Судебный акт #1 (Решения) по делу № 2-1164/2015 от 18.09.2015

Дело № 2-1164/2015

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

город Сосногорск Республика Коми 06 ноября 2015 года

Сосногорский городской суд Республики Коми в составе: председательствующего судьи Дудиной О.С., при секретаре Бохоновой Н.А, с участием Сосногорского транспортного прокурора Смирнова Д.И., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Сосногорского транспортного прокурора в интересах неопределенного круга лиц к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» о возложении обязанности привести инженерное сооружение в надлежащее техническое состояние,

установил :

Сосногорский транспортный прокурор обратился в Мещанский районный суд г.Москвы с исковым заявлением в интересах неопределенного круга лиц к ОАО «РЖД», просил обязать ответчика привести в надлежащее техническое состояние пешеходный мост через железнодорожные пути станции <адрес обезличен> путем проведения капитального ремонта данного инженерного сооружения.

    Требования мотивированы тем, что Сосногорской транспортной прокуратурой проведена проверка соблюдения требований законодательства о безопасности эксплуатации железнодорожного транспорта. Проверкой установлено, что в нарушение требований законодательства Дистанцией инженерных сооружений- СП Северной дирекции инфраструктуры- СП Центральной дирекции инфраструктуры- филиала ОАО «РЖД» не принимаются меры к проведению капитального ремонта пешеходного моста через железнодорожные пути станции <адрес обезличен>.

Определением Мещанского районного суда г.Москвы от <дата обезличена> гражданское дело направлено в Сосногорский городской суд Республики Коми для рассмотрения.

Прокурор в суде уточнил исковые требования, просил обязать ОАО «РЖД» обеспечить безопасность движения поездов и неопределенного круга лиц путем приведения в надлежащее техническое состояние пешеходного моста через железнодорожные пути станции <адрес обезличен> в срок 1 месяц с даты вступления решения в законную силу : 1) принять меры по предотвращению падения частей бетонного покрытия прохожей части моста и частей ступеней сходов под мост; 2) в местах обрушения блоков маршей схода- огородить пространство под сходом с установкой соответствующих табличек.

Представитель ответчика Михалюта А.Ю., действующий на основании доверенности, с уточненными исковыми требованиями прокурора согласился.

Заслушав стороны, исследовав материалы дела, суд считает, что уточненные требования Сосногорского транспортного прокурора следует удовлетворить.

Согласно части 1 статьи 3 Федерального закона от 10.01.2003 N 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации", законодательство Российской Федерации о железнодорожном транспорте основывается на Конституции Российской Федерации и Гражданском кодексе Российской Федерации и состоит из настоящего Федерального закона, Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации" и других федеральных законов.

Деятельность в области железнодорожного транспорта также регулируется актами Президента Российской Федерации, актами Правительства Российской Федерации, а также актами федеральных органов исполнительной власти, на которые законодательством Российской Федерации возложены соответствующие функции.

В соответствии с частями 6 и 8 статьи 55.24 Градостроительного кодекса Российской Федерации, в целях обеспечения безопасности зданий, сооружений в процессе их эксплуатации должны обеспечиваться техническое обслуживание зданий, сооружений, эксплуатационный контроль, текущий ремонт зданий, сооружений.

Техническое обслуживание зданий, сооружений, текущий ремонт зданий, сооружений проводятся в целях обеспечения надлежащего технического состояния таких зданий, сооружений. Под надлежащим техническим состоянием зданий, сооружений понимаются поддержание параметров устойчивости, надежности зданий, сооружений, а также исправность строительных конструкций, систем инженерно-технического обеспечения, сетей инженерно-технического обеспечения, их элементов в соответствии с требованиями технических регламентов, проектной документации.

Согласно части 1 статьи 15 указанного Федерального Закона, железнодорожные пути общего пользования и расположенные на них сооружения и устройства должны содержаться с соблюдением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта в техническом состоянии, отвечающем требованиям соответствующих нормативных правовых актов, стандартов, правил и техническим нормам.

    В соответствии с пунктом 16 Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденных Приказом Минтранса России от 21.12.2010 N 286, инфраструктура железнодорожного транспорта общего пользования (далее - инфраструктура), железнодорожные пути необщего пользования и расположенные на них сооружения, устройства, механизмы и оборудование железнодорожного транспорта должны содержаться их владельцами в исправном техническом состоянии.

В соответствии с пунктом 1.2 Инструкции по содержанию искусственных сооружений, утвержденной МПС РФ от 28.12.1998 N ЦП-628, содержание искусственных сооружений должно обеспечивать их исправное состояние для бесперебойного и безопасного пропуска поездов с установленными скоростями движения. Пешеходные мосты (тоннели) и автодорожные путепроводы, находящиеся на балансе железных дорог, должны содержаться в исправном состоянии и обеспечивать безопасный пропуск пешеходов и автотранспорта. Кроме того, содержание всех сооружений должно обеспечивать максимально длительный срок их службы.

Пунктом 1.5 Инструкции предусмотрено, что во всех случаях повреждения сооружений или возникновения неисправностей, снижающих прочность (устойчивость) сооружений или их элементов, необходимо немедленно принимать меры, обеспечивающие безопасность движения поездов или пропуска пешеходов и автотранспорта.

Такими мерами являются: устранение повреждений или неисправностей; временное усиление поврежденных элементов постановкой накладок, подведение дополнительных опор, установка разгрузочных пакетов и т.п.; введение ограничений для движения поездов, пропуска пешеходов или автотранспорта, а при необходимости - закрытие сооружений для пропуска нагрузок. Опасное место ограждается сигналами согласно Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации и принимаются меры к восстановлению движения в кратчайший срок.

Проверкой установлено, что в нарушение указанных требований законодательства, техническое состояние пешеходного моста через железнодорожные пути станции <адрес обезличен> является ненадлежащим, что подтверждается отчетами о результатах обследований данного инженерного сооружения, проведенных Котласской мостоиспытательной станцией <дата обезличена>, <дата обезличена> и иными документами.

По результатам обследований пешеходного моста сделаны заключения, что требуются замена лестничных маршей обоих сходов, замена покрытия прохожей части, усиление сварных швов конструкции косоуров сходов, восстановление разрушающихся насадок и фундаментных блоков опор и другие капитальные ремонты.

Кроме того, согласно результатов обследования, проведенного <дата обезличена>, существует вероятность падения частей бетонного покрытия прохожей части моста и частей сходов под мост (то есть на железнодорожные пути) и обрушения блоков маршей правового схода, что представляет угрозу жизни и здоровью неопределенного круга лиц.

В связи с ненадлежащим техническим состоянием пешеходного моста отсутствует возможность неопределенного круга лиц осуществлять безопасный переход через железнодорожные пути, что подтверждается значительным количеством фактов совершения в месте расположения пешеходного моста административных правонарушений, предусмотренных ч.5 ст.11.1 КоАП РФ (проход по железнодорожным путям в неустановленных местах).

Так, согласно сведений Сосногорского ЛОП Сыктывкарского ЛУ МВД РФ на транспорте, в <дата обезличена> году выявлено <скрытые данные> случаев совершения в указанном месте административных правонарушений, предусмотренных ч.5 ст.11.1 КоАП РФ.

В соответствии с частью 1 статьи 55.25 Градостроительного кодекса Российской Федерации, в случае, если иное не предусмотрено федеральным законом, лицом, ответственным за эксплуатацию здания, сооружения, является собственник здания, сооружения или лицо, которое владеет зданием, сооружением на ином законном основании.

В соответствии со статьей 210 Гражданского кодекса Российской Федерации, собственник несет бремя содержания принадлежащего ему имущества, если иное не предусмотрено законом или договором.

Принимая во внимание, что доводы истца подтверждаются материалами дела о ненадлежащем техническом состоянии пешеходного моста через железнодорожные пути станции <адрес обезличен>, что представляет угрозу жизни и здоровью неопределенного круга лиц, суд считает, что уточненные требования Сосногорского транспортного прокурора следует удовлетворить и обязать ОАО «РЖД» принять меры по предотвращению падения частей бетонного покрытия прохожей части моста и частей ступеней сходов под мост через железнодорожные пути станции <адрес обезличен>; в местах обрушения блоков маршей схода- огородить пространство под сходом с установкой соответствующих табличек в срок один месяц с даты вступления решения суда в законную силу.

В соответствии со статьей 103 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, с ответчика подлежит взысканию государственная пошлина в доход бюджета МР «Сосногорск» в сумме <скрытые данные> рублей.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 194-199 ГПК РФ,

решил :

Исковое заявление Сосногорского транспортного прокурора в интересах неопределенного круга лиц к открытому акционерному обществу «Российские железные дороги» о возложении обязанности привести инженерное сооружение в надлежащее техническое состояние - удовлетворить.

Обязать открытое акционерное общество «Российские железные дороги» обеспечить безопасность движения поездов и неопределенного круга лиц путем приведения в надлежащее техническое состояние пешеходного моста через железнодорожные пути станции <адрес обезличен> в срок один месяц с даты вступления решения суда в законную силу:

принять меры по предотвращению падения частей бетонного покрытия прохожей части моста и частей ступеней сходов под мост;

в местах обрушения блоков маршей схода- огородить пространство под сходом с установкой соответствующих табличек.

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в доход бюджета муниципального района «Сосногорск» государственную пошлину в сумме <скрытые данные> рублей.

Решение может быть обжаловано в Судебную коллегию по гражданским делам Верховного Суда Республики Коми в течение одного месяца со дня принятия решения через Сосногорский городской суд Республики Коми.

Председательствующий          Дудина О.С.