Судебный акт #1 (Постановления) по делу № 5-300/2019 от 20.03.2019

Дело №5-300/2019

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

по делу об административном правонарушении

г. Тюмень                                                                                     27 апреля 2019г.

    Судья Ленинского районного суда г.Тюмени Воробьева А.П., рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении в отношении Зевакина Алексея Евгеньевича, гражданина РФ, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, зарегистрированного и проживающего по адресу: <адрес>, женатого, имеющего несовершеннолетнего ребенка, не работающего, ранее привлекавшегося к административной ответственности:

- постановлением № по делу об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ по ст.12.6 КоАП РФ к штрафу в размере 500 рублей, штраф оплачен,

        о совершении правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.24 КоАП РФ,

УСТАНОВИЛ:

Зевакин А.Е., ДД.ММ.ГГГГ в 18 час 20 минут на <адрес> напротив <адрес>, управляя автомобилем марки ФОРД МОНДЕО, госномер №, принадлежащим ФИО3, нарушил п.п. 1.3, 8.1 ПДД РФ, при начале движения влево, в нарушение требований, предписанных дорожной разметкой 1.1. не убедился в безопасности своего маневра, чем создал опасность и помеху для движения мотоциклу ЯМАХА госномер № под управлением ФИО4, в результате чего произошел наезд мотоцикла ЯМАХА госномер № на автомобиль ФОРД МОНДЕО, госномер №, с последующим наездом мотоцикла ЯМАХА госномер № на стоящий автомобиль ШЕВРОЛЕ LACETTI, госномер № под управлением ФИО5 В результате ДТП водителю мотоцикла ЯМАХА госномер № ФИО4, причинен легкий вред здоровью.

В судебном заседании Зевакин А.Е. вину в совершенном правонарушении не признал, пояснив, что находился в «пробке», никуда не двигался, в его автомобиль на скорости въехал мотоцикл, задев по касательной левую часть его автомобиля и мотоцикл отбросило на автомобиль ФИО5

Потерпевший ФИО4 в судебном заседании пояснил, что двигался на мотоцикле в пределах своей полосы движения в среднем ряду, Зевакин видимо хотел совершить разворот налево и задел его своим автомобилем.

Потерпевшая ФИО5 в судебном заседании пояснила, что самого столкновения транспортных средств Зевакина и Парфенова не видела, почувствовала удар в свой автомобиль.

Суд, выслушав участвующих лиц, изучив материалы дела, оценив доказательства, приходит к следующему.

          В силу п. 1.3, п. 8.1 ПДД РФ участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами; перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

Из материалов дела следует, что Зевакин А.Е., ДД.ММ.ГГГГ в 18 час 20 минут на <адрес> напротив <адрес>, управляя автомобилем марки ФОРД МОНДЕО, госномер №, принадлежащим ФИО3, нарушил п.п. 1.3, 8.1 ПДД РФ, при начале движения влево, в нарушение требований, предписанных дорожной разметкой 1.1. не убедился в безопасности своего маневра, чем создал опасность и помеху для движения мотоциклу ЯМАХА госномер № под управлением ФИО4, в результате чего произошел наезд мотоцикла ЯМАХА госномер № на автомобиль ФОРД МОНДЕО, госномер №, с последующим наездом мотоцикла ЯМАХА госномер № на стоящий автомобиль ШЕВРОЛЕ LACETTI, госномер № под управлением ФИО5 В результате ДТП водителю мотоцикла ЯМАХА госномер № ФИО4, причинен легкий вред здоровью.

Событие административного правонарушения и вина Зевакина А.Е. в совершении административного правонарушения, подтверждается имеющимися доказательствами

Протокол № от №. соответствует требованиям, предъявляемым к нему КоАП РФ.

Рапортом о получении сообщения о происшествии от ДД.ММ.ГГГГ зарегистрирован в КУСП за №.

По информации от ДД.ММ.ГГГГ ФИО4 поступил в ОКБ № с диагнозом «ЗП левой лодыжки, ранга левого коленного сустава».

Согласно протоколу осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ.и схемы места совершения административного происшествия от ДД.ММ.ГГГГ, столкновение транспортных средств произошло на <адрес> напротив <адрес>. Указано направление движения автомобиля ФОРД МОНДЕО, госномер № – по <адрес> со стороны <адрес> по направлению к <адрес> в первом ряду, совершая маневр перестроения во второй ряд, пересекая линию разметки 1.1.; направление движения мотоцикла ЯМАХА госномер № – по <адрес> со стороны <адрес> по направлению к <адрес> в первом ряду (со слов водителя автомобиля ФОРД МОНДЕО, госномер №) между автомобилем ФОРД МОНДЕО, госномер № с левой стороны и линией дорожной разметки 1.1, указано место столкновения транспортных средств ФОРД МОНДЕО, госномер № и мотоцикла ЯМАХА госномер №; указано место столкновения мотоцикла ЯМАХА госномер № и стоящего автомобиля во втором ряду ул. ШЕВРОЛЕ LACETTI, госномер №, расположение транспортных средств после столкновения.

В копиях фотографий отражено место ДТП.

Из объяснений ФИО6, данных ДД.ММ.ГГГГ, следует, что он управляя автомобилем ТОЙОТА, госномер №, двигался по <адрес> со сторону <адрес> в сторону <адрес>, крайней правой полосой. Движение было интенсивное. Подъезжая к мосту <адрес> впереди идущие автомобили остановились на красный сигнал светофора. Перед ним стояло около 3 автомобилей в его ряду. Вторым автомобилем в его крайнем правом ряду от светофора был автомобиль ФОРД МОНДЕО серебристого цвета. В среднем ряду слева от автомобиля ФОРД стоял автомобиль ШЕВРОЛЕ LACETTI бежевого цвета чуть ближе к светофору чем автомобиль ФОРД. Мимо него по средней полосе ближе к разметке с правой полосой, но не между рядами проехал мотоцикл ЯМАХА темно-синего цвета, со скоростью около 5-10 км/ч. Когда мотоцикл подъехал к автомобилю ФОРД, неожиданно перед мотоциклом, автомобиль ФОРД резко вывернул руль влево, немного передней частью заехал на среднюю полосу и допустил столкновение с мотоциклом. После автомобиль ФОРД сразу вернулся в свою полосу (крайнюю правую), при этом на светофоре еще горел красный сигнал. Автомобиль ФОРД стоял в запретной зоне для перестроения, то есть имелась сплошная линия разметки. Далее мотоцикл начал вилять по дороге, мотоциклист отпрыгнул вправо, а мотоцикл откинул влево. После мотоцикл задел автомобиль ШЕВРОЛЕ LACETTI, стоящий рядом.

Из объяснений ФИО5, данных ДД.ММ.ГГГГ следует, что она управляя автомобилем ШЕВРОЛЕ LACETTI, госномер №, двигалась по <адрес> по второй полосе движения. Подъезжая к перекрестку, остановилась на запрещающий сигнал светофора и через некоторое время услышала и почувствовала удар в заднюю часть автомобиля. Рядом с ней был также автомобиль ФОРД МОНДЕО, госномер № который получил повреждения и мотоцикл ЯМАХА госномер №. Водителя мотоцикла, получившего телесные повреждения увезла скорая помощь;

Из объяснений ФИО4, данных ДД.ММ.ГГГГ следует, что он управляя мотоциклом ЯМАХА госномер №, двигался по <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес> в средней полосе со скоростью не более 20 км/ч за автомобилем ШЕВРОЛЕ LACETTI ближе к правой полосе. Правый ряд стоял. Приближаясь к перекрестку неожиданно для него автомобиль ФОРД МОНДЕО, госномер № выехал на его полосу, не успел среагировать и допустил столкновение, далее отскочил в автомобиль ШЕВРОЛЕ LACETTI, который двигался спереди. Мотоцикл начало болтать и он стал неуправляем, в связи с чем сбросил его и он покатился далее 50-100 метров, ударившись о поребрик, упал. ФИО4 в результате ДТП получил телесные повреждения, в связи с чем был доставлен в ОКБ № <адрес>. Виновным в ДТП считает водителя автомобиля ФОРД МОНДЕО, госномер №;

Из объяснений ФИО7, данных ДД.ММ.ГГГГ следует, что он управляя автомобилем ФОРД МОНДЕО, госномер №, двигался по <адрес> в сторону <адрес> по крайней правой полосе. Подъезжая к СТО на <адрес>, остановился на запрещающий сигнал светофора, в это время между рядов двигался мотоциклист и по касательной зацепил два автомобиля. Первый удар пришелся в автомобиль ФОРД МОНДЕО, госномер №, после чего в автомобиль ШЕВРОЛЕ LACETTI, госномер №, после этого мотоциклист проехал около 30 метров и спрыгнул. Мотоциклист в результате ДТП получил телесные повреждения, в связи с чем был доставлен в ОКБ № <адрес>. Виновным в ДТП считает мотоциклиста, поскольку тот двигался между рядов.

Из заключения эксперта экспертно-криминалистического центра УМВД России по <адрес> № от ДД.ММ.ГГГГ. следует, что проведенное исследование повреждений транспортных средств участвовавших в рассматриваемом ДТП, с учетом расположения данных транспортных средств относительно границ проезжей части и относительно друг друга в конечных их положениях после ДТП, свидетельствует о том, что исследуемая зона повреждений автомобиля «FORD Mondeo», не могла быть образована при расположении (в момент взаимодействия) данного автомобиля параллельно края проезжей части и при смещении мотоцикла «Yamaha YZF-R1» в сторону автомобиля «FORD Mondeo», а образованы данные повреждения при расположении данного автомобиля к краю проезжей части под определенным углом (около 6 градусов, как установлено выше поведенного исследования) и передней частью направлен в сторону задней части автомобиля «CHEVROLET Lacetti» в конечном его положении, при чем в момент контактирования с мотоциклом «Yamaha YZF-R1», автомобиль «FORD Mondeo» был расположен (в положении под углом к краю проезжей части) в неподвижном (относительно опорной поверхности) состоянии, о чем в частности свидетельствует характер повреждений рассматриваемых транспортных средств (автомобиля «FORD Mondeo» и мотоцикла «Yamaha YZF-R1»). Согласно выше проведенного анализа вещной обстановки, зафиксированной в представленных на исследование материалах, с учетом характера повреждений транспортных средств, их габаритных размеров и взаимного расположения автомобиля «FORD Mondeo» и мотоцикла «Yamaha YZF-R1» относительно друг друга в момент их контакта, а также с учетом расположения задней части автомобиля «CHEVROLET Lacetti» и передней части автомобиля «FORD Mondeo» (расстояние в продольном направлении относительно друг друга в конечном их положении составляет - Е20 м) относительно друг друга в конечных положениях данных автомобилей, позволяет сделать вывод о том, что место контакта рассматриваемых транспортных средств (автомобиль «FORD Mondeo» и мотоцикл «Yamaha YZF-R1») относительно ширины проезжей части, расположено на средней полосе проезжей части <адрес>, предназначенной для движения транспортных средств в направлении <адрес>, а именно в диапазоне и на участке данной средней полосы движения от горизонтальной дорожной разметки 1.1 (см. приложение к Правилам дорожного движения РФ) разделяющей правую крайнюю и среднюю полосу движения транспортных средств попутных направлений и до правой боковой части автомобиля «CHEVROLET Lacetti» в конечном его положении. Механизм дорожно-транспортного происшествия, определится следующим образом: на стадии сближения с местом первоначально контакта, автомобиль «FORD Mondeo» расположен на крайней правой полосе проезжей части <адрес>, предназначенной для движения транспортных средств в направлении <адрес>; на стадии непосредственного сближения с местом первоначально контакта, мотоцикл «Yamaha YZF-R1» двигался по средней полосе проезжей части <адрес>, предназначенной для движения транспортных средств в направлении <адрес>, ближе к правому краю полосы «своего» движения, а именно к осевой линии горизонтальной дорожной разметке 1.1 (см. приложение к Правилам дорожного движения РФ) разделяющей в данном случае правую крайнюю и среднюю полосу движения транспортных средств попутных направлений, о чем в частности свидетельствует конечное положение транспортных средств (автомобиль «FORD Mondeo» и автомобиль «CHEVROLET Lacetti») и расположение места столкновения транспортных средств. При этом автомобиль «FORD Mondeo» на стадии непосредственного сближения с местом первоначального контакта с мотоциклом перемещается из выше указанного положения в сторону средней полосы и, остановившись (как указано выше под углом к краю проезжей части), передней частью направлен в сторону задней части конечного положения автомобиля «CHEVROLET Lacetti». Далее в момент контакта правая рукоятка руля, торцевая поверхность болта и внешняя торцевая поверхность втулки мотоцикла «Yamaha YZF-R1» взаимодействовала с передней левой дверью автомобиля «FORD Mondeo», о чем в частности свидетельствует характер повреждений транспортных средств; место контакта рассматриваемых транспортных средств (автомобиль «FORD Mondeo» и мотоцикл «Yamaha YZF-R1») относительно ширины проезжей части, расположено на средней полосе проезжей части <адрес>, предназначенной для движения транспортных средств в направлении <адрес>, а именно в диапазоне и на участке данной средней полосы движения от горизонтальной дорожной разметки 1.1 (см. приложение к Правилам дорожного движения РФ) разделяющей правую крайнюю и среднюю полосу движения транспортных средств попутных направлений и до правой боковой части автомобиля «CHEVROLET Lacetti» в конечном его положении; после взаимодействия с мотоциклом «Yamaha YZF-R1», автомобиль «FORD Mondeo» перемещается вперед на определенное расстояние и занимает конечное положение согласно схемы места совершения административного правонарушения от ДД.ММ.ГГГГ В свою очередь мотоцикл «Yamaha YZF-R1» после контакта с автомобилем «FORD Mondeo», «отбрасывает» в сторону правой боковой части (в районе заднего правого колеса) автомобиля «CHEVROLET Lacetti». После всех вышеуказанных контактных взаимодействий мотоцикл «Yamaha YZF-R1» перемещается вперед на определенное расстояние и занимает конечное положение согласно схемы места совершения административного правонарушения от ДД.ММ.ГГГГ (см. изображения № данного заключения эксперта). Сравнительный анализ повреждений автомобиля «FORD Mondeo» и мотоцикла «Yamaha YZF-R1», их сопоставление по форме, конфигурации, размерам, расположению, позволяет определить взаимное расположение транспортных средств относительно друг друга в момент их контактирования, характеризующееся местом первоначального контакта: правая рукоятка руля мотоцикла «Yamaha YZF-R1» и передняя левая дверь автомобиля «FORD Mondeo», а также величиной угла между направлениями продольных осей транспортных средств, которая, с учетом повреждений транспортных средств, определяется около 6 градусов (см. изображение № данного заключения) с отсчетом против хода часовой стрелки от направления движения мотоцикла «Yamaha YZF-R1». В данной дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля «FORD Mondeo» государственный регистрационный знак Е 269 МВ 196 должен был руководствоваться требованиями п. 8.1 абзац 1 Правил дорожного движения.

Водитель мотоцикла «Yamaha YZF-R1» государственный регистрационный знак № в данной дорожно-транспортной ситуации должен был руководствоваться требованиями п. 10.1 абзац 2 Правил дорожного движения с учетом 9.1 Правил дорожного движения. Анализ представленных материалов, а также с учетом взаимного расположения транспортных средств (автомобиль «CHEVROLET Lacetti» мотоцикл «Yamaha YZF-R1») относительно друг друга при контактировании (правая боковая часть автомобиля «CHEVROLET Lacetti» с левой боковой частью мотоцикла «Yamaha YZF-R1») свидетельствует о том, что в момент дорожно-транспортного происшествия, автомобиль «CHEVROLET Lacetti» государственный регистрационный знак № находился в неподвижном (относительно опорной поверхности) состоянии, следовательно, в данной дорожно-транспортной ситуации не усматривается каких-либо пунктов в Правилах дорожного движения, на которые водителю данного автомобиля в данном случае следовало бы обратить особое внимание.

В соответствии с заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ., имеющиеся у ФИО4 рана левой голени, множественные ссадины левой голени и области левого голеностопного сустава причинили легкий вред здоровью, по признаку кратковременного расстройства здоровья.

Деяние, совершенное Зевакиным А.Е. подлежит квалификации по ч. 1 ст. 12.24 КоАП РФ.

Доводы Зевакина А.Е. о своей невиновности в произошедшем ДТП опровергаются совокупностью вышеуказанных доказательств.

При назначении административного наказания Зевакину А.Е. учитываются характер совершенного им административного правонарушения, личность виновного, его имущественное положение, обстоятельства, смягчающие административную ответственность, и обстоятельства, отягчающие административную ответственность.

Зевакин А.Е. совершил правонарушение в области дорожного движения, в результате которого причинен легкий вред здоровью человека.

Обстоятельством, смягчающим административную ответственность Зевакина А.Е., является наличие несовершеннолетнего ребенка.

            Обстоятельством, отягчающим ответственность, является повторное совершение Зевакиным А.Е. однородного правонарушения, а именно правонарушения в области безопасности дорожного движения.

С учетом всех обстоятельств дела, личности виновного, наличия смягчающего и отягчающего обстоятельств, считаю возможным назначить Зевакину А.Е. наказание в виде штрафа.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 29.9, 29.10 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации, судья

ПОСТАНОВИЛ:

    Зевакина Алексея Евгеньевича признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.24 КоАП РФ и назначить ему административное наказание в виде административного штрафа в размере 5 000 (пяти тысяч) рублей в доход государства.

Разъяснить Зевакину А.Е., что в соответствии с ч.1 ст. 32.2. КоАП РФ административный штраф должен быть уплачен лицом, привлеченным к административной ответственности, не позднее шестидесяти дней со дня вступления постановления о наложении административного штрафа в законную силу. В соответствии с ч. 1 ст. 20.25 КоАП РФ неуплата административного штрафа влечет наложение административного штрафа в двукратном размере суммы неуплаченного административного штрафа, но не менее одной тысячи рублей, либо административный арест на срок до пятнадцати суток, либо обязательные работы на срок до пятидесяти часов.

Документ, свидетельствующий об уплате административного штрафа должен быть представлен в Ленинский районный суд <адрес>.

Постановление может быть обжаловано в Тюменский областной суд через Ленинский районный суд <адрес> в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления.

Постановление в окончательной форме составлено ДД.ММ.ГГГГ.

Судья                                           подпись                                       А.П.Воробьева

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>