Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-251/2014 (2-2507/2013;) от 24.12.2013

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

1 августа 2014 года г. Павлово.

Судья Павловского городского суда Нижегородской области Макаров А.Ю., при секретаре Киселевой С.Г., с участием истца Оболенского А.В. и его представителя Глумова Е.Ю., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску

Оболенского А.А. к ФКУ «Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород - Уфа» (Упрдор «Волга»), ООО «Мордовстрой», Министерству транспорта Российской Федерации о возмещении материального ущерба, причиненного в результате ДТП, взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами,

У С Т А Н О В И Л:

Оболенский А.В. обратился в Павловский городской суд Нижегородской области с иском к ФКУ «Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород- Уфа» (Упрдор «Волга»), ООО «Мордовстрой» о возмещении в солидарном порядке материального ущерба, причиненного в результате ДТП, указав при этом следующее.

30 апреля 2012 года около 00 часов 40 минут на участке автодороги, проходящей по 259-му километру автотрассы Нижний Новгород-Саранск произошло дорожно-транспортное происшествие с участием принадлежащего ему, Оболенскому А.А., автомобиля «<данные изъяты>», идентификационный номер (VIN) Х9L21230040043299, государственный регистрационный знак №, под его управлением: касательное столкновение с бетонными блоками, перегораживающими проезжую часть.

В результате указанного дорожно-транспортного происшествия его имуществу причинён вред, а именно его автомобиль получил механические повреждения, общая сумма затрат на исправление которых, в соответствии с отчетом оценщика, составляет с учетом износа <данные изъяты> руб.

В соответствии с содержанием справки о дорожно-транспортном происшествии, акта обследования дорожных условий на месте ДТП, определения об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении и других административных материалов, составленных в надлежащем порядке сотрудником ГИБДД, в действиях водителя Оболенского А.В. признаков нарушения каких-либо норм ПДД РФ не установлено, к какой-либо ответственности он не привлечен.

Одновременно в указанных документах имеются прямые ссылки на отсутствие на месте ДТП соответствующих дорожных знаков, в частности, в акте обследования дорожных условий прямо указано, что «при подъезде к бетонным блокам, загораживающим проезжую часть, отсутствовали надлежащие знаки (дорожный знак 8.22.3 лежал... в виде металлической конструкции).

Таким образом, сотрудниками ГИБДД объективно и однозначно установлено, что указанное дорожно-транспортное происшествие произошло по причине отсутствия на месте расположения вышеуказанных бетонных блоков соответствующих дорожных знаков. Какая-либо вина в произошедшем водителя Оболенского А.В. ими не установлена.

Соответственно, вред его, Оболенского А.В., имуществу причинён виновными действиями должностных лиц и персонала ответчиков, именно ненадлежащее соблюдение ими установленных законом требований по обеспечению безопасного дорожного движения находится в прямой причинно-следственной связи с фактом вышеуказанного дорожно-транспортного происшествия, вызвавшим причинение механических повреждений его автомобилю.

В соответствии с положениями пункта 14 основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, являющихся частью Постановления Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 23.07.2013) «О Правилах дорожного движения», должностные и иные лица, ответственные за производство работ на дорогах, обязаны обеспечивать безопасность движения в местах проведения работ. Эти места, а также неработающие дорожные машины, строительные материалы, конструкции и тому подобное, которые не могут быть убраны за пределы дороги, должны быть обозначены соответствующими дорожными знаками, направляющими и ограждающими устройствами, а в темное время суток и в условиях недостаточной видимости дополнительно красными или желтыми сигнальными огнями.

Помимо вышеуказанной нормы, ответчики своими виновными действиями бездействием нарушили требования ГОСТа Р 52289-2004, ГОСТа Р 50597-93, «Методических рекомендаций по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования», утвержденных Письмом Росавтодора от 17.03.2004 N ОС-28/1270-ИС.

Указанные требования закона выполнены надлежащим образом ответчиком не были, что создало угрозу безопасности дорожного движения на данном участке автодороги, угрозу жизни людей и привело, в конечном счете, к вышеуказанному дорожно-транспортному происшествию, лишь по счастливой случайности не повлекшему более тяжких последствий.

Помимо прочего, он, Оболенский А.В., в связи с вышеизложенной ситуацией нес расходы, связанные с проведением независимой оценки в сумме 4000 руб., на оплату услуг почты в сумме 318 руб. 90 коп., на нотариальное оформление доверенности на представителя и заверение копий документов в сумме 520 руб., а также расходы по оплате услуг представителя в сумме 20000 руб.

Полагает, что все указанные суммы необходимо взыскать с ответчика по следующим основаниям.

В соответствии с положениями ст.1064 ГК РФ, вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда.

В соответствии с положениями ч.1ст.1079 ГК РФ, юридические лица …, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, …; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании.

Указанные расходы подтверждены документально, являлись для Оболенского А.В. необходимыми в данной ситуации, в связи с чем, подлежат возмещению.

Просит суд взыскать с ответчиков солидарно в его, Оболенского А.А., пользу:

- компенсацию причиненного материального ущерба в сумме <данные изъяты> руб.;

- компенсацию расходов на оплату услуг нотариуса в сумме <данные изъяты> руб.;

- компенсацию расходов на оплату услуг оценщика в сумме <данные изъяты> руб.;

- расходы на оплату услуг почты в размере <данные изъяты> руб.90 коп.;

- расходы на оплату услуг представителя в размере <данные изъяты> руб.;

- проценты за пользование чужими средствами, предусмотренные ст.395 ГК РФ в сумме <данные изъяты> руб. за каждый день с момента ДТП (30.04.2012) по день принятия судебного решения.

Далее, от истца поступило дополнение к иску, в котором он указал, что нарушение его прав выразилось в причинении ему материального ущерба в результате действий (бездействия) ответчиков. Требование его, способ защиты нарушенного права, состоит во взыскании с ответчиков денежной компенсации указанного ущерба.

К обстоятельствам, на которых он основывает свои требования, просит отнести: факт наличия дорожно-транспортного происшествия, в результате которого принадлежащему ему автомобилю причинен материальный ущерб, факт наличия прямой причинно-следственной связи между указанным дорожно-транспортным происшествием и состоянием проезжей части автодороги, факт наличия прямой причинно-следственной связи между указанным состоянием проезжей части и действиями ответчиков по производству на указанной трассе ремонтных работ, вкупе с ненадлежащим выполнением ответчиками своих обязанностей по обеспечению безопасности проведения указанных дорожных работ, зафиксированное сотрудником полиции в надлежащем порядке состояние проезжей части на момент происшествия и т.д.

К доказательствам, подтверждающим его требования, просит отнести уже представленные им отчет об оценке, копии административных материалов (составленных в надлежащем порядке сотрудниками полиции), оригиналы квитанций об оплате и т.д.

Компенсацию причиненного его имуществу материального ущерба он просит взыскать с ответчиков солидарно по причине того, что вину их в причиненном ему ущербе считает совместной: считает, что материальный ущерб ему причинен виновными действиями (бездействием) сотрудников и должностных лиц обоих ответчиков.

В соответствии с положениями ч.1 ст. 323 ГК РФ, при солидарной обязанности должников кредитор вправе требовать исполнения как от всех должников совместно, так и от любого из них в отдельности, притом как полностью, так и в части долга, по данным причинам считает, что указание конкретной взыскиваемой суммы в отношении каждого ответчика, помимо уже указанной общей суммы причиненного ему ущерба, не представляется возможным.

Далее, от истца и его представителя поступило уточненное исковое заявление, в котором Оболенский А.В. просит суд взыскать с ответчиков солидарно в его, Оболенского А.А., пользу:

- компенсацию причиненного материального ущерба в сумме <данные изъяты> руб.;

- компенсацию расходов на оплату услуг нотариуса в сумме <данные изъяты> руб.;

- компенсацию расходов на оплату услуг оценщика в сумме <данные изъяты> руб.;

- расходы на оплату услуг почты в размере <данные изъяты> руб.90 коп.;

- расходы на оплату услуг представителя в размере <данные изъяты> руб.;

- проценты за пользование чужими средствами, предусмотренные ст. 395 ГК РФ в сумме <данные изъяты> руб. за каждый день с момента ДТП (30.04.2012) по день принятия судебного решения.

Суд принял уточненное исковое заявление Оболенского А.А. к своему производству.

В дальнейшем судом, по ходатайству истца и его представителя, были привлечены к участию в деле в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, Правительство Республики Мордовия и Государственная компания «Российские автомобильные дороги» и в качестве соответчиков ОАО «Мордовавтодор» и ФГУП «Мордоаавтодор».

В судебном заседании установлено, что ОАО «Мордовавтодор» с 2009 года является правопреемником ФГУП «Мордовавтодор». Истец отказался от иска к ОАО «Мордовавтодор», отказ от иска принят судом.

Также суд по ходатайству истца привлек к участию в деле в качестве соответчика учредителя ФКУ Упрдор «Волга» - Министерство транспорта Российской Федерации.

В судебном заседании истец Оболенский А.В. и его представитель Глумов Е.Ю. поддержали исковые требования в полном объеме, подтвердили изложенные в иске обстоятельства и пояснили также, что ночью 30.04.2012 года истец ехал на своей машине вместе с женой и дочерью по указанной трассе. Шел дождь, было темно, видимость была плохая. По этой трассе он ехал второй раз. На обочине дороги он видел знак ограничения скорости до 70 км\ч, затем, через несколько метров, знак ограничения скорости до 50 км/ч. Но эти знаки были где-то за 300 м до места ДТП. Кроме того, он видел знак «дорожные работы». С правой стороны на обочине дороги была цепочка огней на отбойнике и она продолжалась впереди. Он ехал с небольшой скоростью, т.к. было сыро, темно и шел дождь. Неожиданно, буквально за несколько метров, он увидел на полосе своего движения бетонные блоки, стоящие поперек дороги. Никакой подсветки и знака перед ними и на них не было. Воизбежание столкновения, он принял резко влево, тормозил, но не смог избежать столкновения с бетонными блоками и зацепил правым бортом последний бетонный блок. Как он увидел потом, когда вышел из машины, объездная дорога слева уходила резко вниз по ландшафту местности, ее с трассы, тем более ночью, не было видно. Знак, указывающий на объезд, валялся в стороне в виде металлической конструкции. Все это зафиксировано у него на фотографиях на диске. В дальнейшем он произвел ремонт машины, оценил стоимость восстановительного ремонта. Просит иск удовлетворить.

Изложенные истцом обстоятельства в судебном заседании подтвердила свидетель К.М.В. (жена истца).

Представитель ответчика (ФКУ «Управление автомобильной магистрали Нижний Новгород-Уфа» (Упрдор «Волга»)) в судебное заседание не явился. Однако представил в суд отзыв, в котором просил суд рассмотреть данное дело в его отсутствие, а также указал, что считают требования Истца незаконными, необоснованными и не подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии с п. 1,2 Устава Соответчика - Управление является казенным учреждением, предназначенным для осуществления функций оперативного управления автомобильными дорогами общего пользования федерального значения и искусственными сооружениями на них, закрепленными за ним, обеспечения безопасного и бесперебойного движения транспортных средств по федеральным автомобильным дорогам общего пользования.

Согласно п.2 ст.12 Федерального закона от 10.12.1995 №196-ФЗ «0 безопасности дорожного движения", обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

Согласно п.1 ст.296 ГК РФ, учреждение и казенное предприятие, за которыми имущество закреплено на праве оперативного управления, владеют, пользуются этим имуществом в пределах, установленных законом, в соответствии с целями своей деятельности, назначением этого имущества и, если иное не установлено законом, распоряжаются этим имуществом с согласия собственника этого имущества.

В целях обеспечения соответствия автомобильных дорог требованиям эксплуатационного состояния установленного нормами ГОСТ Р 50597-93, Соответчик - государственный заказчиком, не имея возможности самостоятельно (без привлечения подрядных, субподрядных организаций) осуществлять деятельность по содержанию действующей сети автомобильных дорог, реализовывал возложенные на него обязанности посредством заключения государственных контрактов с организациями (подрядчиками), возлагая на последнего, согласно действующему законодательству (п.2 ст. 12 Федерального закона от 10 декабря 1995 года «О безопасности дорожного движения») обязанности по содержанию автомобильных дорог.

В данном случае государственный контракт Соответчиком был заключен с ОАО "Мордовавтодор".

Предметом вышеуказанного контракта является оказание услуг по обеспечению заданного уровня содержания автомобильных дорог общего пользования федерального значения для безопасного, круглогодичного и бесперебойного движения, а также выполнению комплекса работ для обеспечения безопасного движения транспортных средств, снижения уровня дорожно-транспортных происшествий на участках автомобильных дорог общего пользования федерального значения Р-158 Н.Новгород-Саратов км 249-1-200 - км 278+800, км 287+000 - км 320+900, Р-178 Саранск-Сурское-Ульяновск км 8-1-250 - км 97+900, Подъезд к г, Саранск от автодороги М-5 "Урал" км 0+000 - км 185-000 в Республике Мордовия.

Согласно пункту 9.7 контракта, ОАО "Мордовавтодор" несет имущественную, административную и иную ответственность перед третьими лицами за последствия дорожно-транспортных происшествий, произошедших вследствие неудовлетворительных дорожных условий.

Таким образом, Ответчик путем заключения государственных контрактов исполнил возложенные на него обязанности, предусмотренные п. 1,2 Устава.

Согласно п.2 ст.12 Федерального закона от 10.12.1995 №196-Ф3 "О безопасности дорожного движения", обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

Согласно положению ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

При этом согласно сложившейся практике Верховного Суда Российской Федерации, лицо, требующее возмещение убытков, должно доказать наличие убытков (их размер), противоправность поведения причинителя убытков, наличие причиной связи между противоправным поведением и возникшими убытками.

При этом основанием для установления в действиях Ответчика признаков противоправности могло послужить привлечение последних к административной ответственности за неисполнение возложенных не него обязанностей в части обеспечения соответствия дорожного покрытия в месте ДТП требованиям ГОСТ, однако, Ответчик к административной ответственности предусмотренной ст. 12,34 КоАП РФ привлечен не был.

Несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений либо непринятие мер по своевременному устранению помех в дорожном движении, запрещению или ограничению дорожного движения на отдельных участках дорог в случае, если пользование такими участками угрожает безопасности дорожного движения влечет в соответствии со статьей 12.34 КоАП РФ наложение административного штрафа на юридических лиц - от двадцати тысяч до тридцати тысяч рублей.

Постановлением Правительства РФ от 17.11.2010 № 928 «О перечне автомобильных дорог общего пользования федерального значения» утвержден перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения.

Согласно указанного перечня, автомобильные дороги, закрепленные за Ответчиком являются дорогами федерального знамения.

В соответствии с п.6 ст. 3 ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», содержание и ремонт автомобильных дорог является разновидностью дорожной деятельности, осуществление которой в отношении автомобильных дорог федерального значения согласно пункту 10 статьи 11 этого Закона относится к полномочиям органов государственной власти Российской Федерации.

Пунктом 1 и 2 статьи 6 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» установлено, что органы государственной власти субъектов РФ в соответствии с законодательством Российской Федерации и законодательством субъектов Российской Федерации в пределах своей компетенции самостоятельно решают вопросы обеспечения безопасности дорожного движения,

Частью 1 статьи 15 Закона об автомобильных дорогах предусмотрено, что осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог федеральною значения обеспечивается федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства, или в случаях, если автомобильные дороги переданы в доверительное управление Государственной компании «Российские автомобильные дороги», этой компанией.

Указом Президента РФ от 21.05,2012 № 636 «О структуре федеральных органов исполнительной власти» утверждены федеральные органы исполнительной власти.

В структуру федеральных органов исполнительной власти Ответчик не входит.

Таким образом, в силу приведенных норм права лицом, ответственным за содержание автомобильных дорог федерального значения, является соответствующий федеральный орган исполнительной власти или в случаях, если автомобильные дороги переданы в доверительное управление Государственной компании «Российские автомобильные дороги», эта компания.

Согласно ст. 12 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" ремонт и содержание дорог на территории РФ должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие дорог правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверятся актами контрольных осмотров либо обследования дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительно власти. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

Анализ представленных в материалы дела документов показывает, что Истец не доказал наличие причинно-следственной связи между полученными в результате ДТП повреждениями автомобиля и имеющимся дефектом дорожного покрытия, факта наличия повреждений автомобиля, полученных на проезжей части дороги, находящейся на праве оперативного управления у Соответчика, недостаточно для безусловного возложения на последнего 100 % ответственности за ДТП.

В свою очередь совокупность имеющихся обстоятельств, позволяет сделать вывод о том, что произошедшее дорожно-транспортное происшествие явилось результатом несоблюдения Истцом пункта 10.1 ПДД, согласно которому, водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения.

Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

Указанные в исковом заявлении обстоятельства ДТП, указывают, что поскольку Истец не смог не допустить наезда па участок дорожного покрытия имеющего повреждения, его скорость превышала скорость, позволяющую совершить необходимый маневр.

В материалах дела отсутствует акт выявленных недостатков в содержании дорог, содержащий информацию о наличии на участке дорожно-транспортного происшествия выбоины, указывающий на Ответчика как на лицо виновное в причинении материального вреда Истцу.

Обязательность составления указанного акта регламентирована положением правил учета и анализа дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах Российской Федерации (утв. Федеральной дорожной службой РФ 29 мая 1998г.).

Кроме того, согласно требованиям раздела 3 ГОСТ Р 50597-93 минимальный срок ликвидации повреждений дорожного покрытия составляет пять суток. Истцом не представлены доказательства того, что повреждение дорожного покрытия образовались за продолжительное время до ДТП, а также то, что Ответчику было сообщено заблаговременно об имеющемся повреждении дорожного покрытия, из чего можно сделать вывод об образовании повреждения дорожного покрытия незадолго до ДТП.

Кроме того, по состоянию на сегодняшний день и на момент ДТП государственный стандарт РФ ГОСТ Р 50597-93 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения", принятый постановлением Госстандарта РФ от 11 октября 1993 г. N 221, не является нормативно-правовым актом и не входит в законодательную базу Российской Федерации, поскольку в нарушение норм действующего законодательства указанный ГОСТ не прошел обязательную регистрацию в Министерстве Юстиции Российской Федерации и не был опубликован в соответствующих официальных изданиях. Вышеуказанное обстоятельство подтверждается определением Верховного суда Российской Федерации от 20.04.2011 по делу ГКПИ 11-561. Просит суд отказать в удовлетворении исковых требований Оболенского Александра Владимировича к ФКУ Упрдор "Волга" в полном объеме.

Представитель ответчика (ООО «Мордовстрой») в судебное заседание не явился, извещен о дате рассмотрения дела, представил отзыв на иск, из которого следует, что 30 апреля 2012 г. ремонтные работы на автомобильной дороге 1Р 158 Нижний Новгород - Арзамас - Саранск на 259 км 000 «Мордовдорстрой» не производило. Следовательно у организации отсутствовала обязанность по обеспечению безопасности на указанном участке дороги.

После расторжения государственного контракта № 93/10 от 05 июля 2010 г. дорожные знаки, установленные согласно схемы организации движения и ограждения мест дорожных работ, были оставлены на местах с целью обеспечения безопасности на аварийном участке в связи с невозможностью проезда через мост.

В определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении от 30.04.2012г. указано, что ДТП произошло «при отсутствии соответствующих дорожных знаков» и не указывается причина произошедшего ДТП, которую еще необходимо установить.

На схеме ДТП и в акте обследования дорожных условий на месте совершения ДТП указано, что дорожный знак 8.22.3 не отсутствовал, а лежал на проезжей части. Данный знак мог быть опрокинут и в результате ДТП.

На основании вышеизложенного считают, что требования истца о возмещении материального ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия не обоснованными и не подлежащими удовлетворению.

Представитель соответчика (Министерство транспорта Российской Федерации) в судебное заседание не явился, просил рассмотреть дело в его отсутствие, представил в суд отзыв на иск, из которого следует, что Министерство не является учредителем ФКУ Упрдор «Волга». В соответствии с приказом Федерального дорожного агентства (далее -Росавтодор) от 01.06.2011 № 60 ФКУ Упрдор «Волга» подведомственно Росавтодору. Учитывая изложенное, просит суд отказать истцу в удовлетворении заявленных требований в отношении Министерства.

Представитель третьего лица (Правительство Республики Мордовия) в судебное заседание не явился. Однако представил в суд заявление о рассмотрении данного дела в его отсутствие, а также указал, что указанная в исковом заявлении автомобильная дорога «Нижний Новгород-Саранск 259 км. (полагают речь идет об автодороге 1Р 158 Нижний Новгород-Саратов (через Арзамас, Саранск, Иссу, Пензу), является автомобильной дорогой общего пользования федерального значения и, соответственно, правообладателем данной автодороги Республика Мордовия не является.

Представитель третьего лица (ГК «Российские автомобильные дороги») в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом, представил в суд отзыв, который приобщен к материалам дела.

Кроме того, по судебным поручениям были допрошены свидетели.

Так, свидетель С.Л.С. в судебном заседании показал, что он помнит тот день. Он работал аварийным комиссаром, в тот день по дороге к месту происшествия у него застучал двигатель на его машине, и ему пришлось до места ДТП идти пешком. Как сказал Оболенский А.В., с ним была жена и ребенок, они ехали к теще вроде в Тамбовскую область. Насколько он помнит, жена была беременная. На этом участке пути выставлено дорожных знаков больше чем надо, предупреждающих о данном месте. На его взгляд, там было не правильно сделано, он уже потом обращался к дорожникам, и они исправили свою ошибку. Там дорога сквозная, широкая, идеально асфальтированная, такое впечатление, что едешь-едешь, стоит знак 70 км в час, дальше идет 50 км в час. С этой скоростью, подъезжая к данному препятствию ночью, с ограниченной видимостью, стоят бетонные блоки, это грубо говоря «смертный приговор». Очень много машин переворачивалось на данном участке дороги, но таких ситуаций как с Оболенским, не было. На этом месте должен был стоять знак «Объезд на лево», но этот знак валялся, его не было. Как ему сказали очевидцы, до этой машины, другая машина «<данные изъяты>» проехала, сшибла этот знак, и проскочила эти плиты, сама не чего не задела и уехала, а знак остался лежать, его никто не поднял. Данный знак был оборудован аккумулятором и осветительными приборами, но на момент ДТП ничего не было, было темно, знак лежал, в темноте любой водитель и лично он также бы наехал на данные блоки. Тут было нарушения п. 10.1 ПДД, но почему-то никто не учитывает следующее: «При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства», то есть в данной ситуации опасность обнаружить было нельзя. Имеется причинно-следственная связь между ДТП и состоянием проезжей части и предупреждающих знаков, ненадлежащим исполнением своих обязанностей дорожными службами. На этом участке трассы происходили ДТП при схожих условиях больше чем надо, причины разные: дождь, лед водители не успевают поворачивать. В данной ситуации при отсутствии знака «Объезд» это было неизбежно, притом он не напрямую наехал на эти блоки. В каком состоянии на момент осмотра находилась проезжая часть дороги и дорожные знаки, без схемы ПТД не может сказать, прошло очень много времени, в схеме все было отражено». На месте ДТП не было никакой подсветки, это точно. Каковы были погодные условия на месте аварии до и после ее возникновения, шел ли в ночь аварии дождь он сказать без схемы ПТД не может, так как он в ней все подробно описал. Нет, никаких работ не до, не после аварии ООО «Мордовдорстрой» не производил. После ДТП убрали блоки, а вместо них насыпали песок. После ДТП дорожные знаки поставили новые. Дорожный знак «Объезд», как он видел в ту ночь, лежал на дороге, значит до того, как он упал, установка дорожных знаков соответствовала требованиям ГОСТ К52290-2004. Кроме того, после совершения данного ДТП, на этом месте стоял самосвал, в котором сидел человек, который сторожил данный знак. Кому принадлежит данный участок дороги, в чьем обслуживании он находился на момент ДТП, сказать не может, он не знает, в тот день он был на месте ДТП практически до утра, с ним был сотрудник ДПС Володькин А.В. из дорожников к ним никто не приезжал. Сотрудник ДПС Володькин А.В. в настоящее время уволился из органов и уехал из Республики Мордовия, по его мнению, он сейчас где-то в Москве.

Свидетель В.В.И. в судебном заседании показал, что с водителем Оболенским А.В. в его автомобиле в момент ДТП 30.04.2012года, как он понял, была жена, ребенок и собака. Он ехал с поселка Лямбирь к себе домой, на улице было темно, глядит на дороге стоит машина с включенными аварийками, около машины стоит женщина, ребенок и он. Он остановился, спросил, нужна ли им помощь, Оболенский сказал, что он наехал на блоки. Он съездил домой взял домкрат, когда вернулся они, вытащили его машину, и он уехал домой. Вечером, когда он уезжал из дома он обратил внимание, что знак «Направление поворота» был повален, он еще подумал, что кто-нибудь въедет в эти блоки. На данном участке дороги постоянно случаются ДТП, он не знает, зачем стоят эти блоки, в них постоянно врезаются. Кроме того на данном участке дороги стоят дорожные знаки «Обгон запрещен», «Ремонт дороги» и «Ограничение скорости до 40 км», проезжая часть дороги была нормальная. Подсветки на дороги не было. Он не может сказать каковы были погодные условия на месте аварии до и после ее возникновения, он не помнит, было прохладно. После ДТП поставили мигающие знаки, на этом месте дежурила машина.

Свидетель Ш.А.В. в судебном заседании показал, что само ДТП он не видел. В ООО «МДС» он никогда не работал. Кроме водителя Оболенского А.В. в машине находилась какая-то женщина, кто именно, он не знает. С его слов, ему не было ничего видно, когда он ехал, перед ним неожиданно оказался отбойник. Сам он ехал в сторону Нижнего Новгорода по объездной дороге. Он был понятым, но не помнит, подписывал он схему или нет. Он видел все уже после ДТП. Там в стороне валялись пластмассовые отбойники, стоял аккумулятор для освещения. Сама гирлянда валялась в стороне. Он не знает, как часто на указанном участке трассы происходили ДТП при схожих условиях. Кто-то улетел напрямую на штыри, все насмерть. Дорожные знаки валялись в стороне. Гирлянда была выключена. Источник питания гирлянды стоял на дороге. Погода была пасмурная. Было сыро, изморось была. Там строился мост, кто его строил, он не знает. Он не может сказать соответствовала ли установка дорожных знаков требованиям ГОСТ Р 52290-2004. Схему ДТП он не помнит. Он не успел среагировать и съехал в кювет. Он, не знает, кому принадлежит данный участок дороги и на чьем обслуживании он находился в момент ДТП 29-30.04.2012 года.

Свидетель С.А.Н. в судебном заседании показал, что он работает в ООО «МДС», водителем 1 класса. Он водитель, получал путевой лист по заданию. В должности водителя он работает с 2005года. С приказом о переводе его на данную должность он ознакомлен. Дорожные работы на участке 259-260 км трассы Н.Новгород-Саранск в период 29 апреля 2012 года -01 мая 2012 года он не производил. Он не помнит, производились ли его организацией на участке 259-260 км. трассы Н.Новгород-Саранск в период 29 апреля 2012 года - 01 мая 2012 года какие-либо работы по восстановлению креплений и расстановке (установке) предупреждающих дорожных знаков. Он дежурил в с.Первомайское. Проездом туда и обратно он проверял данный знак, что он там стоит, проверял фонари, чтобы не украли, попутно их включал. Приказа об этом письменного не издавалось, распоряжение давалось устно. Он получал путевку от диспетчера, что едет туда на дежурство. Он не знал, что там было ДТП. На момент 29-30 апреля 2012 года движение там было постоянное, без препятствий. Он не знает, где была авария, но подсветка работала везде. Он проверял около 12 часов ночи. Он не знает, производились ли сотрудниками его организации на месте аварии какие-либо работы до и после ее возникновения, устанавливались ли непосредственно после аварии новые дорожные знаки и модифицировались ли как-то уже бывшие на месте аварии дорожные знаки. Он не знает, соответствовала ли установка дорожных знаков требованиям ГОСТ Р 52290-2004. Знаки были установлены - «опасный участок дороги», «снижение скорости», «опасный поворот». Он не знает, кому принадлежит данный участок дороги, а также не знает, на чьем обслуживании он находился в момент ДТП - 29-30.04.2012 года.

Свидетель Б.Р.М. в судебном заседании показал, что он работает в ООО «МДС». Производителем работ ООО «МДС» работает с 2006 года. ООО «МДС» никаких работ на участке 259-260 км трассы Н.Новгород-Саранск в период 29 апреля 2012 года - 01 мая 2012 года не производилось. ООО «МДС» не производило на участке 259-260 км. трассы Н.Новгород-Саранск в период 29 апреля 2012 года - 01 мая 2012 года каких-либо работ по восстановлению креплений и расстановке (установке) предупреждающих дорожных знаков. В каком состоянии на момент 29-30 апреля 2012 года находилась проезжая часть дороги и установленные там дорожные знаки он сказать не может, так как он там не работал. Дорогу они сдали в 2011 году, больше там не работали. Он не может сказать, имелась ли какая-либо подсветка на месте аварии и работала ли она. В 2011 году они дорогу сдали и всё. Соответствовала ли установка дорожных знаков требованиям ГОСТ Р 52290-2004 он сказать не может, когда дорогу сдали, то знаки остались. Дорога принадлежит заказчику.

Свидетель Е.В.И. в судебном заседании показал, что он работает главным инженером в ООО «МДС». ООО «МДС» не проводило дорожные работы на участке 259-260 км трассы Н.Новгород-Саранск в период 29 апреля 2012 года - 01 мая 2012 года. Не производились ООО «МДС» на участке 259-260 км трассы Н.Новгород-Саранск в период 29 апреля 2012 года - 01 мая 2012 года работы по восстановлению креплений и расстановке (установке) предупреждающих дорожных знаков. Их работник ездил там, где был аварийный участок дороги, за мостом в ночное время, включал фары. Это было за мостом с. Первомайск, на горе. Длина участка 60 метров. Там сползла насыпь. Данный участок был огорожен. Их водитель там постоянно дежурил. Еще там были установлены специальные гирлянды. После сдачи, дорога перешла в ведение ОАО «Автодор». В ночное время включалась гирлянда. После аварии был сбит знак. Они его подняли и опять установили на место, обсыпав и укрепив его песком. Знаки были установлены в соответствии с требованиями ГОСТа. Дорогу сдавали после ремонта специальной комиссии. Дорога принадлежит заказчику - ОАО «Мордоавтодор». Водитель сошел с основной дороги и поехал прямо. Там дорога поворачивает направо, а он не увидел этого и сошел с дороги. Это произошло либо из-за того, что он проспал, или не заметил, или была большая скорость. Хотя там участок после населенного пункта и скорость должна быть маленькой.

Свидетель С.А.Е. в судебном заседании показал, что кто, кроме водителя Оболенского А. В., находился в автомобиле, он помнит плохо. Он участвовал там, в качестве понятого. Там кто-то в ограждение въехал. Там был ремонт дороги. Как часто на данном участке трассы происходили ДТП ему не известно. Дорожные знаки были. Про освещение он не помнит. Каковы были погодные условия на месте аварии до и после ее возникновения он точно не помнит, но дорога была не сухая. Он не знает, производились ли дорожными службами (непосредственно- ООО «Мордовдорстрой») на месте аварии какие-либо работы до и после ее возникновения, а также устанавливались ли непосредственно после аварии новые дорожные знаки, а также модифицировались ли как-то уже бывшие на месте аварии дорожные знаки. Он не может сказать соответствовала ли установка дорожных знаков требованиям ГОСТ Р 52290-2004. Схему ДТП составляли при нем, все обстоятельства зафиксированы. Кому принадлежит данный участок дороги, он не знает.

Заслушав пояснения истца и его представителя, допросив свидетелей, исследовав материалы дела, суд приходит к выводу, что исковые требования Оболенского А.В. подлежат частичному удовлетворению.

При этом суд исходит из следующего.

В соответствии с пунктом 1 ст.15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Согласно пункту 2 ст.15 ГК РФ под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества.

В соответствии с п.1 ст.1064 ГК РФ, вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Как установлено в судебном заседании, 30.04.2012 года около 00 часов 40 минут на участке автодороги, проходящей по 259-му километру автотрассы Нижний Новгород - Саранск произошло ДТП с участием автомобиля Оболенского А.А. (истца по данному делу) марки «<данные изъяты>», гос.рег.знак №, (VIN) Х9L21230040043299. А именно, Оболенский А.В., двигаясь на указанном автомобиле, при отсутствии соответствующих дорожных знаков совершил касательное столкновение с препятствием в виде бетонных блоков, установленных на проезжей части (л.д.19-20 Т.1)

В результате данного ДТП автомобилю Оболенского А.В. были причинены механические повреждения, перечисленные в Справке о ДТП, а именно повреждены обе правые двери, молдинги обеих правых дверей, правый порог, правая средняя стойка, правое заднее колесо (резина-диск), передний бампер, а также возможно скрытые повреждения (л/д.19).

Из определения об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении №252 от 30.04.2012 года, вынесшего инспектором ДПС ОГИБДД ММО МВД РФ «Лямбирский» капитаном полиции Володькиным А.В., следует, что им было установлено, что 30.04.2012 года примерно в 00 часов 40 минут на участке пути а/д. Н.Новгород-Саранск 259 км. Лямбирского муниципального района РМ водитель Оболенский А.В. проживающий по адресу: <адрес>, управляя а/м Шеврале Нива, г.р.з. Р 309 АО, при отсутствии соответствующих дорожных знаков совершил касательное столкновение с препятствием в виде бетонных блоков, установленных на проезжей части. На основании п.1 ч.1 ст.24.5, ч.5 ст.28.1 Кодекса РФ об административных правонарушениях решил: ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░(░/░.21).

░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░ 30.04.2012 ░░░░ ░░░░░░░, ░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ (░░░░░░░░ ░░░░ 8.22.3 ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░) (░/░.22).

░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░░░░░░░» ░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░░░ ░░ «░░░░░░░░░░» ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░.

24.06.2012 ░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░ ░░ «░░░░░░░░░░» ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░░░░░░░» ░.░.░. ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░. ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░ 30.04.2012 ░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░ 30.04.2012 ░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ (░/░.147 ░.1).

░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ 4.03.2014 ░░░░ ░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░ ░░ «░░░░░░░░░░» ░░░░ ░░░░░░░░. ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ 30.04.2012 ░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░, ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░. ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░.

░░░░░ ░░░░░░░, ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ (░.░.147 ░.1), ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ (░░░░░░░░ ░░░░ 8.22.3 ("░░░░░░░░░░░". ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░) ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░) ░, ░░░░░░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░. ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░░░░░░░» ░ ░░░, ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░.░., ░░ ░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░.░. ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░.56 ░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░, ░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░. 57 ░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░.

░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░.3 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ «░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░» ░░ 10.12.1995 N 196-░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░: ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░; ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░; ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░; ░░░░░░░░░░-░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░. 12 ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░,

1. ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░. ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░.

2. ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░.

░░░░░░░░ ░░. 24 ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░,

1. ░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

2. ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░.

3. ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░:

░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ 13 ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░;

░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ 14 ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░;

░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░;

░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░ (░░░) ░░░░░░░░░░░ ░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░;

░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░ ░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ (░░░) ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░;

░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░.

4. ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░ ░░░░░░░░░░-░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░ 11.10.1993 N 221 «░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░. ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░» (░░░░ ░ 50597-93) ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░.

░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░ ░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░.

░ ░░░░░░, ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░.3 ░░░░░ ░ 50597-93, ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░ ░░░░░░░░░░░░.

░ ░░░░ ░░.14 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ «░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░» ░░ 10.12.1995 N 196-░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ 8 ░░░░░░ 2007 ░░░░ N 257-░░ «░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░».

░░░░░░░░ ░░░░░ ░ 50597-93, ░ ░░░░░░, ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░ 10.09.2002 ░░░░ №3161-░, ░░░░░░░░░░ 1░ 158 ░.░░░░░░░░ –░░░░░░░ – ░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ «░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░.░░░░░░░░ – ░░░» (░░░░░░ «░░░░░»).

░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░, ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░. ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░ «░░░░░░░░░░░░░», ░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░.

░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░ 5.07.2010 ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ «░░░░░» ░ ░░░ «░░░░░░░░░░░░░░» ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ 1░ 158 ░.░░░░░░░░ – ░░░░░░░ – ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░ 261 + 000 – 251 + 000 ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ (░.░.98 ░.1). ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░ 1.12.2011 ░░░░ ░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ (░.░.111 ░.1).

░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 2011 ░░░░. ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░░░░░░░» ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░.2 ░░. 11 ░░░░░░ ░░ «░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░», ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ - ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░.

░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░.░. ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ (░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░) ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░ «░░░░░░░░░░░░░░». ░░░░░░ ░ ░░░, ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░.

░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░░░░░░» ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░-░░░» (░░░░░░ «░░░░░») ░░ 30.11.2012 ░░░░, ░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ 30.11.2012 ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ (░ ░░░░░ ░░░). ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ «░░░░░».

░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░░░░░░» ░░ 4.12.2012 ░░░░ №857, ░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░\░ ░░░░░ «░░░░░░░░░», ░░░ «░░░░░░░░░░░░░» ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ 1░ 158 ░.░░░░░░░░ – ░░░░░░░ (░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░, ░░░░░, ░░░░░░░).

░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 1 ░░░░, ░ ░░░░░░░ 2011 ░░░░ ░░ ░░░░░░░ 2012 ░░░░, ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░, ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░░░░░░░» ░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░, ░ ░░░░░░ «░░░░░», ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░░░░░░» ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░ «░░░░░░░░░░░░░░», ░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░░░░░░» ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ «░░░░░», ░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░ «░░░░░░░░░░░░░░». ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░.

░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░ ░░ ░░░ «░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░-░░░» (░░░░░░ «░░░░░»), ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░ ░░░░░░░░░░.

░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░-░░░» (░░░░░░ «░░░░░»).

░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░ «░░░░░» ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░.░.

░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░.░., ░░░░░░░░░ ░ ░░░ «░░░░░░-░░░░░░» ░. ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ <░░░░░░ ░░░░░░>, ░░░. ░░░░ №.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ №14/396-06 ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ <░░░░░░ ░░░░░░>, ░░░. ░░░░ №, ░░ ░░░░░░░░░ ░░ 30.04.2012 ░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░: ░░░ ░░░░░ ░░░░░░ <░░░░░░ ░░░░░░> ░░░. 00 ░░░., ░ ░░░░░░ ░░░░░░ <░░░░░░ ░░░░░░> ░░░.00 ░░░. (░/░.33-66).

░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░.░., ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░.

░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ <░░░░░░ ░░░░░░> ░░░.00 ░░░. ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░. 10.1 ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ (░░░), ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░, ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░. ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░.

░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░. 1.5 ░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░.

░░░ ░░░░░░░, ░░░ ░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░, ░ ░░░░░░ ░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░, ░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░.░. ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ (░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░, ░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░) ░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░.2 ░░. 1083 ░░ ░░, ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░.

░░░ ░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░.░. ░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░. ░░░, ░░ ░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░. ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░ ░. 2 ░░. 1083 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░.

░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░, ░░░ ░░ ░░░░░ ░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░, ░░ ░░░░░░ ░░░░, ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░ ░░░░░, ░.░. ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░, ░ ░░░░░░ ░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░.

░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░░ 20 %.

░░░░░ ░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░-░░░» (░░░░░░ «░░░░░») ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░: <░░░░░░ ░░░░░░> ░░░. : 100 ░ 80 = <░░░░░░ ░░░░░░> ░░░. 40 ░░░.

░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ (░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░) ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░ «░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░-░░░» (░░░░░░ «░░░░░») 14.03.2013 ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░.░. ░░ 4.03.2013 ░░░░ (░.░.67 ░.1). ░░░░░ ░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░. ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░░░░░░░ 11 ░░░░░ 2013 ░░░░, ░.░. 4.03.2014 ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░, ░░░ 8, 9, 10 ░░░░░ 2013 ░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ 11.03.2013 ░░░░, ░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ 14.03.2013 ░░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░. 395 ░░ ░░,

1. ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░ ░░ ░░░░░░░░, ░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░. ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░, ░ ░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░. ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░. ░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░: <░░░░░░ ░░░░░░> ░░░. 40 ░░░. ░ 8, 25 % : 360 ░ 507 (░░░░) = <░░░░░░ ░░░░░░> ░░░. 61 ░░░.

░░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░-░░░» (░░░░░░ «░░░░░») ░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░.░.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░.1 ░░.98 ░░░ ░░, ░░░░░░░, ░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░. ░ ░░░░░░, ░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░. 100 ░░░ ░░, ░░░░░░░, ░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░, ░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░: ░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ <░░░░░░ ░░░░░░> ░░░., ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ №977 ░░ 02.08.2012 ░░░░ (░/░.25 ░.1); ░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░ <░░░░░░ ░░░░░░> ░░░., ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ №14/396-06 ░░ 05.06.2012 ░░░░ (░/░.29-30 ░.1) ░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ №366 ░░ 05.06.2012 ░░░░ ░ ░░░░░ (░/░.26 ░.1); ░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░ <░░░░░░ ░░░░░░> ░░░. 90 ░░░., ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ 606137-13 №000635 ░░ 28.05.2012 ░░░░ ░ ░░░░░ 606137-13 №000636 ░░ 28.05.2012 ░░░░ (░/░.27,28 ░.1); ░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ <░░░░░░ ░░░░░░> ░░░., ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░ 11.07.2013 ░░░░ (░/░.12-14,15 ░.1), ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ <░░░░░░ ░░░░░░> ░░░., ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ (░.░.3 ░.1) ░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░ ░░░░░, ░ ░░░░░░ ░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░, ░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░.

░░░ ░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░-░░░» (░░░░░░ «░░░░░») ░ ░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░ <░░░░░░ ░░░░░░> ░░░. 72 ░░░. (80 % ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░).

░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░-░░░» (░░░░░░ «░░░░░») ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░. 120 ░░ ░░,

1.░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░-░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ 296 ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░.

2. ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ (░░░░░░░ ░░░░░░░░░░) ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ (░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░).

░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░. ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░.

░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░. ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░-░░░» (░░░░░░ «░░░░░») ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ (░░░░░░░░░░) ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░.

░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░.░░. 194 – 198 ░░░ ░░, ░░░

░ ░ ░ ░ ░:

░░░ ░░░░░░░░░░░ ░.░. ░ ░░░ «░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░- ░░░» (░░░░░░ «░░░░░»), ░░░ «░░░░░░░░░░░», ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░ ░░░ «░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░- ░░░» (░░░░░░ «░░░░░») ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░.░. ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ <░░░░░░ ░░░░░░> ░░░. 40 ░░░.; ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ <░░░░░░ ░░░░░░> ░░░. 61 ░░░.; ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░ <░░░░░░ ░░░░░░> ░░░. 72 ░░░.

░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░- ░░░» (░░░░░░ «░░░░░») ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░.

░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░.

░░░░░ ░.░.░░░░░░░.