Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-172/2017 (2-2558/2016;) ~ М-2282/2016 от 06.12.2016

Дело № 2-172/2017

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ     РОССИЙСКОЙ      ФЕДЕРАЦИИ

07 сентября 2017 года                                                               г. Новосибирск

Первомайский районный суд г. Новосибирска в составе

Председательствующего судьи                             Косарева Е.А.

при секретаре                                                                                 Рахмановой Т.Ю.

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску НОООП «Общество защиты прав потребителей «ПотребСоюз» в интересах Костромина Н. Н.ча к ООО «Автолига» о защите прав потребителя,

        у с т а н о в и л:

НОООП «Общество защиты прав потребителей «ПотребСоюз» в интересах потребителя Костромина Н.Н. обратилось в суд с иском к ООО «Автолига», в котором просило обязать ответчика произвести гарантийную замену модуля ТСМ на автомобиле <данные изъяты>, взыскать в пользу Костромина Н.Н. с ответчика компенсацию морального вреда в размере 100 000 рублей, пени в размере 518, 30 рублей за каждый день с момента отказа в удовлетворении законного требования, начиная с ДД.ММ.ГГГГ по дату вынесения решения суда включительно. Взыскать с ООО «Автолига» в пользу Костромина Н. Н.ча штраф в размере 25 % от присужденной судом суммы. Взыскать с ООО «Автолига» в пользу НОООП «Общество защиты прав потребителей «Потребсоюз» штраф в размере 25% от присужденной судом суммы (л.д.2-6).

В обоснование заявленных требований указано, что ДД.ММ.ГГГГ Костромин Н.Н. приобрел в ЗАО «СЛК-Моторс Север» автомобиль <данные изъяты>.

ДД.ММ.ГГГГ потребитель обратился в ООО «Автолига» для диагностики автоматической трансмиссии в связи с отказом работы включения задней передачи и включением только нечетных передач, а также в связи с тем, что при переводе ручки переключения передач в положение S, на панели приборов исчезала индикация положения автоматической трансмиссии. Потребителя записали на диагностику на ДД.ММ.ГГГГ.

ДД.ММ.ГГГГ ответчиком была проведена диагностика, по результатам которой выдан заказ-наряд: считан код DTC-P090C -низкое напряжение в цепи исполнительного устройства муфты В. Выполнена замена моторов А и В. При повторении неисправности по муфте А - заменить электропривод. При неисправности муфты В - заменить модуль ТСМ.

ДД.ММ.ГГГГ неисправность, с которой потребитель обратился ДД.ММ.ГГГГ для диагностики, повторилась.

ДД.ММ.ГГГГ ответчик провел диагностику. В заказ - наряде № ААА024148 от ДД.ММ.ГГГГ указано: считан код Р090С:00-68 ТСМ – низкое напряжение в цепи исполнительного устройства механизма муфты В. Учитывая, что 01.11. 2016 года был считан такой же код и заменены местами моторы А и В -неисправен модуль ТСМ, код DTC Р090С:00-68 не попадает под отзывную компанию 14М02 - соответственно в данном случае нет возможности заменить модуль ТСМ по гарантии.

С ДД.ММ.ГГГГ автомобиль не эксплуатируется вследствие указанной неисправности.

Согласно письму Ford Motor Company P.O. Box 1904 Dearborn, Michigan 48121 от ДД.ММ.ГГГГ на тему Customer Satisfaction Prigram 14M02, автомобиль потребителя подпадает под программу 14М02, и модуль ТСМ подлежит замене по гарантии.

Кроме того, согласно данным официального сайта, на модуль ТСМ действует расширенная гарантия производителя - 5 лет.

ДД.ММ.ГГГГ Костромин Н.Н. направил претензию, в которой потребовал заменить модуль ТСМ по гарантии.

Исходящим письмом № от ДД.ММ.ГГГГ ответчик отказал в удовлетворении претензии, сославшись на то, что автомобиль ответчика не подпадает под дополнительные гарантийные обязательства по программе 14М02.

Стоимость ремонтных работ по замене ТСМ составляет 51 830 рублей. С ДД.ММ.ГГГГ ООО «Автолига» обязано уплачивать пеню за каждый день просрочки удовлетворения требования потребителя в размере 1% от цены товара, то есть 518,30 рублей за каждый день просрочки. На день подачи искового заявления размер пени составил 11402,6 рубля (518,30 рублей * 1 % * 22 дня).

Представитель НОООП «Общество защиты прав потребителей «Потребсоюз» при надлежащем извещении(л.д.133) в судебное заседание не явился.

Истец Костромин Н.Н. в судебном заседании исковые требования поддержал, просил суд их удовлетворить. Пояснил, что после отказа ответчика произвести бесплатно по гарантии замену модуля ТСМ в его автомобиле, он произвел такую замену в другом автосервисе, и пользуется автомобилем, а неисправный модуль привозил эксперту для производства судебной экспертизы. Просил взыскать с ответчика его расходы по оплате экспертизы в сумме 12000 рублей. От назначения дополнительной автотехнической экспертизы отказался.

Представитель ответчика ООО «Автолига» Влаева А.А. в судебном заседании исковые требования не признала. Указала, что ООО «Автолига» занимается обслуживанием автомобилей на основании дилерского договора с ООО «Форд Соллерс Холдинг». Поддержала доводы письменных возражений (л.д.29-31). Указала, что дополнительные гарантии производителя содержатся в «Бюллетене гарантийного обслуживания (WB 31/2015) - Кампании обслуживания на местах; 14М02 коробка переключения передач Powershift (DPS6/6DCT250), программа дополнительных гарантийных обязательств». Указанная сервисная программа ограничивается конкретными признаками неисправностей и диагностическими кодами неисправностей и действует в случае выявления в автоматической коробке переключения передач автомобилей кодов неисправностей Р606, U0100, U0101, U1013. Бюллетень был размещен на Дилерском портале в целях проведения дилерами марки Форд на местах указанной в Бюллетене Сервисной отзывной кампании. При диагностике АКПП принадлежащего Костромину Н.Н. автомобиля были диагностированы неисправости с кодом DTC-P090C - низкое давление напряжения в цепи исполнительного устройства муфты В; DTC-P0420 - низкая эффективность каталитического нейтрализатора.

Указанные неисправности не подпадают под расширенную программу производителя.

Производителем марки <данные изъяты> устанавливается гарантийный срок на новые автомобили продолжительностью 3 года или 100 000 пробега (в зависимости от того, что наступит ранее). Автомобиль <данные изъяты> приобретен Костроминым Н.Н. в ЗАО «СЛК-Моторс Север» ДД.ММ.ГГГГ, соответственно истек срок гарантийных обязательств производителя, которые делегированы уполномоченным организациям. По истечении гарантийного срока потребитель лишается права обращаться к уполномоченной организации с требованием о гарантийном обслуживании автомобиля либо в соответствии абз. 1 п. 6 ст. 18 ФЗ «О защите прав потребителей» потребитель обязан доказать, что недостатки товара возникли до передачи товара потребителю или по причинам, возникшим до этого момента.

В случае объявления импортером или производителем автомобилей отзывных сервисных программ, они действуют в пределах, установленных в соответствующих бюллетенях либо информационных письмах импортера, либо производителя.

Поскольку Сервисная программа 14М02 не применятся в отношении недостатков, выявленных ООО «Автолига» при диагностике автомобиля, принадлежащего Костромину Н.Н., оснований для гарантийной замены модуля ТСМ не было, а произвести ремонт с оплатой собственник отказался.

Представитель третьего лица ЗАО " Форд Мотор Компани" Юрченко М.А. в судебном заседании полагал, что исковые требования не подлежат удовлетворению. Поддержал позицию представителя ответчика. Указал, что к моменту обращения для ремонта на автомобиль Костромина Н.Н. истек гарантийный срок обслуживания. Дополнительные гарантии, установленные производителем для замены блока ТСМ, применяются при диагностике конкретных неисправностей, указанных производителем в сервисной программе. Таких неисправностей в автомобиле истца не было обнаружено. Неисправность блока ТСМ автомобиля истца не является производственным дефектом, а эксплуатационным, что установлено судебным экспертом.

Также указал, что дополнительные гарантии, установленные иными производителями автомобилей марки «Форд» для потребителей в США, не распространяются на автомобиль истца, произведенный ЗАО " Форд Мотор Компани".

Представитель третьего лица ООО «Форд Соллерс Холдинг» в судебное заседание при надлежащем извещении не явился.

Выслушав истца, представителя ответчика и третьего лица, показание свидетеля, исследовав письменные материалы дела, суд приходит к следующему.

Согласно паспорта транспортного средства автомобиля <данные изъяты> произведенного ЗАО " Форд Мотор Компани", указанный автомобиль приобретен в собственность Костроминым Н.Н. на основании договора купли-продажи ДД.ММ.ГГГГ (л.д.7-8).

Как следует из дилерского договора о продаже и обслуживании, заключенного ДД.ММ.ГГГГ между ООО «Форд Соллерс Холдинг» и ООО «Автолига», ООО «Автолига» взяло на себя обязанности по организации продаж и обслуживании продукции, в том числе автомобили(л.д.36-39).

Как установлено объяснениями сторон, ДД.ММ.ГГГГ истец обратился к ответчику по поводу неисправности автоматической коробки переключения передач, при диагностике сертифицированным оборудованием считан код неисправности DTC-P090C -низкое напряжение в цепи исполнительного устройства муфты В. Выполнена замена моторов А и В. При повторении неисправности по муфте А - заменить электропривод. При неисправности муфты В - заменить модуль ТСМ, что отражено в акте выполненных работ (л.д.9)

На следующий день истец повторно обратился с той же неисправностью, при диагностике компьютером считан код Р090С:00-68 ТСМ – низкое напряжение в цепи исполнительного устройства механизма муфты В. Инженером по гарантии ответчика сделан вывод - учитывая что 01.11. 2016 года был считан такой же код и заменены местами моторы А и В -неисправен модуль ТСМ, код DTC Р090С:00-68 не попадает под отзывную компанию 14М02 - соответственно в данном случае нет возможности заменить модуль ТСМ по гарантии (л.д.10)

ДД.ММ.ГГГГ истец обратился к ответчику с претензией, в которой просил в течение 5 дней с момента получения данного письма выполнить рекомендации производителя и заменить неисправный модуль управления трансмиссией ТСМ по гарантии, с выполнением всех положенных процедур. (л.д.11)

Из ответа ООО «Автолига» № от ДД.ММ.ГГГГ следует, что гарантия на автомобиль истца закончилась ДД.ММ.ГГГГ.

Программа дополнительных гарантийных обязательств 14М02 включает в себя замену модуля ТСМ(модуль управления коробкой передач) при наличии диагностических кодов неисправности Р0606, U0100, U0101, U1013, и продлевается до 5 лет с даты начала гарантийного срока автомобиля без учета пробега. Выявленный в результате диагностики код DTC-P090C не попадает под перечень кодов неисправностей программы дополнительны обязательств, в связи с чем модуль ТСМ может быть заменен за счет собственника за 51830 рублей, в случае согласия просили согласовать время визита по телефону (л.д.12).

Судом установлено, что истцом приобретен автомобиль для личного использования, а ответчик является организацией, уполномоченной продавцом- ООО «Форд Соллерс Холдинг» для сервисного обслуживания его товаров, в том числе автомобиля истца. Соответственно, правоотношения сторон регулируются не только нормами гражданского кодекса РФ, но и положениями Закона «О защите прав потребителей».

Согласно положениям ст.18 ФЗ «О защите прав потребителей» потребитель в случае обнаружения в товаре недостатков, если они не были оговорены продавцом, по своему выбору вправе … потребовать незамедлительного безвозмездного устранения недостатков товара или возмещения расходов на их исправление потребителем или третьим лицом. При этом ст. 19 указанного закона предусмотрено, что потребитель вправе предъявить предусмотренные статьей 18 настоящего Закона требования к продавцу (изготовителю, уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру) в отношении недостатков товара, если они обнаружены в течение гарантийного срока или срока годности.

Как следует из объяснений представителей ответчика, и третьего лица на автомобиль Форд Фокус установлен гарантийный срок продолжительностью 3 года или 100 000 пробега (в зависимости от того, что наступит ранее), с учетом времени приобретения автомобиля истцом гарантийный срок закончился ДД.ММ.ГГГГ что подтверждается информационным письмом (л.д.49), и самим истцом не оспаривалось. При этом истец полагал, что его автомобиль подпадает под дополнительные гарантии, установленные производителем программой дополнительных гарантийных обязательств в отношении коробки переключения передач Powershift (DPS6/6DCT250) 14М02, содержащейся в Бюллетене сервисной отзывной кампании, и размещенной на дилерском портале.

В судебном заседании ДД.ММ.ГГГГ судом производился осмотр программы дополнительных гарантийных обязательств в отношении коробки переключения передач Powershift (DPS6/6DCT250) 14М02, содержащейся в Бюллетене сервисной отзывной кампании на дилерском портале в сети интернет, распечатка которого представлена в материалы дела(л.д.82). Из этих обязательств производителя следует, что на модуль управления коробкой передач автомобилей, в том числе автомобили Форд Фокус с коробкой передач Powershift (DPS6/6DCT250), изготовленные в <адрес> с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ гарантия продлевается до 5 лет с даты начала гарантийного срока. Далее описаны действия дилера и перечислены применимые диагностические коды неисправности: Р606, U0100, U0101, U1013.

По ходатайству представителя ответчика в судебном заседании был допрошен свидетель Сергеев В.В., который суду показал, что является инженером по гарантии на предприятии ответчика. На автомобиле истца диагностирована неисправность Р090С:00-68 ТСМ - низкое напряжение в цепи исполнительного устройства механизма муфты В. Является ли неисправность производственным или эксплуатационным дефектом ему неизвестно. В случае неисправности блока управления коробкой передач, он не ремонтируется, а подлежит замене. Р090с - код, свидетельствует, что в цепи низкое напряжение. Гарантия на автомобиль действует 3 года. На данный автомобиль распространялась гарантия 5 лет при определенных условиях.

По ходатайству истца была проведена судебная автотехническая экспертиза.

Согласно экспертному заключению ООО «Научно-производительный центр Техсервис» № от ДД.ММ.ГГГГ, эксперт сделал вывод по вопросу 1: Имеется ли на автомобиле «<данные изъяты> неисправность модуля управления коробкой передач (ТСМ), если да, какие коды неисправности диагностируются сертифицированным оборудованием? Автомобиль <данные изъяты> в комплектации с неисправным модулем ТСМ (который был установлен на автомобиле при диагностике по л.д. 9-10) на исследование не представлен. Исходя из материалов дела на ДД.ММ.ГГГГ указанный автомобиль имел неисправность модуля ТСМ, диагностируемую по коду неисправности Р090С - Низкое напряжение в цепи исполнительного устройства муфты В. По вопросу 2: Является ли неисправность модуля управления коробкой передач (ТСМ) производственным дефектом? Для исследований предоставлен демонтированный бывший в эксплуатации модуль ТСМ, по групповым признакам модуль соответствует автомобилю «<данные изъяты>, достоверно установить индивидуальную принадлежность (нахождение данного блока в составе ТС на момент проведения диагностики ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ) не представляется возможным. Дефектов изготовления представленного на исследования модуля ТСМ не выявлено. При наличии диагностированной ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ неисправности (код Р090С) данная неисправность не может быть отнесена к производственному дефекту, а является следствием ресурсного отказа обусловленного конструкцией трансмиссии и фактическими условиями эксплуатации. Данная неисправность (код Р090С) не включена изготовителем в условия дополнительной расширенной гарантии, соответственно исследуемая неисправность при отсутствии выявленных производственных дефектов не может быть отнесена к дефекту изготовления, а является следствием проявления в процессе эксплуатации конструктивных особенностей исследуемой трансмиссии (л.д.106-118,123). Заключение эксперта сторонами не оспаривалось.

Согласно ответу ООО «Научно-производительный центр Техсервис» от ДД.ММ.ГГГГ на запрос суда от ДД.ММ.ГГГГ № «Возможно, ли провести исследование автомобиля по первому вопросу определения о назначении экспертизы в случае установки на автомобиль исследуемого модуля ТСМ, если нет, то указать причины?», указано, что значения параметров работы трансмиссии PowerShift, в т.ч. диагностические коды неисправностей системы управления, сохраняются в памяти электронного блока управления. При замене модуля ТСМ, по технологии ремонта, необходима «адаптация» трансмиссии по соответствующему алгоритму, т.е. удаление кодов неисправностей из памяти электронного управления и функциональная проверка работоспособности установленного модуля ТСМ. Исследуемый модуль ТСМ представлен на исследования демонтированным с автомобиля. По информации, предоставленной истцом, на автомобиле <данные изъяты> произведена замена модуля ТСМ и уплотнительных элементов валов трансмиссии, автомобиль находится в эксплуатации. Соответственно, техническое состояние автомобиля изменено, сохраняемые в памяти блока управления значения параметров трансмиссии PowerShift (в т.ч. коды неисправностей) на момент возникновения отказа исследуемого модуля ТСМ, удалены из памяти электронного блока управления при замене модуля ТСМ. При установке исследуемого модуля ТСМ обратно на автомобиль истца так же потребуется очистка памяти блока управления и «адаптация» трансмиссии. Следовательно, установить значения параметров работы электронной системы управления трансмиссией на момент возникновения исследуемого отказа модуля ТСМ технически невозможно. Выводы о наличии неисправности модуля ТСМ и причинах ее возникновения сформулированы исходя из результатов исследования представленного демонтированного модуля ТСМ и анализа имеющихся в материалах дела данных (л.д.137)

Анализируя представленные доказательства суд приходит к выводу, что неисправность автомобиля истца возникла после истечения на него гарантийного срока, а дополнительная гарантия на модуль ТСМ предоставляемая изготовителем- ЗАО " Форд Мотор Компани" распространяется только при наличии определенных неисправностей, перечень которых установлен ЗАО " Форд Мотор Компани", и в этот перечень не входит неисправность диагностированная на автомобиле ответчика.

Кроме этого, суд учитывает, что неисправность автомобиля истца согласно заключению эксперта не связана с заводским дефектом( деталь выработала свой ресурс), тогда как в соответствии с ч.6 ст. 19 ФЗ «О защите прав потребителей» потребитель вправе предъявить изготовителю (уполномоченной организации или уполномоченному индивидуальному предпринимателю, импортеру) требование о безвозмездном устранении недостатков, если докажет, что они возникли до передачи товара потребителю или по причинам, возникшим до этого момента.

При установленных судом обстоятельствах истечения гарантийного срока на автомобиль, требования потребителя о безвозмездной замене блока управления коробкой передачи являлись необоснованными, а предложение ООО «Автолига» произвести ремонт за плату являлось законным. В связи с чем суд приходит к выводу, что права потребителя ответчиком не нарушалось, и отказывает в удовлетворении всех исковых требований, поскольку они взаимосвязаны именно с установлением факта нарушения прав потребителя.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.194-198 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░.

░░░░░                                                                                                          ░.░.░░░░░░░

░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░.░░.░░░░.