Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-1282/2015 ~ М-324/2015 от 23.01.2015

    РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

19 марта 2015 года                             г.Самара

Ленинский районный суд г. Самары в составе

председательствующего судьи Грищенко Э.Н.,

при секретаре Колесник О.Н.,

        рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело №2-1282/15 по иску Манаховой Н. И. к ОАО «Аэрофлот-российский авиалинии» о возмещении убытков, неустойки и компенсации морального вреда,

УСТАНОВИЛ:

Манахова Н.И. обратилась в Ленинский районный суд г.Самары с иском к ОАО «Аэрофлот-российский авиалинии» о возмещении убытков, неустойки и компенсации морального вреда, мотивировав свои требования тем, что ДД.ММ.ГГГГ она обратилась в представительство ОАО «Аэрофлот-российские авиалинии» в <адрес> для приобретения авиабилетов на ДД.ММ.ГГГГ для себя и внучки. В офисе представительства компании она приобрела авиабилеты на имя Манаховой Н. и по маршруту Москва-Вашингтон на ДД.ММ.ГГГГ и Вашингтон-Москва на ДД.ММ.ГГГГ года, и на имя её несовершеннолетней внучки Прищенко Валерии, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, по маршруту Москва-Вашингтон также на ДД.ММ.ГГГГ года. При оформлении авиабилетов ею были предоставлены загранпаспорта с копиями и нотариально заверенное согласие от Прищенко С.С. на выезд несовершеннолетней Прищенко Валерии в сопровождении гр. Манаховой Н.И. из РФ в Канаду и США и обратно. При оформлении билетов сотрудник офиса не озвучивала дату вылета, а лишь попросила сверить паспортные данные, что она и сделала. Стоимость приобретенных истицей билетов составила <данные изъяты> из которых - <данные изъяты> составляет стоимость ее билета и <данные изъяты>, составляет стоимость билета для ее внучки вместе с сервисным сбором (<данные изъяты>). ДД.ММ.ГГГГ в аэропорту Шереметьево при предъявлении билетов для регистрации на рейс Москва-Вашингтон выяснилось, что билет на имя Прищенко Валерии оформлен не на ДД.ММ.ГГГГ года, а на ДД.ММ.ГГГГ года. В связи с ошибкой, допущенной сотрудниками компании ОАО «Аэрофлот-российские авиалинии», она вынуждена была приобрести повторно билет на внучку Прищенко Валерию по маршруту Москва-Вашингтон на ДД.ММ.ГГГГ стоимостью <данные изъяты>, из которых <данные изъяты> – стоимость авиабилета + <данные изъяты> топливный сбор + <данные изъяты> аэропортовый сбор, а также <данные изъяты> сервисный сбор, общая сумма составила <данные изъяты>. ДД.ММ.ГГГГ в связи с ошибкой, допущенной ответчиком, истица обратилась с письменным заявлением в представительство ОАО «Аэрофлот-российские авиалинии» в <адрес> о возмещении расходов по повторному приобретению билета на внучку Прищенко Валерию по маршруту Москва-Вашингтон на ДД.ММ.ГГГГ стоимостью <данные изъяты>. В удовлетворении указанной претензии истицы было отказано, в связи с чем она обратилась в суд. Ссылаясь на указанные обстоятельства, просила взыскать с ответчика в свою пользу убытки в размере <данные изъяты>, компенсацию морального вреда в размере <данные изъяты>, неустойку в размере <данные изъяты> и расходы на оплату услуг представителя в размере <данные изъяты>

    В судебном заседании представитель истца по доверенности от ДД.ММ.ГГГГ Карномазова М.О. заявленные истицей требования поддержала по мотивам, изложенным в иске, а также пояснила, что убытки истицы складываются из стоимости проездного документа, приобретенного ею ДД.ММ.ГГГГ на имя внучки Прищенко Валерии за <данные изъяты>, указанным билетом они воспользовались в тот же день, совершив перелет из Москвы в Вашингтон.

    Представитель ответчика по доверенности от ДД.ММ.ГГГГ Лузгин С.А. в судебном заседании исковые требования не признал по доводам, изложенным в письменном отзыве.

    Суд, выслушав лиц, участвующих в деле, изучив материалы дела, приходит к выводу об отказе в удовлетворении исковых требований по следующим основаниям.

    В соответствии со ст. 784 ГК РФ перевозка грузов, пассажиров и багажа осуществляется на основании договора перевозки. Общие условия перевозки определяются транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами. Условия перевозки грузов, пассажиров и багажа отдельными видами транспорта, а также ответственность сторон по этим перевозкам определяются соглашением сторон, если настоящим Кодексом, транспортными уставами и кодексами, иными законами и издаваемыми в соответствии с ними правилами не установлено иное.

    Согласно п. 1 ст. 116 ВК РФ перевозчик несет ответственность перед пассажиром воздушного судна и грузовладельцем в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, международными договорами Российской Федерации, а также договором воздушной перевозки пассажира, договором воздушной перевозки груза или договором воздушной перевозки почты.

В соответствии с п. 1 ст. 103 Воздушного кодекса Российской Федерации по договору воздушной перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира судна в пункт назначения с предоставлением ему места на воздушном судне, совершающем рейс, указанный в билете.    Факт заключения договора перевозки в силу положений ст. 105 Воздушного кодекса Российской Федерации подтверждается билетом.

В соответствии со ст. 102 Воздушного кодекса Российской Федерации перевозчики при выполнении воздушных перевозок обязаны соблюдать общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа и грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей, устанавливаемые федеральными авиационными правилами.

Приказом Министерства транспорта Российской Федерации ДД.ММ.ГГГГ утверждены Федеральные авиационные правила «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требований к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей» N 82, зарегистрированные ДД.ММ.ГГГГ в Министерстве юстиции Российской Федерации за N 10186, разработанные в соответствии с Конвенцией для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок (Варшава, 12.10.1929) и ст. 102 и 106 Воздушного кодекса РФ, которыми подробно регламентированы процесс и этапы заключения договора перевозки.

    Исходя из положений указанных Правил, заключению договора перевозки предшествует осуществление бронирования авиабилета (раздел 2), а также его оплата (раздел 3).

    В соответствии с п. 13 Правил, пассажир для осуществления бронирования может обратиться к перевозчику или уполномоченному агенту непосредственно в пункты продажи перевозок либо по телефону, электронной почте и т.п., либо забронировать пассажирское место и провозную емкость самостоятельно через информационные системы.

    Положениями п. 33 Правил установлено, что оплата перевозки и оформление билета производятся после бронирования. При этом, формы и порядок оплаты провозной платы устанавливаются перевозчиком (п. 35 Правил).

    Договор перевозки пассажира является двусторонним (взаимным), возмездным, консенсуальным, публичным. По способу заключения указанный договор относится к договорам присоединения.     Учитывая, что по форме заключения договора, договор перевозки пассажира относится к договорам присоединения, условия договора перевозки пассажира определяются в стандартных формах и могут быть приняты пассажиром не иначе как путем присоединения к предложенному договору в целом. При этом законом не установлена императивная норма, закрепляющая порядок опубликования условий договора.

    Вся необходимая информация, касающаяся условий договора перевозки и правил, являющихся неотъемлемой частью договора перевозка размещена в открытом доступе на официальном сайте ОАО «Аэрофлот» в сети Интернет - http://www.aeroflot.ru/cms/flight/fares description. Пассажир для осуществления бронирования может обратиться к перевозчику или уполномоченному агенту непосредственно в пункты продажи перевозок либо по телефону, электронной почте и т.п., либо забронировать пассажирское место и провозную емкость самостоятельно через информационные системы.

    В силу п. 15 названных Правил, при бронировании пассажирского места и провозной емкости для пассажира перевозчик или уполномоченный агент предоставляет пассажиру достоверную и полную информацию о расписании движения воздушных судов, наличии свободных пассажирских мест и провозных емкостей, тарифах и условиях применения тарифов включая информацию об условиях возврата (невозврата) уплаченной за перевозку провозной платы, правилах перевозчика, об условиях договора воздушной перевозки пассажира, условиях обслуживания на борту воздушного судна, типе воздушного судна, перевозчике, который будет фактически осуществлять перевозку, другую сопутствующую информацию; производит подбор оптимального маршрута и провозной платы за перевозку с учетом тарифов и условий их применения.

Согласно п. 37 указанных Правил, при оплате и/или оформлении перевозки перевозчик или уполномоченный агент обязан предоставить пассажиру достоверную и полную информацию об условиях перевозки, в том числе информацию: указанную в оформленном перевозочном документе; об условиях договора воздушной перевозки пассажира, о месте и времени начала и окончания регистрации на рейс.

Рабочей инструкцией ОАО «Аэрофлот» от ДД.ММ.ГГГГ РИ-201-00037 «Речевое общение с клиентом в офисах продаж» установлены обязательные стандарты речевого общения с клиентами в офисах продаж Департамента продаж ОАО «Аэрофлот» в связи с покупкой авиабилетов (п. 9.2), подбором рейса/ подбором тарифа/ условиями применения тарифа (п. 9.2.2), оформления бронирования (п. 9.2.4), подтверждения условий бронирования (п.9.2.7) и получением иной сопутствующей информации.

Условия договора воздушной перевозки пассажира содержатся в Воздушном кодексе Российской Федерации, правилах перевозчика, условиях применения тарифа и перевозочном документе.

Согласно п. 44 Правил воздушных перевозок, к перевозочным документам относятся: билет, багажная квитанция, грузовая накладная, ордер разных сборов, квитанция для оплаты сверхнормативного багажа, квитанция разных сборов, электронный многоцелевой документ. Договор воздушной перевозки пассажира, договор воздушной перевозки груза удостоверяется соответственно билетом и багажной квитанцией в случае перевозки пассажиром багажа, грузовой накладной. Договор воздушной перевозки пассажира оформляется одним билетом или оформленным вместе с ним дополнительным(и) билетом(ами), в котором(ых) указывается номер билета, к которому он(и) оформлен(ы).

В данных Правилах также указано, что на каждого пассажира оформляется отдельный билет. Билет может быть оформлен в электронной форме или на бумажном носителе. Билет оформляется на основании данных документа, удостоверяющего личность пассажира, необходимого в соответствии с законодательством Российской Федерации или международным договором Российской Федерации для перевозки пассажира по маршруту, предусмотренному договором воздушной перевозки пассажира.

Согласно п. 102 Правил несовершеннолетний гражданин Российской Федерации, как правило, выезжает из Российской Федерации совместно хотя бы с одним из родителей, усыновителей, опекунов или попечителей. В случае, если несовершеннолетний гражданин Российской Федерации выезжает из Российской Федерации без сопровождения, он должен иметь при себе кроме паспорта нотариально оформленное согласие названных лиц на выезд несовершеннолетнего гражданина Российской Федерации с указанием срока выезда и государства (государств), которое (которые) он намерен посетить.

     Правилами также предусмотрено, что требование о возврате провозной платы предъявляется в порядке, установленном правилами перевозчика, и договором воздушной перевозки пассажира, договором воздушной перевозки груза. Возврат пассажирам провозной платы производится в порядке, установленном Правилами формирования и применения тарифов на регулярные воздушные перевозки пассажиров и багажа, взимания сборов в области гражданской авиации, утвержденными Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № (зарегистрирован Минюстом России ДД.ММ.ГГГГ года, регистрационный №№), с изменениями, внесенными Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № (зарегистрирован Минюстом России ДД.ММ.ГГГГ года, регистрационный №№).

    Истицей заявлено требование к ОАО «Аэрофлот-российские авиалинии» о взыскании убытков, выразившихся в повторном приобретении билета на рейс Москва-Вашингтон на имя ее внучки Прищенко Валерии на ДД.ММ.ГГГГ за <данные изъяты>

В силу ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

    В соответствии с п. 10 Постановления Пленума Верховного Суда РФ № 6, Пленума ВАС РФ № от ДД.ММ.ГГГГ «О некоторых вопросах, связанных с применением части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» при разрешении споров, связанных с возмещением убытков, причиненных гражданам и юридическим лицам нарушением их прав, необходимо иметь в виду, что в состав реального ущерба входят не только фактически понесенные соответствующим лицом расходы, но и расходы, которые это лицо должно будет произвести для восстановления нарушенного права (пункт 2 статьи 15 ГК). Необходимость таких расходов и их предполагаемый размер должны быть подтверждены обоснованным расчетом, доказательствами, в качестве которых могут быть представлены смета (калькуляция) затрат на устранение недостатков товаров, работ, услуг; договор, определяющий размер ответственности за нарушение обязательств, и т.п.

    Таким образом, бремя доказывания наличия и размера убытков, причинной связи между понесенными расходами и действиями ответчика лежит на истце.

Согласно ст. 15 ГК РФ для возмещения убытков необходима совокупность условий, являющихся основанием ответственности: противоправность поведения лица, причинившего вред, наступление вредоносных последствий, причинно-следственная связь между ними, вина причинителя вреда.

Отсутствие хотя бы одного их указанных условий, необходимых для применения ответственности в виде взыскания убытков, влечет отказ в удовлетворении исковых требований. Таким образом, только при установлении вины перевозчика в причинении убытков пассажиру, последний имеет право взыскать с перевозчика убытки.

Как следует из материалов дела и пояснений представителей сторон, ДД.ММ.ГГГГ истица обратилась в офис ОАО «Аэрофлот-российские авиалинии» в <адрес>, где было создано бронирование билетов (код брони LYNFTK) на ее имя для перевозки по маршруту Москва-Вашингтон и обратно. Перевозка была забронирована на ДД.ММ.ГГГГ года, а затем по просьбе истицы дата вылета из Москвы была изменена на ДД.ММ.ГГГГ года. ДД.ММ.ГГГГ бронирование билета на имя Прищенко Валерии не создавалось. ДД.ММ.ГГГГ в том же офисе компании бронирование билетов (код брони LYNFTK) вновь было изменено на ДД.ММ.ГГГГ с последующим оформлением авиабилета, а также был оформлен авиабилет на Прищенко Валерию на перевозку ДД.ММ.ГГГГ года.

    Представитель ответчика в судебном заседании пояснил, что при осуществлении бронирования в офисе ОАО «Аэрофлот-российские авиалинии» в <адрес> ДД.ММ.ГГГГ с истцом в устном порядке были детально проговорены условия о рейсе, датах и времени вылета по каждому из интересующих направлений. Информация, предусмотренная рабочей инструкцией ОАО «Аэрофлот» от ДД.ММ.ГГГГ РИ-201-00037, была проговорена и доведена до истицы в полном объеме, отражена в электронном билете, в котором даты вылета, номера рейсов и иные основные сведения выделены маркером.

Кроме того, как усматривается из сведений архива бронирований (л.д. 112-119), истицей проводились изменения даты вылета в бронировании на имя Манаховой Н. с ДД.ММ.ГГГГ на ДД.ММ.ГГГГ года, а затем снова на ДД.ММ.ГГГГ года, и отсутствовали изменения даты вылета – ДД.ММ.ГГГГ в бронировании на имя Прищенко Валерии. Указанные обстоятельства также подтверждаются объяснительной диспетчера, производившего бронирование билетов для истицы (л.д. 99-100), и ответом на претензию истца от ДД.ММ.ГГГГ №508.1-179 (л.д. 13-14).

Как следует из представленной маршрут/квитанции № от ДД.ММ.ГГГГ на рейс, выполняемый авиакомпанией ОАО «Аэрофлот-российские авиалинии», по маршруту Москва-Вашингтон оформление продажи электронного билета № произведено в представительстве авиакомпании в <адрес> (л.д. 25-28). Текст условия договора воздушной перевозки между ОАО «Аэрофлот-российские авиалинии» и пассажиром, который подтверждается выдачей авиабилета, правил и другой информации, содержащейся в авиабилете, наименование граф, блоков, прочих типографских надписей на бланке авиабилета выполнены на русском и английском языке, что соответствует требованиям действующего законодательства РФ: п. 2 ст. 8 Закона РФ «О защите прав потребителей», п. 3.1.4 Приложения № Положения о регистрации и требования к перевозочным документам строгой отчетности на воздушном транспорте (утв. Приказом ДВТ МТ РФ от ДД.ММ.ГГГГ № ДВ-104), п. 4.2 «Стандарта отросли. Воздушные перевозки. Перевозочные документы строгой отчетности на воздушном транспорте. Требования и порядок их регистрации. ОСТ 54-8-233.78-2001». Графы на купонах авиабилета заполняются латинскими буквами, что также не противоречит перечисленным выше нормативно-правовым актам.

    Согласно разъяснениям Минтранса России от ДД.ММ.ГГГГ № информация вносится в билет на латинице путем транслитерации букв кириллицы на соответствующие буквы или сочетания букв латиницы и в виде единых международных кодов, не относится к иностранному языку и в этой связи может не содержать перевода на русский язык. К такой информации относятся фамилия, имя, отчество пассажира, вносимые в билет способом, используемым при оформлении паспорта РФ и предусмотренным приказом МВД РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «Об утверждении инструкции о порядке оформлении и выдачи паспортов гражданам РФ для выезда из РФ и въезде в РФ» путем транслитерации букв кириллицы на соответствующие буквы или сочетания букв латиницы, информация о наименовании перевозчика, аэропортов, дате (месте) отправления, коде тарифа, коде валюты, форме оплаты и др., вносимые в билет на латинице в виде единых международных кодов, значение которых устанавливаются на основании единых международных кодификаторов и приказа Минтранса от ДД.ММ.ГГГГ № «О внесении изменений и дополнений в Положение о порядке регистрации и опубликования тарифной информации на регулярные пассажирские перевозки, выполняемые российскими авиационными предприятиями».

В соответствии со ст. 105 Воздушного кодекса РФ и Приказа Минтранса России от ДД.ММ.ГГГГ № «Об установлении формы электронного пассажирского билета и багажной квитанции в гражданской авиации» (в ред. Приказа Минтранса РФ от ДД.ММ.ГГГГ №117) электронный пассажирский билет должен включать в себя следующие обязательные реквизиты: сведения о пассажире (для внутренних перевозок - фамилия, имя, отчество, наименование, серия и номер документа, удостоверяющего личность; для международных перевозок - фамилия, другие сведения в соответствии с международными нормами); наименование и (или) код перевозчика; номер рейса; время отправления рейса; наименование и (или) коды аэропортов/пунктов отправления и назначения для каждого рейса; тариф; эквивалент тарифа (если применяется); итоговую стоимость перевозки; форму оплаты; сборы (если применяются) наименование и (или) код класса бронирования; код статуса бронирования, дату оформления; наименование агентства/перевозчика, оформившего билет; норму бесплатного провоза багажа (по усмотрению); уникальный номер электронного билета. Оформление маршрут/квитанции электронного пассажирского билета на внутренние воздушные перевозки должно осуществляться на русском языке, на международные воздушные перевозки - на русском и английских языках.

    Таким образом, авиабилет на имя Прищенко Валерии на рейс SU104, вылетающий ДД.ММ.ГГГГ по маршруту Москва-Вашингтон, проданный истице ДД.ММ.ГГГГ года, был оформлен в соответствии с требованиями нормативно-правовых актов. Истицей не доказано, что она ДД.ММ.ГГГГ просила ответчика забронировать и продать ей авиабилет на указанный рейс на имя Прищенко Валерии с датой вылета - ДД.ММ.ГГГГ года.

Доводы стороны истца о том, что при оформлении авиабилетов ДД.ММ.ГГГГ сотрудник офиса ОАО «Аэрофлот-российские авиалинии» не озвучивала дату вылета, а лишь попросила ее сверить паспортные данные, не нашел подтверждения в ходе судебного разбирательства.

Кроме того, действуя с должной степенью разумности и осмотрительности, истица не могла не увидеть, что ДД.ММ.ГГГГ билет на имя Прищенко Валерии был выдан ей на ДД.ММ.ГГГГ года, поскольку при сверке паспортных данных на авиабилетах невозможно было не заметить выделение маркером фамилии и имени пассажира, даты вылета, номера рейса, терминала, серии и номера паспорта (л.д.7). Таким образом, указанные в билете данные легко было обнаружить и в момент приобретения билета, и в любое другое время до даты вылета самолета.

Принятие и оплата истицей маршрут/квитанции электронного билета на имя Прищенко Валерии с указанием даты вылета – ДД.ММ.ГГГГ свидетельствует о ее согласии с условиями данной перевозки.

Доводы стороны истца о том, что несовершеннолетнему ребенку не мог быть продан билет в иную с сопровождающим лицом дату, не могут быть приняты судом во внимание, поскольку несовершеннолетний пассажир может отправиться в поездку со своими родителями, опекунами, усыновителями, попечителями и иными сопровождающими, имеющими согласие родителей, на перевозчика при продаже авиабилетов не возложена обязанность проверки наличия документов, предоставляющих право на поездку несовершеннолетнего гражданина (п.102 Правил), перевозчик обязан предоставить пассажиру информацию о том, что перед полетом такой документ у несовершеннолетнего пассажира и сопровождающего его лица должен быть.

    Таким образом, ознакомление и согласие истицы с условиями договора воздушной перевозки подтверждается самим фактом приобретения ею авиабилета.

Как следует, из материалов дела, в связи с неявкой пассажира Прищенко Валерии на посадку, авиаперевозчиком бронирование истца на рейс TKNE SU HK1 SVOIAD 0104H ДД.ММ.ГГГГ года/№ было аннулировано (л.д.113).     В связи с аннулированием указанной брони истицей для внучки Прищенко Валерии были приобретен билет на рейс SU104, вылетающий ДД.ММ.ГГГГ по маршруту Москва-Вашингтон, выполняемый авиакомпанией ОАО "Аэрофлот-российские авиалинии", общей стоимостью 29696 рублей.

    Поскольку стороной истца не представлено доказательств, свидетельствующих о наличии в действиях ответчика вины в оформлении авиабилета № на рейс SU104, вылетающий ДД.ММ.ГГГГ по маршруту Москва-Вашингтон, выполняемый авиакомпанией ОАО "Аэрофлот-российские авиалинии", на имя Прищенко Валерии, оснований для удовлетворения требований истицы у суда не имеется.

Суд также принимает во внимание, что истицей предъявлены требования о взыскании убытков в размере приобретенного билета на рейс SU104, вылетающий ДД.ММ.ГГГГ по маршруту Москва-Вашингтон, выполняемый авиакомпанией ОАО "Аэрофлот-российские авиалинии". Между тем, данным билетом истица воспользовалась, услуга перевозчиком была оказана. Таким образом, денежные средства, потраченные на приобретение указанного билета, убытками не являются.

При таких обстоятельствах имеются все основания для отказа в иске.

Отказ в удовлетворении иска влечет отказ в удовлетворении требований, имеющих дополнительный характер к основному требованию: о взыскании неустойки, судебных расходов и компенсации морального вреда.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 194-198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований Манаховой Н. И. к ОАО «Аэрофлот-российский авиалинии» о возмещении убытков, неустойки и компенсации морального вреда отказать.

Настоящее решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Судебную коллегию по гражданским делам Самарского областного суда через Ленинский районный суд г. Самары в течение одного месяца со дня его принятия в окончательной форме.

Мотивированное решение изготовлено 24.03.2015 года.

            Судья                    (подпись)                     Э.Н.Грищенко

        Копия верна:

        Судья

        Секретарь