Решение от 01.03.2022 по делу № 02-0017/2022 от 11.01.2021

УИД77RS0005-02-2020-005949-58

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

01 марта 2022 года адрес

Головинский районный суд адрес

в составе председательствующего судьи Александровой М.В.,

при ведении протокола и протоколирования с использованием средств аудио- и видеозаписи секретарем фио,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-17/2022 по иску Безрученко Дмитрия Евгеньевича к Акционерному обществу «МОСТОТРЕСТ-СЕРВИС» о возмещении ущерба,

-руководствуясь ст. 199 ГПК РФ,

РЕШИЛ:

Взыскать с Акционерного общества «МОСТОТРЕСТ-СЕРВИС» в пользу Безрученко Дмитрия Евгеньевича в счет возмещения ущерба сумма, расходы по эвакуации автомобиля в размере сумма, расходы за составление экспертного заключения в размере сумма, расходы по оплате судебной экспертизы в размере сумма., расходы на оплату услуг представителя в размере сумма, расходы по распечатке цветных фотографий в размере сумма, расходы на оформление нотариальной доверенности в размере сумма, в остальной части иска отказать.

Взыскать с Акционерного общества «МОСТОТРЕСТ-СЕРВИС» в доход бюджета адрес госпошлину в размере сумма

Решение может быть обжаловано в Московский городской суд в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме путем подачи апелляционной жалобы через Головинский районный суд адрес.

Судья

УИД77RS0005-02-2020-005949-58

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

01 марта 2022 года адрес

Головинский районный суд адрес

в составе председательствующего судьи Александровой М.В.,

при ведении протокола и протоколирования с использованием средств аудио- и видеозаписи секретарем фио,

УСТАНОВИЛ:

Безрученко Д.Е. обратился в суд с уточненным иском к адрес о взыскании в счет возмещения ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, денежных средств в размере сумма, стоимости услуг по эвакуации автомобиля в размере сумма, в счет компенсации морального вреда сумма, неустойки за каждый день просрочки добровольного исполнения требований потребителя в размере одного процента от суммы ущерба размере сумма, штрафа по Закону о Защите прав потребителей за несоблюдение добровольного порядка удовлетворения требований, стоимости услуг оценщика в сумме сумма, расходов по оплате судебной экспертизы по делу в сумме сумма, юридических услуг по представлению интересов истца в суде первой инстанции в сумме сумма, по оплате услуг по распечатке цветных фотографий кадров видеорегистратора в сумме сумма, по оплате нотариальных услуг по подготовке и удостоверению доверенности на представителя истца в сумме 50% от стоимости услуг в сумме сумма, мотивируя свои требования тем, что 13 августа 2020 г. истец двигался на принадлежащем ему автомобиле марка автомобиля, г.р.з. А869СУ197 по платной автомобильной адрес в сторону адрес. адрес 245 километра указанной дороги, примерно в 07:56 по московскому времени, истец услышал хлопок сзади. Остановившись посмотреть, что случилось, он обнаружил сильную течь охлаждающей жидкости в районе заднего правого колеса автомобиля и увидел, что заднее правое колесо автомобиля пробито посторонним предметом, который также пробил насквозь задний бампер, разбив задний правый противотуманный фонарь. Изучив участок трассы позади автомобиля, истец обнаружил металлические детали и кусок от заднего бампера. На записях с видеорегистраторов (передний и задний), установленных в автомобиле истца, видно, что на дороге справа в пределах полосы, предназначенной для движения, лежит посторонний предмет, который, попав под переднее правое колесо, пробил покрышку и диск заднего правого колеса, пробил задний бампер, после чего вылетел из-под автомобиля сзади. Таким образом, дорожно-транспортное происшествие произошло по причине ненадлежащего исполнения обязанности по содержанию автомобильной дороги. Истец вызвал наряд ГИБДД для оформления дорожно-транспортного происшествия. Согласно Дополнительным сведениям о дорожно-транспортном происшествии, в результате дорожно-транспортного происшествия повреждены: задний бампер, задний правый противотуманный фонарь, задний правый датчике парктроника, покрышка заднего правого колеса, задний правый колёсный диск. В силу полученных повреждений автомобиль не мог передвигаться, в связи с чем истец был вынужден вызвать эвакуатор. Стоимость услуг по эвакуации автомобиля от места дорожно-транспортного происшествия до сервисного центра "Автоцентр на Таганке" (ООО "Дикси-Трейд", официальный дилер марка автомобиля, в котором истец постоянно обслуживает автомобиль) составила сумма Согласно отчёту №22010072 от 07.10.2020 об оценке рыночной стоимости ремонтно-восстановительных работ материалов и сопутствующих затрат, необходимых для восстановления транспортного средства марка автомобиля, г.р.з. А869СУ197, подготовленному экспертом ООО "АВАНТ-эксперт", рыночная стоимость ремонтно-восстановительных работ, материалов и сопутствующих затрат, необходимых для восстановления транспортного средства по состоянию на 13.08.2020 составляет сумма, стоимость услуг оценщика составила сумма Истец 16.10.2020 направил в адрес ответчиков претензии с предложением добровольно возместить нанесённый ему в результате дорожно-транспортного происшествия ущерб. По данным с сайта Почты России претензии были получены ответчиками: ООО "Объединённые системы сбора платы" - 19.10.2020, ООО "Автодор- адрес" - 25.10.2020. ООО "Объединённые системы сбора платы" в своём ответе на претензию от 20.10.2020 отказалось возмещать ущерб на основании того, что в предмет деятельности ООО "Объединённые системы сбора платы" на участке 208-545 км автомобильной адрес не входит осуществление его содержания и ремонта. ООО "Автодор- адрес" в своём ответе на претензию от 29.10.2020 отказалось возмещать ущерб на основании того, что оператором по взиманию платы на участке с 208 но 258 км автомобильной адрес в адрес является ООО "Объединённые системы сбора платы", и претензию нужно направлять им. Истец не согласился с отказом ответчиков. По ходатайству стороны истца по делу была проведена судебная трасологическая оценочная экспертиза. Проведение экспертизы было поручено ООО «Лекс-Эксперт». Согласно выводам экспертного заключения (ответ на 1-ый вопрос) причиной возникновения повреждений автомобиля марка автомобиля, г.р.з. А869СУ197, образовавшихся в результате дорожно-транспортного происшествия, имевшего место 13 августа 2020 г. примерно в 7 час. 56 мин. на платной автомобильной адрес в районе 245 км. Наезд на посторонний предмет, находящийся на дорожной полосе. Согласно выводам экспертного заключения (ответ на 2-ый вопрос) стоимость восстановительного ремонта, требующегося для устранения повреждений, образовавшихся в результате дорожно-транспортного происшествия, имевшего место 13 августа 2020 примерно в 7 час. 56 мин. на платной автомобильной адрес «Нева» в районе 245 км. составляет: с учетом износа - сумма, без учета износа – сумма С учетом положений ст.1064 ГК РФ. сумма ущерба автомобилю, подлежащая взысканию, составляет сумма, как соответствующая принципу полного возмещения вреда. Кроме того, в материалы дела представлен договор, заключенный между ПАО «МОСТОТРЕСТ» и адрес 01 сентября 2017 года № 5007-ИД-2017- 01 на выполнение работ по содержанию. Согласно п.4.2 Договора, срок его действия - с 01 января 2018 г. по 31 декабря 2037 г. Согласно разделу «ОПРЕДЕЛЕНИЯ И ПОНЯТИЯ» Договора: адрес/Объект - означает подлежащий содержанию и эксплуатации па платной основе в качестве объекта Договора участок скоростной автомобильной адрес на участке км 58 - км 684 (4 этап, км208-км258), адрес (первая очередь строительства), включающий в себя предусмотренные проектной документацией земельные участки в границах полосы отвода и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся технологической частью автомобильной дороги (защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства), инженерные сооружения транспортной инфраструктуры (земляное полотно, дорожная одежда, мосты, водоотводные сооружения, путепроводы, эстакады, технические средства организации движения, иные дорожные объекты и объекты дорожного хозяйства), а также АСУДЦ и СВП в объеме, определенном Договором и приложениями к нему». Приложением №1.6.1 к Приложению N° 1 к Договору на выполнение работ по содержанию М5007-ИД-2017-01 от 01 сентября 2017 г. установлены Критерии оценки уборки мусора и посторонних предметов с элементов автомобильной дороги. Согласно п.8 указанного приложения, не допускается наличие посторонних предметов на проезжей части. Таким образом, ответственность за причиненный ущерб должна быть возложена именно на адрес.

В судебном заседании представитель истца фио исковые требования поддержал в полном объеме, по доводам изложенным в исковом заявлении с учетом уточнений.

Представитель ответчика адрес по доверенности фио в судебное заседание явилась, не оспаривала, что участок скоростной автомобильной адрес в районе 245 км. адрес, где произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля истца, находится в их ведении, однако против удовлетворения иска возражала, со ссылкой на несогласие с выводами судебного эксперта, указывала, что судебным экспертом сделаны выводы без учета скорости автомобиля истца, которая на момент дорожно-транспортного происшествия превышала 150 км/ч, при разрешенной скорости на данном участке адрес/ч. Если бы истец соблюдал скоростной режим, то объем повреждений и сумма ущерба были бы меньше. Кроме того, представитель ответчика ссылалась, что нормы Закона РФ «О защите прав потребителей» не применимы в спорных отношениях. В случае удовлетворении исковых требований просила о применении положений ст. 333 ГК РФ, снижении неустойки и штрафа.

Представитель третьего лица ПАО «МОСТОТРЕСТ» по доверенности фио в судебное заседание явилась, выражая свое несогласие с выводами судебного эксперта, полагала иск не подлежащим удовлетворению, поддержала ранее приобщенные к материалам дела возражения, согласно которым, в представленных документах, оформленных сотрудниками ГИБДД, не зафиксирован факт нахождения препятствий на проезжей части, а также то, что дорожно-транспортное происшествие произошло в результате наезда автомобиля на какие-либо посторонние предметы. Таким образом, ссылка истца на то, что транспортное средство осуществило наезд на посторонний предмет, находящийся на поезжай части, является несостоятельной. Истец не доказал наличие вины ответчика, а также причинно-следственной связи между нарушением и наличием убытков. При этом, согласно доводам возражений, ПАО «МОСТОТРЕСТ» не является причинителем вреда. ПАО «МОСТОТРЕСТ» не является лицом, ответственным за причинение вреда истцу. ПАО «МОСТОТРЕСТ» на участке дороги км 245 КМ автомобильной адрес не осуществляет деятельности по содержанию и ремонту и не может быть признано лицом, ответственным за причинение ущерба истцу. Надлежащим лицом, которое несет ответственность за причинение вреда третьим лицам, является адрес.

Представитель третьего лица Государственной компании адрес (Государственная компания «АВТОДОР») по доверенности фио в судебное заседание явилась, полагала иск не подлежащим удовлетворению, не согласилась с размером ущерба, определенном истцом в своих требованиях без учета износа. Также указывала, что нормы Закона РФ «О защите прав потребителей» не применимы в спорных отношениях.

Представители третьих лиц ООО «Объединенные Системы Сбора Платы», ООО адрес о слушании дела извещены, в судебное заседание не вились. Представителями представлены письменные возражения на исковые требования, приобщенные к материалам дела.

Так, согласно доводам письменных возражений ООО «Объединенные Системы Сбора Платы», скоростная автомобильная адрес (Москва - Санкт-Петербург) передана в доверительное управление Государственной компании адрес в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 07.07.2011 № 1178-р «Об утверждении перечня автомобильных дорог общего пользования федерального значения, подлежащих передаче в доверительное управление Государственной компании адрес. Деятельность ООО «ОССП» на участке км 208 - км 258 скоростной автомобильной адрес осуществляется на основании Операторского соглашения № ДЗиБДД-2017-1334 от 17 октября 2017 г., заключенного с Государственной компанией, предметом которого является осуществление деятельности агента по приему платежей от физических лиц и оказание услуг службы аварийных комиссаров (оказание помощи пользователям в экстренных ситуациях, ограждение места ДТП и т.п.) (пункт 1.1.1 параграфы 2.4, 2.6 Операторского соглашения). В предмет деятельности ООО «ОССП» на данном участке не входит осуществление его содержания и ремонта, что прямо указано в п.2.4.4. Операторского соглашения». Прием платежей от пользователей платного участка км 58 - км 97 скоростной автомобильной адрес ООО «ОССП» осуществляет в качестве агента по приему платежей, т.е. собирает плату за проезд и на ежедневной основе перечисляет ее в полном объеме Государственной компании. Договорных отношений, связанных с организацией проезда по данному платному участку, у пользователей с ООО «ОССП» не возникает. Истец основывает свои требования на Законе РФ от 07.02.1992 N 2300-1 «О защите прав потребителей», и необоснованно утверждает, что вред, причиненный вследствие недостатков работы или услуги, подлежит возмещению исполнителем. адрес общего пользования федерального значения М-11 «Москва- Санкт-Петербург», передана в доверительное управление Государственной компании. Таким образом, исполнителем по договорам оказания услуг по организации проезда по платным участкам автомобильной адрес является Государственная компания. Публичный Договор об организации проезда размещен на официальном сайте Государственной компании по адресу https://ww\v.russianhighwavs.ru/about/regulatory- infomiation/other/. В данном договоре прямо указано, что сторонами договора являются пользователи автомобильных дорог и Государственная компания. В свою очередь ООО «ОССП», осуществляет лишь функцию агента по заключению договоров с пользователями о предоставлении права проезда по автомобильной дороге и приему платежей с пользователей автомобильной дороги в качестве агента Государственной компании, в соответствии с пп. (i), (ii) п. 2.4.2 Операторского соглашения, заключенного между Государственной компанией и ООО «ОССП». Нормы Закона о защите прав потребителей к отношениям Безрученко Д.Е. и ООО «ОССП» не применяются, исковые требования, в том числе в части взыскания штрафа и компенсации морального вреда, удовлетворению не подлежат.

Согласно доводам письменных возражений ООО адрес, автомобильная адрес в соответствии с Распоряжением Правительства Российской Федерации от 07.07.2011 № 1178-р передана в доверительное управление Государственной компании адрес. Общество является оператором Государственной компании по взиманию платы за проезд транспортных средств на платных участках адрес (км 21 - км 211) и пункте взимания платы (ПВП) адрес, а также является эмитентом по распространению транспондеров для пользователей платных участков автомобильных адрес, М-3 «Украина» и М-11 «Нева». Общество не осуществляет взимание платы и содержание участка с 208 км по 258 км автомобильной адрес, в связи с чем по делу является ненадлежащим ответчиком. Оператором Государственной компании по взиманию платы на участке с 208 км по 258 км автомобильной дороги м-11 «Нева» является ООО «Объединенные Системы Сбора Платы». Ссылка истца о том, что его транспортное средство осуществило наезд на посторонний предмет находящийся на проезжей части дорожного полотна, является несостоятельной, поскольку в представленных материалах дорожно-транспортного происшествия отсутствуют сведения о том, что был совершен наезд на посторонний предмет в результате чего произошёл взрыв колеса. Сотрудниками ГИБДД посторонний предмет при осмотре места происшествия и оформлении материалов дорожно-транспортного происшествия не обнаружен и не зафиксирован ни в одном документе. На составленной 13.08.2020 схеме дорожно-транспортного происшествия отражено место взрыва колеса и конечное место нахождения автомобиля. При этом данная схема не содержит указаний на установление недостатков/препятствий на дорожном полотне, которые могли бы спровоцировать дорожно-транспортное происшествие, а лишь отражает место взрыва колеса. Таким образом, ссылка водителя транспортного средства истца на наличие постороннего предмета на дороге, послужившего причиной повреждения транспортного средства, объективно не подтверждается какими-либо иными доказательствами. Более того, из представленных материалов дорожно-транспортного происшествия не усматривается описания дорожных факторов, сопутствующих совершению дорожно-транспортного происшествия. В материалах дела отсутствуют доказательства, подтверждающие противоправное поведение ответчика и прямую причинную связь между противоправным поведением ответчика и наступившими последствиями в виде причиненного ущерба автомобилю истца.

Выслушав стороны, проверив и изучив материалы дела, суд считает исковые требования подлежащими частичному удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии со ст. 15 Гражданского кодекса РФ 1. Лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

2. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В силу ст. 1064 Гражданского кодекса РФ 1. Вред, причиненный имуществу гражданина, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

2. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине.

Правоотношения в сфере использования автомобильных дорог регламентированы Федеральным законом от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", Федеральным законом от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", иными федеральными законами и нормативными правовыми актами Российской Федерации.

Согласно ст. 18 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", ремонт автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения, а также обеспечения сохранности автомобильных дорог в соответствии с правилами, установленными настоящей статьей. Порядок ремонта автомобильных дорог устанавливается нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации и муниципальными правовыми актами. Классификация работ по ремонту автомобильных дорог устанавливается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере дорожного хозяйства. В случае ремонта автомобильных дорог владельцы автомобильных дорог обязаны информировать пользователей автомобильными дорогами о сроках такого ремонта и возможных путях объезда.

В соответствии со ст. 12 Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения", ремонт и содержание дорог на адрес должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

В силу части 1 статьи 17, части 1 статьи 18 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" содержание автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения.

Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог" (Утвержден в адрес 18.10.2011 Решением 827 Комиссии Таможенного союза) устанавливает минимально необходимые требования безопасности к автомобильным дорогам и процессам их проектирования, строительства, реконструкции, капитального ремонта и эксплуатации, а также формы и порядок оценки соответствия этим требованиям (пункт 2 статьи 1 Технического регламента).

адрес и дорожные сооружения на ней должны соответствовать требованиям безопасности, а именно на покрытии проезжей части должны отсутствовать проломы, просадки, выбоины и иные повреждения или дефекты, а также посторонние предметы, затрудняющие движение транспортных средств с разрешенной скоростью и представляющие опасность для потребителей транспортных услуг или третьих лиц (подпункт а" пункта 13.2 Технического регламента).

Судом установлено, что 13 августа 2020 г. в 09 часов 15 минут по адресу: адрес, 245 км. СПАД М-11, произошло дорожно-транспортное происшествие, в результате которого автомобилю марка автомобиля, г.р.з. А869СУ197, принадлежащему на праве собственности истцу Безрученко Д.Е. и находившемуся под его управлением, были причинены механические повреждения.

Как следует из материала проверки по факту дорожно-транспортного происшествия, определения об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении, составленных 13 августа 2020 г. должностным лицом ГИБДД по факту произошедшего дорожно-транспортного происшествия, при движении Безрученко Д.Е. на автомобиле марка автомобиля, г.р.з. А869СУ197 в сторону Москвы, произошел взрыв колеса.

Согласно пункту 3 Правил организации и проведения работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог федерального значения, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 14 ноября 2009 г. № 928, (действующих на момент спорного дорожно-транспортного происшествия) (далее - Правила) организация и проведение работ по ремонту автомобильных дорог и работ по содержанию автомобильных дорог включают в себя следующие мероприятия: а) оценка технического состояния автомобильных дорог; б) разработка проектов работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог или сметных расчетов стоимости работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог; в) проведение работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог; г) приемка работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог.

В пункте 4 Правил установлено, что организация работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог в отношении автомобильных дорог, находящихся в оперативном управлении федеральных государственных учреждений, осуществляется указанными учреждениями, а в отношении автомобильных дорог, находящихся в доверительном управлении Государственной компании адрес, Государственной компанией адрес.

Деятельность Государственной компании адрес регламентирована Федеральным законом от 17 июля 2009 года № 145-ФЗ "О Государственной компании адрес и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее Федеральный закон от 17 июля 2009 года № 145-ФЗ).

В соответствии со статьей 28 данного Закона в доверительное управление Государственной компании в соответствии с решениями Правительства Российской Федерации передаются находящиеся в федеральной собственности автомобильные дороги общего пользования федерального значения, используемые на платной основе, или автомобильные дороги общего пользования федерального значения, содержащие платные участки (пункт 1).

Перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения, подлежащих передаче в доверительное управление Государственной компании, сроки такой передачи утверждаются Правительством Российской Федерации (пункт 2).

При осуществлении деятельности по доверительному управлению автомобильными адрес она вправе:

1) осуществлять в установленном порядке правомочия собственника в отношении автомобильных адрес;

2) обеспечивать в установленном порядке взимание платы за проезд транспортных средств по автомобильным адрес с пользователей такими автомобильными дорогами, а также взимание платы в виде возмещения владельцами тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств, осуществляющих движение по автомобильным адрес, вреда, причиняемого данными транспортными средствами автомобильным адрес, на основании выданных уполномоченными федеральными органами исполнительной власти специальных разрешений на осуществление движения по автомобильным адрес транспортных средств и иной установленной законодательством об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности платы за использование автомобильных адрес;

3) заключать гражданско-правовые договоры в целях выполнения работ по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных адрес, оказания услуг, связанных с выполнением целей деятельности Государственной компании;

4) осуществлять деятельность, направленную на получение и использование привлеченного финансирования, в соответствии с утвержденной программой деятельности Государственной компании на долгосрочный период;

5) совершать в установленном порядке сделки по передаче автомобильных адрес во временное владение и в пользование операторам платных автомобильных адрес;

6) осуществлять деятельность, направленную на создание улучшений автомобильных адрес. Неотделимые улучшения автомобильных адрес относятся к изменению объекта доверительного управления и поступают в федеральную собственность. Отделимые улучшения автомобильных адрес, созданные за счет средств, связанных с собственной деятельностью Государственной компании, являются ее собственностью.

В части 1 статьи 14.43 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность за нарушение изготовителем, исполнителем, продавцом требований технических регламентов или подлежащих применению до дня вступления в силу соответствующих технических регламентов обязательных требований к продукции либо к продукции и связанным с требованиями к продукции процессам проектирования (включая изыскания), производства, строительства, монтажа, наладки, эксплуатации, хранения, перевозки, реализации и утилизации либо выпуск в обращение продукции, не соответствующей таким требованиям, за исключением случаев, предусмотренных статьями 6.31, 9.4, 10.3, 10.6, 10.8, частью 2 статьи 11.21, статьями 14.37, 14.44, 14.46, 14.46.1, 20.4 КоАП РФ.

Действия, предусмотренные частью 1 данной статьи, повлекшие причинение вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, окружающей среде, жизни или здоровью животных и растений либо создавшие угрозу причинения вреда жизни или здоровью граждан, окружающей среде, жизни или здоровью животных и растений, влекут административную ответственность по части 2 статьи 14.43 КоАП РФ.

Из анализа приведенных норм законов в их взаимной связи следует, что организация работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог в отношении автомобильных дорог, находящихся в оперативном управлении федеральных государственных учреждений, осуществляется указанными учреждениями, а в отношении автомобильных дорог, находящихся в доверительном управлении Государственной компании адрес, Государственной компанией адрес. Допустимыми и достоверными доказательствами, подтверждающими ненадлежащее содержание автомобильных дорог, являются акты контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти, а также материалы об административном правонарушении за ненадлежащее содержание автомобильных дорог.

Государственная компания адрес 22.12.2014 заключила с ОАО «МОСТОТРЕСТ» (с 01.01.2015 ПАО «МОСТОТРЕСТ») Долгосрочное инвестиционное соглашение № ДС-2014-1244 на строительство, содержание, ремонт, капитальный ремонт и эксплуатацию на платной основе скоростной автомобильной адрес - Петербург на участке 58—684 км (4 этап, 208 - 258 КМ), адрес (первая очередь строительства).

01 сентября 2017 г. между ПАО «МОСТОТРЕСТ» и адрес был заключен договор № 5007-ИД-2017-01 на выполнение работ по содержанию. Согласно п.4.2 Договора, срок его действия - с 01 января 2018 г. по 31 декабря 2037 г.

Согласно разделу «ОПРЕДЕЛЕНИЯ И ПОНЯТИЯ» Договора, автомобильная Дорога/Объект - означает подлежащий содержанию и эксплуатации па платной основе в качестве объекта Договора участок скоростной автомобильной адрес на участке км 58 - км 684 (4 этап, км208-км258), адрес (первая очередь строительства), включающий в себя предусмотренные проектной документацией земельные участки в границах полосы отвода и расположенные на них или под ними конструктивные элементы (дорожное полотно, дорожное покрытие и подобные элементы) и дорожные сооружения, являющиеся технологической частью автомобильной дороги (защитные дорожные сооружения, искусственные дорожные сооружения, производственные объекты, элементы обустройства), инженерные сооружения транспортной инфраструктуры (земляное полотно, дорожная одежда, мосты, водоотводные сооружения, путепроводы, эстакады, технические средства организации движения, иные дорожные объекты и объекты дорожного хозяйства), а также АСУДЦ и СВП в объеме, определенном Договором и приложениями к нему.

Согласно п.1.1 Договора, Заказчик поручает, а Подрядчик принимает на себя обязательства собственными и/(или) привлеченными силами и средствами выполнить комплекс работ на участке скоростной автомобильной адрес - км 684 (4 этап, км 208 - км 258), адрес, первая очередь строительства (далее - Объект), а Заказчик обязуется принять и оплатить выполненные работы в рамках реализации Долгосрочного Инвестиционного Соглашения №ИД- 2014-1244 на строительство, содержание, ремонт, капитальный ремонт и эксплуатацию Объекта от 22 декабря 2014 г., заключенного с Государственной компанией адрес, в соответствии с перечнем:

1.1.1. Подготовительные работы по разработке регламентов и согласованию с Заказчиком в соответствии с Перечнем документов по договору (Приложения №8 к настоящему Договору).

1.1.2. Работы по содержанию Объекта в объеме, установленном Техническим заданием на содержание (Приложение №1 к настоящему Договору) в порядке, установленным Законодательством и в соответствии с условиями и требованиями, установленными настоящим Договором, включая приложения к нему. Критерии оценки состояния адрес для обеспечения круглогодичного безопасного и бесперебойного движения транспортных средств являются оцениваемыми показателями уровня содержания и установлены в настоящем Договоре, Приложениях к нему, а также в дополнительных соглашениях к Договору (если применимо).

Согласно п.7.28 Договора адрес обязуется вести учет дорожно- транспортных происшествий, в том числе учет дорожно- транспортных происшествий с указанием дорожных условий, сопутствующих их совершению и участвовать в осмотре мест совершения дорожно-транспортных происшествий с целью определения причин возникновения происшествия и наличия сопутствующих дорожных условий на момент совершения дорожно-транспортных происшествий.

Согласно п.7.29 Договора адрес обязуется, по результатам проведенного осмотра и определения эксплуатационного состояния участка автомобильной дороги или искусственного дорожного сооружения в месте совершения дорожно- транспортного происшествия составлять Акт обследования дорожных условий в месте совершения ДТП совместно с сотрудниками УГИБДД МВД РФ.

Согласно п.10.9. Договора, в целях эффективной организации движения на Объекте и обеспечения ее Доступности Подрядчик обязан в рамках выполнения работ, указанных в п.1.1 настоящего Договора:

10.9.1. обеспечивать безопасное, равномерное и бесперебойное дорожное движение, с установленной правилами дорожного движения скоростью по Объекту, а также сводить к

минимуму задержки дорожного движения, выполнять требования к доступности автомобильной дороги для Пользователей, установленные в Приложении №7;

10.9.3. в кратчайшие сроки реагировать на ДТП, чрезвычайные ситуации или иные происшествия на Объекте с учетом требований, установленных Приложением № 7, в том числе правил работы службы дорожного мастера или службы аварийных комиссаров, которую вправе создать за свой счет Заказчик и/или Государственная компания;

10.9.4. сводить к минимуму последствия ДТП, чрезвычайных ситуаций или иных происшествий на Объекте;

10.9.5. незамедлительно и эффективно действовать в случае ДТП, чрезвычайных ситуаций или иного происшествия, требующих временного закрытия движения по Объекту (адрес) или отдельных полос движения на Объекте.

Согласно п.10.12 Договора, для целей пунктов настоящей статьи Подрядчик предпринимает необходимые меры к обеспечению безопасности движения на Объекте, минимизации негативных последствий происшествия/ситуации для участников дорожного движения.

Подрядчик в соответствии с Регламентом по организации проезда (подлежит разработке Подрядчиком и согласованию с Заказчиком и/или Государственной Компанией не позднее даты начала выполнения работ, установленной в п.4.2 настоящего Договора, принимает все доступные меры с тем. чтобы обеспечить незамедлительное прибытие органов ГИБДД МВД РФ на места дорожно-транспортных происшествий, а также экипажей скорой медицинской помощи и МЧС РФ в случае, если такое происшествие связано с причинением вреда жизни и здоровью, имеется угроза возгорания транспортного средства, необходима экстренная эвакуация пострадавших с места происшествия, оказания им врачебной помощи, освобождение лиц из транспортных средств, а также в иных случаях с целью оказания помощи в связи с дорожно-транспортным происшествием.

Подрядчик в случае дорожно-транспортного происшествия или иной чрезвычайной ситуации обеспечивает ограждение места происшествия, обеспечивает своевременное информирование иных пользователей об имеющейся опасности, обеспечивает незамедлительную эвакуацию пострадавших и оказание им экстренной медицинской помощи, обеспечивает при необходимости после осмотра места происшествия органами ГИБДД МВД РФ эвакуацию транспортных средств на охраняемую временную стоянку (при наличии таковой), а также предпринимает все меры к обеспечению безопасности движения на автомобильной дороге, минимизации негативных последствий происшествия/ситуации для участников дорожного движения, обеспечивает скорейшее восстановление полной пропускной способности автомобильной дороги».

Согласно п.10.13 Договора, подрядчик обеспечивает скорейшее восстановление полной пропускной способности Объекта.

Согласно п. 10.14 Договора, по результатам проведенного осмотра и определения эксплуатационного состояния Объекта в месте совершения дорожно-транспортного происшествия Подрядчик составляет Акт обследования дорожных условий в месте совершения ДТП совместно с сотрудниками ГИБДД МВД РФ, а также определяет перечень и объем ущерба, причиненного Объекту и (или) искусственному дорожному сооружению.

Согласно п.12.19 Договора, подрядчик несет имущественную, административную и иную ответственность перед третьими лицами за последствия дорожно-транспортных происшествий, произошедших вследствие ненадлежащего исполнения или неисполнения условий настоящего Договора (за исключением дорожно-транспортных происшествий, произошедших вследствие обстоятельств непреодолимой силы).

Приложением № 1 к Договору на выполнение работ по содержанию №5007-ИД-2017- 01 от 01 сентября 2017 г. утверждено Техническое задание на содержание участка скоростной автомобильной адрес - км 684 (4 этап, км 208 - км 258), адрес, первая очередь строительства.

Приложением №1.6.1 к Приложению № 1 к Договору на выполнение работ по содержанию М5007-ИД-2017-01 от «01» сентября 2017 г. установлены Критерии оценки уборки мусора и посторонних предметов с элементов автомобильной дороги.

Согласно п.8 указанного приложения, не допускается наличие посторонних предметов на проезжей части.

В ходе судебного разбирательства, представитель ответчика адрес не отрицала, что участок скоростной автомобильной адрес в районе 245 км. адрес, где произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля истца, находится в их ведении.

Как следует из объяснений представителя истца в ходе судебного разбирательства и доводов искового заявления, 13 августа 2020 г. истец двигался на принадлежащем ему автомобиле марка автомобиля, г.р.з. А869СУ197 по платной автомобильной адрес в сторону адрес. адрес 245 километра указанной дороги, примерно в 07:56 по московскому времени, истец услышал хлопок сзади. Остановившись посмотреть, что случилось, он обнаружил сильную течь охлаждающей жидкости в районе заднего правого колеса автомобиля и увидел, что заднее правое колесо автомобиля пробито посторонним предметом, который также пробил насквозь задний бампер, разбив задний правый противотуманный фонарь. Изучив участок трассы позади автомобиля, истец обнаружил металлические детали и кусок от заднего бампера. На записях с видеорегистраторов (передний и задний), установленных в автомобиле истца, видно, что на дороге справа в пределах полосы, предназначенной для движения, лежит посторонний предмет, который, попав под переднее правое колесо, пробил покрышку и диск заднего правого колеса, пробил задний бампер, после чего вылетел из-под автомобиля сзади.

В целях проведения независимой оценки ущерба, причиненного автомобилю, истец обратился в ООО "АВАНТ-эксперт", согласно заключению, которого от 07 октября 2020 г. № 22010072 рыночная стоимость ремонтно-восстановительных работ, материалов и сопутствующих затрат, необходимых для восстановления транспортного средства по состоянию на 13.08.2020 составляет сумма

В ходе судебного разбирательства представителем истца заявлено ходатайство о назначении по делу судебной трасологической экспертизы об определении причины ущерба.

Определением Головинского районного суда адрес от 17 августа 2021 г. назначена комплексная судебная трасологическая, оценочная экспертиза, проведение которой поручено экспертам ООО «Лекс-Эксперт», согласно заключению данной экспертизы, причиной возникновения повреждений автомобиля марка автомобиля, г.р.з. А869СУ197, образовавшихся в результате дорожно-транспортного происшествия, имевшего место 13 августа 2020 года примерно в 7 час. 56 мин. на платной автомобильной адрес в сторону Москвы в районе 245 км., является наезд на посторонний предмет, находящийся на дорожном полотне. Стоимость восстановительного ремонта автомобиля, требующегося для устранения повреждений, образовавшихся в результате дорожно-транспортного происшествия, имевшего место 13 августа 2020 года примерно в 7 час. 56 мин. на платной автомобильной дороге M 11 «Нева» в сторону Москвы в районе 245 км составляет: с учетом износа: сумма, без учета износа: сумма

При этом у суда не имеется оснований не доверять экспертному заключению об определении причины ущерба и стоимости восстановительного ремонта транспортного средства и определении причинно-следственной связи между ДТП и повреждениями автомобиля составленному ООО «Лекс-Эксперт», которое суд считает возможным наряду с другими доказательствами положить в основу судебного решения, поскольку оно удовлетворяет требованиям закона о допустимости и относимости доказательств (ст. ст. 59, 60 ГПК РФ).

Представленный истцом отчет об оценки ООО "АВАНТ-эксперт", суд не может принять во внимание и положить его в основу решения суда, поскольку оценивая представленный отчет, сравнивая его с произведенной оценкой со стороны экспертного учреждения ООО «Лекс-Эксперт», определяя их полноту и достоверность, суд приходит к выводу, что отчет судебного экспертного учреждения является достаточным и достоверным для подтверждения рыночной стоимости работ и деталей, необходимых для производства восстановительного ремонта и определения причинно-следственной связи между ДТП и повреждениями автомобиля.

Оценивая доказательства в их относимости, допустимости, достоверности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности, суд приходит к выводу, что дорожно-транспортное происшествие произошло по причине наличия на проезжей части платной автодороги постороннего предмета. В результате ненадлежащего исполнения адрес своих обязательств по своевременному устранению препятствий к движению на участке дороги, который находятся в зоне его ответственности, автомобилю истца были причинены механические повреждения, в связи с чем данное учреждение ответственно за ущерб, причиненный автомобилю истца. Противоправное бездействие ответчика, выразившееся в ненадлежащем содержании дорожного покрытия и необеспечении безопасности дорожного движения на спорном участке дороги, повлекло причинение ущерба автомобилю истца; причинно-следственная связь между наступлением вреда и противоправностью поведения ответчика (причинителя вреда) подтверждена.

Таким образом, с ответчика адрес в пользу истца в счет возмещения ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, подлежат взысканию денежные средства в размере сумма, что соответствует положениям ст. 15 Гражданского кодекса РФ, а также расходы по эвакуации автомобиля в размере сумма, расходы за составление экспертного заключения в размере сумма, расходы по оплате судебной экспертизы в размере сумма, расходы по распечатке цветных фотографий в размере сумма, расходы на оформление нотариальной доверенности в размере сумма

Доводы представителя адрес о том, что судебным экспертом сделаны выводы без учета скорости автомобиля истца, которая на момент дорожно-транспортного происшествия превышала 150 км/ч, при разрешенной скорости на данном участке адрес/ч, если бы истец соблюдал скоростной режим, то объем повреждений и сумма ущерба были бы меньше, являются несостоятельными и опровергаются материалами дела. Суд исходит из того, что ответчиком не доказано отсутствие вины в причинении убытков имуществу истца. Факт совершения ответчиком неправомерных действий (нарушение ПДД) был подтвержден в ходе судебного разбирательства, и действия ответчика находятся в причинно-следственной связи с наступившими последствиями в виде повреждения транспортного средства истца. Обстоятельства, связанные с соблюдением скоростного режима, не имеют отношения к делу, поскольку не могли являться причиной аварии.

Вместе с тем, доводы представителя ответчика адрес о том, что нормы Закона РФ «О защите прав потребителей» не применимы в спорных отношениях, заслуживают внимание.

Частью 4 статьи 40 Федерального закона от 17 июля 2009 года № 145-ФЗ "О Государственной компании адрес и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" предусмотрено, что правила оказания услуг по организации проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального, регионального или межмуниципального, местного значения, платным участкам таких автомобильных дорог утверждаются соответственно Правительством Российской Федерации, высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации, органами местного самоуправления.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 19.01.2010 № 18 утверждены Правила оказания услуг по организации проезда транспортных средств по платным автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, платным участкам таких автомобильных дорог (далее - Правила).

Пунктом 3 Правил определено, что пользование платной автомобильной дорогой осуществляется на основании договора между пользователем и оператором, согласно которому оператор обязан предоставить пользователю право проезда и организовать дорожное движение в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации и настоящих Правил, а пользователь - оплатить предоставленную услугу (далее - договор).

Пользователь заключает с оператором договор одним из следующих способов:

а) въезжает на платную автомобильную дорогу;

б) оплачивает проезд в пункте взимания платы;

в) оплачивает проездной талон;

г) приобретает в собственность или в аренду техническое средство автоматической электронной оплаты (пункт 4).

Проезд по платной автомобильной дороге организуется оператором с соблюдением требований законодательства Российской Федерации, в том числе Закона Российской Федерации "О защите прав потребителей" (абзац 1 пункт 5).

Оператор не вправе оказывать предпочтение одному пользователю перед другими пользователями в отношении заключения договора, за исключением случаев, предусмотренных федеральными законами и нормативными правовыми актами Российской Федерации (абзац 2 пункта 5).

Отказ оператора от заключения с пользователем договора при наличии возможности проезда по платной автомобильной дороге не допускается (абзац 3 пункта 5).

Таким образом, Правительство Российской Федерации, осуществляя нормативно-правовое регулирование порядка организации проезда по платной автомобильной дороге, определил способы заключения пользователями автомобильных дорог договора на оказание услуг по организации платного проезда с оператором. К числу этих способов отнесен въезд на платную автомобильную дорогу.

В федеральном законодательстве нет нормы о том, что договор на оказание услуг по организации платного проезда должен заключаться исключительно в письменной форме. Следовательно, к такому договору применимо правило пункта 2 статьи 158 названного кодекса о возможности заключения устной сделки путем совершения конклюдентных действий.

По своей правовой природе договор на оказание услуг по организации платного проезда, заключаемый между пользователем платной автомобильной дороги и оператором, является публичным договором, к которому применяются положения статьи 426 Гражданского кодекса Российской Федерации. Согласно пункту 4 названной статьи в случаях, предусмотренных законом, Правительство Российской Федерации, а также уполномоченные Правительством Российской Федерации федеральные органы исполнительной власти могут издавать правила, обязательные для сторон при заключении и исполнении публичных договоров (типовые договоры, положения и т.п.).

Пункт 3 части 3 статьи 40 Закона об автомобильных дорогах обязывает владельца платной автомобильной дороги или автомобильной дороги, содержащей платные участки, обеспечивать пользователей платной автомобильной дорогой или платным участком автомобильной дороги информацией о стоимости проезда транспортных средств по ним, об оказываемых услугах, о порядке, формах и системе их оплаты, о перечне услуг, входящих в стоимость проезда транспортных средств по такой автомобильной дороге или такому участку автомобильной дороги, и о порядке оказания этих услуг.

По смыслу приведенных норм закона, утвержденных Правительством Российской Федерации Правил условием договора проезда по платной автомобильной дороге является предоставление возможности проезда по такой дороге.

На основании договора истцу Безрученко Д.Е. была предоставлена возможность проезда на личном автомобиле по платному участку трассы 245 км. М-11. Тем самым условия данного договора выполнены.

Суд не усматривает нарушения ответчиком адрес прав Безрученко Д.Е., как потребителя оказанных ему услуг, а поэтому отказывает в удовлетворении исковых требований о взыскании неустойки, компенсации морального вреда и штрафа.

В соответствии со ст.ст. 88, 94, 98, 100 ГПК РФ с ответчика в пользу истца подлежат взысканию расходы на оплату услуг представителя в сумме сумма, что соответствует принципу разумности.

С ответчика в доход бюджета адрес подлежит взысканию государственная пошлина в размере сумма

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 194 – 199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Взыскать с Акционерного общества «МОСТОТРЕСТ-СЕРВИС» в доход бюджета адрес госпошлину в размере сумма

░░░░░

░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ 09 ░░░░░ 2022 ░░░░

Решение от 01.03.2022 по делу № 02-0017/2022 от 11.01.2021

02-0017/2022

Документы

Детальная проверка физлица