Судебный акт #1 (Решение) по делу № 12-54/2022 от 29.03.2022

Дело № 12-54/2022                                        

Р Е Ш Е Н И Е

Томская область, ЗАТО Северск             28 апреля 2022 года

г. Северск

    Судья Северского городского суда Томской области Чеботарева С.В.,

с участием заявителя Иванова В.Г.,

потерпевших И., В., Ц.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в зале суда жалобу Иванова В.Г. на постановление инспектора отдельного взвода ДПС ГИБДД УМВД России по ЗАТО Северск Томской области М. № ** от 05 марта 2022 года и решение командира отдельного взвода ДПС ГИБДД УМВД России по ЗАТО Северск Томской области Л. от 24 марта 2022 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст.12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в отношении Иванова В.Г.

У С Т А Н О В И Л:

    Постановлением инспектора отдельного взвода ДПС ГИБДД УМВД России по ЗАТО Северск Томской области М. № ** от 05 марта 2022 года прекращено производство по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении Иванова В.Г. на основании п. 6 ч.1 ст. 24.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в связи с истечением сроков давности привлечения к административной ответственности.

    Решением командира отдельного взвода ДПС ГИБДД УМВД России по ЗАТО Северск Томской области Л. от 24 марта 2022 года постановление инспектора отдельного взвода ДПС ГИБДД УМВД России по ЗАТО Северск Томской области М. № ** от 05 марта 2022 года оставлено без изменения, а жалоба потерпевшей И. без удовлетворения.

    Не согласившись с вынесенными по делу постановлением и решением, Иванов В.Г. обратился с жалобой в суд, в которой указывает, что в постановлении не дана оценка показаниям водителя автомобиля Citroen государственный регистрационный знак ** Ц., которая подтверждает правильность его утверждения о причине ДТП, однако ее показания в постановлении указаны не в полном объеме; в постановлении и решении не дана оценка механизма развития ДТП – цепное столкновение, исходя из дислокации механических повреждений у всех трех автомобилей и их характеристика; считает постановление незаконным и необоснованным, поскольку в ходе административного расследования каких-либо нарушений правил дорожного движения РФ в его действиях не выявлено, в связи с чем необходимо прекратить производство по делу в связи с отсутствием состава административного правонарушения.

    В судебном заседании Иванов В.Г. доводы жалобы поддержал по изложенным в ней основаниям и дополнительно пояснил, что на схеме происшествия осыпь указана не полностью, а только на встречной полосе движения относительно его направления движения, что видно на фотографиях. Объяснения В. и С. разнятся.

    Потерпевшие И. и Ц. в судебном заседании доводы жалобы поддержали по изложенным в ней основаниям.

    Потерпевший В. в судебном заседании жалобу не поддержал, указав, что расследование велось необъективно.

    Заслушав Иванова В.Г., потерпевших И., В., Ц., проверив доводы жалобы, изучив материалы дела об административном правонарушении, просмотрев фотографии, судья приходит к следующим выводам.

    Согласно определению [адрес] о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования от 06 ноября 2021 года выявлено, что водитель Иванов В.Г. в 06 часов 50 минут 06 ноября 2021 года управлял автомобилем Toyota государственный регистрационный знак **, по адресу: ЗАТО Северск, 2 км ул. Сосновая выехал на полосу, предназначенную для встречного движения, совершил столкновение с автомобилем Nissan , государственный регистрационный знак **, под управлением Г., после чего совершил столкновение с автомобилем Toyota , государственный регистрационный знак **, под управлением С., затем автомобиль Toyota совершил съезд в кювет и наехал на дерево. В результате ДТП поврежден автомобиль Citroen , государственный регистрационный знак **, под управлением Ц., за что ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ предусмотрена административная ответственность (л.д. 32).

    Часть 1 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях предусматривает административную ответственность за нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней.

    В соответствии с ч. 1 ст. 4.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях срок давности для данной категории дел составляет два месяца со дня совершения административного правонарушения.

    Как следует из материалов дела, днем совершения административного правонарушения является 06 ноября 2021 года. Следовательно, в настоящее время срок давности привлечения к административной ответственности истек.

    В силу пункта 6 части 1 статьи 24.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях истечение срока давности привлечения к административной ответственности является обстоятельством, исключающим производство по делу об административном правонарушении.

Исходя из положений вышеприведенных норм, по истечении установленного срока давности не может возобновляться обсуждение вопроса о виновности и об административной ответственности лица, в отношении которого производство по делу было прекращено, так как это ухудшает положение лица, в отношении которого вынесено постановление.

Согласно абз. 2 п. 13.1 постановления Пленума Верховного Суда РФ №5 «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» от 24 марта 2005 года, следует иметь в виду, что в случае, когда постановление о прекращении производства по делу в связи с истечением срока давности привлечения к административной ответственности либо решение по результатам рассмотрения жалобы на это постановление обжалуется лицом, в отношении которого составлялся протокол об административном правонарушении, настаивающим на своей невиновности, то ему не может быть отказано в проверке и оценке доводов об отсутствии в его действиях (бездействии) состава административного правонарушения в целях обеспечения судебной защиты прав и свобод этого лица.

Таким образом, в целях обеспечения судебной защиты прав и свобод Иванова В.Г., судья считает необходимым проверить доводы лица об отсутствии в его действиях состава административного правонарушения.

    Сотрудниками ОГИБДД УМВД России по ЗАТО Северск Томской области были собраны следующие доказательства по делу:

    - схема административного правонарушения, на которой указано месторасположение автомобилей Toyota , государственный регистрационный знак **, Nissan , государственный регистрационный знак **, Toyota , государственный регистрационный знак **, Citroen , государственный регистрационный знак **, после столкновения на ул. Сосновая 2 км, направление их движения, места столкновения со слов водителей, место осыпи транспортных средств, замечаний на схему не поступило (л.д. 33);

    - показания Иванова В.Г., из которых следует, что в 06 часов 50 минут он двигался по автодороге БСИ ТХЗ от Сосновского КПП в сторону Кузовлевского тракта на автомобиле Toyota , государственный регистрационный знак **, был один, увидел, что встречный автомобиль Toyota , государственный регистрационный знак **, выезжает на его полосу, чтобы избежать удара он начал смещаться в правую сторону к обочине, затем произошло столкновение с указанным автомобилем по касательной левыми сторонами. После столкновения его автомобиль закрутило и произошел второй удар с автомобилем Nissan , государственный регистрационный знак **, далее его автомобиль остановился на встречной полосе (л.д. 34);

    - показания Ц., согласно которым 06 ноября 2021 года в 06 часов 50 минут она двигалась по автодороге БСИ ТХЗ от Сосновского КПП в сторону Кузовлевского тракта на автомобиле Citroen , государственный регистрационный знак **, была одна, впереди нее на расстоянии 15-20 метров в попутном направлении двигался автомобиль Toyota , государственный регистрационный знак **, который начал смещаться вправо к обочине, так как навстречу двигались два автомобиля друг за другом, первый из них стал выезжать на ее полосу, она также стала прижиматься правее к обочине, чтобы избежать столкновения. В какой-то момент она увидела, что первый автомобиль, двигающийся им навстречу, совершил столкновение с двигающимся впереди автомобилем Toyota , осколки летели в ее автомобиль, она стала притормаживать и уходить на обочину. После столкновения автомобиль Toyota стало крутить по дороге, затем выбросило на встречную полосу и в него въехал автомобиль Nissan , государственный регистрационный знак **. Первый автомобиль, который двигался по ее полосе во встречном направлении тоже закрутило на проезжей части и выкинуло в кювет справа по ходу ее движения. Остановившись на обочине, она вышла из автомобиля и увидела, что первым автомобилем, с которым произошло столкновение, был автомобиль Toyota , государственный регистрационный знак **. Также на месте ДТП находился автомобиль Nissan , у которого была повреждена передняя левая часть (л.д. 35-36);

    - показания С., из которых следует, что 06 ноября 2021 года примерно в 06 часов 40 минут она двигалась по автодороге БСИ ТХЗ от Сосновского КПП в сторону Кузовлевского тракта на автомобиле Toyota , государственный регистрационный знак **, в котором также находились Ш., В., С. Впереди нее двигался автомобиль Nissan , государственный регистрационный знак **, затем она увидела, что на их полосу навстречу выехал автомобиль Toyota государственный регистрационный знак **, который совершил столкновение с автомобилем Nissan , затем продолжил движение и совершил столкновение с автомобилем, которым она управляла, отчего их отбросило в левый кювет по ходу их движения. В результате ДТП у автомобиля Toyota повреждена левая боковая часть кузова (л.д. 37);

    - показания Г., согласно которым 06 ноября 2021 года в 06 часов 50 минут он двигался по автодороге БСИ ТХЗ со стороны Кузовлевского тракта в сторону Сосновского КПП на автомобиле Nissan , государственный регистрационный знак **, в котором также находились М., Б., У. Следом за ним двигался автомобиль Toyota . При движении по [адрес] во встречном направлении от него двигался автомобиль Toyota , государственный регистрационный знак **, который начал смещаться на его полосу, после чего произошло столкновение по касательной, он проехал вперед и остановился. В результате ДТП на его автомобиле повреждена передняя левая часть автомобиля (л.д. 38-39);

    - договор купли-продажи от 01 ноября 2021 года, согласно которому Г. приобрел автомобиль Nissan , государственный регистрационный знак **, у В. за 170000 рублей (л.д. 40);

    - сведения о транспортных средствах, водителях участвовавших в ДТП, из которых следует, что 06 ноября 2021 года в 06 часов 50 минут водитель Иванов В.Г. управлял автомобилем Toyota государственный регистрационный знак **, собственником которого является И.. На автомобиле имелись повреждения: передний бампер, передние левая и правая блок фары, решетка радиатора, переднее левое крыло, передняя левая дверь, задняя левая дверь, левый порог, заднее левое крыло, задний бампер, заднее левое крыло, зеркало заднего вида, левое переднее противотуманные фары, подушка безопасности, обивка потолка салона автомобиля. Водитель Ц. управляла принадлежащим ей на праве собственности автомобилем Citroen государственный регистрационный знак **, имелись повреждения лакокрасочного покрытия переднего бампера. Водитель Г. управлял принадлежащим ему на праве собственности автомобилем Nissan государственный регистрационный знак **, имелись повреждения: передний бампер, переднее левое крыло, передняя левая дверь, переднее левое колесо, зеркало заднего вида левое, передняя левая блок фара, передняя левая стойка ветрового степи. Водитель С. управляла автомобилем, принадлежащим В., имелись повреждения: передняя левая дверь, задняя левая дверь, заднее левое крыло, задний бампер, переднее левое крыло, передний бампер, переднее правое крыло, передняя правая дверь, заднее правое крыло, ветровое стекло, правый порог, левый порог (л.д. 41-42);

    - показания свидетеля О., из которых следует, что 06 ноября 2021 года около 06 часов 40 минут большой компанией на трех автомобилях они возвращались в г. Северск, первым поехал автомобиль Nissan государственный регистрационный знак **, под управлением Г., с которым также ехали М., Б., У., во втором автомобиле Toyota государственный регистрационный знак ** под управлением С. ехали В., Ш., С., третьим автомобилем Фольксваген Поло, государственный регистрационный знак ** управлял он, с ним также ехали О., Т., К., А.. Во время движения он видел только впереди идущий автомобиль Toyota , двигаясь по ул. Сосновой они проехали сверток на ОСЛ Сосновка, примерно через 500 метров после указанного перекрестка он увидел, как движущийся во встречном направлении автомобиль Toyota выехал на полосу встречного движения, крутясь при этом вокруг своей оси, где столкнулся с автомобилем Toyota под управлением С., затем проехал еще около 30-50 метров и только после этого остановился на их полосе движения прямо возле них. Автомобиль Toyota после столкновения развернуло, и он задней частью съехал в кювет со стороны встречной полосы движения, столкнувшись с деревом. Примерно в 100 метрах от автомобиля Toyota он увидел стоящий на правой обочине автомобиль Nissan , у которого имелись повреждения передней левой части кузова. Столкновения автомобилей Nissan с автомобилем Toyota он не видел (л.д. 44-45);

    - показания свидетеля Ч., согласно которым 06 ноября 2021 года около 06 часов 40 минут большой компанией на трех автомобилях они возвращались в г. Северск, первым поехал автомобиль Nissan государственный регистрационный знак **, под управлением Г., с которым также ехали М., Б., У., во втором автомобиле Toyota государственный регистрационный знак ** под управлением С. ехали В., Ш., С., третьим автомобилем Фольксваген , государственный регистрационный знак ** управлял ее супруг О., с ними также ехали Т., К., А.. Во время движения она видела только впереди идущий автомобиль Toyota , двигаясь по ул. Сосновой они проехали сверток на ОСЛ Сосновка, примерно через 500 метров после указанного перекрестка она увидела, как движущийся во встречном направлении автомобиль Toyota Camri выехал на полосу встречного движения, крутясь при этом вокруг своей оси по часовой стрелке относительно направления движения, где столкнулся с автомобилем Toyota под управлением С., затем проехал еще около 30-50 метров и только после этого остановился на их полосе движения прямо возле них. Автомобиль Toyota после столкновения развернуло, и он задней частью съехал в кювет со стороны встречной полосы движения, столкнувшись с деревом. Примерно в 100 метрах от автомобиля Toyota она увидела стоящий на правой обочине автомобиль Nissan , у которого имелись повреждения передней левой части кузова. Столкновения автомобилей Nissan с автомобилем Toyota она не видела (л.д.46-47);

    - показания В., из которых следует, что 06 ноября 2021 года около 06 часов 40 минут большой компанией на трех автомобилях они возвращались в г. Северск, первым поехал автомобиль Nissan государственный регистрационный знак **, под управлением Г., с которым также ехали М., Б., У., во втором принадлежащем ему автомобиле Toyota государственный регистрационный знак ** под управлением С. ехал он, его супруга - Ш., С., в третьем автомобиле Фольксваген , государственный регистрационный знак ** под управлением О., ехали О., Т., К., А.. Впереди них ехал автомобиль Nissan . Около 06 часов 50 минут, когда они двигались по [адрес], не доехав примерно 1 км до КПП [адрес] он увидел движущийся им навстречу автомобиль Toyota , почти поровнявшись с автомобилем Nissan , тот стал вилять из стороны в сторону, затем автомобиль Toyota развернуло и он выехал на полосу встречного движения и стал двигаться прямо на них, в это время С. снизила скорость и двигалась правее к самому краю проезжей части, пытаясь уйти от столкновения, которого не удалось избежать, и автомобиль Toyota врезался в левую боковую часть автомобиля Toyota . Автомобиль Nissan двигался по своей полосе. После столкновения на их полосе движения автомобиль Toyota развернуло и задняя часть через полосу встречного движения выехала в кювет, где столкнулась правой боковой частью кузова с деревом. После этого он вызвал сотрудников ГИБДД, у водителя автомобиля Toyota он увидел видеорегистратор и попросил того сохранить запись для предъявления сотрудникам ГИБДД, однако, как впоследствии выяснилось, видеозапись с моментом столкновения на видеорегистраторе отсутствовала. После приезда на место происшествия сотрудников ГИБДД, приехали офицеры из МЧС, которые отвели водителя автомобиля Toyota в сторону, а после разговора с ними указанный водитель, как позже выяснилось – сотрудник МЧС стал вести себя демонстративно и кричать всем присутствующим, что это автомобиль Toyota выехал на полосу встречного движения, где совершил столкновение с ним. Позже он узнал, что автомобиль Toyota столкнулся с автомобилем Nissan (л.д. 48-49);

    - показания свидетеля К., согласно которым 06 ноября 2021 года около 06 часов 40 минут большой компанией на трех автомобилях они возвращались в г. Северск, первым поехал автомобиль Nissan государственный регистрационный знак **, под управлением Г., с которым также ехали М., Б., У., во втором автомобиле Toyota государственный регистрационный знак ** под управлением С. ехал В., Ш., С., в третьем автомобиле Фольксваген , государственный регистрационный знак ** под управлением О., ехали он, О., Т., А.. Во время движения он видел только впереди идущий автомобиль Toyota , двигаясь по ул. Сосновой, они проехали сверток на ОСЛ Сосновка, он увидел как движущийся во встречном направлении автомобиль Toyota , виляя из стороны в сторону выехал на полосу встречного движения, где столкнулся с автомобилем Toyota , который ехал перед ними. После столкновения автомобиль Toyota развернуло почти перпендикулярно проезжей части и он остановился на полосе встречного движения. Автомобиль Toyota после столкновения развернуло, и он задней частью съехал в кювет со стороны встречной полосы движения, столкнувшись с деревом. На месте происшествия остались он и В., который попросил водителя автомобиля Toyota сделать копию записи видеорегистратора, однако, тот отказался, пояснив, что покажет запись только сотрудникам ГИБДД. После приезда на место происшествия сотрудников ГИБДД, приехали офицеры из МЧС, которые отвели водителя автомобиля Toyota в сторону, а после разговора с ними указанный водитель стал вести себя демонстративно и кричать всем присутствующим, что он ехал по своей полосе, а автомобиль Toyota выехал на полосу встречного движения, где столкнулся с ним. Позже выяснилось, что пропала видеозапись с видеорегистратора с моментом столкновения. В дальнейшем от М. он узнал, что автомобиль Toyota , выехав на полосу встречного движения сначала столкнулся с автомобилем Nissan , а уже потом столкнулся с автомобилем Toyota (л.д. 50-51);

    - показания свидетеля Т., из которых следует, что 06 ноября 2021 года около 06 часов 40 минут большой компанией на трех автомобилях они возвращались в г. Северск, первым поехал автомобиль Nissan государственный регистрационный знак **, под управлением Г., с которым также ехали М., Б., У., во втором автомобиле Toyota государственный регистрационный знак ** под управлением С. ехал В., Ш., С., в третьем автомобиле Фольксваген , государственный регистрационный знак ** под управлением О., ехали он, О., К., А.. Во время движения он видел только впереди идущий автомобиль Toyota , двигаясь по ул. Сосновой они проехали сверток на ОСЛ Сосновка, он увидел как движущийся во встречном направлении автомобиль Toyota , виляя из стороны в сторону выехал на полосу встречного движения, где столкнулся с автомобилем Toyota . После чего автомобиль Toyota развернуло почти перпендикулярно проезжей части, и он остановился. Автомобиль Toyota после столкновения развернуло, и он задней частью съехал в кювет со стороны встречной полосы движения, столкнувшись с деревом. Примерно в 100 метрах от автомобиля Toyota он увидел стоящий на обочине автомобиль Nissan , у которого имелись повреждения передней левой части кузова. От Г. ему стало известно, что автомобиль Nissan под управлением Г. двигался по своей полосе, движущийся во встречном направлении автомобиль Toyota занесло, после чего тот столкнулся с автомобилем Nissan , после столкновения его закрутило по дороге, и тот выехал на полосу встречного движения, где впоследствии столкнулся с автомобилем Toyota под управлением С. (л.д. 52-53);

    - протокол досмотра транспортного средства Toyota государственный регистрационный знак **, согласно которому 06 ноября 2021 года у Иванова В.Г. из автомобиля изъят видеорегистратор с флэш-носителем (л.д. 125);

    - ответ АО «СХК» № ** от 25 ноября 2021 года, из которого следует, что из-за технических ограничений глубина архива записей системы видеонаблюдения на КПП № 11 «Сосновая» составляет не более 7 дней, в связи с чем представить видеозапись за 06 ноября 2021 года не представляется возможным (л.д. 129);

    - фотографии с места дорожно-транспортного происшествия;

- заключение эксперта № 3640, согласно которому на карте памяти с маркировкой «smartbuy 16GB microSD HC … **», а также на видеорегистраторе с маркировкой: «Texel DVR-115HD» файлов, содержащих видеозаписи дорожно-транспортного происшествия, не обнаружено (л.д. 153-155);

- заключение эксперта № 10322, из которого следует, что поскольку эксперту не предоставлены транспортные средства (по одним только повреждениям автомобиля Toyota государственный регистрационный знак ** провести исследование не представляется возможным) то и ответить на поставленные вопросы № 1, 2 и №8 не представляется возможным. По вопросам №3, 4, 5, 6, 7 для ответа на поставленные вопросы эксперту необходимо, чтобы была задана дорожно-транспортная ситуация, поскольку инициатором о назначении экспертизы дорожно-транспортная ситуация не задана (имеются разногласия в показаниях водителей), а в рамках проведения экспертизы экспертными методами определить сложившуюся дорожно-транспортную ситуацию не представляется возможным, то и ответить на поставленные вопросы в рамках экспертизы не представляется возможным (л.д. 158-160).

    Исходя из имеющихся в деле и исследованных в судебном заседании доказательств судья приходит к выводу об обоснованности выводов инспектора отдельного взвода ДПС ГИБДД УМВД России по ЗАТО Северск Томской области М. и командира отдельного взвода ДПС ГИБДД УМВД России по ЗАТО Северск Томской области Л., а также правильности исчисления срока давности привлечения к административной ответственности по данной категории дел. Оснований для прекращения производства по делу в отношении Иванова В.Г. в связи с отсутствием состава административного правонарушения судьей не установлено.

    Несогласие заявителя с оценкой собранных доказательств и установленных в ходе производства по делу обстоятельств, неполное изложение показаний Ц. правовым основанием к отмене обжалуемых актов не является.

    Утверждение заявителя о том, что сведения, указанные в схеме места дорожно-транспортного происшествия, не соответствуют обстоятельствам дела, на содержащихся в деле фотографиях на другой полосе движения имеются черные осколки, не влечет отмену постановления и решения должностных лиц. С данной схемой участники дорожно-транспортного происшествия были ознакомлены, каких-либо возражений не представили.

    Нарушений закона, влекущих за собой отмену или изменение постановления и решения должностного лица, судом не установлено.

    На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 30.6, п. 1 ч. 1 ст. 30.7, 30.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

Р Е Ш И Л:

    Постановление инспектора отдельного взвода ДПС ГИБДД УМВД России по ЗАТО Северск Томской области М. № ** от 05 марта 2022 года и решение командира отдельного взвода ДПС ГИБДД УМВД России по ЗАТО Северск Томской области Л. от 24 марта 2022 года, вынесенные по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении Иванова В.Г., оставить без изменения, жалобу Иванова В.Г. - без удовлетворения.

    Настоящее решение может быть обжаловано в Томский областной суд в течение 10 суток со дня вручения или получения копии решения.

Судья                                     С.В. Чеботарева

70RS0009-01-2022-001018-55