Судебный акт #1 (Постановление) по делу № 5-192/2013 от 03.07.2013

Дело №5-192/2013

Копия

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

по делу об административном правонарушении

г. Красноярск 26 августа 2013 года

Судья Октябрьского районного суда г. Красноярска Колесникова М.Ю.,

При участии:

лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении: Быкова Евгения Анатольевича,

потерпевшей Титовой О.О.,

представителя потерпевшего Лавреновича А.В. – Кошкиной А.В., действующей на основании доверенности № 2-632 от 06 апреля 2013 года,

рассмотрев материалы об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ в отношении:

Быкова Е.А., 00.00.0000 г. года рождения, родившегося в Х, не женатого, детей не имеющего, работающего главным механиком-энергетиком ООО «Чистый город», зарегистрированного по адресу Х, проживающего по адресу: Х, ранее к административной ответственности не привлекавшегося,

У С Т А Н О В И Л:

29 марта 2013 года, около 08 часов 00 минут, на проезжей части в районе Х в Х, водитель Е.А., управляя автомобилем Nissan Pulsar, государственный номер У, двигаясь с дворовой территории Х, выполняя левый поворот на Х, в нарушение п. 8.3 Правил дорожного движения РФ, при выезде на дорогу с прилегающей территории, не уступил дорогу автомобилю БМВ Х5, государственный номер У, под управлением Лавреновича А.В., двигавшемуся по ул. Воронова в направлении ул. Ястынской, допустил столкновение с автомобилем БМВ Х5 под управлением Лавреновича А.В., с последующим столкновением автомобиля БМВ Х5, государственный номер У автомобилем ВАЗ-21074, государственный номер У, припаркованным у края проезжей части слева по ходу движения автомобиля БМВ Х 5.

В результате столкновения автомобилей пассажиру автомобиля Nissan Pulsar - Титовой О.О. были причинены телесные повреждения в виде сочетанной травмы, представленной закрытым переломом правой ключицы и закрытой черепно-мозговой травмой в виде сотрясения головного мозга, которые квалифицируется как вред здоровью средней тяжести.

Нарушение Быковым Е.А. Правил дорожного движения состоит в прямой причинно-следственной связи с наступившими последствиями.

В судебном заседании Быков Е.А. свою вину в административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ, не признал, суду пояснил, что 29 марта 2013 года он управлял автомобилем Nissan Pulsar, государственный номер У, двигался по дворовой территории в направлении ул. Воронова. Дорожное покрытие – асфальт. Состояние покрытия – мокрый асфальт с наледью. Подъехав к проезжей части ул. Воронова остановился, чтобы пропустить пешехода, который пересекал проезжую часть дороги слева направо по ходу его движения по нерегулируемому пешеходному переходу. Когда пешеход прошел более середины проезжей части, он, убедившись в отсутствии движущихся слева автомобилей, продолжил движение без остановки, со скоростью около 20-30 км.ч. Неожиданно он увидел, как по второй полосе на большой скорости движется автомобиль БМВ, который увидев его, применил экстренное торможение, однако столкновения избежать не удалось. После удара автомобиль БМВ допустил последующее столкновение с припаркованным на проезжей части Х автомобилем ВАЗ. После ДТП и до составления схемы происшествия автомобили не перемещались. Схема ДТП составлена с его участием, замечаний и возражений по ней не имелось. Полагает, что в дорожно-транспортном происшествии виновен водитель автомобиля БМВ Х5 Лавренович А.В., нарушив п. 14.1 Правил дорожного движение, поскольку он не уступил дорогу пешеходу, проходившему проезжую часть по пешеходному переходу.

Потерпевшая Титова О.О. суду пояснила, что 29 марта 2013 года около 08 часов, она являлась пассажиром автомобиля Nissan Pulsar, государственный номер Т У за рулем которого находился Быков Е.А., была пристегнута ремнем безопасности. Двигались по дворовому проезду в направлении Х, остановились перед выездом на проезжую часть Х, чтобы пропустить движущиеся автомобили. Она увидела, как слева по пешеходному переходу двигался пешеход. Когда пешеход прошел половину проезжей части, водитель А12 продолжил движение, совершая маневр – поворот налево. После чего произошел удар, в результате которого она потеряла сознание. После происшествия она была доставлена на автомобиле скорой помощи в ГКБ № 6. В настоящее время ее состояние здоровья удовлетворительное, претензий к водителю Быкову Е.А. не имеет, находится с ним в фактических брачных отношениях.

Представитель Лавреновича А.В. – Кошкина А.В. (по доверенности от 06.04.2013г.) в судебном заседании 23 августа 2013 года суду пояснила, что при проведении административного расследования Быков Е.А. свою вину в данном дорожно-транспортном происшествии признавал. В ДТП виновен водитель автомобиля Nissan Pulsar Быков Е.А., поскольку он осуществляя выезд с прилегающей территории на проезжую часть дороги, где преимущество в движении имел автомобиль под управлением Лавреновича.

Потерпевшие Лавренович А.В., Гурбанов А.А.о., заинтересованное лицо Гурбанов М.А.о., надлежаще и своевременно извещенные о дате, времени и месте рассмотрения дела, в судебное заседание не явились, ходатайств о рассмотрении дела в их отсутствии в суд не направляли, о причинах неявки суд не уведомили. При таких обстоятельствах, суд полагает возможным рассмотреть дело в отсутствие не явившихся лиц.

Заслушав участников производства, исследовав доказательства по делу, суд считает необходимым следующее:

Вина Быкова Е.А. в нарушении Правил дорожного движения, повлекшем причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшей Титовой О.О., кроме показаний участников процесса, подтверждается совокупностью доказательств, исследованных судом, в том числе:

Показаниями потерпевшего Лавреновича А.В., данными им 29 марта 2013 года в соответствие с требованиями КоАП РФ и исследованными судом в судебном заседании о том, что 29 марта 2013 года около 08 часов 00 минут, он управлял автомобилем БМВ Х5, государственной номер У, двигался по Х со скоростью около 50-60 км.ч. в направлении Х покрытие – асфальт, состояние покрытия – гололед, снежный накат. В районе Х, перед ним резко с прилегающей дворовой территории, совершая маневр поворот налево в направлении пХ, выехал автомобиль Nissan Pulsar, государственный номер У, после чего, он применил экстренное торможение, однако столкновения избежать не удалось. От удара столкнувшихся автомобилей, его автомобиль ударился о припаркованный на противоположной стороне дороги автомобиль ВАЗ-21074, а затем в стоявший рядом на остановке общественного транспорта торговый павильон. При составлении схемы он присутствовал, замечаний при ее составлении у водителей не было.

Протоколом об административном правонарушении 24 ТФ № 092952 от 26 июня 2013 года, согласно которого 29 марта 2013 года около 08 часов 00 минут, на проезжей части в районе Х в Х, Быков Е.А., управляя автомобилем Nissan Pulsar, государственный номер У, нарушил п. 8.3 Правил дорожного движения, в результате чего произошло столкновение с автомобилем БМВ Х5, государственный номер У, под управлением Лавреновича А.В., с последующим столкновением автомобиля БМВ Х5 с припаркованным у края проезжей части слева по ходу движения автомобиля БМВ Х5, автомобилем ВАЗ-21074, государственный номер У. В результате столкновения указанных автомобилей, пассажиру автомобиля Nissan Pulsar Титовой О.О. причинен средней тяжести вред здоровью.

Справкой о дорожно-транспортном происшествии от 29 марта 2013 года, согласно которой автомобиль Nissan Pulsar, государственный номер Т У, принадлежащий Быкову Е.А., имел повреждения: 2-х подушек безопасности, лобового стекла, капота, переднего бампера, решетки радиатора, переднего государственного регистрационного знака, переднего правого и левого крыла, переднего левого колеса, передней левой двери; автомобиль БМВ Х5, государственный номер У, принадлежащий Лавреновичу А.В., имел повреждения 3-х подушек безопасности, лобового стекла, решетки радиатора, радиатора, переднего бампера, переднего государственного регистрационного знака, переднего левого и правого крыла, передних левой и правой фары, левой и правой противотуманной фары; автомобиль ВАЗ-21074, государственный номер У, принадлежащий Гурбанову М.А.о, имел повреждения: капота, переднего бампера, решетки радиатора, передней левой фары, переднего левого и правого повторителя поворотов, переднего левого и правого крыла, переднего левого и правого колеса, лобового стекла. Данные повреждения согласуется как с показаниями потерпевших Лавреновича, А.В., Титовой О.В., так и с показаниями самого Быкова А.В. о механизме дорожно-транспортного происшествия, которое произошло 29 марта 2013 года с участием указанных автомобилей.

Протоколом осмотра места происшествия и схемой ДТП к нему, согласно которых в месте происшествия в районе Х, проезжая часть асфальтированная, видимых повреждений не имеет. Состояние покрытия – мокрый асфальт. Дорожное покрытие для двух полос движения шириной 15.2 метров. На проезжей части линии разметки отсутствуют. Место происшествия находится в зоне действия дорожных знаков 5.19.1 (2), 5.22.1, 5.22 ПДД. На схеме ДТП отражен автомобиль Nissan Pulsar, государственный номер Т 518 АО /124, который находится на расстоянии 9.8 метров от левого переднего колеса до левого края проезжей части, и на расстоянии 9,8 метров от левого заднего колеса до левого края проезжей части в направлении Х столкновения автомобиля БМВ Х5 и автомобиля Nissan Pulsar зафиксировано на расстоянии 5.8 метров от правого края проезжей части в направлении движения к Х, то есть - на полосе движения автомобиля ВМВ Х5. Автомобиль БМВ Х5, государственный номер У расположен передней частью автомобиля на тротуаре и задней частью автомобиля на расстоянии 1.4 метра от правого заднего колеса до левого края проезжей части в направлении движения к Х столкновения автомобилей БМВ Х5 и автомобиля ВАЗ-21074 зафиксировано на расстоянии 1,4 метра от левого края проезжей части в направлении движения к Х, в непосредственной близости от указанного места столкновения отражено место наезда автомобиля БМВ Х5 на торговый павильон.

Локализация повреждений данных автомобилей, место столкновения автомобилей, обозначенные на схеме происшествия, равно как и взаимное расположение автомобилей после их столкновения, зафиксированное на схеме происшествия, полностью согласуются с механизмом дорожно-транспортного происшествия, произошедшего 29 марта 2013 года в районе Х в Х, описанным Быковым, Лавреновичем.

Рапортом инспектора Полка ДПС ГИБДД МУ МВД Росси «Красноярское» Сидоровича А.А. от 29 марта 2013 года, согласно которого участниками ДТП 29 марта 2013 года, в районе Х являются водитель автомобиля Nissan Pulsar, государственный номер У Быков Е.А., водитель автомобиля БМВ Х5, государственный номер М 766 КН/124, принадлежащий Лавреновичу А.В., водитель автомобиля ВАЗ-21074, государственный номер У Гурбанов А.В.

Спецсообщением от 29 марта 2013 года, согласно которого у пассажира автомобиля Nissan Pulsar, были обнаружены телесные повреждения в виде закрытого перелома ключицы справа, закрытая черепно-мозговая травма, сотрясение головного мозга, полученные при обстоятельствах: 29 марта 2013 года в 08 часов 00 минут произошло ДТП в районе Х с участием автомобилей Nissan Pulsar и БМВ Х5.

Заключением эксперта № 5960 от 18 июня 2013 года, согласно которого на основании судебно-медицинской экспертизы медицинской карты амбулаторного больного № ТОО190582 из ГП № 14, медицинской карты амбулаторного больного № 1604 из ТОО МБУЗ ГКБ № 7 и 2-х рентгенснимков, у Титовой О.О. при обращении за медицинской помощью в результате событий 29 марта 2013 года имелась сочетанная травма, представленная закрытым переломом правой ключицы и закрытой черепно-мозговой травмой в виде сотрясения головного мозга. Данная сочетанная травма согласно п. 13 Приказа МЗ и СР РФ 194н от 24 апреля 2008 года оценивается в совокупности, и согласно пункту 7.1 раздела II Приказа МЗ и СР РФ 194н от 24 апреля 2008 года отнесено к критерию, характеризующему квалифицирующий признак длительного расстройства здоровья. По указанному признаку, согласно правилам «Определения тяжести вреда, причиненного здоровью человека» (постановление правительства РФ № 522 от 17 августа 2007 года), квалифицируется как средний тяжести вред здоровью. Могла возникнуть от воздействия тупого твердого предмета (предметов) или при ударе о таковом (таковые), в том числе при ударе о внутренние части автомобиля при дорожно-транспортного происшествия.

Оценивая заключение эксперта о характере, давности и возможном способе причинения телесных повреждений, обнаруженных у потерпевшей, а также согласно повреждениям автомобиля Nissan Pulsar, согласно которых в указанном автомобиле имеются повреждения передней части автомобиля, суд приходит к выводу о том, что вышеуказанные телесные повреждения причинены потерпевшей в результате ДТП 29 марта 2013 года и состоят в непосредственной причинно-следственной связи со столкновением с автомобилями, а, следовательно – и с нарушениями Правил дорожного движения РФ Быковым Е.А.

Утверждение Быкова Е.А. о нарушении Лавреновичем А.В. требований п. 14.1 ПДД РФ, согласно которого водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода не могут быть приняты во внимание, поскольку исходя из положений статьи 25.1 КоАП РФ постановление по делу об административном правонарушении выносится исключительно в отношении лица, привлекаемого к административной ответственности, и не могут содержать выводов о виновности иных лиц, производство по делу в отношении которых не осуществлялось, поскольку иное означало бы выход за рамки установленного статьей 26.1 КоАП РФ предмета доказывания по делу об административном правонарушении.

В соответствие с п. 8.3 «Правил дорожного движения» (утвержденных Постановлением Правительства РФ 23.10.1993 года), при выезде на дорогу с прилегающей территории водитель должен уступить дорогу транспортным средствам и пешеходам, движущимся по ней.

Согласно п. 1.3. «Правил дорожного движения» участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки.

Согласно п. 1.5 «Правил дорожного движения» участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Таким образом, вина Быкова Е.А. в нарушении Правил дорожного движения повлекшем причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшей, полностью подтверждается исследованными судом доказательствами, совокупность которых суд признает достаточной для привлечения Быкова Е.А. к административной ответственности.

Действия Быкова Е.А. суд квалифицирует по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ как нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшей.

Решая вопрос о мере наказания Быкову Е.А., суд учитывает обстоятельства совершенного административного правонарушения, причинение вреда здоровью потерпевшей, данные, характеризующие личность Быкова Е.А., из которых следует, что ранее он к административной ответственности не привлекался, а также мнение потерпевшей просившей строго Быкова Е.А. не наказывать.

Смягчающих и отягчающих административную ответственность Быкова Е.А. обстоятельств, по делу не установлено.

На основании вышеизложенного, учитывая конкретные обстоятельства дела, суд считает необходимым назначить Быкову Е.А. наказание в виде административного штрафа в пределах санкции статьи, так как указанное наказание сможет обеспечить достижение цели административного наказания.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 29.10, 32.7, 32.6 КоАП РФ, суд

П О С Т А Н О В И Л:

Признать Быкова Е.А., 00.00.0000 г. года рождения, виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст.12.24 КоАП РФ, и назначить ему наказание в виде административного штрафа в сумме 2 500 (две тысячи пятьсот) рублей.

Реквизиты для перечисления суммы штрафа: УФК по Красноярскому краю г. Красноярск, пр. Мира, 109 ГУВД г. Красноярска, КПП 246601001, ИНН 2466050868, код ОКАТО: 04401000000, номер счета плательщика 401 01 810600000010001 в ГРКЦ ГУ Банка России по Красноярскому краю, БИК 040407001, код бюджетной классификации 18811630000010000140.

Наименование платежа: штраф по постановлению Октябрьского районного суда г. Красноярска от 26 августа 2013 года.

Административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу либо со дня истечения срока отсрочки или срока рассрочки, предусмотренных статьей 31.5 КоАП РФ. Неоплата административного штрафа в указанный срок влечет административную ответственность по ч.1 ст. 20.25 КоАП РФ.

Постановление может быть обжаловано в Красноярский краевой суд через Октябрьский районный суд г. Красноярска в течение 10 суток с момента получения копии мотивированного постановления.

Судья: М.Ю.Колесникова

Мотивированное постановление изготовлено 26 августа 2013 года

Копия верна.