

Взыскать с Акаеву А.А. в доход местного бюджета государственную пошлину в сумме 11077 (одиннадцать тысяч семьдесят семь) руб.

В удовлетворении исковых требований Государственного казенного учреждения Служба весового контроля Республики Башкортостан к ООО «Евротранс-1», Магомедов Г.Н., Савину В.А. о взыскании суммы ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования регионального и/или межмуниципального значения РБ при перевозке тяжеловесового груза, - отказать.

Решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в Верховный Суд Республики Дагестан в через Карабудахкентский районный суд Республики Дагестан в течение месяца со дня его принятия в окончательной форме.

Председательствующий: А.А. Казаватов