Судебный акт #1 (Определение) по делу № 33-6048/2016 от 15.02.2016

Судья: Швед А.Ю. Дело № 33-6048/16

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

г. Краснодар 31 марта 2016 года

Судебная коллегия по гражданским делам Краснодарского краевого суда в составе:

председательствующего судьи Назарова В.В.,

судей: Неказакова В.Я., Чабан Л.Н.,

при секретаре Горячкун О.В.

по докладу судьи Неказакова В.Я.,

рассмотрела в открытом судебном заседании гражданское дело по апелляционной жалобе представителя ответчика «Российского Союза Автостраховщиков» по доверенности Анисимова М.Ю. на решение Лабинского городского суда Краснодарского края от 25 декабря 2015 года.

Заслушав доклад судьи Неказакова В.Я. об обстоятельствах дела, содержании решения суда, апелляционной жалобы и возражения, судебная коллегия,

У С Т А Н О В И Л А:

Алексейченко Сергей Алексеевич, Кожевник Андрей Сергеевич, Гончаров Виталий Юрьевич обратились в суд с иском к ООО «Росгосстрах», Российскому Союзу Автостраховщиков об обязании внести сведения в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, произвести перерасчет страховой премии, о взыскании излишне уплаченной суммы, неустойки, компенсации морального вреда, штрафа.

В обоснование исковых требований указали, что <...> между Алексейченко С.А. и ООО «Росгосстрах» заключен договор ОСАГО. При заключении данного договора представителем страховой компании ООО «Росгосстрах» применен КБМ равный «1», и сумма страховки составила сумму в размере <...>, которая им была оплачена. Кроме того, в полисе ОСАГО были указаны и другие водители, которым также был неверно определен класс вождения и КБМ - Кожевник А.С. и Гончаров В.Ю.. При оформлении данного полиса ОСАГО в Автоматизированную Информационную систему Российского Союза Автостраховщиков (АИС РСА) сотрудники неверно внесли сведения о классе вождения каждого из них - всем указали 3 класс вождения (применен КБМ=1), и ввели эту информацию в базу данных. При этом, учитывая стаж вождения и безаварийную езду, они имеют следующие классы вождения: Алексейченко С.А. и Кожевник А.С. - 13 классы; Гончаров В.Ю. - 10 класс в <...>, 11 класс в <...>. Неверное указание классов вождения повлекло за собой не только большую переплату суммы полиса ОСАГО, но и неверное внесение данных в АИС РСА, которая является единой по всей территории России. Истцами в адрес ответчика ООО «Росгосстрах» были направлены заявления об изменении КБМ и возврате излишне уплаченных страховых премий, как заказными письмами, так и по электронной почте, которые были вручены ответчику. Ответчик ответил на одно обращение - Алексейченко С.А., отказав ему в удовлетворении заявления. Одновременно, истцами направлены письменные обращения на интернет-сайт Российского Союза Автостраховщиков, ответа также не поступило, что послужило основанием для обращения в суд с данным иском.

Решением Лабинского городского суда Краснодарского края от <...> исковые требования удовлетворены частично. Суд установил, что классы вождения и КБМ истцов составляют: по состоянию на <...>: Алексейченко Сергей Алексеевич - 13 класс, КБМ - 0,5; Кожевник Андрей Сергеевич -13 класс, КБМ - 0,5; Гончаров Виталий Юрьевич - 10 класс, КБМ - 0,65.; по состоянию на <...> и на <...>: Алексейченко Сергей Алексеевич - 13 класс, КБМ - 0,5; Кожевник Андрей Сергеевич - 13 класс, КБМ - 0,5; Гончаров Виталий Юрьевич - 11 класс, КБМ- 0,6. Суд обязал ответчиков ООО «Росгосстрах» и Российский Союз Автостраховщиков внести указанную информацию в Автоматизированную информационную систему Российского Союза Автостраховщиков в 10-дневный срок со дня вступления настоящего решения суда в законную силу, о чем уведомить истцов в письменном виде. Признал недействительными договоры обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, заключенные между Алексейченко Сергеем Алексеевичем и ООО «Росгосстрах» <...> (полис серии <...>) и <...> (полис серии <...>), а также между Кожевник Андреем Сергеевичем и ООО «Росгосстрах» <...> (полис серии <...>) - в части указания класса вождения страхователя и суммы страховой премии. Суд обязал ООО «Росгосстрах» применить при расчете суммы страховой премии, подлежащей уплате, расчетный коэффициент страховых тарифов (КБМ), равный: по полису ОСАГО, заключенному <...> с Алексейченко С.А. - 0,65; по полису ОСАГО, заключенному <...> с Алексейченко С.А. - 0,6; по полису ОСАГО, заключенному <...> с Кожевник А.С. - 0,5; а также произвести перерасчет страховой премии с учетом указанных коэффициентов страховых тарифов. Суд обязал ООО «Росгосстрах» заменить истцам полисы ОСАГО, либо внести изменения в действующие полисы ОСАГО о классах вождения водителей и сумме страховой премии: Алексейченко Сергею Алексеевичу страховая премия по полису ОСАГО от <...> составляет <...>; Кожевник Андрею Сергеевичу страховая премия по полису ОСАГО от <...> составляет <...>. Суд взыскал с ответчика ООО «Росгосстрах» в пользу Алексейченко Сергея Алексеевича излишне уплаченную сумму страховой премии по договорам страхования от <...> и <...> в общей сумме 2582,50 рублей, компенсацию морального вреда в размере <...>, штраф в сумме <...>, расходы за составление искового заявления <...>, а всего <...>. Суд взыскал с ответчика ООО «Росгосстрах» в пользу истца Кожевник Андрея Сергеевича излишне уплаченную сумму страховой премии по договору страхования от <...> в размере <...>, компенсацию морального вреда в размере <...>, штраф в сумме <...>, расходы за составление искового заявления <...>, а всего взыскать - <...>. В остальной части исковых требований отказано. Суд взыскал с ООО «Росгосстрах» в доход федерального бюджета государственную пошлину в размере <...>.

В апелляционной жалобе представителя ответчика «Российского Союза Автостраховщиков» по доверенности А. просит отменить решение суда в части обязания внесения в АИС РСА информации о классах и страховых тарифах, поскольку РСА не являться стороной по договору ОСАГО, и внести изменения может только страховая компания, Закон об ОСАГО устанавливает полномочия РСА как оператора по обработке сведений, вносимых страховыми компаниями, и РСА не может вносить в АИС РСА информацию о страхователе.

В возражениях на апелляционную жалобу Алексейченко С.А., Кожевник А.С., Гончаров В.Ю. указывают, что РСА допустил нарушение прав страхователей и своевременно не дал им ответ, ответ был направлен Алексейченко С.А. и Гончарову В.Ю. только <...> и <...>, прошло полгода, страховая компания их обращение оставила без ответа, потому что РСА обязан контролировать страховую компанию.

В судебном заседании суда апелляционной инстанции представитель ответчика «РСА» по доверенности Г. просила апелляционную жалобу удовлетворить, отменить решение суда в части и принять в данной части новое решение об отказе удовлетворении иска.

В судебное заседание суда апелляционной инстанции другие лица участвующие в деле не явились, были надлежаще уведомлены.

В соответствии с ч. 3 ст. 167 ГПК РФ суд вправе рассмотреть дело в случае неявки кого-либо из лиц, участвующих в деле и извещенных о времени и месте судебного заседания, если ими не представлены сведения о причинах неявки или суд признает причины их неявки неуважительными.

Заслушав мнение представителя ответчика РСА, судебная коллегия по гражданским делам считает возможным рассмотреть апелляционную жалобу в отсутствие не явившихся лиц участвующих в деле, признав причины их неявки неуважительными.

Проверив материалы дела, обсудив доводы апелляционной жалобы и возражения, проверив законность и обоснованность решения суда первой инстанции, выслушав представителя ответчика, судебная коллегия приходит к выводу об отмене решения суда в части по следующим основаниям.

Решение является законным в том случае, когда оно принято при точном соблюдении норм процессуального права и в полном соответствии с нормами материального права, которые подлежат применению к данному правоотношению, или основано на применении в необходимых случаях аналогии закона или аналогии права (ч.1 ст.1, ч.3 ст.11 ГПК РФ).

Применительно к настоящему делу, правоотношения между истцами, как потребителями, и ответчиками, регулируются положениями главы 48 ГК РФ, Федеральным законом от 25 апреля 2002 г. N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", постановлением Правительства РФ от 8 декабря 2005 г. N 739 "Об утверждении страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуры и порядка применения страховщиками при определении страховой премии", Правилами обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, утвержденными постановлением Правительства РФ от 7 мая 2003 г. N 263, Законом РФ "О защите прав потребителей", постановлением Пленума Верховного суда РФ N17 от 28.06.2012 г. "О рассмотрении судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей".

Согласно пункту 1 статьи 4 Федерального закона от 25 апреля 2002 года N40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" владельцы транспортных средств обязаны на условиях и в порядке, которые установлены настоящим Федеральным законом и в соответствии с ним, страховать риск своей гражданской ответственности, которая может наступить вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу других лиц при использовании транспортных средств.

Пункт 3 ст. 15 указанного Закона предусматривает, что для заключения договора обязательного страхования страхователь представляет страховщику следующие документы: заявление о заключении договора обязательного страхования; паспорт или иной удостоверяющий личность документ; документ о регистрации транспортного средства; водительское удостоверение.

Расчет страховой премии по договору ОСАГО производится страховщиком в соответствии со статьей 9 Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" как произведение базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов.

Согласно названной норме закона базовые ставки страховых тарифов устанавливаются в зависимости от технических характеристик, конструктивных особенностей и назначения транспортных средств, существенно влияющих на вероятность причинения вреда при их использовании и на потенциальный размер причиненного вреда (часть 1 статьи 9 названного Закона от 25.04.2002 N 40-ФЗ ).

Коэффициенты, входящие в состав страховых тарифов, устанавливаются в зависимости от: территории преимущественного использования транспортного средства; наличия или отсутствия страховых выплат, произведенных страховщиками в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности владельцев данного транспортного средства, а в случае обязательного страхования при ограниченном использовании транспортного средства, предусматривающем управление транспортным средством только указанными страхователем водителями, наличия или отсутствия страховых выплат, произведенных страховщиками в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности каждого из этих водителей; технических характеристик транспортных средств; сезонного использования транспортных средств; иных существенно влияющих на величину страхового риска обстоятельств (часть 2 статьи 9 названного Закона от 25.04.2002 N 40-ФЗ).

Страховые тарифы по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структура и порядок применения страховщиками при определении страховой премии утверждены Постановлением Правительства Российской Федерации от 08 декабря 2005 года N739 "Об утверждении страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуры и порядка применения страховщиками при определении страховой премии" (действовавшим на момент заключения договора страхования).

Разделом 1 Постановления Правительства Российской Федерации N739 установлены базовые страховые тарифы (ТБ), коэффициент страховых тарифов в зависимости от технических характеристик транспортного средства, в частности мощности двигателя легкового автомобиля (транспортные средства категории "В") (КМ), коэффициент страховых тарифов в зависимости от наличия или отсутствия страховых выплат при наступлении страховых случаев, произошедших в период действия предыдущих договоров обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (КБМ). Коэффициент КБМ применяется в случае заключения, изменения или продления договора обязательного страхования со сроком действия <...>.

Пунктом 7 статьи 15 названного Закона от 25.04.2002 N 40-ФЗ страховщик не позднее одного рабочего дня со дня заключения договора обязательного страхования вносит сведения, указанные в заявлении о заключении договора обязательного страхования и (или) представленные при заключении этого договора, в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона. Бланк страхового полиса обязательного страхования является документом строгой отчетности.

При прекращении договора обязательного страхования страховщик предоставляет страхователю сведения о количестве и характере наступивших страховых случаев, об осуществленных страховых выплатах и о предстоящих страховых выплатах, о продолжительности страхования, о рассматриваемых и неурегулированных требованиях потерпевших о страховых выплатах и иные сведения о страховании в период действия договора обязательного страхования (далее - сведения о страховании). Сведения о страховании предоставляются страховщиками бесплатно в письменной форме, а также вносятся в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона. Сведения о страховании предоставляются владельцем транспортного средства страховщику при осуществлении обязательного страхования в последующие периоды и учитываются страховщиком при расчете страховой премии по договору обязательного страхования (п. 10 указанной статьи).

Заключение договора обязательного страхования без внесения сведений о страховании в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона, и проверки соответствия представленных страхователем сведений содержащейся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования и в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра информации не допускается (п. 10.1 указанной статьи).

Согласно п. 3 ст. 30 названного Закона от 25.04.2002 N 40-ФЗ автоматизированная информационная система обязательного страхования создается в том числе в целях применения коэффициента, входящего в состав страховых тарифов и предусмотренного подпунктом "б" пункта 2 статьи 9 настоящего Федерального закона, взаимодействия со страховщиками, заключившими договоры страхования средств наземного транспорта с потерпевшими, и содержит сведения о договорах обязательного страхования, страховых случаях, транспортных средствах и об их владельцах и иные необходимые сведения об обязательном страховании. Оператором автоматизированной информационной системы обязательного страхования, организующим и (или) осуществляющим обработку формируемых в ней сведений, является профессиональное объединение страховщиков.

Пунктами 3, 4 Постановления Правительства РФ от 08.12.2005 N 739 "Об утверждении страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуры и порядка применения страховщиками при определении страховой премии" предусмотрено, что информация о предыдущих договорах обязательного страхования (в том числе досрочно прекращенных), необходимая для определения класса собственника транспортного средства (водителя), может быть получена из представленных страхователем сведений о страховании и (или) на основании имеющихся у страховщика данных о наличии (отсутствии) страховых выплат. При заключении договора ОСАГО собственнику транспортного средства присваивается класс в зависимости от количества произведенных страховщиком страховых выплат при наступлении страховых случаев. Если по транспортному средству отсутствуют страховые выплаты в период действия предыдущих договоров обязательного страхования, в каждый последующий период страхования применяется понижающий коэффициент КБМ с присвоением более высокого класса согласно таблице пункта 3 названного постановления.

На основании пункта 6 статьи 9 названного Закона от 25.04.2002 N 40-ФЗ, установленные в соответствии с настоящим Федеральным законом страховые тарифы обязательны для применения страховщиками. Страховщики не вправе применять ставки и (или) коэффициенты, отличные от установленных страховыми тарифами.

Следовательно, страховщики не вправе применять ставки и (или) коэффициенты, отличные от установленных страховыми тарифами, либо отказывать в их применении.

Участники гражданских правоотношений должны действовать добросовестно, никто не вправе извлекать преимущество в результате незаконного или недобросовестного поведения (п. п. 3, 4 ст. 1 ГК РФ).

Договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств признается публичным, страховая организация обязана оказывать услуги в отношении каждого, кто к ней обратится (ст. 426 ГК РФ).

Условия публичного договора устанавливаются одинаковыми для всех потребителей, за исключением случаев, когда законом и иными правовыми актами допускается предоставление льгот для отдельных категорий потребителей.

Судом установлено, что <...> между Алексейченко С.А. и ООО «Росгосстрах» заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортного средства, полис серия <...>, срок действия договора с <...> по <...>, размер страховой премии составил - <...>, лицами, допущенными к управлению транспортным средством в данном полисе указаны - Кожевник А.С. и Гончаров В.Ю..

В данном страховом полисе ООО «Росгосстрах» сумма страховой премии рассчитана с применением коэффициента КМБ=1 (класс - 3)

Водительский стаж Алексейченко С.А. - с <...>, Кожевник А.С. - с <...>, Гончарова В.Ю. - с <...>

Истцами в адрес ответчика ООО «Росгосстрах» были направлены заявления об изменении КБМ и возврате излишне уплаченных (переплат) страховых премий, которые были вручены ответчику, однако ответчик ООО «Росгосстрах» ответил отказом в удовлетворении заявления только Алексейченко С.А..

Одновременно, истцы Алексейченко С.А., Кожевник А.С. и Гончаров В.Ю. обратились на сайт Российского Союза Автостраховщиков с заявлением об изменении классов вождения и КБМ в Автоматизированной информационной системе Российского Союза Автостраховщиков, которые были получены, однако оставлены без ответа.

Судом так же установлено, что у водителя Алексейченко С.А. имелся класс - 13, соответствующий КБМ =0,5, у водителя Кожевник А.С. имелся класс - 13 класс, соответствующий КБМ =0,5; у водителя Гончарова В.Ю. имелся класс - 10 класс, соответствующий КБМ =0,65.

Впоследствии, по состоянию на <...> у водителей Алексейченко С.А. и Кожевник А.С. остался прежний класс и соответствующий КМБ, а у водителя Гончарова В.Ю. имелся класс - 11, соответствующий КБМ = 0,6.

Из распечатки Автоматизированной Информационной системы РСА следует, что у Алексейченко С.А. - КМБ = 0,95, у Гончарова В.Ю. - КМБ =0,9, Кожевник А.С. - КМБ= 0,5.

Однако ответчик ООО «Росгосстрах» при заключении договора обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства от <...> присвоил водителям Алексейченко С.А., Кожевник А.С. и Гончарову В.Ю. класс - 3, соответствующий КБМ=1 и внес данную информацию в Автоматизированную информационную систему Российского Союза Автостраховщиков.

Между тем, ООО «Росгосстрах» не учел и не внес в Автоматизированную информационную систему Российского Союза Автостраховщиков сведения о предыдущих договорах страхования, заключенных с Алексейченко С.А. и то обстоятельство, что водители Алексейченко С.А., Кожевник А.С. и Гончаров В.Ю. имеют безаварийный стаж вождения.

Таким образом, ответчиком ООО «Росгосстрах» необоснованно понижен класс, что повлекло неправильное применение при расчете страховой премии коэффициента КБМ.

В результате чего переплата страховой премии Алексейченко С.А. по полису ОСАГО от <...> составила сумму в размере <...>.

<...> между Алексейченко С.А. и ООО «Росгосстрах» был заключен очередной договор обязательного страхования гражданской ответственности владельца автомобиля Shevrolet KLAN, г.р.з. <...>, полис серии <...>, срок действия договора с <...> по <...>, размер страховой премии составил - <...>, лицами, допущенными к управлению транспортным средством в данном полисе указаны - Кожевник А.С. и Гончаров В.Ю..

В данном страховом полисе ООО «Росгосстрах» сумма страховой премии рассчитана с применением коэффициента КМБ=0,95 (класс - 4) тогда как следовало применить при расчете страховой премии водителям Алексейченко С.А. и Кожевник А.С. - КМБ=0,5, а водителю Гончарову В.Ю. – КМБ =0,6.

Таким образом, переплата страховой премии Алексейченко С.А. по полису ОСАГО от <...> составила сумму в размере <...>

<...> между Кожевник А.С. и ООО «Росгосстрах» был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владель░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░ ░░░░░ <...>, ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ <...> ░░ <...>, ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ - <...>, ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ - ░░░░░░░░░░░░ ░.░, ░░░░░░░░ ░.░, ░░░░░░░░ ░.░..

░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░░░░» ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░=0,95 (░░░░░ - 4)

░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ 2013 ░ 2014░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░, ░░░ ░░░ ░░ «░░░░░░░░» ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░=0,5, ░░░░░░ ░ 2015 ░░░░ ░░░ «░░░░░░░░░░░» ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░=0,95.

░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ <...> ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░ <...>

░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░░░░» ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░.

░░░░░░, ░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░.

░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░. ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ 25.04.2002 ░. N 40-░░ "░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░", ░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ (░░░░░░░░░░) ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░. ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░ ░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░.

░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░, ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░. 4 ░.1 ░░. 330 ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░.

░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ 2 ░░.328 ░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░ ░ ░░░, ░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░.

░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░ ░ ░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░-░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░ ░. 2 ░░. 328, ░░.░░.329-330 ░░░ ░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░

░ ░ ░ ░ ░ ░ ░ ░ ░ ░:

░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ «░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░» ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░. ░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ 25 ░░░░░░░ 2015 ░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░ ░ ░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░.

░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░:

░░░░░: