Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-9802/2016 ~ М-6783/2016 от 08.07.2016

Дело № 2-9802/2016

З А О Ч Н О Е Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

30 августа 2016 года г. Красноярск

Октябрьский районный суд г. Красноярска

в составе председательствующего судьи Кравченко О.Е.,

при секретаре Василенко А.С.

с участием помощника прокурора Октябрьского района г. Красноярска Лавейкиной Н.А.

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску прокурора Октябрьского района г. Красноярска в интересах неопределенного круга лиц к индивидуальному предпринимателю Читашвили Н.С. о возложении обязанности устранить нарушения законодательства о транспортной безопасности;

У С Т А Н О В И Л:

Прокурор Октябрьского района г. Красноярска обратился в суд с исковым заявлением в интересах неопределенного круга лиц к ИП Читашвили Н.С., в котором просит обязать ответчика в течение месяца со дня вступления в законную силу решения суда устранить нарушения требований законодательства в области транспортной безопасности, а именно, разработать внутренние организационно-распорядительные документы, направленные на реализацию мер по обеспечению транспортной безопасности транспортного средства и являющиеся приложением к плану обеспечения транспортной безопасности транспортного средства: организационно- штатную структуру управления в субъекте транспортной инфраструктуры; номенклатуру (перечень) должностей работников субъекта транспортной инфраструктуры (далее - персонала), осуществляющих деятельность в зоне транспортной безопасности и на критических элементах транспортного средства; номенклатуру (перечень) должностей персонала, непосредственно связанного с обеспечением транспортной безопасности транспортного средства; номенклатуру (перечень) должностей персонала юридических лиц, осуществляющих на законных основаниях деятельность в зоне транспортной безопасности или на критических элементах транспортного средства; положение (инструкцию) о пропускном и внутриобъектовом режиме на транспортном средстве; разработать порядок реагирования лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности и персонала, непосредственно связанного с обеспечением транспортной безопасности транспортного средства, а также подразделений транспортной безопасности на подготовку к совершению актов незаконного вмешательства или совершение актов незаконного вмешательства в отношении транспортного средства; разработать порядок информирования компетентного органа в области обеспечения транспортной безопасности и уполномоченных подразделений федерального органа исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации, федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно- правовому регулированию в сфере внутренних дел, а также территориального управления федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по контролю и надзору в сфере транспорта о непосредственных, прямых угрозах и фактах совершения актов незаконного вмешательства в деятельность
транспортного средства; провести проверку сотрудников сил обеспечения транспортной безопасности, с целью выявления оснований, предусмотренных частью 1 статьи 10 Федерального закона от 9 февраля 2007 г. N 16-ФЗ "О транспортной безопасности", для прекращения трудовых отношений или отказа в приеме на работу; осуществить специальную профессиональную подготовку, повышение квалификации, переподготовку сотрудников сил обеспечения транспортной безопасности в соответствии с программами и документами, определенными законодательством Российской Федерации; установить, в целях обеспечения транспортной безопасности, конфигурацию и границы территории транспортного средства, доступ в которую физических лиц, пронос (провоз) материальных объектов не ограничивается (зона свободного доступа транспортного средства); установить, в целях обеспечения транспортной безопасности, конфигурацию и границы территории или части (наземной, подземной, воздушной, надводной, подводной) транспортного средства, проход в которые осуществляется через контрольно-пропускные пункты (посты) (зоны транспортной безопасности), а также критических элементов транспортного средства; установить, в целях обеспечения транспортной безопасности, конфигурацию и границы участков зоны транспортной безопасности транспортного средства, допуск физических лиц и перемещение материальных объектов в которые осуществляется по перевозочным документам и/или пропускам установленных видов в соответствии с номенклатурами (перечнями) должностей, и предметы и вещества, которые запрещены или ограничены для перемещения (перевозочный сектор зоны транспортной безопасности); установить, в целях обеспечения транспортной безопасности, конфигурацию и границы участков зоны транспортной безопасности транспортного средства, доступ в которые ограничен для пассажиров и осуществляется для физических лиц
и материальных объектов по пропускам установленных видов в соответствии с
номенклатурами (перечнями) должностей, и предметы и вещества, которые
запрещены или ограничены для перемещения (технологический сектор зоны
транспортной безопасности); провести оценку уязвимости транспортных средств и утвердить в установленный порядок результатов оценки уязвимости транспортных средств; оснастить транспортные средства техническими средствами обеспечения
транспортной безопасности, обеспечивающими: видеообнаружение объектов
видеонаблюдения в кабине транспортного средства и на путях прохода в салон
(кабину) транспортного средства; видемониторинг объектов видеонаблюдения в
салоне транспортного средства; выявление проникновения подготовленного
нарушителя на транспортное средства и к критическим элементам транспортного
средства. Свои требования истец мотивировал тем, что указанные нарушения были выявлены в ходе проведения проверки соблюдения законодательства о транспортной безопасности и отражены в акте от 17 мая 2016 года. Индивидуальный предприниматель Читашвили Н.С. осуществляет деятельность по регулярной перевозке пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозки более восьми человек в городском и пригородном сообщении на основании лицензии от 12.05.2010 г. серии АСС-24-033117, муниципального контракта № 16 на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок по регулярному маршруту № 50 «мкрн. Северный - Стела» от 09.04.2016 г., заключенному с Департаментом транспорта администрации г. Красноярска (сроком действия до 14.04.2021 г.). В целях осуществления деятельности по перевозке пассажиров ИП Читашвили Н.С. использует 15 транспортных средств (автобусов), которым присвоена 1категория, при этом, для стоянки транспортных средств использует парковку для автобусов, расположенную по адресу: Х, стр. 19. В соответствии с ч. 3 ст. 12 Федерального закона от 09.02.2007 N 16-ФЗ «О транспортной безопасности» субъекты транспортной инфраструктуры и перевозчики несут ответственность за неисполнение требований в области обеспечения транспортной безопасности в соответствии с законодательством Российской Федерации. Таким образом, вследствие несоблюдения требований законодательства в области обеспечения транспортной безопасности, на предприятии ИП Читашвили Н.С. не реализуются основные цели обеспечения транспортной безопасности, которыми являются устойчивое и безопасное функционирование транспортного комплекса, защита интересов личности, общества и государства в сфере транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства. Представитель истца - помощник прокурора Октябрьского района г. Красноярска Лавейкина Н.А. заявленные исковые требования поддержала, подтвердив доводы, изложенные в исковом заявлении, пояснив, что до настоящего времени сведения об устранении выявленных в ходе проверки нарушений не поступили и ответчиком в добровольном порядке не устранены.

Ответчик ИП Читашвили Н.С. в судебное заседание не явилась, была извещена судом надлежащим образом путем направления судебного извещения заказной почтой по известному суду адресу, о причинах своей неявки суд в известность не поставила, письменных ходатайств об отложении судебного разбирательства не заявляла.

По смыслу ст. 14 Международного пакта о гражданских и политических правах лицо само определяет объем своих прав и обязанностей в гражданском процессе. Лицо, определив свои права, реализует их по своему усмотрению. Распоряжение своими правами является одним из основополагающих принципов судопроизводства. Поэтому неявка лица, извещенного в установленном порядке о времени и месте рассмотрения дела, является его волеизъявлением, свидетельствующим об отказе от реализации своего права на непосредственное участие в судебном разбирательстве иных процессуальных правах.

Согласно ст. 233 ГПК РФ, в случае неявки в судебное заседание ответчика, извещенного о времени и месте судебного заседания, не сообщившего об уважительных причинах неявки и не просившего о рассмотрении дела в его отсутствие, дело может быть рассмотрено в порядке заочного производства.

Учитывая мнение представителя истца (прокурора), суд приходит к выводу о возможности рассмотрения дела в отсутствие не явившегося ответчика, в порядке заочного производства.

Выслушав представителя истца, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

В соответствии со ст. 1 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» транспортная безопасность - состояние защищенности объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств от актов незаконного вмешательства. Согласно с абз. 7 ст. 1 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» перевозчик - юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, принявшие на себя обязанность доставить пассажира, вверенный им отправителем груз, багаж, грузобагаж из пункта отправления в пункт назначения, а также выдать груз, багаж, грузобагаж управомоченному на его получение лицу (получателю). Как следует из абз. 9 ст. 1 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ, субъекты транспортной инфраструктуры - юридические лица, индивидуальные предприниматели и физические лица, являющиеся собственниками объектов транспортной инфраструктуры и (или) транспортных средств или использующие их на ином законном основании. Пунктом «а» абз. 11 ст. 1 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ установлено, что к транспортным средствам относятся устройства, предназначенные для перевозки физических лиц, грузов, багажа, ручной клади, личных вещей, животных или оборудования, установленных на указанных транспортных средствах устройств, в значениях, определенных транспортными кодексами и уставами, и включающие в себя. В соответствии со ст. 8 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ требования по обеспечению транспортной безопасности являются обязательными для исполнения всеми субъектами транспортной инфраструктуры. Согласно ч. 3 ст. 12 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ субъекты транспортной инфраструктуры и перевозчики несут ответственность за неисполнение требований в области обеспечения транспортной безопасности в соответствии с законодательством Российской Федерации. Как установлено судом, индивидуальный предприниматель Читашвили Н.С. используя транспортные средства по регулярной перевозке пассажиров в междугороднем сообщении, относится к перевозчику и субъекту транспортной инфраструктуры. 17 мая 2016 года, при проведении прокуратурой Октябрьского района г. Красноярска выездной проверки в отношении ИП Читашвили Н.С. были выявлены следующие нарушения требований Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ в области обеспечения транспортной безопасности: - в нарушение п.п. 5.6.2, п.п. 5.6.4, п.п. 5.6.5, п.п. 5.6.6 п.5.6 ст. 5 гл. 2 Приказа Минтранса РФ от 08.02.2011 N 42 "Об утверждении Требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств автомобильного транспорта и дорожного хозяйства" на предприятии ИП. Читашвили Н.С. не разработаны, и неприняты к исполнению внутренние организационно-распорядительные документы, направленные на реализацию мер по обеспечению транспортной безопасности ТС и являющиеся приложением к плану обеспечения транспортной безопасности ТС, в том числе, согласно п. 5.6.2 Приказа Минтранса РФ от 08.02.2011 N 42 - организационно-штатная структура управления в субъекте транспортной инфраструктуры, п.5.6.3 Приказа Минтранса РФ от 08.02.2011 N 42 - номенклатура (перечень) должностей работников субъекта транспортной инфраструктуры (далее персонала), осуществляющих деятельность в зоне транспортной безопасности и на критических элементах ТС; п. 5.6.4 Приказа Минтранса РФ от 08.02.2011 N 42 - номенклатура (перечень) должностей персонала, непосредственно связанного с обеспечением транспортной безопасности ТС; п. 5.6.5 Приказа Минтранса РФ от 08.02.2011 N 42 - номенклатура (перечень) должностей персонала юридических лиц, осуществляющих на законных основаниях деятельность в зоне транспортной безопасности или на критических элементах ТС; п. 5.6.6 Приказа Минтранса РФ от 08.02.2011 N 42 - положение (инструкцию) о пропускном и внутриобъектовом режиме на ТС. - в нарушение п. 5.6.9 ст. 5 гл. 2 Приказа Минтранса РФ от 08.02.2011 N 42
"Об утверждении Требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств автомобильного транспорта и дорожного хозяйства" на предприятии ИП Читашвили Н.С. не разработан порядок реагирования лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности и
персонала, непосредственно связанного с обеспечением транспортной безопасности ТС, а также подразделений транспортной безопасности (далее - силы обеспечения транспортной безопасности) на подготовку к совершению АНВ или совершение АНВ в отношении ТС; - в нарушение п. 5.6.10 ст. 5 гл. 2 Приказа Минтранса РФ от 08.02.2011 N 42
"Об утверждении Требований по обеспечению транспортной безопасности,
учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов
транспортной инфраструктуры и транспортных средств автомобильного транспорта
и дорожного хозяйства" на предприятии ИП Читашвили Н.С. не разработан порядок
информирования компетентного органа в области обеспечения транспортной
безопасности и уполномоченных подразделений федерального органа
исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской
Федерации, федерального органа исполнительной власти, осуществляющего
функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому
регулированию в сфере внутренних дел, а также территориального управления
федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по
контролю и надзору в сфере транспорта о непосредственных, прямых угрозах и
фактах совершения АНВ в деятельность ТС; - в нарушение п. 5.7 ст. 5 гл. 2 Приказа Минтранса РФ от 08.02.2011 N 42 "Об
утверждении Требований по обеспечению транспортной безопасности,
учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов
транспортной инфраструктуры и транспортных средств автомобильного транспорта
и дорожного хозяйства" на предприятии ИП. Читашвили Н.С. не обеспечено
проведение оценки уязвимости ТС и утверждение в установленном порядке
результатов оценки уязвимости ТС в течение трех месяцев с момента получения
уведомления о включении ТС в Реестр категорированных ТС и о присвоенной
категории ТС. 15 транспортных средств (автобусов), которым присвоена 1 категория
- 30.11.2015, договор на проведение оценки уязвимости со специализированной
организацией не заключен; - в нарушение п. 5.10 ст. 5 гл. 2 Приказа Минтранса РФ от 08.02.2011 N 42 "Об утверждении Требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств автомобильного транспорта и дорожного хозяйства" на предприятии ИП Читашвили Н.С. не проверены следующие сотрудники сил обеспечения транспортной безопасности, с целью выявления оснований, предусмотренных частью 1 статьи 10 Федерального закона от 9 февраля 2007 г. N 16-ФЗ "О транспортной безопасности", для прекращения трудовых отношений или отказа в приеме на работу: Абдулоев, Шердзобек, Степанов Е.Е, Налетов О.И, Перевалов Н.А, Салиев Д.; - в нарушение п. 5.12 ст. 5 гл. 2 Приказа Минтранса РФ от 08.02.2011 N 42 "Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств автомобильного транспорта и дорожного хозяйства" на предприятии ИП Читашвили Н.С. не осуществляется специальная профессиональная подготовка, повышение квалификации, переподготовку сотрудников сил обеспечения транспортной безопасности в соответствии с программами и документами, определенными законодательством Российской Федерации. Не прошли обучение следующие ответственные по транспортной безопасности: Абдулоев, Шердзобек, Степанов Е.Е, Налетов О.И, Перевалов Н.А, Салиев Д.; - в нарушение п.п. 5.25.1, п.5.25 ст. 5 гл. 2 Приказа Минтранса РФ от
08.02.2011 N 42 "Об утверждении Требований по обеспечению транспортной
безопасности, учитывающих уровни безопасности для различных категорий
объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств автомобильного
транспорта и дорожного хозяйства" на предприятии ИП Читашвили Н.С. не
установлены в целях обеспечения транспортной безопасности, конфигурация и границы территории ТС, доступ в которую физических лиц, пронос (провоз) материальных объектов не ограничивается (далее - зона свободного доступа ТС); - в нарушение п.п. 5.25.2, п.5.25 ст. 5 гл. 2 Приказа Минтранса РФ от
08.02.2011 N 42 "Об утверждении Требований по обеспечению транспортной
безопасности, учитывающих уровни безопасности для различных категорий
объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств автомобильного
транспорта и дорожного хозяйства" на предприятии ИП Читашвили Н.С. не
установлены в целях обеспечения транспортной безопасности: конфигурация и границы территории или части (наземной, подземной, воздушной, надводной, подводной) ТС, проход в которые осуществляется через контрольно-пропускные пункты (посты) (далее - зоны транспортной безопасности), а также критических элементов ТС; - в нарушение п.п. 5.25.3, п.5.25 ст. 5 гл. 2 Приказа Минтранса РФ от
08.02.2011 N 42 "Об утверждении Требований по обеспечению транспортной
безопасности, учитывающих уровни безопасности для различных категорий
объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств автомобильного
транспорта и дорожного хозяйства" "на предприятии ИП Читашвили Н.С. не
установлены в целях обеспечения транспортной безопасности: конфигурация и границы участков зоны транспортной безопасности ТС, допуск физических лиц и перемещение материальных объектов в которые осуществляется по перевозочным документам и/или пропускам установленных видов в соответствии с номенклатурами (перечнями) должностей, и предметы и вещества, которые запрещены или ограничены для перемещения (далее - перевозочный сектор зоны транспортной безопасности); - в нарушение п.п. 5.25.4, п.5.25 ст. 5 гл. 2 Приказа Минтранса РФ от
08.02.2011 N 42 "Об утверждении Требований по обеспечению транспортной
безопасности, учитывающих уровни безопасности для различных категорий
объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств автомобильного
транспорта и дорожного хозяйства" на предприятии ИП Читашвили Н.С. не
установлены в целях обеспечения транспортной безопасности: конфигурация и границы участков зоны транспортной безопасности ТС
доступ в которые ограничен для пассажиров и осуществляется для физических лиц
и материальных объектов по пропускам установленных видов в соответствии с
номенклатурами (перечнями) должностей, и предметы и вещества, которые
запрещены или ограничены для перемещения (далее - технологический сектор зоны
транспортной безопасности); - в нарушение п. 22 гл. 2 Приказа Минтранса РФ от 08.02.2011 N 42 "Об
утверждении Требований по обеспечению транспортной безопасности,
учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов
транспортной инфраструктуры и транспортных средств автомобильного транспорта
и дорожного хозяйства" дополнительно к требованиям п. 5 Приказа Минтранса
России от 08 февраля 2011 года № 42 ИП Читашвили Н.С. не оснастила
транспортные средства техническими средствами обеспечения транспортной
безопасности, обеспечивающими: п. 22.3.1 Приказа Минтранса РФ от 08.02.2011 N 42 – видеообнаружение объектов видеонаблюдения в кабине ТС и на путях прохода в салон (кабину) ТС, п. 22.3.2 Приказа Минтранса РФ от 08.02.2011 N 42 - видемониторинг
объектов видеонаблюдения в салоне ТС, п. 22.3.3 Приказа Минтранса РФ от 08.02.2011 N 42 - передачу видеоизображения в соответствии с порядком передачи данных с инженерно- технических систем в реальном времени., п. 22.3.4 Приказа Минтранса РФ от 08.02.2011 N 42 - выявление проникновения подготовленного нарушителя на ТС и к критическим элементам ТС.

Указанные выше обстоятельства помимо акта проверки от 17.05.2016г., также подтверждаются справкой, копией муниципального контракта, лицензии на транспортные перевозки, уведомлением ИП, а также представленными ответчиком в ходе проверки документами ( штатным расписанием, списком водителей и автобусов),, также подтверждаются объяснениями ИП Читашвили Н.С. от 01 июня 2016г. согласно которым она вину в нарушении законодательства РФ не отрицает, намерена исправить выявленные нарушения.

На момент рассмотрения дела по существу ответчиком доказательств обратного в порядке ст. 56 ГПК РФ не представлено.

Таким образом, оценив все доказательства в их совокупности, суд приходит к выводу, что ответчиком требования законодательства о транспортной безопасности были нарушены, факт нарушения и отсутствия их устранения в добровольном порядке нашел свое подтверждение, и ответчиком вопреки положениям ст.56 ГПК РФ не опровергнут, в связи с чем, требования прокурора обоснованы и подлежат удовлетворению в полном объеме.

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 194-198, 233-235 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Исковые требования Октябрьского района г. Красноярска в интересах неопределенного круга лиц к индивидуальному предпринимателю Читашвили Н.С. о возложении обязанности устранить нарушения законодательства о транспортной безопасности - удовлетворить.

Возложить на индивидуального предпринимателя Читашвили Н.С. обязанность в течение месяца со дня вступления в законную силу решения суда устранить нарушения требований законодательства в области транспортной безопасности, а именно, разработать внутренние организационно-распорядительные документы, направленные на реализацию мер по обеспечению транспортной безопасности транспортного средства и являющиеся приложением к плану обеспечения транспортной безопасности транспортного средства: организационно- штатную структуру управления в субъекте транспортной инфраструктуры; номенклатуру (перечень) должностей работников субъекта транспортной инфраструктуры (далее - персонала), осуществляющих деятельность в зоне транспортной безопасности и на критических элементах транспортного средства; номенклатуру (перечень) должностей персонала, непосредственно связанного с обеспечением транспортной безопасности транспортного средства; номенклатуру (перечень) должностей персонала юридических лиц, осуществляющих на законных основаниях деятельность в зоне транспортной безопасности или на критических элементах транспортного средства; положение (инструкцию) о пропускном и внутриобъектовом режиме на транспортном средстве; разработать порядок реагирования лиц, ответственных за обеспечение транспортной безопасности и персонала, непосредственно связанного с обеспечением транспортной безопасности транспортного средства, а также подразделений транспортной безопасности на подготовку к совершению актов незаконного вмешательства или совершение актов незаконного вмешательства в отношении транспортного средства; разработать порядок информирования компетентного органа в области обеспечения транспортной безопасности и уполномоченных подразделений федерального органа исполнительной власти в области обеспечения безопасности Российской Федерации, федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по выработке государственной политики и нормативно- правовому регулированию в сфере внутренних дел, а также территориального управления федерального органа исполнительной власти, осуществляющего функции по контролю и надзору в сфере транспорта о непосредственных, прямых угрозах и фактах совершения актов незаконного вмешательства в деятельность
транспортного средства; провести проверку сотрудников сил обеспечения транспортной безопасности, с целью выявления оснований, предусмотренных частью 1 статьи 10 Федерального закона от 9 февраля 2007 г. N 16-ФЗ "О транспортной безопасности", для прекращения трудовых отношений или отказа в приеме на работу; осуществить специальную профессиональную подготовку, повышение квалификации, переподготовку сотрудников сил обеспечения транспортной безопасности в соответствии с программами и документами, определенными законодательством Российской Федерации; установить, в целях обеспечения транспортной безопасности, конфигурацию и границы территории транспортного средства, доступ в которую физических лиц, пронос (провоз) материальных объектов не ограничивается (зона свободного доступа транспортного средства); установить, в целях обеспечения транспортной безопасности, конфигурацию и границы территории или части (наземной, подземной, воздушной, надводной, подводной) транспортного средства, проход в которые осуществляется через контрольно-пропускные пункты (посты) (зоны транспортной безопасности), а также критических элементов транспортного средства; установить, в целях обеспечения транспортной безопасности, конфигурацию и границы участков зоны транспортной безопасности транспортного средства, допуск физических лиц и перемещение материальных объектов в которые осуществляется по перевозочным документам и/или пропускам установленных видов в соответствии с номенклатурами (перечнями) должностей, и предметы и вещества, которые запрещены или ограничены для перемещения (перевозочный сектор зоны транспортной безопасности); установить, в целях обеспечения транспортной безопасности, конфигурацию и границы участков зоны транспортной безопасности транспортного средства, доступ в которые ограничен для пассажиров и осуществляется для физических лиц
и материальных объектов по пропускам установленных видов в соответствии с
номенклатурами (перечнями) должностей, и предметы и вещества, которые
запрещены или ограничены для перемещения (технологический сектор зоны
транспортной безопасности); провести оценку уязвимости транспортных средств и утвердить в установленный порядок результатов оценки уязвимости транспортных средств; оснастить транспортные средства техническими средствами обеспечения
транспортной безопасности, обеспечивающими: видеообнаружение объектов видеонаблюдения в кабине транспортного средства и на путях прохода в салон
(кабину) транспортного средства; видемониторинг объектов видеонаблюдения в
салоне транспортного средства; выявление проникновения подготовленного
нарушителя на транспортное средства и к критическим элементам транспортного
средства.

Ответчик, не присутствовавший в судебном заседании, вправе подать в суд, вынесший заочное решение, заявление об его отмене в течение 7 дней со дня вручения копии указанного решения.

Заочное решение может быть обжаловано в Красноярский краевой суд через Октябрьский районный суд г. Красноярска в течение месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене заочного решения.

Председательствующий: (подпись)

Копия верна.

Судья: О.Е. Кравченко