Судебный акт #1 (Решение) по делу № 2-1247/2018 ~ М-1091/2018 от 10.07.2018

копия

№ 2-1247 /2018

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Железногорск Красноярского края                11 сентября 2018 года

Железногорский городской суд Красноярского края в составе:

председательствующего судьи Владимирцевой С.Н.,

при секретаре Кузьминой Е.Ю.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Новиков О.А. к Муниципальному предприятию ЗАТО Железногорск Красноярского края «Пассажирское автотранспортное предприятие» о защите трудовых прав, взыскании денежных средств, денежной компенсации морального вреда,

У С Т А Н О В И Л:

Новиков О.А. обратился с иском в суд к Муниципальному предприятию ЗАТО Железногорск Красноярского края «Пассажирское автотранспортное предприятие» (далее МП ЗАТО Железногорск Красноярского края "ПАТП") об оспаривании дисциплинарных взысканий, взыскании денежных средств, денежной компенсации морального вреда, мотивируя тем, что он работает в МП «ПАТП» с 25.01.2013 по настоящее время. На основании трудового договора №496 от 24.01.2013 он был принят на должность ученика слесаря по ремонту автомобиля в авторемонтную мастерскую. Дополнительным соглашением от 18.03.2013 был переведен на должность водителя третьего класса автобусов всех марок на регулярных городских пассажирских маршрутах в течение полного рабочего времени автоколонны №2.

Приказом №304-к от 04.06.2018 г.    к нему незаконно применено дисциплинарное взыскание в виде замечания за нарушение п. 2.3.5, должностной инструкции. Ему вменен тот факт, что согласно мониторинговым данным спутниковой системы ГЛОНАСС, 9 мая 2018 года он не осуществил положенную остановку автобуса маршрута №10. В своем объяснении он пояснил, что им были выполнены остановки автобуса на каждом остановочном пункте.

Приказом №305-к от 04.06.2018г. к нему    незаконно применено дисциплинарное взыскание в виде замечания за нарушение п. 2.3.5. должностной инструкции. Ему вменен тот факт, что согласно мониторинговым данным спутниковой системы ГЛОНАСС, ДД.ММ.ГГГГ он не осуществил положенную остановку автобуса маршрута №. В своем объяснении он пояснил, что им были выполнены остановки автобуса на каждом остановом ном пункте.

Приказом №-к от ДД.ММ.ГГГГ к нему незаконно применено дисциплинарное взыскание в виде замечания за нарушение п. 2.3.2. должностной инструкции. Ему вменен тот факт, что согласно мониторинговым данным спутниковой системы ГЛОНАСС, ДД.ММ.ГГГГ на автобусе маршрута № он допустил опережение начала установленного расписания движения на 4 минуты. В своем объяснении он пояснил, что начало движения им было выполнено своевременно, без опережения. Так же данным приказом он лишен премии за май 2018 года в размере 4302,90 рублей.

Приказом №-к от 13.06.2018г. к нему незаконно применено дисциплинарное взыскание в виде выговора за нарушение п. 2.3.2. должностной инструкции. Ему вменен тот факт, что ДД.ММ.ГГГГ на автобусе маршрута № он допустил нарушение расписания движения, изменение времени начала движения на маршруте опережение начала установленного расписания движения. В своем объяснении он пояснил, что начало движения им было выполнено своевременно, согласно требованиям диспетчера, оформленным изменением в путевом листе.

Считает приказы №-к от 04.06.2018г., №-к от 04.06.2018г., №-к от 05.06.2018г., №-к от ДД.ММ.ГГГГ о применении дисциплинарного взыскания незаконным по следующим причинам:

В своих приказах Ответчик ссылается на нарушение им требований должностной инструкции водителя автомобиля. Между тем, он не был ознакомлен с должностной инструкцией. В своем заявлении от ДД.ММ.ГГГГ он просил представить ему копию листа ознакомления с должностной инструкцией. Работодатель отказал в удовлетворении данного требования.

Представленные ему на основании его заявления от ДД.ММ.ГГГГ копии мониторинговых данных спутниковой системы ГЛОНАСС не содержат возможности отслеживания факта остановки в конкретных остановочных пунктах. На указанном основании, полагает, что либо работодатель намеренно скрыл от него основания привлечения к дисциплинарной ответственности, либо основания привлечения к дисциплинарной ответственности отсутствуют.

Путевой лист № от ДД.ММ.ГГГГ содержит сведения об изменении времени начала движения с подписью диспетчера. Он, подчиняясь распоряжению диспетчера, начал движение в указанное время.

В пунктах 35, 53 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ N 2 "О применении судами Российской Федерации Трудового кодекса Российской Федерации" разъяснено, что при рассмотрении дела об оспаривании дисциплинарного взыскания следует учитывать, что неисполнением работником без уважительных причин является неисполнение трудовых обязанностей или ненадлежащее исполнение по вине работника возложенных на него трудовых обязанностей (нарушение требований законодательства, обязательств по трудовому договору, правил внутреннего трудового распорядка, должностных инструкций, положений, приказов работодателя, технических правил и т.п.). С должностной инструкцией, нарушение которой ему вменяется, он ознакомлен не был.

Работодателем не представлены доказательства, свидетельствующие о том, что он совершил дисциплинарный проступок, а также о том, что при наложении взыскания учитывались тяжесть этого проступка и обстоятельства, при которых он был совершен (часть пятая статьи 192 ТК РФ), а также предшествующее поведение работника, его отношение к труду.

Считает, что указанные выше приказы являются не следствием нарушений им трудовой дисциплины, а незаконной реакцией на защиту им своих прав. ДД.ММ.ГГГГ коллектив предприятия написал обращение Главе ЗАТО г. Железногорск о нарушении прав работников, в котором он подписался одним из первых. Данный факт он не отрицал, когда директор ПАТП выяснял, кто является подписантом данного обращения.

В соответствии со ст. 237 Трудового кодекса РФ моральный вред, причиненный работнику неправомерными действиями или бездействием работодателя, возмещается работнику в денежной форме в размерах, определяемых соглашением сторон трудовою договора. В случае возникновения спора факт причинения работнику морального вреда и размеры его возмещения определяются судом независимо от подлежащего возмещению имущественного ущерба.

Незаконными действиями работодателя ему причинен моральный вред, который выразился в проявлениях стресса и депрессии. Причиненный ему моральный вред он оценивает в 40000 руб.

Просит суд отменить дисциплинарные взыскания, наложенные на него приказами6 №-к от ДД.ММ.ГГГГ в виде замечания, №-к от ДД.ММ.ГГГГ в виде замечания, №-к от 05.06.2018г. в виде замечания, лишения премии, №-к от ДД.ММ.ГГГГ в виде выговора. Взыскать с МП «ПАТП» в его пользу сумму невыплаченной премии за май размере 4302,90 рублей.

В судебном заседании истец Новиков О.А. и его представитель Долженко М.В. (допущенная к участию в деле по устному ходатайству истца), требования уточнили, просили признать указанные приказы незаконными, в остальной части на исковых требованиях настаивали, привели доводы, изложенные в исковом заявлении.

Представитель ответчика МП ЗАТО Железногорск Красноярского края "ПАТП" Аллаярова С.П. (по доверенности № 33-08/03 от 09.01.2018 г.) в судебном заседании исковые требования не признала, пояснила, что Новиков О.А. принят на работу в МП «ПАТП» 25.01.2013г. учеником слесаря по ремонту автомобилей на основании трудового договора № 496 от 24.01.2013г. и приказа о приеме на работу № 57-лс от 25.01.2013г., согласно Дополнительному соглашению от 18.03.2013г. к трудовому договору Новиков О.А. переведен водителем третьего класса автобусов всех марок на регулярных городских пассажирских маршрутах в течение полного рабочего времени с 19.03.2013г.

Приказом от 04.06.2018 г. № 304-к к Новикову О.А. применено дисциплинарное взыскание в виде замечания за нарушение п. 2.3.5, п. 3.9 должностной инструкции водителя (не осуществил остановку автобуса на остановочных пунктах маршрута).

Приказом от 04.06.2018г. № 305-к к Новикову О.А. применено дисциплинарное взыскание в виде замечания за нарушение п. 2.3.5, п. 3,9 должностной инструкции водителя (не осуществил остановку автобуса на остановочных пунктах маршрута).

Приказом от 05.06.2018г. № 307-к к Новикову О.А. применено дисциплинарное взыскание в виде выговора за нарушение п. 2.3.2, п. 3.3 должностной инструкции водителя (несоблюдение расписания движения).

Приказом от 13.06.2018г. № 317-К к Новикову О.А. применено дисциплинарное взыскание в виде выговора за нарушение п. 2.3.2 должностной инструкции водителя (несоблюдение расписания и маршрута движения).

Ранее Новиков О.А. неоднократно привлекался к дисциплинарным взысканиям за нарушения должностных обязанностей (в период работы с января 2013г. до июня 2018г. в отношении него вынесено 9 приказов).

Считает изданные приказы законными и обоснованными, а требования Новикова О.А. не подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Факты неисполнения должностных обязанностей Новиковым О.А., по которым изданы обжалуемые приказы, установлены при помощи аппаратуры спутниковой навигации ГЛОНАСС, обеспечивающей контроль за движением автобусов по маршруту в части соблюдения расписания, регулярности, схемы движения.

Обязанность по оснащению автомобильных транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров, аппаратурой спутниковой навигации установлена Постановлением Правительства РФ от 25.08.2008г. № «Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS». Кроме того, согласно Положению о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозки более 8 человек...», утв. Постановлением Правительства РФ от 02.04.2012г. №, использование транспортных средств, оснащенных в установленном порядке аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, является лицензионным требованием при осуществлении деятельности по перевозке пассажиров. Во исполнение вышеуказанных требований транспортные средства МП «ПАТП» оснащены аппаратурой спутниковой навигации.

МП «ПАТП» осуществляет перевозки по муниципальным маршрутам на основании Муниципального контракта от 22.01.2018г. на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок по регулируемым тарифам пассажиров и багажа на муниципальных маршрутах на территории ЗАТО Железногорск, заключенного с Администрацией ЗАТО Железногорск. Приложение № к Контракту содержит перечень маршрутов с указанием остановочных пунктов, расписания, длину оборотного рейса и <адрес> обязанностью подрядчика (МП «ПАТП») по Контракту является выполнение работ в соответствии с Приложением №. Кроме того, подрядчик обязан организовать контроль и учет движения транспортных средств с использованием навигационного оборудования ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

Мониторинг автотранспортных средств осуществляется специализированной организацией - МКУ «Красноярскгортранс» на основании Контракта № от 30.04.2018г. Принцип работы заключается в отслеживании и анализе пространственных и временных координат, скорости и направления движения и пр. информации, поступающей с бортового навигационно-связного блока, установленного на транспортном средстве, с дистанционной передачей этой информации в серверный центр для приема, хранения, обработки и анализа данных, с дальнейшей их передачей на автоматизированные места диспетчеров заказчика (МП «ПАТП).

Таким образом, сбор информации о движении транспортных средств исключает взаимодействие с перевозчиком.

В целях получения объективной информации о движении транспортного средства Волжанин 5270 гос. peг. знак АЕ 380 24, а также о принципе работы системы мониторинга автотранспортных средств, МП «ПАТП» был направлен запрос в МКУ «Красноярскгортранс». Информация о движении автобуса Волжанин гос. № АЕ 380 24, представленная по запросу, подтверждает факты движения автобуса по маршрутам с нарушениями расписания и схем движения, послужившие основаниями для применения к Новикову О.А. обжалуемых дисциплинарных взысканий.

Как следует из письма МКУ «Красноярскгортранс» несанкционированный доступ и вмешательство посторонних лиц в работу системы с целью искажения сведений о движении транспортных средств исключены.

В должностной инструкции водителя установлены обязанности по соблюдению маршрута и расписания движения:

п. 2.3.2 - водитель должен следовать строго по маршруту, выполнять расписание движения, опережение по расписанию не допускается;

п. 2.3.5 - водитель обязан производить остановку автобуса на всех остановочных пунктах маршрута независимо от наполнения автобуса и наличия пассажиров на остановочном пункте;

п. 3.3 - водителю запрещается самовольно изменять установленный маршрут, расписание движения;

п.3.9 - водителю запрещается проезжать без остановки остановочные пункты маршрута.

Как следует из журнала ознакомления работников предприятия с должностной инструкцией, Новиков О.А. ознакомлен с должностной инструкцией водителя под роспись 12.10.2016г.

Таким образом, доводы истца о незаконности изданных приказов, изложенные в исковом заявлении, опровергаются совокупностью представленных доказательств. Просит в удовлетворении заявленных исковых требований отказать.

Суд, выслушав участвующих в деле лиц, исследовав материалы дела, находит исковые требования подлежащими частичному удовлетворению по следующим основаниям:

В соответствии с частью 2 ст. 21 ТК РФ работник обязан: добросовестно исполнять свои трудовые обязанности, возложенные на него трудовым договором; соблюдать правила внутреннего трудового распорядка; соблюдать трудовую дисциплину.

Согласно ст. 189 ТК РФ дисциплина труда - обязательное для всех работников подчинение правилам поведения, определенным в соответствии с настоящим Кодексом, иными федеральными законами, коллективным договором, соглашениями, локальными нормативными актами, трудовым договором. Трудовой распорядок определяется правилами внутреннего трудового распорядка.

За совершение дисциплинарного проступка, которым, в частности, является неисполнение или ненадлежащее исполнение работником по его вине возложенных на него трудовых обязанностей, работодатель вправе применить дисциплинарные взыскания, перечень которых изложен в ст. 192 ТК - замечание; выговор; увольнение по соответствующим основаниям.

В силу ст. 193 Трудового кодекса РФ до применения дисциплинарного взыскания работодатель должен затребовать от работника письменное объяснение. Если по истечении двух рабочих дней указанное объяснение работником не предоставлено, то составляется соответствующий акт. Непредоставление работником объяснения не является препятствием для применения дисциплинарного взыскания.

Дисциплинарное взыскание применяется не позднее одного месяца со дня обнаружения проступка, не считая времени болезни работника, пребывания его в отпуске, а также времени, необходимого на учет мнения представительного органа работников.

Дисциплинарное взыскание не может быть применено позднее шести месяцев со дня совершения проступка, а по результатам ревизии, проверки финансово-хозяйственной деятельности или аудиторской проверки - позднее двух лет со дня его совершения. В указанные сроки не включается время производства по уголовному делу.

За каждый дисциплинарный проступок может быть применено только одно дисциплинарное взыскание. Приказ (распоряжение) работодателя о применении дисциплинарного взыскания объявляется работнику под роспись в течение трех рабочих дней со дня его издания, не считая времени отсутствия работника на работе.

Если работник отказывается ознакомиться с указанным приказом (распоряжением) под роспись, то составляется соответствующий акт.

Необходимым условием применения дисциплинарной ответственности за совершение дисциплинарного проступка является соразмерность взыскания содеянному (нарушению) и личности нарушителя,

Как установлено судом,

ДД.ММ.ГГГГ между МП ЗАТО Железногорск Красноярского края "ПАТП" и Новиковым О.А. заключен трудовой договор №, по условиям которого Новиков О.А. принимается на работу в МП ЗАТО Железногорск Красноярского края "ПАТП" в авторемонтную мастерскую учеником слесаря по ремонту автомобилей, с ДД.ММ.ГГГГ на неопределённый срок.

Новиков О.А. принят в МП ЗАТО Железногорск Красноярского края "ПАТП" на основании приказа № 57-лс от 25.01.2013 г. по специальности ученик слесаря по ремонту автомобилей с ДД.ММ.ГГГГ, с установлением минимального размера оплаты труда, установленного Федеральным законом, с надбавкой 30%.

Согласно дополнительному соглашению от ДД.ММ.ГГГГ к трудовому договору № от ДД.ММ.ГГГГ, работник Новиков О.А. – водитель третьего класса автобусов всех марок на регулярных городских пассажирских маршрутах в течение полного рабочего времени автоколонны №.

Согласно выписке из журнала ознакомления работников предприятия с должностной инструкцией 2 автоколонна, Новиков О.А. ознакомлен с должностной инструкцией водителя автомобиля, автобуса всех марок на регулярных городских пассажирских маршрутах в течение полного рабочего времени 12.10.2016 г.

Кроме того, согласно листу ознакомления водителей с п. 2.3.2 статьи 2.3. должностной инструкции Новиков О.А. повторно ознакомлен с указанными пунктами должностной инструкции 26.03.2018 г.

10.05.2018 г. на имя директора МП ЗАТО Железногорск Красноярского края "ПАТП" от инженера АСУП Прудкова О.В. поступила служебная записка о том, что в ходе проверки истории мониторинговых данных транспортного средства с гос.номером АЕ 380 были выявлены нарушения за ДД.ММ.ГГГГ: при движении по маршруту не были осуществлены остановки на остановочных пунктах «ст. Заря», «пл.Решетнева», «маг. Аквариум», «пл. Ленина», с приложением распечатки данных из мониторинговой системы «Карта v4.1.3.20».

ДД.ММ.ГГГГ у Новикова О.А. по данному факту отобрано объяснение, где он указал, что должностную инструкцию не нарушал, осуществлял заезды на все остановки, согласно графику.

ДД.ММ.ГГГГ директором МП ЗАТО Железногорск Красноярского края "ПАТП" издан приказ №-к о применении дисциплинарного взыскания к Новикову О.А., согласно которому за неисполнение Новиковым О.А. по его вине трудовых обязанностей, возложенных на него п.п. 2.3.5, 3.9 должностной инструкции, а именно: ДД.ММ.ГГГГ водитель автобуса всех марок на регулярных городских пассажирских маршрутах в течение полного рабочего времени Новиков О.А., работая по муниципальному маршруту №10 (график 4, смена 1, рейс на 07.01) на транспортном средстве Волжанин гос. № АЕ 380, не осуществил остановку автобуса на остановочных пунктах: «столовая Заря», «пл. Решетнева», «маг. Аквариум», «пл. Ленина», являющихся остановочными пунктами маршрута № 10, водителю автобуса всех марок на регулярных городских пассажирских маршрутах в течение полного рабочего времени Новикову О.А. объявлено замечание.

Согласно листу ознакомления Новиков О.А, с приказом №-к от ДД.ММ.ГГГГ ознакомлен ДД.ММ.ГГГГ.

ДД.ММ.ГГГГ на имя директора МП ЗАТО Железногорск Красноярского края "ПАТП" от инженера АСУП Прудкова О.В. поступила служебная записка о том, что в ходе проверки истории мониторинговых данных транспортного средства с гос.номером АЕ 380 были выявлены нарушения за ДД.ММ.ГГГГ: рейс на 06.36 начинает вовремя, но на ост. «Родина» приезжает с опережением на 3 минуты. Затем, выполняя следующий рейс в обратном направлении, приезжает на ост. «ПАТП» с опережением на 4 минуты. Следующий рейс начинает с опозданием 5 минут. При движении по маршруту не были осуществлены остановки на остановочных пунктах «УЭС», «Кантат», «АБЗ», «Пожарная часть», «Поселковая», «Косой переезд», «столовая», «Автобаза», «УМ», «АРЗ», «УАТ». Рейс 10.44 начинает вовремя, но на ост. «Родина» приезжает с опережением на 4 минуты. Следующий рейс начинает с опережением на 2 минуты. Рейс на 13.05. начинает с опережением на 5 минут. При движении по маршруту не были осуществлены остановки на остановочных пунктах «ОЦП», «УАТ», «АРЗ», «Столовая», «АБЗ», «Пожарная часть». Рейс на 15.05 завершает с опозданием на 6 минут, с приложением распечатки данных из мониторинговой системы «Карта v4.1.3.20».

ДД.ММ.ГГГГ у Новикова О.А. отобрано объяснение, согласно которому ДД.ММ.ГГГГ при работе по маршруту № (график 7, смена 1, рейс 08.11) он должностную инструкцию не нарушал, осуществлял заезды на все остановки, согласно графику.

ДД.ММ.ГГГГ директором МП ЗАТО Железногорск Красноярского края "ПАТП" издан приказ №-к о применении дисциплинарного взыскания к Новикову О.А., согласно которому за неисполнение Новиковым О.А. по его вине трудовых обязанностей, возложенных на него п.п. 2.3.5, 3.9 должностной инструкции, а именно: ДД.ММ.ГГГГ водитель автобуса всех марок на регулярных городских пассажирских маршрутах в течение полного рабочего времени Новиков O.A. работая по муниципальному маршруту № (график 7, смена 1, рейс на 08.11) на транспортном средстве Волжанин гос. № АЕ 380, не осуществил остановку автобуса на остановочных пунктах: «УЭС», «Кантат», «АБЗ», «Пожарная часть», «ул.Поселковая», являющихся остановочными пунктами маршрута №, водителю автобуса всех марок на регулярных городских пассажирских маршрутах в течение полного рабочего времени Новикову О. А. объявлено замечание.

Согласно листу ознакомления Новиков О.А, с приказом № 305-к от 04.06.2018 г. ознакомлен 07.06.2018 г.

На основании той же служебной записки инженера АСУП Прудкова О.В. 01.06.2018 г. у Новикова О.А. отобрано еще одно объяснение, согласно которому 10 мая 2018 года, работая на маршруте № 3 (график 7, смена 1, рейс 6.36), согласно графику, руководствуясь своими часами, так как кабина водителя не оборудована часовым механизмом, свои часы проверяет ежедневно по городским часам на пл. Ленина, должностных инструкций не нарушал.

05.06.2018 г. директором МП ЗАТО Железногорск Красноярского края "ПАТП" издан приказ № 307-к о применении дисциплинарного взыскания к Новикову О.А., согласно которому за неисполнение Новиковым О.А. по его вине трудовых обязанностей, возложенных на него п.п. 2.3.2, 3.3 должностной инструкции, а именно: водитель автобуса всех марок на регулярных городских пассажирских маршрутах в течение полного рабочего времени Новиков О.А., работая по муниципальному маршруту № 3 (график 7, смена 1, рейс на 06.36) на транспортном средстве Волжанин гос. № АЕ 380, допустил опережение установленного расписания движения на 4 минуты, водителю автобуса всех марок на регулярных городских пассажирских маршрутах в течение полного рабочего времени Новикову О.А. объявлен выговор и в соответствии с пунктом 1.3 Положения об оплате труда и премировании работников МП «ПАТП» приказано премию за май 2018 года Новикову О.А. не выплачивать.

Согласно листу ознакомления Новиков О.А. с приказом № 307-к от 05.06.2018 г. ознакомлен 07.06.2018 г.

ДД.ММ.ГГГГ на имя директора МП ЗАТО Железногорск Красноярского края "ПАТП" от диспетчера Кноспиной М.В. поступила докладная о том, что 16.05.2018 г. водитель Новиков к диспетчеру с опозданием. Диспетчером был отправлен по 44 маршруту с остановки УПП, т.к. с Ленина, 75 не успевал.

23.05.2018 г. на имя директора МП ЗАТО Железногорск Красноярского края "ПАТП" от инженера АСУП Прудкова О.В. поступила служебная записка о том, что в ходе проверки истории мониторинговых данных транспортного средства с гос.номером АЕ 380 были выявлены нарушения за ДД.ММ.ГГГГ: выезд из гаража по плану в 15.02 по факту выезжает в 15.16. Рейс на 15.22 начинает от остановки УПП в 15.35, завершает с опережением на 2 минуты. При движении по маршруту (рейс на 18.03) не были осуществлены остановки на остановочных пунктах «Школа СЮН», «Техникум», при движении по маршруту (рейс на 20.08) не были осуществлены остановки на остановочных пунктах «Пищекомбинат», «УПП», «Детский профилакторий», с приложением распечатки данных из мониторинговой системы «Карта v4.1.3.20».

ДД.ММ.ГГГГ у Новикова О.А. отобрано объяснение, согласно которому ДД.ММ.ГГГГ при работе по маршруту № (график 2, смена 2, рейс 15.22) начал движение по маршруту согласно внесенным исправлениям диспетчером, что отмечено в путевом листе, соблюдая график движения по маршруту.

ДД.ММ.ГГГГ директором МП ЗАТО Железногорск Красноярского края "ПАТП" издан приказ №-к о применении дисциплинарного взыскания к Новикову О.А. Работодателем установлено, что согласно графику работы на 16 мая 2018г. водителю автобуса всех марок на регулярных городских пассажирских маршрутах в течение полного рабочего времени Новиков О.А. установлено рабочее время с 15.02 час. до 22.18 час. (2 смена, маршрут №, график 2).

В соответствии с установленными требованиями Новиков О.А. в 15.02 час. прошел предрейсовый медицинский осмотр, предрейсовый контроль технического состояния транспортного средства, но выезд на маршрут в установленное время не осуществил. В связи с опозданием Новикова О.А. к началу рейса с остановки ул. Ленина, 75 согласно расписанию, диспетчер внесла в путевой лист изменения о начале движения по маршруту в 15.36 час. с остановки «УПП».

Новиков О.А. начал движение по маршруту № с остановки «УПП» в 15.36 час., в результате чего не выполнил 7,365 км. пробега по маршруту, В соответствии с условиями Муниципального контракта от 22.01.2018г. № на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок по регулируемым тарифам пассажиров и багажа на муниципальных маршрутах на территории ЗАТО Железногорск не выполненный пробег не подлежит оплате. В результате действий Новикова О.А. МП «ПАТП» не произведена оплата 7,365 км. пробега по маршруту №, что составило 179,19 руб.

Согласно пункту 2.3.2 Должностной инструкции водителя автомобиля, водителя автобуса всех марок на регулярных городских пассажирских маршрутах в течение полного рабочего времени, водитель должен следовать строго по маршруту, выполнять расписание движения.

Таким образом, водитель автобуса всех марок на регулярных городских пассажирских маршрутах в течение полного рабочего времени Новиков О.А. не исполнил трудовые обязанности, возложенные на него п.п. 2.3.2 должностной инструкции.

За неисполнение Новиковым О»А. по его вине трудовых обязанностей, возложенных на него п.п. 2.3.2 должностной инструкции, а именно: несоблюдение расписания и маршрута движения при работе по маршруту № ДД.ММ.ГГГГ (смена 2, график 2) водителю автобуса всех марок на регулярных городских пассажирских маршрутах в течение полного рабочего времени Новикову О.А. объявлен выговор.

Согласно комиссионному Акту об отказе от подписи в ознакомлении с приказом о применении дисциплинарного взыскания от ДД.ММ.ГГГГ, Новиков О.А. отказался дать расписку в том, что ознакомлен с приказом №-к от ДД.ММ.ГГГГ.

Суд, оценивая относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности, по правилам ст. 67 ГПК РФ приходит к следующему:

Содержание дисциплинарного проступка, как и любого другого правонарушения, предполагает наличие совокупности юридических признаков: субъект, субъективная сторона, объект, объективная сторона. Иными словами, формально-правовым основанием привлечения к дисциплинарной ответственности является наличие в деянии нарушителя юридического состава признаков дисциплинарного проступка.

Субъектом дисциплинарного проступка является лицо (работник), состоящее в трудовом правоотношении с конкретным работодателем и нарушившее трудовую дисциплину.

Объектом дисциплинарного проступка являются общественные отношения, складывающиеся в процессе совместной трудовой деятельности (внутренний трудовой распорядок), регулируемые нормами трудового права.

Объективную сторону дисциплинарного проступка образуют противоправное деяние (действие или бездействие), дата, место и время его совершения, причинение вреда работодателю и наличие причинной связи между противоправным деянием и наступившим вредом.

Субъективная сторона дисциплинарного проступка состоит в виновности нарушителя. Традиционно выделяют две формы вины: умысел и неосторожность.

Умысел - волевое действие, направленное на сознательное нарушение установленных правил трудового распорядка. Неосторожность как форма вины имеет место в тех случаях, когда работник не предвидел последствий своего проступка, хотя должен был предвидеть, либо он предвидел такие последствия, но легкомысленно надеялся их предотвратить.

В ТК РФ содержится определение понятия "дисциплинарный проступок", под которым понимается:

"неисполнение или ненадлежащее исполнение работником по его вине возложенных на него трудовых обязанностей", влекущее за собой применение мер дисциплинарного воздействия (ч. 1 ст. 192 ТК РФ).

По смыслу данного определения можно перечислить основные признаки дисциплинарного проступка:

- действия или бездействие работника, которые определены в законе как неисполнение или ненадлежащее исполнение трудовых обязанностей;

- наличие вины - обязательный признак дисциплинарного проступка (ответственность наступает исключительно за виновные действия, бездействие);

- работником не исполнены именно трудовые обязанности;

- наличие обстоятельств, делающих возможным применение дисциплинарного взыскания.

К неисполнению или ненадлежащему исполнению работником трудовых обязанностей без уважительных причин относится, в частности, нарушение требований законодательства, обязательств по трудовому договору, правил внутреннего трудового распорядка, должностных инструкций, положений, приказов руководителя, технических правил и тому подобное.

При этом каждый дисциплинарный проступок должен иметь полный состав: субъект, объект, объективная сторона, субъективная сторона.

Объективная сторона дисциплинарного правонарушения характеризуется следующими признаками:

- противоправное поведение работника;

- негативные последствия: причиненный вред;

- причинно-следственная связь между противоправным поведением и его последствиями.

Отсутствие хотя бы одного из элементов дисциплинарного правонарушения влечет за собой невозможность применения мер дисциплинарной ответственности к руководителю в связи с отсутствием состава правонарушения

Таким образом, в приказе о привлечения лица к дисциплинарной ответственности должны быть указаны конкретные факты, позволяющие определить дисциплинарный проступок, его объективную сторону, время и место его совершения.

Приказ о привлечении работника к дисциплинарной ответственности должен содержать четкую и понятную для работника формулировку вины во вменяемом ему работодателем дисциплинарном проступке.

Проанализировав содержание приказа директора МП ЗАТО Железногорск Красноярского края "ПАТП" № 304-к от 04.06.2018 г., которым Новиков О.А. за неисполнение по его вине трудовых обязанностей, возложенных на него п.п. 2.3.5, 3.9 должностной инструкции, а именно: 9 мая 2018 года водитель автобуса всех марок на регулярных городских пассажирских маршрутах в течение полного рабочего времени Новиков О.А., работая по муниципальному маршруту №10 (график 4, смена 1, рейс на 07.01) на транспортном средстве Волжанин гос. № АЕ 380, не осуществил остановку автобуса на остановочных пунктах: «столовая Заря», «пл. Решетнева», «маг. Аквариум», «пл. Ленина», являющихся остановочными пунктами маршрута № 10, водителю автобуса всех марок на регулярных городских пассажирских маршрутах в течение полного рабочего времени Новикову О.А. привлечен к дисциплинарной ответственности и ему объявлено замечание, суд приходит к выводу, что он соответствует указанным требованиям.

Согласно Правилам внутреннего трудового распорядка (ПВТР) МП ЗАТО Железногорск Красноярского края "ПАТП" работник обязан добросовестно исполнять свои трудовые обязанности, возложенные на него трудовым договором, соблюдать трудовую дисциплину, изучать и знать должностную инструкцию и технические регламенты, строго их выполнять (п. 3.2). За совершение дисциплинарного проступка, то есть неисполнение или ненадлежащее исполнение работником по его вине возложенных на него трудовых обязанностей, работодатель имеет право применить следующие дисциплинарные взыскания: замечание, выговор, увольнение. За каждый дисциплинарный проступок может быть применено только одно дисциплинарное взыскание.

С ПВТР Новиков О.А. ознакомлен при подписании трудового договора ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно должностной инструкции № водителя автомобиля, автобуса всех марок на регулярных городских пассажирских маршрутах в течение полного рабочего времени водитель при работе на маршруте обязать производить остановку автобуса на всех остановочных пунктах маршрута, независимо от наполнения автобуса и наличия пассажиров на остановочном пункте (п. 2.3.5). Согласно п. 3.9 водителю запрещается проезжать без остановки остановочные пункты маршрута.

Судом установлено, что МП ЗАТО Железногорск Красноярского края "ПАТП" осуществляет перевозки по муниципальным маршрутам на основании Муниципального контракта от 22.01.2018г. на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок по регулируемым тарифам пассажиров и багажа на муниципальных маршрутах на территории ЗАТО Железногорск, заключенного с Администрацией ЗАТО Железногорск.

Приложение № 1 к указанному Контракту содержит перечень маршрутов с указанием остановочных пунктов, расписания, длину оборотного рейса и иные необходимые данные. На подрядчика (МП ЗАТО Железногорск Красноярского края "ПАТП") возложена обязанность по выполнению работ в соответствии с Приложением № 1. Кроме того, подрядчик обязан организовать контроль и учет движения транспортных средств с использованием навигационного оборудования ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS.

Обязанность по оснащению автомобильных транспортных средств, используемых для перевозки пассажиров, аппаратурой спутниковой навигации установлена Постановлением Правительства РФ от 25.08.2008г. № «Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS». Кроме того, согласно Положению о лицензировании перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозки более 8 человек...» (утв. Постановлением Правительства РФ от 02.04.2012г. №) использование транспортных средств, оснащенных в установленном порядке аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, является лицензионным требованием при осуществлении деятельности по перевозке пассажиров.

Как следует из контракта № от ДД.ММ.ГГГГ, заключенного между МП ЗАТО Железногорск Красноярского края "ПАТП" и МКУ «Красноярскгортранс», последнее обязано осуществлять мониторинг автотранспортных средств, принцип которого заключается в отслеживании и анализе пространственных и временных координат, скорости и направления движения и пр. информации, поступающей с бортового навигационно-связного блока, установленного на транспортном средстве, с дистанционной передачей этой информации в серверный центр для приема, хранения, обработки и анализа данных, с дальнейшей их передачей на автоматизированные места диспетчеров заказчика, то есть МП ЗАТО Железногорск Красноярского края "ПАТП".

Как следует из письма МКУ «Красноярскгортранс» несанкционированный доступ и вмешательство посторонних лиц в работу системы с целью искажения сведений о движении транспортных средств исключены.

Таким образом, информация о движении транспортных средств, полученная с использованием системы ГЛОНСС является достоверной.

Из представленных выписок системы ГЛОНАСС о движении автобуса Волжанин гос. № АЕ 380 24 за ДД.ММ.ГГГГ, следует, что в период с 7.00.50 до ДД.ММ.ГГГГ указанное транспортное средство, осуществляя движение по маршруту не снижало скорость движения, вплоть до его полной остановки, в районе остановочных пунктов Ленина,75, столовая «Заря», «Решетнева», «Аквариум», «пл. Ленина», из чего работодателем обоснованной сделан правомерный вывод, что водитель Новиков О.А, не совершал остановок на данных остановочных пунктах, как того требует его должностная инструкция.

Ссылку истца и его представителя на недопустимость использования в качестве доказательства сведений из системы ГЛОНАСС, поскольку они не подтверждают факт движения без совершения заездов на остановочные пункты, суд не принимает, поскольку аппаратура спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS включает оборудование, реализующее функции определения географических координат и параметров движения транспортного средства.

При этом, в соответствии с утвержденными приказом Министерства транспорта РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 285 Требованиями к аппаратуре спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS, устанавливаемой на транспортных средствах, используемых для коммерческих перевозок пассажиров, абонентский терминал, устанавливаемый на транспортные средства данной категории, обеспечивает передачу следующей мониторинговой информации: идентификационный номер абонентского терминала; географическая широта местоположения транспортного средству; географическая долгота местоположения транспортного средства; скорость движения транспортного средства; путевой угол транспортного средства; время и дата фиксации местоположения транспортного средства; признак нажатия тревожной кнопки.

Таким образом, факт движения автобуса Волжанин гос. № АЕ 380 24 под управлением Новикова О.А. в указанные время и место с нарушением требования об остановке на всех остановочные пунктах, нашел свое подтверждение.

Сроки и порядок привлечения Новикова О.А. к дисциплинарной ответственности по приказу № от ДД.ММ.ГГГГ соблюдены, наказание является соразмерным допущенному дисциплинарному проступку.

При таких обстоятельствах оснований для признания незаконным приказа директора МП ЗАТО <адрес> "ПАТП" №-к от ДД.ММ.ГГГГ суд не усматривает.

Разрешая требование Новикова О.А. о признании незаконным приказа №-к от ДД.ММ.ГГГГ, суд также не находит оснований для их удовлетворения, поскольку полагает установленным и доказанным тот факт, что ДД.ММ.ГГГГ водитель Новиков О.А., согласно графику работы на ДД.ММ.ГГГГг. должен был в 15.02 час. выйти на линию по маршруту № (2 смена, маршрут №, график 2), с выездом из МП ЗАТО <адрес> "ПАТП" (Толстого,4) в 15.02, началом маршрута от остановки «Ленина,75» в 15.22.

Согласно п. 2.2.6 должностной инструкции после осмотра транспортного средства контролером технического состояния АТС, водитель должен получить у диспетчера расписание движения по маршруту, схему с указанием опасных участков на маршруте, получить задание у диспетчера и выехать на линию (приступить к работе) в соответствии с полученным заданием.

Как следует из путевого листа № автобуса Волжанин гос. № АЕ 380 24 от ДД.ММ.ГГГГ Новиков О.А. в 15.02 час. прошел предрейсовый медицинский осмотр, прошел предрейсовый контроль технического состояния транспортного средства, в путевом листе проставлена отметка о технической исправности автобуса, однако в установленное графиком и расписанием время на маршрут не выехал, с опозданием явился к диспетчеру, в результате чего диспетчер отправила его по маршруту № с остановки «УПП», поскольку с остановки «Ленина,75» он не успевал. Указанное подтверждается докладной диспетчера Кноспиной М.В.

Согласно данным системы ГЛОНАСС Новиков О.А. начал движение ДД.ММ.ГГГГ на автобусе Волжанин гос. № АЕ 380 24 по маршруту № в 15.36 час. с остановки «УПП»,

Результатом допущенного нарушения явилось невыполнение работодателем – МП ЗАТО Железногорск Красноярского края "ПАТП" условий муниципального контракта - не выполнение 7,365 км. пробега по маршруту, которые не подлежали оплате муниципальным заказчиком.

Доводы истца Новикова О.А. о том, что именно диспетчер направила его по маршруту от УПП, о том, что он осуществлял ремонт автобуса, который был неисправен, а потому допустил опоздание на маршрут, суд не принимает, поскольку судом достоверно установлено, что в 15.02 час 16.05.2018 г. Новиков О.А. прошел предрейсовый медицинский осмотр, хотя в это время уже должен был осуществлять выезд из КП МП ЗАТО Железногорск Красноярского края "ПАТП" согласно маршрутной карте.

Согласно п. 2.2.1 должностной инструкции, указанной выше, водителю категорически запрещается выезжать на линию на технически неисправном или неукомплектованном автомобиле. В случае обнаружения какой-либо неисправности или некомплектности водитель обязан немедленно доложить об этом дежурному контролеру технического состояния АТС и диспетчеру.

Судом установлено из пояснений представителя ответчика, что водитель Новиков О.А. о каких-либо неисправностях автобуса уполномоченному лицу не докладывал, что не отрицал сам истец, указывая, что якобы мелкий ремонт осуществлял самостоятельно.

Между тем, учитывая, что водитель Новиков О.А. еще не осуществил выезд на маршрут, он был обязан сообщить о наличии неисправности в автобусе, препятствующем выезду на маршрут, уполномоченному лицу, указанному в должностной инструкции.

Приказов о привлечении Новикова О.А. к участию в техническом обслуживании автомобилей работодателем не издавалось.

Кроме того, из докладной диспетчера Кноспиной М.В. не следует, что Новиков О.А. связывал свое опоздание выезда на маршрут именно с ремонтом транспортного средства.

Суд расценивает данный довода истца как желание избежать дисциплинарной ответственности и отмечает, что при написании по требованию работодателя объяснения по данному факту 01.06.2018 г. Новиков прямо указывал, что изменение времени выезда на маршрут имело место по требованию диспетчера, которая в путевом листе изменила ему маршрут, направив от остановки УПП, об этом же истец указал в исковом заявлении 05.07.2018 г., и лишь в ходе судебного разбирательства выдвинул версию о том, что он проводил срочный ремонт ввиду неисправности автобуса. Между тем, внесение диспетчером изменений в путевой лист № 011506 явилось не причиной, а следствием опоздания к выезду на маршрут водителя Новикова О.А.

Таким образом, факт несвоевременного выезда на маршрут 16.05.2018 г. ввиду опоздания водителя Новикова О.А., то есть по его вине, с нарушением требования должностной инструкции, нашел свое подтверждение.

Сроки и порядок привлечения Новикова О.А. к дисциплинарной ответственности по приказу № 317-к от 13.06.2018 г. соблюдены.

Учитывая факт наличия у Новикова О.А. не снятых дисциплинарных взысканий от 09.11.2017 г. за нарушение п. 2.2.2. должностной инструкции в виде выговора, и от 25.11.2017 г. за нарушение п. 2.3.1 и п. 2.3. ДИ. П. 9.10,10.1 ПДД в виде выговора, 04.06.2018 г. за нарушение п. 2.3.5, 3.9 ДИ в виде замечания, суд приходит к выводу, что наказание по приказу № 317-к от 13.06.2018 г. в виде выговора является соразмерным допущенному дисциплинарному проступку.

Вместе с тем, требования Новикова О.А. о признании незаконными приказов № 305-к от 04.06.2018 г. и № 307-к от 05.06.2018 г. подлежат удовлетворению исходя из следующего.

    Согласно п. 2.3.2 вышеуказанной должностной инструкции опережение по расписанию не допускается (на всех маршрутах).

05.06.2018 г. директором МП ЗАТО Железногорск Красноярского края "ПАТП" издан приказ № 307-к о применении дисциплинарного взыскания к Новикову О.А., согласно которому за неисполнение Новиковым О.А. по его вине трудовых обязанностей, возложенных на него п.п. 2.3.2, 3.3 должностной инструкции, а именно: водитель автобуса всех марок на регулярных городских пассажирских маршрутах в течение полного рабочего времени Новиков О.А., работая по муниципальному маршруту № 3 (график 7, смена 1, рейс на 06.36) на транспортном средстве Волжанин гос. № АЕ 380, допустил опережение установленного расписания движения на 4 минуты, водителю автобуса всех марок на регулярных городских пассажирских маршрутах в течение полного рабочего времени Новикову О.А. объявлен выговор и в соответствии с пунктом 1.3 Положения об оплате труда и премировании работников МП «ПАТП» приказано премию за май 2018 года Новикову О.А. не выплачивать.

Между тем, согласно представленной ответчиком распечатки сведений системы ГЛОНАСС (приложение № к письму МКУ <адрес> «Красноярскгортранс»), в указанное в приказе время ДД.ММ.ГГГГ – как время прибытия автобуса Волжанин гос. № АЕ 380 24 на остановку МП «ПАТП» его скорость составляла 30 км/ч, что свидетельствует о том, что автобус еще находился в движении и время 08.04 не является временем прибытия автобуса на конечную остановку МП "ПАТП". Из представленных сведений видно, что скорость 0 км/ч с дальнейшей стоянкой зафиксирована в ДД.ММ.ГГГГ, что и является временем прибытия на конечную остановку. Таким образом, время опережения графика составляет не 4 минуты, а 03 минуты 05 секунд.

Локальными актами работодателя, в том числе должностной инструкцией истца, округление времени в сторону увеличения не предусмотрено.

Заслуживает внимания и довод Новикова О.А. о том, что в кабине водителя не установлены часы, и время в пути в целях соблюдения расписания он, как водитель, отслеживает по своим часам.

Представитель ответчика данный факт не оспаривала.

При отсутствии в кабине водителя часового механизма, синхронизированного с системой ГЛОНАСС, отследить время в пути с точностью до минут и секунд невозможно. Погрешность, результатом которой может явиться опережение или опознание на несколько минут либо секунд, не исключается.

Таким образом, вывод работодателя об опережении расписания на 4 минуты сделан не только без указания в приказе о привлечении к дисциплинарной ответственности достоверных данных о времени прибытия истца на остановку МП «ПАТП», но и без учета возможной погрешности часового механизма, имеющегося у водителя Новикова О.А., поскольку погрешность в 3 минут 05 секунд значительной не является, иным механизмом точного измерения времени, синхронизированного с системой ГЛОНАСС, работодатель водителя не обеспечил.

Кроме того, за каждый дисциплинарный проступок может быть применено только одно дисциплинарное взыскание.

По смыслу ст. 192 Трудового кодекса РФ достаточным основанием для применения дисциплинарного взыскания является единичное неисполнение или ненадлежащее исполнение должностных обязанностей. При выявлении систематичного нарушения должностных обязанностей работодатель вправе наложить на работника дисциплинарное взыскание за каждое из допущенных нарушений, равно как и вправе применить одно дисциплинарное взыскание за совокупность допущенных нарушений. Какого-либо запрета в части определения того, что входит в дисциплинарный проступок - нарушение конкретной должностной обязанности или их совокупности, - трудовое законодательство не содержит.

Как следует из приказов № 305-к от 04.06.2018 г. и № 307-к от 05.06.2018 г. Новикову О.А. инкриминируется нарушение трудовой дисциплины в течение одной рабочей смены 10 мая 2018 года (график 7, смена 1), только на разных рейсах (08.11 и 6.36), факт допущенных водителем Новиковым О.А. в течение одной рабочей смены нарушений должностной инструкции выявлен на основании служебной записки инженера АСУП Прудкова О.В. 01.06.2018 г.

Представитель ответчика Аллаярова С.П. не отрицала тот факт, что вмененные нарушения истцом допущены в течение одной рабочей смены при движении по одному маршруту №3, однако пояснила, что работодатель считает каждое нарушение на маршруте самостоятельным дисциплинарным проступком, за которое Новиков О.А. подлежит ответственности.

С таким доводом ответчика согласиться нельзя, поскольку подобное толкование норм трудового законодательства нарушает права работника, позволяя при наличии идеальной совокупности нарушений в течение одной смены, фактически связанных с нарушениями на определенном маршруте движения, многократно привлекать работника к дисциплинарной ответственности.

Указанное, по мнению суда, свидетельствует об искусственном создании работодателем ситуации, когда работник дважды привлечен к дисциплинарной ответственности фактически за один и тот же проступок, связанный с нарушением расписания движения по одному и тому же маршруту в течение одной и той же рабочей смены, что ведет к нарушению общеправовых принципов юридической ответственности.

Кроме того, как следует из приказов №-к и № 307-к Новиков О.А. привлечен к дисциплинарной ответственности в виде замечания и в виде выговора с лишением премии за май 2018 года.

Однако, с учетом того, что инкриминируемые нарушения расписания движения совершены Новиковым О.А. в один день, в течение одной смены, при движении по одному маршруту №3, следует признать, что наказание по приказу № 307-к от 05.06.2018 г. является очевидно несоразмерным тяжести проступка.

При таких обстоятельствах, суд приходит к выводу, что изданные директором МП ЗАТО Железногорск Красноярского края "ПАТП" приказ № 305-к от 04.06.2018 г. о применении дисциплинарного взыскания к Новикову О.А., согласно которому за неисполнение Новиковым О.А. по его вине трудовых обязанностей, возложенных на него п.п. 2.3.5, 3.9 должностной инструкции, а именно: 10 мая 2018 года водитель автобуса всех марок на регулярных городских пассажирских маршрутах в течение полного рабочего времени Новиков O.A. работая по муниципальному маршруту № 3 (график 7, смена 1, рейс на 08.11) на транспортном средстве Волжанин гос. № АЕ 380, не осуществил остановку автобуса на остановочных пунктах: «УЭС», «Кантат», «АБЗ», «Пожарная часть», «ул.Поселковая», являющихся остановочными пунктами маршрута № 3, водителю автобуса всех марок на регулярных городских пассажирских маршрутах в течение полного рабочего времени Новикову О. А. объявлено замечание и приказ № 307-к от 05.06.2018 г. о применении дисциплинарного взыскания к Новикову О.А., согласно которому за неисполнение Новиковым О.А. по его вине трудовых обязанностей, возложенных на него п.п. 2.3.2, 3.3 должностной инструкции, а именно: водитель автобуса всех марок на регулярных городских пассажирских маршрутах в течение полного рабочего времени Новиков О.А., работая по муниципальному маршруту № 3 (график 7, смена 1, рейс на 06.36) на транспортном средстве Волжанин гос. № АЕ 380, допустил опережение установленного расписания движения на 4 минуты, водителю автобуса всех марок на регулярных городских пассажирских маршрутах в течение полного рабочего времени Новикову О.А. объявлен выговор и в соответствии с пунктом 1.3 Положения об оплате труда и премировании работников МП «ПАТП» приказано премию за май 2018 года Новикову О.А. не выплачивать, надлежит признать незаконными, подлежащими отмене.

В связи с незаконностью приказа № 307-к от 05.06.2018 г. подлежат удовлетворению требования истца о взыскании премии за май 2018 года в размере 4302 рубля 90 копеек, поскольку основанием для невыплаты премии истцу явился именно данный приказ. Ответчиком не представлено суду сведений о том, что истец был лишен указанной премии по иным основаниям. Размер премии за май 2018 года 4302 рубля 90 копеек представитель ответчика не оспаривала.

При таких обстоятельствах суд взыскивает с МП ЗАТО Железногорск Красноярского края "ПАТП" в пользу Новикова О.А. невыплаченную на основании приказа №-к от ДД.ММ.ГГГГ премию за май 2018 года в заявленном истцом размере 4302 рубля 90 копеек.

В силу ст. 237 Трудового кодекса Российской Федерации, моральный вред, причиненный работнику неправомерными действиями или бездействием работодателя, возмещается работнику в денежной форме в размерах, определяемых соглашением сторон трудового договора.

Пунктом 2 ст. 1099 ГК РФ предусмотрено, что моральный вред, причиненный действиями (бездействием), нарушающими имущественные права граждан, подлежит компенсации в случаях прямо предусмотренных законом, в данном случае ст. 237 ТК РФ. Из смысла данной нормы и ст. 1100 ГК РФ следует, что если в законе предусмотрена компенсация морального вреда, то лицо, чьи права, основанные на этом законе, нарушены, не обязано представлять доказательства причинения морального вреда. Право на эту компенсацию работник имеет в силу закона, и суд определяет лишь размер компенсации в каждом конкретном случае.

Учитывая нарушение трудовых прав истицы ответчиком, на основании ст. 237 ТК РФ, суд удовлетворяет требования истицы о возмещении морального вреда в сумме 1000 руб., полагая, что данный размер компенсации соответствует объему и характеру причиненных истцу незаконным привлечением к дисциплинарной ответственности нравственных страданий, с учетом его личности, фактических обстоятельств дела, требований разумности и справедливости, того факта, что за защитой своих нарушенных прав она вынуждена была обращаться в суд.

Доводы Новикова О.А., что привлечение к дисциплинарной ответственности связано с гонениями, причиной которых явилось инициирование им обращения в Администрацию ЗАТО г. Железногорск с коллективной жалобой на работу директора МП ЗАТО Железногорск Красноярского края "ПАТП", суд не принимает, поскольку доказательств персональной дискриминации в сфере труда истцом не представлено и в материалах дела не содержится.

В соответствии со ст. 103 ГПК Российской Федерации с ответчика МП ЗАТО Железногорск Красноярского края "ПАТП" в доход бюджета городского округа г. Красноярск подлежит взысканию государственная пошлина в размере 600 рублей 00 копеек.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 194-199 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Исковые требования Новиков О.А. удовлетворить частично.

Признать незаконным, подлежащим отмене, приказ директора Муниципального предприятия ЗАТО <адрес> «Пассажирское автотранспортное предприятие» №-к от ДД.ММ.ГГГГ о применении дисциплинарного взыскания в виде замечания в отношении Новиков О.А..

Признать незаконным, подлежащим отмене, приказ директора Муниципального предприятия ЗАТО <адрес> «Пассажирское автотранспортное предприятие» №-к от ДД.ММ.ГГГГ о применении дисциплинарного взыскания в виде выговора в отношении Новиков О.А..

Взыскать с Общества с ограниченной ответственностью Муниципального предприятия ЗАТО <адрес> «Пассажирское автотранспортное предприятие» в пользу Новиков О.А. невыплаченную на основании признанного незаконным и подлежащим отмене приказа №-к от ДД.ММ.ГГГГ премию за май 2018 года в размере 4302 рубля 90 копеек, денежную компенсацию морального вреда в размере 1000 рублей 00 копеек.

В удовлетворении исковых требований в остальной части Новикову О.А. – отказать.

Взыскать с Муниципального предприятия ЗАТО Железногорск Красноярского края «Пассажирское автотранспортное предприятие государственную пошлину в доход бюджета городского округа ЗАТО Железногорск Красноярского края в размере 600 рублей 00 копеек.

Решение может быть обжаловано в Красноярский краевой суд через Железногорский городской суд Красноярского края в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Председательствующий                                                                                С.Н. Владимирцева

Копия верна:

Решение не вступило в законную силу