Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-1206/2018 ~ М-1039/2018 от 26.06.2018

Дело № 2-1206/2018

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

14 августа 2018 г.                             г. Железногорск Красноярский край

Железногорский городской суд Красноярского края в составе председательствующего: судьи Черенковой Е.В., при секретаре Юрковой М.С., с участием истца Овчаренко А.А., представителя истца Васильевой К.В., представителя ответчика Чащиной Ю.С., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Овчаренко Андрея Александровича к Государственному учреждению-Управлению пенсионного фонда Российской Федерации в г.Железногорске Красноярского края о признании незаконным решения и назначении досрочной страховой пенсии по старости, обязании включения в льготный трудовой стаж спорного периода, и назначения досрочной страховой пенсии,

У С Т А Н О В И Л :

Овчаренко А.А. обратился в суд с иском (с учетом уточнений) к Государственному учреждению - Управлению Пенсионного фонда РФ в г. Железногорске Красноярского края (далее по тексту - УПФ РФ в г. Железногорск) о признании незаконным решения № от ДД.ММ.ГГГГ об отказе в назначении досрочной страховой пенсии по старости и исключении из льготного стажа периодов работы в должности главного кондуктора грузовых поездов Управления Железнодорожного транспорта ФГУП ГХК с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, возложении обязанности включить указанный период работы в льготный стаж, дающий право на пенсию по Списку профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, утвержденным Постановлением Правительства РФ от 24.04.1992 г. №272 и назначить досрочную страховую пенсию по старости.

Требования мотивированы тем, что 15.05.2018 г. истец обратился к ответчику за назначением досрочной трудовой пенсии в соответствии с п.1 ст.30 Федерального Закона «О страховых пенсиях». Указанные периоды работы ответчик исключил оспариваемым решением из льготного стажа, однако должность главный кондуктор грузовых поездов является производной от должности кондуктор грузовых поездов, включенной в Список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, утвержденный Постановлением Правительства РФ от 24.04.1992 г. №272, в связи с чем, в силу положений законодательства РФ, период работы в указанной должности должен быть включен в льготный стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости.

В судебном заседании истец Овчаренко А.А. настаивал на исковых требованиях, просил удовлетворить их по основаниям, изложенным в исковом заявлении.

Представитель истца Васильева К.В. (полномочия в порядке ч. 6 ст. 53 ГПК РФ) поддержала заявленные истцом требования, сославшись на доводы иска.

Представитель ответчика УПФ РФ в г. Железногорск Чащина Ю.С. (полномочия по доверенности) в судебном заседании исковые требования не признала. Поддержала доводы письменных возражений на иск и дополнений к возражениям, согласно которым оценка пенсионных прав по пп.5 п.1 ст.30 Федерального закона №400-ФЗ от 28.12.2013 г. производится в строгом соответствии со Списком профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, утвержденным Постановлением Правительства РФ от 24.04.1992 г. №272, поскольку должность главного кондуктора грузовых поездов указанным Списком не предусмотрена, спорные периоды не могут быть зачтены в льготный стаж истца, дающий право на назначение страховой пенсии по старости. Также в соответствии с Общероссийским классификатором профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов предусмотрены две самостоятельные профессии «кондуктор грузовых поездов» и «кондуктор главных грузовых поездов», которые имеют разные тарифно-квалификационные характеристики, в обязанности главного кондуктора грузовых поездов в основном входят руководящие функции.

Представитель третьего лица ФГУП «Горно-химический комбинат» Никитина Т.С. (полномочия по доверенности) в судебное заседание не явилась, просила рассмотреть дело в отсутствие представителя третьего лица, представила письменные отзыв и пояснения на иск, согласно которым исковые требования поддерживает полностью. Также указала на то, что согласно записям в трудовой книжке Овчаренко А.А., являясь работником ФГУП «ГХК» он был занят полный рабочий день в подземных условиях и в условиях радиационной вредности, что предусмотрено подразделом 8 раздела XXXIV Списка № 2. Соответственно истец имеет право для назначения ему пенсии по возрасту (по старости) на льготных условиях.

Выслушав стороны, исследовав материалы дела, материалы пенсионного дела, суд находит иск законным, обоснованным и подлежащим удовлетворению по следующим основаниям:

В судебном заседании пояснениями истца, письменными материалами (в том числе данными трудовой книжки истца) установлено, что Овчаренко А.А. работал:

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (2 года 7 месяцев) главным кондуктором грузовых поездов 5 разряда Управления железнодорожного транспорта ФГУП ГХК;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (7 лет 3 месяца) кондуктором главным грузовых поездов 6 разряда службы эксплуатации Управления железнодорожного транспорта ФГУП ГХК;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (3 года 4 месяца) кондуктором главным грузовых поездов 6 разряда на станцию Соц-Город-разъезды Узловой, Порог, ФХДМ службы эксплуатации Управления железнодорожного транспорта ФГУП ГХК;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (11 месяцев 5 дней) кондуктором главным грузовых поездов 6 разряда железнодорожных станций службы эксплуатации Управления железнодорожного транспорта ФГУП ГХК.

Истец Овчаренко А.А., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, обратился в ГУ Управление Пенсионного фонда РФ в г.Железногорске с заявлением от ДД.ММ.ГГГГ о назначении ему трудовой пенсии по старости досрочно.

Согласно решению № от ДД.ММ.ГГГГ ответчика в стаж истца на соответствующих видах работы, предусмотренных Списком профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, утвержденным Постановлением Правительства РФ от 24.04.1992 г. №272, включены периоды работы истца с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ и с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности помощника машиниста электровоза ФГУП «ГХК», а также период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности помощника машиниста электровоза ООО «УЖТ», итого: стаж на соответствующих видах работ по п.п. 5 п. 1 ст. 30 Федерального закона № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» составил <данные изъяты> Поскольку при имеющемся стаже на соответствующих видах работ, право на досрочное назначение страховой пенсии по старости у Овчаренко А.А. отсутствует в назначении пенсии ему отказано.

Истцом оспаривается решение пенсионного органа в части отказа во включении в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, указанный период его работы, и назначении досрочной страховой пенсии по старости.

В соответствии со ст. 39 Конституции РФ каждому гарантируется социальное обеспечение по возрасту, в случае болезни, инвалидности, потери кормильца, для воспитания детей и в иных случаях, установленных законом. Государственные пенсии и социальные пособия устанавливаются законом.

В силу п.1 ст.8 Федерального закона №400-ФЗ от 28.12.2013 "О страховых пенсиях" право на страховую пенсию по старости имеют мужчины, достигшие возраста 60 лет, и женщины, достигшие возраста 55 лет.

Согласно подп. 5 п. 1 ст. 30 Федерального закона №400-ФЗ от 28.12.2013 "О страховых пенсиях" страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, а также в качестве водителей грузовых автомобилей непосредственно в технологическом процессе на шахтах, разрезах, в рудниках или рудных карьерах на вывозе угля, сланца, руды, породы и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

В соответствии с п.2 ст.30 указанного Федерального закона Списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с частью 1 настоящей статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации.

Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, засчитываются в стаж на соответствующих видах работ, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, при условии признания указанных периодов в соответствии с законодательством, действовавшим в период выполнения данной работы (деятельности), дающий право на досрочное назначение пенсии (п.3 ст.30 Федерального закона №400-ФЗ от 28.12.2013 "О страховых пенсиях").

При досрочном назначении трудовой пенсии по старости работникам, занятым на работах с тяжелыми условиями труда, применяются:

-в периоды работы до 01 января 1992 года - Список N 2 производств, цехов, профессий и должностей, утвержденных Постановлением Совета Министров СССР от 22 августа 1956 года N 1173, а также Список профессий рабочих локомотивных бригад, профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 24 апреля 1992 года N 272.

-в периоды работы после 01 января 1992 года - Список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, утвержденный постановлением правительства Российской Федерации от 24 апреля 1992 года N 272.

Правом на досрочную трудовую пенсию в соответствии со Списком N 2 от 22 августа 1956 года N 1173, разделом XXX "Транспорт" и в соответствии со Списком от 24 апреля 1992 года N 272 пользуются кондукторы грузовых поездов.

Согласно записям в трудовой книжке, и личной карточки истец: с ДД.ММ.ГГГГ принят в порядке перевода главным кондуктором грузовых поездов 5 разряда Управления Железнодорожного транспорта ФГУП ГХК; ДД.ММ.ГГГГ установлен 6 разряд главного кондуктора грузовых поездов службы эксплуатации Управления Железнодорожного транспорта ФГУП ГХК; ДД.ММ.ГГГГ переведен кондуктором главным грузовых поездов 6 разряда службы эксплуатации Управления Железнодорожного транспорта ФГУП ГХК; ДД.ММ.ГГГГ кондуктором главным грузовых поездов 6 разряда на станцию Соц-Город-разъезды Узловой, Порог, ФХДМ службы эксплуатации Управления железнодорожного транспорта ФГУП ГХК; ДД.ММ.ГГГГ переведен кондуктором главным грузовых поездов 6 разряда железнодорожных станций службы эксплуатации Управления железнодорожного транспорта ФГУП ГХК

Из вышеприведенных записей в трудовой книжки, личной карточки УЖТ ГХК, лицевых счетов, представленных в материалы дела ФГУП «ГХК», следует, что Овчаренко А.А. действительно работал в спорный период главным кондуктором грузовых поездов, истец в указанные в трудовой книжке периоды работы работал постоянно, в течение полной рабочей недели, полного рабочего дня; периодов отвлечений не имеет.

Согласно сведениям, представленным представителем ответчика, величина индивидуального пенсионного коэффициента Овчаренко А.А. составляет <данные изъяты>

В силу положений п.п. "г" п. 1 Постановления Правительства РФ от 18 июля 2002 года N 537 "О списках производств, работ, профессий и должностей, с учетом которых досрочно назначается трудовая пенсия по старости в соответствии со ст. 27 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" при досрочном назначении трудовой пенсии по старости работникам, занятым в качестве рабочих локомотивных бригад, и работникам отдельных категорий, непосредственно осуществляющим организацию перевозок и обеспечивающим безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, применяется Список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, утвержденный Постановлением Правительства РФ от 24 апреля 1992 года N 272.

Пунктом 3 Постановления Министерства труда и социального развития РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 15 установлено тождество профессий рабочих, предусмотренных Списком профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с подп. "д" ст. 12 Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР", утвержденным Постановлением Правительства РФ от 24 апреля 1992 года N 272, тем же профессиям, имевшим ранее иные наименования, которые предусмотрены Списком N 2 производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденным Постановлением Совета Министров СССР от 22 августа 1956 года N 1173, и которые при пересмотре соответствующих выпусков Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих были унифицированы в профессии, включенные в Список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с подп. "д" ст. 12 Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР", утвержденный Постановлением Правительства РФ от 24 апреля 1992 года N 272.

Согласно Разъяснению Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы и Секретариата Всесоюзного Центрального Совета Профессиональных союзов от 2 апреля 1976 года N 5/8 "О порядке применения утвержденных Постановлением Совета Министров СССР от 22 августа 1956 года N 1173 Списков производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах", утвержденному Постановлением Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 02 апреля 1976 года N 81/8, если в списки включены профессии рабочих под общим наименованием (например, в список N 2, раздел XXX, подраздел 1, включены "кондукторы грузовых поездов"), то право на пенсию на льготных условиях и в льготных размерах имеют рабочие всех наименований этих профессий, то есть не только кондукторы, но и главные, старшие и младшие кондукторы грузовых поездов (п. 8).

Аналогичные разъяснения были даны Минтрудом РФ 22 мая 1996 года N 5 (п. 7, 9).

Так, в соответствии с п. 9 разъяснения Минтруда РФ от 22 мая 1996 года "О порядке применения Списков производств, работ, профессий, должностей и показателей, дающих в соответствии со статьями 12, 78 и 78.1 Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР" право на пенсию по старости в связи с особыми условиями труда и на пенсию за выслугу лет", правом на пенсию в связи с особыми условиями труда пользуются рабочие, профессии которых являются производными от профессий, предусмотренных Списками. Например, разделом XXXII "Общие профессии" Списка N 2 предусмотрена профессия "Аккумуляторщики". Право на пенсию в связи с особыми условиями труда в этом случае имеют также старшие аккумуляторщики и помощники аккумуляторщиков.

Таким образом, в соответствии вышеуказанными Разъяснениями от 2 апреля 1976 года и от 22 мая 1996 года, правом на пенсию в связи с особыми условиями труда, как по Списку N 2 от 22 августа 1956 года, так и по Списку от 24 апреля 1992 года пользуются не только кондукторы грузовых поездов, но и главные кондукторы.

При оценке доводов представителя ответчика о том, что спорный период работы истца в должности главного кондуктора грузовых поездов не может быть включен в специальный стаж, суд исходит из того, что в разделе "Железнодорожный транспорт и метрополитен" Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих, выпуск 56 (утв. Постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата ВЦСПС от 6 декабря 1983 г. N 283/24-82) должность главного кондуктора грузовых поездов отдельно не выделена. В п. 7 указанного раздела ЕТКС содержится тарифно-квалификационная характеристика кондуктора грузовых поездов, как общего наименования данной профессии.

Так, в качестве характеристики работ кондуктора грузовых поездов указаны: обслуживание сборных, вывозных, передаточных и хозяйственных поездов на путях магистрального железнодорожного транспорта. Прием и сдача перевозочных документов на вагоны и ознакомление машиниста с составом отправляемого поезда по натурному листу. Прием, сдача и обслуживание поездов и вагонов на путях промышленных предприятий. Проверка правильности формирования поезда и погрузки грузов на открытом подвижном составе. Участие в опробовании автоматических тормозов поезда. Обеспечение сохранности грузов, перевозимых в вагонах и контейнерах. Ограждение поезда и закрепление его тормозными башмаками и ручными тормозами при остановке на перегоне. Выполнение маневровой работы и руководство действиями всех работников, участвующих в маневрах с обслуживаемыми сборными, вывозными и передаточными поездами на промежуточных станциях. Обеспечение безопасности движения сопровождаемых поездов и при производстве маневровых работ. Разгрузка на подъездных путях думпкаров всех типов, табольтов, хоппер-дозаторов.

Как следует из трудовой книжки истца, он работал кондуктором грузовых поездов 5 разряда, при работе главным кондуктором грузовых поездов он имел 5, а затем 6 разряд. В тарифно-квалификационной характеристике кондуктора грузовых поездов отмечено, что при обслуживании на железных дорогах сети сборных, вывозных и передаточных поездов с маневровой работой кондуктору грузовых поездов присваивается 4-й разряд, однако кондуктор главный, руководящий маневровой работой или осуществляющий руководство кондукторской бригадой, тарифицируется на один разряд выше против предусмотренного для кондуктора, обслуживающего соответствующий поезд. Тем самым, отличие главного кондуктора грузовых поездов от кондуктора заключается в наличии у главного кондуктора более высокого разряда, позволяющего руководить маневровой работой или кондукторской бригадой. В то время как и для кондуктора грузовых поездов предусмотрено выполнение работ по руководству действиями всех работников, участвующих в маневрах с обслуживаемыми сборными, вывозными и передаточными поездами на промежуточных станциях.

В этой связи, доводы ответчика о том, что главный кондуктор в отличие от кондуктора выполняет иные функции, являются необоснованными. Характер работы кондуктора грузовых поездов и главного кондуктора грузовых поездов является одинаковым, иначе для данных должностей были бы установлены разные тарифно-квалификационные характеристики.

На выводы суда не влияют ссылки представителя ответчика на Общероссийский классификатор профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов ОК 016-94, о том, что "кондуктор грузовых поездов" и "главный кондуктор грузовых поездов" это две разные должности, поскольку Общероссийский классификатор введен в действие лишь с 1 января 1996 года, при этом раздел "Железнодорожный транспорт и метрополитен" Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих, выпуск 56 (утв. Постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам и Секретариата ВЦСПС от 6 декабря 1983 г. N 283/24-82) в качестве основного документа, определяющего квалификационные требования к должности кондуктор грузовых поездов действовал в течение всего спорного периода.

Кроме того, в различных подзаконных актах, а также в документах организаций железнодорожного транспорта, наименования кондуктора и главного кондуктора грузовых поездов используются как тождественные (Постановление Правительства РФ от 08.09.1999 N 1020 "Об утверждении перечня профессий и должностей работников, обеспечивающих движение поездов, подлежащих обязательным предварительным, при поступлении на работу, и периодическим медицинским осмотрам", "Положение о вознаграждении работников ведущих должностей и профессий железных дорог за обеспечение безопасности движения поездов" (утв. распоряжением ОАО "РЖД" от 24.11.2005 N 1857р).

Так, в Постановлении Правительства РФ от 08.09.1999 N 1020 "Об утверждении перечня профессий и должностей работников, обеспечивающих движение поездов, подлежащих обязательным предварительным, при поступлении на работу, и периодическим медицинским осмотрам" в разделе 4: "Работники группы, обслуживающей поезда в пути следования", указаны "кондуктор грузовых поездов (включая главного)".

В силу изложенного, суд приходит к выводу об удовлетворении заявленных требований и включении спорных периодов работы истца с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в льготный стаж, дающий право на назначение досрочной страховой пенсии по старости, и с даты его обращения в пенсионный орган, то есть с ДД.ММ.ГГГГ истцу должна быть назначена страховая пенсия по старости в соответствии с подп. 5 п. 1 ст. 30 Федерального закона №400-ФЗ от 28.12.2013 "О страховых пенсиях".

Ответчиком, возражавшим против удовлетворения исковых требований истца, не представлено доказательств, опровергающих доводы истца и третьего лица - ФГУП ГХК.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.194-199 ГПК РФ, суд-

РЕШИЛ:

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ (░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░) ░ ░. ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░.░░.░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ (░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░) ░ ░. ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░, ░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░ «░░░» ░ ░░.░░.░░░░ ░░ ░░.░░.░░░░ (<░░░░░░ ░░░░░░>

░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░ ░░.░░.░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░ ░░░░ ░ 17 ░░░░░░░ 2018 ░░░░.

░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░

░░░░░░░░░░░░░ ░░░░                                          ░.░.░░░░░░░░░