Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-240/2014 ~ М-206/2014 от 10.04.2014

Дело № 2-240/2014

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

г.Суоярви                                                                                                03 июня 2014 года

Суоярвский районный суд Республики Карелия в составе:

председательствующего судьи                                                                   Ерохиной В.Г.,

при секретаре                                                                                          Кузнецовой Н.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Карельского транспортного прокурора в интересах неопределенного круга лиц к ОАО «РЖД» в лице филиала - Центральной дирекции управления движением, о признании бездействия незаконным, обязании провести оценку уязвимости объекта транспортной инфраструктуры железнодорожной станции ...,

установил:

Прокурор обратился в суд с иском к ОАО «РЖД» в лице филиала - Центральной дирекции управления движением, о признании бездействия незаконным, обязании провести оценку уязвимости объекта транспортной инфраструктуры железнодорожной станции .... С учетом изменения требований, просил признать бездействие ответчика в части непринятия мер по проведению в установленный законом срок оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры железнодорожной станции ..., незаконным, обязать ответчика в течение ... ... со дня вступления решения суда в законную силу принять меры к организации проведения оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры железнодорожной станции ..., путем заключения соответствующего договора со специализированной организацией в области обеспечения транспортной безопасности.

В судебном заседании прокурор Суоярвского района Болгов О.В. заявленные Карельским транспортным прокурором исковые требования поддержал.

Ответчик ОАО «РЖД» своего представителя в судебное заседание не направил, о его проведении извещен надлежащим образом, представил возражения на иск.

Суд, исследовав материалы дела, приходит к следующим выводам.

В соответствии со ст.2 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» целями обеспечения транспортной безопасности являются устойчивое и безопасное функционирование транспортного комплекса, защита интересов личности, общества и государства в сфере транспортного комплекса от актов незаконного вмешательства, которое обеспечивается, в том числе путем оценки уязвимости ОТИ, т.е. определения степени защищенности объектов транспортной инфраструктуры от угроз совершения актов незаконного вмешательства, проводимой специализированными организациями в области обеспечения транспортной безопасности, в порядке установленном федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта. Согласно ч.2 ст.6 Федерального закона категорирование объектов транспортной инфраструктуры, утверждение результатов оценки уязвимости и планов транспортной безопасности осуществляется компетентными органами в области обеспечения транспортной безопасности.

В соответствии с п.п. 1, 5.3.14, 5.3.15, 5.13.2, 5.13.3 Положения «О Федеральном агентстве железнодорожного транспорта», утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 30.07.2004 № 397, Росжелдор является федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг в области обеспечения транспортной безопасности в сфере железнодорожного транспорта, в т.ч. путем категорирования объектов транспортной инфраструктуры, ведения реестра категорированных объектов транспортной инфраструктуры, утверждения результатов оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры, проведенных специализированными организациями в области обеспечения транспортной безопасности и утверждения планов обеспечения транспортной безопасности объектов транспортной инфраструктуры.

В соответствии с п. п. 11, 12, 13 Порядка ведения реестра категорированных объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств, утвержденного приказом Минтранса России от 29.01.2010 № 22, основанием для включения категорированного объекта транспортной инфраструктуры в Реестр является решение компетентного органа, который в 10-дневный срок со дня принятия соответствующего решения вносит записи о включении в Реестр категорированного объекта транспортной инфраструктуры и в течение 15 дней с момента внесения в Реестр соответствующей записи направляет субъекту транспортной инфраструктуры уведомление о включении объекта в Реестр и о присвоенной категории.

Приказом Минтранса России от 08.02.2011 № 43, в соответствии со ст.8 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», утверждены Требования по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств железнодорожного транспорта (далее - Требования), определяющие систему мер, реализуемых субъектами транспортной инфраструктуры для защиты объектов транспортной инфраструктуры от потенциальных, непосредственных и прямых угроз совершения актов незаконного вмешательства. Пунктом 4 Требований установлено, что они являются обязательными для исполнения всеми субъектами транспортной инфраструктуры. В соответствии с п. 5.7 субъект транспортной инфраструктуры обязан обеспечить проведение оценки уязвимости объектов транспортной инфраструктуры в течение 3-х месяцев с момента получения уведомления о включении ОТИ в Реестр категорированных ОТИ и о присвоенной категории ОТИ.

Материалами дела подтверждается, что в ходе проведенной органами прокуратуры проверки исполнения требований законодательства о транспортной безопасности в отношении ОТИ железнодорожного транспорта - железнодорожной станции ... установлено, что решением Росжелдор от хх.хх.хх г. ОТИ железнодорожного транспорта - железнодорожной станции ... присвоена ... категория транспортной безопасности и он внесен в реестр категорированных ОТИ железнодорожного транспорта за № ЖСТ ..., соответствующее уведомление направлено в ОАО «РЖД» хх.хх.хх г. и получено Обществом - .... В нарушение требований федерального законодательства о транспортной безопасности оценка уязвимости ОТИ железнодорожной станции ... ОАО «РЖД» (в течение 3-х месяцев с момента получения из Росжелдор уведомления) не проведена, соответствующий договор со специализированной организацией в области обеспечения транспортной безопасности на проведение работ не заключен. Тем самым, не выполняя вышеназванные требования законодательства, ответчик создает угрозу устойчивому и безопасному функционированию транспортной инфраструктуры железнодорожного транспорта, интересам личности, общества и государства, в сфере организации перевозок железнодорожным транспортом общего пользования, и нарушают законные права и интересы неопределенного круга лиц - пассажиров железнодорожного транспорта.

С учетом изложенного, установленных по делу обстоятельств, исследованных доказательств, вышеуказанных законоположений, в т.ч. ст.2, ч.2 ст.6 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности», суд приходит к выводу о наличии оснований для удовлетворения заявленных требований.

Частью 2 ст. 206 ГПК РФ установлено, что при принятии решения суда, обязывающего ответчика совершить определенные действия, суд устанавливает в решении срок, в течение которого оно должно быть исполнено.

При определении срока, в течение которого решение суда должно быть исполнено, с учетом положений ст.206 ГПК РФ, суд полагает необходимым обязать ответчиков совершить известные действия в течение ... ... со дня вступления решения суда в законную силу, считая его разумным и достаточным для исполнения решения суда, в связи с чем довод представителя ОАО «РЖД» в указанной части, суд считает несостоятельным.

Учитывая, что прокурором заявлены требования нематериального характера в защиту неопределенного круга потребителей, которые удовлетворены судом, учитывая положения ст.103 ГПК РФ и п.п.3 п.1 ст. 333.19 Налогового кодекса РФ, суд взыскивает с ответчика в бюджет Суоярвского муниципального района государственную пошлину в сумме ... рублей.

Руководствуясь ст.ст. 12, 56, 103, 194-198 ГПК РФ, суд

решил:

Исковые требования Карельского транспортного прокурора к ОАО «РЖД» в лице филиала - Центральной дирекции управления движением удовлетворить.

Признать бездействие открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в лице филиала - Центральной дирекции управления движением в части непринятия мер по проведению в установленный законом срок оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры железнодорожной станции ... незаконным.

Обязать открытое акционерное общество «Российские железные дороги» в лице филиала - Центральной дирекции управления движением в течение ... месяца со дня вступления решения суда в законную силу принять меры к организации проведения оценки уязвимости объекта транспортной инфраструктуры железнодорожной станции ..., путем заключения соответствующего договора со специализированной организацией в области обеспечения транспортной безопасности.

Взыскать с открытого акционерного общества «Российские железные дороги» государственную пошлину в бюджет Суоярвского муниципального района в сумме ...) рублей.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Верховный Суд Республики Карелия в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме через Суоярвский районный суд РК.

Судья                                                                                                               В.Г. Ерохина

Мотивированное решение изготовлено 03.06.2014

Последний день подачи апелляционной жалобы 03.07.2014