№ 12-15/2015
Р Е Ш Е Н И Е
09 февраля 2015 года Архангельская область, г. Вельск
Судья Вельского районного суда Архангельской области Распопов Н.М., рассмотрев жалобу *** на постановление № *** по делу об административном правонарушении от 13 декабря 2014 года, которым ***, признана виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1.1 ст.12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и ей назначено наказание в виде административного штрафа в размере *** рублей,
установил :
постановлением инспектора ДПС ГИБДД ОМВД России «Вельский» от 13 декабря 2014 года, *** признана виновной в совершении административного правонарушения предусмотренного ч.1.1 ст. 12.14 КоАП РФ, с наложением административного штрафа в размере *** рублей.
В жалобе *** просит постановление отменить, производство по делу прекратить за отсутствием состава правонарушения. В обоснование жалобы указывает, что согласно схеме ДТП, дорога, где произошло ДТП, имеет две полосы для разнонаправленного движения, предназначенных для движения в один ряд, при выполнении поворота она находилась в пределах своей полосы движения, столкновение произошло практически на обочине, максимально близко к линии разметки с правой стороны, до пересечения с проезжей частью, куда она собиралась повернуть.
В судебном заседании *** поддержала доводы жалобы, пояснив, что нарушений требований п. 8.5 Правил дорожного движения в ее действиях нет.
Защитники лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении *** и *** поддержали доводы жалобы, указав, что исходя из места столкновения автомашин, его расположения непосредственно у края правой полосы движения, расположения на проезжей части дороги автомашины «Шевролет Авео» после столкновения, характера повреждений на машине указывающего на механизм их образования только при касательном столкновении, когда водитель а\машины МАН выполнял запрещенный ПДД правый обгон с фактическим выездом на обочину, то в действиях водителя автомашины «Шевролет Авео» отсутствует нарушение п. 8.5 Правил дорожного движения, а следовательно, и состав административного правонарушения, предусмотренный ч.1.1 ст. 12.14 КоАП РФ.
***, инспектор ИДПС ГИБДДД ОМВД России «Вельский», в судебное заседание не явился, о месте и времени слушаний надлежаще уведомлен, заявлений об отложении слушаний не представил.
***, водитель автомашины МАН в судебном заседании не согласившись с доводами поданной жалобы пояснил, что двигался на автомобиле МАН с полуприцепом за автомобилем Шевроле Авео по трассе М8 в сторону г.Архангельска. На *** км. водитель Шевроле выехал на левую обочину встречной полосы движения, остановился. Видя таковые действия водителя попутной автомашины, он продолжил движение по своей полосе движения. Однако тут же заметил, что автомашина Шевролет Авео, с включенным правым поворотом стала двигаться, пересекая встречную полосу движения, а затем и правую полосу движения, где находилась в это время его автомашина. Избежать столкновения он не мог. Автомашина Шевролет Авео под углом в 45 градусов ударила в инструментальный ящик, расположенный с левой стороны средней части полуприцепа его автомашины.
Представитель ***, *** не находит оснований для удовлетворения жалобы.
Проверив дело в полном объеме, рассмотрев доводы жалобы, заслушав пояснения участников слушаний, допросив свидетелей ***, *** нахожу обжалуемое постановление подлежащим отмене, а производство по административному делу прекращению по следующим основаниям.
Принимая обжалуемое постановление должностное лицо исходило из наличия в действиях *** нарушения пункта 8.5 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 23.10.1993 N 1090 (далее - Правила дорожного движения), которым предусмотрена обязанность водителя перед поворотом направо, налево или разворотом заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
Частью 1.1 статьи 12.14 КоАП РФ установлена административная ответственность за невыполнение водителем указанного требования Правил дорожного движения.
Объективная сторона деяния, предусмотренного частью 1.1 статьи 12.14 КоАП РФ,указывает на бездействие водителя, выражающееся в невыполнении требований Правил дорожного движения перед поворотом направо, налево или разворотом заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, что позволит учесть данный маневр иным участникам дорожного движения на данном участке, а также облегчит совершение самого маневра нарушителю.
Согласно пояснений *** она, 13 декабря 2014 года в 04 часа 05 минут управляла автомашиной марки CHEVROLET AVEO (Шевролет Авео), осуществляя движение на *** км. автодороги М8 «Холмогоры» на территории Вельского района Архангельской области, со скоростью движения не более 60 км./час., с направлением движения от г. Вельск к кафе «***» расположенному в направлении г. Архангельск. Автодорога имеет две полосы движения в разнонаправленном направлении. Ее машина постоянно находилась на своей полосе движения. Позади ее машины в попутном направлении двигалась грузовая автомашина. Встречных и попутных транспортных средств не было. При подъезде к кафе «***» расположенному по ходу ее движения у автодороги, имея намерение исполнить правый поворот, она за 50-60 метров включила правый указатель поворота, снизила скорость, применив торможение, при этом ее машину немного занесло передними колесами влево, однако выровняв автомашину, продолжила движение на скорости обеспечивающей безопасное выполнение предстоящего маневра. Еще не приступая к непосредственному выполнению правого поворота, увидела в правое зеркало заднего вида быстро приближающийся справой стороны грузовой автомобиль. После чего приняла меры к экстренной остановке и ее машина практически остановилась. Грузовая же автомашина первоначально объезжала ее по обочине с удалением вправо, однако после того как передняя часть грузовой автомашины прошла ее автомашину, грузовик стал выезжать влево на проезжую часть дороги, т.е. изменил движение и вследствие этого прицепом по касательной задел переднюю часть ее автомашины.
Показания *** объективно подтверждаются схемой места совершения административного правонарушения, на которой отображено положение автомобилей после ДТП: автомобиль *** находится на правой полосе движения автодороги М8 «Холмогоры» по направлению Вельск-Архангельск на расстоянии 1,6 м. от правой обочины, место столкновения зафиксировано посредине между автомобилем *** и обочиной дороги (1.6 : 2= 0.8 м.). Ширина правой обочины составляет 2м., а так же на расстоянии 3,4 м. от въезда (правого поворота) на прилегающую территорию ООО «***» т.е. к кафе «***». Автомобиль MAN с полуприцепом под управлением *** находится в кювете, после проезда к территории ООО «***», на расстоянии 183 м. от автомобиля CHEVROLET AVEO, за обочиной шириной 2м.. От прицепа автомашины по обочине на протяжении 53 м. зафиксированы следы автомашины.
Свидетели ***., *** подтвердили показания *** в части движения автомашины под управлением *** только по правой полосе движения, без выезда по полосу встречного движения и резких маневров.
Со схемой *** и *** были ознакомлены, подписали её и не оспаривают.
Согласно справки о дорожно-транспортном происшествии зафиксированы повреждения автомобиля CHEVROLET AVEO, под управлением ***. В результате ДТП повреждено: правый бампер, переднее правое крыло, передняя правая дверь, правая блок-фара, правый передний подкрылок, правое переднее колесо, правое зеркало заднего вида, правый ветровик передний, повторитель передний правый.
Согласно первоначально данных после ДТП объяснений *** и *** следует, что:
- ***, полностью подтвердила ранее данные показания о том, что при приближении к кафе-бару «***», расположенному на *** км. автодороги М8 «Холмогоры» она двигалась со скоростью не более 60 км/ч, в зеркало заднего вида видела грузовой автомобиль, двигавшийся за ней некоторое время. Она включила правый поворот и начала снижать скорость, чтобы повернуть. Её немного занесло, но ей удалось выровнять автомобиль, она стала поворачивать к бару и произошло столкновение с грузовым автомобилем, который обгонял её справа.
-Из показаний водителя автомобиля MAN с полуприцепом *** следует, что 13 декабря 2014 года, в 4 часа 05 минут, он двигался по дороге М8 «Холмогоры» со стороны г.Вельска в сторону г.Архангельска, было темное время суток, уличное освещение отсутствовало, видимость была в свете фар. При проезде *** км., он, двигался со скоростью не более 60 км/ч., перед ним двигался автомобиль CHEVROLET AVEO, водитель которого стал прижиматься к левой обочине проезжей части дороги, он же решил объехать автомобиль справа, но как только приступил к маневру, водитель Шевроле включил указатель правого поворота. Он начал тормозить, но остановиться не удалось, поэтому он прижался вправо к обочине и стал объезжать автомашину, после чего почувствовал удар в заднюю ось полуприцепа. После этого его машину занесло и он съехал в правый кювет.
Исходя из совокупного анализа исследованных судом доказательств суд считает установленным, что водитель автомашины Шевролет Авео *** осуществляла управление автомобилем в соответствии с требованиями Правил дорожного движения по автодороге с двусторонним встречным движением, по своей правой полосе движения. Как водитель автомашины двигающейся по единственной полосе движения имела право движения фактически в любом месте своей единственной полосы движения в заданном направлении. Положения п. 8.5 ПДД предписывающие водителю заблаговременно занять соответствующее маневру крайнее положение, не только не конкретизируют за сколько времени и на каком расстоянии до выполнения маневра (поворота) водитель должен начать перестроение, но имеют большее отношение к тем случаям когда на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, имеется несколько полос для движения в данном направлении, что б таким образом заблаговременно предупредить иных участников дорожного движения и не создавать им помех. Согласно же схемы осмотра место столкновения автомашин расположено на правой полосе движения, по середине между автомашиной Шевролет Авео и краем обочины, т.е. в 80 сантиметрах (1.6 м. : 2 = 0.8 м.) от края проезжей части. При этом еще и в 3,4 метра до поворота к кафе «***». Характер установленных на машине Шевролет Авео повреждений начиная от полного срыва крепления правого бокового зеркала заднего вида и повреждений на правой пассажирской двери и глубины повреждений передней правой части автомашины (без повреждений правой фары) указывают на касательное столкновение транспортных средств, что подтверждает доводы *** и опровергает доводы водителя ***о наезде автомашины под управлением *** на управляемую им автомашину под углом не менее 45 градусов. О фактической остановке автомашины Шевролет Авео до столкновения указывает и ее отброс от установленного места столкновения машин до ее нахождения после столкновения на расстояние менее длины машины. О подтверждении доводов *** об отсутствии практического, непосредственного выполнения поворота свидетельствует и то, что место столкновения расположено не на повороте (отворотке), а до места поворота (отворотки) к кафе «***» на расстоянии 3,4 метра.
На основании изложенного, руководствуясь пунктом 3 части 1 статьи 30.7 и статьей 30.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,
решил:
жалобу *** удовлетворить.
Постановление инспектора ДПС ГИБДД ОМВД России «Вельский» от 13 декабря 2014 года № *** по делу об административном правонарушении, предусмотренном ст.12.14 ч.1.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении *** отменить.
Производство по делу об административном правонарушении в отношении *** прекратить за отсутствием состава административного правонарушения.
Решение может быть обжаловано лицами, указанными в статьях 25.1-25.5 КоАП РФ, в течение 10 суток со дня вручения или получения копии решения в Архангельском областном суде через Вельский районный суд.
Судья подпись Н.М.Распопов