Решение по делу № 5-10/2011 от 21.01.2011

Решение по административному делу

      Дело № 5 - 10 /2010П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

       21 января 2011 года                                                                                         г. Стерлитамак

     Мировой судья судебного участка № 12 по г. Стерлитамаку Республики Башкортостан Иванова Т.И., в помещении судебного участка, расположенного по адресу: г. Стерлитамак, ул. Курчатова, дом № 16,  рассмотрев материалы дела об административном правонарушении в отношении   РАШИТОВА Р.Г.***

УСТАНОВИЛ:

     08.12.2010 года в 12 часов 20 минут водитель   Рашитов Р.Г.  в   г. ***   на  перекрестке улиц ***  и  ***  управляя автомобилем  ***  регистрационный знак ***,  в пути следования на дороге с двухсторонним движением, имеющей четыре полосы, выехал на сторону дороги предназначенной для встречного движения, нарушив п. 9.2  Правил  дорожного движения РФ.

     Явившись в судебное заседание Рашитов Р.Г. пояснил, что вину в совершении  административного правонарушения не признает,  и показал, что  он ехал по ул. *** в северном направлении в сторону автовокзала.  Дорога там имеет четыре полосы для движения, по две в каждом направлении.  Попал в ДТП, в котором было три транспортных средства: автомоболь  ***  госномер  ***, под его управлением,  автомобиль *** госномер ***, под управлением Дорониной Е.А. и троллейбус  маршрута № 17 под управлением Дергач А.А.

     Он и троллейбус ехали в попутном направлении. Троллейбус ехал по правой полосе, он  по левой полосе.  Автомобиль ***  красного цвета был во встречном направлении. Автомобиль *** то ли стоял, то ли ехал. Перед перекрестком улиц ***  и  ***   произошло столкновение его автомобиля и ***. Затем автомобиль  ***  столкнулся с троллейбусом.

     Водитель троллейбуса начал брать влево,  был ли включен при этом поворотник он не помнит. Что бы не столкнуться он то же принял левее. На встречную полосу не выезжал, определил это визуально. Снега в тот день не было Дорожной разметки не видно.  Приняв левее он стал объезжать троллейбус и сразу увидел красную машину. Нажал на тормоза, и произошло столкновение. Автомобиль ***  был на его полосе, встречной для него. Столкновение произошло под углом. Он ехал прямо.  Его скорость была 40 км /ч до торможения.

     В суд представлено ходатайство, в котором Рашитов Р.Г. просит прекратить в отношении него производство по делу, а материалы вернуть в ОГИБДД УВД по городу Стерлитамак для привлечения к административной ответственности водителей Доронину Е.А. и Дергач А.А. Утверждает, что действовал в состоянии крайней необходимости.

     Свидетель Борисов М.Н., инспектор ОГИБДД УВД по г. Стерлитамак, в суде показал, что  он ехал по ул. ***  в сторону ул. *** на обед и увидел, что на перекрестке улиц *** и  *** произошло ДТП. Он остановился, передал по рации, вышел из машины и подошел к водителю иномарки. Подошел водитель троллейбуса. В это время  подошел  водитель Волги Рашитов Р.Г., представился, сказал, что полковник в запасе. Под курткой был китель с погонами. Он сразу стал говорить, что виноват. От него был запах алкоголя, он шатался  и спотыкался. Дежурный  по ГИБДД сказал ему, что бы оформлял ДТП. Он составил схему и протокол об отстранении Рашитова Р.Г. от управления транспортным средством. Дорога по ул. Артема имеет по две полосы для движения в каждом направлении. Был снег, бордюры засыпаны. Дорога асфальтированная, покрыта химикатами. Было скользко. Разметки не было. На схеме отразил транспортные средства: ***, троллейбус и  ***. Других транспортных средств не было. Позже были парень с девушкой из РСУ ДОР, наверно увидели ДТП. Сделал замеры. Приехала «Скорая» и осмотрела девушку. Эй было плохо, она плакала. Она беременная. Автомашина *** ехала со стороны автовокзала, с  севера на юг с левым поворотом. Остановилась на перекрестке пропуская троллейбус. Водитель троллейбуса сказал ему, что автомашина  *** стояла с левым поворотом, пропускала его. С левой стороны он увидел в зеркало, что выезжает  ***,  она столкнулась с ***. Рашитов Р.Г. сказал ему, что хотел обогнать троллейбус. Водитель *** сказала, что стояла с левым поворотом. С ее  слов троллейбус почти проехал. Место столкновения определил со слов водителей, со слов всех троих. Никто не возражал.  На схеме два места столкновения. По середине дороги были  рассыпаны осколки.  Не фиксировал их. Составил черновик схемы, все расписались. Схема, которая в деле была составлена в  дежурной части. Понятые Заплатин А.С. и Петров С.П<ФИО1>  стояли на проезжей части и смотрели.  Водитель троллейбуса помогал делать замеры. Понятые из гражданских лиц, стояли возле проезжей части. Понятые в рабочей схеме расписались. Для дальнейшего разбирательства он направил водителей в ГИБДД. Рабочую схему передал  дежурному по ОГИБДД Тарасову А.В.Он был один, на трактор внимание не обратил. После того как рабочую схему перерисовали, он ее подписал.

Доронина Е.А. в суде показала, что 08.12.2010 года около 12 час. она ехала по ул. ***  в сторону ул. ***. Остановилась на перекрестке с ул. ***, что бы повернуть на лево. Пропускала троллейбус. Из-под троллейбуса выскочила ***, она летела ей навстречу, попыталась  ее объехать. Столкновение произошло в переднюю правую часть. Ее протащило,   затем она ударилась об троллейбус полностью левой частью автомашины. Троллейбус в это время  ехал. Троллейбус ехал  во встречном направлении по второй полосе. Впереди была снегоуборочная машина. Она ехала медленно и остановилась, видела, что едет троллейбус. Стояла, его пропускала. Стояла прямо на своей полосе, возможно чуть-чуть приняла в лево, но не на встречной.  Вождению обучалась в школе. Права  выдали позже, в 2007 году. Автомашиной *** управляет с октября 2010 года. До этого своей машины не было. Она не замужем,  беременна. На момент ДТП было 34 недели, самочувствие было хорошее. Инспектор  ГИБДД оказался на месте случайно. Автомашина ДПС стояла на ул. ***.Милицию еще никто не вызывал, а  их автомашина подъехала. Все замеряли. Она держала рулетку, держала с нуля. Определили место столкновения с троллейбусом, там где остановилась ее автомашина. Место столкновенияс *** определили там, где осыпались детали. На дороге были следы от колес. Рашитов Р.Г. говорил ей, что бы не переживала, что все ей возместит. Он с ней не спорил. Схему подписывали в ГИБДД, на месте не подписывали. Где подписывали понятые,  не знает. Дорога по ул. ***  имеет по две полосы для движения в каждом направлении. Дорога асфальтированная, грязная, снега было мало. Разметки нет.  Она ехала по своей полосе. Определила это визуально, с учетом других транспортных средств.  Впереди нее ехала автомашина, которая то же поворачивала на лево. Она ехала за ней. 

Свидетель Деркач А.А.в суде показал, что работает водителем  троллейбуса в МУП СТУ. Стаж водителя троллейбуса с 07.12.2010 года.  Водительские права получил в 2006 году. Он ехал по ул. *** в сторону автовокзала. Из-за него выехала *** и врезалась в ***. Иномарку откинуло в троллейбус. Дорога по ул. ***  имеет по одной полосе для движения. На месте ДТП была разделительная полоса, пунктирная.  Справа ехал трактор, чистил дорогу. Трактор ехал в попутном с ним направлении. Как трактор почистил, там стали проезжать автомашины.  Уточнил, что дорога имеет по две полосы для движения в каждом направлении. От удара  троллейбус  толкнуло на трактор. Он догонял трактор, который был за перекрестком. Проехал перекресток. *** стояла. когда Волга врезалась внее, троллейбус  в это время был уже параллельно трактору. От удара возможно троллейбус качнулся.  От удара с трактором на правой стороне троллейбуса было много мелких царапин. Инспектор ГИБДД видел трактор. *** до столкновения либо стояла, либо катилась по своей полосе.  Нормально разъехались.  Он услышал звук, посмотрел в  левое боковое зеркало  и увидел, что его обгоняет Волга. Видел ли столкновение не помнит. Столкновение было на встречной. Он выехал из-за него, не обогнал, видел как выезжал на встречную полосу. Слышал звук, удар от столкновения автомашин.  Стал тормозить, потом был удар в троллейбус и он остановился, так как ДТП.  От *** была царапина на левой стороне троллейбуса от переднего колеса по всему кузову.  Когда писал объяснение не знал как написать и написал так, что бы было понятно. *** стояла прямо. Инспектор ГИБДД сразуприехал, 10 минут не прошло.  Трактор по тихонько чистил снег, потом  в обратном направлении чистил. Останавливался ли трактор не может сказать. Его спрашивали о месте столкновения, он не мог сказать где. Спрашивали ли других, он не слушал. 1-2 раза он помогал держать рулетку, держал с нуля. Показания записывал инспектор, ничего не говорил. Следы на проезжей части были. Он не смотрел, что было разбросано. Это было слева от троллейбуса, где именно не обратил внимания.

     Свидетель Субботин В.Н.  в  суде показал, что работает трактористом в РСУ ДОР.  ДТП произошло сзади него. Он услышал удар и резко троллейбус остановился рядом с ним.  Через 5 минут подъехал инспектор ГИБДД. Он чистил снег справа, ехал в сторону автовокзала по ул. ***. Начал с перекрестка с ул. ***.  Чистил вплотную к бордюру. До него прошел грейдер, потом он. Его скорость 1 - 1,5 км/ч. Ни на кого не обращал внимания.  Он остановился, посмотрел назад, увидел аварию. Столкнулись вроде иномарка и ***. Вышла девушка. Он не выходил. Через 5 мин. подъехала ГИБДД, наверно рядом были. Инспектора вдвоем были. Он поехал дальше, работал.

     Свидетель Балабанов О.В.в суде показал, что  было объявление в газете «Стерлитамакский рабочий», он его прочитал. Объявление было по поводу ДТП на ул. ***, просили позвонить. Он очевидец. Позвонил по указанному номеру телефона.  Разговаривал с Рашитовым Р.Г., тот попросил дать показания. Когда это было, дату не помнит.  Перед обедом он ехал с женой домой. Ехали от автовокзала по ул. *** в сторону ул. ***. Стоял троллейбус. Красная машина стояла на середине дороги. *** стояла на левой стороне дороги. Он притормозил. Из красной машины вышла девушка. Из  *** вышел мужчина.   Он проехал по своей полосе. На дороге была разметка. Красная машина была на его полосе, ближе к нему. Столкновение не видел. Милицейской автомашины не  было. Когда через 15-20 минут возвращался, уже делали замеры. *** стояла на встречной полосе. Когда ехал обратно видел трактор, он  или снег числил, или еще, что-то. Сколько инспекторов было, не помнит.

Теплов В.В.в защиту интересов Рашитова Р.Г.  просит производство по делу прекратить на основании ст. 24.5 КоАП РФ, так как Рашитов Р.Г. действовал в состоянии крайней необходимости. Считает, что в действиях водителя Дорониной Е.А. имеет место нарушение п. 9.2 и 13.12. Правил дорожного движения РФ, а в действиях водителя Деркач А.А. - п. 8.4 Правил дорожного  движения РФ, за что они должны быть привлечены к административной ответственности.

     Заслушав Рашитова Р.Г., его защитника Теплова В.В., свидетелей,  изучив материалы  административного дела и дело № 2913 о нарушении Правил дорожного движения РФ в отношении Рашитова Р.Г.,  суд считает , что  вина  Рашитова Р.Г. подтверждается:  протоколом   об административном правонарушении,  материалами дела №  *** о нарушении Правил дорожного движения РФ и показаниями  свидетелей, допрошенных в судебном заседании.      

     При рассмотрении дела  судом  не было установлено, что Рашитов Р.Г. действовал в состоянии крайней необходимости. 

     Водитель  Рашитов Р.Г.  должен был вести транспортное средство со скоростью, которая должна обеспечивать ему возможность постоянного контроля над движением транспортного средства для выполнения требований Правил дорожного движения РФ, а при возникновении опасности для движения, которая была им обнаружена, он должен был  принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства ( п. 10.1 Правил дорожного движения РФ).

     В соответствии с п. 1.3 Правил дорожного движения РФ, участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов, светофоров, знаков и разметки, а так же выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

     Согласно п. 9.1 Правил дорожного движения РФ количество полос для движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой или знаками 5.8.1, 5.8.2, 5.8.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева.

     Согласно п. 9.2 Правил дорожного движения РФ на дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы или более, запрещается выезжать на сторону дороги, предназначенную для встречного движения.

     Пунктом 1.6 Правил дорожного движения РФ установлено, что лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством.

     Таким образом, Рашитов Р.Г., нарушив п. 9.2 Правил дорожного движения РФ, своими умышленными действиями совершил административное правонарушение предусмотренное ст. 12.15 ч. 4 КоАП РФ.

     При назначении   вида и меры наказания суд, в отсутствии смягчающих и отягчающих административную ответственность обстоятельств,  учитывает характер совершенного правонарушения и личность правонарушителя.

    На основании ст. 29.9, ст. 29.10 КоАП РФ, мировой судья

ПОСТАНОВИЛ:

РАШИТОВУ Р.Г.  за совершение административного правонарушения по ст. 12.15 ч. 4 КоАП РФ,  назначить административное наказание в виде  лишения права управления транспортными средствами  на срок 4 (четыре) месяца.

   Наказание исчислять со дня, следующего за днем окончания срока административного наказания, примененного ранее.

    Постановление может быть обжаловано  в течение десяти суток со дня вручения в Стерлитамакский городской суд Республики Башкортостан через мирового судью.

Мировой судья                                            Т.И. Иванова