Судебный акт #1 (Постановление) по делу № 1-191/2017 от 23.10.2017

Дело № 1-191/2017

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

г. Нарьян-Мар                                                                             31 октября 2017 года

Нарьян-Марский городской суд Ненецкого автономного округа в составе председательствующего судьи Шитикова М.А.,

с участием прокурора Матвеева Д.Е.,

следователя Бурлачук И.А.,

подозреваемого Момотова Н.И.,

защитника Антонова А.А.,

при секретаре судебного заседания Артеевой Н.А.,

рассмотрел в открытом судебном заседании ходатайство заместителя руководителя Архангельского следственного отдела на транспорте Северо-Западного Следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации капитана юстиции Бурлачук И.А. о прекращении уголовного дела и назначении меры уголовно-правового характера в виде судебного штрафа в отношении

Момотова Николая Ивановича, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <данные изъяты>, гражданина Российской Федерации, зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес>, <данные изъяты>,

подозреваемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 238 Уголовного кодекса Российской Федерации,

УСТАНОВИЛ:

в суд с ходатайством о прекращении уголовного дела и назначении меры уголовно-правового характера в виде судебного штрафа Момотову Н.И., подозреваемому в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 238 УК РФ, обратился заместитель руководителя Архангельского следственного отдела на транспорте Северо-Западного Следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации капитан юстиции Бурлачук И.А.

Момотов Н.И. подозревается в оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, при следующих обстоятельствах:

Момотов Н.И. на основании приказа (распоряжения) индивидуального предпринимателя ФИО2 (далее – ИП «ФИО2) № от ДД.ММ.ГГГГ назначен на должность капитана теплохода <данные изъяты>».

При этом Момотов Н.И., на основании дипломов №, выданных ДД.ММ.ГГГГ квалификационной комиссией ФБУ «Администрация «Печораводпуть», имея квалификации механика и капитана второй группы судов соответственно, а также, на основании дипломов №, выданных ДД.ММ.ГГГГ квалификационной комиссией № ФГУ «Севводпуть», квалификации механика и капитана, обладая профессиональными навыками и знаниями в сфере эксплуатации водного транспорта, в том числе в сфере перевозок пассажиров речным транспортом, достоверно знал, что обязательным условием перевозки пассажиров речным транспортом является строгое соблюдение нормативно-правовых актов Российской Федерации и документов, регулирующих порядок осуществления таких перевозок, в том числе: Кодекса Внутреннего водного транспорта Российской Федерации, «Правил плавания по внутренним водным путям Российской Федерации», утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 14 октября 2002 года № 129, Федерального закона «О защите прав потребителей» от 07 февраля 1992 года № 2300-1, «Правил перевозок пассажиров и их багажа на внутреннем водном транспорте», утверждённых Приказом Минтранса России от 05 мая 2012 года № 140, «Правил пожарной безопасности на судах внутреннего водного транспорта Российской Федерации», утвержденных Приказом Минтранса РФ от 24 декабря 2002 года № 158, «Руководства по технической эксплуатации судов внутреннего водного транспорта», утвержденных Минтрансом РФ 20 декабря 2001 года, «Правил классификации и постройки судов», утверждённых приказом Федерального автономного учреждения «Российский Речной Регистр» от 09 сентября 2015 года № 35-п, «Методических рекомендаций по устройству, ремонту, содержанию и эксплуатации паромных переправ и наплавных мостов», Кодекса торгового мореплавания РФ.

В ходе следствия установлено, что Момотов Н.И. в период с 23 июля 2016 года по 28 августа 2016 года, являясь капитаном буксира-толкача для толкания судов, других плавучих сооружений, буксирных плотов <данные изъяты>» (далее - буксир) проекта ЦТКБ МРФ, с бортовым номером №, регистровый №, и несамоходного грузопассажирского парома для перевозки пассажиров до 30 человек и автотранспорта с топливом в баках «МП-1107» (далее - паром), регистровый №, то есть лицом обязанным обеспечивать безопасность людей на воде, осознавая общественную опасность своих действий, предвидя возможность наступления общественно опасных последствий, будучи обязанным предотвращать причинение вреда находящимся на судне людям, действуя с единым умыслом, незаконно, так как действовал в нарушение вышеуказанных нормативно-правовых актов, достоверно зная, что максимальная пассажировместимость парома МП-1107 составляет 30 человек, а также то, что число пассажиров на борту несамоходного парома превышает норму пассажировместимости, количество спасательных жилетов не соответствует фактическому количеству граждан на борту парома, с целью оказания услуг по перевозке пассажиров и автотранспорта внутренним водным транспортом, в виде переправы через реку Печора по маршруту от причала, расположенного в месте <данные изъяты> в районе поселка Щельяюр и поселка Усть-Цильма Республики Коми, до причала, расположенного в районе Рыбинспекции (Кармановская Курья) по <адрес>, допустил перевозку пассажиров при следующих обстоятельствах.

Так, Момотов Н.И. в период с 06 часов 00 минут 23 июля 2016 года по 12 часов 04 минуты 24 июля 2016 года, фактически являясь капитаном буксира <данные изъяты>» и парома «МП-1107», то есть лицом обязанным обеспечивать безопасность людей на воде, осознавая общественную опасность своих действий, предвидя возможность наступления общественно опасных последствий, будучи обязанным предотвращать причинение вреда находящимся на судне людям, действуя умышленно, незаконно, так как действовал в нарушение вышеуказанных нормативноправовых актов, достоверно зная, что максимальная пассажировместимость парома МП-1107 составляет 30 человек, а также то, что число пассажиров на борту несамоходного парома превышает норму пассажировместимости, количество спасательных жилетов не соответствует фактическому количеству граждан на борту парома, с целью оказания услуг по перевозке пассажиров и автотранспорта внутренним водным транспортом, в виде переправы через реку Печора по маршруту от причала, расположенного в месте «Кабель» в районе поселка Щельяюр Республики Коми до причала, расположенного в районе Рыбинспекции (Кармановская Курья) по <адрес>, разместил на борту парома не менее 79 пассажиров, в том числе 18 несовершеннолетних пассажиров, и автомобили.

После посадки пассажиров и размещения автомобилей на барже, Момотов Н.И., не проведя вводный и первичный противопожарные инструктажи, инструктажи по правилам поведения на судне, обеспечения безопасности при посадке, высадке и на период пребывания на судне, не обеспечив пассажиров спасательными жилетами, в том числе и детскими, существенно нарушая права потребителей и их законные интересы, управляя буксиром и осуществляя буксировку парома МП-1107, перевез по реке Печора по указанному маршруту не менее 79 пассажиров, в том числе 18 несовершеннолетних пассажиров, а также автомобили на барже, тем самым оказал услугу по перевозке пассажиров внутренним водным транспортом, не отвечающую требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей.

Он же, Момотов Н.И., в период с 07 часов 00 минут 13 августа 2016 года до 10 часов 00 минут 14 августа 2016 года, фактически являясь капитаном буксира <данные изъяты>» с бортовым номером №, регистровый №, и парома «МП-1107», регистровый №, то есть лицом обязанным обеспечивать безопасность людей на воде, осознавая общественную опасность своих действий, предвидя возможность наступления общественно опасных последствий, будучи обязанным предотвращать причинение вреда находящимся на судне людям, действуя умышленно, незаконно, так как действовал в нарушение вышеуказанных нормативно-правовых актов, достоверно зная, что максимальная пассажировместимость парома МП-1107 составляет 30 человек, а также то, что число пассажиров на борту несамоходного парома превышает норму пассажировместимости, количество спасательных жилетов не соответствует фактическому количеству граждан на борту парома, с целью оказания услуг по перевозке пассажиров и автотранспорта внутренним водным транспортом, в виде переправы через реку Печора по маршруту от причала, расположенного в месте <данные изъяты> в районе поселка Щельяюр Республики Коми, до причала, расположенного в районе Рыбинспекции (Кармановская Курья) по <адрес>, разместил на борту парома не менее 40 пассажиров, в том числе 5 несовершеннолетних пассажиров, и автомобили.

После посадки пассажиров и размещения автомобилей на барже, Момотов Н.И. не проведя вводный и первичный противопожарные инструктажи, инструктажи по правилам поведения на судне, обеспечения безопасности при посадке, высадке и на период пребывания на судне, не обеспечив пассажиров спасательными жилетами, в том числе и детскими, существенно нарушая права потребителей и их законные интересы, управляя буксиром и осуществляя буксировку парома МП-1107, перевез по реке Печора по указанному маршруту не менее 40 пассажиров, в том числе 5 несовершеннолетних пассажиров, а также автомобили на барже, тем самым оказал услугу по перевозке пассажиров внутренним водным транспортом, не отвечающую требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей.

Он же, Момотов Н.И., в период с 06 часов 00 минут 20 августа 2016 года до 12 часов 00 минут 21 августа 2016 года, фактически являясь капитаном буксира <данные изъяты>» с бортовым номером №, регистровый №, и парома «МП-1107», регистровый №, то есть лицом обязанным обеспечивать безопасность людей на воде, осознавая общественную опасность своих действий, предвидя возможность наступления общественно опасных последствий, будучи обязанным предотвращать причинение вреда находящимся на судне людям, действуя умышленно, незаконно, так как действовал в нарушение вышеуказанных нормативно-правовых актов, достоверно зная, что максимальная пассажировместимость парома МП-1107 составляет 30 человек, и что число пассажиров на борту несамоходного парома превышает норму пассажировместимости, количество спасательных жилетов не соответствует фактическому количеству граждан на борту парома, с целью оказания услуг по перевозке пассажиров и автотранспорта внутренним водным транспортом, в виде переправы через реку Печора по маршруту от причала, расположенного в месте <данные изъяты> в районе поселка Щельяюр Республики Коми до причала, расположенного в районе Рыбинспекции (Кармановская Курья) по <адрес>, разместил на борту парома не менее 48 пассажиров, в том числе 7 несовершеннолетних пассажиров, и автомобили.

После посадки пассажиров и размещения автомобилей на барже, Момотов Н.И. не проведя вводный и первичный противопожарные инструктажи, инструктажи по правилам поведения на судне, обеспечения безопасности при посадке, высадке и на период пребывания на судне, не обеспечив пассажиров спасательными жилетами, в том числе и детскими, существенно нарушая права потребителей и их законные интересы, управляя буксиром и осуществляя буксировку парома МП-1107 перевез по реке Печора по указанному маршруту не менее 48 пассажиров, в том числе 7 несовершеннолетних пассажиров, а также автомобили на барже, тем самым оказал услугу по перевозке пассажиров внутренним водным транспортом, не отвечающую требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей.

Он же, Момотов Н.И., в период с 06 часов 00 минут 23 августа 2016 года до 12 часов 00 минут 24 августа 2016 года, фактически являясь капитаном буксира <данные изъяты>» с бортовым номером №, регистровый №, и парома «МП-1107», регистровый №, то есть лицом обязанным обеспечивать безопасность людей на воде, осознавая общественную опасность своих действий, предвидя возможность наступления общественно опасных последствий, будучи обязанным предотвращать причинение вреда находящимся на судне людям, действуя умышленно, незаконно, так как действовал в нарушение вышеуказанных нормативно-правовых актов, достоверно зная, что максимальная пассажировместимость парома МП-1107 составляет 30 человек, а также то, что число пассажиров на борту несамоходного парома превышает норму пассажировместимости, количество спасательных жилетов не соответствует фактическому количеству граждан на борту парома, с целью оказания услуг по перевозке пассажиров и автотранспорта внутренним водным транспортом, в виде переправы через реку Печора по маршруту от причала, расположенного в месте <данные изъяты> в районе поселка Щельяюр Республики Коми, до причала, расположенного в районе Рыбинспекции (Кармановская Курья) по <адрес>, разместил на борту парома не менее 56 пассажиров, в том числе 2 несовершеннолетних пассажиров, и автомобили.

После посадки пассажиров и размещения автомобилей на барже, Момотов Н.И. не проведя вводный и первичный противопожарные инструктажи, инструктажи по правилам поведения на судне, обеспечения безопасности при посадке, высадке и на период пребывания на судне, не обеспечив пассажиров спасательными жилетами, в том числе и детскими, существенно нарушая права потребителей и их законные интересы, управляя буксиром и осуществляя буксировку парома МП-1107 перевёз по реке Печора по указанному маршруту не менее 56 пассажиров, в том числе 2 несовершеннолетних пассажиров, а также автомобили на барже, тем самым оказал услугу по перевозке пассажиров внутренним водным транспортом, не отвечающую требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей.

Он же, Момотов Н.И., в период с 06 часов 00 минут 27 августа 2016 года до 12 часов 00 минут 28 августа 2016 года, фактически являясь капитаном буксира <данные изъяты>» с бортовым номером №, регистровый №, и парома «МП-1107», регистровый №, то есть лицом обязанным обеспечивать безопасность людей на воде, осознавая общественную опасность своих действий, предвидя возможность наступления общественно опасных последствий, будучи обязанным предотвращать причинение вреда находящимся на судне людям, действуя умышленно, незаконно, так как действовал в нарушение вышеуказанных нормативно-правовых актов, достоверно зная, что максимальная пассажировместимость парома МП-1107 составляет 30 человек, а также то, что число пассажиров на борту несамоходного парома превышает норму пассажировместимости, количество спасательных жилетов не соответствует фактическому количеству граждан на борту парома, с целью оказания услуг по перевозке пассажиров и автотранспорта внутренним водным транспортом, в виде переправы через реку Печора по маршруту от причала, расположенного в районе поселка Усть-Цильма Республики Коми, до причала, расположенного в районе Рыбинспекции (Кармановская Курья) по <адрес> разместил на борту парома не менее 38 пассажиров, в том числе 11 несовершеннолетних пассажиров, и автомобили.

После посадки пассажиров и размещения автомобилей на барже, Момотов Н.И. не проведя вводный и первичный противопожарные инструктажи, инструктажи по правилам поведения на судне, обеспечения безопасности при посадке, высадке и на период пребывания на судне, не обеспечив пассажиров спасательными жилетами, в том числе и детскими, существенно нарушая права потребителей и их законные интересы, управляя буксиром и осуществляя буксировку парома МП-1107 перевез по реке Печора по указанному маршруту не менее 38 пассажиров, в том числе 11 несовершеннолетних пассажиров, а также автомобили на барже, тем самым оказал услугу по перевозке пассажиров внутренним водным транспортом, не отвечающую требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей.

В результате умышленных действий Момотова Н.И. при перевозке пассажиров на объектах водного транспорта, а именно: буксира <данные изъяты>» с бортовым номером № и пароме МП-1107, им не были соблюдены, а также нарушены следующие нормы законодательства и иных правовых актов:

ч. 2 ст. 30, ч. 2 ст. 34 Кодекса Внутреннего водного транспорта Российской Федерации;

пункты 11, 15 «Правил плавания по внутренним водным путям Российской Федерации», утвержденных приказом Министерства транспорта Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №;

ст. 61 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации;

ч. 1 ст. 7 Федерального закона «О защите прав потребителей» от 07 февраля 1992 года № 2300-1;

п. 21 «Правил плавания по внутренним водным путям Российской Федерации», утверждённых приказом Минтранса РФ от 14 октября 2002 года № 129;

пункты 4, 11 «Правил перевозок пассажиров и их багажа на внутреннем водном транспорте», утверждённых Приказом Минтранса России от 05 мая 2012 года № 140;

пункты 6, 136 «Правил пожарной безопасности на судах внутреннего водного транспорта Российской Федерации», утвержденных Приказом Минтранса РФ от 24 декабря 2002 года № 158;

п. 4.2.6.3. «Руководства по технической эксплуатации судов внутреннего водного транспорта. РД 212.0182-02», утвержденных Минтрансом РФ 20 декабря 2001 года;

ч. 5 п. 8.10.17 «Правил классификации и постройки судов», утверждённых приказом Федерального автономного учреждения «Российский Речной Регистр» от 09 сентября 2015 года № 35-п;

п.п. 3 п. а ч. 7.16 ОДМ 218.2.036-2013 «Методических рекомендации по устройству, ремонту, содержанию и эксплуатации паромных переправ и наплавных мостов».

Согласно заключению судоводительской судебной экспертизы от 28 августа 2017 года, Момотов Н.И. на несамоходном грузопассажирском пароме МП-1107, в период навигации 2016 года (июль-сентябрь), во время оказания услуги по перевозке пассажиров и автотранспорта буксируемого буксиром-толкачом <данные изъяты>», допустил превышение норм пассажировместимости данного парома, существенно нарушил требования безопасности жизни и здоровья пассажиров. Превышение норм пассажировместимости, а также отсутствие на борту судна достаточного количества спасательных средств, годных к эксплуатации для всех пассажиров создавало реальную опасность для жизни и здоровья пассажиров в случае попадания судна в аварийное происшествие. Указанные нарушения во время оказания услуги по перевозке пассажиров и автотранспорта в период навигации 2016 года в <адрес> с места <данные изъяты> расположенного в районе пос. Щельяюр Республики Коми, создавали реальную угрозу жизни и здоровью пассажиров (потребителей).

Умышленно допустив нарушения указанных правил безопасности плавания при оказании услуг по перевозке пассажиров внутренним водным транспортом, Момотов Н.И., тем самым, оказывал услуги по перевозке пассажиров, не отвечающие требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, создав реальную угрозу жизни и здоровью пассажиров.

Заместитель руководителя Архангельского следственного отдела на транспорте Северо-Западного Следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации капитан юстиции Бурлачук И.А. в судебном заседании, с учётом уточнений, своё ходатайство поддержал в полном объёме.

В судебном заседании подозреваемый Момотов Н.И. свою вину в инкриминируемом ему деянии признал полностью, в содеянном раскаялся, согласен на прекращение уголовного дела, в его отношении, с назначением ему меры уголовно-правового характера в виде судебного штрафа.

Изучив ходатайство, исследовав письменные материалы уголовного дела, заслушав подозреваемого, защитника, поддерживающих заявленное ходатайство следователя, прокурора, полагавшего, что имеются основания для прекращения уголовного дела в отношении Момотова Н.И. с назначением ему меры уголовно-правового характера в виде судебного штрафа, суд приходит к следующим выводам.

Согласно ч. 1 ст. 25.1 УПК РФ, суд по собственной инициативе или по результатам рассмотрения ходатайства, поданного следователем с согласия руководителя следственного органа либо дознавателем с согласия прокурора, в порядке, установленном настоящим Кодексом, в случаях, предусмотренных статьей 76.2 Уголовного кодекса Российской Федерации, вправе прекратить уголовное дело или уголовное преследование в отношении лица, подозреваемого или обвиняемого в совершении преступления небольшой или средней тяжести, если это лицо возместило ущерб или иным образом загладило причиненный преступлением вред, и назначить данному лицу меру уголовно-правового характера в виде судебного штрафа.

В соответствии со ст. 76.2 УК РФ лицо, впервые совершившее преступление небольшой или средней тяжести, может быть освобождено судом от уголовной ответственности с назначением меры уголовно-правового характера в виде судебного штрафа в случае, если оно возместило ущерб или иным образом загладило причиненный преступлением вред.

В судебном заседании установлено, что преступление, в совершении которого подозревается Момотов Н.И., относится к категории преступлений небольшой тяжести, ранее Момотов Н.И. не судим, вину в совершении инкриминируемого преступления признал в полном объеме, в содеянном раскаялся, материальный ущерб отсутствует, что подтверждает соблюдение положений ст. 25.1 УПК РФ.

Так же установлено, что сведения, об участии лица в совершенном преступлении, изложенные в постановлении о возбуждении ходатайства о применении к лицу меры уголовно-правового характера в виде судебного штрафа, соответствуют фактическим обстоятельствам дела, установленным в ходе судебного рассмотрения ходатайства. Иных оснований, по которым должно быть прекращено уголовное дело в судебном заседании, не установлено.

На основании вышеизложенного, суд приходит к выводу о наличии оснований, предусмотренных ст. 25.1 УПК РФ, и о возможности прекращения уголовного дела в отношении Момотова Н.И., подозреваемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 238 УК РФ, с назначением ему меры уголовно-правового характера в виде судебного штрафа.

При определении размера судебного штрафа, суд учитывает положения ст. 104.5 УК РФ, а именно тяжесть совершенного преступления и имущественное положение лица, освобождаемого от уголовной ответственности, и его семьи, а также с учитывает возможность получения указанным лицом заработной платы или иного дохода.

Из материалов дела, и пояснений Момотова Н.И. следует, что по месту жительства и работы он характеризуется положительно, на учёте у врача психиатра не состоит, к административной ответственности не привлекался, имеет постоянное место жительства, во время речной навигации (в летний период) работает у ИП «ФИО2» капитаном судна <данные изъяты>», заработок имеет только в период речной навигации, является получателем пенсии по старости, женат, иждивенцами не обременён.

Вещественные доказательства по делу:

1) - личную карточку работника, согласно которой с 10 мая 2016 года Момотов Н.И. принят на работу капитаном судна <данные изъяты>»;

- ксерокопии дипломов № и № на Момотова Н.И;

- заявление Момотова Н.И. от 09 октября 2016 года на имя ИП «ФИО2» о приёме на работу на теплоход <данные изъяты>» на должность капитана - 1 помощника механика с 10 мая 2016 года;

- приказ о приеме работника на работу № от ДД.ММ.ГГГГ;

- срочный трудовой договор № от ДД.ММ.ГГГГ, заключённый между ИП «ФИО2» и Момотовым Н.И.;

- договор о полной индивидуальной материальной ответственности от 10 июня 2016 года, заключённый между ИП «ФИО2» и Момотовым Н.М;

- приказ ИП «ФИО2» № от ДД.ММ.ГГГГ о назначении лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности на транспортном средстве <данные изъяты>

- приказ ИП «ФИО2 № от ДД.ММ.ГГГГ о закреплении баржи МП-1107;

находящиеся на ответственном хранении у представителя ИП «ФИО2» - ФИО1, следует оставить по принадлежности у представителя ИП «ФИО2» - ФИО1;

2) - тетрадь общую в клетку 96 листов;

- книгу учета темно-синего цвета,

хранящиеся в камере хранения вещественных доказательств Архангельского следственного отдела на транспорте Северо-Западного Следственного управления на транспорте Следственного комитета РФ, следует вернуть по принадлежности ИП «ФИО2»;

3) - несамоходное судно - паром «МП-1107», регистровый №, буксир-толкач <данные изъяты>», №, регистровый №, находящиеся на ответственном хранении у Момотова Н.И., следует передать по принадлежности собственнику – ИП «ФИО2».

Гражданский иск по делу не заявлен.

Процессуальных издержек по делу нет.

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 446.2, 446.3 УПК РФ, 104.5 УК РФ, суд

ПОСТАНОВИЛ:

ходатайство заместителя руководителя Архангельского следственного отдела на транспорте Северо-Западного Следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации капитана юстиции Бурлачук И.А. удовлетворить.

Уголовное дело в отношении Момотова Николая Ивановича, по признакам состава преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 238 Уголовного кодекса Российской Федерации, на основании ст. 25.1 УПК РФ, прекратить.

Назначить Момотову Николаю Ивановичу меру уголовно-правового характера в виде судебного штрафа в размере 40 000 (сорока тысяч) рублей со сроком оплаты в течение 60 дней со дня вступления постановления в законную силу.

Разъяснить Момотову Николаю Ивановичу, что в соответствии с ч. 2 ст. 104.4 УК РФ, в случае неуплаты судебного штрафа в установленный судом срок судебный штраф отменяется и лицо привлекается к уголовной ответственности по соответствующей статье Особенной части Уголовного кодекса Российской Федерации.

В соответствии с ч. 2 ст. 446.3 УПК РФ, сведения об уплате судебного штрафа необходимо предоставить судебному приставу-исполнителю в течение 10 дней после истечения срока, установленного для уплаты судебного штрафа.

Меру пресечения в отношении Момотова Н.И. на апелляционный период не избирать.

Вещественные доказательства по делу:

1) - личную карточку работника, согласно которой с 10 мая 2016 года Момотов Н.И. принят на работу капитаном судна <данные изъяты>»;

- ксерокопии дипломов № и № на Момотова Н.И;

- заявление Момотова Н.И. от ДД.ММ.ГГГГ на имя ИП «ФИО2» о приёме на работу на теплоход <данные изъяты>» на должность капитана - 1 помощника механика с 10 мая 2016 года;

- приказ о приеме работника на работу № от ДД.ММ.ГГГГ;

- срочный трудовой договор № от ДД.ММ.ГГГГ, заключённый между ИП «ФИО2» и Момотовым Н.И.;

- договор о полной индивидуальной материальной ответственности от 10 июня 2016 года, заключённый между ИП «ФИО2» и Момотовым Н.М.;

- приказ ИП «ФИО2» № от ДД.ММ.ГГГГ о назначении лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности на транспортном средстве <данные изъяты>

- приказ ИП «ФИО2 № от ДД.ММ.ГГГГ о закреплении баржи МП-1107;

находящиеся на ответственном хранении у представителя ИП «ФИО2» - ФИО1, оставить по принадлежности у представителя ИП «ФИО2» - ФИО1;

2) - тетрадь общую в клетку 96 листов;

- книгу учета темно-синего цвета,

хранящиеся в камере хранения вещественных доказательств Архангельского следственного отдела на транспорте Северо-Западного Следственного управления на транспорте Следственного комитета РФ, вернуть по принадлежности ИП «ФИО2»;

3) - несамоходное судно - паром «МП-1107», регистровый №, буксир-толкач <данные изъяты>», №, регистровый №, находящиеся на ответственном хранении у Момотова Н.И., передать по принадлежности собственнику – ИП «ФИО2».

Постановление может быть обжаловано в суд Ненецкого автономного округа в течение 10 дней со дня вынесения через Нарьян-Марский городской суд Ненецкого автономного округа.

Председательствующий                     <данные изъяты>

<данные изъяты>                                                                    М.А. Шитиков