Судебный акт #1 (Приговор) по делу № 1-407/2021 от 29.06.2021

Дело № 1-407-21

УИД № 25RS0035-01-2021-001616-29

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Большой Камень                         06 декабря 2021 год

Шкотовский районный суд Приморского края в составе:

председательствующего судьи Клюкина А.Г.,

государственного обвинителя помощника Большекаменского межрайонного прокурора Горбатенко А.В., заместителя Большекаменского межрайонного прокурора Сопова В.А.,

представителя потерпевшего адвоката Гордейчука Е.Г., действующего на основании доверенности от ДД.ММ.ГГГГ,

подсудимого Корзакова В.И.,

защитника – адвоката Паршковой О.В., предоставившей удостоверение № и ордер № от ДД.ММ.ГГГГ,

секретаря Орловой Л.Н.,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении:

- КОРЗАКОВА ВЯЧЕСЛАВА ИВАНОВИЧА, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, гражданина РФ, образования средне-специального, в/об, женатого, на иждивении несовершеннолетних детей не имеющего, зарегистрированного <адрес>, проживающего <адрес>, не работающего, не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ, с мерой пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении с 07.05.2021 года, копию обвинительного заключения получившего 29.06.2021 года,

УСТАНОВИЛ:

Корзаков В.И. ДД.ММ.ГГГГ в период с <данные изъяты> до <данные изъяты>, управляя технически исправным транспортным средством — автомобилем марки <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, осуществляя движение по участку дороги, расположенному на <адрес> имеющему мокрое асфальтированное дорожное полотно, покрытое льдом и снегом, по направлению со стороны <адрес> края в сторону <адрес> края, осуществляя маневр - опережения попутного транспортного средства, со скоростью, не позволяющей обеспечивать возможность постоянного контроля над движением транспортного средства, не предвидя возможности наступления общественно-опасных последствий своих действий, в виде причинения смерти человека, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог предвидеть эти последствия, проявил преступную небрежность выразившуюся, в нарушении требований Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 года № 1090, а именно:

- п. 8.1. «При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения»;

- п. 10.1.1 «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил».

В результате чего, Корзаков В.И. ДД.ММ.ГГГГ, в период с <данные изъяты> до <данные изъяты>, управляя технически исправным транспортным средством - автомобилем марки <данные изъяты> государственный регистрационный знак <данные изъяты>, осуществляя движение по участку дороги, расположенному <адрес>, осуществляя маневр - опережения попутного транспортного, автомобиля марки <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, не контролируя дорожную обстановку, не убедившись в безопасности осуществляемого маневра, не учтя при этом дорожные и метеорологические условия, в частности избрания достаточно безопасной скорости по критериям дорожных условий, с учетом г скользкого покрытия дороги, которая давала бы ему возможность безопасного управления автомобилем, без возникновения неуправляемого заноса, проявив при этом преступную небрежность, создавая опасность для движения автотранспорта, утратил контроль за движением автомобиля марки <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, вследствие чего допустил возникновение неуправляемого заноса, в результате выехал на полосу, предназначенную для встречного движения, где совершил столкновение с автомобилем марки <данные изъяты> государственный регистрационный знак <данные изъяты> под управлением Свидетель №1, в салоне которого на заднем пассажирском сидении находился ФИО6, двигающимся по своей полосе движения транспортных средств со стороны <адрес> края в сторону <адрес> края, от данного столкновения автомобиль марки <данные изъяты> государственный регистрационный знак <данные изъяты> под управлением Свидетель №1. потерял управление, в результате чего совершил неуправляемый выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, где совершил столкновение с двигающимся по своей полосе движения транспортных средств со стороны <адрес> края в сторону <адрес> края автомобилем марки <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, под управлением Свидетель №2

Последствием нарушения водителем Корзаковым В.И. вышеуказанных требований Правил дорожного движения Российской Федерации, явилось причинение пассажиру автомобиля марки <данные изъяты> государственный регистрационный знак <данные изъяты>, ФИО6, по неосторожности, согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, следующих телесных повреждений: тупая травма грудной клетки: локальный перелом 8-го ребра слева, по переднее подмышечной линии, без повреждения пристеночной плевры, ушиб сердечной сорочки и сердца; ушиб легких и клетчатки средостения; тупая травма живота, забрюшинного пространства и таза:    массивное кровоизлияние в забрюшинную клетчатку с обеих сторон, с переходом на корень брыжейки тонкой кишки; закрытый оскольчатый перелом вертикальной правой лонной и седалищной кости слева; травматический шок. Данные телесные повреждения имеют прижизненный характер, могли быть причинены одномоментно, ударным воздействием тупого твердого предмета (предметов), либо при соударении о таковые, какими могли быть выступающие части салона движущегося автомобиля. Данные повреждения едины по условию возникновения и поэтому, по отношению к живым лицам, расцениваются в совокупности, как причинившие тяжкий вред здоровью, по признаку опасности для жизни человека (согласно приказа МЗРФ №н от ДД.ММ.ГГГГ). Смерть гражданина ФИО6, ДД.ММ.ГГГГ года рождения наступила, в <данные изъяты> ДД.ММ.ГГГГ, в результате травматического шока, вследствие полученной тупой сочетанной травмы грудной клетки, живота, забрюшинного пространства, костей таза, и состоит в прямой причинно-следственной связи с его смертью, в результате дорожно-транспортного происшествия.

Между вышеуказанными нарушениями требований Правил дорожного движения Российской Федерации, допущенных водителем Корзаковым В.И. и причинением, по неосторожности, смерти ФИО6, имеется прямая причинно-следственная связь.

Допрошенный в судебном заседании подсудимый Корзаков В.И. вину свою в предъявленном ему обвинении по ст. 264 ч. 3 УК РФ признал полностью, в содеянном раскаивается, суду пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ на своей машине <данные изъяты>, гос.номер <данные изъяты>, возвращался из <адрес> края, домой к себе в <адрес>. На подъеме перед Шкотовским перевалом он ехал за автомашиной <данные изъяты>, которая двигалась за китайским 20-ти тонным грузовиком. <данные изъяты> пошла на обгон грузовика. Он (Корзаков) пошел за ней. <данные изъяты> ушла вперед. Он (Корзаков) увидел, что на дороге была снежная каша, а под ней гололед. До этого места дорога была почищена. Его машину начало заносить и вынесло на полосу встречного движения. В этот момент наверх вышла автомашина <данные изъяты> и столкнулась с ним, задела бампер и левую фару. После столкновения автомашину <данные изъяты> занесло на грузовик. Он (Корзаков) вышел, поставил знак аварийной остановки, подошел к автомашине <данные изъяты>. Также подошел водитель грузовика. Они пытались пересадить пассажира ФИО6, но он говорил, что ему больно. Решили не трогать ФИО6 Он через службу 112 вызвал сотрудников ГИБДД и Скорую помощь. Сотрудники ГИБДД оформили ДТП, свозили водителей на медицинское освидетельствование. Все водители были трезвые. От работников Скорой помощи он узнал, что ФИО6 повезут в больницу <адрес>. На следующий день о работников больницы он узнал, что ФИО6 умер. Он (Корзаков) встречался с потерпевшей Потерпевший №1, извинился за случившееся. Затем она сказала, что в счет компенсации причиненного ей вреда необходимо выплатить <данные изъяты> рублей. Кода он передал Потерпевший №1 <данные изъяты> рублей, он еще раз извинился. Потерпевший №1 написала расписку, что претензий морального и материального характера к нему не имеет.

Кроме полного признания вины подсудимым, его вина полностью доказана показаниями свидетелей Свидетель №1, Свидетель №2, Свидетель №5, допрошенных в судебном заседании, а также показания потерпевшей Потерпевший №1, свидетелей Свидетель №3, Свидетель №4, не явившихся в судебное заседание, чьи показания по ходатайству государственного обвинителя и с согласия участников процесса были оглашены в судебном заседании в порядке, предусмотренном уголовно-процессуальным законодательством.

Свидетель Свидетель №1 суду пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ он находился в <адрес>. Собирался ехать в <адрес>. По программе «Попутчики» ему позвонил ФИО6, которому тоже нужно было ехать в <адрес>, и они поехали вместе. Он управлял автомашиной <данные изъяты>. Примерно в 15 часов они поднимались по дороге в районе Шкотовского перевала, ехали со стороны <адрес>. Навстречу им двигался самосвал, которого опережал Корзаков В.И. на пикапе <данные изъяты>. Он шел по своей стороне. Впереди шел эвакуатор. Скорость движения была в районе 40 км/ч. Корзакова В.И. резко понесло на его (Свидетель №1) полосу движения, так как дорога была скользкая, мокрый снег лежал. Он (Свидетель №1) успел крутануть руль вправо, но Корзаков В.И. врезался в него. В результате столкновения его (Свидетель №1) машину бросило на самосвал. Он дважды ударился в самосвал левой фарой и левым боком, после чего отшвырнуло и он остановился. Он попробовал выключить зажигание, решил помочь выйти пассажиру, но ФИО6 пожаловался на боль в области таза, тогда он оставил его в покое. У его (Свидетель №1) автомобиля была сильно разбита левая часть, правый бок вмят и крыло, лобовое стекло разбито. ФИО6 сидел на заднем сиденье, был пристегнут ремнем, но в процессе движения он отстегивался и пересаживался то влево, то вправо. Не может сказать был ли ФИО6 пристегнут во время ДТП или нет. Возможности затормозить у него (Одейник) не было, все произошло очень быстро. Он автоматически нажал на тормоз и руль крутанул вправо, пытаясь уйти в сторону. Сотрудники ДПС подъехали минуты через три. «Скорая помощь» приехала быстро. Открыли левую дверь, он (Свидетель №1) помогал доставать ФИО6 На момент ДТП он был жив. Корзаков В.И. не участвовал, когда пытались вытащить ФИО6 из машины. Выглядел он нормально, телесных повреждений у него не видел.

Свидетель Свидетель №2 суду пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ, после обеда, произошло ДТП в районе подъема в пгт. Шкотово. Он двигался в сторону <адрес> на самосвале <данные изъяты> гос.номер <данные изъяты> со скоростью около 40 км/час., по правой полосе дороги. Дорога была скользкая, со снежной кашицей. Пошли на обгон две автомашины: легковая и джип какой-то, марки какие сказать не может. Второй автомобиль был корейский. Первый автомобиль обогнал его полностью, никаких проблем не доставил. А второй автомобиль развернуло и понесло на встречную полосу. Он (Свидетель №2) придерживался чуть правее. Потом из-под джипа корейского вынырнул автомобиль. Плохо видно было его, так как подъем закрывали автомобили. Он увидел, как <данные изъяты> закрутило в его сторону, произошло столкновение. Задел вторую рулевую ось, переднюю и бак задел слева, заднее крыло отломано, точнее угол крыла. Он (Свидетель №2) снизил скорость, прижался вправо, отвернул колеса, чтобы уйти от лобового столкновения. Остановился полностью. Затем подъехали машины ГИБДД и «Скорая помощь». Когда вышел, он увидел, что стоит авто <данные изъяты> разбитый, у корейской машины вроде передний бампер разбит был. Водители были трезвые.

Свидетель Свидетель №5 суду пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ после 15 часов, помнит, так как навигатор показывал <данные изъяты>, он двигался из <адрес> в сторону <адрес> на автомашине <данные изъяты> в районе «тещиного языка» в пгт. Шкотово. Спустился на ровную поверхность дороги. Скорость была 43, 5 км/час. За ним двигалась автомашина <данные изъяты> и никого не обгоняла. Ночью прошел снег, посыпали дорогу, раскатана была дорога. По крайней правой полосе шла автомашина <данные изъяты>, может по левой кто- то шел. Когда <данные изъяты> начал его обгонять, того крутануло задней частью и занесло. Он подумал, что врежутся. Он наблюдал за ним в зеркало. Но <данные изъяты> проехал, но край задней двери задело задней частью <данные изъяты>. Он (Свидетель №5) остановился на обочине, вышел, подошел к месту ДТП. Скорость была маленькая, но удар был сильный.

Из показаний потерпевшей Потерпевший №1 следует, что она проживала совместно с ФИО6 по адресу <адрес>. Совместных детей у нее и ФИО6 нет. Также у ФИО6 детей не было, брак с ней у него был единственным. ДД.ММ.ГГГГ в <данные изъяты> на ее абонентский номер поступил звонок от медицинской сестры <данные изъяты>, которая сообщила ей, что ФИО6 поступил к ним в отделение травматологии, с переломами ребер, грудной клетки и таза со смещением в лево, в результате дорожно-транспортного происшествия, произошедшего вблизи пгт. <адрес>, об обстоятельствах произошедшего ей ничего не известно. После чего в <данные изъяты> ДД.ММ.ГГГГ ей позвонил ФИО6 и сообщил, что он травмирован, в результате дорожнотранспортного происшествия, а ДД.ММ.ГГГГ в <данные изъяты>, на ее абонентский номер позвонил врачи из <данные изъяты> и сообщил что ФИО6 от полученных травм скончался. При жизни ФИО6 был очень аккуратным и требовательным, до выхода на пенсию работал, работал в ОАО «Восток рыб холод флот», после реорганизации работал спасателем, в должности начальника радиостанции, в 2015 году он вышел на пенсию. Физически ФИО6 был относительно здоров, имел заболевания опорно-двигательного аппарата (артроз коленных суставов). В результате гибели ФИО6, ей были причинены сильные моральные страдания, так как она с ФИО6 очень были близки до самого момента его смерти, между ними были теплые семейные отношения.

Из показаний свидетеля Свидетель №4 следует, что ДД.ММ.ГГГГ примерно в <данные изъяты> он находился на своем рабочем месте, когда ему позвонил его водитель Свидетель №2, и сообщил что он на служебном автомобиле <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, попал в дорожно-транспортное происшествие в районе <адрес>. Получив сообщение о случившемся, он немедленно выдвинулся на место, на место дорожно-транспортного происшествия, он прибыл на участок местности примерно в <данные изъяты>, при этом он двигался из <адрес>, по пути его следования дорожное покрытие было местами покрыто льдом и снегом. Когда он прибыл на место, там находились сотрудники полиции, они уже закончили оформление дорожно-транспортного происшествия, и машины участники находились за пределами проезжей части, то есть их убрали с пути следования других автомобилей. На момент дорожно-транспортного происшествия, автомобиль <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, принадлежащий ООО «Легион Е», был полностью загружен, то есть груза на нем было не меньше 25 тонн. Находясь на месте дорожно-транспортного происшествия, он осмотрел автомобиль, принадлежащий их компании, он имел повреждения от касательного удара в левую боковую часть, а именно имелись следы контакта от второй передней оси автомобиля, далее был незначительно смещён с креплений бак очистки выхлопных газов, а также имелись следы контакта автомобиля с первой задней осью автомобиля, так как частично был поврежден подкрылок, и имелись следы на покрышке касания с каким-либо объектом. Более автомобиль повреждений не имел. Он сообщил, находящимся на месте дорожно-транспортного происшествия сотрудникам полиции о том, что он является директором компании, которой принадлежит указанный автомобиль, после чего ему было предложено принять его на ответственное хранение, на что он согласился, и на месте написал расписку, при этом сообщил, что автомобиль будет храниться по адресу <адрес> на запад 400 м, кадастровый номер участка №

Из показаний свидетеля Свидетель №3 следует, что он состоит в должности инспектора ДПС, взвода ДПС ГИБДД МО МВД России «Большекаменский», в звании старший лейтенант полиции, состоит в должности 2 года. ДД.ММ.ГГГГ, он находился в составе наряда ДПС совместно с инспектором ГИБДД ФИО7 и инспектором ДПС ФИО8, заступили на службу, около 08 часов 00 минут этих же суток, службу они несли на территории <адрес>. При обследовании маршрута патрулирования примерно в <данные изъяты> ими было обнаружено дорожно-транспортное происшествие. При производстве разбирательства на месте было установлено, что автомобиль <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, под управлением ФИО2, двигаясь на <адрес> осуществляя движение по направлению в сторону <адрес> края, и, совершая маневр опережения двигающегося в попутном с ним направлении автомобиля марки <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, под управлением Свидетель №2, по крайней левой полосе проезжей части, при завершении маневра, не справился с управлением, в результате чего, не выдержал установленные правилами дорожного движения Российской Федерации, боковой интервал между его автомобилям и транспортными средствами, движущимися во встречном направлении, в результате чего автомобиль марки <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, совершил столкновение с двигающимся по своей полосе движения автомобилем марки <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, под управлением Свидетель №1 После чего, от удара автомобиль марки <данные изъяты> отбросило на автомобиль марки <данные изъяты>, и далее после столкновения с ним в кювет. В результате указанного дорожно-транспортного происшествия, пассажир автомобиля марки <данные изъяты>, ФИО6 получил телесные повреждения, и был госпитализирован в <данные изъяты> На месте дорожно-транспортного происшествия ими в составе экипажа были составлены протокол осмотра места дорожно-транспортного происшествия, а также схема к нему, при этом при составлении протокола осмотра дорожно-транспортного происшествия привлекались понятые. Все проверочные мероприятия на месте вышеописанного дорожно-транспортного происшествия, производились также с участием водителей Корзакова В.И., Свидетель №2 и Свидетель №1, которые были ознакомлены с протоколами, о чем поставили свои подписи. Также указанные лица на месте дорожно-транспортного происшествия были опрошены по существу произошедшего. После чего все водители были направлены на медицинское освидетельствовании на состояние опьянения, при проведении медицинского освидетельствования состояния опьянения ни у кого из водителей выявленное не было. В указанный день на осматриваемом участке автомобильной дороги дорожное покрытие было мокрый асфальт, на котором лежало снежное отложение, обработанное песко-солевой смесью, в виде мокрого снега и льда, осадков не было, погода ясная, видимость ничем не ограниченна. Считает, что в данной дорожной ситуации действия водителя автомобиля марки <данные изъяты> не соответствовали требованиям ПДД РФ, так как он, не контролируя дорожную обстановку, при выполнении маневра, не справился с управлением, в результате чего его автомобиль занесло и он совершил столкновение с движущимся во встречном направлении автомобилем марки <данные изъяты>.

Кроме перечисленного вина Корзакова В.И. в инкриминируемом ему преступлении подтверждается материалами дела:

- рапортом о телефонном сообщении от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому ДД.ММ.ГГГГ в <данные изъяты> в дежурную часть МО МВД России «Большекаменский» поступило телефонное сообщение о том, что ДД.ММ.ГГГГ на автомобильной дороге Артем-Находка-Порт Восточный в п. Шкотово произошло ДТП, есть пострадавшие;

- рапортом об обнаружении признаков преступления от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому в действиях водителя Корзакова В.И. усматриваются признаки состава преступления, ответственность за совершение, которого предусмотрена ст. 264 УК РФ;

- протоколом осмотра места совершения административного правонарушения от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому осмотрен участок автомобильной дороги, расположенный на <адрес>, в ходе которого установлено обстановка, место, способ совершения преступления;

- схемой места дорожно-транспортного происшествия от ДД.ММ.ГГГГ, в которой отражено направление движения транспортных средств и их место расположение после ДТП;

- протоколом выемки от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому у свидетеля Свидетель №1 был изъят: автомобиль марки <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>;

- протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому был осмотрен автомобиль марки <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>;

- протоколом выемки от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому у свидетеля Свидетель №4 был изъят автомобиль марки <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>;

- протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому был осмотрен    автомобиль марки <данные изъяты>, государственный     регистрационный знак <данные изъяты>;

- протоколом выемки от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому у Корзакова В.И. был изъят автомобиль марки <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>;

- протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому был смотрен автомобиль марки <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>;

- протоколом выемки от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому у Корзакова В.И. были изъяты шины марки «Hankook» модели «Dyna Pro i cept», размерами 235/75/R16, M+S в количестве четырех штук;

- протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому были смотрены шины марки «Hankook» модели «Dyna Pro i cept», размерами 235/75/R16, M+S в количестве четырех штук;

- заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому у ФИО6 имелись следующие телесные повреждения: тупая травма грудной клетки: локальный перелом 8го ребра слева, по передней подмышечной линии, без повреждения пристеночной плевры, ушиб сердечной сорочки и сердца; ушиб легких и клетчатки средостения; тупая травма живота, забрюшинного пространства и таза: массивное кровоизлияние в забрюшинную клетчатку с обеих сторон, с переходом на корень брыжейки тонкой кишки; закрытый оскольчатый перелом вертикальной правой лонной и седалищной кости слева; травматический шок. Данные телесные повреждения имеют прижизненный характер, могли быть причинены одномоментно, ударным воздействием тупого твердого предмета (предметов), либо при соударении о таковые, какими могли быть выступающие части салона движущегося автомобиля. Данные повреждения, едины по условию возникновения и поэтому, по отношению к живым лицам, расцениваются в совокупности, как причинившие тяжкий вред здоровью, по признаку опасности для жизни человека (согласно приказа МЗ РФ № 194н от 24.04.2008г.). Смерть гражданина ФИО6 ДД.ММ.ГГГГ года рождения наступила в 06 часов 15 минут ДД.ММ.ГГГГ, в результате травматического шока, вследствие полученной тупой сочетанной травмы грудной клетки, живота, забрюшинного пространства, костей таза, и состоит в прямой причинно-следственной связи с его смертью, в результате дорожно-транспортного происшествия;

- заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому: в данной дорожной ситуации водитель Корзаков В.И. должен был руководствоваться требованиями п. 10.1 ч. 1. ПДД, в части избрания достаточно безопасной скорости по критериям дорожных условий (в частности, с учетом скользкого состояния покрытия дороги - снег, гололед), которая давала бы ему возможность безопасного управления своим автомобилем, без возникновения неуправляемого заноса. Помимо указанной нормы Правил - п. 10.1 ч. 1 ПДД, вероятно, для действий Корзакова В.И. имеется предписание выполнения им требований п. 8.1., 11.1., 11.2. и 11.4. ПДД, в части предписания не создавать помех при обгоне, убедиться в безопасности маневра обгона, убедиться в безопасной возможности окончания обгона. По сути, весь процесс обгона должен быть безопасен в рамках предписаний данных пунктов Правил. В действиях водителя Корзакова В.И. имеются несоответствия требованиям п. 10.1. ч. 1. ПДД, в части избрания небезопасной скорости, что явилось причиной начала самопроизвольного заноса автомобиля. В данной ситуации действия водителя Корзакова В.И., которые не соответствовали вышеуказанным нормам Правил, изначально явились необходимыми условиями для возникновения опасной обстановки на дороге и для дальнейшего опасного развития событий ДТП. Поэтому, эти действия данного водителя изначально находятся в причинной связи с данным ДТП.

Оценив доказательства в их совокупности, суд считает виновными Корзакова В.И. в совершении изложенного выше преступления.

Давая правовую оценку действиям подсудимого Корзакова В.И., суд исходит из установленных приведенными выше обстоятельств доказательств дела.

Действия подсудимого Корзакова В.И. суд квалифицирует по ч. 3 ст. 264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

При решении вопроса о вещественных доказательствах по уголовному делу в порядке ст. 81 ч. 3 УПК РФ, суд считает необходимым:

- автомобиль марки <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, шины марки «Hankook» модели «Dyna Pro i cept», размерами 235/75/R16, M+S в количестве четырех штук, хранить у Корзакова В.И. до вступления приговора в законную силу;

- автомобиль марки <данные изъяты> государственный регистрационный знак <данные изъяты>, хранить у Свидетель №4 до вступления приговора в законную силу;

- автомобиль марки <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты> хранить у Свидетель №1 до вступления приговора в законную силу.

Гражданский иск по делу не заявлен.

При определении меры наказания Корзакову В.И. суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, личность виновного, женатого, детей на иждивении не имеющего, характеризующегося положительно, имеющего постоянное место жительства, не работающего, обстоятельства смягчающие наказание, а также влияние назначенного наказания на исправление подсудимого и на условия жизни его семьи.

На учетах у психиатра и нарколога Корзаков В.И. не состоит.

Как смягчающие наказание Корзакову В.И. обстоятельства, в соответствии со ст. 61 УК РФ, суд учитывает: полное признание вины подсудимым, раскаяние в содеянном, активное способствование в раскрытии и расследовании преступления, выраженное в доведении органов предварительного расследования важной, существенной информации по обстоятельствам преступления, возмещение причиненного вреда потерпевшей, а также то, что Козраков В.И. извинился перед потерпевшей

Отягчающих наказание Корзакову В.И. обстоятельств, судом не установлено.

В связи с наличием смягчающего обстоятельства, предусмотренного п. «и» ч. 1 ст. 61 УК РФ (активное способствование в раскрытии и расследовании преступления), суд назначает Корзакову В.И. наказание по правилам ч. 1 ст. 62 УК РФ, то есть на срок, не превышающий двух третей максимального срока или размера наиболее строгого вида наказания.

Учитывая необходимость соответствия характера и степени общественной опасности преступлений обстоятельствам их совершения и личности виновного, учитывая положения ч. 3 ст. 60 УК РФ, а также необходимости влияния назначаемого наказания на исправление подсудимого, суд приходит к выводу, что Корзаков В.И. заслуживает наказание в виде лишения свободы.

Принимая во внимание общественную опасность совершенного преступления, личность подсудимого, его характеристику с места жительства, обстоятельства, смягчающие наказание, его отношение к содеянному, признание вины и раскаяние в содеянном, возмещение причиненного вреда потерпевшей, извинения перед потерпевшей, а также учитывая положения ч. 3 ст. 60 УК РФ о влиянии назначенного наказания на исправление осужденного, суд полагает, что исправление Корзакова В.И. возможно без изоляции от общества и назначает ему наказание в виде лишения свободы с применением ст. 73 УК РФ условно с установлением испытательного срока и с возложением обязанностей, предусмотренных ч. 5 ст. 73 УК РФ, что будет способствовать достижению целей наказания, поможет подсудимому правильно оценить содеянное, обеспечит надлежащее поведение, окажет положительное влияние на его исправление и предупреждение совершения им новых преступлений.

На основании ч. 3 ст. 47 УК РФ, суд считает необходимым наряду с основным наказанием применить к подсудимому Корзакову В.И. дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением механическими транспортными средствами, на срок 1 год 6 месяцев, так как Корзаков В.И. нарушил Правила дорожного движения и совершил преступление против безопасности движения, что повлекло за собой гибель потерпевшего, что обуславливает его опасность для окружающих как водителя.

Учитывая фактические обстоятельства дела и степень общественной опасности совершенного преступления, суд полагает, что оснований для изменения категории преступления, в совершении которого обвиняется подсудимый, на менее тяжкую, в соответствии с частью 6 статьи 15 УК РФ, не имеется.

Также судом не установлено оснований для применения ст. 64 УК РФ.

Оснований для освобождения от уголовной ответственности и наказания Корзакова В.И. суд не находит.

Руководствуясь ст. ст. 307-310 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

Признать КОРЗАКОВА ВЯЧЕСЛАВА ИВАНОВИЧА виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ и назначить ему наказание – ДВА года лишения свободы с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением механическими транспортными средствами на срок ОДИН год ШЕСТЬ месяцев.

Назначенное Корзакову В.И. наказание в виде лишения свободы на основании ст. 73 УК РФ считать условным с испытательным сроком ОДИН год ШЕСТЬ месяцев.

Дополнительное наказание в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением механическими транспортными средствами, назначенное Корзакову В.И., исполнять самостоятельно с момента вступления приговора в законную силу.

Обязать Корзакова В.И. в течение 10 суток после вступления приговора в законную силу, встать на учет в уголовно-исполнительной инспекции, являться на регистрацию в уголовно-исполнительную инспекцию в дни, установленные инспекцией, не менять постоянно места жительства без уведомления уголовно-исполнительной инспекции.

Меру пресечения Корзакову В.И. в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении после вступления приговора в законную силу отменить.

Вещественные доказательства по уголовному делу:

- автомобиль марки <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, шины марки «Hankook» модели «Dyna Pro i cept», размерами 235/75/R16, M+S в количестве четырех штук, хранить у Корзакова В.И. до вступления приговора в законную силу;

- автомобиль марки <данные изъяты> государственный регистрационный знак <данные изъяты>, хранить у Свидетель №4 до вступления приговора в законную силу;

- автомобиль марки <данные изъяты>, государственный регистрационный знак <данные изъяты>, хранить у Свидетель №1 до вступления приговора в законную силу.

Приговор может быть обжалован в Приморский краевой суд через Шкотовский районный суд Приморского края в течение 10 суток со дня провозглашения, а осужденным, содержащимся под стражей - в тот же срок со дня вручения им копии приговора. В случае подачи апелляционных жалоб, осужденный, содержащийся под стражей, вправе в течение 10 суток со дня вручения им копии приговора и в тот же срок со дня вручения копии апелляционного представления либо иной жалобы, затрагивающий его законные права и интересы, письменно ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

Судья:             А.Г. Клюкин