Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-130/2013 (2-4204/2012;) ~ М-4124/2012 от 12.09.2012

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

18 апреля 2013 года г.Курск

Ленинский районный суд г. Курска в составе:

председательствующего судьи Мазаловой Е.В.,

при секретаре Першиной О.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Вавуло <данные изъяты> к УМВД России по <адрес>, ООО «Партнер» о признании добросовестным приобретателем, обязании поставить его на регистрационный учет и заменить паспорт транспортного средства,

УСТАНОВИЛ:

Вавуло В.А. обратился в суд с иском к УМВД России по <адрес>, ООО «Партнер», в котором с учетом уточнений и замены ответчика просил о признании его добросовестным приобретателем, признании права собственности на автомобиль «Фольксваген Тоуран», 2005 года выпуска, VIN №, обязании поставить его на регистрационный учет и заменить паспорт транспортного средства. В обоснование иска указал, что ДД.ММ.ГГГГ приобрел автомобиль по договору комиссии № в <адрес>, ДД.ММ.ГГГГ обратился в МОГТО и РАС ГИБДД УМВД России по <адрес> за постановкой автомобиля на регистрационный учет, предоставив все необходимые документы. Однако в постановке на учет ему было отказано, поскольку обнаружилось несоответствие паспорта транспортного средства требованиям, предъявляемым к таким документам. В дальнейшем в ходе экспертиз установлено, что бланк данного документа не соответствует аналогичным бланкам, выпускаемым предприятием Госзнак. Считает, что по независящим от него причинам он не может реализовать свои права собственника. Поскольку он приобрел автомобиль за плату, а не безвозмездно, в момент совершения покупки не мог знать о подделке документов на автомобиль, считает, что является добросовестным приобретателем. Сам по себе факт подделки паспорта транспортного средства не может выступать непреодолимым препятствием для восстановления регистрационного учета автомобиля при условии установления его соответствия требованиям безопасности дорожного движения.

В судебное заседание истец Вавуло В.А., надлежаще извещенный о рассмотрении дела, не явился, обратился с ходатайством о рассмотрении дела в его отсутствие с участием представителя по доверенности.

Представитель истца по доверенности Белоусов Н.В. поддержал заявленные требования по основаниям, указанным в иске. При этом уточнил, просил признать Вавуло В.А. добросовестным приобретателем автомобиля «Фольксваген Тоуран», 2005 года выпуска, VIN №, обязать УМВД России по <адрес> поставить автомобиль на регистрационный учет и заменить паспорт транспортного средства. Сослался на то, что автомобиль приобретался через ООО «Партнер», а потому его доверитель не мог знать о подделке документов на автомобиль. Основания, препятствующие регистрации транспортных средств направлены в первую очередь на то, чтобы устранить любую возможность допуска к участию в дорожном движении транспортного средства, которое может быть источником опасности для остальных участников движения и граждан. Согласно проведенному экспертному заключению приобретенный истцом автомобиль соответствует требованиям безопасности дорожного движения и может эксплуатироваться. Иных оснований для отказа в регистрации, кроме как подделка ПТС, у УГИБДД отсутствует, однако данное обстоятельство не может быть безусловным основанием для отказа в регистрации транспортного средства. А потому просил удовлетворить заявленные требования в полном объеме.

Представитель ответчика ООО «Партнер», извещенный по последнему известному суду адресу, не явился. Суд с учетом мнения участников процесса счел возможным рассмотреть дело в его отсутствие.

Представитель ответчика УМВД России по <адрес> по доверенности Занозин В.В. исковые требования не признал. Указал, что, несмотря на экспертное заключение, автомобиль истца не может быть поставлен на регистрационный учет, поскольку он не прошел предусмотренную действующим законодательством сертификацию, а основной документ, удостоверяющий соответствие автомобиля требованиям безопасности дорожного движения, то есть паспорт транспортного средства (ПТС), является поддельным. При этом также пояснил, что право собственности истца на автомобиль со стороны УМВД России по <адрес> не оспаривается, что, однако, не влечет за собой обязанности поставить его на регистрационный учет, а также заменить ПТС. Просил в иске отказать.

Выслушав стороны, исследовав письменные материалы дела, суд приходит к следующему.

В силу ч.3 ст.55 Конституции РФ, п.2 ст.1 ГК РФ гражданские права могут быть ограничены на основании федерального закона и только в той мере, в какой это необходимо в целях защиты конституционного строя, нравственности, здоровья, прав и законных интересов других лиц, обеспечения обороны страны и безопасности государства.

В соответствии с п. 2 ст. 218 ГК РФ право собственности на имущество, которое имеет собственника, может быть приобретено другим лицом на основании договора купли-продажи или иной сделки об отчуждении этого имущества.

Право собственности у приобретателя вещи по договору возникает с момента ее передачи, если иное не предусмотрено законом или договором (п. 1 ст. 223 ГК РФ).

В судебном заседании установлено, что Вавуло В.А. ДД.ММ.ГГГГ по договору купли-продажи № транспортного средства, заключенному с ООО «Партнер», выступающему в качестве комиссионера по договору комиссии № от ДД.ММ.ГГГГ, приобрел автомобиль «Фольксваген Тоуран», 2005 года выпуска, VIN №, за 150000 руб. 00 коп., что подтверждается копиями соответствующих договоров (л.д.7).

При обращении истца ДД.ММ.ГГГГ в МОГТО и РАС ГИБДД УМВД России по <адрес> с заявлением о регистрации автомобиля ему было отказано в совершении регистрационных действий по п.3 Правил регистрации транспортных средств и прицепов, утв. приказом МВД РФ от ДД.ММ.ГГГГ №. Копия заявления с соответствующей отметкой имеется в материалах дела (л.д.8).

ДД.ММ.ГГГГ дознавателем ОД ОП № УМВД России по <адрес> по поступившему ДД.ММ.ГГГГ сообщению ОВД РФ по р-ну Митино <адрес>, было возбуждено уголовное дело в отношении не установленного лица по признакам преступления, предусмотренного ч.1 ст.327 УК РФ, которое ДД.ММ.ГГГГ приостановлено по основаниям п.1 ч.1 ст.208 УПК РФ.

Из вышеизложенных обстоятельств следует, что в силу ч.1 ст.223 ГК РФ у истца возникло право собственности на автомобиль «Фольксваген Тоуран», 2005 года выпуска, VIN №, с момента передачи его продавцом.

По смыслу ст.302 ГК РФ признание добросовестным приобретателем является одной из форм защиты такого приобретателя от притязаний собственника, предъявившего иск об истребовании своего имущества из чужого незаконного владения. Защита владения добросовестного приобретателя осуществляется не путем признания права, а посредством ограничения виндикации (незаконного владения).

Однако, право собственности Вавуло В.А. на автомобиль никем не оспаривается, притязаний третьих лиц, в том числе ответчиков ООО «Партнер» и УМВД России по <адрес>, на него не имеется, что подтвердил в судебном заседании его представитель.

При таких обстоятельствах оснований для удовлетворения требований в части признания истца добросовестным приобретателем автомобиля «Фольксваген Тоуран», 2005 года выпуска, VIN №, не имеется, поскольку этот факт никем не оспаривается.

Кроме того, обстоятельства, свидетельствующие о добросовестности приобретения истцом имущества, в данном случае правового значения не имеют и не влияют на оценку законности действий по отказу в постановке на регистрационный учет, поскольку само по себе приобретение права собственности на автомобиль не порождает обязанность органов ГИБДД допустить это средство к участию в дорожном движении и зарегистрировать его.

Федеральный закон «О безопасности дорожного движения» от 10.12.1995 г. №196-ФЗ, определяя правовые основы обеспечения безопасности дорожного движения на территории Российской Федерации, установил регистрацию транспортных средств.

Задачами указанного Федерального закона являются охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий.

Согласно п.3 ст.15 данного Закона допуск транспортных средств, предназначенных для участия в дорожном движении на территории Российской Федерации, за исключением транспортных средств, участвующих в международном движении или ввозимых на территорию Российской Федерации на срок не более шести месяцев, осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации путем регистрации транспортных средств и выдачи соответствующих документов. Регистрация транспортных средств без документа, удостоверяющего его соответствие установленным требованиям безопасности дорожного движения, запрещается.

Из данной нормы следует, что отсутствие документа, удостоверяющего соответствие транспортного средства установленным требованиям безопасности дорожного движения, препятствует его регистрации. Таким документом является паспорт транспортного средства, подтверждающий техническую безопасность автомобиля, номерные обозначения узлов и агрегатов которого указаны в этом паспорте.

Из Постановления Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 18.05.1993 г. №477 «О введении паспортов транспортных средств» следует, что в целях упорядочения допуска транспортных средств к эксплуатации на территории Российской Федерации, усиления борьбы с их хищениями и другими правонарушениями на автомобильном транспорте одобрено предложение Министерства внутренних дел Российской Федерации о введении паспортов транспортных средств с рабочим объемом двигателя 50 куб. см и более или максимальной мощностью электродвигателя более 4 кВт, максимальной конструктивной скоростью более 50 км/час, прицепов к ним (далее - транспортные средства), а также шасси транспортных средств (далее - шасси) в случае поставки шасси их потребителям.

Пунктом 2 данного Постановления предусмотрено, что паспорта транспортных средств выдаются: таможенными органами Российской Федерации - на транспортные средства и шасси, ввозимые на территорию Российской Федерации после 1 июля 1997 года, а на транспортные средства и шасси с электродвигателем - после 7 августа 2008 года; подразделениями Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации - на транспортные средства, выпущенные организациями-изготовителями до 1 июля 1993 года или ввозимые на территорию Российской Федерации до 1 июля 1997 года, при предъявлении их к регистрации и на транспортные средства, состоящие на учете, в случае изменения регистрационных данных либо снятии их с учета.

Положением о паспортах транспортных и паспортах шасси транспортных средств, утв.Приказом МВД России, Минпромэнерго России, Минэкономразвития России от 23.06.2005 г. №496/192/134, предусмотрено, что паспорта транспортных средств и паспорта шасси транспортных средств предназначены для упорядочения допуска транспортных средств к участию в дорожном движении, усиления борьбы с их хищениями и другими правонарушениями на автомобильном транспорте, а также повышения эффективности контроля за уплатой таможенных платежей при ввозе транспортных средств и шасси транспортных средств в Российскую Федерацию (пункт 1). В соответствии с пунктами 6, 9, 10 указанного Положения таможенными органами, уполномоченными ФТС России, паспорта выдаются на транспортные средства или шасси, ввозимые на территорию Российской Федерации и оформленные ими после 1 июля 1997 года.

Наличие паспорта транспортного средства, оформленного в порядке, установленном главой II настоящего Положения, является обязательным условием для регистрации транспортных средств и допуска их к участию в дорожном движении. Бланки паспортов изготавливаются в виде одного листа размером 210 x 297 мм, относятся к специальной продукции, подлежащей строгому учету, имеют отличительные коды субъектов Российской Федерации в соответствии с Перечнем цифровых кодов регионов Российской Федерации, применяемых на бланках паспортов транспортных средств и паспортов шасси транспортных средств (приложение №1 к настоящему Положению), а также учетные серию, номер и полиграфические средства защиты. При изготовлении паспортов их учетные серии и номера одновременно не повторяются.

Паспорта, выдаваемые таможенными органами и имеющие закрепленные за ними учетные серии, не могут выдаваться подразделениями Госавтоинспекции, организациями и предпринимателями.

Как установлено судом и не отрицалось сторонами, в ходе проверки сообщения ОВД РФ по р-ну Митино <адрес>, поступившего в ОП-3 УМВД России по <адрес> ДД.ММ.ГГГГ, установлено, что паспорт транспортного средства серии № на автомобиль «Фольксваген Тоуран», 2005 года выпуска, VIN №, не соответствует по способу изготовления, качеству воспроизведения полиграфических реквизитов и наличию специальных средств защиты аналогичным бланкам паспортов транспортных средств, выпускаемых предприятием Гознак, о чем свидетельствует заключение ЭКЦ УМВД России по <адрес> № от ДД.ММ.ГГГГ (л.д.10-12).

Из паспорта транспортного средства серии № следует, что страной вывоза транспортного средства является Финляндия, первичным собственником автомобиля значится ФИО6 на основании таможенного приходного ордера №, паспорт транспортного средства выдан ДД.ММ.ГГГГ Центральной акцизной таможней, ДД.ММ.ГГГГ автомобиль поставлен на регистрационный учет, в тот же день снят для отчуждения, ДД.ММ.ГГГГ поставлен на регистрационный учет за ФИО7, а ДД.ММ.ГГГГ снят с учета для отчуждения.

Вместе с тем в ходе рассмотрения дела было также установлено, что автомобиль «Фольксваген Тоуран», 2005 года выпуска, VIN № на территории <адрес> и <адрес> на регистрационный учет не становился и не снимался с такового, о чем свидетельствуют справки МОТОРЭР № ГУ МВД России по <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ (л.д.66), МОТОРЭР № УГИБДД ГУ МВД России по <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ (л.д.81, 82).

Из сообщения Центральной акцизной таможни от ДД.ММ.ГГГГ (л.д.79) следует, что согласно электронной базе по ПТС серии № было произведено таможенное оформление мотоцикла «JIALING IV150R (IRBIS NIRVANA)»/2008, а по ТПО № (который также указан в ПТС на автомобиль истца) производилось таможенное оформление транспортного средства «HONDA CR-V»/2003. Информация о таможенном оформлении автомобиля «Фольксваген Тоуран», VIN №, отдельных номерных агрегатов VIN №, двигателя № отсутствует.

Также отсутствуют сведения о пересечении российского участка таможенной границы Таможенного союза и совершении таможенных операций в отношении автомобиля «Фольксваген Тоуран», 2005 года выпуска, VIN №, двигатель №, а также отдельных агрегатов и по центральной базе данных Единой автоматизированной системы таможенных органов, о чем имеется сообщение Федеральной таможенной службы (ФТС России) от ДД.ММ.ГГГГ (л.д.144). Из данного сообщения также следует, что сведений о выдаче таможенного приходного ордера № не имеется, паспорт транспортного средства на имя ФИО8 Центральной акцизной таможней не выдавался.

Таким образом, в данном случае речь идет о регистрации транспортного средства, впервые ввезенного на территорию России.

Согласно п. 3 Правил регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, утв.Приказом МВД РФ от 24.11.2008 г. №1001, не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не принимаются к производству регистрационных действий транспортные средства:

изготовленные в Российской Федерации, в том числе из составных частей конструкций, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей, или ввозимые на ее территорию сроком более чем на шесть месяцев, без представления документов, подтверждающих проведение их сертификации в порядке, установленном законодательством Российской Федерации;

юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих торговлю транспортными средствами в предусмотренном законодательством Российской Федерации порядке, предназначенные для продажи;

конструкция которых или внесенные в конструкцию изменения не соответствуют требованиям действующих в Российской Федерации правил, нормативов и стандартов в области обеспечения безопасности дорожного движения или сведениям, указанным в представленных документах;

ранее зарегистрированные в подразделениях Госавтоинспекции и не снятые с регистрационного учета по месту регистрации в порядке, установленном настоящими Правилами;

при обнаружении признаков подделки, скрытия, изменения, уничтожения маркировки, нанесенной на транспортные средства организациями-изготовителями, либо подделки представленных документов, регистрационных знаков, несоответствия транспортных средств и номерных агрегатов сведениям, указанным в представленных документах, или регистрационным данным, а также при наличии сведений о нахождении транспортных средств, номерных агрегатов в розыске или представленных документов в числе утраченных (похищенных);

при наличии запретов и ограничений на совершение регистрационных действий, наложенных в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Из Определения Конституционного Суда РФ от 27.11.2001 г. №202-О «Об официальном разъяснении Постановления Конституционного Суда РФ от 14 мая 1999 года по делу о проверке конституционности положений части первой статьи 131 и части первой статьи 380 Таможенного кодекса РФ» следует, что Постановлением Конституционного Суда РФ от 14 мая 1999 года положение части первой статьи 131 Таможенного кодекса РФ, запрещающее пользоваться и распоряжаться товарами и транспортными средствами, в отношении которых таможенное оформление не завершено, признано соответствующим Конституции РФ. При этом Конституционный Суд РФ пришел к выводу, что, по смыслу данного положения, товары и транспортные средства, в отношении которых таможенное оформление не завершено, не могут быть выпущены для свободного обращения, ими никто (ни собственник, ни любое иное лицо, перемещающее товары и транспортные средства через таможенную границу) не может пользоваться и распоряжаться (за исключением специально оговоренных законодателем случаев).

Как указано выше, паспорт транспортного средства, представленный для регистрации, не соответствует по способу изготовления, качеству воспроизведения полиграфических реквизитов и наличию специальных средств защиты аналогичным бланкам паспортов транспортных средств, выпускаемых предприятием Гознак.

Ранее автомобиль «Фольксваген Тоуран», 2005 года выпуска, VIN № на территории <адрес> и <адрес> в органах ГИБДД зарегистрирован не был, таможенное оформление не проходил. Номер паспорта транспортного средства, переданного истцу при приобретении автомобиля, относится к иному транспортному средству.

Постановлением Конституционного Суда РФ от 22.04.2011 г. №5-П положение п. 3 ст. 15 Федерального закона «О безопасности дорожного движения» о запрете регистрации транспортных средств без документа, удостоверяющего его соответствие установленным требованиям безопасности дорожного движения, признано не противоречащим Конституции РФ, поскольку - по конституционно-правовому смыслу данного законоположения в системе действующего правового регулирования и в силу имеющих общеобязательный характер правовых позиций Конституционного Суда РФ - не предполагается отказ в защите прав собственника транспортного средства при рассмотрении по его требованию судом дела о восстановлении регистрационного учета этого транспортного средства, приобретенного на законных основаниях, исходя из одного лишь факта подделки иным, помимо собственника, лицом паспорта транспортного средства, без исследования и оценки всех обстоятельств, подтверждающих соответствие транспортного средства требованиям безопасности дорожного движения.

В ходе рассмотрения настоящего гражданского дела по ходатайству стороны истца была проведена автотехническая экспертиза.

Согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ Автомобиль «Фольксваген Тоуран», 2005 года выпуска, VIN №, соответствует требованиям безопасности дорожного движения в РФ для автомобилей, находящихся в эксплуатации, и автомобилям той же марки, того же года выпуска и того же производителя (л.д.166-174). Также в суд представлена диагностическая карта (л.д.192).

Вместе с тем, по мнению суда, данные доказательства не свидетельствуют о прохождении в полной мере процедуры удостоверения соответствия транспортных средств требованиям безопасности дорожного движения, предусмотренной Техническим регламентом о безопасности колесных транспортных средств, утв.постановлением Правительства РФ от 10.09.2009 г. №720. Документом, удостоверяющим соответствие единичного транспортного средства, выпускаемого в обращение, требованиям регламента является Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства, которое выдается аккредитованной испытательной лабораторией после составления заключения, содержащего мотивированное обоснование достаточности представленных доказательственных материалов для оценки (п. 1, 16, 74).

Из представленного заключения эксперта не усматривается, что оно в полной мере соответствует форме Свидетельства о безопасности, предусмотренной приложением № к данному техническому регламенту, в нем не указан экологический класс, и не выдано Свидетельство, как того требует вышеуказанный Регламент.

Из пунктов 6, 70 Положения о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств, утв. Приказом МВД РФ №496, Минпромэнерго РФ №192, Минэкономразвития РФ №135 от 23.06.2005 г., следует, что таможенными органами, уполномоченными ФТС России, паспорта выдаются на транспортные средства или шасси, ввозимые на территорию РФ и оформленные ими после 01 июля 1997 года. Заполнение строки «Экологический класс» паспортов осуществляется таможенными органами при выдаче паспортов на основании сведений, содержащихся в сертификатах соответствия, «Одобрениях типа транспортного средства» и «Заключениях о соответствии шасси предъявляемым требованиям». В случае несоответствия экологического класса транспортного средства (шасси) требованиям технического регламента «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращение на территории Российской Федерации, вредных (загрязняющих) веществ», утв.Постановлением Правительства РФ от 12.10.2005 г. №609, паспорта не выдаются. Надлежащих доказательств соответствия экологического класса материалы дела не содержат.

Из ответа официального дилера Фольксваген ООО «Немецкие автомобили» от ДД.ММ.ГГГГ (л.д.160) следует, что вышеуказанный автомобиль был выпущен не в 2005 году, а ДД.ММ.ГГГГ.

Кроме того, исходя из содержания Постановления Конституционного Суда РФ №5-П от 22.04.2011 г., в нем имеется в виду ситуация, когда автомобиль состоял на регистрационном учете, то есть был выпущен в обращение на территории Российской Федерации и обнаружившиеся впоследствии нарушения в оформлении ПТС не препятствуют восстановлению регистрации.

Но судом установлено, что транспортное средство истца не стояло на регистрационном учете, в базе данных транспортных средств, выпущенных в обращение таможней, сведения об автомобиле отсутствуют. Поэтому в настоящем случае речь идет не о восстановлении регистрации, а о регистрации ввезенного на территорию России транспортного средства, что невозможно при отсутствии сертификата, подтверждающего экологическую безопасность машины.

С учетом вышеуказанных обстоятельств суд не находит основания и для удовлетворения требований об обязании поставить автомобиль «Фольксваген Тоуран», 2005 года выпуска, VIN №, на регистрационный учет и заменить паспорт транспортного средства серии <адрес>, выданный ДД.ММ.ГГГГ на новый, и отказывает в иске в полном объеме.

Руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

░░░░░░ <░░░░░░ ░░░░░░> ░ ░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░ ░░ <░░░░░>, ░░░ «░░░░░░░» ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ «░░░░░░░░░░░ ░░░░░░», 2005 ░░░░ ░░░░░░░, VIN №, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ «░░░░░░░░░░░ ░░░░░░», 2005 ░░░░ ░░░░░░░, VIN №, ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ <░░░░░>, ░░░░░░░░ ░░.░░.░░░░, ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ <░░░░░> ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░.

░░░░░: