Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-2790/2015 ~ М-2944/2015 от 08.05.2015

Дело № 2-2790/15

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

8 июля 2015г.

Ленинский районный суд г. Ульяновска в составе:

Судьи Ибрагимовой Е.А.,

При секретаре Храмовой Е.В.,

Рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Ненадович ФИО13 к Обществу с ограниченной ответственностью «БИН Страхование» о взыскании страхового возмещения,

У С Т А Н О В И Л :

Ненадович ФИО14 обратилась в суд с указанным иском, мотивируя следующим. ДД.ММ.ГГГГ около 11:00 час., в районе <адрес>, произошло ДТП. Водитель Караваев ФИО15, управляя автомашиной ГАЗ № р/з №, совершил столкновения с автомашиной BMW № р/з №, под управлением Ефремова ФИО16. Автомобиль BMW № XDRIVE, VIN № ДД.ММ.ГГГГ года выпуска, принадлежит на праве собственности ей, истице. Гражданская ответственность Ефремова ФИО19 застрахована в ООО «БИН Страхование». Виновником в указанном ДТП был признан Караваев ФИО18., который нарушил п.13.9 ПДД. Она обратилась в ООО «БИН Страхование» за страховым возмещением, ДД.ММ.ГГГГ ей было выплачено 199900 руб. Согласно экспертному заключению стоимость восстановительного ремонта ее автомобиля с учетом износа составила 558 023 руб. 10 коп. Величина УТС составила 116411 руб. За услуги оценщика она оплатила 7313 руб. ДД.ММ.ГГГГ. она обратилась к ответчику с претензией, ДД.ММ.ГГГГ. ООО «БИН Страхование» перечислило ей дополнительно 56000 руб. Следовательно, ответчик недоплатил ей 144 100 руб. (400 000 руб. – 199 900 руб. – 56 000 руб.). Просит взыскать с ответчика оставшуюся часть страхового возмещения в размере 144 100 руб., расходы по оценке 7313 руб., расходы по телеграмме в адрес ответчика 254 руб. 15 коп., расходы по отправлению ценного письма 77 руб. 50 коп., штраф, компенсацию морального вреда в размере 10 000 руб.

Истица Ненадович ФИО20. в судебном заседании не участвовала, извещалась.

Представитель истицы Ефремов ФИО21 в судебном заседании на исковых требованиях настаивал. Пояснил, что автомобиль доаварийных повреждений не имел, является гарантийным. На настоящее время автомобиль восстановлен, кроме подушек безопасности. ДТП произошло при следующих обстоятельствах. Его сын Ефремов ФИО22 двигался на автомобиле BMW № XDRIVE по главной дороге, Караваев ФИО23. двигался на автомобиле ГАЗ по второстепенной дороге. Караваев ФИО24 не пропустил на перекрестке автомобиль BMW 320 i XDRIVE, произошло столкновение. Автомобиль BMW № XDRIVE с места ДТП увезли на эвакуаторе, у автомобиля была сломана подвеска, поэтому он не мог двигаться так, как указывает судебный эксперт. У виновника ДТП договор ОСАГО заключен 08.10.2014г.

Адвокат истицы Выборн6ова ФИО25. в судебном заседании просила исковые требования удовлетворить. Пояснила, что в данном ДТП имеет место вина Караваева ФИО26 который двигался по второстепенной дороге и не пропустил автомобиль истицы, двигавшегося по главной дороге. С заключением судебной экспертизы не согласна, эксперт Игнатьев ФИО27 не включен в государственный реестр экспертов. Была проведена другая экспертиза экспертом Буториным ФИО28., который имеет соответствующее образование, включен в реестр экспертов. По его заключению ДТП могло произойти так, как объясняют участники ДТП. Просит принять за основу заключение эксперта Буторина ФИО29

Представитель ответчика ООО «БИН Страхование» Федорова ФИО30 в судебном заседании исковые требования не признала. Пояснила, что ДТП произошло в районе частного сектора, где нет высоких домов, все хорошо просматривается. В схеме места ДТП расписались оба водителя, согласились с ней. Также оба давали объяснения. При проведении судебной экспертизы принимались во внимание материалы административного дела, что указано в исследовательской части экспертизы.

Третье лицо Ефремов ФИО31. в судебном заседании с исковыми требованиями согласился. Пояснил, что он двигался на автомобиле BMW № i XDRIVE по главной дороге по <адрес> в сторону центра со скоростью около 40-50 км/ч, увидел на перекрестке с <адрес> с правой стороны автомобиль ГАЗ под управлением Караваева ФИО32 Было светлое время суток, на дороге лед со снегом, снег не был почищен, бордюры не были видны. Так как он увидел автомобиль ГАЗ близко, среагировать уже не успел, поэтому не тормозил, направление движения не менял, руль не поворачивал. Произошел удар в правую часть его автомобиля BMW 320 i XDRIVE, его снесло, сработали подушки безопасности. Поэтому обзор ему был закрыт и он ничего не видел. Автомобиль ударился о дорожный знак, его отбросило налево.

Третье лицо Караваев ФИО33. в судебном заседании с исковыми требованиями согласился. Пояснил, что он двигался на автомобиле ГАЗ по <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес> со скоростью 60 км/ч. На дороге был гололед, колея. Было светло. У него в автомобиле на переднем сиденье в удерживающем кресле сидел ребенок, жена сидела сзади. Подъезжая к перекрестку с <адрес>, он отвлекся на заплакавшего ребенка, поэтому не успел среагировать. По главной дороге по <адрес> двигался автомобиль BMW, по отношению к нему слева. Он нажал на тормоз, но столкновение произошло, он ударил автомобиль BMW в район дверей. Автомобиль ГАЗ развернуло, он остановился в 1 метре от бордюра, навстречу по ходу его движения. автомобиль BMW вылетел через бордюр, врезался в дорожный знак, тоже на левой стороне. Виновным в ДТП является он. У него застрахована гражданская ответственность в октябре 2014г. Договора КАСКО не имеется. Схему места ДТП он подписывал, согласен с ней. Перед перекрестком он не притормаживал, дорога прямая, без изгибов.

Представитель третьего лица ООО СГ «АСКО» в судебное заседание не явился, извещался надлежащим образом.

Выслушав явившихся лиц, заслушав эксперта, проверив материалы дела, суд приходит к следующему.

Автомобиль BMW № XDRIVE, регистрационный знак № ДД.ММ.ГГГГ года выпуска, зарегистрирован на имя истицы Ненадович ФИО34

Автомобиль ГАЗ-№ регистрационный знак №, ДД.ММ.ГГГГ года выпуска, принадлежит Караваеву ФИО35

Из административного материала следует, что ДД.ММ.ГГГГ в 11 часов 00 минут в районе <адрес> произошло дорожно-транспортное происшествие при следующих обстоятельствах. Водитель Караваев ФИО36., управляя автомобилем ГАЗ-№ нарушил п. 13.9 Правил дорожного движения, на нерегулируемом перекрестке неравнозначных дорог, двигаясь по второстепенной дороге по <адрес>, не уступил дорогу автомобилю BMW № XDRIVE под управлением Ефремова ФИО37., двигавшемуся по главной дороге, совершил с ней столкновение.

Согласно справке ГИБДД, в результате данного ДТП у автомобиля BMW 320 i XDRIVE были получены следующие механические повреждения – обе правые двери, пороги справа и слева, правое боковое крыло, 2 колеса слева, две ручки дверей справа, люк бензобака, два стекла справа на дверях, передний бампер слева, обивка передней двери справа, правые боковые подушки, левое переднее крыло, потолок, вмятина на заднем левом крыле.

Гражданская ответственность истца как владельца транспортного средства BMW № XDRIVE застрахована в ООО «БИН Страхование», гражданская ответственность владельца автомобиля ГАЗ-№ Караваева ФИО38. застрахована в ООО «СГ «АСКО» в ДД.ММ.ГГГГ Следовательно, лимит ответственности Караваева ФИО39. составляет 400 000 руб. Лимит ответственности Ефремова ФИО40 также составляет 400 000 руб., так как договор ОСАГО был заключен ДД.ММ.ГГГГ.

    В соответствии со ст.6 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (в редакции от 21.07.2014г.), объектом обязательного страхования являются имущественные интересы, связанные с риском гражданской ответственности владельца транспортного средства по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства на территории Российской Федерации.

Статьей 7 Закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» предусмотрено, что страховая сумма, в пределах которой страховщик при наступлении каждого страхового случая (независимо от их числа в течение срока действия договора обязательного страхования) обязуется возместить потерпевшим причиненный вред, составляет:

в) в части возмещения вреда, причиненного имуществу одного потерпевшего, не более 400 тысяч рублей.

Истица Ненадович ФИО41. обратилась в страховую компанию ООО «БИН Страхование» за страховым возмещением. Ей было выплачено в общей сумме 255 900 руб.

Не согласившись с выплаченной суммой ущерба, истица обратилась к независимому эксперту, по заключению которого размер стоимости восстановительного ремонта автомобиля BMW № XDRIVE с учетом износа был определен в сумме 558 023,10 руб. За оценку оплачено 7313 руб. Кроме того, определена величина УТС в размере 116 411 руб.

Для определения возможности получения заявленных повреждений автомобиля BMW № XDRIVE в ДТП от ДД.ММ.ГГГГ. и определения размера ущерба судом назначалась судебная автотехническая экспертиза.

Согласно выводам судебной экспертизы, механические повреждения на автомобиле BMW № XDRIVE не могли быть образованы при описанных в материалах дела и административном материале обстоятельствах ДТП ДД.ММ.ГГГГ.

Как указано в исследовательской части судебной экспертизы, были установлены следующие признаки: соответствие объема повреждений автомобиля BMW № XDRIVE в правой боковой части объему повреждений автомобиля ГАЗ. Соответствие вектора образования повреждений на автомобиле BMW № XDRIVE обстоятельствах ДТП. Поскольку идентифицировать повреждения автомобиля ГАЗ не представилось возможным, ввиду отсутствия фотоиллюстраций поврежденного автомобиля, то возможность образования повреждений автомобиля BMW № XDRIVE в результате контактирования с автомобилем ГАЗ не исключается.

В заключении указывается, что при исследовании представленных материалов дела установлено, что столкновение между автомобилями было перекрестное, автомобиль ГАЗ, двигаясь по второстепенной дороге по <адрес>, не уступил дорогу автомобилю BMW № XDRIVE, двигавшемуся по главной дороге по <адрес>, и совершил столкновение передней частью автомобиля в боковую правую часть автомобиля BMW № XDRIVE. Из объяснений водителей следует, что автомобиль BMW 320 i XDRIVE двигался по <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес>, автомобиль ГАЗ двигался по <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес>. На схеме места ДТП автомобили зафиксированы в районе <адрес>. При исследовании вида столкновения автомобилей установлено, что столкновение между автомобилями было перекрестное, автомобиль ГАЗ передней частью совершил столкновение с правой боковой частью автомобиля BMW № XDRIVE. Следовательно, автомобиль ГАЗ сместил вектор движения автомобиля BMW 320 i XDRIVE влево, а автомобиль BMW № XDRIVE сместил вектор движения автомобиля ГАЗ вправо. Таким образом, смещение автомобилей после столкновения будет соответствовать движению автомобилей, отображенному на рис.2 экспертного заключения. Таким образом, согласно установленному виду столкновения между автомобилями BMW № XDRIVE и ГАЗ усматривается несоответствие объяснений водителей в части направления их движения перед столкновением, конечному расположению автомобилей, зафиксированному на схеме места ДТП. Согласно объяснениям водителей автомобили должны были смещаться в направлении <адрес>. При фактическом расположении автомобилей после столкновения на схеме места ДТП, автомобили должны были двигаться в следующих направлениях: автомобиль BMW 320 i XDRIVE по <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес> (по второстепенной дороге); автомобиль ГАЗ по <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес> (по главной дороге).

    Выводы судебной экспертизы подтвердил в судебном заседании эксперт ФИО11 Он пояснил, что согласно законам физики, автомобили с примерно одинаковой скоростью, при массе автомобиля BMW около 2 тонн, оба автомобиля движутся вперед, после столкновения их вектора движения складываются, они двигаются вперед. От столкновения указанных автомобилей колеса автомобиля BMW № XDRIVE не могли повредиться, они могли получить повреждения от столкновения с наледью на обочине, от наезда на дорожный знак. При проведении экспертизы учитывалось, что автомобиль BMW не тормозил, учитывалось состояние дороги – гололед.

    Не доверять заключению судебной экспертизы у суда оснований не имеется. Эксперты при проведении экспертизы предупреждались об уголовной ответственности, при проведении исследования учитывали все материалы дела, административный материал, схему места ДТП, объяснения водителей. Экспертиза выполнена в соответствии с Методическими рекомендациями, соответствует требованиям ст.ст.85-87 ГПК РФ.

Согласно схеме места ДТП, которая подписана обоими водителями, автомобили после столкновения переместились не по ходу своего движения вперед, а переместились назад, что противоречит векторам их движения. Каких-либо конкретных обстоятельств, которые могли бы повлиять на изменение направления движения автомобилей после их столкновения, изменивших направление своего движения назад, по делу не установлено.

К экспертному заключению ИП ФИО9 суд относится критически, так как данный эксперт не предупреждался об уголовной ответственности при проведении данной экспертизы. Кроме того, осмотр места происшествия ФИО9 проводился летом, в то время как по материалам дела ДТП происходило зимой. Следовательно, обстановка места ДТП видоизменилась.

    Таким образом, несмотря на то, что сам факт контактирования автомобилей BMW 320 i XDRIVE и ГАЗ-3110 не исключается, однако указанные повреждения автомобиля BMW 320 i XDRIVE не могли образоваться при заявленных истцом обстоятельствах дорожно-транспортного происшествия от 22.12.2014г., поэтому суд приходит к выводу, что страховой случай стороной истца не подтвержден.

    В связи с чем в исковых требованиях Ненадович ФИО42. следует отказать.

Руководствуясь ст.ст.194-198 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л :

    В удовлетворении исковых требований Ненадович ФИО44 к Обществу с ограниченной ответственностью «БИН Страхование» о взыскании страхового возмещения отказать.

Решение может быть обжаловано в течение месяца в Ульяновский областной суд через Ленинский     районный суд г. Ульяновска.

Судья: Е.А. Ибрагимова