Судебный акт #1 (Приговор) по делу № 1-181/2018 от 30.11.2018

                                   Дело № 1-181/2018

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Бобров,

Воронежская область                            25 декабря 2018 года

    Бобровский районный суд Воронежской области

в составе председательствующего судьи Половец Е.Р.,

с участием государственного обвинителя – старшего помощника прокурора Бобровского района Воронежской области Мозгалева М.Ю.,

подсудимого Некрасова А.С.,

его защитника адвоката Ильичевой Н.А.,

представившей удостоверение № 0963 от 08.01.2003 и ордер № 25848 от 25.12.2018,

потерпевшей ФИО21.,

при секретаре Меренковой Л.А.,

рассмотрев материалы уголовного дела в отношении Некрасова А.С., <дата> года рождения, уроженца <данные изъяты>, зарегистрированного по месту жительства и проживающего по адресу: <адрес>, гражданина РФ, образование среднее, состоящего в браке, имеющего малолетнего ребенка, не работающего, военнообязанного, не судимого, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

Некрасов А.С. совершил нарушение лицом, управляющим автомобилем, Правил дорожного движения РФ, повлекшее по неосторожности смерть человека, при следующих обстоятельствах:

18.09.2018 года примерно в 21 час 50 минут Некрасов А.С., управляя технически исправным автомобилем марки Shacman SX3256DR384 государственный регистрационный знак <номер>, принадлежащим ФИО23., будучи обязанным, согласно п. 1.3 и 1.5 ч. 1 Правил дорожного движения РФ знать и соблюдать относящиеся к нему требования указанных Правил и действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда, на участке автодороги напротив АЗС-69 АО «Воронежнефтепродукт», расположенной по адресу: Воронежская область, г. Бобров ул. 22 Января д. 1 Б, в нарушение п. 20.3 Правил дорожного движения РФ осуществлял буксировку автомобиля Shaanxi SX3256DR3804B государственный регистрационный знак <номер>, принадлежащего ФИО24., под управлением ФИО25., а именно, буксируя на гибкой сцепке – металлическом тросе длиной 9,6 м, не обеспечил расстояние между буксирующим и буксируемым транспортными средствами в пределах 4-6 метров и не обозначил гибкое связующее звено предупредительными устройствами в соответствии с п. 9 «Основного положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения». Кроме того, в нарушение п.п. 8.1, 8.3 и дорожного знака 2.4 «Уступите дорогу» ПДД РФ, при выезде на дорогу с прилегающей территории – АЗС-69 АО «Воронежнефтепродукт» Некрасов А.С., не убедившись в безопасности своего маневра и в том, что он не создаст помех другим участникам дорожного движения, начал движение, не уступив дорогу двигавшемуся по ней от центра города слева, относительно движения Некрасова А.С. автомобилю ВАЗ-21074 государственный регистрационный знак <номер> под управлением ФИО26., имевшему преимущественное право движения. В результате допущенных нарушений указанных Правил Некрасов А.С., не располагая достаточным временем для завершения начатого им манёвра, пересёк полосу движения направлением от центра города, по которой двигался автомобиль ВАЗ-21074 государственный регистрационный знак <номер> под управлением ФИО27., перевозившего на заднем сидении справа свою супругу ФИО28 державшую на руках малолетнего ребёнка – ФИО29, <дата> года рождения, затем съехал с неё на встречную полосу, перегородив проезжую часть буксировочным тросом, натянутым между буксирующим и буксируемым транспортными средствами, последнее из которых оставалось на прилегающей к проезжей части территории. Не располагая в сложившейся дорожной ситуации технической возможностью предотвратить дорожно-транспортное происшествие, водитель автомобиля ВАЗ-21074 государственный регистрационный знак <номер> ФИО30., допустил наезд на буксировочный трос, натянутый между автомобилем марки Shacman SX3256DR384 государственный регистрационный знак <номер> и автомобилем Shaanxi SX3256DR3804B государственный регистрационный знак <номер> В результате дорожно-транспортного происшествия водитель ФИО31., а также его пассажиры ФИО102. и малолетний ФИО32. с телесными повреждениями были доставлены в БУЗ ВО «Бобровская РБ», где ФИО101 от полученных травм скончался.

Согласно заключению судебной медицинской экспертизы № 195 от 12.10.2018 года при исследовании трупа ФИО33 были обнаружены следующие телесные повреждения:

«А» - разрыв вещества правой и левой ножек мозга; субарахноидальное (под мягкой мозговой оболочкой) кровоизлияние на нижней поверхности левой лобной доли головного мозга; субарахноидальное (под мягкой мозговой оболочкой) кровоизлияние на нижней поверхности червя мозжечка; оскольчато-фрагментарный перелом теменной кости слева и левой височной кости; разрыв твердой мозговой оболочки по передней поверхности пирамидного отростка левой височной кости; субдуральное (под твердой мозговой оболочкой) кровоизлияние на уровне правой средней черепной ямки и на уровне большого затылочного отверстия; перелом лобной кости справа и слева, решетчатой кости справа и слева, большого левого крыла клиновидной кости; перелом пирамидного отростка правой височной кости, тела клиновидной кости, пирамидного отростка и чешуи левой височной кости; кровоизлияние в левую височную мышцу; ссадины в лобной области справа; ссадина в правой щечной области; ссадина на спинке носа слева; ссадины в правой височной области и задней поверхности правой ушной раковины, которые в совокупности квалифицировались бы как причинившие тяжкий вред здоровью, так как по своему характеру непосредственно создают угрозу для жизни (п. 12, 13, п.п. 6.1.10, п.п. 6.1.26 «Медицинские критерии определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека») и явились причиной наступления смерти;

«Б»- кровоподтек на задней поверхности левого бедра и нижней трети; «В»- кровоподтек на наружной поверхности правого предплечья в средней трети; кровоподтек на внутренней поверхности в проекции правого голеностопного сустава, которые как в совокупности, так и каждое в отдельности квалифицировались бы как не причинившие вреда здоровью (п. 9 «Медицинские критерии определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека») и отношения к причине смерти не имеют.

        Согласно заключению судебной автотехнической экспертизы №5696 от 29.10.2018 года место наезда автомобиля ВАЗ-21074 государственный регистрационный знак <номер> на препятствие в виде металлического троса находится по полосе движения автомобиля ВАЗ-21074, водитель которого ФИО34. не располагал технической возможностью предотвратить рассматриваемое дорожно-транспортное происшествие. Нарушение водителем Некрасовым А.С. требований п.п. 1.3; 1.5 ч. 1; 8.1, 8.3; 20.3; дорожного знака 2.4 «Уступите дорогу» Правил дорожного движения РФ, а также п. 9 «Основного положения по допуску транспортных средств и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» находится в причинной связи с дорожно-транспортным происшествием и наступившими последствиями - гибелью малолетнего ФИО35

Некрасов А.С. в судебном заседании свою вину в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.264 УК РФ, признал полностью и показал, что 18.09.2018 года утром на автомобиле марки «Shacman SX3256DR384» государственный регистрационный знак <номер>, принадлежащем его знакомому ФИО36., по работе прибыл в г. Бобров, где, загружая щебень, познакомился с ФИО37 который тоже прибыл работать. В течение дня они сделали по два рейса и освободились после 19 часов. На обратном пути на расстоянии около 1 км до г. Бобров в автомобиле, которым управлял ФИО38., закончилось топливо, и ФИО39 обратился нему за помощью, чтобы он помог ему отбуксировать автомобиль до АЗС, расположенной на въезде в г. Бобров, на что он согласился. На автомобиле ФИО40 имелся металлический плетеный трос. Зацепив его за фаркоп своего автомобиля, он отбуксировал автомобиль под управлением ФИО41. до АЗС «Роснефть», расположенной на въезде в г. Бобров. Когда они подъезжали к АЗС, было около 21 часа 35 минут. ФИО42. после заправки автомобиля топливом не смог завести его и попросил помочь отбуксировать автомобиль с территории АЗС. На фаркоп, имеющийся позади его автомобиля, они зацепили плетеный металлический трос длиной более 5 метров с автомобиля ФИО43., при этом вторая часть троса была прикреплена к прицепному устройству на кабине с передней стороны автомобиля ФИО44 Он сказал ФИО45., чтобы тот включил аварийную сигнализацию, и они тронулись от заправочной колонки. Он следовал впереди и тянул автомобиль ФИО46. в направлении выезда с территории АЗС к центру города. Выезжая, он остановился у края проезжей части, чтобы убедится в безопасности своего маневра и уступить дорогу транспортным средствам, которые следовали по проезжей части. При движении у него был включен ближний свет фар и указатель левого поворота. Он посмотрел по сторонам, и видел, что слева от него по правой полосе движения следуют транспортные средства, но, оценив расстояние до них, он посчитал, что успеет завершить маневр, и они с ФИО47. выедут на полосу движения направлением на центр города, в то же время данная полоса для движения также была свободна и на горизонте не было транспортных средств. Он стал выезжать на небольшой скорости на проезжую часть и уже почти полностью повернул на правую полосу движения, направлением на центр города. Продолжая движение с той же скоростью, чтобы на тросе вытянуть автомобиль ФИО48., он почувствовал, что это сделать у него не получается. В этот момент увидел, что в непосредственной близости примерно в 5-10 метрах по левой полосе для движения следует легковой автомобиль. На тот момент он понимал, что останавливаться ему уже бесполезно, и в то же время он не успевал вытянуть автомобиль ФИО49. на проезжую часть. Растерявшись, он остановился, трос был под натяжением, и в это время на скорости, не тормозя, легковой автомобиль въехал в трос, который был натянут между его автомобилем и автомобилем ФИО50. Он сразу же выбежал из автомобиля и стал отцеплять от фаркопа трос, которым практически срезало крышу легкового автомобиля. Он попросил подбежавшего к автомобилю человека вызвать скорую помощь, затем достал из своего автомобиля лом и при помощи него открыл дверь поврежденного автомобиля. Из легкового автомобиля он извлек девушку и ребенка, а также водителя, которых на попутном автомобиле сразу же повезли в больницу. На его автомобиле не была включена аварийная сигнализация, трос, на котором он буксировал второй автомобиль, как-либо обозначен не был, к помощи третьих лиц, он также не стал прибегать, рассчитывал, что успеет проехать. В содеянном он глубоко раскаивается. Он просил прощение у потерпевшей и ее мужа, сразу же перечислил им 20000 руб. на похороны ребенка, а затем привез 300000 руб. в возмещение морального вреда.

Виновность Некрасова А.С. в совершении нарушения лицом, управляющим автомобилем, Правил дорожного движения РФ, повлекшем по неосторожности смерть ФИО51., подтверждается следующим доказательствами:

рапортом оперативного дежурного ОМВД России по Бобровскому району от 18.09.2018 года о ДТП с пострадавшими на автодороге напротив дома АЗС «Роснефть» по ул. 22 Января г. Бобров ( т.1 л.д. 5);

рапортом оперативного дежурного ОМВД России по Бобровскому району от 18.09.2018 года о том, что в БУЗ ВО «Бобровская РБ» с телесными повреждениями поступили ФИО52., ФИО53. и малолетний ФИО54., <дата> года рождения (т.1 л.д. 8);

протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия от 18.09.2018 года, в ходе которого установлено, что место ДТП расположено на участке автодороги напротив АЗС-69 АО «Воронежнетепродукт» по адресу: Воронежская обл., г. Бобров, ул. 22 Января, д. 1 Б. Проезжая часть дороги асфальтированная, без выбоин и уклонов, сухая, шириной 11,4 м для двух направлений движения. На проезжей части в зоне выезда с прилегающей территории нанесена белая прерывистая продольная разметка, схемой к протоколу осмотра, иллюстрационной таблицей (т.1 л.д. 9-17, 18-19,20);

протоколом осмотра и проверки технического состояния транспорта, в ходе которого установлено, что автомобиль марки «ВАЗ-21074» государственный регистрационный знак <номер> имеет механические повреждения (т.1 л.д. 21);

протоколом осмотра и проверки технического состояния транспорта, в ходе которого установлено, что автомобиль марки «Shacman SX3256DR384» государственный регистрационный знак <номер> не имеет механических повреждений (т.1 л.д. 22);

протоколом осмотра и проверки технического состояния транспорта, в ходе которого установлено, что автомобиль «Shaanxi SX3256DR3804B» государственный регистрационный знак <номер> не имеет механических повреждений (т.1 л.д. 23).

актом освидетельствования на состояние алкогольного опьянения от 19.09.2018 года, по результатам которого состояние алкогольного опьянения у водителя автомобиля «Shacman SX3256DR384» государственный регистрационный знак <номер> Некрасова А.С. не установлено ( т.1 л.д. 25);

актом освидетельствования на состояние алкогольного опьянения от 19.09.2018 года, по результатам которого состояние алкогольного опьянения у водителя автомобиля «Shaanxi SX3256DR3804B» государственный регистрационный знак <номер> ФИО55 не установлено ( т.1 л.д. 27)

актом освидетельствования на состояние алкогольного опьянения от 19.09.2018 года, по результатам которого состояние алкогольного опьянения у водителя автомобиля «ВАЗ-21074» государственный регистрационный знак <номер> ФИО56. не установлено (т.1 л.д. 29);

заключением медицинской судебной экспертизы № 195 от 12.10.2018 года, согласно которой смерть ФИО57. наступила от черепно-мозговой травмы. Данный вывод подтверждается обнаружением при экспертном исследовании трупа и судебно-гистологическом исследовании кусочков, взятых от трупа, повреждений не совместимых с жизнью, перечисленных в п. 2 п.п. «А», которые находятся в прямой причинно-следственной связью с причиной наступления смерти. При исследовании трупа ФИО58. были обнаружены следующие телесные повреждения, которые разделены на п.п. «А», «Б», «В»: «А» - разрыв вещества правой и левой ножек мозга; субархноидальное (под мягкой мозговой оболочкой) кровоизлияние на нижней поверхности левой лобной доли головного мозга; субархноидальное (под мягкой мозговой оболочкой) кровоизлияние на нижней поверхности червя мозжечка; оскольчато-фрагментарный перелом теменной кости слева и левой височной кости; разрыв твердой мозговой оболочки по передней поверхности пирамидного отростка левой височной кости; субдуральное (под твердой мозговой оболочкой) кровоизлияние на уровне правой средней черепной ямки и на уровне большого затылочного отверстия; перелом лобной кости справа и слева, решетчатой кости справа и слева, большого левого крыла клиновидной кости; перелом пирамидного отростка правой височной кости, тела клиновидной кости, пирамидного отростка и чешуи левой височной кости; кровоизлияние в левую височную мышцу, ссадины в лобной области справа; ссадина в правой щечной области; ссадина на спинке носа слева; ссадины в правой височной области и задней поверхности правой ушной раковины; кровоподтек на задней поверхности левого бедра и нижней трети; «Б» - кровоподтек на наружной поверхности правого предплечья в средней трети; «В» - кровоподтек на внутренней поверхности в проекции правого голеностопного сустава. Все вышеперечисленные повреждения причинены пожизненно, что подтверждается видом повреждений, наличием кровоизлияний в окружающие мягкие ткани. Повреждения, перечисленные в п.п. «А», были причинены незадолго до момента наступления смерти (в пределах нескольких минут), что подтверждается особенностями кровоизлияний в подлежащие мягкие ткани. Повреждение, указанное в п.п. «Б», могло быть причинено в пределах суток до времени наступления смерти, на что указывает характер повреждения, морфологические особенности, цвет и интенсивность кровоизлияний на его уровне. Повреждение, указанное в п.п. «В», могло быть причинено в пределах 7 суток до времени наступления смерти, на что указывает характер повреждения, морфологические особенности, цвет и интенсивность кровоизлияний на его уровне. Характер и вид всех вышеперечисленных повреждений, обнаруженных у ФИО59., позволяет считать, что они были причинены тупым предметом, при этом, исходя из морфологических особенностей повреждений, механизм их образования представляется следующим: - раны, дефект – при ударном действии и (или) при давлении (сдавлении); кровоподтеки - при ударном действии и (или) при давлении (сдавлении); ссадины – при трении (скольжении), возможно в сочетании с ударным воздействием, что характерно для нанесения травматических воздействий в тангенциальном (под углом) по отношению к травмируемой поверхности направлении; переломы, разрывы – при ударном действии и (или) при давлении (сдавлении). Обнаруженные при судебно-медицинской экспертизе трупа ФИО60 повреждения при жизни квалифицировались бы следующим образом: - перечисленные в п.п. «А» в совокупности квалифицировались бы как причинившие тяжкий вред здоровью, так как по своему характеру непосредственно создают угрозу для жизни (п. 12, 13, п.п. 6.1.10, п.п. 6.1.26 «Медицинские критерии определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека») и явились причиной наступления смерти; - перечисленные в п.п. «Б» и п.п. «В» как в совокупности, так и каждое в отдельности квалифицировались бы как не причинившие вреда здоровью (п. 9 «Медицинские критерии определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека») и отношения к причине смерти не имеют. Во время наступления смерти ФИО61. не находился в состоянии алкогольного опьянения, что подтверждается отрицательным результатом судебно-химического исследования крови на наличие этилового спирта (л.д. 34-39);

протоколом выемки от 19.09.2018 года, в ходе которого в помещении администрации Бобровского района по адресу: Воронежская область, г. Бобров, ул. Кирова, д. 32 «а» была изъята видеозапись с моментом ДТП от 18.09.2018 года с камеры видеонаблюдения системы «Безопасный город», установленной вблизи здания «Регионгаз» по адресу: Воронежская обл., г. Бобров, ул. 22 Января, д. 1 (т.1 л.д. 61-64);

протоколом следственного эксперимента от 11.10.2018 года, при производстве которого была определена видимость на участке дороги, где произошло ДТП от 18.09.2018 года, схемой к нему (т.1 л.д.74-80,81);

заключением автотехнической экспертизы № 5696 от 02.11.2018 года, согласно которой место наезда автомобиля ВАЗ-21074 государственный регистрационный знак <номер> на препятствие в виде металлического троса находится на полосе движения автомобиля ВАЗ-21074 государственный регистрационный знак <номер> (полосе проезжей части, предназначенной для движения в направлении выезда из города), до начала зафиксированной осыпи стекла, в непосредственной близости от конечного положения автомобиля ВАЗ-21074 государственный регистрационный знак <номер>. В заданных условиях дорожной обстановки водитель автомобиля ВАЗ-21074 государственный регистрационный знак <номер> должен был действовать в соответствии с требованиями абзаца 2 пункта 10.1 ПДД РФ. В заданных условиях дорожной обстановки водитель автомобиля «Shacman SX3256DR384» государственный регистрационный знак <номер> должен был действовать в соответствии с требованиями пункта 8.3 ПДД РФ, дорожного знака «Уступите дорогу» ПДД РФ, пункта 20.3 и пункта ПДД РФ 9 «Основного положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению дорожного движения» ПДД РФ. В заданных условиях дорожной обстановки водитель автомобиля «Shaanxi SX3256DR3804B» государственный регистрационный знак <номер>, должен был действовать в соответствии с требованиями пунктов 7.1 и 19.1 ПДД РФ. В заданных условиях дорожной обстановки, при условии, что автомобиль ВАЗ-21074 государственный регистрационный знак <номер> двигался с включенным ближним светом фар, водитель вышеуказанного автомобиля, своевременно применив торможение, не располагал технической возможностью предотвратить рассматриваемое дорожно-транспортное происшествие (т.1 л.д. 83-87);

        протоколом осмотра предметов от 03.11.2018 года, в ходе которого был осмотрен диск с видеозаписью с камеры видеонаблюдения системы «Безопасный город», установленной вблизи здания Регионгаз по адресу: Воронежская обл., г. Бобров, ул. 22 Января, д. 1, на которой запечатлен момент ДТП (т.1 л.д. 126-128);

протоколом осмотра предметов от 06.11.2018, в ходе которого были осмотрены автомобиль марки «ВАЗ-21074» государственный регистрационный знак <номер> имеющий механические повреждения, автомобиль марки «Shacman SX3256DR384» государственный регистрационный знак <номер> и автомобиль «Shaanxi SX3256DR3804B» государственный регистрационный знак <номер>, не имеющие механические повреждения. Также осмотрен, изъятый в ходе осмотра места ДТП от 18.09.2018 года металлический трос (т.1 л.д. 139-141), а также показаниями потерпевшего и свидетелей.

       Потерпевшая ФИО62 показала суду, что 18.09.2018 года в вечернее время на автомобиле, принадлежащем ее супругу ФИО63., марки ВАЗ-21074 государственный регистрационный знак <номер>, под управлением последнего они поехали покататься по городу, чтобы их сын ФИО65 уснул. Около 21 часа 50 минут тех же суток они ехали по ул. 22 Января г. Бобров в направлении кольцевой развязки на автодорогу Бобров-Анна. ФИО64 находился за рулем автомобиля, а она - на заднем пассажирском сиденье справа, при этом, поскольку сын в автокресле, установленном на заднем пассажирском сиденье слева, капризничал, она взяла его на руки. В пути следования она за дорожной обстановкой не следила. Последний момент, который она помнит, когда они проезжали мимо автомойки самообслуживания, расположенной справа по ходу их движения. В дальнейшем она пришла в сознание уже в их разбитом автомобиле. Муж передал ей на руки сына и посадил в автомобиль их знакомых ФИО66 и ФИО67, которые отвезли всех их в больницу. По прибытию в больнице у них забрали ребенка и направили в реанимационное отделение, где он в последующем скончался от травм, полученных в результате ДТП. Они же с супругом в свою очередь также с телесными повреждениями были госпитализированы в отделение травматологии БУЗ ВО «Бобровская РБ». Некрасов А.С. просил у них прощение, передал 20000 руб. на похороны сына, в октябре 2018 г. он передал им компенсацию морального вреда в размере 300000 руб.

    Свидетель ФИО68. показал суду, что 18.09.2018 года примерно в 21 час 30 минут он на принадлежащем ему автомобиле заехал на АЗС «Роснефть», расположенную по ул. 22 Января по направлению выезда из г. Бобров к кольцевой развязке на автодорогу Бобров-Анна. Он заправил свой автомобиль, купил кофе и отъехал немного в сторону, а именно, на прилегающую территорию, ближе к выезду с АЗС. Пока он стоял, то видел, что на территорию АЗС проследовали два грузовых автомобиля, один из которых буксировал другой на длинном, длиной более 5 метров, металлическом троссе. Второй автомобиль заправился, после чего они стали выезжать с территории АЗС. Первый автомобиль проехал мимо него, и ему хорошо было видно, что у него включен ближний свет фар и указатель левого поворота. На тросе он буксировал второй внешне аналогичный автомобиль, но у того в свою очередь он не видел, чтобы был включен свет фар, у него были включены лишь габариты. Первый автомобиль остановился у края проезжей части, вероятно, чтобы уступить дорогу автомобилям, имеющим преимущество движения относительно него. Затем первый грузовой автомобиль, осуществлявший буксировку с включенный ближним светом фар и указателем левого поворота, стал выезжать на проезжую часть, а именно, на правую полосу движения, направлением к центру города, при этом он освободил левую относительно себя полосу движения. Второй грузовой автомобиль остановится у выезда с территории АЗС. В это же время по левой полосе движения следовал автомобиль ВАЗ-21074 вишневого цвета. Данный автомобиль ехал со скоростью не более 60 км/ч, и было видно, что он не видит натянутый между грузовыми автомобилями трос. Далее, подъехав к участку дороги, где был натянут трос, водитель автомобиля ВАЗ-2107, даже не затормозив, врезался в него. Он сразу же позвонил в службу 112 и сообщил о случившемся ДТП, после подбежал к автомобилю, где совместно с остальными помогал выбраться пострадавшим. Затем водителя, девушку и ребенка увезли на попутном автомобиле в больницу, не дожидаясь приезда скорой помощи.

Свидетель ФИО69 показал суду, что летом 2018 года он приобрел в собственность грузовой самосвал марки Шакман государственный регистрационный знак <номер> и предложил поработать на нем своему знакомому Некрасову А.С., у которого имелось водительское удостоверение. Страховое свидетельство на его автомобиль было без ограничения допущенных к управлению лиц. В сентябре 2018 года Некрасов А.С. работал в г.Боброве на перевозке щебня. 18.09.2018 года примерно в 22 часа Некрасов А.С. позвонил ему и сообщил, что попал в ДТП на его автомобиле. Со слов Некрасова А.С. ему известно, что тот буксировал на тросе автомобиль своего знакомого и при выезде с территории АЗС у въезда в г.Бобров в темное время суток Некрасов А.С. переехал на свою полосу движения, а второй автомобиль он не успел вытянуть на эту полосу движения, в результате чего легковой автомобиль, следовавший по дороге, ударился в трос.

Свидетель ФИО70 показал суду, что 18.09.2018 года на автомобиле марки «Shaanxi SX3256DR3804B» государственный регистрационный знак <номер> принадлежащем его знакомому ФИО71., утром он отправился в Бобровский район на подработку. Там же он познакомился с Некрасовым А.С., который также по найму приехал работать. В течение дня он сделал три рейса, переправив щебень в с. Боево Каширского района. По пути обратно из с. Боево Каширского района в г. Бобров, у него было на исходе топливо. О данном факте он сообщил ФИО103 и тот перечислил ему на банковскую карту денежные средства на топливо. В итоге, в пути следования, не доезжая около 1 км до г. Бобров, у него все-таки закончилось топливо, и он обратился к Некрасову А.С. за помощью, чтобы он помог отбуксировать автомобиль до АЗС, расположенной на въезде в г. Бобров, на что тот согласился. При себе на всякий случай на его автомобиле имелся металлический плетеный трос. Зацепив трос за фаркоп своего автомобиля, Некрасов А.С. отбуксировал его до АЗС «Роснефть», расположенной на въезде в г. Бобров, где они сняли трос. Он заправил топливо, после чего стал заводить автомобиль, чтобы освободить место другим автомобилям, но у него ничего не получалось. Поскольку на АЗС позади него уже собралась очередь, он, чтобы не мешать и не занимать место у колонки, решил попросить Некрасова А.С. помочь отбуксировать автомобиль в сторону. На фаркоп, имеющийся позади автомобиля Некрасова А.С., они накинули трос, с помощью троса они сцепили автомобили, при этом вторая часть троса была прикреплена к прицепному устройству на кабине с передней части его автомобиля. Трос, на котором буксировали его автомобиль, как-либо обозначать они не стали, к помощи третьих лиц они не прибегли, рассчитывая, что смогут пересечь проезжую часть. Выдвинулись они в направлении выезда с территории АЗС к центру города. Выезжая, Некрасов А.С. остановился у края проезжей части, чтобы убедится в безопасности маневра и уступить дорогу транспортным средствам, которые следовали по проезжей части. Ему из-за того, что трос был довольно длинный, из-за автомобиля Некрасова А.С. проезжую часть было не видно. У Некрасова был включен ближний свет фар и указатель левого поворота. Когда Некрасов А.С. остановился у края проезжей части, то из-за стеллы с ценами на АЗС проезжую часть было практически не видно. Далее, перед тем, как выехать на проезжую часть, Некрасов А.С. остановился. После этого со скоростью 5-7 км/ч со включенным ближним светом фар и указателем левого поворота Некрасов А.С. стал выезжать на проезжую часть, пересек передними колесами прерывистую линию дорожной разметки и уже почти развернулся на правой полосе движения. Он под натяжением троса следовал за ним, при этом Некрасов А.С., когда пересек проезжую часть, остановился, и в это время соответственно и его автомобиль остановился у края проезжей части. Находясь у края проезжей части, он увидел, что по левой полосе для движения по направлению выезда из г. Бобров, следует легковой автомобиль. Увидел он его примерно за 15-20 метров. Он понимал, что они уже не успевают завершить маневр, и в то же время останавливаться также не было смысла. В то же мгновение, не тормозя, легковой автомобиль въехал в трос, который был натянут между его автомобилем и автомобилем Некрасова А.С. Оба они сразу же выбежали из своих автомобилей. Некрасов А.С. стал отцеплять от фаркопа трос, которым практически срезало крышу легкового автомобля. Из автомобиля они извлекли водителя, девушку и ребенка, которых с телесными повреждениями, не дожидаясь приезда скорой помощи, увезли в больницу.

Свидетель ФИО72 показал суду, что в вечернее время на принадлежащем ему автомобиле марки ВАЗ 21074 государственный регистрационный знак <номер>, под его управлением они с супругой ФИО74 и сыном ФИО73 поехали погулять по городу. Около 21 часа 50 минут тех же суток они ехали по ул. 22 Января г. Бобров в направлении кольцевой развязки на автодорогу Бобров-Анна. Супруга находилась на заднем пассажирском сиденье справа, при этом, поскольку сын в автокресле, установленном на заднем пассажирском сиденье слева, не мог уснуть, они взяла его на руки. Проезжая здание «РегионГаз», перед предупреждающим знаком «Искусственная неровность» он снизил скорость и далее, проезжая непосредственно через искусственные неровности, двигался со скоростью около 20 км/ч. Проехав через указанное препятствие, он стал набирать скорость, ближе к АЗС он уже ехал с прежней скоростью, то есть около 50-60 км/ч с включенным ближним светом фар. Подъезжая к АЗС, он увидел, что с прилегающей территории выезжает грузовой автомобиль, у которого был включен ближний свет фар и указатель левого поворота. Он увидел, что данный автомобиль выезжал довольно медленно и, чтобы дать завершить ему маневр, он слегка сбросил скорость, примерно до 50 км/ч. За 15-20 метров данный автомобиль полностью освободил его полосу для движения. Увидев, что автомобиль освободил его полосу движения и никаких препятствий не создает, он продолжил движение, немного прибавив скорость примерно до 60 км/ч. В то же время он видел, что на прилегающей территории, ближе к краю проезжей части остановился такой же грузовой автомобиль. Поскольку данный автомобиль стоял и не двигался, он подумал, что он согласно ПДД уступает ему дорогу, и продолжил движение с той же скоростью, около 60 км/ч. В самый последний момент, когда он почти поравнялся с грузовым автомобилем, выезжавшим с прилегающей территории, он внезапно перед капотом своего автомобиля увидел какое-то препятствие. Сразу он не понял, что это такое, и не успел предпринять меры к торможению. Далее последовал удар в лобовое стекло, и на какое-то мгновение он потерял сознание. Очнувшись, он увидел прямо перед собой металлический плетеный трос. В тот момент он понял, что врезался в трос, натянутый между двумя автомобилями. Трос никак не был обозначен, не освещался фарами буксируемого автомобиля или у него был настолько плохой свет. Далее, когда он и супруга с ребенком выбрались из автомобиля, на месте ДТП оказались их знакомые ФИО75, которые, не дожидаясь приезда скорой помощи, отвезли их в больницу, где их сын скончался от полученных травм в реанимационном отделении, а он и супруга с телесными повреждениями были госпитализированы в травматологическое отделение БУЗ ВО «Бобровская РБ».

Свидетель ФИО76., показания которого были оглашены в суде на основании ч.1 ст.281 УПК РФ с согласия сторон по ходатайству представителя государственного обвинения, на предварительном следствии показал, что летом 2016 года он приобрел в собственность грузовой самосвал марки Шанкси государственный регистрационный знак <номер>. В сентябре 2018 года для данного автомобиля у него появилась работа, а именно, ему предложили перевозить щебень в Бобровском районе. Но у него самого тогда на это не было времени, а к нему как раз обратился ФИО86 с вопросом о том, нет ли у него какой-либо подработки. Так, 18.09.2018 года в 07 часов он передал ФИО84 свой автомобиль с пакетом необходимых документов и сказал, куда нужно ехать. Вечером, примерно в 21 час, ФИО85 позвонил и сказал, что у него закончилось топливо и попросил перевести ему денежные средства на него, что он и сделал, положив на счет его банковской карты 9 000 рублей. Около 22 часов ФИО83 снова перезвонил и пояснил, что попал в ДТП (т.1 л.д. 102-104).

Свидетель ФИО77, показания которой были оглашены в суде на основании ч.1 ст.281 УПК РФ с согласия сторон по ходатайству представителя государственного обвинения, на предварительном следствии показала, что 18.09.2018 года на принадлежащем ей автомобиле ВАЗ-21112 государственный регистрационный знак <номер> они вдвоем с супругом ФИО78 поехали на АЗС «Роснефть», расположенную по ул. 22 Января по направлению выезда из г. Бобров к кольцевой развязке на автодорогу Бобров-Анна, чтобы заправить автомобиль. Прибыли они на АЗС около 21 часа 30 минут тех же суток, заправили свой автомобиль, после чего супруг встретил кого-то из знакомых и еще 15-20 минут разговаривал с ним. Пока она сидела в своем автомобиле, то видела, что на территорию АЗС проследовали два грузовых автомобиля (самосвалы) оранжевого цвета, один из которых буксировал другой на длинном металлическом тросе. Трос почти не было видно, и она обратила на это внимание, только тогда, когда они заехали под свет фонаря, и он осветил трос. Длина троса превышала 5 метров, он никаким образом не был обозначен. Ее супруг сел в автомобиль, и они собрались ехать домой. Она управляла автомобилем, а супруг сидел на переднем пассажирском сиденье. Когда указанные грузовые автомобили стали выезжать с территории АЗС, они поехали за ними. Она хорошо видела, что у автомобиля, осуществлявшего буксировку, был включен ближний свет фар и указатель левого поворота. На тросе он буксировал второй, внешне аналогичный автомобиль, но у того в свою очередь она не видела, чтобы был включен свет фар, у него были включены лишь габариты, и не была включена аварийная сигнализация. Первый автомобиль остановился у края проезжей части, вероятно, чтобы уступить дорогу автомобилям, имеющим преимущество движения относительно него. Ей со своей стороны проезжую часть было совсем не видно за данными автомобилями. Второй автомобиль почему-то долго стоял. Она решила объехать его, чтобы выехать на проезжую часть, подумав, что он сломался и не может следовать дальше. Объехав данный автомобиль, находясь у края проезжей части, она увидела разбитый автомобиль ВАЗ-2107 вишневого цвета, который врезался в натянутый между грузовыми автомобилями трос. В автомобиле ВАЗ-2107 оказались их знакомые ФИО79 с их сыном ФИО80. Она и супруг, не дожидаясь приезда скорой помощи, посадили их в свой автомобиль и отвезли в больницу, где Артем скончался в отделении реанимации, а ФИО81 и ФИО82 были госпитализированы в травматологическое отделение (т.1 л.д. 130-132).

Свидетель ФИО87., показания которого были оглашены в суде на основании ч.1 ст.281 УПК РФ с согласия сторон по ходатайству представителя государственного обвинения, на предварительном следствии показал, дал показания, аналогичные показаниям ФИО88 (т.1 л.д. 133-135).

Таким образом, исследовав и оценив представленные доказательства, которые являются относимыми, допустимыми, достоверными, а в совокупности достаточными для рассмотрения дела, суд считает доказанной вину Некрасова А.С. в совершении 18.09.2018 нарушения лицом, управляющим автомобилем, п.1.3,1.5 ч.1,8.1,8.3, 20.3, дорожного знака 2.4 «Уступите дорогу» Правил дорожного движения РФ, п.9 «Основного положения по допуску транспортных средств и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения», повлекшего по неосторожности причинение смерти малолетнему ФИО89., и квалифицирует его действия по ч. 3 ст. 264 УК РФ.

При назначении наказания подсудимому суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, которое в силу ч. 3 ст.15 УК РФ относится к категории средней тяжести, личность виновного, обстоятельства, смягчающие наказание, влияние назначенного наказания на исправление осужденного и условия жизни его семьи.

Суд принимает во внимание, что Некрасов А.С.. совершил неосторожное преступление средней тяжести, будучи не судимым, вину в совершении преступления признал в полном объеме, в содеянном раскаивается, по месту жительства характеризуется положительно, на учете у психиатра и нарколога в БУЗ ВО «Россошанская районная больница» не состоит, потерпевшая ФИО90 просила суд не назначать ему наказание в виде реального лишения свободы.

В качестве обстоятельств, смягчающих наказание Некрасова А.С., предусмотренных п.п. «г», «к» ч.1, ч.2 ст.61 УК РФ, суд учитывает наличие у Некрасова А.С. малолетнего ребенка, оказание потерпевшему помощи непосредственно после совершения преступления, добровольное возмещение Некрасовым А.С. морального вреда и материального ущерба, причиненного потерпевшему в результате преступления, несоблюдение потерпевшим требований п.22.9 ПДД РФ, а именно, то, что потерпевший ФИО91. не находился в детском удерживающем устройстве.

Обстоятельства, отягчающие наказание Некрасова А.С., предусмотренные ст.63 УК РФ, судом не установлены.

Каких-либо исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступления, совершенного подсудимым, его поведением после совершения преступления, которые могли бы существенным образом уменьшить общественную опасность совершенного преступления и могли бы быть признаны основаниями для применения при назначении наказания положений ст.64 УК РФ, нет. Обстоятельства, дающие основание для постановления приговора без назначения наказания или освобождения от наказания, также не усматриваются.

С учетом изложенного суд назначает Некрасову А.С. за совершенное преступление наказание в виде лишения свободы с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, но считает возможным его исправление без реального отбывания наказания в виде лишения свободы, в связи с чем на основании ст. 73 УК РФ считает возможным назначить подсудимому наказание в виде лишения свободы условно.

В соответствии с п.3,5,6 ч. 3 ст. 81 УПК РФ вещественные доказательства: автомобиль марки «ВАЗ-21074» государственный регистрационный знак <номер>, хранящийся по сохранной расписке у свидетеля ФИО93., автомобиль марки «Shacman SX3256DR384» государственный регистрационный знак <номер>, хранящийся по сохранной расписке у свидетеля ФИО92 автомобиль «Shaanxi SX3256DR3804B» государственный регистрационный знак <номер>, хранящийся по сохранной расписке у свидетеля ФИО94., суд считает возможным оставить у них по принадлежности, диск с записью момента ДТП суд считает необходимым хранить при уголовном деле, металлический трос, переданный на хранение в камеру хранения вещественных доказательств ОМВД России по Бобровскому району, суд считает необходимым уничтожить.

Учитывая, что в рассмотрении данного уголовного дела в качестве защитника подсудимого Некрасова А.С. участвовала адвокат Ильичева Н.А., которая была занята выполнением своих обязанностей в суде на протяжении одного дня судебного заседания – 25.12.2018, оплата ее труда по защите подсудимого в соответствии с Постановлением Правительства РФ от 01 декабря 2012 г. № 1240, совместным приказом Министерства юстиции РФ № 174 и Министерства финансов РФ № 122н от 05 сентября 2012 г., установленная в размере 550 рублей 00 копеек за один день его участия в качестве защитника в уголовном судопроизводстве, составляет 550 рублей, которые подлежат возмещению ВОКА в соответствии со статьями 50, 51, 131, 132 Уголовно-процессуального кодекса Российской Федерации за счёт средств федерального бюджета.

Принимая во внимание, что Некрасов А.С. приговором Бобровского районного суда Воронежской области от 25.12.2018 признан виновным и осужден, оснований для освобождения его от обязанности возместить расходы государства на осуществление его защиты не имеется, расходы в сумме 550 рублей необходимо взыскать с Некрасова А.С.

На основании изложенного и, руководствуясь ст.ст. 307, 308 и 309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

    Признать Некрасова А.С. виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.264 УК РФ, и назначить ему наказание в виде лишения свободы на срок 1 (один) год 6 (шесть) месяцев с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, на срок 1 (один) год.

    На основании ст.73 УК РФ назначенное Некрасову А.С. наказание в виде лишения свободы считать условным с испытательным сроком 1 (один) год.

Обязать Некрасова А.С. в период испытательного срока не менять постоянное место жительства без уведомления филиала по Россошанскому району ФКУ Уголовно-исполнительная инспекция Управления Федеральной службы исполнения наказаний России по Воронежской области.

Меру пресечения Некрасову А.С. – подписку о невыезде и надлежащем поведении отменить.

Вещественные доказательства - автомобиль марки «ВАЗ-21074» государственный регистрационный знак <номер> оставить по принадлежности у свидетеля Попкова В.В., автомобиль марки «Shacman SX3256DR384» государственный регистрационный знак <номер> оставить по принадлежности у свидетеля ФИО96., автомобиль «Shaanxi SX3256DR3804B» государственный регистрационный знак <номер> оставить по принадлежности у свидетеля ФИО95., диск с записью момента ДТП хранить при уголовном деле, металлический трос уничтожить.

Расходы в сумме 550 (пятьсот пятьдесят) рублей по вознаграждению адвоката адвокатской консультации Бобровского района ВОКА Ильичевой Натальи Александровны, осуществлявшей защиту в судебном заседании 25.12.2018 по уголовному делу № 1-181/2018 Некрасова А.С., отнести за счёт средств федерального бюджета.

Указанную сумму перечислить на расчетный счет ВОКА: № 40703810713380100270, БИК 042007681 в Центрально-Черноземном Банке ПАО Сбербанк г. Воронеж, ИНН 3664016814, КПП 360201001, к/с №30101810600000000681.

    Выписку из приговора в этой части направить для исполнения в Управление Судебного департамента в Воронежской области, для сведения адвокату Ильичевой Н.А.

Взыскать с Некрасова А.С. в доход федерального бюджета 550 (пятьсот пятьдесят) рублей в возмещение расходов государства по оплате труда его защитника.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам Воронежского областного суда в течение 10 суток со дня его провозглашения. В случае подачи апелляционной жалобы осужденный в течение 10 суток со дня провозглашения приговора вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, о чем он должен указать в своей апелляционной жалобе. В случае принесения апелляционного представления или апелляционной жалобы, затрагивающих интересы осужденного, осужденный в течение 10 суток со дня вручения ему копии указанных документов также вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, о чем он должен указать в своих возражениях на апелляционное представление или апелляционную жалобу.

Председательствующий                                                                   Половец Е.Р.