Приговор по делу № 1-187/2015 от 28.01.2015

Дело №1-187/2015 (14080447) ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

г.Белово 28 апреля 2015 года

Беловский городской суд Кемеровской области в составе:

председательствующего судьи Калинко А.В.,

при секретаре судебного заседания Летниковой С.И.,

с участием государственного обвинителя Якучакова А.К.,

потерпевших ФИО11, ФИО11, ФИО3,

подсудимого Верещагина А.В., его защитника адвоката Иванова А.В. (по соглашению),

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении:

Верещагина ФИО17, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, с высшим образованием, не работающего, <данные изъяты>, имеющего малолетнего и несовершеннолетнего детей, ограниченно-годного к военной службе, проживающего в <адрес>, не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.264 УК РФ

УСТАНОВИЛ:

ДД.ММ.ГГГГ около <данные изъяты> часов <данные изъяты> минут водитель Верещагин А.В., управляя автомобилем «<данные изъяты>» государственный регистрационный знак №, двигаясь по автодороге «<данные изъяты>», в направлении <адрес>, в светлое время суток, в условиях не ограниченной видимости, в силу своей небрежности, не предвидев возможности наступления общественно опасных последствий своих действий, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, на участке автодороги между дорожными километровыми указателями /34км/ и /35км/, не выбрал скорость, обеспечивающую безопасность дорожного движения, не учёл интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства, дорожные и метеорологические условия, в частности состояние дорожного покрытия проезжей части вышеуказанной автодороги, которая была частично покрыта льдом, на закруглении проезжей части вправо, по ходу своего движения, не справился с управлением транспортного средства, вследствие чего допустил занос автомобиля, выехал на полосу встречного направления движения, тем самым нарушил требования пунктов 1.3, 1.4, 1.5 (1 абзац), 9.1 и 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, в результате чего в районе дорожного километрового указателя <данные изъяты> м., на территории <адрес>, совершил столкновение с автомобилем «<данные изъяты>» государственный регистрационный номер №, под управлением ФИО1, двигавшегося во встречном направлении по своей полосе движения.

Нарушение водителем Верещагиным А.В. требований пунктов 1.3, 1.4, 1.5 (1 абзац), 9.1 и 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации состоит в прямой причинно-следственной связи с наступившими последствиями и повлекло причинение по неосторожности:

- водителю автомобиля «<данные изъяты>» государственный регистрационный номер № ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения телесных повреждений, в том числе, сочетанной травмы шеи, туловища и левой нижней конечности, сопровождавшейся закрытой травмой шеи с переломом 7-го шейного позвонка с повреждением оболочек спинного мозга в проекции перелома, кровоизлияниями под оболочки спинного мозга, закрытой травмой туловища с 2-х сторонними переломами ребер, разрывом межреберных мышц с повреждением грудного отдела аорты, печени, селезенки, корня брыжейки, травмы конечностей с винтообразным переломом левой бедренной кости, квалифицирующиеся по признаку опасности для жизни как тяжкий вред здоровью, которые в совокупности вызвали наступление травматического шока тяжелой степени, что и послужило непосредственной причиной его смерти;

- пассажиру автомобиля «<данные изъяты>» государственный регистрационный номер № ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения телесных повреждений, в том числе, закрытая травма груди с развитием правостороннего пневмоторакса, двустороннего гемоторакса квалифицирующаяся по признаку опасности для жизни как тяжкий вред здоровью, а также закрытый оскольчатый перелом левой бедренной кости в нижней трети, закрытый оскольчатый внутрисуставной перелом большеберцовой кости левой голени в верхней трети, квалифицирующиеся по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть независимо от исхода и оказания медицинской помощи, как тяжкий вред здоровью.

Подсудимый Верещагин А.В. вину по предъявленному обвинению признал, в судебном заседании показал следующее. ДД.ММ.ГГГГ в утреннее время на служебном автомобиле «<данные изъяты>», техническое состоянии которого проверил самостоятельно, поехал в <адрес>, двигался по автодороге «<адрес>» по крайней правой полосе движения, со скоростью около 50-60 км/ч., не торопился. Проезжая часть была частично покрыта снегом, была ветреная погода, метель. Обстоятельства дорожно-транспортного происшествия не помнил, в связи с полученными травмами. В дальнейшем стало известно, что непосредственно перед столкновением, его автомобиль занесло, после чего выехал на встречную полосу движения, где произошло столкновение с автомобилем потерпевшего.

Помимо собственного признания, вина Верещагина А.В. в совершении преступления при обстоятельствах указанных в описательно-мотивировочной части приговора установлена в судебном заседании и подтверждается следующими доказательствами.

Показаниями потерпевшей ФИО11 о том, что ДД.ММ.ГГГГ ее супруг ФИО1 уехал на работу, а ДД.ММ.ГГГГ возвращаясь с работы, попал в дорожно-транспортное происшествие.

Показаниями потерпевшего ФИО11 о том, что ДД.ММ.ГГГГ узнал о дорожно-транспортном происшествии, выезжал на место происшествия, где уже находились сотрудники ГИБДД. Дорожное покрытие было чистым, осадков не было. На месте происшествия на правой полосе в сторону <адрес> у отбойника находился автомобиль «<данные изъяты>», у которой были повреждения левой и передней части, рядом стоял автомобиль «<данные изъяты>» с повреждениями правой боковой части. На разделительной полосе снежный вал был снесен, автомобиль «<данные изъяты>» двигался со стороны <адрес> и вылетел на встречную полосу.

Показаниями потерпевшего ФИО3 о том, что ДД.ММ.ГГГГ в утреннее время вместе с ФИО1 возвращались с работы, двигались по автодороге «<адрес>» на автомобиле «<данные изъяты>» под управлением ФИО1, а он располагался на переднем пассажирском сидении с левой стороны, проезжая часть была скользкой. В районе <адрес> произошло столкновение, в этот момент увидел, что автомобиль движущийся по встречной полосе завилял, после чего выехал через покрытую снегом разделительную полосу на полосу их движения. В тот момент ФИО1 применил торможение, после чего произошло столкновение.

Показаниями свидетеля ФИО6 о том, что ДД.ММ.ГГГГ в составе ГИБДД осуществлял выезд на дорожно-транспортное происшествие, которое находилось в районе дорожного километрового указателя 34км. автодороги 1-ой технической категории «<адрес>». На момент приезда была поземка, образовалась наледь. В ходе обследования данного участка был выявлен недостаток дорожного полотна, был стекловидный лед, а также на разделительной полосе отсутствовало жесткое ограждение, после чего вызвали представителей ОАО «<данные изъяты>» и составили соответствующий акт. На месте происшествия находились автомобили: «<данные изъяты>», который располагался на правой полосе движения по направлению в <адрес> возле ограждения, водитель погиб; и левее находился автомобиль «<данные изъяты>» на встречной для него полосе, который двигался в сторону <адрес>, данный автомобиль выбросило на встречную полосу, в результате чего произошло ДТП, на разделительной полосе имелись следы юза колес автомобиля «<данные изъяты>». В связи с тем, что гололед это временное погодное явление, то предупреждающие дорожные знаки не ставятся, а недостатки дорожного покрытия должны устраняться дорожными службам в течение 4 часов с момента обнаружения.

Показаниями свидетеля ФИО7 о том, что ДД.ММ.ГГГГ около <данные изъяты> часов на своем автомобиле двигалась по автодороге «<адрес>» со скоростью около 90 км/ч., был сильный гололед. В тот момент когда её автомобиль опережал автомобиль «<данные изъяты>» черного цвета, в районе разделительной полосы поднялся снег, после чего у автомобиля «<данные изъяты>» загорелись стоп-сигналы, и на их полосу движения выехал автомобиль «<данные изъяты>». После остановки автомобиля вышла на дорогу, и увидела позади около металлического ограждения автомобиль «<данные изъяты>» с повреждениями передней части, а левее от него располагался автомобиль «<данные изъяты>», у которого имелись повреждения кабины и боковой части.

Оценивая показания потерпевших и свидетелей, суд находит их в целом соответствующими действительности, поскольку они согласуются и взаимно дополняют друг друга, не противоречат фактическим данным произошедшего. Вместе с тем суд отвергает показания потерпевшего ФИО3 и свидетеля ФИО7 о скорости движения автомобиля ФИО11 (100-110 км/ч), поскольку каких-либо объективных данных о скорости его движения, как в ходе следствия, так и в судебном заседании не добыто, а показания указанных лиц в этой части являются приблизительными и основанными на их субъективном восприятии, в связи с чем, не могут отвечать требованиям достоверности.

Вина Верещагина А.В. подтверждается также следующими доказательствами.

Протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия, согласно которому на <данные изъяты>. автодороги «<адрес>» в районе <адрес> обнаружено столкновение двух транспортных средств: «<данные изъяты> <данные изъяты>» и «<данные изъяты>», которые располагаются на проезжей части автодороги ведущей в <адрес>. Проезжая часть имеет две полосы для каждого направления, горизонтальная, асфальтированная, частично покрыта льдом. К проезжей части примыкают: справа обочина, слева - разделительная полоса, за которой расположена проезжая часть в направлении <адрес>. На разделительной полосе обнаружены следы шин автомобиля, проходящие через снежный вал. Следы торможений отсутствуют. Обломанные части от транспортных средств располагаются на крайней левой полосе движения автомобиля «<данные изъяты>» и начинаются на расстоянии 22м. от дорожного километрового указателя 35км., также располагаются осколки в районе расположения ТС. На переднем правом сидении обнаружен труп ФИО1 «<данные изъяты>» имеет следующие повреждения: крыша, лобовое стекло, капот, передние левое и правое крылья, левое колесо, радиатор, решетка радиатора, бампер, передняя левая блок фара, передняя правая блок фара, левая передняя дверь, правая передняя дверь, полная деформация передней части автомобиля. <данные изъяты>» имеет следующие повреждения: передние правые двери, правый бензобак, переднее правое колесо. Из автомобиля «<данные изъяты>» изъята флеш-карта с видеорегистратора (л.д.7-16).

Протоколом просмотра флеш-карты «<данные изъяты>», изъятой при осмотре места дорожно-транспортного происшествия из видеорегистратора автомобиля «<данные изъяты>», согласно которому при воспроизведении видеофайла с названием «№» отображается видеозапись, на которой запечатлено движения автомобиля по автодороге 1 технической категории «<адрес>» по направлению в <адрес>. Автомобиль двигается по проезжей части по крайней левой полосе движения, затем совершает маневр опережения автомобиля, импортного производства, имеющего г/номером №. Далее на полосе встречного направления движения, со стороны <адрес>, по правой полосе своего направления движения, двигается автомобиль типа минигрузовик, с кабиной белого цвета с включенным светом фар, который на закруглении проезжей части вправо, по ходу своего движения, вильнул в сторону правой обочины, затем автомобиль начинает разворачивать на проезжей части влево, после чего автомобиль, в состоянии заноса двигается через левую полосу своего направления движения, через разделительную полосу, поднимая столб снега, и далее движется в направлении полосы встречного направления движения, после чего видеозапись останавливается. После просмотра флеш-карта упакована в бумажный конверт, конверт опечатан и заверен подписями понятых и следователя (л.д.32).

Аналогичными результатами просмотра в судебном заседании.

Протоколом просмотра диска DWD-RW «<данные изъяты>», согласно которому на видеофайле с названиями «Авария <данные изъяты> ДД.ММ.ГГГГ» отображается видеозапись, на которой отображено место дорожно-транспортного происшествия двух автомобилей: внедорожник черного цвета и микрогрузовик с кабиной белого цвета. В районе столкнувшихся автомобилей находится группа людей. Погодные условия в виде облачной погоды, падает мелкий редкий снег, дорожное покрытие в месте происшествия частично покрыто слоем рыхлого снега. Колона автомобилей объезжает место ДТП с левой стороны. На видеофайле с названиями «Водитель внедорожника погиб в ДТП с грузовиком» отображается движение автомобиля в районе дорожного километрового указателя 35 км. автодороги 1 технической категории «<адрес>» по направлению <адрес>. Впереди направления движения колоны автомобилей, справа, видно место дорожно-транспортного происшествия, где имеется скопление людей и автомобилей, среди которых имеются два автомобиля сотрудников скорой медицинской помощи, и один автомобиль сотрудников МЧС. На месте находятся два столкнувшихся автомобиля, один из которых типа внедорожник черного цвета, а другой типа микрогрузовик с кабиной белого цвета. В ходе видеосьемки слышно, что озвучивается марка автомобиля «<данные изъяты>» («<данные изъяты>») и цифры его г/номера «№» (л.д. 114-115).

Аналогичными результатами просмотра в судебном заседании.

Заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ года, согласно которому у ФИО1. имелась сочетанная травма шеи, грудной клетки, живота (туловища) и левой нижней конечности в виде: закрытой травмы шеи, сопровождавшейся кровоизлиянием в мягкие ткани задней поверхности шейного отдела позвоночника, переломом тела 7-го шейного позвонка с разрывом межпозвоночного диска на уровне 7-го шейного и l-ro грудного позвонка, кровоизлиянием в спинномозговой канал, под оболочки спинного мозга, разрывом твердой мозговой оболочки спинного мозга в проекции перелома позвоночника; закрытой травмы грудной клетки и живота (туловища), сопровождавшейся кровоподтеками нижнего края реберной дуги по среднеключичной линии справа и слева, на передней брюшной стенке справа, кровоизлиянием в мягкие ткани грудного отдела позвоночника, грудной клетки, передней брюшной стенки, корни легкого, корень брыжейки, отслоением мягких тканей с образованием полости от среднеключичной линии слева до позвоночника уровне 3-9-го ребер; разрывами межреберных мышц на уровне 5-го и 6-го межреберья слева от среднеключичной линии до позвоночника, переломами 5-9-го ребер справа от среднеключичной до переднеподмышечной линии с повреждением пристеночной плевры; переломами 5-7-го ребер справа по среднеключичной линии без повреждения пристеночной плевры, переломами 1-3-го ребер справа и 1-2-го ребер слева по околопозвоночной линии с повреждением пристеночной плевры, разрывом грудного отдела аорты, корня брыжейки, печени, селезенки; травмы левой нижней конечности в виде кровоподтека и ссадин передней поверхности нижней трети левого бедра, коленного сустава, кровоподтека передневнутренней поверхности верхней трети левой голени; кровоизлияния в мягкие ткани левого коленного сустава и голени, кровоизлияния в полость левого коленного сустава, винтообразного перелома левой бедренной кости; ссадина лобной области по средней линии, отслоение мягких тканей с образованием полости в лобной области, кровоизлияния в клетчатку глаз и мягкие ткани; ссадины со следами скольжения и скальпированные резаные раны мягких тканей тыльной поверхности правой кисти от лучезапястного сустава до ногтевых фаланг 1-5-го пальцев, кровоподтеки тыльной поверхности правого лучезапястного сустава, внутренней поверхности верхней трети правого предплечья, задней поверхности правого локтевого сустава, нижней трети плеча, передней и наружной поверхности нижней трети левого плеча, внутренней поверхности верхней и средней трети левого предплечья, внутренней поверхности левого локтевого сустава, тыльной поверхности левой кисти в проекции пястных костей 3-4-го пальцев и тыльной поверхности основной кости 2-го пальца; ссадины передней и наружной поверхности правого коленного сустава, кровоподтек и мелкоточечные кровоизлияния передненаружной поверхности верхней трети правой голени; кровоподтеки внутренней поверхности всех третей правой голени. Данные повреждения образовались в короткий промежуток времени, незадолго до наступления смерти, от воздействия твердого тупого предмета, действующего с большой механической силой, вероятнее всего, в условиях дорожно-транспортного происшествия, в результате травмы в салоне автомобиля. Смерть ФИО1 наступила от сочетанной травмы шеи, туловища и левой нижней конечности, сопровождавшейся закрытой травмой шеи с переломом 7-го шейного позвонка с повреждением оболочек спинного мозга в проекции перелома, кровоизлияниями под оболочки спинного мозга, закрытой травмой туловища с 2-х сторонними переломами ребер, разрывом межреберных мышц с повреждением грудного отдела аорты, печени, селезенки, корня брыжейки, травмы конечностей с винтообразным переломом левой бедренной кости. Данные повреждения вызвали наступление травматического шока тяжелой степени, что и послужило непосредственной причиной смерти. Повреждения, вызвавшие наступление травматического шока наступление травматического шока тяжелой (3-4) степени является опасным для жизни человека, и по признаку угрожающего жизни состояния квалифицируются как тяжкий вред здоровью (л.д. 44-47).

Заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ года, согласно которому у ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ. рождения, имелись следующие телесные повреждения: множественные ссадины в области лба, правого коленного сустава и левой кисти, рана левого локтевого сустава, закрытая черепно-мозговая травма в виде сотрясения головного мозга, закрытая травма груди, сопровождавшаяся переломом 6,7,8-го ребер справа, ушибом нижней доли правого легкого, излитием крови в плевральные полости, правосторонним пневмотораксом, закрытый оскольчатый перелом левой бедренной кости в нижней трети, закрытый оскольчатый внутрисуставной перелом большеберцовой кости левой голени в верхней трети, перелом левого надколенника, повреждение сосудисто-нервного пучка левой нижней конечности с развитием ишемии левой голени и левой стопы, что подтверждается данными объективного осмотра потерпевшего в стационаре, дополнительных методов обследования и хирургического вмешательства. Данные повреждения образовались в срок незадолго до момента обращения потерпевшего в стационар ДД.ММ.ГГГГ г., от воздействия твердого тупого предмета. Характер повреждений не исключает возможности их образования в условиях дорожно- транспортного происшествия в салоне автомобиля. Закрытая травма груди с развитием правостороннего пневмоторакса, двустороннего гемоторакса квалифицируется по признаку опасности для жизни как тяжкий вред здоровью. Закрытый перелом левой бедренной кости, равно как и закрытый внутрисуставной перелом большеберцовой кости левой голени влекут за собой значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на одну треть и независимо от исхода и оказания медицинской помощи, по этому признаку квалифицируются как тяжкий вред здоровью (л.д.107-109).

Протоколы процессуальных действий составлены в соответствии с законом, в отсутствие замечаний участвующих лиц и сомнения у суда не вызывают.

У суда нет оснований сомневаться в объективности заключения судебных экспертиз, поскольку содержащиеся в них выводы являются полными и мотивированными и соответствующими обстоятельствам преступления.

На основании исследованных доказательств суд приходит к выводу, что именно в результате неосторожных действий водителя Верещагина А.В., не соответствующих требованиям 1.3, 1.4, 1.5 (1 абзац), 9.1 и 10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации произошло дорожно-транспортное происшествие, повлекшее смерть ФИО1 и причинение тяжкого вреда здоровью ФИО3

Об этом свидетельствуют в частности показания потерпевшего ФИО3 и свидетеля ФИО7 о том, что автомобиль под управлением Верещагина А.В. выехал через разделительную полосу на полосу встречного движения и столкнулся с автомобилем под управлением ФИО1, двигавшегося своей полосе движения во встречном направлении. Показания указанных очевидцев происшествия подтверждаются также данными с видеорегистратора и результатами протокола осмотра места происшествия.

При таких обстоятельствах, суд приходит к выводу, что непосредственной причиной дорожно-транспортного происшествия явилось несоблюдение водителем Верещагиным А.В. безопасной скорости движения своего автомобиля, в результате чего произошел занос его автомобиля и выезд на полосу встречного движения, поскольку только от его действий по выбору скорости движения автомобиля и соблюдения п.10.1 Правил дорожного движения зависела безопасность движения транспортного средства. Учитывая время года, неблагоприятные погодные условия (согласно сведениям Кемеровского ЦГМС от ДД.ММ.ГГГГ – ветер, снег, поземок, л.д.142), и состояние дорожного покрытия (гололед) водитель Верещагин А.В. при управлении транспортным средством обязан был руководствоваться требованиями указанного пункта Правил дорожного движения и выбрать безопасную скорость движения либо вообще остановить транспортное средство.

При этом, исходя из положений указанной правовой нормы, дорожные или погодные условия не освобождают водителя как участника дорожного движения от соблюдения мер предосторожности на проезжей части.

Принимая во внимание показания очевидцев происшествия, данные видеофиксации и результаты осмотра места происшествия, доводы защиты о наезде автомобиля под управлением Верещагина А.В. на неустановленный предмет не соответствуют действительности, а выводы о возможной технической неисправности его автомобиля, опровергаются показаниями самого Верещегина А.В. в судебном заседании, согласно которым перед поездкой он лично убедился в исправном техническом состоянии автомобиля. При этом показания и заключение специалиста, представленное стороной защиты, о несоответствии дорожного покрытия требованиям ГОСТ, суд находит не отвечающими требованиям относимости и достоверности, поскольку обследование специалистом участка дороги проведено спустя длительного времени и не содержит данных о точном его местоположении, а выводы о причинах дорожно-транспортного происшествия не являются категоричными и мотивированными и научно обоснованными.

Объективных данных свидетельствующих о нарушении водителем ФИО1 Правил дорожного движения Российской Федерации не установлено. Напротив, из показаний очевидцев аварии следует, что водитель ФИО1, управляя автомобилем, двигался по своей полосе движения, при возникновении опасности в виде выехавшего на его полосу движения автомобиля под управления Верещагина А.В. применил торможение, то есть принял все необходимые меры для избежания столкновения, при этом доказательств, свидетельствующих о нарушении потерпевшим скоростного режима, не имеется.

Вместе с тем, суд на основании исследованных доказательств приходит к выводу о наличии сопутствующих дорожно-транспортному происшествию условий в виде гололеда и отсутствия жесткого ограждения на разделительной полосе, о чем свидетельствует протокол осмотра места дорожно-транспортного происшествия (л.д.7-16), и акт обследования дорожных условий в месте дорожно-транспортного происшествия от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому на проезжей части участка автодороги «<адрес>» <данные изъяты>. обнаружено наличие стекловидного льда, а также отсутствие жесткого ограждения на разделительной полосе (л.д.17).

Однако указанные обстоятельства не исключают вину Верещагина А.В. в совершенном преступлении, поскольку независимо от указанных условий между наступившими последствиями в виде причинения по неосторожности тяжкого вреда здоровью и смерти человека и неправомерными действиями Верещагина А.В., выразившихся в нарушении Правил дорожного движения, имеется прямая причинно-следственная связь, однако указанные обстоятельства могут быть учтены как смягчающие наказание.

На основании исследованных в ходе судебного разбирательства доказательств, суд считает вину Верещагина А.В. в том объеме, как это установлено в судебном заседании доказанной и квалифицирует его деяние по ч.3 ст.264 УК РФ – нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, повлекшее по неосторожности смерть человека.

При назначении подсудимому вида и размера наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности содеянного, личность подсудимого, а также влияние назначенного наказание на его исправление и условия жизни его семьи. Смягчающими наказание обстоятельствами являются: совершение преступления впервые, признание вины, раскаяние, состояние здоровья, положительные характеристики, наличие малолетнего и несовершеннолетнего детей, а также несоответствие проезжей части требованиям безопасности. Отягчающих наказание обстоятельств не установлено.

Оснований для признания наличия в действиях подсудимого смягчающего наказания обстоятельства, предусмотренного п.«к» ч.1 ст.61 УК РФ не имеется, а фактические действия Верещагина А.В. (принесени░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░) ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░ ░░░, ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░.64 ░░ ░░ ░░ ░░░░░░░. ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░.6 ░░.15 ░░ ░░ ░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░ ░░░░░░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░.2 ░░.43 ░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░. ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░.73 ░░ ░░.

░░░░░░ ░ ░░░, ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░.3 ░ ░.11 ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░ 24.04.2015 ░░░░ «░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░ 70-░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ 1941 - 1945 ░░░░░» ░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░.2 ░░.84 ░░ ░░, ░.8 ░░.302 ░░░ ░░.

░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░.░░.307-309 ░░░ ░░, ░░░

░░░░░░░░░░:

░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░17 ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░.3 ░░.264 ░░ ░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ 3 ░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░-░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ 2 ░░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░.2 ░░.84 ░░ ░░, ░.8 ░░.302 ░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░17 ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ 2 ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░.

░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░: ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ DVD-RW «<░░░░░░ ░░░░░░>» ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ 10 ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░. ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░ ░.░. ░░░░░░░