Решение по делу № 0 от 27.07.2010

Решение по административному делу

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

о назначении административного наказания

27 июля 2010 года г. Новомосковск ул. Московская, дом 1а

Мировой судья судебного участка № 31 Новомосковского района Тульской области Кузнецова Ирина Борисовна, рассмотрев дело № 5-207/10 (33) об административном правонарушении по привлечению

Фролова А.А., 02.06.1969 года рождения, уроженца г. Новомосковска Тульской области, работающего ст.менеджером в ООО «Ампир» (г. Тула, ул. Демонстрации, д. 27, корп. 1), проживающего по адресу: Тульская область, г. Новомосковск, ул. Шахтеров, д. 4, кв. 14,

к административной ответственности по ч. 4 ст. 12.15  КоАП РФ,

у с т а н о в и л:

Из протокола об административном правонарушении 71 СВ № 050630 от 18 июня 2010 года следует, что Фролов А.А. 18 июня 2010 года в 19 часов 43 минуты в Киреевском районе Тульской области на 26 км автодороги Тула-Новомосковск, управляя транспортным средством марки БМВ 530 (регистрационный номер К 800 МЕ 71),нарушил требование дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен» и выехал на сторону дороги, предназначенную для встречного движения.

В судебном заседании Фролов А.А. вину не признал, пояснил, что 18 июня 2010 года в вечернее время он возвращался из Тулы в Новомосковск. Двигаясь за грузовиком, он не увидел дорожный знак, а линия разметки отсутствовала. Ширина дороги в этом месте 10,8 м, что позволяло обогнать транспортное средство без выезда на полосу встречного движения.

Выслушав Фролова А.А., исследовав письменные материалы дела, суд приходит к следующему.

На основании п. 1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки.

Из протокола об административном правонарушении следует, что действия Фролова А.А. квалифицированы по ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ.

Объективную сторону правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ образует выезд в нарушение Правил дорожного движения на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи.      

Из правовой позиции, изложенной в п. 12 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от <ДАТА4> <НОМЕР> «О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Особенной части Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях», следует, что  по  части 3 и 4 статьи 12.15 КоАП РФ следует квалифицировать прямо запрещенные ПДД действия, которые связаны с выездом на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения.

Непосредственно ПДД такой запрет установлен в следующих случаях:

а) на дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре полосы и более, запрещается выезжать для обгона, разворота, поворота на сторону дороги, предназначенную для встречного движения (пункт 9.2 ПДД). Такой запрет должен быть обозначен дорожной разметкой 1.3;

б) на дорогах с двусторонним движением, имеющих три полосы, обозначенные разметкой, средняя из которых используется для движения в обоих направлениях, запрещается выезжать на крайнюю левую полосу, предназначенную для встречного движения (пункт 9.3 ПДД);

в) запрещается обгон на регулируемых перекрестках с выездом на полосу встречного движения, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной, за исключением обгона на перекрестках с круговым движением, обгона двухколесных транспортных средств без бокового прицепа и разрешенного обгона справа (абзац второй пункта 11.5 ПДД). Также запрещен обгон в конце подъема и на других участках дорог с ограниченной видимостью с выездом на полосу встречного движения (абзац шестой пункта 11.5 ПДД);

г) запрещается объезжать с выездом на полосу встречного движения стоящие перед железнодорожным переездом транспортные средства (абзац восьмой пункта 15.3 ПДД);

д) запрещается выезжать на трамвайные пути встречного направления. Однако разрешается движение по трамвайным путям попутного направления, расположенным слева на одном уровне с проезжей частью, когда заняты все полосы данного направления, а также при объезде, обгоне, повороте налево или развороте с учетом пункта 8.5 ПДД, если при этом не создаются помехи трамваю (пункт 9.6 ПДД).

Согласно п. 9.1 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 "О Правилах дорожного движения" количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

На основании частей 3 и 4 ст. 1.5 КоАП РФ лицо, привлекаемое к административной ответственности, не обязано доказывать свою невиновность. Неустранимые сомнения в виновности лица, привлекаемого к административной ответственности, толкуются в пользу этого лица.

Из схемы, прилагаемой к протоколу об административном правонарушении, следует, что обгон совершен в зоне действия знака 3.20 «Обгон запрещен». Схема носит условный характер и не позволяет достоверно определить то обстоятельство, что автомобиль БМВ находился на встречной полосе движения.

Из фотоматериалов, представленных суду Фроловым А.А., видно, что линия разметки на дороге отсутствует.

У суда нет оснований не доверять представленным фотоматериалам, поскольку на фотографиях виден указатель 25 км и расположенный рядом с ним  дорожный знак 3.20 «Обгон запрещен».

Данное  расположение дорожных знаков соответствует схеме места совершения правонарушения, прилагаемой к протоколу об административном правонарушении.

Объяснения Фролова А.А. находятся в соответствии с письменными материалами дела: протоколом об административном правонарушении, в который Фролов А.А. внес собственноручную запись, что совершил обгон без выезда на сторону встречного движения, схемой места совершения правонарушения, из которой следует, что обгон совершен в середине подъема, фотоматериалами, из которых следует, что дорога имеет три полосы движения, линия разметки отсутствует.

Доказательств, опровергающих доводы Фролова А.А., суду не представлено.

            На основании изложенного суд приходит к выводу, что, совершая обгон  в зоне действия знака 3.20 «Обгон запрещен», Фролов А.А. нарушил правила расположения транспортного средства на проезжей части дороги. Ответственность за данное нарушение предусмотрена ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ.

Таким образом, действия Фролова А.А. подлежат переквалификации на ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ.

При назначении наказания суд учитывает характер совершенного административного правонарушения, личность виновного, отсутствие смягчающих административную ответственность обстоятельств и отсутствие отягчающих административную ответственность обстоятельств.

Руководствуясь ст. 29.10 КоАП РФ, мировой судья

п о с т а н о в и л :

Фролова А.А. признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ, и назначить ему административное наказание в виде административного штрафа в сумме 500 (Пятисот) рублей.

            Штраф перечислить на расчетный счет № 40 10 181 07 000000 101 07 в ГРКЦ ГУ Банка России по Тульской области г. Тула,

Получатель платежа- УФК по Тульской области (УВД Новомосковского района Тульской области, место нахождение: Тульская область, г. Новомосковск, ул. Дзержинского, д. 19),

ИНН- 7116 0302 15,

КПП- 7116 01 001,

БИК- 047 003 001,

КБК 188 116 30 000 01 0000 140,

ОКАТО- 70 2345 00000,

наименование платежа- штраф в суд.

            Постановление может быть обжаловано в Новомосковский городской суд через мирового судью судебного участка № 31 Новомосковского района Тульской области в течение 10 дней.

Мировой судья                                                                                  Кузнецова И.Б.