Решение по делу № 33-8278/2017 от 02.10.2017

РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ

ХАБАРОВСКИЙ КРАЕВОЙ СУД

Дело № 33-8278                    В суде первой инстанции дело

рассмотрено судьей Вьюшиной И.И.

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

Судебная коллегия по гражданским делам Хабаровского краевого суда в составе:

председательствующего            Жельнио Е.С.,

судей                         Моргунова Ю.В., Аноприенко К.В.

при секретаре                    Борзуновой А.М.,

рассмотрела 1 декабря 2017 года в городе Хабаровске в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению краевого государственного казенного учреждения «Хабаровское управление автомобильных дорог» к Стародубову С. В. о возмещении ущерба, по апелляционной жалобе Стародубова С.В. на решение Ульчского районного суда Хабаровского края от 20 июля 2017 года.

Заслушав доклад судьи Аноприенко К.В., объяснения Стародубова С.В., судебная коллегия

у с т а н о в и л а:

КГКУ «Хабаровское управление автомобильных дорог» обратилось в суд с иском к Стародубову С.В. о возмещении ущерба. В обоснование требований указано, что 25 апреля 2016 года сотрудниками ДПС ГИБДД России по Хабаровскому краю было установлено, что Стародубов С.В., управляя автомобилем «Hino-Renger» (государственный регистрационный знак №) по маршруту <данные изъяты>, перевозил тяжеловесный груз с превышением допустимой нагрузки на ось без специального разрешения. По данному факту 25 апреля 2016 года инспектором ДПС был составлен акт № о превышении транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось. Передвигаясь на автомобиле «Hino-Renger» с превышением допустимой нагрузки на ось, Стародубов С.В. нарушил Правила перевозки грузов в период временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения Хабаровского края, утвержденные приказом Министерства промышленности и транспорта Хабаровского края № от 1 марта 2016 года. В соответствии с пунктом 2 Правил возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации № 934 от 16 ноября 2009 года, вред, причиняемый транспортными средствами автомобильным дорогам, подлежит возмещению владельцами транспортных средств. Исходя из расчета, произведенного в соответствии с Правилами возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов и постановлением Правительства Хабаровского края № 75-пр от 30 марта 2010 года, истцом при перевозке тяжеловесных грузов 25 апреля 2016 года причинен ущерб автомобильным дорогам Российской Федерации в сумме 325 046 руб. 20 копеек. 31 мая 2016 года истец обратился к ответчику с претензией о возмещении причиненного ущерба, ответ на которую не поступил. КГКУ «Хабаровское управление автомобильных дорог» просило суд взыскать со Стародубова С.В. сумму ущерба в размере 325 046 руб. 20 копеек.

Решением Ульчского районного суда Хабаровского края от 20 июля 2017 года со Стародубова С.В. в пользу КГКУ «Хабаровское управление автомобильных дорог» взыскана сумма ущерба в размере 325 046 руб. 20 копеек, в доход бюджета Ульчского муниципального района Хабаровского края взыскана государственная пошлина в сумме 6 450 руб. 46 копеек.

В апелляционной жалобе Стародубов С.В. не согласен с решением суда, ссылается на то, что судом неверно определены существенные для дела обстоятельства. Настаивает на том, что данные, указанные в акте № от 25 апреля 2016 года, являются неверными. В качестве исходных данных измерительному прибору были заложены характеристики о седельном тягаче, а автомобиль «HINA-RANGER» седельным тягачем не является, относится к одиночным транспортным средствам. В акте неверно указана протяженность маршрута – 723 км. В акте указано, что маршрут перевозки <адрес>, однако ответчик не предоставлял данных, что весь груз перемещается в <адрес>. Судом не исследовались обстоятельства перевозки по маршруту <адрес>. Указывает, что принадлежащий ему автомобиль по документам может принять груз весом 6 615 кг (общий вес автомобиля при полной загрузке 13 315 кг), поэтому автомобиль не мог иметь общий вес более 19 тонн, как на то указано в акте от 25 апреля 2016 года. Просит принять по делу новое решение об отказе в удовлетворении исковых требований.

Письменные возражения относительно доводов апелляционной жалобы не поступили.

Выслушав объяснения ответчика, изучив имеющиеся в деле доказательства, проверив доводы апелляционной жалобы, судебная коллегия не находит оснований для отмены решения суда.

В соответствии с частью 1 статьи 327.1 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд апелляционной инстанции проверяет решение суда в пределах доводов апелляционной жалобы.

Согласно статье 30 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий могут устанавливаться временные ограничения или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам, которое по дорогам федерального значения осуществляется в порядке, установленном уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти, а по автомобильным дорогам регионального и межмуниципального, местного значения в порядке, установленном высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации.

Приказом Министерства промышленности и транспорта Хабаровского края от 1 марта 2016 года № 9 «О введении временных ограничений движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального или межмуниципального значения Хабаровского края в 2016 году» было введено временное ограничение движения транспортных средств по автомобильным дорогам Хабаровского края регионального и межмуниципального значения с превышением временно установленных предельно допустимых нагрузок на оси.

При превышении указанных показателей, проезд транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования Российской Федерации причиняет вред автомобильным дорогам.

При этом в соответствии с частью 1 статьи 31 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, допускается при наличии специального разрешения.

Пунктом 2 Постановления Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2009 года № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации», предусмотрено, что вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств. В специальном разрешении указываются сверхнормативные весовые параметры транспортного средства, от проезда которого ущерб заранее возмещен владельцем транспортного средства при получении такого разрешения.

Соблюдение владельцами транспортных средств весовых параметров транспортных средств (допустимых нормативно или декларируемых при получении специального разрешения) при осуществлении перевозок тяжеловесных грузов осуществляется в ходе весового контроля.

Согласно части 9 статьи 31 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» размер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов в случае движения таких транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения, определяется высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации.

Из материалов дела следует, что Стародубову С.В. на праве собственности принадлежит транспортное средство – грузовой рефрижератор «Hino-Renger» (государственный регистрационный знак №), 1994 года выпуска (л.д. 12).

Свидетельством о регистрации транспортного средства установлено, что максимальная разрешенная масса транспортного средства «Hino-Renger» - 13 315 кг, масса без нагрузки – 6 700 кг.

25 апреля 2016 года в ходе проверки весовых параметров транспортного средства «Hino-Renger», принадлежащего Стародубову С.В., на пункте весового контроля «<данные изъяты>» инспектором ДПС установлено нарушение правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов - превышение весовых параметров (превышение допустимой нагрузки на ось на 19 % без специального разрешения) (л.д. 8).

По результатам проверки инспектором ДПС был составлен акт от 25 апреля 2016 года № о превышении указанным транспортным средством установленных ограничений по общей массе и (или) нагрузке на ось (на одной оси – 13,64 тонн при допустимой 9).

При этом у водителя Стародубова С.В. отсутствовало разрешение органов управления дорожного хозяйства на право перевозки тяжеловесных грузов.

25 апреля 2016 года в отношении Стародубова С.В. был составлен протокол об административном правонарушении, согласно которому 25 апреля 2016 года Стародубов С.В., управляя транспортным средством «Hino-Renger», перевозил тяжеловесный груз с превышением допустимой нагрузки на ось на 19 % без специального разрешения, чем нарушил пункт 23.5 Правил дорожного движения Российской Федерации (л.д. 29).

5 июля 2016 года в отношении Стародубова С.В. было вынесено постановление по делу об административном правонарушении. Стародубову С.В. было назначено административное наказание в виде штрафа в размере 3 000 руб. (л.д. 25).

На основании акта от 25 апреля 2016 года № истцом был произведен расчет компенсации ущерба, причиненного автодороге, в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 9 января 2014 года № 12 «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации по вопросам перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации», размер которого составил 325 046 руб. 20 копеек (л.д. 7).

31 мая 2016 года истцом Стародубову С.В. была направлена претензия о возмещении причиненного ущерба автомобильным дорогам Хабаровского края, которая оставлена без удовлетворения (л.д. 6).

Разрешая исковые требования, суд первой инстанции исходил из того, что имел место факт превышения установленных значений предельно допустимых осевых нагрузок принадлежащего ответчику транспортного средства при движении по автомобильным дорогам Хабаровского края. В связи с чем на основании статей 1064, 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации суд обоснованно удовлетворил требования КГКУ «Хабаровское управление автомобильных дорог», взыскав со Стародубова С.В. сумму ущерба, причиненного автомобильным дорогам общего пользования Хабаровского края при перевозке тяжеловесного груза, в размере 325 046 руб. 20 копеек.

Доводы жалобы о том, что весовой контроль транспортного средства проведен с нарушениями, судебная коллегия находит несостоятельными, поскольку взвешивание транспортного средства происходило непосредственно с участием водителя Стародубова С.В., к данной процедуре каких-либо замечаний водитель не заявлял, в том числе не заявлял о неверно введенных исходных данных транспортного средства.

Из представленного в суд апелляционной инстанции заключения специалиста ООО ЮК «Медвед-прав» № от 15 ноября 2017 года не следует, что у транспортного средства «Hino-Renger» (государственный регистрационный знак №) отсутствует техническая возможность перевозки продуктов питания с общим весом автомобиля 19.55 тонн с распределением осевой нагрузки 5.91 тонн и 13.64 тонн, в том числе на расстояние 723 км. по маршруту <адрес>.

При этом судебная коллегия отмечает, что в случае не согласия водителя с результатами взвешивания, у него имелась возможность независимой оценки массы груза в соответствии с требованиями закона, так как груз и автотранспортное средство у него не изымались. Однако такие доказательства суду ответчиком представлены не были.

Доказательства, подтверждающие отсутствие технической возможности перевозки груза на транспортном средстве «Hino-Renger» (государственный регистрационный знак №) по маршруту <адрес> с нагрузкой на ось, указанной в акте от 25 апреля 2016 года ответчиком, в материалах гражданского дела отсутствуют.

С учетом изложенного, решение суда является законным и обоснованным.

Оснований для отмены решения суда по доводам апелляционной жалобы не имеется.

Руководствуясь статьей 328 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, судебная коллегия

о п р е д е л и л а:

решение Ульчского районного суда Хабаровского края от 20 июля 2017 года по гражданскому делу по исковому заявлению краевого государственного казенного учреждения «Хабаровское управление автомобильных дорог» к Стародубову С. В. о возмещении ущерба – оставить без изменения, апелляционную жалобу Стародубова С.В. – без удовлетворения.

Председательствующий                         Жельнио Е.С.

Судьи                                    Моргунов Ю.В.

Аноприенко К.В.