Судебный акт #1 (Постановление) по делу № 5-162/2012 от 20.04.2012

5-162/2012г.

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

по делу об административном правонарушении

28 мая 2012 года                                                                               г. Смоленск

Судья Промышленного районного суда г.Смоленска (214001, г. Смоленск, пр-т Гагарина, дом 46) Емельянов Д.В., при секретаре Михайловой Т.В., рассмотрев материалы дела об административном правонарушении в отношении Тихоновой О.Ю., <данные изъяты> привлекаемой к административной ответственности по ст. 12.24 ч.1 КоАП РФ,

У с т а н о в и л :

Из ОБ ДПС ГИБДД представлен административный материал в отношении Тихоновой О.Ю. за совершение административного правонарушения, предусмотренного ст. 12.24 ч. 1 КоАП РФ.

В материалах дела имеется протокол об административном правонарушении № от 11.04.2012 года, составленный инспектором ИАЗ ОБ ДПС ГИБДД Х.А.Н., из которого следует, что 23.10.2011 года в 22 часа 00 минут в районе <адрес> водитель Тихонова О.Ю.., управляя автомашиной «авто1» регистрационный знак №, в нарушение п.п.1.5, 10.1, 8.5 ПДД РФ, заблаговременно перед поворотом не заняла соответствующее положение на проезжей части, в результате чего совершила ДТП с автомашиной авто2 регистрационный знак №, водителю которого - Ш.А.А. причинён лёгкий вред здоровью, совершив таким образом, административное правонарушение, предусмотренное ч.1 ст.12.24 КоАП РФ.

Определением от 25.10.2011 года возбуждено дело об административном правонарушении и назначено административное расследование.

В судебное заседания лицо, привлекаемое к административной ответственности - Тихонова О.Ю. и потерпевший Ш.А.А. не явились, ходатайствовали о рассмотрении дела в их отсутствие, обеспечив явку своих представителей.

При таких обстоятельства, судья, с учётом мнения представителей сторон, считает возможным рассмотреть дело об административном правонарушении в отсутствие Тихоновой О.Ю. и Ш.А.А..

Представитель лица, привлекаемого к административной ответственности - Зиновьев С.Е. пояснил, что Тихонова О.Ю. свою вину в совершении инкриминируемого правонарушения не признаёт. По отношению к ней допущены нарушения процессуального законодательства, поскольку протокол об административном правонарушении составлен более чем через 4 месяца после произошедшего ДТП. Соответственно по существу рассмотрения дело должно быть прекращено. Кроме того, при производстве административного расследования не была установлена скорость транспортного средства авто2.

Представитель потерпевшего Ш.А.А. - Рудь Д.В. пояснил, что каких-либо процессуальных нарушений при производстве административного расследования допущено не было, потерпевший, управляя автомашиной авто2 правил дорожного движения не нарушал, двигался на автомашине по крайней левой полосе и на трамвайные пути выехал только после того, как увидел неправомерный манёвр, совершаемый Тихоновой.

Из объяснений Тихоновой О.Ю., данных инспектору ДПС следует, что 23.10.2011 года в 22 часа, управляя автомашиной «авто1» регистрационный знак №, отъезжала от края проезжей части от <адрес> в сторону <адрес>. Проехав 10 метров, перестроилась в крайний левый ряд, включила указатель поворота, убедилась в безопасности маневра и приступила к манёвру. В момент завершения маневра услышала визг тормозов и увидела приближающуюся машину <адрес> регистрационный знак №, двигающуюся на большой скорости без включенной левой фары. В этот момент почувствовала сильный удар в заднюю левую часть своей автомашины. В результате столкновения её машину развернуло. После ДТП подошла к указанной машине, водитель был без сознания, были вызваны сотрудники полиции и скорая помощь (л.д. 11);

Из объяснений Ш.А.А. следует, что управляя машиной авто2 регистрационный знак № 23.10.2011 года около 22 часов следовал по <адрес> на 4 передаче со скоростью около 65 - 70 км/час. Находясь на крайней левой полосе, заметил, что машина «авто1», двигающаяся впереди него по средней полосе, снизила скорость, после чего резко остановилась на крайней левой полосе, не заезжая на трамвайные пути. Он предпринял экстренное торможение и стал уходить от столкновения на трамвайные пути, в этот момент «авто1» перегородила ему дорогу, он попытался уйти вправо, но столкновения избежать не удалось. После ДТП находился на лечении в КБСМ в нейрохирургическом отделении (л.д.9);

Из оглашенных в судебном заседании объяснений свидетеля Е.К.А. следует, что 23.10.2011 года около 22 часов управляя автомашиной авто2 регистрационный знак № следовал по <адрес> в крайнем правом ряду. Впереди слева от него двигалась автомашина «авто2» регистрационный знак № со скоростью около 70 км/час. В районе <адрес> водитель данного транспортного средства стал перестраиваться на трамвайные пути попутного направления. В этот момент он (Е.К.А.) заметил, что в районе <адрес>, автомашина «авто1» следовавшая в среднем ряду, стала разворачиваться, водитель авто2 стал тормозить, но не смог остановиться, в результате чего произошло столкновение с автомашиной «авто1», которая находилась на трамвайных путях и от удара её развернуло. После ДТП он вышел из машины подошёл к машине авто2, водитель был без сознания (л.д12);

Из показаний свидетеля Е.С.А., допрошенного в судебном заседании следует, что в октябре 2011 года, в качестве пассажира находился в салоне машины «авто1» под управлением Тихоновой. Машина была припаркована в районе <адрес>. Тихонова стала отъезжать от места парковки. Ей нужно было совершить маневр разворота, который она начала осуществлять с крайнего левого ряда. Она пересекла первый ряд трамвайных путей и остановилась, пропуская поток машин с <адрес>. В этот момент в их машину врезалась автомашина авто2, которая ехала по трамвайным путям в сторону центра города. Она стояла под углом, практически перпендикулярно трамвайным путям. При этом, передние ее колеса находились на трамвайных путях встречного направления, а задние на трамвайных путях попутного направления. Удар пришёлся в заднее колесо и задний бампер. От удара их машину развернуло, а автомашину авто2 продвинуло вперед. У Тихоновой сработала подушка. Он вышел из машины и увидел, что автомашину, совершившую столкновение с нашей машиной, развернуло.

Из объяснений Е.С.А., в ходе административного расследования (л.д.13) следует, что автомашина «авто1» начала совершать маневр разворота с крайнего левого ряда в районе <адрес>, в момент его завершения машина находилась перпендикулярно трамвайных путей.

Рассмотрев материалы дела, заслушав доводы представителей лица, привлекаемого к административной ответственности и потерпевшего, объяснения Тихоновой О.Ю. и Ш.А.А., в ходе административного расследования, показания свидетеля Е.А.С. в суде и в ходе административного расследования, объяснения свидетеля Е.К.А., данные в ходе расследования, судья находит вину Тихоновой О.Ю. в совершении указанного правонарушения установленной.

Часть 1 статьи 12.24 КоАП РФ предусматривает административную ответственность за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего в виде наложения административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет.

Согласно пункта 1.5 ПДД РФ участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, оставлять на дороге предметы, создающие помехи для движения. Лицо, создавшее помеху, обязано принять все возможные меры для ее устранения, а если это невозможно, то доступными средствами обеспечить информирование участников движения об опасности и сообщить в полицию.

В соответствии с пунктом 8.5 ПДД РФ перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение. При наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью, поворот налево и разворот должны выполняться с них, если знаками 5.15.1 или 5.15.2 либо разметкой 1.18 не предписан иной порядок движения. При этом не должно создаваться помех трамваю.

В силу пункта 10.1 ПДД РФ водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

В судебном заседании установлено, что 23.10.2011 года в 22 часа 00 минут в районе <адрес> имело место дорожно-транспортное происшествие с участием автомашины «авто1», регистрационный знак № под управлением Тихоновой О.Ю. и автомашиной «авто2» регистрационный № под управлением Ш.А.А., которому в результате ДТП был причинён лёгкий вред здоровью.

Из справки о ДТП следует, что ДТП имело место 23.10.2011 года в 22 часа 00 минут при пасмурном состоянии погоды, небольшом тумане, внешние световые приборы включены, продольный профиль пути горизонтальный, дорожное покрытие асфальтированное, состояние дорожного покрытия - мокрое, дефекты дорожного покрытия не выявлены (л.д.6);

Согласно схеме места ДТП, столкновение автомашин «авто1» и «авто2» имело место на трамвайных путях попутного направления со стороны <адрес>, расположено на расстоянии 11, 3 метра от правого края дороги по ходу движения транспортных средств. Тормозной путь автомашины авто2 составил 45, 3 метра. При этом, из схемы усматривается, что автомашина «авто1» манёвр разворота стала осуществлять с середины проезжей части (со среднего ряда движения транспортных средств) по направлению своего движения. Указанная схема составлена в присутствии двух понятых и Тихоновой О.Ю., каких-либо замечаний и возражений по поводу составленной схемы от участников не поступало (л.д.7);

Из протоколов осмотра транспортных средств от 23.10.2011 года и справки о ДТП от 23.10.2011 года, следует, что автомашина «авто1» регистрационный знак № имеет внешние повреждения: переднего бампера, переднего левого крыла, задней левой двери, заднего левого крыла, заднего бампера, задних левых колесных дисков, смещено колесо, ЛКП на капоте, сработала подушка безопасности, возможны скрытые повреждения; автомашина авто2 регистрационный знак № имеет внешние повреждения: капота, панели, переднего бампера, фартука, переднего левого и заднего левого крыла, защиты, регистрационного знака, решетки, разбита левая фара, повороты, крыша слева, стойка, возможны скрытые повреждения (л.д.8,10,14);

Согласно выводов заключения эксперта № от 04.04.2012 года у Ш.А.А. диагностировано телесное повреждение сотрясение головного мозга, квалифицируемое, как лёгкий вред здоровью по признаку кратковременно расстройства здоровья до 21 дня, не исключено образование повреждения 23.10.2011 года в результате ДТП (18-19).

Представитель Тихоновой О.Ю. - Зиновьев С.Е. в судебном заседании указал, что материалы дела об административном правонарушении в отношении Тихоновой О.Ю. составлены с нарушением требований законодательства, поскольку протокол об административном правонарушении составлен спустя 4 месяца после ДТП.

Подобные доводы представителя судья отвергает, как несостоятельные, поскольку, как следует из представленных суду материалов, ДТП имело место 23.10.2011 года, 25.10.2011 года уполномоченным на то лицом инспектором ИАЗ Х.А.Н. вынесено определение о возбуждении дела об административном правонарушении и назначено административное расследование, срок которого продлевался в установленном законом порядке, на основании определений командира ОР ДПС ГИБДД УМВД России по г. Смоленску Е.И.В. (л.д.15, 16, 29).

Согласно пункту 3 части 5, части 6 статьи 28.7 КоАП РФ срок проведения административного расследования не может превышать один месяц с момента возбуждения дела об административном правонарушении. В исключительных случаях указанный срок по письменному ходатайству должностного лица, в производстве которого находится дело, может быть продлен: решением руководителя вышестоящего органа по делам о нарушении Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшем причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, - на срок до шести месяцев. По окончании административного расследования составляется протокол об административном правонарушении либо выносится постановление о прекращении дела об административном правонарушении.

Таким образом, судья приходит к выводу о том, что каких-либо процессуальных нарушений при производстве административного расследования по делу в отношении Тихоновой О.Ю. должностных лицом - инспектором ИАЗ ГИБДД УМВД России по Смоленской области допущено не было.

В ходе судебного заседания представитель Тихоновой указал на то, что она не является виновником ДТП, поскольку причиной ДТП послужило то, что водитель автомашины ВАЗ 2106 нарушил скоростной режим, однако, подобные доводы представителя Зиновьева С.Е. представляются суду не убедительными, поскольку скорость движения транспортного средства автомашины авто2 под управлением Ш.А.А. не имеет юридического значения при решении вопроса о наличии в действия Тихоновой нарушений п.п.1.5, 8.5, 10.1 ПДД РФ и не влияет на правильную юридическую квалификацию её действий.

Свидетель Е.С.А. в ходе административного расследования и судебного заседания указал на то, что маневр разворота Тихонова стала осуществлять правомерно с крайнего левого ряда, столкновение произошло на первом ряду трамвайных путей.

Такие показания свидетеля Е.С.А. не противоречат установленным по делу обстоятельствам, в связи с чес судья признает их достоверными.

Согласно схемы места ДТП, место столкновение автомашин «авто1» и авто2 находится на трамвайных путях попутного направления по ходу движения автомашин авто2 и «авто1», расположено на расстоянии 11, 3 метра от правого края проезжей части. При этом общая ширина проезжей части составляет 26 метров.

Таким образом, в судебном заседании установлено, что Тихонова О.Ю., управляя автомашиной «авто1» на <адрес> заблаговременно не заняла крайнее левое положение, которым для неё являлись трамвайные пути попутного направления, а начала манёвр разворота с крайнего левого ряда, расположенного параллельно трамвайным путям попутного направления. При этом место столкновения находится на расстоянии 11, 3 метра от правого края проезжей части, то есть на трамвайных путям попутного направления. Удар автомашиной авто2 пришёлся в заднее левой колесо и задний бампер автомашины «авто1», что свидетельствует о том, что после столкновения указанные транспортные средства ударились друг о друга левыми частями кузова. Указанные обстоятельства подтверждают тот факт, что автомашина «авто1» под управлением Тихоновой О.Ю. перед столкновением находилась уже перпендикулярно на трамвайных путях попутного направления, а не параллельно им, как предписано в пункте 8.5 ПДД РФ, при осуществлении манёвра разворота, при наличии слева трамвайных путей попутного направления, расположенных на одном уровне с проезжей частью.

Данные обстоятельства подтверждаются и первоначальными объяснениями Тихоновой О.Ю., согласно которых после того, как она отъехала с парковочной зоны и проехала по <адрес> в сторону <адрес> 10 метров, она перестроилась в крайний левый ряд и приступила к манёвру, в момент его завершения услышала визг тормозов и увидела приближающуюся машину авто2 регистрационный знак №, с которой произошло столкновение. Подобные объяснения Тихоновой О.Ю. подтверждают то обстоятельство, что манёвр разворота она начала с крайнего левого ряда, не заняв заблаговременно соответствующее положение на проезжей части, то есть на трамвайных путях попутного направления.

Объяснения Тихоновой О.Ю., данные в ходе административного расследования судья признаёт достоверными и доверяет им, поскольку они не противоречат обстоятельствам, установленным в судебном заседании.

Объяснения потерпевшего Ш.А.А., в ходе административного расследования и показания свидетеля Е.К.А. в суде, судья так же признаёт достоверными и доверяет им, поскольку они последовательны, не противоречивы, соответствуют обстоятельствам, установленным в судебном заседании, и согласуются с исследованными доказательствами по делу.

Таким образом, приведенные доказательства в своей совокупности позволяют суду прийти к выводу о доказанности вины водителя Тихоновой О.Ю. в нарушении п.п.1.5, 8.5, 10.1ПДД РФ.

При этом, анализируя обстоятельства произошедшего, судья приходит к выводу, что полученное потерпевшим Ш.А.А. повреждение находится в причинно-следственной связи с нарушением водителем Тихоновой О.Ю. Правил дорожного движения.

Таким образом, судьёй установлено, что 23.10.2011 года в 22 часа 00 минут в районе <адрес> водитель Тихонова О.Ю.., управляя автомашиной «авто1» регистрационный знак №, в нарушение п.п.1.5, 10.1, 8.5 ПДД РФ, заблаговременно перед поворотом не заняла соответствующее положение на проезжей части, в результате чего совершила ДТП с автомашиной авто2 регистрационный знак №, водителю которого - Ш.А.А. причинён лёгкий вред здоровью, за что предусмотрена ответственность по ч.1 ст.12.24 КоАП РФ.

При определении наказания судья учитывает, обстоятельства совершенного правонарушения, данные о личности, мнение потерпевшего в вопросе наказания Тихоновой О.Ю. Обстоятельств смягчающих либо отягчающих ответственность Тихоновой О.Ю. судьёй не установлено, в связи с чём, судья считает возможным назначить ей наказание по ч.1 ст.12.24 КоАП РФ в виде штрафа в размере 1000 (одна тысяча) рублей.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 26.11, п.1 ч.1 ст.29.9, 29.10 КоАП РФ,

П О С Т А Н О В И Л:

Тихонову О.Ю., <данные изъяты>, признать виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.24 КоАП РФ и назначить ей наказание в виде штрафа в размере 1 000 (одна тысяча) рублей.

Штраф в течение 30 дней с момента вступления настоящего постановления в законную силу надлежит перечислить на расчётный счёт УФК ПО СМОЛЕНСКОЙ ОБЛАСТИ (УПРАВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РФ ПО Г.СМОЛЕНСКУ), Лицевой счет 04631А17540, ИНН 6731074577, КПП 673101001, Расчетный счет 40101810200000010001, Банк получателя ГРКЦ ГУ БАНКА РОССИИ ПО СМОЛЕНСКОЙ ОБЛАСТИ, БИК 046614001, ОКАТО 66401000000, КБК 18811630020016000140.

Постановление может быть обжаловано в Смоленский областной суд через Промышленный районный суд г.Смоленска в течение 10 дней со дня вручения или получения копии постановления.

Судья        Д.В.Емельянов