Судебный акт #1 (Постановление) по делу № 5-32/2012 от 12.11.2012

<данные изъяты>

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

6 декабря 2012 года                                                                                     город Воронеж

Судья Воронежского гарнизонного военного суда Петроченко Валерий Владимирович, при секретаре Журавлеве А.В., с участием лица, в отношении которого составлен протокол об административном правонарушении Волкова А.Н. и его защитника адвоката Сальникова С.И., рассмотрев дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ в отношении военнослужащего войсковой части <данные изъяты> капитана

                                                        Волкова Андрея Николаевича,                                  <данные изъяты>

                                                       У С Т А Н О В И Л:

Согласно протокола об административном правонарушении 21 сентября 2012 года примерно в 11 часов 50 минут, водитель Волков, управляя автомобилем <данные изъяты> регистрационный номер <данные изъяты>, в нарушение требований дорожной разметки 1.1 и дорожного знака 3.20 ПДД «Обгон запрещен», а также вопреки требованиям п.п. 1.1 и 1.3 Правил дорожного движения РФ в районе 179 - 180 км автодороги Курск - Борисоглебск совершил обгон транспортного средства с выездом на сторону дороги, предназначенную для встречного движения.

В судебном заседании Волков свою вину в совершенном им административном правонарушении не признал и пояснил, что на встречную полосу он не выезжал, обгон не совершал и просил дело об административном правонарушении в отношении него прекратить.

Защитник адвокат Сальников в судебном заседании просил административное производство по делу в отношении Волкова прекратить за отсутствием события административного правонарушения.

Вместе с тем обстоятельства административного правонарушения подтверждены протоколом об административном правонарушении, схемой нарушения ПДД, схемой дислокации дорожных знаков и разметки, объяснением свидетеля Анохина и рапортом инспектора ДПС, а также показаниями допрошенных в качестве свидетелей сотрудников полиции Псарёва и Баркалова.

Из объяснения свидетеля <данные изъяты> следует, что он 21 сентября 2012 года, примерно в 11 часов 50 минут двигался на автомобиле <данные изъяты> из города Воронеж в город Курск примерно со скоростью 60 км\ч. На 180 км автодороги Курск - Борисоглебск в зоне действия знака 3.20 «Обгон запрещен» через сплошную линию дорожной разметки его обогнал автомобиль <данные изъяты>, двигающийся в попутном направлении при этом выехал на полосу предназначенную для встречного движения, после чего <данные изъяты> был остановлен сотрудниками ДПС и дал объяснения, о чём в данном документе собственноручно расписался.

Согласно рапорта инспектора ДПС лейтенанта полиции <данные изъяты> следует, что он совместно с ИДПС старшим лейтенантом полиции <данные изъяты> нес службу по обеспечению безопасности дорожного движения на участке автодороги Курск - Белгород. Примерно в 11 часов 50 минут 21 сентября 2012 года, находясь на 179 км данной автодороги ими на 180 км был замечен автомобиль <данные изъяты>, который обогнал движущийся впереди него автомобиль <данные изъяты> в зоне действия дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен» и нанесенной горизонтальной дорожной разметки 1.1, при этом выехав на сторону проезжей части предназначенной для встречного движения. После этого водитель, нарушивший правила, и свидетель были остановлены, свидетель опрошен.

Из схемы представленной ФГУ «Черноземуправтодор» видно, что на участке трассы Курск - Воронеж, а именно 179-180 км имеется линия дорожной горизонтальной разметки 1.1 - сплошная и знак 3.20 «Обгон запрещен».

Согласно сообщения заместителя начальника ФГУ «Черноземуправтодор» следует, что по состоянию на 21 сентября 2012 года на участке трассы Курск - Воронеж, а именно 172,1-180,0 км действовала ранее утвержденная в 2007 году схема дислокации дорожных знаков и разметки.

Допрошенные в качестве свидетелей сотрудники полиции <данные изъяты>, каждый в отдельности, показали, что примерно в 11 часов 50 минут 21 сентября 2012 года, находясь на 179 км данной автодороги ими на 180 км был замечен автомобиль <данные изъяты>, который обогнал движущийся впереди него автомобиль <данные изъяты> в зоне действия дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен» и нанесенной горизонтальной дорожной разметки 1.1, при этом выехав на сторону проезжей части предназначенной для встречного движения. После этого водитель, нарушивший правила, и свидетель были остановлены, составлен протокол об административном правонарушении, схема места нарушения ПДД, а свидетель <данные изъяты> опрошен и лично подписал своё объяснение.

Свидетель <данные изъяты> показал, что 21 сентября 2012 года на участке дороги Курск - Воронеж, а именно 179-180 км имелась временная сплошная жёлтого цвета линия дорожной горизонтальной разметки и знак 3.20 «Обгон запрещен». Кроме того он пояснил, что не видел как автомобиль <данные изъяты> обогнал автомобиль <данные изъяты> под его управлением в зоне действия дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен» и нанесенной горизонтальной дорожной разметки 1.1, при этом выехав на сторону проезжей части предназначенной для встречного движения. Подписи на протоколе об административном правонарушении, схеме нарушения ПДД и его объяснении он поставил по просьбе сотрудников ДПС.

Как следует из сообщения начальника регионального отдела информационного обеспечения ГИБДД, у Волкова А.Н. в период с 2010 года по 2012 год имеется 10 административных правонарушений в области дорожного движения.

В п. 1.2. Правил дорожного движения РФ указано, что «Обгон» - это опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).

Горизонтальная дорожная разметка 1.1. разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен.

Согласно ПДД 1.3. и 1.5 участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами. Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Таким образом, анализ вышеизложенных доказательств позволяет суду прийти к выводу, что Волков совершил административное правонарушение в виде обгона транспортного средства с выездом на полосу для встречного движения в нарушении требований линии разметки 1.1 и дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен» и они нашли своё подтверждение как в объяснении свидетеля <данные изъяты>, так и в рапорте сотрудника полиции <данные изъяты>, в показаниях свидетелей <данные изъяты>, которые лишены противоречий, последовательны и согласуются как между собой, так и составленными протоколом и схемой нарушения ПДД, а также схемой ФГУ «Черноземуправтодор» и сообщением заместителя начальника ФГУ «Черноземуправтодор» о том, что по состоянию на 21 сентября 2012 года на участке трассы Курск - Воронеж, а именно 172,1-180,0 км действовала ранее утвержденная в 2007 году схема дислокации дорожных знаков и разметки, которые кладутся в основу постановления.

К показаниям Волкова отношусь критически, поскольку они являются одним из способов защиты правонарушителя.

Показания свидетеля <данные изъяты> нахожу путанными, непоследовательными, а поэтому в основу постановления кладу его объяснения данные сотруднику полиции <данные изъяты>. При этом принимаю во внимание то обстоятельство, что он имеет средне-техническое образование, ему 68 лет, его водительский стаж составляет 50 лет, а поэтому <данные изъяты> не является безграмотным и не имеющим жизненного опыта водителем и его утверждение о проставлении им подписей на всех вышеуказанных документах по незнанию признаю несостоятельным и отвергаю.

Доводы, как Волкова, так и его защитника о возможности нарушения водителями требований временной схемы дислокации дорожных знаков и разметки также нахожу несостоятельными, отношусь к ним критически и считаю их одним из способов уйти от ответственности лицом в отношении которого составлен протокол об административном правонарушении от ответственности.

На основании исследованных доказательств, прихожу к выводу, что водитель Волков вопреки требованиям п. 1.1 и 1.3 Правил дорожного движения РФ, совершил обгон транспортного средства с выездом в нарушение правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, чем совершил правонарушение, предусмотренное ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ.

При назначении административного наказания Волкову учитываю совершение им правонарушения в сфере дорожного движения не впервые, положительную характеристику с места службы и имеющееся неснятое дисциплинарное взыскание, отсутствие последствий в виде причинения ущерба здоровью и транспортным средствам других участников дорожного движения.

Принимая во внимание вышеуказанное и то обстоятельство, что Волков, совершил обгон транспортного средства с выездом в нарушение правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, что создавало угрозу для других участников дорожного движения, в связи с чем, считаю необходимым лишить его права управления транспортными средствами.

         На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 29.9 и 29.10 КоАП РФ,

                                                       П О С Т А Н О В И Л:

Признать виновным Волкова Андрея Николаевича в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ, на основании которой назначить ему административное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами сроком на шесть месяцев.

Постановление может быть обжаловано в Московский окружной военный суд через Воронежский гарнизонный военный суд в течение десяти суток со дня вручения копии постановления.

<данные изъяты>

Судья Воронежского

гарнизонного военного суда                                               В.В. Петроченко

<данные изъяты>