Судебный акт #1 (Приговор) по делу № 1-15/2013 от 17.01.2013

Дело № 1-15/2013

П Р И Г О В О Р

именем Российской Федерации

г. Уварово 14 марта 2013 года

Уваровский районный суд Тамбовской области в составе:

председательствующего судьи Кулешова Г.В.,

при секретаре Катышевой Т.А.,

с участием государственного обвинителя Уваровской межрайонной прокуратуры Шаповала М.Г.,

подсудимого, гражданского ответчика Богдашкина Р.Р.,

защитникаКаниной О.А., представившей удостоверение № 78, выданное 18 октября 2002 года Управлением Министерства юстиции РФ по Тамбовской области, и ордер № 127 от 03 октября 2012 года,

потерпевших К.Н.М. П.А.В. Ч.И.Э.

гражданского истца Мешкова С.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении Богдашкина Р.Р., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <данные изъяты>, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного частью 3 статьи 264 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л:

Богдашкин Р.Р. виновен в нарушении лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшем по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, повлекшем по неосторожности смерть человека.

Преступление совершено им при следующих обстоятельствах.

27 августа 2012 года, около 23 часов 10 минут, Богдашкин P.P., управляя автомобилем марки <данные изъяты>, превысив скорость движения, разрешённую в населённых пунктах, двигался со скоростью 150 километров в час по улице Большая Садовая города Уварово Тамбовской области по направлению 1-го микрорайона города Уварово Тамбовской области, тем самым нарушив требования абзаца 1 пункта 10.1 и пункт 10.2 Правил дорожного движения РФ.

Приближаясь к спуску с горы, расположенному в районе улицы Ленинская города Уварово Тамбовской области, в начале разделения дороги на два транспортных потока, каждый из которых имеет одностороннее движение, конструктивным элементом - «отбойник», Богдашкин P.P. в нарушение требований пунктов 1.3 и 9.2 Правил дорожного движения РФ, а также в нарушение установленных на данном участке автодороги дорожных знаков 3.1 «Въезд запрещён», 4.2.1 «Объезд препятствия справа» и 5.5 «Дорога с односторонним движением», повернул влево и выехал на полосу, предназначенную для встречного движения.

Продолжая движение по встречной полосе со скоростью 150 километров в час, не соответствующей скорости движения на данном участке автодороги, Богдашкин P.P. в районе поворота на улицу Ленинская города Уварово Тамбовской области допустил лобовое столкновение с двигавшимся во встречном с ним направлении автомобилем марки <данные изъяты>, под управлением водителя Мешкова С.В.

В результате указанного дорожно-транспортного происшествия находившемуся в автомобиле марки <данные изъяты>, пассажиру К.С.В. были причинены телесные повреждения в виде закрытой травмы головы, груди, живота, прямой нижней конечности, множественных переломов рёбер слева с разрывом пристеночной плевры и повреждением левого лёгкого, левостороннего гемопневмоторакса, разрыва правой доли печени, гемоперитонеума, многооскольчатого перелома средней трети правого бедра, множественных ссадин лица и правого плеча, рвано-ушибленных ран лица, составляющие единый травматический комплекс, расценивающиеся как тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни, при этом в результате закрытой травмы груди и живота с множественными переломами ребер слева, разрывом левого легкого, разрывом правой доли печени с развитием левостороннего гемопневмоторакса, гемоперитонеума и геморрагического шока К.С.В. скончался на месте дорожно-транспортного происшествия.

Кроме того, в результате указанного дорожно-транспортного происшествия находившаяся в автомобиле марки <данные изъяты>, пассажир П.А.В. получила телесное повреждение в виде тупой сочетанной травмы: черепно-мозговая травма с переломом затылочной кости слева вблизи атланто-окципитального сочленения, с субдуральной гематомой небольших размеров в проекции левой затылочной доли, ушибом головного мозга с ссадиной больших размеров в области лба; тупая травма брюшной полости с разрывом левого яичника, внутрибрюшным кровотечением; тупая травма грудной клетки с ушибом лёгких; закрытый перелом основания средней фаланги 4-го пальца кисти без смещения, создающее непосредственную угрозу для жизни, в соответствии с пунктом 6.1.21 Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных Приказом Министерства здравоохранения и социального развития РФ от 24 апреля 2008года N194н, расценивающееся как тяжкий вред здоровью; находившийся в автомобиле марки <данные изъяты>, пассажир Ч.И.Э. получил телесное повреждение в виде тупой сочетанной травмы: закрытый оскольчатый перелом средней трети диафиза левого бедра со смещением; закрытая черепно-мозговая травма с сотрясением головного мозга; множественные ссадины туловища и конечностей, в соответствии с пунктом 6.11.6 Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных Приказом Министерства здравоохранения и социального развития РФ от 24 апреля 2008года N194н, расценивающееся как тяжкий вред здоровью.

Допрошенный в качестве подсудимого, Богдашкин Р.Р. свою вину в совершении инкриминируемого ему преступления признал полностью и показал, что 27 августа 2012 года, когда он собирался на улицу, ему позвонил К.С.В. - его товарищ, они с тем общались все лето. Это было около 21 часа. Тот предложил встретиться, они встретились в 1-ом микрорайоне города Уварово, около ДК «Дружба». Он был на автомобиле <данные изъяты>, который зарегистрирован на мужа его сестры С.С.В. Водительский стаж у него с февраля 2012 года. Он и К.С.В. поехали на автомобиле к дому № 24 1-го микрорайона, чтобы купить сигарет. Там они встретили Ч.И.Э. Тот сел к ним в автомобиль, и они поехали во 2-й микрорайон, куда их попросил отвезти его Ч.И.Э. После того, как они отвезли Ч.И.Э. и высадили того около магазина «Купеческий», он и К.С.В. прокатились через Центр, Второе Уварово и забрали от магазина «Купеческий» Ч.И.Э. Затем они проехали через улицу Октябрьская, где находится магазин «Орбита», выехали на улицу Большая Садовая и поехали по ней в 1-й микрорайон. Автомобилем управлял он. Ремнями безопасности никто из них пристегнут не был. Он алкоголя или наркотических средств не употреблял, при нем ни Ч.И.Э. ни К.С.В. не употребляли спиртных напитков. К.С.В. сидел на переднем пассажирском сидении, а Ч.И.Э. на заднем пассажирском сидении, сразу за К.С.В. Сначала они ехали по улице Большая Садовая со скоростью около 80 км/час. Затем К.С.В. сказал: «Туши свет, попробуем как М.Ч. с бугра съехать без фар». До этого, как говорили, М.Ч, несколько раз съезжал с горы в районе улицы Ленинская по встречной полосе движения без фар. Он никогда никого не слушал, а тут решил съехать. Он начал набирать скорость и выехал на встречную полосу движения. Они объехали один встречный автомобиль, который поднимался им навстречу, это было на горе в районе поворота на улицу Ленинская. Полосы движения там разделены металлическими отбойниками, установлены дорожные знаки, предупреждающие о том, что дорога предназначена для одностороннего движения, и он это знал. Потом, когда он объехал автомобиль, произошел удар. Он врезался во второй встречный автомобиль, потом он узнал, что это была «десятка». Максимальная скорость движения в момент дорожно-транспортного происшествия у него была около 150 километров в час. Он потерял сознание. Очнулся он уже в приемном покое <адрес> ЦРБ. Когда он очнулся, ему наложили на ногу гипс. Там еще были Ч.И.Э. и Мешков С.В. Разговаривал ли он о чем-либо с Ч.И.Э. он не помнит. Когда он открыл глаза, то увидел, что время было 04 часа 07 минут.

Исследовав материалы уголовного дела, суд находит Богдашкина Р.Р. виновным в совершении преступления, предусмотренного частью 3 статьи 264 УК РФ, что, помимо признания вины подсудимым, подтверждается совокупностью исследованных в суде доказательств:

- показаниями потерпевшей К.Н.М. в судебном заседании, из которых следует, что 27 августа 2012 года ее сын К.С.В. ушел гулять на улицу. Когда он уходил, он был трезвый, и ей он в тот вечер больше не звонил. Около 24 часов ей позвонили на сотовый телефон и сказали, что произошла авария, и там был ее сын. Она поехала туда, там стояли два поврежденных легковых автомобиля, было много народа. Она подошла к сотрудникам полиции и спросила, был ли там ее сын, они сказали, что все живы и все отправлены в больницу. Она поехала в больницу и там ей сказали, что ее сын в морге. Впоследствии ему стало известно, что автомобилем управлял Богдашкин Р.Р., ее сын сидел на переднем пассажирском сидении, а сзади сидел Ч.И.Э.

- оглашенными показаниями потерпевшего Ч.И.Э., данными в ходе предварительного следствия (т. 1, л.д. 99-100), аналогичными показаниям подсудимого Богдашкина Р.Р. в судебном заседании;

- оглашенными показаниями свидетеля Мешкова С.В., данными в ходе предварительного следствия (т. 1, л.д. 57-58), из которых следует, что в его личном пользовании имеется автомобиль <данные изъяты>, серебристо-жёлто-зелёного цвета. У него имеется водительское удостоверение, согласно которому, его водительский стаж исчисляется с июля 2003 года. 27 августа 2012 года, около 23 часов 00 минут, он находился в 1-ом микрорайоне города Уварово, напротив фонтана в районе гостиницы «Юбилейная», куда приехал на своём автомобиле. К нему подошла знакомая девушка – П.А.В.., которая попросила довезти её до 2-го микрорайона города Уварово. С его разрешения П.А.В. села на переднее правое пассажирское сидение. Они пристегнулись ремнями безопасности и поехали во 2-ой микрорайон. Спиртное он не употреблял, был абсолютно трезвый. Наркотические средства и вещества он вообще никогда не употреблял. Его автомобиль был в исправном состоянии, каких-либо поломок, дефектов в работе узлов автомобиля не было. За состоянием своего автомобиля он смотрел систематически, какие-либо незначительные неисправности устранял своевременно. Примерно в 23 часа 10 минут он, управляя своим автомобилем, двигался в сторону 2-го микрорайона, проехав по мосту через ручей Подгорный, ехал по автодороге улицы Большая Садовая. П.А.В. сидела на переднем пассажирском сидение, пристёгнутая ремнём безопасности. После моста автодорога поднимается в гору «Ленинская». Он ехал со скоростью около 60 километров в час. В этом месте автодорога разделяется на две проезжие части. Каждая проезжая часть предназначена для движения только в одну сторону, в его варианте - в сторону улицы Интернациональная. Между проезжими частями находится разделитель: металлическая конструкция - отбойник. Проезжие части автодороги находятся на разных уровнях, одна выше другой. На автодороге, по периметру обочин, проходит линия электропередачи, установлены круглые железобетонные опоры – столбы, на которых светили электрические фонари. Освещение было хорошее. Погода была хорошая, асфальт на дороге ровный, сухой. Он ехал по правой (своей) части автодороги, предназначенной только для одностороннего движения. Когда они на улице Большая Садовая уже почти завершили подъём в гору «Ленинская» и подъезжали к повороту на улицу Ленинская, неожиданно навстречу им выскочил встречный автомобиль, который ехал с огромной скоростью. Скорость встречного автомобиля была настолько большая, что он не успел ничего предпринять. Кроме того, на этом участке зона видимости ограничена, так как там начало склона горы. Появление встречного автомобиля было для него полной неожиданностью. Данная проезжая часть предназначена только для движения в одну сторону, по направлению в гору. Там установлены соответствующие дорожные знаки, и в связи с этим он был уверен, что встречных автомобилей не должно быть ни при каких обстоятельствах. После того, как он увидел свет фар встречного автомобиля, сразу же последовал удар, и он потерял сознание. В сознание он пришёл в приёмном покое <адрес> ЦРБ. Он лежал на кушетке. Помимо него в приёмном покое находились другие парни, которые разговаривали между собой. Это были Богдашкин Р.Р. и Ч.И.Э.. Этих парней он знает лишь в лицо, дружеских отношений с ними ранее не поддерживал и не общался. Из разговора Богдашкина Р.Р. и Ч.И.Э. он понял, что те тоже участники дорожно-транспортного происшествия и ехали во встречном автомобиле, который столкнулся с его автомобилем. Из случайно услышанного их разговора ему стало известно, что автомобилем <данные изъяты> который выехал на встречную полосу, управлял Богдашкин Р.Р.. Также он узнал, что в автомобиле Богдашкина в качестве пассажира на переднем правом пассажирском сидении ехал К.С.В., который скончался на месте дорожно-транспортного происшествия. Богдашкин и Ч.И.Э., не подозревая о том, что он слышит их разговор, говорили между собой: С погиб, ему теперь всё равно ничем не поможешь», «Давай говорить, что автомобилем управлял он – С». Кто из них первый предложил эту версию, он сейчас уже указать затрудняется, так как в тот момент он плохо себя чувствовал, однако этот разговор он запомнил хорошо. Считает, что виновным в совершении дорожно-транспортного происшествия является Богдашкин Р.Р. Перед спуском с горы «Ленинская», вместо того, чтобы ехать по «своей» правой стороне, Богдашкин Р.Р. проигнорировал требования дорожных знаков, с огромной скоростью выехал ему навстречу, на левую встречную часть автодороги, которая предназначена для одностороннего движения в противоположном направлении. Он, как водитель с почти десятилетним стажем, с уверенностью утверждает, что Богдашкин Р.Р. ехал очень быстро, возможно 150 километров в час. О большой скорости автомобиля <данные изъяты> он судит потому, что, несмотря на хорошее зрение и реакцию, он не успел что-либо предпринять и отреагировать, уйти от столкновения. На стационарном лечении в травматологическом отделении <адрес> ЦРБ он находился до 21 сентября 2012 года, после чего его выписали. В результате дорожно-транспортного происшествия им были получены телесные повреждения, а его автомобиль <данные изъяты>, пришёл в полную негодность и восстановлению не подлежит;

- показаниями потерпевшей П.А.В. в судебном заседании, аналогичными оглашенным показаниям свидетеля Мешкова С.В.;

- показаниями свидетеля С.С.В. в судебном заседании, из которых следует, что на него был зарегистрирован автомобиль <данные изъяты> Данный автомобиль был куплен отцом Богдашкина Р.Р. для своего сына, но так как тому на тот момент не было шестнадцати лет, автомобиль был зарегистрирован на него. О дорожно-транспортном происшествии ему стало известно от сестры Богдашкина Р.Р., она ему позвонила и сказала об этом 27 августа 2012 года, непосредственно в день дорожно-транспортного происшествия. Автомобиль до 27 августа 2012 года находился в селе <адрес>, а они были в городе <адрес> Когда они приехали из города Красноярска, то сразу же поехали в село <адрес>, а Богдашкин Р.Р., взяв автомобиль, уехал в город Уварово. Богдашкин Р.Р. о дорожно-транспортном происшествии ему подробностей не рассказывал, сказал только, что это он (Богдашкин Р.Р.) был за рулем автомобиля. Он автомобиль забирал уже со штрафстоянки. Автомобиль восстановлению не подлежит. В нем был деформирован весь кузов, разбиты все стекла, кроме заднего;

- данными рапортов оперативного дежурного дежурной части МОМВД России «<адрес>» А.А.В. на имя начальника МОМВД России «<адрес>» (т. 1, л.д. 5, 6), из которых следует, что 27 августа 2012 года, в 23 часа 10 минут, в дежурную часть МОМВД России «<адрес>» поступило телефонное сообщение К.К.П. о том, что на «нюхаревской горе» произошло дорожно-транспортное происшествие; 28 августа 2012 года, в 00 часов 20 минут, в дежурную часть МОМВД России «<адрес>» поступило телефонное сообщение дежурной медицинской сестры приемного отделения МУЗ «ЦРБ» <адрес> Ч.Е.В. о том, что в приемный покой МУЗ «ЦРБ» <адрес> после дорожно-транспортного происшествия с травмами поступили П.А.В. Ч.И.Э. Богдашкин Р.Р., Мешков С.В.;

- данными выписок из журнала поступающих в приемное отделение МУЗ «ЦРБ» <адрес> (т. 1, л.д. 7, 8), из которых следует, что 27 августа 2012 года, в 23 часа 50 минут, в приемный покой МУЗ «ЦРБ» <адрес> с различного рода травмами поступили П.А.В. Ч.И.Э. Богдашкин Р.Р., Мешков С.В.;

- данными заявления потерпевшей П.А.В. на имя начальника МОМВД России «<адрес>» Ж.А.А.. (т. 1, л.д. 35), из которого следует, что она просит установить и привлечь к уголовной ответственности водителя, по вине которого 27 августа 2012 года, около 23 часов 10 минут, на улице Большая Садовая города Уварово Тамбовской области произошло дорожно-транспортное происшествие, в результате которого ей был причинен тяжкий вред здоровью;

- данными заявления потерпевшей К.Н.М.. на имя начальника МОМВД России «<адрес>» Ж.А.А. (т. 1, л.д. 36), из которого следует, что она просит привлечь к уголовной ответственности водителя, виновного в дорожно-транспортном происшествии, произошедшем 27 августа 2012 года, в вечернее время, на улице Большая Садовая города Уварово Тамбовской области, в результате которого погиб ее сын – К.С.В.

- данными протокола осмотра места происшествия от 28 августа 2012 года (т. 1, л.д. 9-11) с прилагаемыми к нему схемой места дорожно-транспортного происшествия (т. 1, л.д. 23) и фототаблицей (т. 1, л.д. 12-22), из которых следует, что в ходе осмотра участка автодороги, проходящей по улице Большая Садовая города Уварово Тамбовской области, на спуске с горы, расположенному в районе улицы Ленинская города Уварово Тамбовской области, разделенной на два разноуровневых транспортных потока, каждый из которых предназначен для одностороннего движения, разделительной насыпью и конструктивным элементом - «отбойник», а также имеет дорожные знаки 3.1 «Въезд запрещён», 4.2.1 «Объезд препятствия справа» и 5.5 «Дорога с односторонним движением» и горизонтальную дорожную разметку 1.1 и 1.5, в водосточной канаве, расположенной вдоль полосы движения от 1-го микрорайона к улице Большая Садовая города Уварово Тамбовской области на расстоянии 20,7 метров от поворота на улицу Ленинская по ходу движения от 1-го микрорайона города Уварово Тамбовской области стоит автомобиль марки <данные изъяты>, на проезжей части указанной полосы движения на расстоянии 26 метров в сторону 1-го микрорайона города Уварово Тамбовской области стоит автомобиль марки <данные изъяты>. При этом автомобиль марки <данные изъяты>, имеет следующие повреждения: деформацию кузова, капота, крыши, передней декоративной решетки, разбитые фары, переднее лобовое стекло, поворотники; автомобиль марки <данные изъяты> имеет следующие повреждения: деформацию переднего капота, кузова, крыши, отсутствует переднее лобовое стекло, лежащее на асфальте, разбита передняя декоративная решетка. В салоне

автомобиля марки <данные изъяты>, между передними сидениями обнаружен труп К.С.В.

- данными протокола осмотра предметов от 29 сентября 2012 года (т. 1, л.д. 63-64), из которого следует, что были осмотрены два автомобиля, изъятые в ходе указанного выше осмотра места происшествия: автомобиль марки <данные изъяты> у которого деформированы кузов, капот, крыша, передняя декоративная решетка, разбиты фары, переднее лобовое стекло, поворотники; автомобиль марки <данные изъяты> у которого деформирован передний капот, кузов, отсутствует переднее лобовое стекло, разбита передняя декоративная решетка;

- данными копии свидетельства о смерти (т. 1, л.д. 47), из которого следует, что К.С.В. <данные изъяты> умер 27 августа 2012 года в городе Уварово Тамбовской области;

- данными заключения медицинской судебной экспертизы № 12/12 М-Д от 03 декабря 2012 года (т. 1, л.д. 110-113), из которого следует, что при исследовании трупа К.С.В. обнаружены телесные повреждения в виде закрытой травмы головы, груди, живота, прямой нижней конечности, множественных переломов рёбер слева с разрывом пристеночной плевры и повреждением левого лёгкого, левостороннего гемопневмоторакса, разрыва правой доли печени, гемоперитонеума, многооскольчатого перелома средней трети правого бедра, множественных ссадин лица и правого плеча, рвано-ушибленных ран лица, составляющие единый травматический комплекс, расценивающиеся как тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни, при этом смерть К.С.В. наступила 27 августа 2012 года в результате закрытой травмы груди и живота с множественными переломами ребер слева, разрывом левого легкого, разрывом правой доли печени с развитием левостороннего гемопневмоторакса, гемоперитонеума и геморрагического шока. Все указанные телесные повреждения носят характер прижизненных, образовались незадолго до наступления смерти пострадавшего от воздействия массивных твердых тупых предметов с большой силой, при этом воздействие включало преимущественно удар (удары) и трение как названными предметами, так и о таковые, нанесены выступающими частями салона автомобиля, стоят в прямой причинно-следственной связи со смертью К.С.В. Учитывая характер повреждений, их значительный объем, весь травматический комплекс мог сформироваться в условиях дорожно-транспортного происшествия. Учитывая массивность телесных повреждений, их локализацию с обеих сторон тела, а также особенности конфигурации передней панели автомобиля марки <данные изъяты> (высоко расположенная, почти прямоугольная), К.С.В. являлся пассажиром, находящимся на переднем сидении автомобиля;

- данными заключения медицинской судебной экспертизы № 408 от 23 октября 2012 года (т. 1, л.д. 85-86), из которого следует, что у П.А.В. имелось телесное повреждение в виде тупой сочетанной травмы: черепно-мозговая травма с переломом затылочной кости слева вблизи атланто-окципитального сочленения, с субдуральной гематомой небольших размеров в проекции левой затылочной доли, ушибом головного мозга с ссадиной больших размеров в области лба; тупая травма брюшной полости с разрывом левого яичника, внутрибрюшным кровотечением; тупая травма грудной клетки с ушибом лёгких; закрытый перелом основания средней фаланги 4-го пальца кисти без смещения, возникшее от действия твердых тупых предметов при дорожно-транспортном происшествии, возможно, в срок – 27 августа 2012 года, создающее непосредственную угрозу для жизни, в соответствии с пунктом 6.1.21 Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных Приказом Министерства здравоохранения и социального развития РФ от 24 апреля 2008года N194н, расценивающееся как тяжкий вред здоровью;

- данными заключения медицинской судебной экспертизы № 430 от 26 октября 2012 года (т. 1, л.д. 93-94), из которого следует, у Ч.И.Э. имелось телесное повреждение в виде тупой сочетанной травмы: закрытый оскольчатый перелом средней трети диафиза левого бедра со смещением; закрытая черепно-мозговая травма с сотрясением головного мозга; множественные ссадины туловища и конечностей, возникшее от действия твердых тупых предметов при дорожно-транспортном происшествии, возможно, в срок – 27 августа 2012 года, повлекшее за собой значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на 1\3, в соответствии с пунктом 6.11.6 Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных Приказом Министерства здравоохранения и социального развития РФ от 24 апреля 2008года N194н, расценивающееся как тяжкий вред здоровью;

- данными заключения автотехнической судебной экспертизы № 4077/3-1 от 22 ноября 2012 года (т. 1, л.д. 108-109), из которого следует, что в данной дорожно-транспортной ситуации для обеспечения безопасности движения водитель Богдашкин Р.Р. должен был выполнить требования пунктов 1.3, 10.1 и 10.2 Правил дорожного движения РФ, при этом действия водителя Богдашкина Р.Р. в данной дорожно-транспортной ситуации противоречили требованиям пунктов 1.3, 10.2 и абзаца 1 пункта 10.1 Правил дорожного движения РФ и находились в причинной связи с фактом столкновения.

Государственный обвинитель Шаповал М.Г. и защитник подсудимого Канина О.А. считали, что действия Богдашкина Р.Р. следует квалифицировать по части 3 статьи 264 УК РФ.

Суд квалифицирует действия Богдашкина Р.Р. по части 3 статьи 264 УК РФ – нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшеепо неосторожностипричинение тяжкого вреда здоровью человека, повлекшее по неосторожности смерть человека.

Квалифицируя действия Богдашкина Р.Р., суд исходит из следующих обстоятельств.

Как достоверно было установлено в судебном заседании, 27 августа 2012 года, около 23 часов 10 минут, Богдашкин P.P., управляя автомобилем марки <данные изъяты>, на спуске с горы, расположенному в районе улицы Ленинская города Уварово Тамбовской области, нарушив требования абзаца 1 пункта 10.1, пункта 10.2 пункта 1.3, пункта 9.2 Правил дорожного движения РФ, а также требования дорожных знаков 3.1 «Въезд запрещён», 4.2.1 «Объезд препятствия справа» и 5.5 «Дорога с односторонним движением», допустил лобовое столкновение с двигавшимся во встречном с ним направлении автомобилем марки <данные изъяты>, под управлением водителя Мешкова С.В., что повлекло причинение тяжкого вреда здоровью пассажира автомобиля марки <данные изъяты> П.А.В. причинение тяжкого вреда здоровью пассажира автомобиля марки <данные изъяты>, Ч.И.Э. и смерть пассажира автомобиля марки <данные изъяты>, К.С.В.

Анализируя представленные стороной обвинения доказательства виновности Богдашкина Р.Р. в совершении инкриминируемого преступления, суд признает их допустимыми, достоверными и относимыми, а их совокупность – достаточной для разрешения уголовного дела и вывода о том, что преступные действия подсудимого имели место так, как это изложено в описательной части приговора.

При оценке показаний потерпевшего Ч.И.Э. и свидетеля М.С.В.., данных в судебном заседании и на предварительном следствии, суд принимает за основу показания указанных лиц, данные в ходе предварительного расследования, как более полные, достоверные и соответствующие обстоятельствам, объективно установленным при рассмотрении настоящего уголовного дела в суде.

Кроме того, показания указанных потерпевшего и свидетеля, данные в ходе предварительного расследования, были подтверждены ими и в судебном заседании.

При назначении вида и размера наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного Богдашкиным Р.Р. преступного деяния, личность подсудимого, в том числе обстоятельства, смягчающие наказание, а также влияние назначенного наказания на исправление осужден░░░░ ░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░░░░░.

░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░, ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ 3 ░░░░░░ 15 ░░ ░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░.

░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░: ░░░░░░░░░ ░.░. ░░ ░░░░░ (░. 1, ░.░. 126), ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ (░. 1, ░.░. 124), ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░; ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░.

░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░: ░░░░░░░░░ ░.░. ░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░ ░░░░░-░░░░░░░░░ ░ ░░░░░-░░░░░░░░░ (░. 1, ░.░. 123), ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ (░. 1, ░.░. 125), ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░.░.░. ░ ░.░.░. ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░.░.░., ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░.

░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░ ░░░░░░░░.

░ ░░░░ ░░░░░░ «░» ░░░░░ 1 ░░░░░░ 58 ░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░-░░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░.░. ░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 500000 ░░░░░░ (░. 1, ░.░. 165), ░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░.

░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░.░. ░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░, ░░░░░░ ░ ░░░, ░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░-░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ 221 ░░░ ░░.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 4 ░░░░░░ 220 ░░░ ░░, ░ ░░░░░░, ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░.

░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░, ░░░░░ ░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░, ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░.

░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ 307, 308 ░ 309 ░░░ ░░, ░░░

░ ░ ░ ░ ░ ░ ░ ░ ░ ░:

░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ 3 ░░░░░░ 264 ░░ ░░, ░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░ ░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░-░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ 1 ░ 2 ░░░░░░ 75.1 ░░░ ░░.

░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░-░░░░░░░░░.

░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░.░. ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░.░. ░ ░░░░░░░░░░ ░.░. ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 500000 ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░.

░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░: ░░░░░░░░░░ ░░░░░ <░░░░░░ ░░░░░░> ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░.░., ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ <░░░░░░ ░░░░░░> ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░.░.░. – ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ 10 ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░. ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░ ░.░. ░░░░░░░