Решение по делу № 2-183/2020 от 23.10.2019

Дело № 2-183 Д/2020 Копия

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ДД.ММ.ГГГГ г. Коломна

Коломенский городской суд Московской области Российской Федерации в составе: председательствующего судьи Сергеевой Е. В., при секретаре судебного заседания Ганиеве А. В., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску

ФИО4 к Государственному учреждению - Управлению Пенсионного Фонда Российской Федерации № 14 по городу Москве и Московской области о признании права на назначение досрочной страховой пенсии по старости,

УСТАНОВИЛ:

ФИО4. обратился в суд с иском к Государственному учреждению - Управлению Пенсионного Фонда Российской Федерации № 14 по городу Москве и Московской области (далее – ГУ-УПФ РФ № 14 по г. Москве и Московской области) о признании за ним права на назначение досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» № 400-ФЗ от 28 декабря 2013 года как за лицом, достигшим возраста 55 лет, проработавшему не менее 12 лет 6 месяцев в качестве рабочего локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене и имеющему страховой стаж не менее 25 лет.

Свои исковые требования ФИО4 мотивирует тем, что он ДД.ММ.ГГГГ обратился в ГУ-УПФ РФ № 14 по г. Москве и Московской области с заявлением о назначении ему досрочной страховой пенсии по старости, однако решением ответчика № от ДД.ММ.ГГГГ ему в этом было отказано по причине отсутствия у него специального стажа необходимой продолжительности (12 лет 6 месяцев), засчитав ему стаж продолжительностью <данные изъяты>

Ответчик не засчитал ему следующие периоды работы:

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – в должности главного кондуктора грузовых поездов, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год – в должности старшего кондуктора грузовых поездов ОПМС № Московской железной дороги, поскольку наименование должности не предусмотрено Списком № 2, утвержденным Постановлением Кабинета Министров СССР от 26 января 1991 года № 10 и Списком…, утвержденным постановлением Правительства РФ от 24 апреля 1992 года № 272;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год – в должности кондуктора грузовых поездов № Московской железной дороги, поскольку данный период документально не подтвержден согласно Списка…, утвержденным постановлением Правительства РФ от 24 апреля 1992 года № 272.

Истец считает отказ пенсионного органа в назначении ему досрочной страховой пенсии незаконным.

Истец полагает, что он, имея страховой стаж трудовой деятельности с ДД.ММ.ГГГГ, более 25 лет, в том числе специальный льготный стаж более <данные изъяты>, связанный с работой по непосредственному осуществлению организации перевозок и обеспечению безопасности на железнодорожном транспорте, в связи с чем, считает, что с включением в его специальный стаж вышеуказанных спорных периодов его работы, он имеет право на досрочное назначение ему страховой пенсии по старости в соответствии с п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» № 400-ФЗ от 28 декабря 2013 года.

В связи с этим, истец просит суд признать незаконным решение ГУ- УПФ РФ № 14 по г. Москве и Московской области № от ДД.ММ.ГГГГ об отказе в установлении пенсии в части не включения вышеуказанных спорных периодов его работы; о понуждении ответчика включить в специальный стаж, дающий право на назначение досрочной страховой пенсии по старости, следующие периоды его работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год - в должности главного кондуктора грузовых поездов № Московской железной дороги; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год – в должности кондуктора грузовых поездов № Московской железной дороги; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год – в должности старшего кондуктора грузовых поездов № Московской железной дороги; о понуждении ответчика назначить ему досрочную страховую пенсию по старости в соответствии с п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» № 400-ФЗ от 28 декабря 2013 года как лицу, достигшему возраста 55 лет, проработавшему не менее <данные изъяты> в качестве рабочего локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене и имеющему страховой стаж не менее 25 лет, с ДД.ММ.ГГГГ.

Истец ФИО4, надлежащим образом извещенный судом о месте и времени судебного разбирательства <данные изъяты> в суд не явился, направил в суд своего представителя, ходатайствовал о рассмотрении дела в его отсутствие <данные изъяты>

В силу ч. 5 ст. 167 ГПК РФ, суд рассмотрел дело в отсутствие неявившегося истца.

Представитель истца ФИО10, действующий на основании доверенности от ДД.ММ.ГГГГ (<данные изъяты> в судебном заседании исковые требования своего доверителя полностью поддержал и просил суд об их удовлетворении.

Представитель ответчика ГУ-УПФ РФ № 14 по г. Москве и Московской области ФИО8, действующая на основании доверенности от ДД.ММ.ГГГГ <данные изъяты> в судебном заседании исковые требования не признала, просила отказать в их удовлетворении, представила письменные возражения на исковое заявление, согласно которым спорные периоды работы истца ФИО4 в должности старшего кондуктора и главного кондуктора грузовых поездов <данные изъяты> Московской железной дороги не подлежат включению в специальный стаж истца, поскольку наименование данных должностей не предусмотрено Списком профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с п. «д» ст. 12 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», утвержденным постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ №. Период работы истца с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год в должности кондуктора грузовых поездов № Московской железной дороги не подлежит зачету в специальный стаж, как документально не подтвержденный, поскольку штатными расписаниями в спорный период времени данная должность не предусмотрена, в поименных списках работников <данные изъяты> на ДД.ММ.ГГГГ, пользующихся правом на досрочное пенсионное обеспечение истец ФИО4 не значится. Также она отмечает, что в спорный период времени с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год – в должности кондуктора грузовых поездов № Московской железной дороги истец ФИО4 имел дни неявок на работу: в <данные изъяты>, которые не подлежат зачету в специальный стаж. Также она отмечает, что с ДД.ММ.ГГГГ уплата страховых тарифов является обязательной, поэтому стаж истца может быть засчитан только до указанной даты. Всего зачтенный суммированный стаж истца по локомотивной бригаде составил <данные изъяты> при необходимой продолжительности <данные изъяты>. Просит в удовлетворении иска отказать.

Третье лицо, не заявляющее самостоятельных требований относительно предмета спора, ОАО «Российские железные дороги», надлежащим образом извещенное судом о месте и времени судебного разбирательства <данные изъяты> в суд своего представителя не направило, в письменном ходатайстве просило суд о рассмотрении дела в отсутствие его представителя <данные изъяты>

В силу ч. 5 ст. 167 ГПК РФ, суд рассмотрел дело в отсутствие вышеуказанного третьего лица.

Выслушав в судебном заседании объяснения представителя истца и возражения представителя ответчика, изучив доводы сторон, изложенные устно и письменно, исследовав доказательства, имеющиеся в материалах дела, и дав им соответствующую оценку, суд приходит к выводу о том, что указанный иск подлежит удовлетворению частично.

Так, в соответствии с п. п. 1, 2 ст. 39 Конституции РФ каждому гарантируется социальное обеспечение по возрасту. Государственные пенсии и социальные пособия устанавливаются законом.

В соответствии с ч. 1 ст. 8 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» (в редакции, действовавшей на момент обращения истца в пенсионный орган - 02.02.108 года) право на страховую пенсию по старости имеют мужчины, достигшие возраста 60 лет, и женщины, достигшие возраста 55 лет.

Порядок и условия сохранения права на досрочное назначение страховой пенсии определены ст. 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

Пунктом 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» установлено, что страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30, в частности мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали не менее 12 лет 6 месяцев в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене и имеют страховой стаж не менее 25 лет.

Частью 2 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» установлено, что списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с частью 1 данной статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации.

Согласно ч. 3 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу этого федерального закона, засчитываются в стаж на соответствующих видах работ, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, при условии признания указанных периодов в соответствии с законодательством, действовавшим в период выполнения данной работы (деятельности), дающей право на досрочное назначение пенсии.

Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу названного федерального закона, могут исчисляться с применением правил, предусмотренных законодательством, действовавшим при назначении пенсии в период выполнения данной работы (деятельности) (ч. 4 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях»).

В целях реализации положений статей 30 и 31 Федерального закона «О страховых пенсиях» Правительством Российской Федерации принято постановление от 16 июля 2014 года № 665 «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение».

Подпунктом «г» п. 1 вышеуказанного Постановления Правительства Российской Федерации от 16 июля 2014 года № 665 предусмотрено, что при досрочном назначении страховой пенсии по старости лицам, работавшим в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене применяется Список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с пунктом «д» статьи 12 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР», утвержденный Постановлением Правительства Российской Федерации от 24 апреля 1992 года № 272 «Об утверждении Списка профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсию в связи с особыми условиями труда».

Вышеуказанным Списком от 24 апреля 1992 года № 272 предусмотрена профессия «кондукторы грузовых поездов».

Согласно разъяснениям, содержащимся в абз. 2 пункта 21 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 11 декабря 2012 года № 30 «О практике рассмотрения судами дел, связанных с реализацией прав граждан на трудовые пенсии» при подсчете специального стажа работы следует учитывать, работал ли истец по профессии (занимал ли должность), указанной (указанную) в Списке профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, утвержденном Постановлением Правительства Российской Федерации от 24 апреля 1992 года № 272, и была ли выполняемая им работа сопряжена с неблагоприятными воздействиями различного рода факторов, указанных в этом Списке.

Пунктом 3 Постановления Правительства Российской Федерации от 16 июля 2014 года № 665 определено, что исчисление периодов работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии со статьями 30 и 31 Федерального закона «О страховых пенсиях» осуществляется, в том числе, с применением Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 11 июля 2002 года № 516 «Об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации».

Согласно абз. 1 пункта 4 Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в стаж работы, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено этими правилами или иными нормативными правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный фонд Российской Федерации.

Как следует из пункта 5 Разъяснений Министерства труда РФ от 22 мая 1996 года № 5 «О порядке применения Списков производств, работ, профессий, должностей и показателей, дающих в соответствии со статьями 12, 78 и 78.1 Закона РСФСР «О государственных пенсиях в РСФСР» право на пенсию по старости в связи с особыми условиями труда и на пенсию за выслугу лет», утвержденных постановлением Министерства труда Российской Федерации от 22 мая 1996 года № 29 под полным рабочим днем понимается выполнение работы в условиях труда, предусмотренных списками, не менее 80 процентов рабочего времени.

Судом установлено и следует из материалов дела, что ФИО4, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, ДД.ММ.ГГГГ обратился в ГУ-УПФ РФ № 14 по г. Москве и Московской области с заявлением о назначении ему досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» <данные изъяты>

Решением ГУ-УПФ РФ № 14 по г. Москве и Московской области № от ДД.ММ.ГГГГ ФИО4 в назначении досрочной страховой пенсии по старости было отказано, ввиду отсутствия у него необходимого стажа <данные изъяты> на соответствующих видах работ <данные изъяты>

Бесспорный специальный стаж истца ФИО4, дающий ему право на назначение досрочной страховой пенсии по старости составил <данные изъяты>, при стаже требуемой продолжительности - <данные изъяты> <данные изъяты>

При этом, ответчиком в специальный стаж истца ФИО4, дающий право на назначение досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» не были зачтены следующие периоды его работы:

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – в должности главного кондуктора грузовых поездов, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год – в должности старшего кондуктора грузовых поездов ОПМС № Московской железной дороги, поскольку наименование должности не предусмотрено Списком №, утвержденным Постановлением Кабинета Министров СССР от 26 января 1991 года № 10 и Списком…, утвержденным постановлением Правительства РФ от 24 апреля 1992 года № 272;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год – в должности кондуктора грузовых поездов № Московской железной дороги, поскольку данный период документально не подтвержден согласно Списку…, утвержденным постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ №.

Согласно копии трудовой книжки ФИО4 с ДД.ММ.ГГГГ был принят на работу в № Московской железной дороги на должность главного кондуктора грузовых поездов. ДД.ММ.ГГГГ ему присвоен 5 разряд главного кондуктора грузовых поездов. ДД.ММ.ГГГГ истец ФИО4 переведен на должность кондуктора грузовых поездов 5 разряда № Московской железной дороги. ДД.ММ.ГГГГ истец ФИО4 переведен на должность старшего кондуктора грузовых поездов 5 разряда <данные изъяты>

Согласно справке ОАО «РЖД» филиал Московская железная дорога от ДД.ММ.ГГГГ истец ФИО4 в спорные периоды времени действительно работал в должностях главного кондуктора грузовых поездов, кондуктора грузовых поездов и главного кондуктора грузовых поездов. В спорные периоды времени истцу ФИО4 производилось начисление заработной платы Согласно лицевым счетам по заработной плате в спорные периоды времени истец ФИО4 имел следующие дни неявок, которые не подлежат зачету в его специальный стаж: в <данные изъяты>

Согласно справке ОАО «РЖД» Центральной дирекции по ремонту пути ОПМС № от ДД.ММ.ГГГГ, начисление заработной платы ФИО4 в должностях главного кондуктора грузовых поездов, кондуктора грузовых поездов и главного кондуктора грузовых поездов в спорные периоды времени производилось с ДД.ММ.ГГГГ по настоящее время; функциональные обязанности истца заключались в обслуживании хозяйственных поездов на железнодорожных путях общего пользования, обеспечение сохранности перевозимого в них груза; прием, сдача поездов и вагонов и их обслуживание на железнодорожных путях необщего пользования; проверка правильности формирования поезда и погрузки груза на открытом подвижном составе; участие в опробировании автоматических тормозов поезда; ограждение и закрепление поезда тормозными башмаками и ручными тормозами при остановке его на перегоне; выполнение маневровой работы; обеспечение безопасности движения при сопровождении поездов и производстве маневровой работы <данные изъяты>

Согласно должностным инструкциям Главного кондуктора грузовых поездов ОПМС № Московской железной дороги от ДД.ММ.ГГГГ, от ДД.ММ.ГГГГ, от ДД.ММ.ГГГГ усматривается, что его основными должностными обязанностями являются: обслуживание сборных, вывозных, передаточных и хозяйственных поездов на железнодорожных путях общего пользования, обеспечение сохранности перевозимого в них груза; прием, сдача поездов и вагонов и их обслуживание на железнодорожных путях необщего пользования; проверка правильности формирования поезда и погрузки груза на открытом подвижном составе; участие в опробировании автоматических тормозов поезда; ограждение и закрепление поезда тормозными башмаками и ручными тормозами при остановке его на перегоне; выполнение маневровой работы; обеспечение безопасности движения при сопровождении поездов и производстве маневровой работы; руководство действиями рабочих, участвующих в маневровой работе с обслуживаемыми сборными, вывозными и передаточными поездами на промежуточных ж.д. станциях и т.д. <данные изъяты>

Согласно должностной инструкции кондуктора грузовых поездов № Московской железной дороги от ДД.ММ.ГГГГ усматривается, что его основными должностными обязанностями являются: обслуживание хозяйственных поездов на путях магистрального железнодорожного транспорта; производство маневровой работы по формированию, расформированию и отправлению хозяйственных поездов, подготовка маршрутов следования отцепов; проверка правильности формирования поездов, погрузки грузов и материалов верхнего строения пути на открытый подвижной состав и их крепление; участие в опробировании автотормозов поездов; при сопровождении поезда к месту работы и обратно выполняет функции помощника машиниста; ограждение поезда и закрепление его тормозными башмаками при остановке на перегоне; закрепление отцепов вагонов тормозными башмаками на базе и на станциях; обеспечение безопасности движения сопровождаемых поездов и маневровой работы <данные изъяты>

Согласно должностной инструкции старшего кондуктора грузовых поездов № Московской железной дороги ФИО4 от ДД.ММ.ГГГГ усматривается, что его основными должностными обязанностями являются: выполняет работы по формированию, сопровождению рабочих поездов, работает с ними в «окно», на участках производства работ наблюдает за подаваемыми с пути и поезда сигналами для принятия необходимых мер к сохранности грузов и безопасному следованию поезда; осуществляет оперативное руководство маневровой работой на производственной базе ОПМС № с использованием ручных сигналов или маневровой радиосвязи; при маневровых передвижениях на станционных путях, путях производственной базы осуществляет перевод стрелок; производит закрепление составов от ухода на путях станции тормозными башмаками и изъятие их из-под вагонов, переформирование рабочих поездов; лично и непосредственно осматривает состав, чтобы он был правильно сформирован, сцеплен и т.д. <данные изъяты>

Проанализировав представленные истцом ФИО4 и ОАО «РЖД» доказательства (трудовую книжку, справки, подтверждающие льготный характер работы, приказы и должностные инструкции), суд приходит к выводу о том, что профессия истца и занимаемые им должности в спорные периоды времени непосредственно связаны с тяжелыми условиями труда, работа в которых дате истцу право на досрочное назначение страховой пенсии.

Так, согласно Разъяснению государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы и Секретариата Всесоюзного Центрального Совета Профессиональных союзов от 02 апреля 1976 года № 5/8 «О порядке применения утвержденных Постановлением Совета Министров ССР от 22 августа 1956 года № 1173 Списков производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах», утвержденному Постановлением Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 02 апреля 1976 года № 81/8, если в списки включены профессии рабочих под общим наименованием (например, в список № 2, раздел ХХХ, подраздел 1, включены «кондукторы грузовых поездов»), то право на пенсию на льготных условиях и в льготных размерах имеют рабочие всех наименований этих профессий, т. е. не только кондукторы, но и главные, старшие и младшие кондукторы грузовых поездов.

Кроме того, в разделе «Железнодорожный транспорт и метрополитен» ЕТКС работ и профессий рабочих, выпуск 56, утв. Постановлением Госкомитета СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата ВЦСПС от 06 декабря 1983 года №283/24-82, должность главного кондуктора грузовых поездов отдельно не выделена, в пункте 7 указанного раздела ЕТКС содержится тарифно-квалификационная характеристика кондуктора грузовых поездов, как общего наименования данной профессии.

Учитывая вышеприведенные положения закона в их взаимосвязи, суд приходит к выводу о том, что исковые требования ФИО4 в части понуждения ответчика включить в специальный стаж, дающий право на назначение досрочной страховой пенсии по старости, периодов его работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год - в должности главного кондуктора грузовых поездов 5 разряда № Московской железной дороги; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год (за минусом 13 дней, не подлежащих зачету в специальный стаж) - в должности кондуктора грузовых поездов 5 разряда № Московской железной дороги.

В тоже время, разрешая заявленные требования ФИО4 в части включения в специальный стаж спорного периода работы истца после ДД.ММ.ГГГГ, а именно с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год в должности старшего кондуктора грузовых поездов № Московской железной дороги, суд учитывает положения п. 6 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях», согласно которому периоды работы, предусмотренные п. п. 1-18 ч. 1 настоящей статьи, имевшие место после ДД.ММ.ГГГГ, засчитываются в стаж на соответствующих видах работ, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, при условии начисления и уплаты страховтателем страховых взносов по соответствующим тарифам, установленным ст. 428 Налогового кодекса РФ. При этом, условия назначения страховой пенсии по старости, установленные п. п. 1.18 ч. 1 настоящей статьи, применяются в том случае, если класс условий труда на рабочих местах по работам, указанным в п. п. 1-18 ч. 1 настоящей статьи, соответствовал вредному или опасному классу условий труда, установленному по результатам специальной оценки условий труда.

Таким образом, с ДД.ММ.ГГГГ наличие специальной оценки условий труда и уплата дополнительного тарифа являются обязательными, однако данное условие соблюдено не было, что подтверждается представленной ответчиком выпиской из индивидуального лицевого счета застрахованного лица <данные изъяты>

Учитывая вышеизложенное, суд считает необходимым в удовлетворении исковых требований в части включения в специальный стаж истца спорного периода его работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год в должности старшего кондуктора грузовых поездов № Московской железной дороги, отказать, поскольку спорный период образовался после ДД.ММ.ГГГГ.

Учитывая, что ранее ответчик засчитал истцу в льготный специальный стаж <данные изъяты>, то с учетом включения его в специальный стаж спорных периодов его работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год (более <данные изъяты> лет), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год (более <данные изъяты>) - в должности главного кондуктора грузовых поездов <данные изъяты> № Московской железной дороги; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год (за минусом <данные изъяты>, не подлежащих зачету в специальный стаж) (более <данные изъяты>) - в должности кондуктора грузовых поездов <данные изъяты> № Московской железной дороги, то его суммированный специальный стаж составит более <данные изъяты>, что дает ему право на назначение досрочной страховой пенсии по старости, начиная с ДД.ММ.ГГГГ.

На основании изложенного, суд удовлетворяет исковые требования ФИО4 частично, а именно признает незаконным решение Государственного учреждения - Управления Пенсионного Фонда Российской Федерации № 14 по городу Москве и Московской области № от ДД.ММ.ГГГГ об отказе в установлении пенсии в части не включения следующих периодов работы ФИО4 в специальный стаж работы и установления досрочной страховой пенсии: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год - в должности главного кондуктора грузовых поездов <данные изъяты> № Московской железной дороги; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год (за минусом 13 дней, не подлежащих зачету в специальный стаж) - в должности кондуктора грузовых поездов <данные изъяты> № Московской железной дороги; обязывает ответчика включить в специальный стаж, дающий право на назначение досрочной страховой пенсии по старости, следующие периоды работы ФИО4: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год - в должности главного кондуктора грузовых поездов <данные изъяты> № Московской железной дороги; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год (за минусом <данные изъяты>, не подлежащих зачету в специальный стаж) - в должности кондуктора грузовых поездов <данные изъяты> № Московской железной дороги; обязывает ответчика назначить истцу досрочную страховую пенсию по старости в соответствии с п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» № 400-ФЗ от 28 декабря 2013 года, как лицу, достигшему возраста 55 лет, проработавшему не менее <данные изъяты> в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене и имеющему страховой стаж не менее 25 лет, с ДД.ММ.ГГГГ.

В удовлетворении исковых требований в части включения в специальный стаж, дающий право на назначение досрочной страховой пенсии по старости, периода работы ФИО4 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год в должности старшего кондуктора грузовых поездов ОПМС-103 Московской железной дороги, суд истцу отказывает.

Руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования ФИО4 к Государственному учреждению - Управлению Пенсионного Фонда Российской Федерации № 14 по городу Москве и Московской области о признании права на назначение досрочной страховой пенсии по старости удовлетворить частично.

Признать незаконным решение Государственного учреждения - Управления Пенсионного Фонда Российской Федерации № 14 по городу Москве и Московской области № от ДД.ММ.ГГГГ об отказе в установлении пенсии в части не включения следующих периодов работы ФИО4 в специальный стаж работы и установления досрочной страховой пенсии: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год - в должности главного кондуктора грузовых поездов <данные изъяты> № Московской железной дороги; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год (за минусом <данные изъяты>, не подлежащих зачету в специальный стаж) - в должности кондуктора грузовых поездов <данные изъяты> № Московской железной дороги.

Обязать Государственное учреждение - Управление Пенсионного фонда РФ №14 по г. Москве и Московской области включить в специальный стаж, дающий право на назначение досрочной страховой пенсии по старости, следующие периоды работы ФИО4: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год - в должности главного кондуктора грузовых поездов <данные изъяты> № Московской железной дороги; с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год (за минусом <данные изъяты>, не подлежащих зачету в специальный стаж) - в должности кондуктора грузовых поездов <данные изъяты> № Московской железной дороги.

Обязать Государственное учреждение - Управление Пенсионного фонда РФ №14 по г. Москве и Московской области назначить ФИО4 досрочную страховую пенсию по старости в соответствии с п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях» № 400-ФЗ от 28 декабря 2013 года, как лицу, достигшему возраста 55 лет, проработавшему не менее <данные изъяты> в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене и имеющему страховой стаж не менее 25 лет, с ДД.ММ.ГГГГ.

В удовлетворении исковых требований в части включения в специальный стаж, дающий право на назначение досрочной страховой пенсии по старости, периода работы ФИО4 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ год в должности старшего кондуктора грузовых поездов № Московской железной дороги ФИО4 – отказать.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Московский областной суд через Коломенский городской суд Московской области в течение месяца с момента вынесения судом решения в окончательной форме.

Судья (подпись) Е. В. Сергеева

Мотивированное решение изготовлено ДД.ММ.ГГГГ.

Копия верна

Судья Е. В. Сергеева