Судебный акт #1 (Постановление) по делу № 5-16/2023 (5-4411/2022;) от 21.12.2022

                                                                                                                           №5-46/2023

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

г. Ульяновск                                                    20 февраля 2023 года

Судья Заволжского районного суда г. Ульяновска Капусткина Е.Г.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Комлевой Н.А., секретарем судебного заседания Савиной М.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении, предусмотренном ч.2 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении

Кознакова Владимира Александровича, <данные изъяты>, привлекавшегося к административной ответственности за совершение однородного правонарушения,

У С Т А Н О В И Л :

Кознаков В.А. 3 июля 2022 года в 9 часов 15 минут, управляя транспортным средством Рено Логан государственный регистрационный знак <данные изъяты> по адресу:              г. Ульяновск, ул. Локомотивная, д.21, в нарушение п. 13.4 Правил дорожного движения Российской Федерации при повороте налево по зеленому сигналу светофора не уступил дорогу и допустил столкновение с транспортным средством Тойота Спарк государственный регистрационный знак <данные изъяты> под управлением ФИО1 В результате дорожно-транспортного происшествия водителю транспортного средства Тойота Спарк ФИО1 причинен средней тяжести вред здоровью, пассажиру транспортного средства Рено Логан ФИО2 причинены повреждения, не причинившие вред здоровью.

                        Кознаков В.А. в судебном заседании вину не признал и объяснил, что утром                3 июля 2022 года он ехал с семьей в СНТ «<данные изъяты>» по улице Локомотивная города Ульяновска. Подъехав к регулируемому перекрестку с проспектом Гая, он увидел, что для него горел зеленый сигнал светофора с цифровым обозначением 87 секунд. Он (Кознаков В.А.) увидел, что на расстоянии 50 метров от него навстречу ему ехал автобус. После этого он снизил скорость и повернул налево. На полосе встречного движения он остановился для того, чтобы пропустить автобус, однако в это время произошло столкновение с автомобилем Тойота. Автомобиль Тойота он не видел, полагает, что данный автомобиль выехал из-за автобуса. Также он (Кознаков В.А.) полагает, что у водителя автомобиля Тойота была возможность его объехать или остановиться, предотвратив столкновение. После того, как произошло столкновение автомобилей он (Кознаков В.А.) видел, что мимо них проехал автобус.

                             В ходе административного расследования Кознаков В.А. дал объяснения от 3 июля 2022 года, согласно которым 3 июля 2022 года двигался на автомобиле Рено Логан государственный регистрационный знак <данные изъяты> по улице Локомотивной в сторону проспекта Гая. В районе дома №21 по улице Локомотивная города Ульяновска около 9 часов 15 минут он совершил маневр поворота налево, не убедившись в его безопасности, в результате чего произошло дорожно-транспортное происшествие. При совершении маневра поворота налево он (Кознаков В.А.) не увидел автомобиль, двигавшийся во встречном направлении, который выехал из-за автобуса, перестроившись из левой полосы движения в правую.

                               Согласно объяснениям Кознакова В.А. от 22 июля 2022 года, 3 июля 2022 года около 9 часов 15 минут он двигался на автомобиле Рено Логан государственный регистрационный знак <данные изъяты> по улице Локомотивная в сторону переулка Хрустальный по левому ряду со скоростью около 40 км/ч. Подъехав к перекрестку проспекта Гая и улицы Локомотивная он на расстоянии 30 метров увидел, что для него горит зеленый сигнал светофора с цифровым табло около 97 секунд. На данном перекрестке ему требовалось повернуть налево, поэтому он включил левый указатель поворота. В районе дома №21 по улице Локомотивная он снизил скорость до 10 км/ч и увидел, что по полосе встречного направления по правому ряду на расстоянии 80 км/ч в его сторону движется автобус. Он (Кознаков В.А.) пришел к выводу о безопасности маневра, поэтому повернул налево и выехал на крайнюю левую полосу для движения автомобилей встречного направления. После этого он (Кознаков В.А.) увидел, что из-за автобуса, движущегося по правой полосе, резко на большой скорости выехал автомобиль Тойота Спарк и перестроился в правый ряд. Он (Кознаков В.А.) остановился на правой полосе встречного движения. При этом водитель автомобиля Тойота Спарк вывернул руль сначала вправо, потом влево, применил экстренное торможение и затем произошло столкновение.

                        Потерпевший ФИО1 в судебном заседании показал, что 3 июля 2022 года двигался на автомобиле Тойота Спарк по улице Локомотивной города Ульяновска по направлению улицы Кирова со скоростью 60 км/ч по крайней левой полосе. По правой полосе параллельно ему двигался автобус. Подъезжая к перекрестку улицы Локомотивная и проспекта Гая, в районе дома №21 он увидел, что для него горит зеленый сигнал светофора с цифровым табло 14 секунд. Въехав на перекресток, он увидел, что с полосы встречного направления на его (ФИО1) полосу движения выехал автомобиль Рено Логан, который остановился на левой полосе и перегородил дорогу. Расстояние до автомобиля Рено Логан составляло 15-20 метров. Во избежание столкновения он (ФИО1) начал останавливать транспортное средство, однако оценив дорожную обстановку, стал перестраиваться вправо. В это время автомобиль Рено Логан начал движение и перегородил дорогу на правой полосе. На расстоянии              5 метров от автомобиля Рено Логан он (ФИО1) применил экстренное торможение, однако избежать столкновения не удалось.

                               В ходе административного расследования ФИО1 дал показания от 3 июля 2022 года, согласно которым 3 июля 2022 года около 9 часов он двигался на автомобиле Тойота Спарк государственный регистрационный знак <данные изъяты> по улице Локомотивная в сторону улицы Кирова города Ульяновска. В районе дома №21 на перекрестке с проспектом Гая автомобиль Рено Логан повернул налево. Во избежание столкновения он (ФИО1) предпринял маневр перестроиться из левой полосы в правую. Однако водитель Рено Логан продолжил движение и перекрыл проезд по правой полосе движения, в результате чего произошло столкновение.

                               Согласно показаниям ФИО1 от 14 июля 2022 года, 3 июля 2022 года около 9 часов 15 минут он двигался на автомобиле Тойота Спарк государственный регистрационный знак <данные изъяты> по улице Локомотивная в сторону улицы Кирова по левому ряду со скоростью около 60 км/ч. На перекрестке с проспектом Гая для него (ФИО1) горел зеленый сигнал светофора с цифровым табло 14 секунд. В районе дома №21 по улице Локомотивная на расстоянии около 15-20 метров он (ФИО1) увидел, что двигавшийся во встречном направлении автомобиль Рено Логан повернул налево и выехал на его (ФИО1) полосу движения. Во избежание столкновения он (ФИО1) начал перестраиваться на правую полосу движения, которая в тот момент была свободной. В это время водитель автомобиля Рено Логан продолжил движение и перегородил правую полосу движения. На расстоянии 5 метров от автомобиля Рено Логан он (ФИО1) применил экстренное торможение, однако избежать столкновения не удалось.

                               В судебном заседании потерпевшая ФИО2 показала, что 3 июля 2022 года около 9 часов утра ехала в качестве пассажира в автомобиле Рено Логан государственный регистрационный знак <данные изъяты> под управлением Кознакова В.А. При движении она (ФИО2.) следила за дорожной обстановкой. На перекрестке с проспектом Гая им необходимо было повернуть налево. В тот момент для них горел зеленый сигнал светофора, поэтому они повернули и остановились на полосе встречного направления потому, что навстречу им ехал автобус. Затем из-за автобуса выехал серебристый автомобиль, обогнал его и совершил столкновение с их автомобилем.

                               В ходе административного расследования потерпевшая ФИО2 показала, что 3 июля 2022 года около 9 часов 15 минут находилась в качестве пассажира в салоне на заднем пассажирском месте автомобиля Рено Логан государственный регистрационный знак <данные изъяты> под управлением Кознакова В.А. Они двигались по улице Локомотивная со стороны улицы Кирова по крайнему левому ряду. В районе дома №21 по улице Локомотивная на перекрестке с проспектом Гая водитель Кознаков В.А. снизил скорость, повернул налево и остановился на крайней левой полосе встречного направления движения. Затем она (ФИО2.) увидела, что в их сторону на большой скорости ехал автомобиль Тойота Спарк. В течение трех секунд произошло столкновение автомобилей.

                                Потерпевшая ФИО3 в судебном заседании показала, что является супругой Кознакова В.А. 3 июля 2022 года около 9 часов ехала по улице Локомотивной на дачу в качестве пассажира в автомобиле под управлением супруга. На перекрестке с проспектом Гая на зеленый сигнал светофора они повернули и остановились, так как увидели ехавший автобус. Затем она увидела, что в их сторону едет машина, которая совершила столкновение с их автомобилем.

                               В ходе административного расследования потерпевшая ФИО3 показала, что 3 июля 2022 года около 9 часов 15 минут находилась на переднем пассажирском месте в автомобиле Рено Логан государственный регистрационный знак <данные изъяты> под управлением Кознакова В.А. Они двигались по улице локомотивная со стороны улицы Кирова по крайнему левому ряду. В районе дома №21 по улице Локомотивная на перекрестке с проспектом Гая они снизили скорость, повернули налево и остановились на крайней левой полосе встречного направления. Затем она (ФИО3) посмотрела направо и увидела, что в их сторону движется автомобиль Тойота Спарк. После этого произошло столкновение автомобилей.

                        Исследовав материалы дела, выслушав участников процесса, судья приходит к следующему.

    В соответствии с частью 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях установлена ответственность за нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

Под причинением средней тяжести вреда здоровью следует понимать неопасное для жизни длительное расстройство здоровья или значительную стойкую утрату общей трудоспособности менее чем на одну треть.

           В соответствии с п.13.4 Правил дорожного движения РФ при повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо или направо.

Анализ совокупности представленных доказательств свидетельствует о том, что водителем Кознаковым В.А. требования п.13.4 ПДД РФ выполнены не были, что повлекло совершение дорожно-транспортного происшествия и причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшему ФИО1, его действия образуют состав административного правонарушения, предусмотренного частью 2 ст.12.24 КоАП РФ.

Факт совершения административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, помимо объяснений Кознакова В.А., ФИО1, ФИО3, ФИО2 подтверждается собранными по делу доказательствами:

- протоколом об административном правонарушении 73 ББ №008455 от 16 декабря 2023 года, согласно которому Кознаков В.А. 3 июля 2022 года в 9 часов 15 минут, управляя транспортным средством Рено Логан государственный регистрационный знак <данные изъяты> по адресу: г. Ульяновск, ул. Локомотивная, д.21, в нарушение п. 13.4 Правил дорожного движения Российской Федерации при повороте налево по зеленому сигналу светофора не уступил дорогу и допустил столкновение с транспортным средством Тойота Спарк государственный регистрационный знак <данные изъяты> под управлением ФИО1 В результате дорожно-транспортного происшествия водителю транспортного средства Тойота Спарк ФИО1 причинен средней тяжести вред здоровью, пассажиру транспортного средства Рено Логан ФИО2 причинены повреждения, не причинившие вред здоровью. При составлении протокола об административном правонарушении Кознакову В.А. были разъяснены процессуальные права, предусмотренные ст.25.1 КоАП РФ, а также ст. 51 Конституции РФ, о чем свидетельствует его подпись;

протоколом осмотра места совершения административного правонарушения               73 АА №018325 от 3 июля 2022 года. Согласно протоколу административное правонарушение произошло при ясной погоде, в дневное время, на горизонтальной проезжей части с сухим асфальтовым покрытием, предназначенной для двух направлений движения, шириной 14 метров при видимости 300 метров;

справкой по дорожно-транспортному происшествию от 3 июля 2022 года, согласно которой 3 июля 2022 года в 9 часов 15 минут по адресу: г. Ульяновск,                  ул. Локомотивная, д.21 произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобилей Рено Логан государственный регистрационный знак <данные изъяты> под управлением Кознакова В.А. и Тойота Спарк государственный регистрационный знак <данные изъяты> под управлением ФИО1 Водитель автомобиля Тойота Спарк ФИО1 и пассажир автомобиля Рено Логан ФИО2 получили телесные повреждения;

схемой места совершения административного правонарушения от 3 июля 2022 года, оформленной в присутствии понятых ФИО4 и ФИО5, подписанной понятыми. Замечаний от понятых не поступило;

- заключением судебно-медицинского эксперта №2343 от 7 сентября 2022 года, согласно которому у ФИО2 обнаружены следующие телесные повреждения: <данные изъяты>. Повреждения получены от воздействия тупого твердого предмета, индивидуальные и характерные особенности которого в повреждениях не отобразились. Эксперт пришел к выводу о том, что <данные изъяты> могли образоваться незадолго (несколько минут, часов, суток) до обращения в ГУЗ «УОКЦСВМП» г. Ульяновска (дата и время обращения: 3 июля 2022 года в 10 часов 28 минут). Это не исключает возможность образования данных повреждений 3 июля 2022 года при обстоятельствах, изложенных в описательной части определения, а именно: в условиях дорожно-транспортного происшествия. Эксперт пришел к выводу, что <данные изъяты> мог образоваться в срок свыше 14-ти суток до обращения в ГУЗ «УОКЦСВМП» г. Ульяновска (дата и время обращения: 3 июля 2022 года в 10 часов 28 минут). Это исключает возможность образования данных повреждений 3 июля 2022 года. Ушиб мягких тканей в области правого локтевого сустава, правого голеностопного сустава, правого бедра не влекут за собой кратковременного расстройства здоровья или незначительную стойкую утрату общей трудоспособности, расцениваются как повреждения, не причинившие вред здоровью. В связи с отказом от осмотра, неясности исхода заживления повреждения, недостаточно подробного описания морфологических признаков раны эксперту высказаться о степени тяжести вреда здоровью, причиненного поверхностной ушибленной раной в теменной области головы не представилось возможным;

- заключением судебно-медицинского эксперта №2335 от 13 сентября 2022 года, согласно которому у ФИО3 при ее обращении за медицинской помощью 3 и 13 июля 2022 года повреждений в виде ран, ссадин, кровоподтеков не имелось;

- заключением судебно-медицинского эксперта №2360 от 7 сентября 2022 года, согласно которому у ФИО1 обнаружены следующие телесные повреждения: <данные изъяты>. Повреждения получены от воздействия тупого твердого предмета, индивидуальные и характерные особенности которого в повреждениях не отобразились. Эксперт пришел к выводу о том, что повреждения могли образоваться незадолго (несколько минут, часов, суток) до обращения в ГУЗ «УОКЦСВМП» г. Ульяновска (дата и время обращения: 3 июля 2022 года в 10 часов 20 минут). Это не исключает возможность образования данных повреждений 3 июля 2022 года при обстоятельствах, изложенных в описательной части определения, а именно: в условиях дорожно-транспортного происшествия. Повреждения в комплексе одной травмы причинили средней тяжести вред здоровью по признаку длительное расстройство здоровья.

Оснований не доверять экспертным заключениям у суда не имеется, так как экспертизы проведены с соблюдением норм закона, выводы эксперта не вызывают у суда сомнений. Выводы экспертиз научно обоснованы и не вызывают сомнений в объективности.

В судебном заседании был допрошен свидетель инспектор ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по Ульяновской области ФИО6 показал, что составленная им схема соответствует действительной дорожной ситуации, сложившейся в результате дорожно-транспортного происшествия.

Доводы защитников о том, что протокол об административном правонарушении, схема дорожно-транспортного происшествия являются недопустимыми доказательствами, поскольку получены с нарушением требований законодательства, суд считает необоснованными, так как они соответствуют требованиям, предъявляемым к ним законодательством об административных правонарушениях, кроме того, изложенные в них сведения подтвердили допрошенные в судебном заседании лицо, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении и потерпевшие. Исходя из содержания и смысла ст. 25.7 КоАП РФ все предусмотренные права и обязанности понятых были ими реализованы в полном объеме: они удостоверили в схеме своей подписью дорожно-транспортную ситуацию, замечаний от них не поступило. В связи с этим ссылка защитника на то, что им, как понятым, не были разъяснены права и обязанности является необоснованной.

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО4, принимавший участие в оформлении схемы дорожно-транспортного происшествия, показал, что права ему не были разъяснены, схема составлялась после того, как транспортные средства были перемещены в целях извлечения из них потерпевших. При этом указал, что замечания относительно составления схемы дорожно-транспортного происшествия им не высказывались.

Суд критически оценивает показания свидетеля ФИО4, который очевидцем дорожно-транспортного происшествия не являлся.

Допрошенная в судебном заседании свидетель ФИО7 показала, что разъясняла процессуальные права Кознакову В.А. при оформлении материала об административном правонарушении.

В силу ст.26.11 КоАП РФ судья оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном и объективном исследовании всех обстоятельств дела в их совокупности.

Оценив собранные по делу доказательства в совокупности, суд считает установленным нарушение Кознаковым В.А. пункта 13.4 ПДД РФ.

Водитель Кознаков В.А. управлял транспортным средством с нарушением положений п. 13.4 ПДД РФ, не имел преимущественного права проезда перекрестка, при повороте налево по зеленому сигналу светофора не уступил дорогу транспортному средству, движущемуся со встречного направления прямо, допустил с ним столкновение, в результате которого водитель данного транспортного средства получил телесные повреждения, расценивающиеся как средней тяжести вред здоровью. В связи с чем суд полагает, что допущенное Кознаковым В.А. нарушение Правил дорожного движения находится в причинно-следственной связи с дорожно-транспортным происшествием и его последствиями. При этом суд расценивает доводы Кознакова В.А. о предоставлении им возможности проезда транспортным средствам, в том числе под управлением потерпевшего ФИО1, движущимся со встречного направления, по крайнему правому ряду, как не основанные на законе, поскольку потерпевший ФИО1 имел преимущественное право проезда перекрестка. Также суд полагает необходимым отметить, что дорожно-транспортное происшествие произошло на полосе встречного направления с движущимися по нему транспортными средствами, поэтому нахождение на ней транспортного средства под управлением Кознакова В.А. противоречило требованиям п. 13.4 ПДД РФ.

Оснований сомневаться в объективности представленных доказательств не имеется. Каких-либо нарушений норм Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях при составлении документов, подтверждающих обоснованность обвинения, не установлено.

Действия Кознакова В.А. суд квалифицирует по ч.2 ст.12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях – нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

При назначении наказания суд учитывает характер и обстоятельства совершенного правонарушения, личность Кознакова В.А., ранее привлекавшегося к административной ответственности за однородное правонарушение.

Обстоятельствами, смягчающими наказание, суд считает состояние здоровья, возраст, наличие звания ветеран труда.

Отягчающим наказание обстоятельством суд признает повторное совершение однородного административного правонарушения.

        С учетом конкретных обстоятельств дела, данных о личности лица, привлекаемого к административной ответственности, а также для достижения целей административного наказания, суд полагает необходимым назначить Кознакову В.А. вид наказания, предусмотренный санкцией статьи – лишение права управления транспортными средствами, полагая, что данный вид наказания соразмерен обстоятельствам дела и данным о личности правонарушителя. Также, по мнению суда, назначение наказания в виде лишения права управления транспортными средствами, с учетом изложенного выше, наиболее отвечает целям наказания за совершение административного правонарушения, в связи с чем суд не находит оснований для назначения ему наказания в виде административного штрафа.

        Решая вопрос о размере наказания в виде лишения права управления, суд учитывает смягчающие и отягчающее наказание обстоятельство.

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 29.9 – 29.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, суд

П О С Т А Н О В И Л :

░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░. 2 ░░. 12.24 ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░                 1 ░░░ 6 ░░░░░░░.

    ░░░░░░░░░░, ░░░ ░ ░░░░ ░.1.1 ░░.32.7 ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ (░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░) ░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ 1 - 3.1 ░░░░░░ 32.6 ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░ ░░ ░░░░.

░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ 10 ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░:                                        ░.░. ░░░░░░░░░░